点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.8分“良好”【空间表现】
空间我给满分,肯定是不错的。
【内饰】
感觉氛围灯还是差点,不够,所以给4分吧,不过比X3和q5好多了。
【动力表现】
动力上肯定是能满足日常需求,接受6.5左右0-100的就可以,不过涡轮有些迟滞,大概2秒不到吧。舒适下想超车必须深踩,声音有点大,最后千万别冷车大油门。
【油耗】
综合11左右吧,现在5000多公里,每次开车基本都会地板油和S+,高速挺省油的,可以做到8L/100lm或更低。
【驾驶感受】
极差,转向很差,有点速度过弯就有点失控,过个减速带必须特别慢,要不跟没有减震一样,跟迈腾差不多持平!!!喜欢操控的还是算了,我知道肯定跟轿车没法比,但也没想到这么差,说实话,激情驾驶一下不太有信心,对驾驶感受要求高的就别考虑了,2分给在驾驶舒适感。
丶丿滑进去了:刹车异响吗?
自由如风起:GLC加95还是98
绿藤市扛把子。:有车友群吗
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
3.93分“良好”奔驰GLC是一款中型SUV,300 L 4MATIC 动感型是高功率版本的入门级车型,官方指导价45.48万。
保养方面,每1万公里需要1次保养。基础保养包括换机油和机滤,费用大约要980元。2万公里和4万公里的时候要加换空调/空气滤芯,火花塞,制动液,费用大约3500元左右。6万公里的时候还要加换变速箱油,费用就要6800元左右力。保养间隔合理,保养费用确实是豪车水平。
动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱,峰值扭矩370牛米。油门初段调教不算灵敏,起步的时候脚稍踩油门动力拉升并不积极。代油门踏板往下多压一下,动力就开始积极拉升接着还有有一个动力爆发点。中段的时间加速更有力,动充沛。在城市跑动绰绰有余,无论是在顺畅的道路奔跑,还是在拥挤的路面走走停停都完全没有压力。后段加速力也很不错,即使在120公里/小时的时候加速后劲也相当好。
空间满意。车身尺寸4764×1898×1642mm,轴距2973mm。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳四指的余量,前排空间相当宽敞。在后排坐着,头部空间有两拳的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有远超两拳的距离,后排乘坐空间优秀,腿脚随意摆动也有足够的空间。
载货能力不错,尾箱相当大,有580升。日常家用足够,用来商务接客也足够摆远道而来的客户的行李。
前后均为多连杆式独立悬挂,避震比较一般。过坑洼路面时,悬挂对的吸收不算彻底,会有少量的震动传到车内。不过得益于座椅的进一步缓冲,车内并没有什么摆动感,舒适度还不错。底盘对车身的支撑比较好,虽然车身比较长,但是中速过弯的时候车身姿态保持得还不错。行驶足够平稳而有安全感。
劳动创造时代:这个车比GLE性价比高太多,那个货不值那点钱。外观奇丑
用户2614844144317:慢速通过坑怎么像浪里行船
点评车型:
2020款奔驰GLC 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.93分“良好”当初我母亲说买缤智,我说想买crv。到了4s店看了实车,塑料味十足。就想提高点预算看看XT5和Q5,去了车展和销售聊了半天,到了4s店准备进一步的时候,发现BBA在一排,三家都逛了,最后被glc的内饰勾住了魂。
最后全款46万落地260豪华,选装了小柏林,被4s店忽悠买了延保套餐和划痕险。
当时28岁觉得立标E太老气,不适合我这种小年轻,现在过了30觉得还是立标有面子。而且当时奔驰E要改款,优惠7W。万分后悔没提E300,glc的驾驶感受跟船一样,高速过弯我都怕翻车。油耗中规中矩,佛系开车,内环高架开出过不到6个的油耗。激烈驾驶一箱油大概16个左右吧。长途500公里,2人,车速130,油耗8.5。
对动力有需求的真的要一步到位,低功率真的不得劲。
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版
4.3分“优秀”就配置上来说,同价位,这个已经是阉割的差不多了,没啥可圈可点的了。操控,这个车和操控没多大关系了,过弯总有种方向盘拉不回来车头的感觉。动力舍得踩油门的话,还是相当给力。舒适度也比较好,这个没啥说的。
不破楼兰终不还:我看后面连收音机都阉割了
帆霆fighting:
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型
4.86分“优秀”外观挺好,比较喜欢,内饰豪华,总之内饰和外观都很不错,操控感觉还是比宝马弱一些,舒适性上比轿车弱一些,油耗目前新车开很少,油耗在逐渐降低,我觉得可以开到10个,买的21款,极光银,但是买现车,4s店都要砍价,加装包都可以砍,车价41.6,其他的费用都差不多了,不过买的缺芯的,优惠多一些,也不知道今年什么时候可以拿到芯片,不过目前不影响使用,买车主要是媳妇喜欢,本来考虑260豪华的,试驾了车,260动力太肉了,还是算了,直接上300,豪华觉得没必要了,性价比不高,如果上豪华,就直接买e300l了,suv的舒适性和轿车没法比,不过轿车感觉有些商务了,自己家用还是suv觉得更好一些,况且第一辆车轿车,第二辆车想换个suv换换,目前觉得suv驾驶起来还是盲区挺大,逐渐适应中,其他都不错。
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
2.29分“一般”外观不如glk,偏女性化设计还不如老款硬派风格,地盘软塌塌,操控手感bba里最差
点评车型:
2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版
2.4分“一般”非常后悔买奔驰,操控感非常差,打方向前部底板异响,挂倒车档会有向后一动的感觉还有响声,体验感非常差,跟我之前的几台车子没法比,真心对不起这个价格,不知道买这种车子的其他车主各有这样的体验?我朋友有台260也是跟我一样的,之前他问我打方向前面地盘响,我还认为他是新手架死方向的原因
南煙叶:操控确实很差,我适应了两个月实在忍不了就卖了,还好亏得不多
点评车型:
2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型
4分“优秀”【优点】
奔驰GLC 算是这个级别的“网红车”了,当我们想入手豪华中型SUV的时候,总会有意无意地想到它,它无论是车身尺寸,还是品牌效应,奔驰GLC似乎总是绕不开的备选项。改款后的奔驰GLC L的外观与国际版接轨,采用类似AMG车型的大嘴下包围、星点前格栅,还有辨识度超高的前后大灯组,豪华感更强。内饰受人诟病的MBUX车机更新到6.0,而在加长了100mm后,后排空间真的大到可以用夸张来形容,总之它的实用性方面让你挑不出毛病!动力方面,得益于最新款M264 2.0T引擎的搭载,改款GLC L有着不错的怠速NVH表现,坐在车内很难感觉到引擎的运作,符合大家对一辆奔驰SUV的期待。而中期改款GLC L因采用了9AT变速箱,在默认2挡+怠速行驶下的车速也非常好控制,在重度塞车的路段中依旧表现得体面。
【不足】
奔驰GLC 最大的不足便就是地盘机械部分,尤其是底盘的行驶质感非常差!过一些沟沟坎坎的时候,底盘的动作很生硬,而且还有很多的余震,路面上大部分信息都会传递到车内。坐在后排,会让你心烦意乱,迫不及待的想下车,这是奔驰GLC L一直以来的弊端。此外,论起操控来,这种加长车型,两米九多的轴距,开起来车身拖沓,毫无乐趣。动力的爆发能给人小惊喜,但油耗的表现差强人意了些。综合路况驾驶下来,该车百公里平均油耗在9-10L左右,在同级别车型中没有任何优势。
【个人评价】
奔驰GLC L的这套大空间SUV+奔驰Logo这一招在中国市场还是百试百灵的,今年1~11月的累计销量卖到15万辆,是中型豪华SUV的TOP1,这点就证明了它是非常契合中国市场的消费需求的,而且长轴版车型的指导价格并没有因为轴距的增加而上涨。与Q5L、全新X3等新产品相比,即便GLC L的行驶品质有所欠缺,
就像是别人所调侃的说买奔驰车标就值20万,虽然这是贬低奔驰,但也顺带夸了奔驰的品牌溢价。同样的价格你买车,能提供的附加值完全不同,从这一点上来说,宝马和奥迪都不能提供奔驰带给你的那种成就感/优越感。另外,奔驰的豪华体现在很多地方,例如大家考虑过为什么奔驰全系车型都用怀挡设计?为什么奔驰的座椅调节按键要放在门板上?为什么奔驰的座椅头枕会设计成航空头枕可以进行调节吗?以上这些,可都会增加制造成本。如果你手握40万预算,又对驾驶没有强烈的欲望, 对空间和品牌有所追求,那奔驰GLC L确实挺不错的。
点评车型:
2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型
3.64分“良好”典型奔驰家族造型,内饰豪华感十足,用料也比较实在。配置给力,各方面表现都很优秀。乘坐空间和储物空间,都比较出色,满足预期。操控比较差,整体偏向舒适,脱困能力差,四驱系统聊胜于无。动力够用,起步有些肉,超车、加速有无力感。