奔驰GLC变速箱换挡顿挫值得买吗_奔驰GLC操控怎么样

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年9月就开始看车，买车前预算50左右suv能浮动一下（全力以父），因为对电车没什么兴趣，就直接去看油车，glc x3 q5 星脉 途锐 x5 q7 这些都去看了，首先讲讲驾驶感最好开的就是途锐换挡很丝滑车也是好车，就是一个是标的问题一个是太冷门了就放弃了，全是库存车，车真的是好车奈何大众标，第一台车嘛大家都懂得。 x3和q5就是q5的内饰太入不了眼了直接放弃，试驾都没去，x3就有点小家用不是太够然后好像小问题有点多，但是这两价格是真的香。 q7也是内饰外观都老气20多岁确实不太合适，以前的q7真的霸气。x5奈何3.0t预算不够，2.0t就怕那个第一代轻混毛病太多60多万买个爹回来就麻烦了，不然x5 3.0t真的香好好赚钱才行，星脉就是被家人否决了，空间小加上路虎毛病多就没看了。 最后综合考虑刚换代的glc，当时在犹豫7座还是5座，试驾的时候做了6个人，绕了一圈直接放弃7座，空间太压抑了，5座空间就充足很多，7座是真的只能应急或者座小孩，而且五座的后备箱下面还有很大的位置还能放东西，就选中5座，然后动力就确实得上300了。 但是当我决定好glc的时候结果年底开始到处没车然后加价，就直接无语了。 【提车价格】 广州这边，我是等到3月底他们冲业绩的时候去看的当时分期办完加违约金（直接提前还）全部弄完45.88落地，包含带前排座椅通风加热，保养3a3b，还有一些乱七八糟的装潢和一些小礼品，然后是24年1月份的车，价格个人觉得比较合适，当然有很多人比我还低的兄弟，自己满意就好了。听说这个月又降了 车衣自己去贴的，保镖的风狂者8k，主要是怕老婆开车有剐蹭然后黑车贴车衣确实亮很多，而且内饰只要有烤漆面都会贴车衣，挺好的。然后自己搞点小装饰 【空间表现】 这车我个人认为要买就直接5座，7座试驾的时候真实做了6个大人后空间非常压抑，不是强烈需求直接看5座，后备箱还大，后排空间也够。 【内饰】 这车内饰就不多说了，同级别碾压存在，那小氛围灯拿捏的死死的，我个人喜欢木纹饰板，感觉会比西装裤大气，个人审美哈。就是新车味道很大需要散一下，然后车机我就当作没有的属于人工智障，我直接连CarPlay的。 【驾驶感受】 这代glc配上48v轻混启动的时候还是比之前安静很多，而且起步也干净多了，但是低速换挡顿挫感还是挺明显的，需要适应一下，然后刹车有点软，油耗的话我个人觉得还算可以了那么大个车平均8-10个油。开高速还是很舒服的，很稳。 自动泊车功能好像还可以，没有像车机那么智障，可以用但是刹车自己带着一下怕万一，就是识别车位要点时间。 【最不满意】 这车不满意的先说外观感觉可以再高一点车头，然后这车确实有点点窄，横向空间一般，长度还是可以的。 然后里面座位不是很舒服，尤其是有座椅通风加热的座椅，感觉鼓鼓的，后排座椅比较短感觉长途会不舒服。而且后排座椅有一点压力就会报警没系安全带很吵，建议买个卡扣没人做的话。 声音方面，一个是刹车异响很明显，还有一个是空调的声音风大一点真的吵。内饰唯一一点就是那个无限充电口塞在里面不能理解，一点都不方便。 还有大灯确实是豪华版的好看多了，奈何没得选。

点评车型: 2019款奔驰GLC GLC 260 4MATIC 动感型

3.5分“良好”

优点各大媒体和车主都说过，我就不赘述了，我这人不护短，说说这车的缺点：1，刹车异响，尤其秋冬季早上倒车，那声音可以用响彻云霄，震耳欲聋来形容，保修过一次但过不了多久用开始异响，给奔驰总部反应过，依然推给4S店解决，可4S店回复：没办法解决，这是通病，除非自费换非原厂刹车片。既然是通病奔驰竟然不召回，这属于质量问题竟然让口口声声称呼为“尊敬的奔驰车主”自费解决，哪里体现“尊敬”了？ 2，变速箱换挡顿挫，在3，4，5档换挡的时候，冷车的时候还好，开了一定时间换挡顿挫非常明显，4S店几次调教也没有调好。 3，内饰各种异响：很多地方只要轻轻一按就发出内种廉价的“吱吱”声，夏天车辆暴晒一天上车开空调，用不了多久就会听到“咔咔”的声音，让我曾经怀疑哪里爆裂了。 4，质量堪忧，刚出保修期传动轴油封漏油，不得已自费更换，手工加材料费2000。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

减震行程有点短。导致过坎感觉像是触底了一样 变速箱顿挫1升2 2升3明显。降档也顿挫。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.71分“良好”

【购车经历】 人生中的第一辆车🚗是爸爸给的，刚拿驾照只会开手动挡，爸爸给了一辆凯美瑞练车，一脚油门一脚刹车😀把爸爸吓坏了，最后机缘巧合下爸爸给整了一辆手动挡的起亚牌的小红车，小姐姐一开就就是10年，手动挡的乐趣不言而喻。这辆小车陪着着我恋爱、结婚从没有想过要换车，毕竟也陪了我10年。对我而言上下班代步，风吹不着雨淋不着就够了。没有太多的需求。就这样稀里糊涂的成为了梅赛德斯奔驰车主🤩感谢家人给我准备的30岁生日礼物🎁销售顾问也准备了鲜花💐满满的仪式感！ 【油耗】 车刚提回来的时候，掌握不了油门的力度，油耗自然就会高，油门给的猛换挡顿挫感也超级的明显，有一段时间跟哥哥交换车的时候瞬间不想开自己的车了🚗时间过去了快半年好像也没有那么讨厌了，就跟各位大佬说的人车合一😄在市区油耗最低的时候6.5个油，比我上高速都低最高的时候19个左右油。水平有限就这样吧！愿三叉星辉照亮您的事业与前程🚗星光不问赶路人时光不负有心人，愿每一个人的梦想都能实现！

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

2.86分“一般”

人生的第三台车，最不满意的是2.0T高配有时加速还会有顿挫感，感觉是变速箱的问题。功能方面完全跟现在的国产电车不能比，想换特斯拉或者极氪001了。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.9分“良好”

空间可以，内饰满意，缺点就是起步顿挫严重，冷启动发动机声音太大了，其他都还比较满意，

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.3分“优秀”

【提车价格】 加装：车衣 360影像 心悦膜 尾箱垫 总计 ：18800 保险：10780 上牌费：1300 6年保养 ：6800 赠送：4件套抱枕 水杯 钥匙扣 行车记录仪 总计46万 【内饰】 在内饰方面奔驰一向是佼佼者 我个人还是比较喜欢。 【驾驶感受】 起步速度快会有明显的顿挫感 不过转向 以及走坑洼的路都不会有明显的颠簸 。 【油耗】 开过高架 油耗在8.1 如果高速可能会更低 市区的话在12到15之间。 【动力】 300动力还是可以 之前试驾的260起步加速真的挺肉 如果对动力有点要求 建议还是上300比较好。 【空间表现】 后排空间确实大 腿会有很好的舒展性 坐着也挺舒服。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

【最满意】 内饰比较赞，那布局，那材质，如果是真皮会更舒服（有一些部分用了真皮好像） 【最不满意】 低档有顿挫，尤其是在降档的时候，顿挫很明显，还是影响驾驶感的；油耗还是比较高的，尤其现在油价一天比一天高，感觉就是在烧钱啊；悬挂整体调校的偏硬，连过个小井盖都能感觉到有颠簸。没有无线carplay。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.8分“良好”

整体不错，目前新车，主要是城区用，短途，油耗有点高。换挡有顿挫感，感觉油门和离合的匹配不对

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 背景：上一辆车是14款昂科拉自动乞丐版，开了7年10w公里。新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式 发动机：197马力动力足够了，我早上上班赶时间开的比较激进，下班一路佛系。开到现在转速几乎不用3000就能满足我的需求，相比之前1.4T的小车动不动5000转，提升太多了，很够用 变速箱：日常开平顺性很好，但堵车频繁油门刹车切换时会有顿挫，尤其在3，4档之间。变速箱有学习功能，刚提车的时候C模式是2档起步的，现在早起1档，晚上2档，适配的很好。比老车提升巨大 底盘：相对来说底盘就没那么满意了，避震对快速压缩的阻尼力太大，表现出来就是过坎噔噔两下，不知道是阻尼筒的锅还是轮胎的锅。但日常路面的细碎的震动过滤较好，此时就能体现出舒适性和高级感了。综合来看提升不大 【油耗】 新车目前2500公里，主要市区，少量高速，一直C模式。表显11.8L/100km。可接受。之前的昂科拉1.4T相同工况10.5L/100km 【内饰】 非常吸引女性，我们全家老少3代女性全都觉得满意，硬生生挤掉了我心爱的Q5L（Q5的内饰是真不争气，哪怕迭代成A6L同款我也有反驳的机会）。最后强烈建议别买260动感，豪华的木纹饰板在配置表里都不体现，但对内饰档次的提升不小，并且动感的光面饰板易有划痕指纹，维护也比较麻烦 【动力表现】 260足够，我早起上班路上赶时间的情况下基本状态是见车就超，所以我觉得这个应该能确保90%的人都够用了 【提车价格】 裸车40.98，7月初涨价钱订的，12800装饰包（含3A2B+威固太阳膜+威固前挡膜+脚垫+后备箱垫+隐藏式行车记录仪），10000保险，34000购置税，上牌费3000，落地47左右。缺芯片额外送2A2B 【购车经历】 最开始看的Q5L45T低配，落地42，致雅型的外观很对我胃口，奈何内饰太丑，后排靠背太直，再加上奔驰实在太吸引家里女性了，没办法 只能放弃Q5。起初定的260动感，落地43.8，后来经过详细了解比对，动感实在寒酸，正好店里豪华还比动感能早到一周，果断加钱上了豪华，否则得后悔死了 【最不满意】 GLC通病，发动机噪音大，悬架异响，悬架硬，我的车全中。不过好在我提车前都完整了解过，所以心态还好。悬架异响500公里就出现了，嘎吱嘎吱的，去4S做了处理，开到现在还没再犯 【最满意】 选了260豪华没选动感最满意。除了配置表里罗列的，还有很多细节提升，整体档次感提升超级明显。 首先外观上AMG包围加19寸双色轮毂，好看，并且和高配无明显区别了，动感离老远就能看出来是乞丐版了。我觉得买这车主要还是为了面子吧 其次内饰木纹饰板对车内档次提升明显，并且动感的光面太容易划痕粘指纹了，不好打理 再者座椅记忆+方向盘电动调节记忆看起来没用，但他带来一个B格极高的功能，驾驶位方便出入，锁车开门方向盘自动上移，座椅自动后移，点火自动回位，高级感一下就出来了 其他的至于车机导航感应后备箱真的是鸡肋，carplay不能全屏我也不用车机的。感应尾门经常锁车后从车尾绕一下尾门自动开了，两次了已经 挺烦的

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.11分“优秀”

车是不错！换挡顿挫感还是很大！不太平顺！个人感觉空调制冷效果没有同级别的制冷效果好。配置方面够日常用，入门级配置有点低，不带导航、不带通风、不带电动调节方向盘、不带并线辅助测、不带盲点、不带360。 我自己在外面贴了个车衣，改了360，旋转高音，氛围灯，电动踏板，全包脚垫，前后灯熏黑，轮毂烤色，卡钳改了个黄色，整体效果还是很满意，个人建议：360和旋转高音，氛围灯这个效果很不错

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

车开起来不错，比较舒适，转弯侧倾感有点大，可能跟小车对比的原因。有一些异响，雷达也会错报，不过整体很满意，油耗市区偏高。 说实话，在二、三挡上，当你在城市中走走停停时，那种突如其来的顿挫让你有种开手动挡车的感觉。提车以来，4S店已经升级过两次变速箱程序了，依然没有改善。 但无论如何，奔驰自家的变速箱在改善，而且从7AT直接跳到9AT，算是革新自我的同时赶上了潮流。 GLC，点状的转向，低速如此，速度一提升，敏捷控制系统介入，避震阻尼增加，给我一种十万块钱自主品牌的感觉，真不夸张。过减速带生疼生疼的，心疼…… 奔驰GLC弹簧软、避震硬，造成了这样的体验：在地下停车场等看似平整、实则有轻微起伏的路面上，驾驶员会感觉晃来晃去，跟开船一样；一旦开上马路，速度提起来，避震的阻尼立刻增加，过坑、过减速带，余震虽然很快抑制，但你会有种控制臂可能会震断了的错觉。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

奔驰的品牌认可度在国内是相当高的，所以奔驰GLC的销量在国内也是非常高。 2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型的设计做的很不错，外观流畅大方，前脸稳重不乏时尚，三叉星大标熠熠生辉，车身侧面饱满圆润，线条平滑，比例协调，后尾部性感耐看很有城市范儿。 内饰虽然没有采用双联屏的设计，但是液晶仪表加上悬浮式的中控屏，飞机引擎式的出风口、深色的木纹装饰等等，都让这款车的内饰具备不错的豪华感。在动力方面，该车型搭载了2.0T 197马力 L4发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，零百成绩7.8秒，油门线性，加速四平八稳，不知不觉中就能把速度提高到一个较高水平，但是其匹配的9速自动变速箱，在平顺性上做的一般，低速降挡存在顿挫的问题，还是比较明显的。 有车友反馈该车型存在变速器异响、顿挫的现象，出现此故障的原因大多与润滑油不足或粘度过高造成润滑不良有关，更换变速箱油即可解决这个问题，维修费用在600元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1000元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里（以先到者为准）更换一次，价格在400元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

2021款GLC300L动感，在珠海给爱人购买的第一辆车，好评， @为了有效保护原车漆。提前交定金，落地当天马上去安装p系列手栽隐形车衣。需时三天 @上路感觉在二档上三档的时候有轻微顿挫，希望日后加装ING电脑特调一阶后能够消除。 @手动拨片行驶时加上sport +模式特别给力，引擎声浪在高转时也特别不同。 @喜欢奔驰的原厂碟刹，柔中带刚。打消了我升级前六活塞，后四加一碟刹的念头。最后为了美观，为四个卡钳烤了漆。 @在4S店换了AMG中网，整个车头的感觉完全不一样。 @之后三十天我还更换了glc43后唇连四出排气，优化了车尾部的感觉。 @后期会加装360和自适应巡航（23p）。 @最后会更换轮壳和轮，或许升到R21。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

在外观上，相比进口版本，奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美，它看上去更加大气和沉稳，满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标，让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯，这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式，同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计，富有科技感。 在内饰上，奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言，但是看上去仍旧大气豪华，整个内饰非常的有质感，皮质包裹，手感细腻，而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板，不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计，显示清晰细腻，其中大屏的实用性很强，支持安卓和苹果手机互联，还支持语音操控系统，带车联网。   在空间上，奔驰GLC整体还是非常宽敞的，驾驶座椅位置的前后可调节区域很大，能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄，所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可，坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了，这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时，后片的空调出风口探出的距离也比较大，影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显，很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了，这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上，奔驰GLC采用了多连杆独立悬架，减震效果还是不错的，尤其是后排，滤震效果非常好。   在动力上，奔驰GLC采用了2.0T引擎，最大258匹的最大马力，同时搭配了9AT变速箱，在日常驾驶中发动机的输出非常线性，但是不会给你很激进的感觉，其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点，属于踩多少有多少的类型，日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的，降挡动作干脆，但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的，底盘调校偏舒适性取向，实测100-0km/h制动成绩为39.3米，刹车踏板初段比较灵敏，刹车力输出也比较大，但到了踩到后段，会觉得有些“脚软”，虽然绝对的制动力没问题，但制动力的输出不够线性，缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。