点评车型: 2019款奔驰E级 E 200 L 4MATIC
驾驶感受一般,胎噪声音太大了,隔音效果比较一般,油耗还行吧,没太考虑过,黑龙江买这个车,强制加装,一般吧
·奔驰E级
驾驶感受一般,胎噪声音太大了,隔音效果比较一般,油耗还行吧,没太考虑过,黑龙江买这个车,强制加装,一般吧
提车半个月了,实际基本上都在贴车衣或是贴膜途中,实际开了10天左右吧,北京市区开不快,最高120,平均也就40上下。 第一辆车,没开过其他车,所以没啥特别感觉,就是低速顿挫确实有感觉。胎噪比想想大很多,车机系统连不上手机(可能和我用的华为是鸿蒙系统有关系,买过智能盒子不好用)不过自带高德也够用了,只影响微信语音,问题不大。 本来想买24款的,后来不想等了,第一天看车第二天就提车了,没有试驾,也没弄提车仪式,开车也不快,还没试过运动以上模式,只开了舒适模式(很符合我佛系的性格)总体还可以。 几点不满意就是觉得轮毂比较小,外观整体比较秀气不够硬朗,那个腿托确实没啥用,根本托不住腿呀,没有电动门吸,自动识别老是忽然刹车急停很吓人。继续研究一下
盛京老杜:刚刚提车,肯定有各种不明白!你还是第一次买车,需要多适应。低速顿挫可以小油门持续给油,不要一脚深一脚浅的就会好很多。自动刹车这个应该是你倒车的时候刹车完全放空有关,倒车的时候带一点刹车就不会出现了。
PLAAdmiral:北京均速能40已经相当快了。我上下班均速有时候都不到20。
用户7451057651408:这是哪个店啊,今天去花乡50.25
先说缺点:1、低速换挡顿挫 2、一档进二档转速上两千一二 3、胎噪声太大 4、发动机噪声大,风扇噪声大 5、自动启停功能太鸡肋,夏天开空调的情况下,如果开启自动启停功能后,停车等红绿灯的情况下,发动机自动熄火,过几秒又突然点火后就明显感觉发动机抖动厉害!不知道你们有这个情况没。 6、停车后下车自动关窗得按住门把手的感应关门两次,才能开启自动关窗,我很不理解。 7、转向是真不行。不能做到指哪打哪,感觉就不是这个级别车该有的。操控性差! 8、没有备胎,而且还不是防爆胎。 再说说优点: 1、全车外观设计大气上档次,同等价位同级别的唯一带立标。 2、空间大,全车快5米1的车长,3米多的轴距,空间真是大,后排空间非常舒服。 3、内饰豪华科技感十足,特别是晚上64色,多色氛围灯,那感觉赞! 4、开启运动加强模式,推背感十足,动力响应快,有点点操控性。 5、后备箱空间大,我们全家去露营,所有装备都能装得下,还有多余的空间,装了一个牧行的大拖车,帐篷,4把椅子,一张桌子,还有露营垫子,还有露营的餐具等等一大堆东西都能完全放得下还有富余的空间。 6、后排座乘感很舒服,应该是跟后自动可调节悬挂系统有关,比开要舒服太多了! 7、音质很好,不得不说,好音响效果就是不一样。 8、高速油耗低,很节油,而且高度二段加速很给力,反应很迅速,没有明显的拖拽感,258匹高速夏天开空调24℃油耗在6.8-7.1左右。还是很节油的。 总结,开了快半年,整体感觉大概也就这么多,每个人开车的方式是有区别的,感觉也肯定不一样,我只说出了我自己这半年来的整体感受。。。
春华秋实237827974:说顿挫的。等过了3000公里在试试。会感觉轻很多。而且别经常换人开。因为车里边的电脑也需要记录学习你的各种习惯。。。。说顿挫很厉害的私信我。我带你走走你试试感觉一下。完全没那么严重,我的很多时候都感觉不到换挡。
蒸的煮的:纯城区油耗补充一下(15个左右)小城市
用户781750017772:大哥,启停要关闭才行。不关就是你这种情况呀
驾驶舒适度偏硬,音质还行,前段动力稍弱,后段还行,高速稳胎噪音太大,倍耐力的轮胎偏硬
外观比新款的更大气成熟,内饰一如既往的无敌,殊享版标配的真皮座椅使得总体的驾乘感受不错,车内基本没有什么异味,就是车机系统一般,胎噪略大,油耗高,基本都在10个以上,跟宣传的7个还是有所差距
不凡的薛先生啊:现款越看越好看
刚提的车。还在用。内饰比较舒服。动力也还行。很稳。底盘不错。就是不隔音。胎噪比较大。我加了抬显很好用。
用户5447026257280:擦,给我说不能加台显
魅力佳人针织:刚提车一个多月左右,车顶玻璃在行使中自动开裂,
用户441848597236:加装台显多少钱
驾驶感受,高速居多,座椅比较硬,长途比较累,静音效果一般,不是夹胶玻璃,胎噪大,不为了这个标,同类品牌辅助驾驶,通风,真皮座椅,抬显都有了,自己外面加车衣,发光出风口,仪表盘氛围灯更换,车门发光音响盖,动力输出很足,方向感觉比较重,低速顿挫偶尔感觉出来,大部分高速,比较省油
远航科技园:我500块钱跑350公里 你是怎么做到这么低油耗的。
用户879133072647:请问是分期购买的吗?
用户8177247741131:这是啥颜色
、奔驰e260这款车型它的口碑确实不是太好,普遍反映该车的内饰异味比较大,起步比较肉,悬架减震偏硬,经过坑洼路面比较颠簸,还有就是轮胎噪音特别大。。 2、题主指的是动力方面吗?这台2.0t的发动机在实际使用过程中的表现其实还是很不错的,并且就内饰高级感和乘空间、舒适性来说,E260完全不输五系。。 3、奔驰E260属于中大型豪华轿车,这个车子当然不会很差的啊,该车搭载的是1.5T的发动机,使用的汽油 48V轻混动系统,油耗相对很经济的。。 4、奔驰E260肯定不会差的,作为豪华车有着价格优势,要比宝马,奥迪同类产品便宜,其次在配置和舒适方面领先于宝马和奥迪,有着领先的四缸CGI发动机,排量小,动力足,还有独特的自适应悬挂底盘,稳定防震动性好。
时空穿梭者006:从哪复制过来的?
魔法风声7w0:2.0好吧
奋斗青年大潘:看着有点语无伦次
260最低配,黑色,商务用途居多,外观满意,毕竟立标在那里放着。 空间很大,非常满意。内饰豪华,氛围灯好评。 油耗百公里10.5左右,比较能接受。 胎噪较大,隔音一般。 起步动力较弱,中程加速还可以,不知道e300怎么样,估计也不会强太多,毕竟定位就不是性能车。 综上,满意度较高,起码买完不后悔。希望对准备入手的朋友有所帮助。
坦克300开了一年不到质量问题退车了,然后就考虑e。等车不算久差不多一个星期左右,还是比较喜欢的。内饰很棒,驾驶感受的话开这个车就没有了激进的欲望了,感觉就平平稳稳的给家里人做个司机。家里还一辆宝马3gt 一上去就想着挂s挡爽一把哈哈哈哈。这车子减配挺不爽的,方向盘电动调节、前排座椅记忆、后备箱一脚踢等。减了这些意味着方便上下车功能没有了,个人还是比较喜欢进去的时候方向盘和座椅自动移动的感觉。油耗的话相对堵的路比较高,开远路不赌的情况下,挂个经济档可以开出6.5左右。高速还没有上过,期待它在高速上的体验。还有想吐槽的点是这一批次的车配的是韩泰的轮胎,感觉这轮胎行驶胎噪很大,不是很喜欢。大体外观内饰等都是非常满意的,这是我600多点公里的分享,希望对观望此车的准车主有一点参考。
用户2982296582627848:什么问题需要退车
木乃伊799:坦克开了一年还賺钱了吧
AAA555AAAA:第一句是本篇核心,其他内容都是障眼法。这一贴,5毛少了,得给1块
任何车的外观都是见仁见智的,有人喜欢就会有人不喜欢。内饰嘛,BBA里奔驰做的最好大家应该都没异议。隔音确实不咋地,胎噪发动机声都挺大的。空间大,大家都大。至于购车经历,只能说步步惊心,每一步都是坑🤪
IceMak1rL:我也后天提车了
手机用户50009755770:43.9裸车价?
春回大地lhc:奔驰内饰好看,但外观要属奥迪
E300L运动豪华版 时空银真是一眼万年的颜色,买的时候还在考虑黑色和银色,毕竟黑色车保值是真的。最后想着等以后年纪大了再选个稳重的颜色。买完之后很庆幸自己的选择,首先不烂大街,时空银很少很少而且耐看。其次耐脏!落点灰感觉不到(图四的照片一个多月没有洗过)而且没有太阳纹。 优点我就不说了 以下只说缺点。 驾驶感受方面的缺点:底盘调教没有宝马好,整体感觉偏硬,舒适模式加速不够线性,胎噪有点大,也有可能是我轮胎气太足了,还有行驶中的雷达真的无语,障碍物都过去了,它才会滴滴的响。倒车自动刹车太容易触发了,而且直接抱死 刹车盘咔咔的响,如果看见奔驰倒车慢,不是他技术不好,他应该怕刹停 内饰空间的缺点:因为减配,方向盘电动调节,座椅记忆,后视镜……都没有了。没有就没有吧,腿拖和座椅中间留着一个大缝 ,导致座椅前段容易塌陷,坐着是真膈应人。而且前面没有座椅记忆,后排竟然有!真的搞不懂后排要记忆干嘛?有时候想躺着,手都要按半天。没有一键关闭车窗按钮,导致下车前要先关闭所有车窗,或者下车后长按感应区域,不方便。
奇门之甲:银色大标绝对棒棒棒
也许安静了___:看到楼主的车,想把我的黑色大标回炉重造,问一句你这中网多钱买的,私信个链接🔗
致敬卡卡:雷达延迟报警真是报个寂寞。。。
【空间表现】 比较宽敞 【舒适性】 低速还可以,高速胎噪有点大 【驾驶感受】 动力充沛,冷车启动2档升3档顿挫明显,开一会儿就好了 【最不满意】 前脸伶仃一看实在太丑了,看习惯了会好一些,一般丑吧
用户6370290114785:都减配了什么呀
上海减重:我就是看中前脸好看了,直接订的立标
【最满意】 有现车。奔驰内饰确实好看,外观也挺大气的,很沉稳 22款恢复了2.0 挺好的 260动力也够了 家用空间也足够 【最不满意】 这个车落地五十左右了,结果居然连方向盘和座椅加热都没有,新车胎噪也挺大的,倍耐力P7抓地力挺好就是胎噪大,发动机也有点噪音 【操控】 操控没有问题,指哪儿打哪儿,5米多的车身也可以很灵活 【动力】 动力换回2.0还可以,比1.5强多了。变道超车也没什么大问题,但有时候会有轻微顿挫感,还算可以接受 【舒适性】 座椅有点硬,也不是真皮。但是开宝马坐奔驰,这话说得也是有道理的,路面过滤也不错。就是轮胎不好,胎噪和发动机噪音都有一点 【空间】 乘坐空间很足够了,后排还可以跷二郎腿,后排座椅的后仰角度也比较大
木末0505:这么贵,居然没有座椅加热
因为缺芯,索性一步到位e了 【最不满意】 4s店服务不是很好 验车没验直接贴膜了 提车时验车衣。。 后排座椅不能调节高低,座椅没通风 【提车价格】 因为缺芯片,按指导价来的,49.89,没有优惠 落地58w。 【动力表现】 动力2.0T整体够用,启动发动机太噪,运动增强打开,拨片降两挡,地板油,有推背感,高速超车够用。整体不错。胎噪。
七:我去的时候也是,导致我现在有点想退定金,想买特斯拉毛豆y
科迈罗sssq:几十万的车还想销售怎么贴着
上海减重:我们这不错。专门建立了销售、技术人员微信群。有事群里发个消息,技术人员很快就会回复
配置低,价格没有网上说的那么低,分期裸车能做到37.5但是利息也要2.9没意义,全款裸车40.5 税3.8 保险1.2落地45.5 全车龙膜车衣和车窗膜小两万,加装中控仪表氛围灯,贯穿尾灯,三合一模块氛围灯带呼吸,雷达监测自动启动360,还有默认关闭启停还是不错的。还有下护板都减配也加装了…前置空调滤芯也加了…七七八八加起来48吧,本来预算是GLE或者X5老爹不要suv。再往上上7.8,S又太高调。奥迪全家桶全是集齐了…我的Q511万公里他开了5000不到…对比我的Q5L 18款19年3月产的45高功率国5!提速体感没有国5的那么充沛和激进。整车调教也不一样,我的Q5跑山路随便一踩就过了100+,开6子你只想慢慢跑,整车给人厚重平稳!冷车启动怠速下降的慢,水温起来的快,抖动大…开起来变数箱调教的没有一点顿挫!等红绿灯起步在第一排应该在3秒红的时候就轻踩一脚,等双离合结合好了在加油门就行了。再就是没发选装后排调节…如果能把后排调节和小Bo和双层夹胶玻璃加上去的话贵5万左右能接受。一个月已经干了接近7000了,以后有啥再说吧。我过两天还认真两个车谈谈感受
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
之前一直关注的hs5,从22款就开始考虑,后来看中23款外观和8at又开始等。本来都准备定了,最后带媳妇儿试驾时,她觉得隔音不太好,后排坐着感觉底盘过滤和胎噪风噪都挺大的。 尊重她的意见,从完全没考虑过轿车,转为在微信和销售盲订了h9(我们俩都没看车,也没试驾) 迄今提车10天挺满意的,这个价位c级性价比很高了。目前开了600多公里,也没遇到什么问题。 在此尤其给准车主一个善意提醒:网上黑红旗的真的很多,从车评人到各种号一大堆!一汽的公关形同虚设。但是别被他人所左右,自己去店里看,去试驾去了解。我看那些人喷了几年也没喷出什么建设性问题,异响小毛病这些从千万豪车,到几十块二手自行车哪个敢说没有?还有红旗全系调教偏向舒适稳重风格,喜欢运动真心不要考虑了。 其他暂时没啥可说的,到五千首保时再发表看法吧!
总体来说外观符合中庸审美,不高调也不低调,动力来说 3.0T 可以说足够用,平时也不用深踩,运转平顺,至于网上说的我觉得顿挫很轻微,几乎感觉不到,车机系统略显拉跨,主要这个新能源时代这种传统车企并不是强项。底盘平整,因为大轮毂的原因,胎噪略大,但是这个级别来说符合该有的 NVH,大家都爱拿 5 6 E 来做比较,我觉得到这个价位了这几款车都不会太差,关键是看个人喜好而已了,没必要非分个高下,每个人有每个人喜欢的点吧,个人感觉 6 缸机器开着还是优于 4 缸,至于外观奔驰豪华大气,宝马运动,奥迪介于两者之间,没有特别突出,但都也不差! 驾驶部分方向盘还是一贯的奥迪味儿,很轻好操控,因为我在北方地区,四驱很有必要,在这个未来新能源的时代,大排量越来越少,所以能买就买吧,以上都是个人看法,不喜勿喷,毕竟不是专业车评人,只是作为一个车主角度阐述看法,祝大家早日买到自己心仪的爱车!
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。