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    奔驰E级配置鸡肋值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1108人评价
    35万以上轿车总榜No.45
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    34.80-50.00万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.57
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

    3.86良好

    空间非常大,特别是后排,所有朋友坐在后排都会觉得空间巨大,跷二郎腿不在话下,平时家用还是上班出差都开得很舒服,那么大一台车高速能跑到6.8L/100km,已经很省了。整车加上360影像,视野非常好,原车音响也够用,对比起家里的宝马X5也不会显得很差(本人音乐制作人,对音响要求还是有点高的)。 驾驶起来油门反应没那么快,但反而让车做更舒适。 刚提车时发动机灯亮起,后来知道是这款发动机的通病,凸轮轴角度异常,后来花了一万多更换了两根凸轮轴和两个齿轮才解决了问题,进气也不漏气了,提速更快,声音也不一样了。 缺点就是中控太多按钮鸡肋,毕竟老车了;高速上120kh/h以后的风噪还是略大,其他都挺好的。

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    2022-04-28

    太空里的月行船瘦死的骆驼比马大

    胡子长头发少的二楞哥你在4s店加装的360吗?效果怎么样啊

    倔强的榴莲最畅销奔驰

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

    4.1优秀

    从拿到手到现在已经驾驶了2千多公里。总得来说还是很满意的!外形,空间,内饰这都是奔驰最强的地方。油耗我感觉还是可以接受的,毕竟这么大的车在这里,有的车友能6个多7个多的表现,我在高速上都没能开出来,可能是因为我开车油门给的比较深吧。 这个车现在给我不满意的地方应该是有三点。第一:已经是顶配尊贵车型,还没有香氛系统,这个确实有点不够尊贵了。 第二:氛围灯有点太鸡肋了。可能很多车友都很喜欢这个氛围灯,本人做了十几年的灯具生意对这种五颜六色的灯光特别反感。而且白天感受不到,夜晚也紧紧是有一点点光效。和再老款的比起来灯光这块减配下去。一个氛围灯陈本没有几十块,减配这个没有效果,得不偿失! 第三:就是我个人感觉最不爽的驾驶感受。开的时间稍微久一点,尤其是城市路段就会腰疼腿疼。这点真的是万万没想到。肯能是我个子比较高187CM,这个腿托对我来说完全感受不到。我以为就我个人感觉开着不舒服,发现很多车友都是和我一样,有腰疼腿疼的问题出现。这个问题哪个大神能帮忙解决,真的是万分感谢!千万不要有车友和我说开的公里数少,我新车到手就从济南直接开回的沈阳,全程一千多公里,通过这个L2的自动驾驶8个多小时我就开到了。在高速上因为有驾驶辅助,座椅的调整和城市道路是完全不同的。这一千多公里我就加了一次油,休息几分钟,全程下来很轻松一点不累。但是城市道路超过30分钟真的很不舒服! 最后啊,别看我说了这么不舒服,不爽的地方。这款车我还是很满意很喜欢的。到沈阳找了一个家楼下的4S店把这车在沈阳的4S店全是落了一个户,售后的小哥哥小姐姐还是非常热情的。在这对辽宁之星售后部门说一句感谢啊! 车是星空银的,到我这就给改成电光深邃灰了。这个颜色我还是很喜欢的!有喜欢这方面的车友可以多交流多沟通! 这个辅助驾驶还是很好用的,一次驾驶就把我家领导教会了。有辅助驾驶这方面的问题,车友们也可以找我交流啊!

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    2022-03-18

    6馍大王方向盘要能选大标那个运动方向盘就好了。

    真诚海风0J3改装了几何多光束大灯吗?

    森林木0912高个的人开车就是这样,我也是这个情况,我192,市区开久了也是腿酸,在网上买个腰靠放到座椅上,腰就没那么累了。

    点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.33优秀

    【最不满意】 没遇到过大毛病,就是有一次车机黑屏了,不知道为啥,第二天自己好了。 新车车内气味较大,而且很久散不掉,开了一年半了还是有点气味。 悬挂偏硬,过减速带不好受。 倒车雷达反应迟滞,鸡肋。 用车成本高,林林总总养车用车一年花费2w+。 【亮点配置】 除了以上缺点基本都是优点,外观内饰动力都很给力,最美的一代E,加长版就不提操控了,但也没拉垮。 【油耗参考】高速8-9日常12-13堵车无上限不过一般15-16 ps:作为合资车里最贵的一档,产品力是足够强的,5系e级各有特色,不存在孰强孰弱,相同价位看各人喜好就行,虽然网上一直喷奔驰铝换钢,但身边的朋友车出问题还是bmw居多(5系机油渗漏全部中招)。 下一辆车的话考虑特斯拉,论性价比,我觉得看国内外售价差别大不大是个方法,谢谢大家。

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    2021-07-14

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.86优秀

    我是3月订车,5月提车,当时是优惠4W,999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了,想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的,研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯,但是当时宝马要贵1W多,加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华(抖音中反正5系吊打E)。说说感受吧: 1:外观大气,立标,可以自拍不露方向盘装逼于无形。 2:内饰一直被模仿,从未被超越,虽然减配了仪表盘的灯带,个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。 3:倒车自动刹停功能不靠谱,老远就刹车,刚开始吓劳资一跳,后来关闭这个功能了。 4:雨刮新车都会刮得蹦蹦响.,4S店回复说80%都会有这个情况,买个清洁水就可以了。 5:停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉,不是很理想,我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡,然并卵。 6:目前行驶了1600km左右了,超控我感觉不出来,之前是开蒙迪欧,给油就会往前窜,这个车给油没有窜的感觉,速度其实还是提上来了的,感觉要笨重一些,可能是因为长一些,重一些吧。 7:高速是真稳。以前开过韩系朗动,后来蒙丢丢,现在是E。朗动就轻飘飘的,蒙丢丢就稳如狗,E可能就是稳如老狗吧。 8:隔音感觉还是可以的,比蒙丢丢好一些,可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的,没有音乐细菌,听着挺舒服就行。 9:油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。 右。

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    2021-05-27

    WineCellar尉迟恭我6.1订时尚版立标,虽然车子还没有到,但不管怎么看都觉得改款的立标是真的好难看,前面和屁股都没有老款经典。可不知道为什么偏偏买了,可能是觉得里面的内饰好看

    精致的虾条兄弟狗和老狗除了老以外还有什么区别

    阿Sam素舍设计你好,你在广州哪里买啊?

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 260 L 轿车

    4.29优秀

    继去年北京车展完成中期改款以后,奔驰E级在3月6日又完成了一次年度改款,最大变化点,E 260 L 车型取消了原来的1.5T四缸+48V微混动的动力总成,取而代之的是2.0T低功率发动机。百公里加速由原来的8.7秒提升到了7.7秒,提升非常明显,对于E级这个尺寸定位,这个动力已经完全够用了。于是E 260 L 由原来的鸡肋配置车型,变成了值得重点选购的车型。 首先外观方面,奔驰E级中期改款后发生了巨大的变化,全面向S级看齐,立标车型依然传承了S级的气势感,LED灯源、18英寸轮毂尺寸都是跟高配一样的,所以E 260 L较高配车型外观并不素。内饰依然传承了这一代E级的经典,双12.3英寸大连屏、64色氛围灯一样不少,豪华精装风格让人不能拒绝。底盘保持了中大型车的质感,厚重的感觉,可以给车内提供很好的舒适性。后排空间宽敞,中期改款对座垫长度和厚度又进行了改善,舒适性很好,只是后排座椅无法电动调节有些遗憾,如果后排经常坐人可以考虑更高配置。另外配置方面,全景天窗、后视镜自动折叠、软硬可调悬架、无钥匙启动、手机无线充电、双区自动空调、电动调节带腰托功能前排座、仿皮座椅、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、定速巡航、主动刹车、电子驻车自动驻车都有,达到了豪华车应该的配置标准。所以在我看来,作为奔驰E级入门车型E 260 L,现在也是一款很值得推荐的车型。

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    2021-03-23

    南蛮小哥福特奔驰

    kevin2020guo真香

    点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.79优秀

    先来讲讲买车前奏哈,其实换车也不是刚需,老婆之前相换c260L,当时比较反对,每天就上下班,我开电瓶车,她开汽车也就10分钟路程,开的很少,就随口说了如果换奔驰就得换E,换C没意思,之前开的速腾,除了车头长一点空间真的差不多,换车就换个标个人觉得没意思,11月份没事闲聊说换车这个事,脑子天天想着,天天在懂车帝里看啊,上班也研究,老婆说赶紧去买下来,上班也能安心上班。这不才决定买车 为什么选奔驰E300L,老婆喜欢奔驰,然后宝马,奥迪直接pass(本人知道奥迪,宝马性价比高啊,同等配置价格便宜的多呢,没办法奔驰这个气质在这呢),之前预算只有40,只能E260L,不过个人觉得都买E级了,如果买1.5确实有点买标的感觉,后来咨询贷款还可以贷5年,首付20就可以了,果断贷30万(月供6000),实在不行后期可以提前结清,车型直接E300L运动时尚(ps:主打家用,就不考虑小标了,开出去还以为开的老头子的车呢) 最后一步看中车型,谈价格 盐城有二家奔驰,题外话:买奔驰我个人觉得还是到4s店买,(汽贸大哥们别打我),特别是新款,来去不大,正好又赶上保险改革,全款去提车,然后回来自己做贷款,上路来说差不多。接下来就二家店里比,APP里咨询,然后加微信,无论怎么咨询都不会告诉你价格和优惠幅度,只有到店里有专门的销售经理对接,价格其实二家差不多,都是优惠25000,装潢都是9800,正好有一家找了熟人,多优惠了1000,还送了1A 1B保养,果断定了,也不想跑了 颜色插曲:买E不买小标还能说的过去,毕竟E级群体年轻化了么,买白的心里那个坎就过不去,之前和销售一直谈的是黑外观,内饰棕,交定金那天没棕的车了,说只有黑色内饰,糊里糊涂的交了定金,第二天和老婆聊天说的黑色外观黑色内饰不知道长啥样呢,我没看过,她也比较诧异,50万的车你看都没看就定了,太草率了,我让她去店里去看吧,看中什么颜色再换呗!没错可他看中了白色,女人对奔驰没有免疫力尤其是白色,虽然开回来很多人问C级加长了,贴了标的C,开自己的车让别人去说吧,不过说实话哦,车买回来,白色的越看越欢喜,老婆为大,不欢喜也不行啊 提车后感:整体上路其实在预算之内,当时预算51全部上路,不过这个保险很诧异啊,竟然出了15000,车损改革说E级涨价,Glc降价,购置税交了39000多吧,9800的装潢,主要价值就是记录仪,脚垫,贴了龙膜,送了一个背包以及行李箱,预算还有,跟让汽车美容的朋友贴了一个车衣,加班一个晚上贴好,Tpu 质保8年,品牌膜价格太贵,贴了一个普通的6800,不过车子贴了好处还是有的,电瓶车的话划痕一擦就没了,待会放一张图。51的预算还差一点,不用完心里不舒服,直接淘宝花钱咯? 吐槽一下这么大的4s店灭火器都不送。交了钱,没谈送的小东西啥都不会送的,这个也是应该的对吧。所以定车之前把该要的东西都想好了写下来,小东西只要你没定车销售都会送给你的,定车可不管你咯,不过话说回来自己花钱买的肯定比送的好多了,咱都买这么贵车了,也不能太压缩了对哈? 驾驶感受:之前开的1.6的速腾,所以这个驾驶体验满分也不为过,没有对比就没有伤害,主要之前没开过更好的,速腾加油都加的95,这次加油加的直接98,一箱410,油价下来这个还是不太心疼的,毕竟车子只是上下班开,加一箱基本上这个月还是不需要再加了 配置功能吐槽一下:主动刹车这个功能很实用,现在路上不上规矩的电瓶车太多了,见缝就插,遇到二次,一次等红绿灯,电瓶车闯红灯,还有一次倒车电瓶车窜后面,主动刹停,确实心跳加速不少不过也很欣慰,这个肯定点赞。比较鸡肋的功能,就是自动泊车,是不会用还是什么情况,周围没柱子还能自动倒进去,有柱子它就罢工了,我们家地下停车位就不谈了,直接搜索不到停车位,功能直接用不起来,车子大也不好停,每天晚上老婆都喊我停车(不过晚上这氛围灯确实漂亮,老婆非常喜欢,老婆开心全家快乐哈) 总结一下:奔驰这个标还是挺有质感的,心情不好看看舒畅些,工作乏累时看看干劲十足,有老婆了情场就交给你们没结婚的年轻人吧,今天就分享到这,等下次老婆不开,兜一圈再来发驾驶体验!再会?

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    2020-12-28

    HW659尊贵运动版落地多少?

    jinyqxz宝马530li和奔驰E300l很是纠结 买哪个

    Jade3619530尊享 300L豪华有对比过嘛 好纠结

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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.20分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    【空间表现】 C级车空间,比同类新能源更要游刃有余一点,试了ET7的椅子,后排空间真不如A6L,C级车的腿部空间,二郎腿能翘得住,但是勉强。 【舒适性】 没有新ET7的座椅舒服,但是座椅均衡性做的很不错,开长途也不累,我觉得是没问题的。相比E来说,E的沙发真的无解,后排表现优异,前排我觉得E有点硬,还是A6L适合自己开。我的评价是3系的上位选择,方向盘不适合传统抓握,需要像新model3一样往下握,拇指竖起来放在凹槽里是最佳握姿,不然长途大拇指累。(个人手18cm长) 【驾驶感受】 目前我体验到零售价60w以内的舒适运动最均衡的车。城区开底盘支撑够用,底盘对于小震动的处理比新E高级 ,颠簸噪音抑制也要更好。但是风噪抑制比新E在120km/h以上大了2分贝不到(看小破站视频里的噪音测试),虽然看起来差距不大,但是如果时速130左右说话会费力一些。 其次方向盘随速增益也非常好就是一个非常均衡的车子 自己开起来长期自驾都非常舒服。没有大车感,就是速度感来的有一些些强烈 7s的加速,感觉像6s的 开130感觉像140 应该55会更更爽,有钱直接上。 这么说吧,001的底盘在时速130的时候变道你需要非常慌张的反打30度方向盘,并且车身有明显晃动,奔驰E不需要打30度,但是体感会比001好一点,但是A6L就不会让你心慌,是一个想开快的大车 其次这车在你开过E 001 3系或者极端一点的718 会让你觉得非常润,是的比718pdk换挡更加舒适 (pdk高档降低档非常nb,但是日常驾驶的低速降档顿挫感有一些廉价其他都完美)可能就是湿式双离合的缘故。D档模式闯动非常小,就像在开电车,但是不知道为什么如果松开油门会感觉有类似动能回收的减速 at变速箱的送油减速和熄火滑行就让我感觉没有差别,但是奥迪熄火滑行和送油滑行的体感会有一些些差别(类似eqs的标准动能回收),但不仔细钻牛角尖仔细琢磨不会发现。 我觉得润,是非常难的东西,意味着所有东西都要匹配你的内心预期和车本身,底盘噪音变速箱转向手感音效都得优异,润是我对一个行政轿车最高的评价。 【亮点配置】 刹车初段很涩不知道是什么原因,油门虽不是风琴,但是比特斯拉model3省力很多,没有理想的踏板来的舒服,紧致的感觉,刹车脚感不如E,油门因为不是风琴的,所以也不如E。 最后的话 A6L历时多年没有换代。很多人诟病车机内饰车机不够先进 但是他们不细细品味a6的CarPlay匹配和3系是一个水平 很多人说他过于中庸,但是他们不知道a6l的底盘是56e里最均衡运动的一个;很多人说他卖不出所以降价 但是他们不知道a6l已经霸榜中大型车top1多日。让我可惜的是这么标杆的产品,被很多人拿来当作买不起豪华C级车的下位选择。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。