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    奔驰C级(进口)整体空间出色值得买吗_奔驰C级(进口)怎么样

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.96
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.93
    • 配置
    • 3.86
    • 3.77
    • 空间
    • 3.87
    • 3.81
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.94
    • 3.97
    • 动力
    • 3.75
    • 3.96

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.07外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 260 旅行轿车

    4.43优秀

    奔驰C260旅行轿车的行李厢隔板设计了两种使用情景:一个是常规放置杂物的卷帘,另一个则是阻止在紧急制动时行李厢存放物滑落的网兜,可以很好的兼顾多种装载需求,卷帘固定后也会在电动尾门开启时抬高,加强我们取放东西的便利性。行李厢处配备了12V接口,配合车载逆变器大大增加了充电设备的使用便利度。奔驰C260旅行轿车后排座椅支持比例放倒,而且可以单独将后排中央座椅靠背放平。虽然载物表现非常优秀,但是第二排座椅表现无论是座椅宽度还是腿部空间都不占优势,而且地台高度比较高,长时间乘坐的话,后排中间座位的乘客感受不会太好。动力方面,1.5T涡轮增压发动机配合48V电机其最大功率135kW,最大扭矩280N·m,这样的参数只能说够用。在我们的测试中,百公里加速成绩为8.31秒,对于这套动力总成而言,这样的成绩还是不错的,只是缺乏激情,略显枯燥。最佳的百公里至零制动测试距离为36.82米,其最大的纵向加速度为-1.19g,整体制动力度表现尚可,经过多组测试后热衰减较大,第六次全力制动成绩为39.88米。旅行轿车在欧洲市场一直以空间大装载能力强而被大家认可,但是在国内各种车型普遍加长的情况下,这种优势确实不明显。

    2020-10-20

    点评车型: 2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车

    4优秀

    外观没说的,好看。 内饰没说的,奔驰。 操控没说的,我不太懂。 动力没说的,1.5够用就是会唱摇滚。 油耗没说的,看个人驾驶习惯,目前综合9不到。 噪音没说的,你无框车门了还想劳斯莱斯的静谧性还是咋的。 空间没说的,双门后排能坐,但姚明不行,但是前排有次顺风带了个1.95的半职业篮球大个子开始担心坐不下,后来坐进来说我这车是他坐过的轿跑里前排空间最大的,大家参考。 底盘没说的,有点硬毕竟轿跑。 驾驶感受没说的,就是新奇好玩兴奋。地板油降档提速三分之一秒到半秒时间延迟,还行,比原先的1.6自吸猛不少。 高速跑几趟下来比较稳,舒适性没那么好,但是路感和舒适比较均衡吧,轿跑不能指望有多舒服,高速油耗可以在7个左右,高速定速巡航真好用。 裸车39带真皮到店就这样没得选,保险1.5,税3.5,装潢6000,延保1万,车衣后来加的一万多,因为在高速上被几块软木板砸了前保险杠,掉了点漆,啧啧,心疼,所以决定把镀晶换成车衣,保护小磕碰还是不错的。 一千六百公里下来综合油耗目前是9个不到。

    2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 02022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 0
    2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 12022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 1
    2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 22022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 2
    2022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 32022款奔驰C级(进口) 改款 C 260 轿跑车 图 3
    2022-06-10

    陈菜菜特别菜啥都行 就是动力不行

    会排水沟过弯的五菱后排空间怎么样

    芭芭拉哥哥我诚心问 官方数据260也就比2.0t a5少20匹 有那么大差别吗 在看这两个车

    点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

    4.29优秀

    买的官方认证二手车,公里数38000KM、价格是27万多,原车应该落地40多万,圆了旅行车的梦,虽然是2.0T低功率,但是中后段还是有劲的,毕竟现在2.0也算大排量了~哎!悬架软硬适中,不硬,但路感也不算清晰。方向盘皮质偏硬、转向力矩很舒服,指向性好。空间对于我们一家小个子来说完全够用,而且压根不考虑这个点,毕竟之前考虑的是mini couper s三门,后备箱空间是旅行车的亮点,比较实用。内饰是我非常喜欢的黑桃木+铝合金,本人对复古风没有抵抗力,整体做工饮料还不错,但是钢琴漆按钮、触控板容易占指纹,还有就是中控屏实在是小,大黑边掉价,中控系统逻辑不太好。保养价格偏贵,我另一辆进口沃尔沃V40也不便宜,总之都很坑!

    2018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车 图 02018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车 图 0
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    2018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车 图 32018款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车 图 3
    2021-11-22

    侣行我4s店买的19款的1.5t c旅 开完后悔拍大腿 动力不如我高尔夫 但是真的好看

    中国鸿蒙奔驰的这个轮毂是真的好看

    暴躁丨地板油官方二手应该还是靠谱的

    点评车型: 2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版

    3.93良好

    整体还不错,除了地盘硬一些。操控提速都还满意。最大亮点就是空间,加完行李箱储物空间超出想象。而且后排放倒就是床车。

    2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 02011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 0
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    2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 22011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 2
    2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 32011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 3
    2011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 42011款奔驰C级(进口) C 200 豪华运动旅行版 图 4
    2023-03-22

    临平老张豪华不是卤素灯吧

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    3.79良好

    作为一名车评人,下面分享一下试驾进口奔驰C级的感受,试驾车型是2021款 C 200轿跑车,这款车定位2门4座硬顶跑车,长宽高分别为4698/1810/1408mm,轴距2840mm,官方指导价为34.68万,目前天津地区优惠在9000元左右,裸车33.78万,购置税28995元,车船税420元,交强险950元,商业险9500元左右,上牌费500元,全款落地价格在37.82万左右。 试驾车型搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩250牛·米,匹配9AT变速箱,发动机前段的扭矩输出很活跃,油门也挺灵敏,起步和中途提速都很轻快,深踩油门时还有一定的推背感,发动机后段的动力储备也挺足,加速能力不会有明显的衰减,我们实测这台车的百公里加速时间为9.35秒,而且当车速超过100km/h,深踩油门之后还能得到积极的动力响应,高速超车也挺干脆的。 9AT变速箱在2挡升3挡的时候偶尔会有顿挫感,如果是在走走停停的拥堵、路段,这个顿挫感会更明显一些,对驾乘舒适性稍微有些影响,其他大多数时候它的变速箱都挺好的,升挡积极,降挡时也很果断,动力衔接很顺畅。 油耗方面,我们驾驶这台车行驶了128公里,车上两名乘客,空调稳定设置在24度,经过了拥堵、国道以及高速三种常见路况,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗95号汽油13.6升,百公里平均油耗为8.3升。 这台车的底盘调校更注重驾乘舒适性,前后悬架均为多连杆式独立悬架,滤振能力很出色,路面上各种程度的颠簸都能被有效吸收,而且在遇到较大冲击时,悬架也很有韧性,能有效缓解冲击感,而且车身不会出现任何晃动,底盘的整体性和厚重感都很出色。方向盘力度适中,回馈阻尼很细腻,手感很棒,而且方向盘的指向很精准,也有一些路感,开来了很灵活,也很有活力,很符合年轻人的胃口。 空间方面,以为180cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低之后,头部空间为四指,后排腿部空间一拳左右,头部空间为两指,作为一台2门4座轿跑车来说,这个空间表现已经很出色了,后排并不鸡肋,长时间乘坐也不会很难受,只是上下车不怎么方便罢了。座椅填充物软硬适中,支撑性和包裹性都不错,舒适性也比较理想。 后备箱内部很规整,空间也不算小,能够放下20英寸和24英寸两个行李箱,对于一台轿跑车来说已经很出色了,后备箱盖板下方还有一个隐藏式储物槽,能放一些贵重物品,后排座椅还支持4/2/4比例放倒,也有一定扩展能力,而且实用性和灵活性要比那些整体放倒或者4/6比例放倒方式更好。

    2021-06-12

    点评车型: 2004款奔驰C级(进口) C 200K

    4优秀

    奔驰2004款C 200K外观继承了虎头奔的威猛,又带点时尚的圆润,第一眼看上去就非常时尚,内饰经典大气,坐在座位上感觉挺舒服的,车内的空间足够用,后排坐满大人也不会觉得挤,动力澎湃,油门及时到位,明显感受到推背感,不过发动机的声音过大,速度起来以后会有明显的噪音。

    2021-10-18

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.07优秀

    奔驰C 260轿跑车外观线条流畅,全方位无死角地好看,车灯看起来非常优雅,内饰皮质材料为主,摸起来还算柔软,车内的空间很大,副驾驶还可以躺平,储物空间设计贴心,多个杯架方便放东西,油耗可以说非常惊喜了,提速快油耗低,底盘偏硬,所以经过坑洼的地方,明显感觉到颠簸。

    2021-10-18

    点评车型: 2018款奔驰C级(进口) C 200 4MATIC 轿跑车

    4.14优秀

    奔驰2018款C200 4MATIC旅行轿车外观偏优雅,车身修长透露了点时尚感,内饰设计感满满,更有氛围灯提升了高级感,车内的空间比GTI大了不少,后备箱空间偏大,装大物件还是足够的,不过动力没有GTI这么猛,油门中规中矩,而且操控起来更加顺手,动力助力的原因,提速起步有所提升。

    2021-10-19

    大权权权0这款氛围灯是单色还是多色

    点评车型: 2007款奔驰C级(进口) C 280 时尚型

    4.14优秀

    奔驰2007款C280时尚型外观经典又时尚,前脸较长,车型流畅回头率很高,内饰偏奢华,用料也是用心了的,坐在座位上也觉得比较舒服,车内空间偏大,后排落座也不会觉得拥挤,动力中规中矩,不像宝马这么激进,操控相当安稳,油耗偏高,在市区内开会比较亏。

    2021-10-18

    点评车型: 2020款奔驰C级(进口) C 200 旅行轿车

    3.71良好

    大气时尚的外观,车头大灯霸气十足,完全不输“灯厂”。2840mm的轴距,空间表现宽敞,不过中央地板凸起较高,影响舒适性乘坐。内饰简约豪华,拥有不错的科技氛围。另外在动力上确实一般,1.5T和9AT组合只能说足够家用,给不了你激情感。

    2020-09-11

    孙志超317朋友,裸车多少钱提的啊!29000提车合适吗?

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.90分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    家里三个车,有个迈腾b6岁数太大了,地盘散了,空调电子件也坏了,去年一直想把它换了,但23岁毕业后买了一辆高尔夫,常开,梦想是gti,媳妇儿也支持,我只要一说买,她就跟着说,买!哈哈,但媳妇儿偶然间开玩笑说,你再给我开个高尔夫回来?哈哈,一听她说这个,我也犹豫了,然后手机上看了看豹子,同价位,这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月,操控非常好,尤其是低速急打转向,地盘非常稳,高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片,s档,赛道模式,可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外,上述几个情况动力随踩随有,eco模式没开过,不予评价,但是提完车当天晚上找了趟哥们儿,把防侧滑关了,本想着弹一下,结果我发现能烧胎??真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅,整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小,后排不能放倒,还有就是后备箱上内饰的减配,纯漏大铁皮,这能省几个钱....我手机里没图,尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti,然后网上又说加pdf,放炮声小,巴拉巴拉....4儿子没有试驾,以至于一直没有真正开到过gti,大概去年10月中上旬有一次去修狗夫,因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱,就去隔壁豹子店看了看,进门安排销售,赶上xel即将上新,没有展车,销售让我试的23的顶配,试了一圈还可以,期间他没跟我说流媒体后视镜能关,土包子看惯了传统的了,看那玩意儿对不上焦,不习惯,以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔,还有就是关于装逼这个事情,34c我是一点都没看,资金不允许,逼也没想装,我只是在能力允许的情况下,买了一台自己喜欢的车,不喜欢网上说什么没钱硬装逼,我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动,贷16,一年利息8k多一点,等本等息,提前一年可以还,加利息24.4,加装大英宝,冬季包,延保,6年12次保养,贴膜脚垫记录仪,去年10月底订的,等了仨月,1月上旬提的,哦对,价格还包含上牌啥的,反正我啥也没管,4s地下就是车管所,挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个,高速6-7个,堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多,刚开3000,因为有保养套餐,可能也花不了多少

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的