奔驰GLC操控出色值得买吗_奔驰GLC操控怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

首先，我人生中第一辆车就是梅赛德斯奔驰，至于为啥选它，我慢慢道来。先聊聊我的购车过程吧， 记得当时去买车的时候，直奔着奔驰4儿子店去的，我想在众多男人内心深处，都有一个奔驰梦吧，当时我觉得我的个头比较高，肯定得来个suv吧，不然不符合我高大威猛的气质哈哈哈，一眼就相中了中期改款的奔驰GLC260L，当时没有看到300L就心里压根没想到，以为glc就这一款，看完后很心动，外观大气，内饰更是觉得符合我的审美，后面一听好像奔驰的内饰基本符合众多人的审美，看完让销售算了价格，觉得又有点小贵，毕竟买车嘛，想再看看，又去看了奥迪q5，说实话，可能是第一眼就看上奔驰了，看奥迪越看越还是觉得奔驰好，随便看了下又去看的宝马X3，因为这三家离得不远，就去看了，看完个人感觉X3有点小，再一个价位基本差不多，肯定得奔驰啊对吧哈哈哈，可能喜欢大气一点的那种车的感觉，也可能还是第一眼因为奔驰的原因吧，看这俩车基本没入眼，然后又去了奔驰4儿子店，心里已经有数了，去了以后就说要订，看的奔驰glc260l豪华版，裸车价422800，软磨硬泡完优惠了两万，在当时奔驰在西宁的价格还是挺硬，基本没优惠，最后说要全款，当天提，优惠了，裸车价392800，正好当时销售说有一辆奔驰刚到，颜色比较特殊，松石绿，就去看了，看完确实漂亮，太阳下有淡淡的绿，阴凉下又是黑色的，不仔细看看不出来，当即就订了，刷的卡，全款，保险在店里买的，因为第一次买车没经验，保险杂七杂八买下来花了1.6万，我到现在想不通特么买了啥就这么贵！ 好了，说说我对这辆车10个月的用车感受！ 首先： 空间表现肯定没的说，后排比较大，在中型suv里面不错了，对比同级别q5x3肯定宽敞，后排空间满意！ 内饰方面更没的说，高级感慢慢，氛围拉满，尤其奔驰的鼠标触控中控，哈哈，不知道形容对不对，其他地方基本不用我多形容，挺满意的，虽然价位上了40多个W的车，座椅竟然是仿皮，不过舒适度还不错，我记得当时销售给我洗脑说是奔驰为了环保，基本都是仿皮，现在想想这小子真能说啊，也怪我没脑子竟然信了，哈哈！ 外观方面基本没啥可说的，挺帅，我反正挺喜欢，人群中基本一眼就能确定，奔驰，哈哈 操控方面我觉得这个车的操控确实不错，我感觉方向感不错，好多人说开宝马做奔驰，但是我觉得奔驰的操控感也不错，毕竟这个价位的车了，而且还是奔驰也不差，开着挺得劲的！ 动力方面基本够用了，2.0T的动力，油门随踩随到，高速开着也是稳得一批，超车也没毛病，因为我虽然拥有这个车时间不长，但是我开着它10月跑了三万公里，也是走南闯北，动力也满意，估计好多人跟我抬杠，说我没开过别的大排量的车，哥们那时候还有一辆3.0V6的途锐，但是个人感觉这个动力足够了！再大排量的我真没开过，有啥说啥！ 最后我要吐槽一下这个车， 吐槽第一点，悬挂，我记得刚买不到三个月，我上车的时候，一上车坐上就听到车悬挂吱咯吱咯的想，我还以为出毛病了，去4儿子店也没给我说个所以然，说是那个地方的油欠了，弄点油润滑下就没事了，我后面赶时间也没弄了，后面好像习惯了也不管了，无大碍就行吧！ 吐槽第二点，就是刹车，我的天，落地接近46万的车，刹车异响。。。。尤其你在车库，一脚刹车，那个刺耳的声音，瞬间降低这个车的档次，甚至让我有点丢人的感觉，打电话给4儿子店，来了一句通病，开过来检查，唉，后面看懂车帝好像确实是通病，也就没管，就这两点，其余的也没的说，毕竟咱也不是专业说车的！ 最后，遗憾的就是这个车没陪我太久，只陪我了十个月，跑了三万多公里，带我去了好多地方，四川成都，重庆，云南大理，丽江，甘肃，青海好多地方等等。确实现在想想挺后悔卖了的，大小是个奔驰啊！确实车也不错，所以怎么说那，毕竟有些东西拥有过就够了，对吧！还好，车卖了就提了比亚迪汉！目前对这个车也是很满意！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力197匹。在实际驾驶过程中这台发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在低速状态下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。油门比较轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。当时速达到80km/h进入中后段阶段时，发动机储备动力依旧充沛，深踩油门依旧可以输出不错的动力。官方给出的综合油耗为8.2L/100km。在未开空调的状态下，市区百公里油耗为9.5L，国道路段百公里油耗为8.9L，高速路段百公里油耗为7.3L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】采用前后多连杆式独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【转向/隔音】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。 【空间】长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距为2973mm，车内前后排空间非常宽敞，在同级别车型中占据很高的优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部空间也比较宽敞。保持前排座椅不动，后排的腿部空间约有两拳一指左右，即便是在满载的状态下，后排空间依然比较宽敞，不会显得特别拥挤。此外，车内配备了杯架以及储物格等，方便前后排乘客使用，实用性比较强。后备厢容积比较宽大，并且深度也比较理想，可以满足日常储物的需求。 【费用】厂商指导价是42.98万，优惠3万，裸车价是39.98万，加上购置税35380元，车船税480元，上牌费500元，保险1.2万左右，全款落地价是44.9万左右。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

提车记 一直想给自己换一台车，看了很多，咨询了很多专业人士，也做了比较。最后觉得奔驰还是稍微大气点。开始订车说要等三个月才有车。后来腊月给销售打了电话。问他是否年前可以提车。后来腊月二十通知我，到了一台黑色的260L。第二天跑去看了车。办了相关手续。车是年前腊月二十八提回来的。天气不是很好。下着小雨。当天就高速跑了70km左右，车速保持在100左右。过年回乡下老家一直开着拜年。也比较稳，没有那种开的很猛。从提车加满一箱油花了430大洋开始。到昨天油表报警油量低为止，跑了1100km，中间加了一次300块钱。平均7毛左右。高速大概有500km。有一个点需要吐槽一下，车子自从启动以后，发动机自启动功能是打开的。开始都是正常的，在路口踩了刹车，车子停稳后，发动机会熄火。但是如果一直开车时间长了，大概四五个小时以后，这个功能就失效了。踩了刹车，车子停稳后发动机不熄火了。我已经发现二次了。还有一个问题，前避震开了五天在速度40-60之间，就发现咯吱咯吱响。后来回来去4S店打了点黄油就好了。还有倒车影像开始经常性出现闪屏和无图像。后来给刷了程序，测试了一周。又发现不行。换了摄像头后就好了。在4S店搞了一下午才弄好。 还吐槽一个最觉得奔驰不到位的地方，我是买的GLC260L里面低配版本的。但是也不至于驾驶位门把手装一个一键锁车吧。每次都要用钥匙去锁。很不习惯。 车子操控和舒适方面我个人觉得还是非常棒的。就是有一点低功率的在低速加速的时候还是有点点肉。速度起来以后。还是感觉稳很准。我试过车速150。车子也很稳。 车内味道当天提了车，不能开窗户，提前买了二箱3M的炭包放进去。到大年初二回老家开启窗户。车内基本味道已经没有多少了。 总体感觉还可以。后来自己给贴了全车膜，装了二侧踏板（没有实际用途，不建议安装。）现在开了6800km了。基本上油耗在10个左右。性能方面都还可以。我也不去越野、飙车啥的。隔音效果也不错。还有一点，防爆胎的噪音有点大。我计划换了。媳妇说我浪费钱。先开着再说。

点评车型: 2024款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

4.1分“优秀”

选车对比：x3 xt6 q5，看了一圈，q5的内饰不太适合年轻人，宝马的操控好，也适合年轻人，但是我刚拿驾照就吃超速罚单了，，我爸担心我的人身安全，，所以选择了凯迪拉克和奔驰里面让我选，然后我就想，，xt6也不太适合20出头的我，于是就直接去奔驰看车了，一共就去了两次，一次看车试驾，第二次就去买了，3.30刚提车。 用车感受：今年刚23，开着它接女孩去约会的时候，当她翻下副驾的镜子有补光灯的时候，惊叹的说好细节，我就知道，买对了。 别的不用说啦，动力日常通勤肯定够用了，舒适感开着也没话说，但是我转弯很少踩刹车所以侧倾的感觉还是比较明显的，当然开这个在我们浙江的小县城也只是普通水平，但是还是一辆能让我停车回头再看看的好车。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

4.2分“优秀”

内饰做工精细，氛围营造高级，驾驶质感比想象的要好得多，并没有之前以为的奔驰都很肉，没有操控的感觉，实际上还是指哪打哪，当然跟轿车没法比，没那么灵活，不过还是比较随心所欲的。后排座椅空间足，后备箱空间也很大，基本上满足家用。 裸车优惠4.5W，购置税约3.6W、保险1.2W、2年延保、3A3B、上牌500，送维修基金1000、贴膜脚垫后备箱垫记录仪，落地47.3W。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.64分“良好”

外观：比较中规中矩，不太有亮眼的地方，感觉还是老款好看 内饰：奔驰绝对是做的豪华的，很简洁，但是不像特斯拉的那种简洁，按键都很有质感，触感反馈好（就冲内饰去的，当然还有品牌） 油耗：可以接受，针对于将近2吨的车来说10个油不算高！ 配置：同级别来说，配置真的是少，只能满足基本需求，跟我同事的林肯航海家比起来，配置真的是少，还没有办法联网！ 空间：空间是真的比较大，后排空间很舒服，唯一的一个缺点就是中间隆起太高！ 操控：越野车的操控感觉是真的没什么操控，开过朋友的五系，操控真的准，指哪打哪的感觉，不过奔驰也不是靠操控出名的 动力：动力还是可以的，随叫随有，加速感觉不像其他品牌车型，加速感觉是比较平顺的 舒适型：过减速带的时候感觉还是有点颠的！

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.3分“优秀”

1、外观很漂亮，个人认为，虽然减低了高度，但更显的修长，外观圆润，能有效降低风阻。 2、内饰很上档次，氛围灯很漂亮，有豪华感。 3、配置满足日常使用，功能使用都很人性化，次顶配无柏林、盲点提示、360和ACC巡航只有顶配有，全系无座椅通方风和方向盘加热，自动泊车对仅有地面框线但两边无车的情况无法识别;车机用carplay不能全屏，用carlife倒可以全屏，但功能弱，易卡顿，有待软件升级。 4、内部空间大，尤其是后排腿部空间，后备箱空间一般，但足够使用。 5、操控性还可以，方向盘无虚位指向性好，转弯半径小，座椅舒适性较好，记忆功能很实用，隔音很好，噪音小，就是不小心快速过坑时，防爆胎太硬声音会比较大。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.28分“优秀”

外观 刚开始看到这台新款GLC260L的时候，给我的第一感觉其实是有点难以接受的。可能已经适应老款GLC的外观了，但是入手之后，慢慢发现是越看越喜欢，特别是两个大灯的设计，使用LED大灯，晚上的辨识度会非常的高，奔驰概念型亮闪闪的中网被一根镀铬大饰条分割，非常的有味道，有密集恐惧症的朋友请慎重。侧面车身线条比较柔和，拉长的车身更显豪华，尾部依然简单圆润，豪华气场十足。 内饰 奔驰的内饰一向非常奢华，并且采用的材料大多都是软材料，木纹饰板很豪华，硬质材料和塑料基本都看不到，因此手感非常的好，并且方向盘的握感也不错，多功能按键触控的设计是值得称赞的，液晶仪表盘和10.25寸的中控大屏都搭配的比较完美。 动力 奔驰的动力也不会让人失望，油门非常平顺响应很及时，9速变速器加速也非常的顺滑，动力的储能非常的充沛，对于在城市里使用或者上高速时都是一个很完美的选择。 操控 奔驰GLC方向盘转向度非常精准，指哪打哪，就是奔驰的一大特性，并且操控的动作也非常的简单便捷，降噪隔音做的比较好，下班回家在喧嚣的地方，车内感觉还是非常安静的。 舒适性 座椅的适性很好，座椅都是皮质，椅的包裹性也很好，就算是长途驾驶，也不会感觉到腰酸背痛，后排空间也是比较宽敞舒适的，比较适合带家人长途旅行。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

3.8分“良好”

【内饰】GLC是奔驰全新内饰的首款SUV，这幅内饰确实看起来比老款的要年轻很多，因为老款毕竟是六、七年前的设计，给人感觉会是一种比较中庸的感觉，但这副全新内饰，首先我觉得中控台向前推了一部分，看起来没那么侵占内部的空间，其次它整个布局也非常合理，再加上两块屏幕的设计是最大的亮点。你想一想老款的那块屏幕，那么一丁点，而且操作的便利性还没有这个好，很多人可能质疑有实体按键多好，但是你看在这块屏幕上不论是灵敏度还是操作的准确度都可以达到非常高的水准了。还有就是这个仪表盘，大家都知道老款的仪表盘还是指针式，看起来是不是有一点点过时。新款的一块屏幕当中囊括了很多的内容，看起来更清晰，甚至还有一些可视化的内容，所以这个内饰显然是比老款要好很多的。还有就是这只备受好评的这方向盘也来到了GLC身上，你可以感受到这种操控乐趣的同时还很时尚。它这个触控式的按键也相当的先进。除了这之外还有两点，你会感觉到它第一视野比老款好了，因为老款的仪表台比较高耸，而新款是把仪表台刻意做低了一些，对女司机来讲这还是比较友好的。其次这个车的氛围比老款的更强，我们知道奔驰在氛围灯的营造上面一直是出类拔萃的，新款的GLC在出风口上面都有氛围灯，这幅内饰可以给我们在不同的场景当中提供不同的情绪，想要浪漫，有浪漫、想要激情、有激情，想要冷静、也可以冷静。【空间表现】关于座椅，和老款的差别不是很大，属于那种典型的包裹式的运动型座椅，支撑性、包裹感都很好，体感上跟老款的没有太大的区别，但是视觉上有一个全新的改变。来到后排，这一次全新GLC轴距加长了4毫米，2977毫米已经快要三米的轴距。其实GLC这一次在轴距方面并没有调整太多，我觉得内部空间是得到了优化的。 刚才我们讲到前面的中控台往前移了一部分，可能留出来大概有几公分的距离，所以第二排相对宽松的情况下，还设置了7座。如果是第三排要坐人的情况下，我把座椅往前挪一点点，大概第三排坐人也就可以，如果没有人直接把第三排的座椅放倒，则可以很宽松的在后排翘起二郎腿。 至于这个第三排，我觉得更多的应该是应急之用，比如你在城里和朋友吃了饭，刚好5个人要喊个代驾，这种7座就刚好发挥用处。长途的话，小孩坐在后排还是没什么问题的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

最满意： 这款车开起来很舒服，过一些颠簸路面的时候觉得相似在做船，晃晃悠悠的，甚至就想多走走这样的路面，多感受下这种感觉，坐过朋友刚提的X3，觉得坐上去好硬，路面稍微的颠簸就揄穿到车里来，不是很喜欢这种硬邦邦的感觉，个人觉得这种级别的车肯定是舒适感为主，如果为了纯粹的驾驶感真不如用这个价钱买个高配的3系，我不下赛道，也不飙车，偶尔还能走个泥泞的路，所以舒舒服服的蛮好，总不能买个车天天开的自己腰疼。萝卜白菜各有所爱吧，像我朋友就喜欢X3，觉得开起来很有路感，动力输出方面的确不如X3，但是对我来说动力完全够用，秒杀大街上大部分车，可能是因为我舍得踩油门吧，新车开来就上地板油了，当转速在两千到三千之间给油的时候是动力输出最明显的时候，可以感觉到推背感，如果调整成运动或运动增强模式，变速箱直接上一档，红绿灯起步的时候深踩油门踏板那动力输出你会怀疑你开的不是一辆两吨的车，直接秒杀其他车辆，一句话只要舍得燥，舍得给油，这车开着觉对是舒适与动力并存的，偶尔暴力驾驶一下还是很爽的。 最不满意： 从颜值，空间，乘坐舒适度，动力，内饰，其实都没有特别不满意的地方，就是手机互联没有X3做得好，我手机连接车载还需要数据线，X3直接就是无线投屏的，方便太多了，过收费站都不用把手机再拔下来，这一点做的的确是好，可惜奔驰就不支持，多了一根数据线麻烦了点，还有就是轮毂觉得好可爱，和车身霸气的感觉很违和，有点小了，没有之前那种多幅式的好看，以后会考虑换一下轮毂。 外观： 车身整体很耐看，看起来视觉效果没有其他suv那么高，但是和Q5L停在一起的时候会觉得高度是一样的，可能是奔驰设计师的高深之处，新款的260L少了脚踏板，看起来少了点气场。 内饰： 内饰肯定是最好看的，不过手机互联既然不支持无线，多一根线多一点累整，而且投屏不能全屏，看着好别扭，人家X3可以无线投屏的同时还能全屏，其他的倒还好，中控走颠簸的路面偶尔有一些异响，不过也是偶尔声音并不大可以接受，提到车之后才知道动感的尽然没有车载导航，四十多万的车不带导航。 空间： 空间真的是大，特别是后排座椅放倒后这就是一个小货车了，搬家用之前的雪铁龙世嘉三厢跑了四趟才拉完，用这辆车两趟装完了，后排做三个人也很惬意，不党务跷二郎腿，储物空间设计蛮好的，驾驶位不仅中控有两个水杯位，车门上也有水杯孔，完全够用，中控扶手箱是真的大，可以放很多东西，可能有个7L的容量，就是家用小型垃圾桶的大概容量。 动力： 动力输出方面说实话不及Q5I45高功率版，试驾奥迪的时候就喜欢上他的动力，可以说是指哪打哪，一踩油门就有推背感，很有驾驶乐趣。GLC虽然有些逊色，但也不是一无是处，当转速在两千到三千的时候深踩油门整车的反应还是很灵敏的，推背感也不错，值得一提的是这款车开运动模式和舒适模式的驾驶感觉完全不一样，开舒适模式的时候觉得车身很厚重，开起来感觉很稳，但是开运动模式的时候变速箱会调整到一档起步，车易明显轻盈很多，特别是深踩油门发动机的声音都有所改变，我试过在等红绿灯的时候把动力模式调整成运动增强，然后深踩油门配合全时四驱系统没想到动力那么强，直接推背感上去，变速箱相应也变得及时了，总而言之只要舍得给油，动力完全够用。 操控： 因为之前开的是雪铁龙世嘉三厢，所以觉得这个车的超控还是不错的，方向盘没有虚位，四驱系统也很稳，高速的时候主动刹车很灵敏，曾经主动刹车过一次，为我避免了不必要的麻烦，当时车速在120，前面道路施工变窄，一辆车紧急刹车，而后我的主动刹车系统直接介入，稳稳地刹车与前方车辆一米的位子，当时也是吓得一身冷汗，所以很感谢这个功能。远程启动蛮好用，冬天冷可以提前开启车辆，当你上车时温度已经上去了，自动泊车感觉一般般，可能是老司机也不怎么用，偶尔用一次还有点担心的，但是都会有条不紊的停车入库，比较适合女孩子。 舒适性： 舒适度比X3和Q5L好，x3的座椅偏硬，毕竟走的运动风，Q5I的后排座椅太直了，坐着超级不舒服，直挺挺的，想躺下来睡觉都不行。GLC无论是前排还是后排都很舒服，隔音效果蛮好，高速120车里说话没影响，整体悬挂跟船一样，缓缓游游的很舒服，开起来很从容很惬意。 性价比： 性价比一般般啦，很多喷子都说奔驰一个标志值十万，其实作为开了五千公里的车主来说，他的确值这个价钱，国人买车，不就是想着过年回来家让多亲父老能高看自己一眼嘛，让爸妈脸上有光么，再说了你可以不认识沃尔沃，但是农村的父老多亲都认识奔驰吧，就这一点他就值这个钱，而且奔驰作为汽车的发明者，他有这个江湖地位，bba里面奔驰维修率是最低的，这一点也是加分项，而且行驶质感，给车主的豪华感舒适感也是其他车给不了的，所以我能买奔驰的可能不怎么考虑性价比，贵就是好，好就是贵，这是无需质疑的。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

在外观上，相比进口版本，奔驰GLC在外观上更加符合国人的审美，它看上去更加大气和沉稳，满天星的进气格栅环绕着奔驰的大车标，让这辆车的持有者倍儿有面。人们都说奔驰车的最大亮点在车灯，这一点也没错。奔驰GLC无论是前车灯和后车灯都非常炫酷。前车灯采用双大灯模式，同时还有环形的LED包裹。后大灯也采用渐进环形设计，富有科技感。 在内饰上，奔驰GLC并没有采用了最新的家族式设计语言，但是看上去仍旧大气豪华，整个内饰非常的有质感，皮质包裹，手感细腻，而且还搭配了大面积的钢琴键烤瓷面板，不过唯一的缺陷就是喜欢沾指纹。在科技氛围的营造上很足，全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式大屏设计，显示清晰细腻，其中大屏的实用性很强，支持安卓和苹果手机互联，还支持语音操控系统，带车联网。   在空间上，奔驰GLC整体还是非常宽敞的，驾驶座椅位置的前后可调节区域很大，能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。但是因为挡风玻璃设计得比较窄，所以车顶的空间给人一种非常局促的感觉。后排的空间尚可，坐上去以后腿部跟前排的距离不大不小。不过后排中央凸起太高了，这就会让中间乘坐人员很不舒服。同时，后片的空调出风口探出的距离也比较大，影响人们的乘坐感受。后备厢的空间在同级别中优势非常明显，很宽敞。不过如果它能把后备厢的空间给后排让出一些就好了，这样可以大幅提高人的乘坐感受。在底盘上，奔驰GLC采用了多连杆独立悬架，减震效果还是不错的，尤其是后排，滤震效果非常好。   在动力上，奔驰GLC采用了2.0T引擎，最大258匹的最大马力，同时搭配了9AT变速箱，在日常驾驶中发动机的输出非常线性，但是不会给你很激进的感觉，其调校上感觉总能给你在激进和慵懒之间找到一个合适的平衡点，属于踩多少有多少的类型，日常代步十分轻松。另外9AT变速箱的换挡积极性还是很高的，降挡动作干脆，但是在3挡降2挡的时候会感到略微顿挫感。操控上还是不错的，底盘调校偏舒适性取向，实测100-0km/h制动成绩为39.3米，刹车踏板初段比较灵敏，刹车力输出也比较大，但到了踩到后段，会觉得有些“脚软”，虽然绝对的制动力没问题，但制动力的输出不够线性，缺少德系车踩多少有多少的优秀脚感。

点评车型: 2022款奔驰GLC 二次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.2分“优秀”

提车至今快一个月，GLC260L动感版，目前基本满意，大概总结一下： 【满意点】 1、空间：同级别中的老大，秒杀X3、Q5，后排可以轻松跷二郎腿，家人非常满意！ 2、内饰&外观：满满的豪华感，用料+细节+灯光=奔驰内饰豪华感的拿手好戏！不过钢琴烤漆中控面板，确实容易刮出细小的划痕；外观挺满意，车头三叉星大标霸气十足，而且我更喜欢动感的两道杠甚于满天星中网，侧面线条美观，车尾简约但尤其喜欢尾灯形状！ 3、驾驶：本人对操控没有执着，也不人云亦云，但现在觉得驾驶感觉非常顺畅，转向精准，但在低档位如2、3档时，偶尔有顿挫感，不过整体还是较满意的。 4、品牌：这个不用多说了，大标能说明一切！ 【不满意点】 1、异响：传说中的异响偶尔真会出现！ 2、装配质量：这个小标题听起来有点严重，实际情况是，提车当天小孩下车窗时，那个车窗升降器居然塌陷下去了，这可是40万级别的车啊！ 3、车机系统：相比较新能源车功能花哨得飞起来的车机功能，奔驰的这个车机系统着实有点落后了，用手机百度carlife连接也不好用。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

【车型】2021款奔驰GLC260L动感 【颜色】月光石灰 【提车周期】43天 【提车地点】沈阳 【最满意】 媳妇和我最喜欢这个车的大标，内饰和外观无可挑剔！媳妇每次从前边看这车，都说这车太漂亮了！ 【最不满意】 配置太低！配置太低！配置太低！虽然说是最低配置吧，但是好歹也是40好几万落地的车啊，氛围灯竟然还要选配！导航功能也没有！没有插内存卡的卡槽是什么鬼？以至于每次听音乐都要连接carlife，超级不方便！ 【亮点配置】 后排可以控制副驾驶座椅前后，主驾驶可以调节副驾驶前后以及座椅角度，感觉老帅了！就是动作有些慢，希望以后可以根据调节力度控制动作幅度大小！ 【油耗】 加95号汽油，油耗这么大的车油耗11-12个很正常了，开了1200多公里，平均下来不到1块钱一公里吧。发现这个车在120迈以内（车上有孩子，所以太快没开过）油耗和速度没有什么太大的关系，转速1500转和平坦路面时瞬时油耗都可以达到4-5之间，只是需要爬坡或者需要加速时，瞬时油耗会开始增加！停车起步时瞬时油耗可以飙升到50-60！！！ 【驾驶感受】 由于和上一台车哈弗H6大小尺寸差不多，所以操控得心应手！操控精准，底盘整体感很强，没有零散的感觉！只是减震比原来的车好一点，但都是比较硬，可能SUV大概都是这样吧。唯一开起来需要吐槽的是，为什么障碍物或者行人都从车身过去1-2米了，警报才想？我调节的也是适中啊？如果是新手岂不是要划到了撞碎了才有警报？无语！反应延迟太多…

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.36分“优秀”

【提车价格】 裸车39.98W，装潢1W.还有些乱七八糟的落地45.5W.去掉重购优惠0.8W 【动力表现】 舒适模式下急加速感觉有点顿挫，反而节能模式下急加速更平顺，运动和运动➕模式用的少，没什么感觉 【驾驶感受】 操控上面来说，还是得心应手的，S型超车很顺手 【购车经历】 先选了一辆Q5LSPB，品牌大众车型小众，主要是玩，再奔驰GLC主要考虑商务性质和老婆开（女人对奔驰毫无抵抗力） 【空间表现】 空间挺大的，绝对够用了 【乘坐体验】 座椅很软，比奥迪Q5LSpb舒服，但是感觉悬挂有点硬，开起来像蹦蹦车一样。 【最不满意】 唉，没有柏林，选装要等一个多月，算了算了，将就吧。另外carplay不能全屏，没有无线，奥迪无线carplay➕全屏。 【销售态度】 没什么问题 【油耗】 10-11，油耗比奥迪高1-2个

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

以前开的是别克Gs，曾经在星脉和Glc做过长期纠结.后来因为穷买不了3.0.星脉试驾了2次.提完Glc明显感觉还是不同的.买的是Glc300 松石绿.目前缺芯片送了2A2B.答应10月后回去装. 说说单项： 操控；Glc指向性准.方向太稳了.星脉方向太轻又虚位. 外型：纠结好久.你屁股高一点不好嘛.像Glb也行啊.停车场看好大.开在路上.Suv好像都比他高 动力：高配你懂的肯定够用.舒适模式.感觉踩要使劲点.目前还在练习跟脚.有点怀念Gs的一脚油门一脚刹车. 优点就不多说了说说网上传的.异响还在等待中.底盘不硬啊.车内密封不错.胎噪和发动机声音都还好.难道我以前的车更硬我感觉不到？唯一有一点不适应.以前开轿车.试驾也时间短.Glc坐姿偏矮.不像Suv.要么躺着开.要么坐着开.目前还没找到合适体位.有没有180以上大哥指导下方向盘高低和前后啊！最后祝大家一路奔驰.