奔驰E级动力十足值得买吗_奔驰E级怎么样

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.79分“良好”

车不错，有面，好看，有动力。空间比不了suv，智能驾驶比不了新能源，油耗高，北京堵起来20个油经常。但是车很可靠。

点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 豪华型

3.57分“良好”

外观本来觉得不咋地，时间长了感觉还行。内饰网上都说很好，我看不出来。动力不错，舒适性也很好，就是启动时候发动机声音很大。配置缺少转向辅助，座椅通风，大灯亮度不够。可靠性方面还行，已经快五年了，没有什么毛病，换了一块电池，虽然按照原来的品牌买的，价格也不便宜，但是感觉电量还是没有原配的好，经常不够启动自动启停的那个功能，说明原配的还是不错的。油耗没怎么计算，单单看油耗表好像是8-9个油，但是实际上应该不止这些，正常我每天100公里左右，一个星期不到加一次油，感觉综合应该10个左右。动力够用，超车啥的没有压力。开过一段时间的电动汽车，比较下来奔驰e300的动力就差很多了，静音效果变得也不咋地了，不开音乐，那车子里的噪音很大了。看起来电动汽车的优势还是很大的，打算入手一辆电动汽车，正在看。估计从动力舒适性智驾等等各方面，油车还是无法相比的。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.3分“优秀”

内饰豪华，动力充足，新老转换有些开不习惯，老车交付时已泪目，11年的陪伴，从我还没毕业至今，见证了我的毕业，找工作，谈恋爱，结婚，生子，仿佛昨天一晃这么多年，新车带来的是对我这些年努力的肯定，老伙计带来的是与往昔的辞别，祝我新征程上大陆光明，也祝老伙计找到个好好待你的好主人，一路顺风。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

3.86分“良好”

本人提车1年零1个月，26000公里的真实感受 【动力表现】 2.0T日常家用动力够用，高速上行驶120超车，动力随叫随到，踏板基本没有延时，高速行驶高档位换挡平顺。 【油耗表现】 市区油耗表现大，8公里行驶时间25分钟，百公里油耗15升左右。开高速相当省油了，过年初二从山东出发自驾到福建莆田，1400公里全程高速，平均油耗6.2。 【空间表现】 论空间还是得奔驰，后排座椅带电动调节，长途做后排很舒服，空间没的说。 【最不满意】 冷启动动静确实大，红绿灯2，3档低速换挡顿挫严重，不得不说都50万的价位了，座椅通风需要选装你敢信？连个L2级辅助驾驶都没有，真的有点说不过去了，就只给你上个定速巡航，唉懂的都懂。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.29分“优秀”

豪华品牌中大型车中，奔驰E级似乎一直是饱受诟病的那一个，无论是之前的“铝换钢”还是1.5T都招来了不少的非议，但上一代v213的E级在整个寿命周期内市场表现还是相当不错的，不久前全新的代号V214的E级也已经上市，我也去体验了一下看看其表现如何。 试驾车是E300L豪华+满配选装，即顶配车型，新款的E300还是258马力，不过加入了48v轻混系统，实际表现上，绝对动力还是相当不错的，和这个级别高功率的对手不相上下，不过这台车的油门踏板也是偏重的，好在是跑起来之后倒是也问题不大。平顺性稍微有点问题，主要表现在低速一二三档换挡会有小的顿挫，刹车降档时也会有偶发的小的闯动，不过倒是都不算太明显。动力响应表现还算不错，中小动力请求响应都能很快的执行，大的动力请求也符合预期，48v系统的加入也可以一定程度上实现熄火滑行，而且介入还挺多。总的表现考虑到定位还行，但也不算出彩。 底盘表现分开说，舒适性层面表现还不错，通过减速带和一些颠簸的反馈还是比较柔和的，路面上一些小的震动也过滤的比较到位，不过压到路面上稍微深一点的井盖反馈还是挺明显的。通过一些抛跳表现很好，前后桥的一致性很不错，，也没什么多余的动作，这点比上一代E级进步不少。 运动性表现还行，路况限制没开的太快，日常稍微快点车身姿态还是比较不错的，匝道里快速过弯的稳定性还是比较到位的，如果动作比较快的话稍微有一点多余的晃动，不过倒也不太影响。 转向手感好评，低速的力度还不错，随速随角度的增益也是比较到位的，而且也“遗传了”奔驰车系打满只有一圈多一点的设定，还是比较方便的。车身跟随性中规中矩，没什么惊喜，但也不拖沓。 刹车脚感稍微有些问题，这台车前段不像之前一些奔驰那么的“虚”了，但刹到低速下制动力会有一些小的波动，需要再去调整来适应。 NVH整体好评，风噪和环境音的抑制还是相当不错的，路噪正常路面没什么问题，稍微粗糙一点的路会有些明显，发动机噪音和震动抑制还是比较差，而且声音很粗糙的同时也会有震动传入车内，当然加入了48v系统之后启停的平顺性还是不错的。总体NVH表现还是比较好的，最起码不再像之前的E级一样是明显短板了。 静态上，这台车的外观我个人感觉还是比较不错的，车灯有一些“花生”的造型也算是致敬经典了，相对我个人更喜欢立标版一些，车尾也比上代改款后的版本协调不少，当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰比较新的设计风格，比较接近于EQ系列的造型，不过副驾驶娱乐屏只有顶配专属，低配的内饰相对少了一些科技感，当然造型这东西同样见仁见智。做工用料还是比较不错的，并没有像一些别的奔驰车型一样换代后有明显的下降。车机系统好评，换装了最新的芯片后流畅度确实相当不错，达到了比较高的水准，美中不足的就是APP内的流畅度还不是特别好，操作逻辑也是奔驰之前那套，我个人还是挺习惯的。试驾的高配车型地图建模也挺不错的，比较炫酷。副驾驶娱乐屏进入应用后有主驾驶防窥，可以避免主驾驶分心，还是比较好的。 前排人机工程学好评，座椅稍微偏硬一点，坐姿还是能调的比较合适的，座椅调度也比较多，不过这个调节杆还是那么的难用。方向盘可以很容易找到合适的位置，后排高配车型好评，座椅本身也偏硬，但能够接受，角度还是能调的比较舒适的，整体乘坐感受还是相当优秀的，低配不可调的版本就一般了，靠背角度还是偏陡，比起对手没什么优势。后备箱空间还行，也还算比较规整。 配置上，试驾的顶配车型还是相当全面的，21喇叭的柏林之声效果还是不错的，至于震动效果我个人觉得有没有都行，仪表有个裸眼3D，之前在S级上也体验过，确实能看出效果，但个人觉得没太大的实际意义，HUD的显示效果和内容还是比较丰富的。 另外额外体验了一下高配车型搭载的高阶辅助驾驶，试驾的城市高架上即可使用，加速减速的逻辑还是比较缓和的，设定导航后超车的时机把握的还算可以，自动并线时的速度偏保守，倒也符合奔驰的调性，整体表现在传统品牌中算是第一梯队了。 总的来说，这台奔驰E级的表现我觉得还是比较不错的，机械素质提升的同时在智能化方面上也提升了不少，特别是高配车型的乘坐感受也是可圈可点的，不过截至试驾时这台车还没有什么优惠，高配车型的落地价格要达到六十万左右，这样的价格个人觉得还是有些高了，相信在不久的将来也会有一定的优惠，不急用的话也可以等等再入手。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

4.5分“优秀”

加配了360影像，落地42万。动力完全够用，高速超车非常轻松，外观内饰都非常符合我的审美，就是没有座椅通风记忆已经电动后尾门显得有些寒酸。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.36分“优秀”

奔驰E完全闭眼睛买的，不担心任何问题。实际使用中，牌面很棒，动力很足，北京早晚高峰油耗很高，一般15左右，跑高速拉一拉，目前平均10.5左右，还可以。整体感觉用车成本不低。缺点就是没有座椅按摩功能，我没有加座椅通风，有点遗憾，另外一定要买立标，大标气场不够。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

4.21分“优秀”

动力很充沛，日常驾驶响应也算比较正常。变速箱匹配能满足基本的平顺性，只有在及偶尔的情况下会有极小的闯动，总体上满足日常驾驶的平顺性没有问题。响应一般，但对于这种定位的车够用。转向手感好评，随速随角度增益也比较合逻辑。车身跟随性一般，考虑到商务定位也没什么问题。不过路面上的震动会比较清晰的传进车内，考虑到定位不太好。Nvh一般，风噪路噪环境音隔绝的还行，发动机噪音略吵，而且声音本身也比较有颗粒感。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 运动轿车

4.4分“优秀”

概述：没有开过豪车，第一次买、第一次开、第一次感受奔驰的魅力。确实比普通的油车在车辆外观、在行驶质感、在内饰豪华等等上面确实要优质不少，没有平凡普通，只有尽显奢华。奔驰就是奔驰，在品牌上面就有傲人的优势，开出来就没有低调一说。 细节：1.内饰多多少少有点挑人，但是好在豪华感够强，坐在上面，没有人能够抵挡得了奔驰给人的那种有牌面的感觉。2.人性化功能配置比较实在，比如舒适进入、下车自动调节座椅、车辆显示屏的三分屏可调，处处都体现了奔驰人性化的小心思。3.开起来十分顺手，动力随叫随到，除了有点耗油之外，发动机的性到没得挑；车辆转向比较灵活，以前开4.5米的车转向时比他还远半米；隔音效果非常棒，关了车窗给你一个安静的世界。 总结：能够接受要换代的实事的，有一定经济条件的闭眼入。前面的车主已经帮我们避坑了，该改进的、该完善的功能都已经得到了修补和加强。有了奔驰E，前程和事业不会有P。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为逐渐要奔3了，不知道什么时候冒出个念头送自己一个30岁的生日礼物，加上身边的朋友也都买了车（虽然自己有，但是是好几年前的老荣威，也不咋开，基本过年走亲戚才会用。最主要还是虚荣心吧，老觉得开荣威自己像个滴滴司机。）因为一直喜欢奔驰，也没多考虑别的选择，就想着买e了，也和父母说了这个打算，原本是计划明年买新款，结果端午的时候我妈和我说，有4s的销售打电话说现车折扣大，考虑了一下新款确实刚发售没优惠，而且新内饰大屏幕不符合自己喜好。就和爸妈去店里看了车，比完了三家店，最后还是在第一家订车了。原本想全款结果优惠谈不下来，最后和爸妈商量还是贷一些吧，算上老车置换补贴的3000，落地最后48.7，送了3a3b，装潢是常规的脚垫后备箱垫，行车记录仪，霍尼韦尔的车膜还有个封釉，另外还给了一个永久的保养免机油。 【空间表现】 第一感受就是大，比起以前那个老荣威舒服太多了。但是大也有坏处，上海老小区的恶劣停车环境让我苦不堪言，感觉离自己一血不远了，于是提车当天直接去贴了车衣。第一次体验怀档，原本换挡的地方空了，突然感觉还挺好的。座椅很软，没有通风在夏天挺难受的，虽然没上尊贵不是真皮，不过也够用了，至少销售安慰我说，真皮味道大哈哈哈，不过确实副驾没有后排舒服。 【舒适性】 我对比的最多的肯定还是上班打的网约车和家里的老车。这真的是天差地别了，无论是隔音也好，小柏林也好，还得是一分钱一分货啊。 【驾驶感受】 才开了几百公里，直观感受就是油耗了（因为目前就上班早晚高峰开的多，中环堵到爆炸油耗直接接近20个油）后面周末跑了跑正常的高架也下来很多了。 动力方面，提速有一定的延迟但是转速上来后后段的爆发很猛，还是能感受推背的。（记得关节能模式，今天想小冲一波，一脚下去转速表都5000了，车子一动不动） 【乘坐体验】 还没啥机会乘坐，本来买了就是给我上班代步用的，之前开的太少了，驾照换了一本但还是菜鸡，于是现在爸妈天天逼我开。但是后排坐着是真的挺舒服的。 【维修成本】 希望一血晚点到来，保佑 最后感谢车友圈的各位和圈主，买之前偷偷潜伏了很久，学习了一波。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4分“优秀”

【舒适性】 奔驰E300豪华 外观可以，内饰没的说，当然最满意的就是夜晚的氛围啦，很好看，附上美图，奔驰的小立标还是很有气场的，当初56E都看了，最后因为商务还是买了E300，后排遮阳帘，老板按键，柏林之声都不错配置算是足吧， 【最不满意】 但唯独吐槽的就是有时三档降二档顿挫明显，加速有时升档也会有点顿挫感，驾驶感受很一般，然后加上后排的中间地面太高了，对坐后排中间的乘坐者很不友好，应该轿车都这样吧 【动力表现】 提速的话刚开始很柔，后期加速很猛动力还行，也算是随叫随到的那种动力表现，油耗挺高，可能是新车的原因？总得来说还可以吧，算是值得这个价位，质量目前没发现什么问题，希望以后不会出现什么大毛病 最后不知道大连这边有没有奔驰E车友群可否拉我一下谢谢车友们啦😋

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

现实生活中品牌影响力、排面绝对是够够的。但网上人均法拉利，另说； 内饰方面豪华但对于我这种年轻人来说有点成熟了，但豪华感没得说； 外观方面立标前脸部分个人看起来有点圆润感，缺少奔驰该有的大气，但豪华还是有的； 动力方面马力输出功率是非常棒的，但舒适模式下油门踏板响应慢了点，加速慵懒迟迟不想加速的感觉，都说开奔驰跟开船似的，但开奔驰以舒适为主，我想这应该也是舒适方式的体现之一吧。S和S+模式下油门刹车说跑即跑、说刹即刹，和舒适模式有非常直观的感受：两台车，适合喜欢激烈驾驶的人； 空间方面绝对是够的，本人183座车里也完全感觉不到压抑胳膊🦵的想咋伸就咋伸。不用非得听别人说个子高就该开suv，因为这🚗毕竟也是辆中大型轿车了，空间是肯定有的了： 本人在56E中选择了奔驰E就是看中了它的豪华感，品牌力。而操控方面毕竟也是辆五十万的车了操控再差能有多差呢，性价比不性价比的我觉得都考虑到豪华品牌了，那这几十万的钱就不只是为了一台车了更是冲着它的豪华买单，个人喜欢就好。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 350 L 4MATIC 轿车

4.57分“优秀”

车子不错，没什么大毛病，关键是动力强，还是全时四驱，适合北方开车，心里更踏实。这应该也是最后一款四驱顶配车型了，以后花钱都买不到。唯一的毛病就是刹车确实有异响。更换刹车盘和刹车片应该能解决。毕竟这是能花小钱解决的问题。不算硬伤。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

去年买车的时候，没有考虑过A6，先看的是530，最后订的是E300豪华。奔驰带来了更加舒适的乘坐体验，立标带来了不俗的气场。我觉得买奔驰不仅仅是取悦别人，更重要的是取悦自己。s档动力极强，操控也不输530太多，内饰设计更是甩530几条街；音响品质也是我看中的，柏林之声比哈曼卡顿强了太多（即使是小柏林）。确实，我一时还买不起s级，可是我是在27岁自食其力提的车，未来迈巴赫也不是不能想的。总之，奔驰是你买了还想买的品牌～

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.5分“优秀”

之前的a4开了6年半了，13万公里，换过节温器，水泵，下摆臂胶套，其他大件什么毛病都没有，第三代ea888真的太省心省油了，而且一点机油不烧。 说这些，真的是想为奥迪和大众正名，太多黑子就爱喷烧机油和双离合，而且我老丈人的Q5也开了7万公里了，毫无问题，感觉比我a4质量还好…值得安利一波啊… 【购车经历】 言归正传，之前一直关注e来的，如果定下来换车就是a6或者e，这一代5系真的无感，上一代是大爱，a6在长春身边朋友开的太多了，不想要一样，而且感觉奥迪的价格太不坚挺了，当年提的40运动全下来35，朋友过了半年提31就下来了。 其实这几年投资都很不顺利，本来不想这么快换车的，突然挂了好多年的商铺卖出去了、喜出望外！决定换车！ 长春一共4家奔驰4s店，看遍了，3-4月在全国优惠都在4-5万起的行情下，长春依旧坚挺优惠3.5万，真要吐槽一下长春的价格，绝对东三省最贵！！！差点去沈阳买。 【空间表现】 感觉很好！就是够用了。后备箱…感觉有点小 【最不满意】 整体都很喜欢，硬要说美中不足，那就是屁股做的没有s和c那样犀利，感觉有点潦草。 【驾驶感受】 第一感觉就是像开船一样，而且奔驰的油门还是依旧那么沉，当年开过朋友的glk350，油门就沉的不行，这么多年依旧是那种感觉，不过习惯就好了。 【动力表现】 动力是56e里同排量最好的，整体还是不错，只要舍得踩，动力绝对够用！我开车是那种前面不能有车的，比较能满足我的需求。 【提车价格】 优惠5万，但是被强了养车无忧，落地50.5吧，也行，提前把保养和延保的钱出了。