点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车
还可以,有点贵。 发动机声音有点大,其他还好。内饰味道有点大,反光瓦大灯坑
用户9179070743475:老哥贷款还是全款 落地多少啊
内蒙古包头徐:反光碗大灯真的一点都不好用嘛?
Bobo流浪浪:还好吧!我开着发动机噪音不是很大
·奔驰E级
还可以,有点贵。 发动机声音有点大,其他还好。内饰味道有点大,反光瓦大灯坑
用户9179070743475:老哥贷款还是全款 落地多少啊
内蒙古包头徐:反光碗大灯真的一点都不好用嘛?
Bobo流浪浪:还好吧!我开着发动机噪音不是很大
优点:主动刹车,车道偏离还是可以的。 缺点:1:发动机声音大,特别是冷启动的时候 2:动力在舒适模式下是真的差,每次上车第一步就是打开运动模式。 3:数字钥匙不灵敏,随时到车旁边感应不到必须要打开手机点进去APP里面才可以。
朴实钢笔f5z:运动模式s档如何,起步肉吗,换挡顿挫吗
李大头喔:哥,用的什么牌子的记录仪优盘?
总有一天实现梦想:现在48v轻混还响?
30而立之年送给自己的礼物 1.外观,不得不说看上去大气简洁,本来想买大G,由于小孩多,想着经济环境不好,买了个最低配260和辆商务车,或许这就是男人的无奈,渣男没资格当了。 2.内饰,内饰那是没得说,相比其他两个竞争对手,感觉完全碾压,没有那么多复杂操作,简单易上手,尊荣而大气,氛围感拉满,小女孩做进去,爱不释手,不自觉拿手机就自拍了,就是后备箱内饰看着廉价,感觉材质有点垃圾 3.动力,动力这块没法和其他对手比,动力肉,换挡有点顿挫,发动机声音有点大,抖动有点厉害,底盘松散,没有其他对手扎实,方向盘指哪打哪,但是没有奥迪稳当,有时会出去跑跑山路,两者之间差距就立马出来了。 4.后期维护保养,这个就不用提了,奔驰肯定最贵,但是胜在小毛病少,图个省心 综上,虽然缺点多,为啥买,理由很简单,因为它是奔驰,农村长大的孩子,从小有个奔驰梦,加油,争取过两年圆梦大G。
芝士汉堡丷:我是觉得这代的e是好看的
中原詹姆斯:本来要买G,结果买个E,跨度真大啊兄弟
D2ARK:抛开价格不说 e是真的丑
外观大气,内饰豪华,驾乘初始低速顿挫感明显,1300公里后基本没有了,高速加速丝滑,发动机声音稍大,车机比较迟钝,总之,不作苛求的话,还是一款好车
深铁璟城乔红:全款贷款啊
盛京老杜:
监利高少龙:去年买亏了
外观方面:刚开始提这款中期小改款车型时,怎么看都不习惯,没有20款以前的好看、大气,但随着时间慢慢推移,越看越好看了,符合年轻化审美! E的内饰和空间方面:没得说绝对满意,尤其夜晚氛围灯亮起时美爆了 操控性能:中规中矩吧,低速顿挫还是有的!感觉变速箱不是很聪明的样子、好在有258匹马力超车姿态还算完美,整体隔音效果还行吧!减震效果过减速带时还算干净利落,没有多余的回弹 优点:内饰设计无敌、提速快、高速稳! 缺点:2.0T的发动机启动和1.5三缸机一样,声音大的有点无法接受!变速箱低速顿挫!车内储存空间很有限!个人最不能接受的是五十多万的车 没有座椅通风算了、变道辅助都减配了!座椅记忆都设定好了居然还需要长按,请问座椅记忆的目的在哪……
补一个认证。 【空间表现】 开宝马坐奔驰不是虚的,后排够大够宽敞,坐起来很舒服。现在真不想开车,只想做后排。 【最不满意】 1、冷启动噪音大,发动机声音个人认为很难听。 2、20款的车机很拉,语音识别智障,导航不好用,不是触屏不好打字。 3、没有驾驶体验,像开船。前半段提速比较慢,不过后半段的加速还可以。 【最满意】 内饰无敌,就是因为内饰才买的,晚上氛围灯一亮无敌了,妥妥泡妞神器。近期有点考虑再改一个网红三件套。 【驾驶感受】 之前开的车是老爸的凯美瑞,驾驶感受对比下来全方位吊打。尤其在高速上很明显,隔音很好,加速快。开凯美瑞上高速的时候110就觉得很抖风躁很大了,开奔驰的时候经常不注意就开到了140、150,感觉还很稳。 【购车经历】 毕业后自己攒了首付买的,贷款自己还,前两年工资都用来养这台车了。当初买的时候很纠结是买5系还是奔驰,综合考虑了内饰和牌面,选了立标奔驰。现在的话有点后悔,毕竟比较年轻,后排基本不坐人,宝马的操控和驾驶乐趣是比奔驰好的,后面有可能的话考虑换台宝马爽爽。
郑巨侠:蟹老板果然挣到钱了,都开着E300回店里去了
LLL5457:给我带个蟹皇堡
夏天的风owo:我也想要蟹煲皇
开起来一般般,噪音啥的也都还好,不过车子启动发动机声音挺大,车机反应也慢得很,外观内饰啥的没话说满分的,乘坐感受也还行,做起来后宽敞舒适
重庆浙江台州市战马机电有限公司企业号:21款,目前4万公里,小毛病特别多,4S店跑了无数次了。解决减震胶套异响,油门踏板唧唧响,方向盘异响,中控台异响,副驾驶头枕响,眼镜盒异响,饰板开裂。哎
盛京老杜:你的这个图片该更新了,新的不是这样喽!换个图片再来
内饰挺好看的 开着底盘感觉不太美妙提速不开s+脚感不好主要是家里老婆只认标 家里只有一款车自己开不建议购买行驶品质真的不太符合这个价位发动机噪音大,隔音效果也一般可以看看隔壁宝马。
【满意】 1,最满意的就是奔驰E级的内饰,可以说是同级别的豪华C级车中最有豪华氛围的产品,双联屏的中控台,炫酷的内饰氛围灯,同时大面积的高档皮质包裹以及软性材质,充分展现该车的豪华定位。 2,动力强劲,该车搭载了2.0T高功率发动机,动力方面丝毫不用担心,258马力的动力输出配合9速自动变速箱,整个加速过程非常敏捷,即便高速驾驶,再提速依旧有着良好的动力储备。 3,隔音效果好,到了中大型豪华车这个级别,消费者都比较重视隔音效果,尤其是跑高速的时候,长途驾驶如果没有一个很好的乘车环境,无论是驾驶员还是乘客,都会觉得难受。 4,外观时尚大气,奔驰E级提供两种外观风格,考虑到大部分时间是家用,所以选择了运动版,搭载了星辉大标,气场比立标更强,同时兼顾年轻人喜欢的运动包围,提升时尚气息。 【不满意】 1,低速换挡不平顺,在2-3挡位之间顿挫很明显。 2,发动机声音不好听,怠速的时候发动机有着明显的清脆声音。 3,手机互联体验感很差,虽然支持苹果手机CarPlay,但是不能全屏显示。 4,底盘质感一般,这台车同时兼顾运动和豪华,这个平衡点不好找到。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.55升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠55000元。
后期研究室:外观同级别最小气
浅ღ509:有线CarPlay 没啥地方放手机只能放到无线充电板 可以双倍充电吗
超大块石头:这种级别的车,这个时代,竟然没有无线投屏,奔驰真是没把车主当回事啊。
【提车信息 购买背景 第一台车也是轿车,宝马三系,45万内落地的预算远SUV,感觉X3刚换代挺合适,试驾后老婆感觉还是宝马没有特别新奇的感觉。加预算备选E300,之前了解过,目的性很强,直接谈价格交定金了 车辆对比分析 因为不考虑5和6,X3和E好像也没有什么可比性,我们就是想买空间大一些的车,添预算是圆老婆梦了,一步到位 详细提车价格 最开始报价51.8➕2.8保养套餐下定了,后来想开的少,重新谈了52.8➕1利息(分期20两年),送360软包➕玻璃膜。以上都是落地价。 【静态感受】 外观 主观感受新款在我审美上,没有老款大气,但是更年轻运动了。 内饰 买这个车很大一部分原因就是为了这个内饰买单! 配置 减配了,提的改三,盲点这个最想要的功能没了,其他感觉还行吧。性价比不高 空间舒适度 空间家用足够,比我的小三系大多了 【操控】 市区道路操控 比较轻盈舒适,这一点不如三系。 高速道路操控 高速舒适度对我来说是质的提升,更安静更稳。 复杂颠簸路面操控 悬架颠簸问题困扰我好久了,为什么过减速带轮胎和皮球一样弹,还不如我那老款三系过颠簸路面的感受。 【能耗】 市区道路动力感觉来的慢,油耗略高12了 高速道路动力没得说,高功率的就是要充沛些!高速油耗是我开过最低的车了6.2。 【用车成本】 在外面改装了屏幕氛围灯和发光高音。 装潢是4S送的 保养目前还没有保养 维修目前还没有维修 【智能化】 车机电脑系统反应有点慢,倒车影像黑屏过一次,后来又好了就没管了。 自动刹车这个倒车给我狠狠刹了两次,现在有经验了。 【车辆缺点】 最大的缺点就是车内发动机噪音大,内饰有点小异响,其他的都比较满意了 感谢圈主推荐
用户4499958077418:目前只有一次自动刹车,交警查酒驾站的太靠前了,我正在减速,直接自动刹车给我刹停了,交警还问我喝酒没
养水军的早日倒闭:奔驰这内饰
用户457290702908:中升会送脚垫和玻璃膜嘛?
总体还行,标和内饰是让人无法拒绝的很大因素,油门响应延迟和启动发动机声不那么美妙,但是E300L的绝对马力还是可以的,高速超车很有信心,后劲十足。
16年10月提的车,选了几何大灯和智驾包 启动时候大灯挺有仪式感 6年下来总体评价打个8分吧 内饰没得说,当初买就是冲内饰去的 座椅不算柔软但也够舒适,现在主驾座椅有点掉皮了 隔音尚可,比我现在的A6强,不过发动机声音可大了 悬架滤震可以说很次毛,硬 小毛病:左前支臂异响 油耗表显9.5,以前我开的时候8.5 高速怎么说呢,曾经满油开了720公里到无锡,还有一格半。现在再去只能剩不到一格
车外观挺好看的,就是开的时候没有宝马操作性能那么强,内饰没的说无敌,挺好的就是开的时候发动机声音大
酬勤cj:落地到底多少啊
用户6160628093272:全款还是分期
对面的你专属我:哈哈
开了五千公里,油耗没有网上那么吓人,市区工况,8.5个油,内饰是真的漂亮,怠速噪音有点大,个人感觉,外观是真的不如五系大气,可能是五系较宽,底盘调教的很舒服,让人没有什么驾驶激情,个人感觉不太适合年轻人,有点后悔没买进口五系,空间够用,没有无线carplay真的好烦,每次都要插数据线等好久,车机系统一般般,死机过几次,一到晚上氛围灯是真的绝,时间久了也就习惯了,动力总感觉有延迟,没有随叫随到的那种感觉,刹车是线性的比较舒服,发动机噪音大,发动机噪音大,发动机噪音大,重要的事情说三遍,总之这是一辆让你坐上了就不想开快车的车,目前没有发现有什么问题,再就是油是真特么贵啊,隔音挺好的符合价位,别的暂时没啥好说的。
钎鑫液压油管连锁:昨天才定了,坐标成都市区,23款立标豪华,803版本,月底提车,购买了6年养车无忧保养套餐,希望能给我带来一切顺利
乐天派糯米gu:拖拉机的声音
用户5933859591686:那天有人加塞我踩油加速跟车 乖乖那发动机跟拖拉机一样 轰隆隆的 提速还慢 可能和舒适模式有关
动力够用 毕竟之前开的2.4自吸 空间够用 唯独小毛病太多,挂挡 降档顿挫 刹车异响 隔音差劲 发动机声音大
盛京老杜:兄弟你这分数给的我都不知道咋说了!配置这个你感觉低真的不赖这个车,买个尊贵满配不就好了吗。驾驶感受这玩意这个车你都说了是用来装逼的。可靠性分数这么低你看来是真的不了解奔驰,奔驰会有点小毛病,这个是德系车的通病,但是可靠安全绝对的一流。我们群里真实发生的,高速120睡着了撞路边了,一点事没有。来河沟里了,人走出来的,一点事没有。被大货车侧后方撞击,一点事没有。我说的都是群里车友真实发生的。这种可靠的安全性,比起那些小毛病来说重要的太多了!
用户9395977391239:看你发表的评论我更纠结了
默罕默德达达:啥2.4的?
总体来说外观符合中庸审美,不高调也不低调,动力来说 3.0T 可以说足够用,平时也不用深踩,运转平顺,至于网上说的我觉得顿挫很轻微,几乎感觉不到,车机系统略显拉跨,主要这个新能源时代这种传统车企并不是强项。底盘平整,因为大轮毂的原因,胎噪略大,但是这个级别来说符合该有的 NVH,大家都爱拿 5 6 E 来做比较,我觉得到这个价位了这几款车都不会太差,关键是看个人喜好而已了,没必要非分个高下,每个人有每个人喜欢的点吧,个人感觉 6 缸机器开着还是优于 4 缸,至于外观奔驰豪华大气,宝马运动,奥迪介于两者之间,没有特别突出,但都也不差! 驾驶部分方向盘还是一贯的奥迪味儿,很轻好操控,因为我在北方地区,四驱很有必要,在这个未来新能源的时代,大排量越来越少,所以能买就买吧,以上都是个人看法,不喜勿喷,毕竟不是专业车评人,只是作为一个车主角度阐述看法,祝大家早日买到自己心仪的爱车!
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。
之前一直关注的hs5,从22款就开始考虑,后来看中23款外观和8at又开始等。本来都准备定了,最后带媳妇儿试驾时,她觉得隔音不太好,后排坐着感觉底盘过滤和胎噪风噪都挺大的。 尊重她的意见,从完全没考虑过轿车,转为在微信和销售盲订了h9(我们俩都没看车,也没试驾) 迄今提车10天挺满意的,这个价位c级性价比很高了。目前开了600多公里,也没遇到什么问题。 在此尤其给准车主一个善意提醒:网上黑红旗的真的很多,从车评人到各种号一大堆!一汽的公关形同虚设。但是别被他人所左右,自己去店里看,去试驾去了解。我看那些人喷了几年也没喷出什么建设性问题,异响小毛病这些从千万豪车,到几十块二手自行车哪个敢说没有?还有红旗全系调教偏向舒适稳重风格,喜欢运动真心不要考虑了。 其他暂时没啥可说的,到五千首保时再发表看法吧!
A6的缺点就是配置低的一批,内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了,没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的,外观还是帅的,整车给人的感觉就是理工男,没有花里胡哨的,但是给的东西还算实在,而且这车莫名的还挺省油,路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e,5的话看的530尊享和领先,去年十月提的车,当时这两个都是马上就换代了,530领先和45的a6两驱价格差不多,考虑换代和5系毛病太多,传动异响,漏水漏油等等的,嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万,这个价格能买到260,不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊,直接淘宝十几块钱,e260秒变e300就行了,不过还是不太喜欢这个风格,太商务了,二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的,但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行,对比56,e的油门不太跟脚,自动驻车还得深踩一脚,就像徐静雨说的似的,e给我的驾驶感受就像一堆破烂,当时开着也是觉得不太舒服,咱们平头老百姓也没有司机,都是自己开,实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车,也是相当炸裂。
【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。