奔驰GLC变速箱换挡顿挫值得买吗_奔驰GLC操控怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.11分“优秀”

车是不错！换挡顿挫感还是很大！不太平顺！个人感觉空调制冷效果没有同级别的制冷效果好。配置方面够日常用，入门级配置有点低，不带导航、不带通风、不带电动调节方向盘、不带并线辅助测、不带盲点、不带360。 我自己在外面贴了个车衣，改了360，旋转高音，氛围灯，电动踏板，全包脚垫，前后灯熏黑，轮毂烤色，卡钳改了个黄色，整体效果还是很满意，个人建议：360和旋转高音，氛围灯这个效果很不错

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.8分“良好”

整体不错，目前新车，主要是城区用，短途，油耗有点高。换挡有顿挫感，感觉油门和离合的匹配不对

点评车型: 2019款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

优点各大媒体和车主都说过，我就不赘述了，我这人不护短，说说这车的缺点：1，刹车异响，尤其秋冬季早上倒车，那声音可以用响彻云霄，震耳欲聋来形容，保修过一次但过不了多久用开始异响，给奔驰总部反应过，依然推给4S店解决，可4S店回复：没办法解决，这是通病，除非自费换非原厂刹车片。既然是通病奔驰竟然不召回，这属于质量问题竟然让口口声声称呼为“尊敬的奔驰车主”自费解决，哪里体现“尊敬”了？ 2，变速箱换挡顿挫，在3，4，5档换挡的时候，冷车的时候还好，开了一定时间换挡顿挫非常明显，4S店几次调教也没有调好。 3，内饰各种异响：很多地方只要轻轻一按就发出内种廉价的“吱吱”声，夏天车辆暴晒一天上车开空调，用不了多久就会听到“咔咔”的声音，让我曾经怀疑哪里爆裂了。 4，质量堪忧，刚出保修期传动轴油封漏油，不得已自费更换，手工加材料费2000。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.9分“良好”

空间可以，内饰满意，缺点就是起步顿挫严重，冷启动发动机声音太大了，其他都还比较满意，

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

2021款GLC300L动感，在珠海给爱人购买的第一辆车，好评， @为了有效保护原车漆。提前交定金，落地当天马上去安装p系列手栽隐形车衣。需时三天 @上路感觉在二档上三档的时候有轻微顿挫，希望日后加装ING电脑特调一阶后能够消除。 @手动拨片行驶时加上sport +模式特别给力，引擎声浪在高转时也特别不同。 @喜欢奔驰的原厂碟刹，柔中带刚。打消了我升级前六活塞，后四加一碟刹的念头。最后为了美观，为四个卡钳烤了漆。 @在4S店换了AMG中网，整个车头的感觉完全不一样。 @之后三十天我还更换了glc43后唇连四出排气，优化了车尾部的感觉。 @后期会加装360和自适应巡航（23p）。 @最后会更换轮壳和轮，或许升到R21。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

减震行程有点短。导致过坎感觉像是触底了一样 变速箱顿挫1升2 2升3明显。降档也顿挫。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

2.86分“一般”

人生的第三台车，最不满意的是2.0T高配有时加速还会有顿挫感，感觉是变速箱的问题。功能方面完全跟现在的国产电车不能比，想换特斯拉或者极氪001了。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.57分“良好”

昨天刚开了朋友的奔驰glc，有一些感受分享一下。 谈一下这款车的缺点，换挡有顿挫感，尤其是2-3档或者3-4档时会明显到感觉有顿挫，加速和减速时都有感觉，减速时更明显，感觉不是很线性，其他档位相对不明显，在DNP档位间来回切换时会有明显的冲击顿挫感，有时可见变速箱的换挡逻辑有待进一步调教和优化，减震偏硬，当速度达到40以上，过马路上破损的坑洼减速带时会有明显的砰砰砰的声音。自动启停模式不是很好用，基本上上车都会关闭。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.43分“优秀”

中期改款让GLC级这猛男不那么猛了，或者算是健身猛男穿上挺拔的西装，更柔和的倾向对我来说还是比较好接受的，只是身边许多喜欢健身的中年大叔，觉得大奔的味道没了。 可奔驰的精髓本来就不在于设计，都说开宝马、坐奔驰，GLC的座舱是真舒服，包括腰托在内的部分支撑调节通过触控就能完成，选装上的按摩功能开启后很是解乏，这对于触感偏硬的奔驰座椅来说是个必要的补充。 而在减速过弯时，GLC庞大的车身被控制得很好，坐在前后排都没有侧倾，可一旦速度起来后，驾驶座椅的肩部支持就会略显不足，这是它不如X3完美的地方。可能是GLC 300 L还是偏向运动一些，悬架会显得稍硬，而奔驰这减震弹簧又是出了名的行程短，加上AMG-Line套件里的扁平运动轮胎，它在遭遇连续颠簸时会显得不那么奔驰。 “坐奔驰”还有一个优点，即便是2.0T高功率发动机，它的降噪也是很不错的，怠速阶段几乎没有什么噪音进入车舱，而上高速稍稍开一点扬声器、放点舒缓音乐，就能让后排的乘客安静的睡一觉了。 GLC 300 L的油门调校是个大问题，258Ps/370N·m的2.0T发动机即便有4MATIC帮忙，油门刚踩下来时也会显得给油不足，必须稍稍使劲儿才能有高功率引擎的爆发感，但深踩油门带给后排乘客的推背又稍显突兀，总体就是比较难驯服。至于奔驰的9AT，要超车时的降挡会有一点点停顿，但一口气连降5挡一下子超好几台车还是很飒的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

奔驰大标，人尽皆知。即使是入门车型，GLC也有着奔驰家族的独特风格。奔驰GLC和同级别奥迪Q5L、宝马X3的竞争中，最大的优胜点就是很有豪华感的内饰，不管是用料还是做工。新款GLC12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸大屏是全系标配，最低配看上去也不会有任何廉价感。不过在驾驶方面，奔驰GLC并没有给人很强烈的豪华质感，动力一般，低速档位切换会有点顿挫。整体偏向舒适的调校，在我之前的驾驶体验中，意外的发现奔驰GLC对于外界的噪音没有做到很好的抑制，很大一部分来自于前方的发动机造噪音。除此之外，我认为GLC基本没有什么毛病，即使的入门车型，但并不会觉得廉价朴素，跟其它车型更多是风格上的不同。它的配置并不算很低，内饰上跟高配车型也看不出太多不同，在面子上并不会减分。如果你更看重一台车的品牌，又想兼顾一些实用性的话，奔驰GLC的确是个不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

3.71分“良好”

前两天看到了豪华中型SUV的销量排行，奔驰GLC排名相当靠前，看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观，LED前大灯设计比起老款更萌了一些，格栅也采用满天星的设计，刚开始看有点别扭，但看时间长了也就好多了，如果不喜欢这个风格，前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格，漂亮是漂亮，但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色，营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通，不过起码看上去效果很炫，面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了，后排坐垫增加了30mm的长度，长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上，GLC全系采用2.0T发动机，分成了260和300两种功率调校，都匹配9挡双离合变速箱，并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错，踩油门的时候能感觉到动力储备充足，变速箱能很快理解驾驶员意图，就是低速时顿挫比较明显。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

在豪华品牌的中型SUV中，奔驰GLC一直是我认为最符合定位的一款。同级别的奥迪Q5L和宝马X3整体风格都偏向运动和家用，GLC无论是外观还是内饰的豪华氛围都更加浓烈，能够明显彰显出豪华品牌的档次。GLC有着2973mm的轴距，后排空间表现十分出色，即便是一米八几的身高坐进去腿部依旧有宽敞的空间。座椅的包裹感很强，但填充感觉不够柔软。静谧性方面符合豪华SUV的定位，在高速状态下对胎噪以及风噪抑制的也比较到位。底盘悬挂的配置GLC绝对占据优势，全系标配了可变悬挂系统，整体的调校依旧是舒适取向，整体是德系那种厚重的质感，对于小颠簸的过滤到位，在大颠簸面前也足够柔软，但可变悬挂也兼顾了一定的支撑性。动力始终不是奔驰的强项，GLC也不例外，260L车型搭载2.0T发动机，最大功率197马力峰值扭矩320N·m，百公里加速8s。虽然账面数据看起来还不错，但奔驰自家的9AT变速拖了后腿，急加速时变速箱的反应很慢，降档不够积极。虽然能感觉到是偏向平顺以及舒适的调校风格，但在低档位时还是能感受到换挡的顿挫。在配置方面，与竞品相比算是中规中矩吧，标配的全时四驱算是个小亮点。GLC这款车型更适合追求豪华质感、舒适度以及品牌档次的消费者，如果希望在日常驾驶中有一点激情或者喜爱自驾出游，那么Q5L会是更好的选择。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

【最满意】 内饰比较赞，那布局，那材质，如果是真皮会更舒服（有一些部分用了真皮好像） 【最不满意】 低档有顿挫，尤其是在降档的时候，顿挫很明显，还是影响驾驶感的；油耗还是比较高的，尤其现在油价一天比一天高，感觉就是在烧钱啊；悬挂整体调校的偏硬，连过个小井盖都能感觉到有颠簸。没有无线carplay。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

3.43分“良好”

奔驰GLC300外观和内饰的颜值都非常不错，车辆本身调校偏运动。奔驰的怀挡设计用起来相当舒服。不过这台变速箱并不平顺，尤其在低速的时候，会有明显的顿挫感。如果你不跑高速的话，基本上用不到7挡以上的档位。总体来说，家用代步没毛病，是辆偏运动型的跨界城市SUV。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

外观真的是特别精致时尚，线条并不算凌厉，看着特别优雅饱满，内饰非常经典，高级的用料将氛围营造的特别豪华，同时充斥着科技感，各种细节也很精致。动力调校也是较为温和，起步发动机噪音较大，显得较为吃力，但实际很轻松，油门响应也一般，顿挫感也有些。