点评车型: 2023款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

4.2分“优秀”

首先是选车时心里路程：和我老婆今年刚好30岁，也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小，加上我们这边一下雪或者大雨天气，我老婆就不敢开。今年年底有些预算，就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便，选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位，我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈，简单说下各自优缺点。Q5L：性价比真的很高，且4S店就10分钟路程特别近，以后有问题处理也比较方便，但是那个内饰真的是一言难尽，加上今年要大换代，秉持买新不买旧所以放弃了。X3：操控真的很丝滑，油门不肉也不狂躁，驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小，不符合换车的初衷，加上和Q5L一样都有内饰的问题，且也是今年大换代，所以放弃。最后一家店去了奔驰，下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩，在同价位来讲并不算太大（美系车：空间大，配置高），家里常用人数在4人左右我觉得很适合，特别是把后排中央扶手放下，坐起来蛮美的。但到了5人以上，整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标，又想拉人多的，就一定要去左右衡量得失及实际用车环境，假如平时都是4人及以下用车（闭眼选5座版），只有偶尔用5人以上（闭眼选7座），长时间5人以上，且在乎每个人称乘坐感受，建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了，应该10个女人8个去了奔驰，都不会再去选另外两家，所以有买其他品牌车辆的小伙伴，千万别带另一半去奔驰店，哈哈哈。当时提车的时候销售说，本身不带豪华氛围灯的，需要2000选配，结果原车给带了，他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持，我老婆说想晚上住在车里，哈哈哈。 【购车经历】 这里说下，如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的，我的建议是：先试乘试驾，简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车，把你的需求按照1，2，3的顺序排列好，给每个车实际感受打分排出名次，然后去网上搜落地价（懂车帝就能看本地交易价）根据你的预算，决定好车型配置，再去对比另外一台2选1的车型，看你在乎的那些配置，那个车有，你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话，说月底月中月初有什么什么活动让你去看车，然后拿着你在网上看的价格，去店里砍价（一定要说如果价格给力，我今天就能交定金，持币待购的心态，他才乐意帮你去申请政策）。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价，切记一定是落地价。这里的方式方法太多，套路太多，建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金，达不到预期就走人，等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后，确实提速有点肉，但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶，不然其他成员乘坐感受就不好（我老婆说终于开车不一窜一窜的了），30岁了也应该沉稳一点，也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车，我原本想订300动感（选300并不是因为马力，而是新增的配置）但销售说不敢保证年前能交车（农历新年）所以没办法选择了260。加上平时主要在市区，且老婆开居多，所以260的马力也是能接受的，况且这个马力也是足够的，不信你去试驾看看，起步地板油踩个10秒，旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了，你来找我。所以千万要去试驾，不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月，所以没什么发言权，但是开惯了以前的车（市区15个油）也没那么太在乎这方面，反正低了就是惊喜，高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受，有的人20个油能接受，这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多，主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情，给大家做些选车上的参考，人无完人，车且同理，每一款车都有他的缺点（刹车异响，黄灯门）也有他的优点（尊敬的梅赛德斯奔驰车主）所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点，你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利，我们选择好自己喜欢的才是最重要的，祝您也能选到一台坐进去会笑，一步三回头的车。

点评车型: 2023款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.21分“优秀”

【最满意】 最满意的地方肯定是内饰，新款奔驰内饰质感、豪华感、还有科技氛围都很出色，相比老款GLC进步明显；其次是空间，因为新款车型车身尺寸进一步加大，车内空间也更宽裕，当然了空间宽敞、乘坐舒适是GLC一贯优势。 【驾驶感受】 这套2.0T+9AT变速箱整体配合的还是不够优秀，绝对动力是很强的，零百加速轻松做到七秒多，日常佛系驾驶也很好。但是如果要激烈驾驶或者急加速的时候，能感觉到9AT变速箱还是很慢，降挡不够果断，运动属性不如宝马X3和奥迪Q5L。 【最不满意】 最不满意的地方就是油耗，同级车型里面GLC油耗算是比较高的了，日常开百公里综合油耗基本上都在10L以上，这也说明了变速箱的效率其实并不高，用车成本比同级车型更高。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.7分“良好”

这个价位，这个配置怎么说呢？还是心里不平衡，光有个座椅加热通风按摩都没有，还有4000元加装盲点什么提示，后车超车的提示，这个配置还得加装1500元，有那个空气净化，其实这个价位如果有个通风就最实用不过了，夏天开这么好的车，屁股长痘了，我操?最后花了14000买了个装潢和十次保养其实说实在的，没必要在他们店里买装潢什么龙膜脚垫？你自己在网上买1000块钱好东西给你，妥妥的现在买奔驰又不强制消费买保养还是挺划算的吧！分享一个你们买奔驰车的技巧和在西安购买奔驰车的一些坑和雷区?#说说奔驰那些坑 半个多月前提的车glc300，就是那个20寸轮毂的首先结合我上个帖子给大家，再重新说一下西安买奔驰车的一些套路。 1.首先，你在西北最大的省会城市买奔驰，这个品牌都会有品牌保护，然后你结合，西安这座城市自带流量，所以，导致西安的所有4s店销售，他们都是爱搭不理的状态，说话甜的跟蜜一样，实际并没有给消费者把裸车价能真心谈到最低。 套路2：一般你快要订车的时候，他给你的底线都是我们去找领导申请，最多也就是2000元的空间，顶多不超过3000，这是我把西安所有的奔驰4s店转遍了的情况，就拿我买的这款车型来说，西安最多裸车降价不超过四万，平均都在35000左右。 套路3，：都是很常规的4s店，在保养保险上牌费，装潢车衣这些都是利润点以及你的做分期情况，他会给你再裸车，能给你让利到最大（这个就是在你把70%的价格谈妥了，最后快交定金之前把这些东西再砍一下，象征性的给他们店里交一下我觉得在西安的话，这些东西砍不了多少西安周边好多不懂车的人都在西安买，在一个西安自带流量） 温馨提示，有三个砍价环节很重要：1.买车的话术语，真心想买这款车，货比三家同一个市区对比了之后，再到第二个市区对比一下，我呢？就是最后在第二个市区成交的！2，对比了所有价格之后，你心里就有自己的底价，你再拿着自己的底价去和他谈判，只谈车，其余的都不谈，他如果有诚意卖，他会给你最大的力度，还有一个就是快到月底了再订车，因为他们都会冲销量，你砍价砍的厉害的时候给对方个台阶，让他面子也过得去 环节3，能省则省，尽量不在店里买，装潢以及他的保险和车衣，如果非要买，那就再快成交的时候，把这些附加项都按一半的砍价，这样绝对没毛病嗯，大家的钱都是血汗钱，尤其是买奔驰，能省则省。 【购车经历】 购车经历太日八欻了，把人能磨死上个牌子，收了2000元，上了十天了都没处理好 【内饰】 内饰确实可以没问题 【空间表现】 空间绝对够用，这个级别里，对内是有追求的，可以花个3000元加装个星空顶，对户外露营有要求的，可以给后备胎那个位置加装个冰箱 【最不满意】 买奔驰车还是要多跑几个4s店，不要在一个区域里找相同的4s店，多多对比，反正坑还是挺多的，水还是挺深的 【动力表现】 我买的是300动力，够用一给油门，尤其是运动加模式，没问题 【销售态度】 销售我在小地方4s店买的有浅套路，让你买什么装潢买什么保养等等，类似于加价行为，但是最后提车合同里让你要写自愿，这种东西?

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.86分“优秀”

30岁的生日礼物?，开了3年的蒙迪欧给媳妇开了，放了一张两辆玩具的合影。外观一如既往的儒雅，内饰豪华大气，还是喜欢这种风格，不喜欢新奔驰一个大屏幕的风格，动力够用，没有车道保持没有宝马x3的好用，主动刹车易用性差而且声音特别难听。其他还在观察中 当日纠结x3还是glc好久，也去试驾了好几次，个人感觉外观差别不大，风格各异，宝马确实好开一点，但是后排空间太小，而且内饰没有奔驰好看。最后结合家人喜好和个人的倾向选择了glc 油耗个人感觉还可以，毕竟是蒙迪欧车主出身?动力也够用，glc300l完全是有推背感的，数据上可以看出来，实际驾驶感受也是一样，已经都到这个价位了，建议大家上300l，柏林之声一般吧，没有很惊艳到我，氛围灯大家拍的都感觉好看，个人感觉暗一点，后排空间是真的大。 提车半个月补充： 因为选的高功率版本，动力个人感觉还是很满意，不过因人而异吧，毕竟我不是暴力驾驶型的选手。家里有一台16款Q5（母亲的座驾），城市suv日常上个台阶走个非铺装路，感受是一样的，反正都不能越野，所以四驱脱困性能，我估计也体验不到。提速的话，两辆车是没有很大区别的，不过感觉大奔加速噪音比老款Q5要大，上了高速不开音乐噪音还是很明显的，比我的蒙迪欧要大，不过不是同一类型的车型，一个轿车一个suv也没有太大的可比性。内饰的话，glc完全要高出老Q5一个档次，车机系统不是同一年代的产物没有可比性。刹车异响暂时还没有遇到，倒是贴了膜以后，玻璃升窗感觉刺啦刺啦的上的费劲，问了4s店说是正常。不知道其他车友是不是也是这样。悲催的是500公里不到右前轮扎钉子了，补胎的时候发现4个胎压出厂340，不知道为什么这么高，让调前260，后280。柏林之声自己调了低3 中6 高7感觉效果提升了不少，很满意。试驾了2次x3,大奔的车道保持和主动刹车确实比x3差很多。怪不得人家说开宝马坐奔驰了

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.39分“优秀”

之前对比过Q5，X3很长一段时间，也非常纠结。老实讲，这三款40万左右的SUV都各有优点，也都各有不足之处，自己根据自己的需求与喜好最后还是选择BBA中SUV销量最好的GLC。首先是因为自己居家为主的用车，要保证内部空间不仅大，而且要舒适。特别是第二排的乘车体验也非常重要。2020款后排空间宽敞，而且对腿部支撑比较友善，家人坐上去很满意。第二，自己买的是GLC300L动感，258匹马力完全能满足自己的日常需求，9AT的变速箱也比较平顺，在变道或者超车加速的时候，没有感到顿挫感。第三，内饰也比较大气稳重，适合像自己这样的中年人群。第四，外观也比较符合中国人的审美标准，特别是2020款中期改款后，星辉的前脸设计比较有档次，再加上奔驰的大LOGO，更是很讨喜。不足之处在于，首先这款车的底盘儿调教的还是有一些硬，特别是经过减速带之类的，颠簸感比较明显，比X3的通过性还是要差了一些。第二，内饰用料除了方向盘都是人造仿皮。第三，没有大联萍的设计。始终想不明白，目前A级都用到联屏，GLC确是单屏。第四，后备箱空间没有想象中大，至少没有Q5L的大。第五，发动机特别是刚启动车的时候声音很大。另外，目前没有发现那些车评大神们所喷的GLC的各种异响，油耗也还不错，百公里10个油左右。至于铝换钢的问题，我还是想说两句，目前合资车减配是常态，从安全性的角度，GLC并没有打折扣，从中保研的碰撞结果可以证明。因此，买车最主要的就是买自己喜欢的那款就好，世界上也木有完美的车型，因此即要接受它得优点，也要接受他的缺点。整体来说，我还是比较满意这款GLC300动感。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

奔驰GLC的定位是一款豪华中型SUV，优雅大气的外形和精致的内饰是GLC最大的亮点，动力方面也有着出色的表现。 外形方面，GLC沿用了奔驰家族化设计风格，优雅中不失乏运动感，笔者认为它是BBA同级别车型中外形最出色的。内饰方面更是GLC的一大优势，贯穿式的双联屏无论是科技感还是档次感表现都非常出色，用料方面也以软质材料为主，对得起豪华车的身份。 轴距加长之后GLC的后排腿部空间也非常的充裕，后排中央地台隆起幅度比较大，而且中间位置坐垫偏短，该位置乘客的乘坐舒适性比较一般。 配置方面GLC的表现在同级别来看属于比较出色的表现，低配的配置也比较丰富，满足日常驾驶所需并无问题。但GLC随着年限增加，后期小毛病会比较多，而且官方售后维修价格偏高，这是不得不考虑的问题。 动力方面GLC的表现中规中矩，动力输出比较线性，起步加速较快，中后段加速动力储备也非常丰富。变速箱的平顺性表现比较出色，加速降档也比较积极。不过在油耗方面GLC表现并不算出色，实测百公里综合油耗在12L以上，同级别来看偏高一些。 如果是颜值控而且对后排腿部空间需求比较大的话，GLC是值得考虑的选择。但如果在意后期稳定性，GLC可能并不太适合购买。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

外观：身为豪华品牌的公认大哥，奔驰车型在外观上的设计水平有口皆碑。家族式的外观设计既霸气侧漏，又优雅豪华。整个车头层次感分明，中网的尺寸已经大到夸张的地步了，配上熠熠发光的三叉星，给人一种不怒自威的气场。AMG式的下包围设计辅以恰到好处的镀铬下唇，比起之前的“香肠嘴”，美观程度得到了质的提升。中期改款之后，大灯的形状也像E级靠拢，我估摸着全新C级大灯的模样大差也不会差到哪里去。很难说新设计好看不好看，只是之前的造型看多了难免会审美疲劳，算是换换口味吧。自加了“L”之后，GLC的侧身更像一辆旅行车了，这让我对它平添一分好感。整体而言，GLC 300 L的外形设计是对得起豪华优雅的品牌调性的。 内饰：拉开车门进到车内，虽然这一套设计语言已经用了好多年，都快十年了吧，然而并不过时。你还是会被扑面而来的豪华氛围给惊叹到，心里暗呼，奔驰毕竟是奔驰。当然，相较于我半代前的C级来说，还是一眼发现了不少改进过的地方，譬如比例明显更好的中控屏，譬如全液晶仪表盘，譬如如今非常优秀的车机系统，譬如扁平化了的手写板等等，唯一没变的是全车的仿皮，这里用“呵呵”是不是比较贴切？ 空间：既然带“L”了，那看看后排空间咯？我了个乖乖，现在的中型SUV真的太夸张了，这后排空间已经可以用“奢侈”来形容了，若是搭个同事朋友之类的，这面子还不杠杠的？ 动力：2.0T M264发动机最大可以迸发出258匹马力、最高370牛米的扭矩，能让这台1.8吨的大家伙实现6.9秒的破百成绩。动力上是完全够用了。试驾这天风很大，天湛蓝，太阳很亮，很热。但蕴含在光线里的热能，仿佛并没有被呼啸的风掠夺去，依旧炎热难耐。赶紧钻进车里，着车，打开空调。奇怪，仿佛M264比起M274的噪音略微低了那么一丢丢。但绝对比不上EA888的那种安静程度。 操控：因为是在封闭的厂区内试驾，所以直接S挡起步，使我惊讶的是，奔驰9AT完全没有出现顿挫，平顺得像是错装了一台CVT变速箱。这可比ZF 8AT在2.0T的车型上表现好多了。ZF 8AT在2.0的宝马上，低速总是会有轻微顿挫和拖拽感的。我反复试了几次的确感受不到7AT时为人所诟病的顿挫感，奔驰的自动变速箱这些年可谓是进步神速。坐在安静的车厢内，在厂区内疯狂了几圈之后，我跟副驾的弟弟对视一眼，同时道：这车高级感到位！ 这车开起来就一个字：“稳”！稳是一把双刃剑，它也代表了缺少一些激情。然而事实是奔驰走的路是对的。绝大多数人买车的时候，还是会选稳，而不是运动。除了宝马，大部分主打运动的车都死得差不多了。就是这种从容不迫的沉稳，能够带给车主里子上的满足。不论是自己一个人静静开车的时候；还是朋友在车上，能够偶尔向他介绍一下音响中的劳斯莱斯——柏林之声时（虽然我们都知道只是个贴牌的），我都能想象主人轻微扬起的嘴角；甚至，带着涉世未深的女伴猛踩一脚“吓吓她”的时候，都能够带给主人里子上的满足感。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.8分“良好”

非车主懂车分，仅代表个人看法，仅供产考。 坐标广东新会奔驰 【试车起因】 购入3系之前没有对比过奔驰，因为喜欢驾驶，只看了宝马和奥迪，就连宝马隔壁的奔驰都没进去过。一来是当时的1.5t风评问题，二来是印象中奔驰价格相对ba而言偏高。 买了之后老婆一直对路边的c级的外表表示好评，在老婆一再怂恿下往新会的奔驰店去康康，刚好也完善一下奔驰的驾驶体验，至于为什么不去江门宝马旁边的奔驰，是因为中升集团的强制延保我不喜欢。 【内饰】 奔驰的外观和内饰均为王者级车，老婆也感叹奔驰真的很懂女人。甚至觉得glc这暂时还没大换代的内饰比目前的c级更具豪华感。至于大标，谁能说不爱呢。 【乘坐体验】 坐在c级后排是十分感触的，真是舒服，比3系舒服。而我感觉glc却不是服务于后排的，后排座椅较为板直，座椅稍短，空间没有特别出彩，坐着舒适性欠佳。但当然，suv车型对后排舒适性有一定牺牲，放在很多车型上也如此。 【驾驶感受】 我是喜欢驾驶的人，这也是我选择宝马的第一根据。而如果以后换车的时候年纪大一点了可能就不会喜欢激烈驾驶，这也是看奔驰的其中之一的原因。对glc的试驾，尽管不全面，但略有体会。首先试驾车260，带这车重加3个成年人，略显疲乏，地板油下去几乎没有推背感，换着300应该会好很多，但没机会去试。其次，发动机声音如部分人所述，像拖拉机的声音，较为粗糙，但这是各音入各耳。操控上，方向盘轻，稍有虚位，速度起来了有点发飘，刹车较硬，需要用力去踩制动力才足够。惊喜的是，低速顿挫感不明显，这可比破宝马强太多。 【提车价格】 试驾的时候随口问的，300中配落地46.8，江门这边地区稍微偏贵，当然这价格还可以还，只是我纯粹是实车，也没过多去讨论价格。 【其他细节】 迎宾模式很舒服，很有仪式感，是属于奔驰的豪华感。方向盘附近的饰板有轻微咯吱咯吱的异响，这个有点不应该。 【小总结】 驾驶glc那么几分钟，销售哥哥让我多兜几圈，我也没有继续了。因为确实不太符合我预期。我一个普通人能感受的东西有限，而且上述较为主观。每个人买车着重点不一样，可牺牲的属性各有不同。glc作为中型suv销冠，有她的可取之处，亦有其不足。销售说1年后将迎来大换代，内饰变成c级一般，好或不好这也是见仁见智。就如3系的换代内饰改变也算是自费武功。 希望有机会能尝试新c。但目前就驾驶体验而言，宝马还是稍胜一筹。至于减配方面，奔驰宝马都是高手。 感谢各位观看。欢迎指正。 《没拍照片，偷图了。。》

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

干修车这么些年，豪华品牌车辆其实一直没有缺席，德系奔驰品牌虽然在全球都享有盛名，但并不是处处完美，大小故障我们都遇到过。像这台奔驰GLC，这两天天儿热，客户打开空调，结果发现驾驶位左侧空调出风口正常出冷风，靠近中控台的出风口不出冷风，只出自然风。来到工作间后，我们打火试车，发动机运作正常，怠速转速和声音也没问题；打开风挡并进行调试，发现各挡位、出风口均能正常出风，排除鼓风机问题；打开空调，发现左侧风口出冷风、中间侧出自然风，而副驾驶右侧也能出冷风，可排除空调压缩机总成的问题。这样一来，基本考虑是中间风道被堵塞或者空调蒸发箱出现问题。然而，排查这两处问题，都要拆中控台，征得客户同意后，我们拆解中控台，用外置鼓风机向中间风道吹风测试，发现能吹通，就此排除堵塞的可能。拆卸检查空凋蒸发箱，结果发现该蒸发箱靠近中间的两段隔板出现破损，这就造成雾状的冷媒与空气串通，失去制冷效果。我们为客户花费570元更换蒸发箱、收取200元工时费，复装试车，空调制冷出风正常，故障排除。 动力方面，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成，放在这台尺寸中等的中型SUV上，动力基本上可以说随叫随到。 底盘方面，这台车采用的是前多连杆式、后多连杆式独立悬挂，整体调校软硬适中，减震舒适性非常不错，而且很有高级感，底盘隔音也很给力。 内饰方面，奔驰的豪华感是毋庸置疑的，这台车悬浮中控屏、圆形镀铬出风口设计简约而时尚，中控大面积缝线皮质大大增强了车厢的豪华感；前后排空间非常宽敞。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，官方要求每隔10000公里小保养一次，用全合成机油、机滤加工时费大约在950元左右，就这个级别和品牌来讲，我觉得挺可以了。这台车的大保养，在60000公里时候就要做，主要是更换变速器油、火花塞和制动液等，大约在6500元左右。 总的来说，GLC虽然尺寸不是很出众，但外观非常动感，内饰非常豪华出众，维护保养费用其实还可以让普通家庭接受。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.5分“优秀”

外观：看着中规中矩吧，选的黑色看起来相对大气点！ 内饰：选择奔驰还是主要看中内饰这块，同级别个人认为天花板，中控给人感觉很舒服，比较喜欢机械按键，外黑内棕，搭配木纹面板看着更显豪华感。 配置：取消了柏林，自己淘宝花了40块钱买了4个盖子，车道辅助可有可无，涡轮出风口没有氛围灯，后期还得去外面加装，整体还算满意。 空间：就是因为XT4后排空间比较小，才选择GLC的，各位要买车的朋友还是得考虑后排空间，我当时认为平时都是自己开，后排无所谓，现在后悔了，低价抵扣4s店，后备箱空间不大不小，因为没有备胎，隔板下还能放点小东西。 驾驶感受：目前开了1200KM，每次发动机启动声音巨大，像拖拉机，自动启停不喜欢上车必关，平时都是市区国道跑的多，一直是舒适模式，起步偏肉，S+模式还是很爽的，偶尔开下，市区代步的话260足够，和300没啥区别，70过弯道感觉车子有点飘，之前凯迪拉克80过弯没啥感觉。 油耗：市区跑的话11左右，国道定速6左右，高速7左右，和之前的车没啥区别。 满意之处：怀挡是真的方便，这也是奔驰的独特之处，习惯后是真的大爱，后排空间大，小孩随便折腾，加分处，老婆让等新款，大改版，S的内饰，31岁了感觉新款太过科技，不适合自己，老款省下的几万加油和改装还是很香的，从决定换车到提车花了3个星期，武汉也跑了一遍，从销售的各种套路到提车花了很多时间和精力，最后提车这家店还是很实在的，从咨询、交定金、提车5天搞定，点赞！ 不满意：悬架偏硬，平时工地跑的多点，都是不平的路，感觉硬邦邦的，隔音效果一般，只能靠音乐来抵消，无usb接口，中控屏幕爆晒久后会有点卡，高德导航每次输入地址屏幕灵敏度有延迟，偏慢。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.43分“良好”

优点： 一是内饰豪华氛围,虽然用的不是奔驰最新的大屏和双连屏设计，但这一代奔驰的内饰设计语言六叔认为至少领先宝马和奥迪一个车型周期。试想一下，当你坐进车内你所能看到和摸到的地方都是软性材质包裹，车门和中控台前方的实木装饰让整车显得更优雅豪华。六叔试驾的这台车，后期还加装了涡轮出风口和旋转高音，整体的档次感和豪华感都很强。最大的感受就是，看惯了GLC的内饰，再去看X3和Q5L的内饰，好像认为不是一个档次的车。 二是后排尊享体验，奔驰GLC中期改款后加长了轴距，后排坐垫还加长了3厘米，因此在后排空间上完全游刃有余，它不像奥迪Q5L虽然加长了轴距但椅背却平直还无法调节角度，更不像X3没有加长轴距后门的开门角度很小，难以上下车。对于后排来说，奔驰GLC还配有2个后排化妆镜，后排座椅加热，同时还提供了“老板键”可以调节副驾驶座椅的位置。 缺点： 一是眼镜盒设计有缺陷，在通过一些颠簸路段时，你会明显听到一些异响，这时很多人会怀疑是装配问题产生了异响，甚至六叔也一度认为奔驰GLC像很多人说的那样做工堪忧。可在把眼镜从眼镜盒里拿出来后，再走同一区域道路异响却消失了。 二是主动式制动辅助系统介入突兀，当你倒车的时候，360度全景影像确实比较清晰，但此时距离你车尾3米左右位置如果有人行走的话，你的车辆会瞬间刹停。这种感觉特别特别突兀，每一次介入的时候六叔都以为自己被追尾了的那种感觉。因此第一是这个系统设定过于敏感，第二是系统介入时的舒适性还有优化空间。虽然这个系统可以关闭，但既然搭载了总要调教合理吧？ 三是Car Play无法全屏，都2020年了，奔驰GLC经过了好几次年款的改变，Car Play功能居然还需要插线，不像宝马X3那样可以无线Car Play。同时，Car Play无法全屏只能居中显示，显得特别Low，跟尊贵的梅赛德斯-奔驰车主身份简直不相符。 三是传感器灵敏度问题，奔驰GLC的车外传感器有很大的延迟，例如你驾驶车辆低速行进的时候，如果这时候车的两边有外卖小哥汽车通过，基本他都过去了你的车才开始报警。虽然系统内可以调节灵敏度，但也不如竞品反应的快。 了解车市的朋友应该知道，奔驰GLC在中国车市，一向表现较为强劲，尤其在豪华品牌中型SUV车型中，取得了不错的销量成绩，但是这款车型在国内市场已经推出了5年之久，现在看起来和奔驰其它新车在内饰设计和配置上还是有所落后，比如最新车型都用上了科技感更强的双联大屏。尝鲜入手新款奔驰GLC肯定是不错的选项，但是售价不便宜，还要接受涨价的现实，而这时候购买老款车型，性价比会更高，因为目前老款的渠道优惠力度还是非常大的。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

GLC L和Q5L、X3的对比中，我认为内饰是最大的制胜法宝，不管设计还是用料层面都要比对手好，全系标配全液晶仪表盘和中控大屏，搭配方向盘两侧的控制按钮，车机的联动性做得非常好，座椅填充物的柔软程度有很大的进步，我们身高180cm的体验者调至合适的坐姿后前排有四指头部空间，后排有一拳多的头部空间，腿部空间更大达到夸张的三拳，空间非常宽敞，但是后排地台中央隆起较高，坐垫偏硬，中间位置不适宜长途乘坐。 GLC 260L用的是2.0T 9AT的动力总成，因为是低功率的调校，所以最大的功率只有197匹，零百实测7.8s。对大多数人来说是绝对够用的，整体的调校偏线性，踩多少有多少，没有明显的涡轮迟滞和介入的突然性，代步十分轻松。