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2022款-3.0T / 435马力 / 48V轻混 / 二次改款

亮点配置:

二次改款 AMG E 53 4MATIC+

2021款-3.0T / 435马力 / 48V轻混

AMG E 53 4MATIC+轿跑车

2021款-4.0T / 612马力

AMG E 63 S 4MATIC+

奔驰E级AMG

11月20日提车，提车当日技术人员在教我如何操作车子的时候由工作人员自己发现360倒车影像前摄像头和右侧摄像头不显示，然后开回去说是刷一下系统就可以解决。
11月27日又出现相同问题，情况持续了四天（预约了奔驰检修排到了四天后） 昨日连接电脑后出现图3这些问题，后检修人员坚称是车辆线束松动问题，这回给我插紧了并且承诺不会再出现这个问题。
昨日开出4S店大约16点，到晚上17点20分左右前摄像头和右侧摄像头又不显示了。
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奔驰E300L提车当天摄像头黑屏

#用车心得

文凯Sagittarius

奔驰AMGE63

得笑lll

亚丽木西

深圳同城收一台e53,诚心要，精品车况优先，优先考虑轿跑版，谢谢兄弟姐妹们，顶！

MrWang叔叔

原车灰色，贴的战斗灰银色！改的bbs轮毂，改的尾排，不算太炸街的那种，避震软硬调节！

用户9368088196373

17年E300L运动豪华还能卖多少！

北京同城个人收一辆二手E63，欢迎留言谢谢！

用户3815309949781

因买错盘卖家不让退，故出全新原厂进口铝合金复合盘刹车盘，glc63 E63
CLS63
GLC63
GT63原装前刹车碟 390mm

诛仙de凡人

个人出全新原厂进口铝合金复合盘，glc

用户9481690589218

温柔养猫人

提车四个月，7000公里，磨合期过后跑了躺北京－长春往返2000多公里，舒适/S+区别还是挺大的，平均时速将近90公里，油耗有点小意外不到10个。       入秋了，陆续北京郊区各条跑山线路跑起来。E53轿跑说不上多性能，对于我这种95%在城市里穿梭搬砖的“民工”来讲，偶尔激情放纵一下完全够用。山路十八弯S+M，悬挂侧向支撑足够，感觉3000转之后更有冲劲儿，运动排气声音没有那么响亮，但对于我这种自娱自乐型已经足矣。山路高速情况下，入弯偶尔会制动太晚，响胎有一点推头的趋势，随着进一步小打方向，有意思的情况就会出现，后轮能明显感知到开始侧滑，四驱+会在瞬间帮我控制侧滑幅度摆正方向，小惊险，大刺激，肾上腺素飙升。四驱+让车辆的跟随性对于我这业余爱好者来说感觉很友好，安全第一。     在京郊潭王路还碰到难得一见改装过的911GT2和GTR，排气声响彻山谷，跑的真TM快！默默的把车停在路边，静静的听排气声此起彼伏，由远到近，小车瞬间从眼前掠过，我勒个去……咱就是个打酱油的别较劲，等车远去回到自己车上，调回舒适模式，把所有车窗放下，天窗打开，享受大自然的阳光，溜溜达达回城搬砖。       关于车，到目前为止是满意的，偶尔出现过360环影失灵黑屏，系统报错，重启系统即恢复正常。装载能力方面三个人（一个娃）带两个标准高尔夫球包没有问题。车～适合自己喜欢够用就好！

代步工具，也是成年人的玩具

风旅77

车主180前排空间足够，后排也能满足日常需求。
动力方面：63纯正AMG V8 4.0T 612匹马力峰值850扭矩4驱操控简单3.4S破百，点点油门S+模式更多为了听声浪当然油门响应更快动力随踩随到换挡不积极保持高，平时c模式都足够，油门反应及时，涡轮没有停泄的感觉

舒适感：悬架很硬，C模式下还是硬。路感强烈过减速带必须慢。赛车座椅下车不太方便，坐久了也会腰酸背痛。空间够用平时驾驶还可以现在日常尚能接受。
内饰：AMG标识桶型运动座椅一体双12.3英寸大液晶屏，亮黄AMG迎宾踏板IWC中控表64色氛围灯，方向盘的手感也是一绝。
车灯是几何多光束LED大灯，晚上驾驶并不会晃眼。
外观主要看个人喜好，配置无选配，半自动驾驶，全自动泊车还未尝试。

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3.0T发动机

空气悬挂

柏林之声音响系统

远程控制

感应式后尾门

AMG外观套件

多光束LED大灯

高性能排气系统

2019年 | 4.30万公里

奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车

2020年 | 3.60万公里

奔驰E级AMG 2019款 AMG E 63 S 4MATIC+

2023年 | 0.75万公里

奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+

2018年 | 7.90万公里

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2018年 | 6.20万公里

2019年 | 3.70万公里

2022年 | 1.09万公里

奔驰E级AMG 2022款 AMG E 53 4MATIC+

2019年 | 5.30万公里

奔驰E级AMG 2019款 AMG E 53 4MATIC+

2019年 | 10.20万公里

奔驰E级AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特别版

2021年 | 1.27万公里

奔驰E级AMG 2021款 AMG E 63 S 4MATIC+

2020年 | 1.33万公里

2020年 | 11万公里

2020年 | 6万公里

2021年 | 5万公里

2021年 | 4.80万公里

奔驰E级AMG 2021款 AMG E 53 4MATIC+

2021年 | 6万公里

2023年 | 0.89万公里

2020年 | 2.10万公里

2020年 | 7.50万公里

2019年 | 1万公里

2019年 | 2.50万公里

2021年 | 0.90万公里

2020年 | 5万公里

最常用

钥匙特殊功能讲解

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发动机舱开启方式讲解

前排储物空间介绍

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保养/加油/充电

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后视镜倒车下翻功能讲解

车厢座椅

安全带预收紧功能讲解

座椅调节操作讲解

座椅记忆功能讲解

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儿童锁及儿童座椅接口讲解

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车辆数据实时显示

多媒体控制系统操作讲解

大灯伴我回家功能讲解

雨刷拨杆操作讲解

雨刷维护模式

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后备箱开启角度设定讲解

驾驶辅助

定速巡航使用讲解

全景影像使用操作讲解

驾驶模式切换讲解

空气悬挂调节演示

发动机自动启停功能讲解

前碰撞预警系统功能讲解

ESP车身稳定系统讲解

盲区监测功能讲解

疲劳提醒

HUD抬头显示功能演示

解锁/启动

应急启动操作演示

奔驰E级AMG

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T / 4.0T)

3.0T

4.0T

油耗(9.1L)

操控

前置四驱

安全配置

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