点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1分“优秀”

一、选买背景 对我来说，选择奔驰GLC300作为我的座驾，主要有两个理由。 首先，那醒目的奔驰大标，抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次，那令人心动的内饰氛围灯，每当我打开车门，那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车，一次家庭出游中，闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景，让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望，同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度，我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中，我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型，不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰，更重要的是它在同级别车型中尺寸最大，空间宽敞舒适，非常适合家庭出行。在配置选择上，我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置，GLC300动感直接满足，就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中，我也比较省心，有朋友和北城一家4S比较熟，直接给我报了一底价。因为我住在丰台，每周回涿州，考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询，我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动，这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万，90%的贷款，0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后，总价控制在了40.45万落地（不含贷款利息）。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些，但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程，我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中，我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来，在后续交车、服务等环节中，我们就能有据可依，避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初，由于销售人员在我贷款审批后多次变卦，最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的，才使得整个购车流程得以顺利进行，目前还有些未明确的问题在沟通。因此，我强烈建议大家在购车时务必保持警惕，确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时，就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感，展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，使得整个车头显得气势十足，充满了视觉冲击力，就是漆水的橘皮纹比较重，不是那么亮，本来不想贴车衣的，为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适，我们家两个体重过200的，空间方面足够充裕，这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕，方便我们携带各种行李和物品，这周末准备去张北玩一次，到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外，车机系统是真拉跨，不能说完全智障，只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合，真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中，我通常选择舒适模式，平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式，体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈，带点顿挫感，但只要你敢给油，速度就会迅速提升。 在油耗方面，一周时间跑一将近一箱油，市区通勤10个油左右，高速8个多。整体用车成本也相对较低，每公里大概五毛八左右，最省油的时候能达到8个油，最费油的时候近11个油，对于一款2.0T的SUV车型来说，这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面，转向手感精准而稳定，无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上，都能给我带来足够的信心，主要问题是那个盲区提醒，感觉误判太多，经常吓我一惊。车身稳定性比较出色，即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态，有机会要试试越野模式的悬挂调整，据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车，没有碰到过什么紧急情况，中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了，缺点方面，调侃下吧： 1. 在市区开车，油耗简直像个吃货，一口气能吃掉10个“馒头”，真是让人肉疼啊！ 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响，重新开关才行， 3. 碰撞预警这么敏感，每次预警都像是在给你做“紧箍咒”，安全带勒得你怀疑人生，新手司机估计得吓出心脏病！ 4. HOLD停车起步刹车时的异响，就像车子在跟你打招呼：“嗨，主人，我又要动了哦~”，这独特的“歌声”真是太有个性了！ 5. 原地打方向盘的异响，感觉车子像是在说：“哎呦，主人，你轻点，我的骨头都要被你拧断了！”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风，像是在告诉你：“我也有脾气哦，别惹我生气！”不过还好，它不会影响你正常使用，就是偶尔吓吓你罢了，CARPLAY莫名会消失，需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶，只有个“半吊子”辅助驾驶，想偷懒？门儿都没有！它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急，它是不是在想

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型 5座

4.8分“优秀”

此次是换车，人生第三辆车，第一第二辆都是国产轿车，这次更换了解下suv，最早开始看车理想l8，不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在，理想也试驾了2比，最终考虑还是更换BBA，在BBA当中轿车A6,A7L，宝马5系，奥迪Q5L,GLC，试驾L7真的帅，但是乘坐感受个人觉得很拉胯，然后A6L就放弃了！宝马X3就没有考虑，X3没改款之前，空间，外观感觉在同级别当中都是最小的，因为现在家里面也有小孩，所以放弃了，当然也没有去试驾，奥迪Q5L整体性价比还是非常高的，和GLC相比，价格相差大几万，也确实比较诱人，但是内饰确实没办法比较，最终考虑还是GLC，这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧！个人第一喜欢奔驰品牌，第二改款之后外观确实好看，加大了！第三内饰确实无敌，看了合肥2家店，果断下定提车！

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.2分“优秀”

五月十五日，决定去看车来来回回去了好几家，要么是没有现车，要么是在展厅里放的时间过长，下午的时候发现了一家有车虽然不是想要的白色但是也定了，是给媳妇买的，我觉得奔驰内饰上无可挑剔，给人一种家的感觉，其实一开始我是不想买奔驰的，因为都知道奔驰的操控比起宝马奥迪稍差了一点而且最一开始我想买的是奔驰的E300l运动豪华，但是看着看着发现glc的视野对于女生来说很友好，所以思索再三买了辆越野，考虑到买奔驰，买的就是内饰，这一点毋庸置疑，整体赭石的内饰大气，最喜欢的就是氛围灯奔驰的设计理念就是在细节上突出奢华尊贵的感觉 。4S店的服务也挺好的，操控上来说对于媳妇的日常是够用的，总体来说很满意也很荣幸加入梅赛德斯这个大家庭。

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.3分“优秀”

20寸的大轮毂是我要买300豪华的第一个原因，豪华的内饰也是我从宝马转投奔驰的原因，宝马的内饰以及前千年不变的中控真是一言难尽 通风加热估计是留着以后改款加配，所以全系都没有，就目前的4S店订车情况来看，选装又要等配额还要等生产，至少要大半年 柏林之声比起我以前宝马的小破音响是质的提升，还有以前没体验过的HUD，开车完全不用看仪表盘和导航了 【空间表现】 很多人说前排空间小，比起我以前的5系空间确实小点，不过还能接受，后排的空间并不比5系差 【最不满意】 不得不说的是这刹车真是一言难尽，太软了，习惯了宝马和AMG的刹车，开GLC真的需要很长一段时间去适应 【驾驶感受】 之前开了一段时间AMG GLC43，那个起步的顿挫感真是让人欲仙欲死，转到300L，别人说的起步顿挫感我竟然一点都感受不到，万物都怕比较 【亮点配置】 不得不说这个大灯也是我选300豪华的原因之一，尤其是解锁的时候，前面墙上出现一排璀璨星河的迎宾灯真是逼格满满 【购车经历】 不得不说上海的这些4S店真是一塌糊涂，我从去年10月开始看GLC，然后一直没有豪华的，更别提7座版本的最离谱的一家店是要我下定等配额，然后再等生产，等车到店再跟我谈价格，我说全款，基本上不是说没车就是没优惠，到最后还是分期买的 难得碰到一家店有现车豪华7座的，没怎么砍价就买了

点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

4.2分“优秀”

【空间表现】 本人1.68体重52公斤，车内空间挺富裕的，平时拉拉东西也没问题。买车的时候主要考虑拉双板板包，去顺义的大冰箱也完全没有问题，总体来说挺满意的。 【内饰】 氛围灯，氛围灯，还是tm的氛围灯，这个太重要了，下了班坐上车感觉瞬间就被治愈了，现在特别喜欢夜里开车的感觉，内心是宁静的，看路上的行人和自行车都觉得可爱了很多。 【最不满意】 低档真的有顿挫，尤其是3档往上和往下的时候，有明显的顿挫和拖拽的感觉，这是整台车最不满意的地方。 【油耗】 目前是9.1个油，感觉已经降到最低了，平时驾驶的也不是很激烈，提车后每周休息的时候跑一趟房山钓鱼，单程大概1小时，走一小段京港澳，基本就骑着80/100的限速开。 【购车经历】 日本毕业，回国工作全力倚家提车。不是自己的牌照没办法用留学生免税所以自己出了购置税。 对车的要求就三条：1，并线辅助。2，倒车影像。3，不是日系。 最开始本来看上了q5l但是实际看车的时候q5l的转向辅助位置有些反直觉遂放弃。后来发现glc直接去4s买的价格甚至比留学生免税更低，一番砍价后订车。

点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 7座

4.42分“优秀”

标志很大很闪，造型虽然不是很大气，但运动感不错挺好看的。 空间总的来说是还行，不过座椅包裹感太强，的确像别人说的更适合女孩开，不喜欢包裹感的慎重考虑，整个空间和我上一辆1m8宽的车差不多，毕竟豪华车门板啥的变厚了，一折算横向空间其实差不多。 因为是7座，所以前排反而比后排舒服，座椅也更长，后排挺得比较直，舒适谈不上太好，够用，其实感觉完全有空间再往后倒一点的，但却锁死了，怪不得很多gle和gls车主会改这个，第三排没坐过不过看了不少视频应该是够用的。 内饰可以说很舒服了座椅也不是那种摩擦力很大的低端人造革，还是有点滑溜感的，中控材质也不错手感质感都挺好，重点表扬门的皮质手感，车机感觉虽然不够丝滑，但反应足够快了，内置的行车记录仪不知道啥原因感觉模糊，回头研究一哈，也有人说清晰的，不知道是不是我有膜没撕还是车机屏幕不清晰。

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.6分“优秀”

之前一直看的是x3，奈何b48tu烧机油迟迟没有下手，临近x3换代，阴差阳错的在媳妇怂恿下买了glc，外观不属于运动风格的，是走的是豪华大气路线，所以颜值因人而异吧，我能接受，至少不丑，预算够的一定要顶配，数字大灯和20带熏黑轮毂跟其他配置车型的颜值完全是两个车，内饰不用过多赘述了，豪华氛围的营造感同级别奔驰说第二没人敢说第一，无可厚非，空间因为我们家人个子普遍偏小简直绰绰有余了，我们现在家里的8代思域空间我都觉得够用别说这了，坐感对比了x3相对舒服，这也是放弃x3的原因之一，家用嘛必须就得考虑家人的乘坐感受，车子开起来转向手感好评，轻柔顺滑细腻，方向盘粗壮握感非常好，蜻蜓式设计视觉冲击感也很强，车身响应很快很灵活完全不像开大车，城里一直用的节能模式，除了低速换挡有轻微顿挫加减速都很丝滑，加上双层隔音玻璃的加持就像在开电车，滤震很高级，韧而q弹，细碎颠簸过滤彻底，大起伏车身姿态也算平稳，转弯变道侧倾也很小，唯一不足的就是油门加速感受没有x3那样的直接跟脚，深踩会有1秒左右的延迟再爆发出来，此时发动机噪音略大，这是让我纠结了很久的点，最后还是因为glc空间而妥协了，刹车有点软hold不好踩，不知道是不是新车的原因，最爽的是柏林之声，也是支撑我选顶配的重要因素之一，之前没设置好觉得跟我思域一个样，之后对着教学视频设置后再听简直云泥之别，没让我失望，总之车是好车，作为家用瑕不掩瑜，才开200多公里，以后大家可以多交流

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43分“优秀”

奔驰GLC自从加长后一直有着不错的销量同时还保持着较高的终端售价，而上一代GLCL车型我也曾经体验过，那台车给我的印象实在一般，最近新款的GLC车型已经上市，我自然也去体验了一下，看看新款的GLCL车型表现如何。 试驾车是GLC300L的顶配车型，展车是中低配，因此图片仅供参考，258马力的参数还是比较高的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，法定限速内都有着不错的加速能力，主观上和对手的一些高功率车型表现差不多。平顺性表现一般，正常加速一二三档切换都会有小的顿挫，如果缓缓的加速倒是没什么顿挫的感觉，刹车逆序降挡时也会有随机的顿挫，不过顿挫整体倒是都不算很明显，还算能够接受。动力响应中规中矩，中小动力请求响应速度还可以，大的动力请求不算很快，不过地板油时可以直接降档到位，不会像之前一些车型一样有二次降档的情况，运动模式下响应会稍快一些但也没什么本质的变化。油门还算比较线性，整体还算比较好控制。总的来说，这套动力总成的表现还算能够接受，但作为一台2023年新上市的车型确实只能说一般了。 底盘表现分开说，销售表示这台试驾车拆了一个什么小的底盘件(没说清楚)，又同时表示是个小零件影响不大，因此我仅针对这台车的表现来说，不做过多的评价。可能会和这台车的实际表现有些区别。舒适性层面，这台车对于路面小震动的处理还是比较不错的。单次大震动的处理也比较好，连续震动还是会有一些左右晃动，在经过抛跳时后轴会多晃两下。 运动性表现还不错，稍微开快一点做一些激烈的动作也能够撑得住，弯道的侧倾抑制还算比较到位，总体满足目标消费者稍微激烈一些的驾驶没有问题。 转向初段响应还是挺快的，不过打得多了感觉车头动作不算很线性。转向打到底也就一圈多一点，日常低速转弯调头还是挺方便的。车身跟随性也还不错，比起上一代进步明显，转向本身的力度没什么问题，匹配的阻尼也比较到位。 刹车脚感差评，初段几乎没什么制动力，后段制动力来的也不怎么线性，非常难控制，同时伴随着逆序降挡的小顿挫，整体还是有点不太舒服的。 NVH表现整体好评，这台顶配车型带有双层夹胶玻璃，因此理论上表现会比低配好一些。风噪路噪环境音的控制确实都还不错，发动机中低速下有些粗糙，车速和转速起来之后表现还好。启停表现确实不错，启动不仔细感受的话几乎完全无感。不过有一点不知道是不是个例，这台车在解除auto hold 时会有一个奇怪的声音，感觉会有些影响高级感。 静态上，新一代GLC车身长度看起来确实会要长一些，但感觉车头的设计没有上一代产品那么有气势了，当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰最新一代设计语言，继承于老大哥s级，和现款c级几乎一摸一样。设计还是比较不错的，做工用料确实就没有看起来那么好了，硬塑料还是挺多的，同时比较尴尬的是展车的中央扶手处盖板的开启已经坏了。车机表现还行，流畅度还不错，地图拖动还算比较丝滑，但能支持的功能确实不算很多，菜单逻辑倒是还算直观。 前排人机工程学整体好评，方向盘本身的握感不错，座椅和方向盘很容易找到合适的位置，当然新的感应式座椅调节按键还是那么难用。五座版的第二排表现总体还是好评的，空间很大，座椅本身的乘坐感受也还可以，就是靠背角度如果稍微能再缓一些就好了，总体比竞争对手还是要好不少的。七座版第二排差评，能感觉出为了第三排座椅妥协了不少，而第三排也没什么实际意义，感觉和GLB差不多甚至还更小一些。后备箱五座版还是挺大的，进深和规整程度都很不错。配置上，顶配车型自然是应有尽有，座椅通风效果还不错，能感受还是凉的比较快的。 总的来说，这台GLC300L的表现比起老款车型确实有了不小的进步，而面对两位老对手也确实有着一定的优势，不过当前这台车的终端价格比起两位对手还是要高不少的，如果不优惠或者优惠较少的话甚至已经接轨一些更高级别的车型了。建议还是等到优惠更大一些再考虑，同时现如今这个价位也有着许多不同的产品，这台车不仅要承受同样豪华品牌中型SUV的挑战，甚至也要和一些新势力来进行竞争，因此这台车在未来是否还能延续之前的辉煌表现也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4分“优秀”

作为这个级别卖得最贵，但销量最好的豪华品牌SUV，奔驰GLC完美诠释了品牌对于消费者的意义。而全新GLC虽然说是换代，但外观却不敢进行大刀阔斧的改动，毕竟上一代实在是太成功了。 【外观】全新GLC的外观用“更新而非变革”来概括最为恰当，依旧维持了上一代流畅优雅的造型。不过这一代尺寸再度膨胀，进一步拉开了与奥迪Q5L和宝马X3在视觉价值感和车内空间方面的差距。 【内饰】全新GLC的内饰照搬了奔驰C级的设计，豪华氛围的营造在这个级别依旧是毋庸置疑的第一梯队。用料和做工也不错，只是颗粒较粗的仿皮座椅摸起来比较掉价。 【车机】跟国产品牌那些好用的车机相比还是有差距，但该有的功能都有，用久了习惯了并不会抱怨什么，另外也没逻辑上的问题。 【空间】第二排的空间非常大，如果40-50万的预算想买一台兼顾自己开和家用的燃油豪华SUV，GLC毫无疑问是理想的选择。至于它的第三排，只能应急，就别谈体验层面的东西了。 【驾驶】全新GLC在动态方面有两个点让人印象深刻。一个是转向，阻尼的随速和随角度增益非常细腻线性，指向性也非常不错，单侧打满只有1.1圈。第二是座椅的舒适性，前后排都很厚实，毕竟奔驰还是要坐才能体会到精髓。而整台车开起来的感受只能说中规中矩，它没有电车犀利的加速感受和直接的动力响应，沉重的油门和有些虚位的刹车调校也是奔驰这么多年来一贯的特色。M254发动机在高转速下的声音实在不太悦耳，但动力储配还行，法定限速下的超车加速可以非常从容的进行。变速箱升挡颇为积极，降挡得分不同驾驶模式，总体的平顺性还是不错的，偶有一些小的顿挫。底盘给人的感受也是不过不失，高级感有，但并不多，初段有些偏硬，高速巡航面对长波路面时也能带来令人愉悦的起伏。 【总结】可以看到，如今BBA三家的研发重点已经不再放在燃油车上了，全新一代GLC从产品力层面可能不会给你带来太多的惊喜，但站在品牌维度和家庭维度，它又是这个级别绕不过去的选择，除非你去选择一台新能源车。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年下半年决定换掉自己开的马自达CX-5，开始的目标是宝马x3，后来被网上宝马x3的质量劝退，然后看了GLC，当时是旧款，决定等新款上来再说。在等待的期间又去看了：奥迪A6是轿车、Q5实在看不上内饰、林肯飞行家和宝马X5对我来说太大、、、、4月GLC上市后，去4S店看了现车，考虑到安全性等各方面，最后决定购买顶配；当时以为在店里下订然后等提车就行，谁知道奔驰4S店根本没有话语权，只能等厂家给你分配到什么车型就卖什么车，提出订制4S店根本不接订单，所以只能降低要求，6月订车后，在8月4日提了GLC300L7座豪华黑外综内（其实我不喜欢黑色，想要白色或绿色5座） 【提车价格】GLC300L7座豪华黑外综内，选装豪华氛围灯、前排座椅加热，落地56万 【驾驶感受】方向轻，没有网上说的那么肉，300的动力足够我用，底盘挺稳，不知不觉就超速了！驾驶辅助相当好用。 【乘坐体验】开了7个小时多的长途，没有觉不舒服，二排乘坐也挺好，三排等以后用了再说 【油耗】目前开了不到800公里，其中600多公里是高速，对8.3的油耗很满意，高速7.1更是满意 第一次发文，请大家手下留情，年纪大了不会修图，请大家将就看一下，个人感受，不喜勿喷！！！

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座

4.43分“优秀”

全新奔驰长轴距GLC的轴距加长，所以5座版的车内空间也随之提升，但7座版的后排有点鸡肋。对于身材不高大的人来说，还算友好，身材高大的坐不进第三排，不过总体来说有胜于无，第三排座椅也就是做个备用，或者是为了应对交警查车准备的。 头枕舒适度非常高，点赞一下，不喜欢太硬而且是前仰姿势的头枕，GLC的这款头枕非常柔软，对颈部贴合度也非常高，喜欢。 AR实景导航和HUD的清晰度非常满意，但是不喜欢触摸式按键，操作起来并不方便，尤其是驾驶过程中，多功能方向盘上的触摸按键排列太密，操作便利性不太好。 内饰的竖条纹风格不大喜欢，但总体布局和内饰材质还是非常不错的，车内静音效果也很满意，作为这个价位和BA两大品牌相比，表现要好些。 动力方面，48V轻混主要是用在起步和停车阶段，电车表现不太突出，但9AT的平顺性非常好，动力线性也很到位，悬架软硬可调，舒适度没得说。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】：5月13日开始看车，为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款，6月3日速速就订了2022款，6月20日提车。在此感谢懂车帝app，感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享（当然也还有没开过GLC的理论分享经验），也是跑了四五家奔驰4S店，本地优惠价格完全不能北上广深比，最多优惠4万了，送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W（虽然不捆绑销售，但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢，今年是优惠多买装潢。一毛一样！），外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W，其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受，因销售的缘故就定了，其实优惠整个西安都一样，最近的奔驰4S离我不到十分钟距离，我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近，没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气，当然每个人喜好不同，审美也不一样。毕竟作为中型SUV，目前来说还是最喜欢的，颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说，大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感，但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置，其他的功能几乎很少用到，实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的，相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言，能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大，但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间，存放很多不常用的物品（帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋）那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比，260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言，没有这些功能，完全依靠驾驶经验也没啥问题，但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧，可惜这么个配置了，不关吧，尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物，红色闪烁+尖叫，突然有种新手开车的感受，还得从倒车镜观察一番，经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能，就不表扬了，大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异，完全受之前车辆的驾驶影响（开过跑车的开啥都肉）。起步比较肉是大家公认的，毕竟又是2.0T，车身又重，调教的又是注重舒适性，有利有弊，看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同，灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的，它能给你极致的加速感，尤其高速上，并线超车完全满足需要。悬挂不可调，相对偏硬，过个减速带还是能体会到的，但减速带毕竟少之又少，不足为虑。但不影响总体的舒适性，开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在，个人感受不明显，电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性，驾驶习惯先不说，市区行驶和高速行驶完全不一样，油耗得看你的平均速度是多少，不能直接去对比。市区15左右，平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车，目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了，开着都舒服，毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家，回报之前分享的车主们，不黑不恭，GLC260L依然会选。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK（大标+外观）勾住了魂，当时就立下目标，有朝一日盘起. 随着GLK的停产，更加圆润大气的GLC出现在了市场，便悄悄在2017年8月2日的12：15定了个4年目标.（逃不过大男生的几件套房子+票子+车子），他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击！精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1：内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引，购车前连试驾都没有，实车也没看过，直接盲订的选手. 我是外红宝石黑，内饰是棕色. 就不说别的，超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏，和木纹包裹，足显奢华. 【白送2：配置】回归到我的购车源自兑现目标，我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持，再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得，这辆车就像前女友一样，满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想，一辆中型SUV外面由于设计的一体性，看着很小，里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米，我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍，在里面随性折腾. 后排放倒，绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以，这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L，以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调，这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度，S+模式下瞬间扭矩打到370N•m，让这么大个车显得如此轻盈； 悬架的软硬可调，过减速带和坑坑洼洼显得的静谧；再在更多科技配置的加持下，GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间，一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠，首先建立在销量上，一些明显的问题会在问世之前就会得以解决，接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车，好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里，1.5万公里，综合油耗9.6l/100km，油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了，一次小保1600，大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里，油耗在0.7元/km，保险的话（正常2万公里/年来算）也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你，也是一个大胆的梦想家，既然已经萌生出了盘它的梦，一定是一位优秀的践行家. 车无完车，趁还有梦，弄！ 相信一切都是最好的安排. 一气呵成，完结于2022年1月23日01：34.

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

因为商务的需求，从去年底就一直想着要换车，目标也很明确：中型豪华SUV，这个档次的当然就剩BBA了，首先去看了X3，外观ok，但内饰一般，坐椅偏硬偏小，后排空间真心太小，因为没有试驾，不知道操控与动力怎么样，不做对比与评价，然后再去看奔驰，说实话一下被它的内饰与大标吸引住了😂没办法，谁叫我们是个俗人了🤣最后奥迪没去看，因为我朋友买了辆，平常也开过坐过，说实话不是很感冒，后排空间是大，但坐椅太直，坐板太短，坐久了很不舒服，所以从一开始就把Q5放弃了，然后车展的时候也去看了沃尔沃，捷豹，路虎等车型，最后还是决定买GLC了。为了供大家客观评价，特意自己开了一个月左右上来评论，现在从以下几点客观评论下这辆车吧。 优点：1、外观内饰上同级不要讲了，肯定最优，买它也是被这个吸引的，所以都没试驾就直接交定金了，车开回老家，老家人也被这外观吸引了，尤其是那个大标，哈哈，不馈有人说一个标值20万了😀； 2、动力上，自己开了一个多月，说实话直要你肯给油，超车肯定分分钟，起步加速也没有很大的顿挫感，非常平稳，因为没试驾X3所以没法对比两辆车的操控与动力谁优； 3、油耗上，开了一个多月，上过两三次高速，平常都是市区开，现在二千多公里，平均油耗10.8左右，对于新车磨合期来说，已经算不错了，而且我自己开车平常稍偏爆利，所以至少自己是非常满意的，然后我特意对比了下城市开的时候平均在12-13左右，高速上8-9左右； 4、空间和舒适性上，反正我自己很满意，对比Q5与X3，Q5空间大但舒适性上差，x3空间是真小，我本人175坐进去，基本没啥活动的空间，主要还有坐椅偏小偏硬，因为我是个胖子，所以坐着不舒服，这款车的空间没什么可说，后排坐个190的大个都没问题，舒适性上，也没话说，前排坐椅加热，腿托等，后排坐椅偏长，长途开车不管自己开还是坐车人都挺舒服的，用我妈说的一句话以前坐车老晕车，自从坐这车后就没出现过头晕想吐了😂然后行李箱空间，反正我感觉够用了，不算特大，但家用肯定够了！ 5、柏林之声的音响，2021款新增了柏林之声的音响，这也是我考虑的重要原因之一，因为我经常自己一个人开车，然后对音响音质有极高的要求，以前的那辆车都花了五六千改装了音响，所以在音质我个人的要求是挺高的，柏林之声也没让我失望，中音与高音区应该在车载音响里算是无敌吧，低音了，因为我听过Boss的效果，确实差了点，如果播放动感点的音乐，低音还是差了点，但也在我的接受范围内，不知道是柏林之声的通病还是因为是GLC减配了，总之我以前看GLE的时候，那低音效果是杠杠的，也可能是自己的错感吧，毕竟GLE的价格又是翻翻了😂。 以上是这辆车的优点，然后再说说缺点吧， 1、这么高个豪华品牌，坐椅还不是真皮的，哎，掉点档次； 2、这冬天里早上起来热个车，一点火那发动机的响声，不知道的还以为拖拉机的声音了，真的是大😂； 3、那个外观踏板，像个鸡肋，又不是电动的，每次我上车喜欢直接坐进去，有了这个踏板老是要跨大步，不是很方便，但是家里有小孩的还是可以，反正我儿车上车都是自己踏上踏板上去的； 4、车锁这块，感觉也不是很人性化，因为我家有两个小孩，后排儿童锁得要打开，但是儿童锁又在后两个门的两边，要设置比较麻烦，要两边弄，真想不通就不能弄个主驾驶位电子的吗？你不锁吧，上次我在行驶的时候，我儿子不小心一下开了车门，吓死我了，锁上吧，大人下车又不方便，要驾驶证人下车从外面打开，哎，反正每次弄来弄去挺麻烦的； 5、防碰撞提示，我的天，一是那响声，一提醒吓死个人，要是新手开这车，一天要被吓个无数次，谁敢开啊😂然后就是反应慢，别人车都从我这里过去一两秒了，才有反应，然后倒车的时候，如果后面有个人，这车会突然强制停止，第一次发生这个情况的时候，我自己都吓了一跳，还以为车出了什么问题了； 6、这车的减震效果真不敢恭维了，悬架偏硬，在城市的时候还好，路都是平坦的，回老家后有些路就不太好走，有些坑坑洼洼一过，整个车上的东西都要晃荡晃荡，真心是不好，Q5的车就比它好多了； 7、最后就是屏了，真心想不通，为啥GLC不用家族式的联屏，多高大上，这分屏在我看来掉档次不少，不知道其他人也是不是跟我一样的想法。 以上就是我对这辆车的评价吧，整体上是不错的，如果40-50万左右的车，我还是首推它吧。最后说说这辆车的优惠吧，我买的时候4s店告诉我有两种优惠，一是减1.7万送12次保养，二是直接优惠2.5万，后面想想反正都是要保养的，就干脆直接选1.7万送12次保养了，反正整体4s店的服务都是挺不错了，以后有朋友要买奔驰，会比较优先推荐这家店吧😀

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 这是我人生拥有的第四辆车了，第一辆是普桑1.8（闲置），第二辆是途胜2.0（已售），第三辆是阿特兹2.0（目前在用）。我是一个想在行业内有所作为的人，辞职这几年主要忙于工作，所以时间都用在适应新的工作新的环境上面，休息和娱乐的时间都让步给工作了，钱是挣了一些，没有时间花。😂😂本来没打算换车，主要原因是北京的房价实在是太贵了，国家这几年摁着房价不让涨，我是抓紧时间存钱等着换套大房子（二套+所谓的豪宅，贷款上限才187万，对于一套一千多万的房子来说无异于杯水车薪）。最终决定买车的原因是因为媳妇摇到号了。。。 摇到号后，打算用半年到一年时间看车，因为不着急，家里有一辆阿特兹在用，我上班的地方（帝都的二环）去晚了根本没有停车位，拿着钱都没地方停。本着这个原则，先后看了飞行家，XT6，X3。我发现我属于理性消费的人，别人看车都是越看越贵，我是越看越便宜。Q5没看，原因一是品牌价值弱于奔驰宝马（这个价位的车谁都别吹牛逼，都是奔着品牌去的，如果不是，为何不选择哈弗，大众，红旗，丰田，马自达？），二是周围朋友开Q5的太多，且都不推荐买奥迪（奇怪的现象，宝马车主推荐X3，奔驰车主推荐GLC，奥迪车主推荐宝马或者奔驰，可能是楼主周边朋友的幸存者偏差吧）。最终决定购买奔驰，主要小时候一直有个奔驰梦，一大把年纪，这次相当于圆梦了。 看GLC的时候，顺道看了GLE和GLB。感觉GLB的七座是个鸡肋，我坐在第二排，腿部顶到第一排，第三排已经没有空间了，没法调整。GLE倒是不错，但是感觉没必要，等过两年换完房再说吧。 【提车价格】 号称优惠6万，其实是现金优惠5.5万，购置税3.3万左右，保险1万（必须店内上），验车2000，强制装潢7000（原价12000，6万的优惠5000元是优惠到这里了，包括2A2B保养，氮气，贴膜，镀膜，行车记录仪，脚垫后备箱垫，100次洗车）。 【驾驶感受】 舒适状态起步肉，比我的阿特兹反应慢半拍，估计是车重加上涡轮延迟还不适应。开了几天后悔没加钱买300了，不过想想动力比我之前的几辆车都强就释然了，反正大北京天天堵车也跑不起来。😅运动状态还不错，低速有推背感，高速没有。 【油耗】 相当耗油了，阿特兹我都能开出10个油，估计这车我能开出15个来，这几年是过年不堵车所以油耗低。 【销售态度】 销售不像其他人说的那样态度不好，感觉比林肯更热情，比凯迪拉克和宝马更有气质。话说宝马现在是咋了，去宝马4S店，销售全是大妈，穿着不太合体的蓝色衣服，很接地气，特别有亲切感，就是逼格不够，给我感觉不是到了宝马店，而是到了宝骏店。 【内饰】 不愧是奔驰，就是看完X3的空间和廉价的内饰感（感觉很阿特兹有一拼），果断放弃，说实话奔驰的内饰豪华感确实比其他品牌强。 【空间表现】 除了感觉高度有点低之外，其他的都很完美，尤其是后排，孩子特别喜欢把后座放倒，躺在后备箱玩。 【最不满意】 估计就是油耗了，虽说买车前有准备，但这样太高了，这几天几乎全程高速，油耗都在10个，之前的阿特兹是5到6个，途胜是7到8个。