点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

5分“优秀”

【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京（上别的省市牌照无法在北京买） 【价格】落地50（包含6年8次保养，无其他消费） 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车，官方定价：49.89万 优惠6万 （43.89万），落地50万（加了1.2万，6年8次的小保养）无其他强J包。选择了首付一半，贷款2年还清，利率平均2.5%/年的方案（本人搞金融的，2.5%利率的钱肯定要借，招商，工行贷款利率9%以上；贷20万多万4S店能赚5%，1万左右，所以车价还能便宜个56千） 【大标和立标的选择】立标，没犹豫 本人不到30，单从审美角度觉得大标好看，还配有蜻蜓方向盘，和我选的游艇蓝内饰也更协调；反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标，因为50万的奔驰，不立标和AC没有什么明显区别，50万的奔驰，又有啥运动可言？（后来我发现我错了），提车后，我发现我的选择无比明智，白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标，完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结，因为准备贴改色膜，所以哪个便宜弄哪个；最后赶上时空银现车，奔驰经典色，产量相对少（推荐灰色和银色） 内饰一共四种颜色，黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕，本人没到3，家用车，想和商务用车区分开，所以第一轮直接PASS掉黑色棕色（棕色还挺好看的，也保值，但是实在太多了）第二轮，马鞍棕和游艇蓝，给家人看了后一致选择了游艇蓝，主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的，将时间拉长来看，局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260：不考虑，选260不如找个其他车，例如新C？； 时尚和豪华：性价比最高的两款，相差2万（差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘），柏林之声太顶了！只要不是“木耳”必上，选配柏林7800猫腻多，担惊受怕不值得（据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏）；后排座椅调节，必入，因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅（如果后排不坐人，我会毫不犹豫选2门轿跑，不香么？），电动遮阳帘，对注重隐私的人比较友好，我这有孩子就更需要了。（升起和落下的时候仪式感极强，很惊喜。） 尊贵：试驾了，功能不太实用，贵4W，大可不必吧，优点是顶配有面子（话术：开S级有点高调，弄个E顶配凑合凑合，风淡云清的样子） 【找车】官方APP，货砍四家，一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等，于是用奔驰官方APP选颜色找现车，直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝，生产日期3月25日，到店4月初，里程7KM（据说30KM以上要减分的） 去4S店，拿着别家报价单，面砍，也不指望着靠砍价发家致富，只要别被坑就行，有了几个4S店的报价单，再回到有现车的那家，软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距，又被网上喷那么惨，什么开宝马坐奔驰的，本身我就没指望这车好开，心里定位和以前开的别克君威看齐，别比奥迪Q7肉，压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比，买它我就图个舒适大气养眼不差面，其他都不在意，能开就行，北京这路况，全天堵，能踩下油门就不错了，操控真心大可不必...... .万万没想要，调成运动增强模式后，一脚地板油，那推背感，直接惊了，爽翻了（后来看说明书发现1500KM内不要地板油），完全颠覆的对它的定位，这才是我心目中的“西装暴徒”（西装暴徒重点是先得有西装，这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉）。总而言之，这种远超预期的惊喜感，让我觉得中了大奖，想冲能冲，提速顺畅，特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰，优雅的车身，稳定的姿态，路人回头率挺高的。 【置换】还值钱，偏新的车去车商比比价合适，十来年的老车直接4S置换，有大几千的补贴相当合适，总之它开3万你喊5万，它开5万，你直接喊9W，脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面，副驾门框的生产日期，再找销售要一个合格证，上面有具体到哪天的生产日期（别超2月），看下里程（最好30KM以内，我的是7KM）。轮胎基本都是韩泰高端胎，其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期，因为天气热，没人看车不好卖，年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价，原因是芯片短缺，产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程，明确自己内心深处想要的东西后，可选的车基本就一两辆，内饰和颜色自然也不会纠结。例如我，媳妇平时顾家又给我做好吃，生了娃还奶孩子，看完车就喜欢奔驰E，我有啥理由不去满足她？（她开心了全家都开心，家和万事兴）

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

正月初十定的的e300l豪华，优惠5万，强加27180的套餐(隐形车衣，玻璃膜，六年的基础保养，记录仪，脚垫)，税将近4万，保险1万1，还有点啥钱了忘了，落地53多点，三天后提车。内蒙的车友可以参考我的价格。 选车经历简单说下，上辆车是15年宝马525，上上辆车是13年奥迪a6l，对了去年还买了个野马玩了一个月(36岁了，这车开不了，买回来一个月改装了半个月，自己开了半个月)。这次选择的时候主要更倾向于a6l45四驱，宝马530的领先，也都试驾了。530很香，但是没有我以前那款运动了，没选择主要是我们当地5系优惠太小，530领先落地和e300豪华价格差不多了，明显配置低了很多。奥迪四驱在激烈试驾的时候的确比上一代的我那个两驱感觉好出不少，没选择是总觉得品牌和宝马奔驰比起来还差点意思。选择奔驰真的是价格觉得挺合适的。 说下e的用车感受吧，不到一个月，和我之前的两个车比较一下吧，虽然那两车都是上一代的产品。1.外观内饰，这没啥说的，小改款了，灯和前脸有变化。内饰方面确实香，尤其氛围灯。2.动力.都是2.0t，加速时间差个一秒左右的我是感觉不出来，去年野马那车改完5秒多，那提速的确很暴躁。这车舒适模式下很肉，油门给大了发动机声音不好听，低速顿挫感较强，非常不满意的一点。s+模式的提速还是比较满意的。奥迪曾经开到过230还能上，宝马开到过190，车有点抖没敢再上了（可能是换完二次轮胎的过）。3.操控上比5系要差一些，开上宝马让人不由自主的就想来个激烈驾驶，变道、超车、过弯都很有信心。e开起来就没有这个冲动。不过岁数越来越大了，这种稳的状态我也不排斥。4.舒适性，这方面奔驰完爆那两车，前排座椅腿拖，后排座椅角度可调真的很香。都说奔驰e的底盘垃圾，我开着感觉还行，过减速带啊急转弯啊轻微的颠簸路段啊没感觉出来。奔驰的舒适还是可以的。隔音方面面，新车没开太快100公里的时候反正比那两个车要安静。5.空间.身高176，哪哪都够用，都绰绰有余的够用。后备箱空间没那两个大，可能是后排角度可调牺牲了一点点，无所谓。油耗目前看11.5左右，新车的缘故，还会有下降空间。柏林之声的音响，我没感觉到音质很好，特找从网上买了个高品质u盘，我也没感觉出来这个音响好在哪啊。买的立标，确实不如大标显年轻，但是卖的时候据说大标保值率会好一些，其实还是喜欢开车能看到引擎盖的标。总体来说还行吧这个车，希望低速变速箱顿挫能解决，别的还算满意。毕竟车无完车。有呼市车友群的朋友我想进群，告诉下我怎么进。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

提车一周，跑了300多公里，平均油耗10.4升，市内高架更是跑出了6.6升的成绩。 ps.车型为运动豪华版，立标会更贵些。  选车：购车的用途多为日常出行代步，假期长途旅行，对后排的空间和舒适度有一定需求。  看了一圈C级车。1、沃尔沃S90。全系标配辅助驾驶、新车环保无味，尤其对孩子友好。但是5米长的车，只有顶配才有360全景影像。全系优惠10W，车展期间优惠11W，还能再谈。放备选方案了。 2、CT6。CT6和S90有降价双雄之称，动辄都是10W的优惠。车长5米2，轴距3米1，老婆表示座后排表示还不如A4L舒服，不知道通用的设计师咋考虑后排空间的。试驾的感受还不错，但是等红绿灯的时候发现，自动驻车居然不是标配，只有高配车型才有自动驻车。再瞅了眼CT6的内饰…… 3、雷克萨斯ES。一个字，肉。干踩油门，它就是慢悠悠晃。在郑东CBD内环绕了一圈，尽是看别的车尾灯了。销售顾问很委婉的提到，这车适合45岁以上人士……试驾的时候应该拿着保温杯+枸杞，气质就登对了。 4、奥迪A6L。在BBA中，A6L算是比较低调的，45中配就有四驱。21款A6L的内饰也很有科技感，三联屏、电子档把。基本到了谈价不伤感情的时候，一汽大众召回19万辆A6L。上网又看到A6L发动机舱着火维权的新闻。销售又拿出了芯片短缺，车价上涨的套路…… 5、宝马5系。带着娃娃去试驾，问能试试导航吗？——可以。”你好，宝马，导航去郑州动物园“。试驾车车载系统当场黑屏崩溃……权当小概率事件。临走的时候，销售顾问表示525落地要47~48W。出门左转是奔驰，抱着试试的心态去汽车发明者家看看。 6、奔驰E。进到奔驰展厅，除了车，还有插花等活动，小家伙有事儿干了。坐进E级的驾驶舱，上代小S的豪华内饰映入眼帘，老婆坐到后排，座椅还能调节，这个环节拿了满分。试驾时是专员负责，而不是销售顾问，专员讲的很细，演示了MBUX系统，四种驾驶模式、自动泊车，一气呵成，没有掉链子。由此可见，奔驰服务的SOP程序做的很到位。  买改款，谨慎购买换代车 从航空安全的角度来看，换代机型的风险系数较高。例如737MAX换到第四代的时候，本来是协助飞行员的MACS系统成了阿克琉斯之踵。 改款后的奔驰E更换了减震器的供应商，易车的拆解也显示进口和国产奔驰E的差异也越来越小。  购车：同一个老板的店更容易达成价格同盟，郑州一共8家奔驰4S店，除去中星和河南本土的万通外，只有汇升和中升之星有差异。其实消费者的选择很少，其他品牌也差不多，例如卖宝马的和谐汽车。 想找优惠，当然货比三家，同一个老板的就别找了。大家有意外之喜的价格可以私信。未来需求多了，我们可以搞搞团购。 最后还送了1A1B保养、贴膜、行车记录仪、脚垫。临走的时候还送了女儿一个奔驰熊。 在这里表扬一下销售顾问，避免广告嫌疑，我们以Roc代称。验车付款后，Roc保持了很高的职业素养，笔者对整个交车过程很满意。而且后续有不明白的事宜讲解的很详细。祝Roc早日成为销冠。  用车：现在80%的空难都是人为因素造成的，历经100多年的发展，汽车是非常成熟的工业品了。除了产品质量外，用车习惯也很关键。 新车异味：车载背挂式汽车除甲醛炭包+某M甲醛净化剂 行车安全：简易式水基型灭火器  新车磨合问题：在轿车的时候，曾向顾问咨询需要磨合期换油的事儿。顾问回答，奔驰不需要磨合，1万公里/1年进行正常保养就行。新车注意不要激烈驾驶。 说明书中明确指出：在首1500公里保护发动机注意事项：以不同的车速和发动机转速行驶；行车车速请勿超过140公里/时（国内高速限速120，只要不跑赛道这个大家应该都能遵守）。以驾驶模式“C”（舒适模式）或“E”（节能模式）驾驶车辆。最晚在指针达到转速表中红色区域之间的最后1/3时切换到下一个最高档位。切勿以手动降档的方式制动；避免过度使用车辆，例如全速行驶；请勿将油门踏板踩过压力点；仅在行驶1500公里后逐渐提高发动机转速并加速车辆至全速行驶。  轮胎改款车型将防爆胎换成了普通18寸轮胎。此外过减速带、和坑洼需要低速通过，这对于其他车同样适用。郑州的老铁肯定听说过，“郑州郑州天天挖沟”  相比宝马的运动，奔驰的调教加速显得更加从容，不紧不慢中，车速就上来了。而且高速行驶中，调整到运动模式，所谓的油门迟滞就彻底抛到了尾灯中。 更加惊喜的是，高速120，车内噪音被抑制在61分贝。车内甲醛也在0.039毫克/立方米（国家标准≤0.08毫克/立方米）。TVOC（总挥发性有机化合物）为0.191毫克/立方米，相对应的国家标准是≤0.50毫克/立方米。  一部好车，就像事业和生活中的老伙计一样。期待假期的到来，开始我们奔驰之旅。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

之前开的是奥迪A4L，所以还是有一个对比的，一会细说。 之所以选择奔驰E级，没有考虑奥迪A6L和宝马5系，主要的原因还是因为内饰。奥迪A4L的内饰我是越看越不喜欢，全黑的内饰，没有一点色彩点缀，氛围灯也没有，虽然后期自己加装了氛围灯，但毕竟是后期加装，时间长了，就感觉挺low的。但是奔驰E级的氛围灯是BBA里我个人最喜欢的，没有之一。 在考虑奔驰E的时候，我就压根没去考虑奥迪A6L了，因为本身有一辆奥迪了，也知道驾乘感受了，所以在考虑过程中，只去看了奔驰E级和宝马5系。 从外观来看，奔驰E级和宝马5系，各有千秋，我一开始挺不能接受E级只有顶配才有几何多光束大灯带有两个点点缀的日间行车灯，后来看的多了，也就欣然接受了。奔驰E级的外观属于越看越好看的类型。宝马5系的车头我是蛮喜欢的，所以综合来说，两车的外观我都蛮喜欢的。 从内饰来看，奔驰E级的经典双联屏加上高分辨率以及氛围灯，一下子就吸引我了，这也是我之所以要决定买E级的主要原因。5系的内饰中规中矩，方向盘其实我不是很喜欢，论方向盘，我觉得奥迪的方向盘内凹设计是最帅气的。5系的方向盘内凹的不够深，如果调整的不好，容易打腿，可能这是我的第一刻板印象，看的多了，估计也觉得好看。5系的中控显示屏很大，而且carplay可以无线连接且全屏显示，这一点E级就差了不少，为什么E级屏幕那么大，carplay却不能全屏显示！5系的红内饰，我还是很喜欢的，座椅的软硬度也不错。只是从豪华感、氛围感这块，BBA里，我站队E级，也许是后排遮阳帘、柏林之声、座椅调节、后排化妆镜、座椅调节按钮在车门上、氛围灯等因素点缀，提升了E级的视觉感受吧。 从驾驶感受来看，E级整体的驾驶感受是比较慵懒的，一开始会感觉这个车像开船，很大，但实际从外观来看，感觉又没那么大，这个跟E级的定位也有关系，毕竟它更在意后排乘坐感受，搞那么激进，后排乘坐就不舒服了。奥迪A6L我没试驾过，从我的A4L驾乘感受来说，奥迪和5系都会给我一种人车合一的感觉，稍微一点油门，车就会窜出去那种，动力随叫随到。但也正因为这样，如果一开始油门把控不好，车上的乘客可能就感受没那么好了。所以综合来说，要想开车，开车比较激进的话，建议选择5系和A6L。要想坐车，不是很在意驾驶感受的，选择E级。这是纯从驾驶感受来说的。 总结来说，A6L、5系和E级，我最终选择了E级，我还是挺满意的， 缺点有这么几个：1、E级的发动机噪音，尤其是起步加速的时候，那个发动机噪音有点大，有点突兀。2、主动刹车关不掉，也正是因为担心主动刹车不知道啥时候启动，我作为一个老司机，现在开着这个车，倒车的时候都很小心翼翼，搞的像新手一样。因为这主动刹车突然触发的话，真的挺吓人的。 满意的点：1、智能辅助还蛮多的，比如跟车过近仪表盘标识提醒、后视镜上的并线提醒都挺实用的。2、内饰好看，尤其是晚上氛围灯特别清楚的时候，那种感觉，很好！3、后排实用配置，比如后排遮阳帘、后排座椅调节这些功能相当实用！4、慵懒的变速箱调校，让我开这个车的时候不再想要激进的开，也算是让我的路怒有了很大的缓解！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.86分“优秀”

我是3月订车，5月提车，当时是优惠4W，999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了，想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的，研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯，但是当时宝马要贵1W多，加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华（抖音中反正5系吊打E）。说说感受吧： 1：外观大气，立标，可以自拍不露方向盘装逼于无形。 2：内饰一直被模仿，从未被超越，虽然减配了仪表盘的灯带，个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。 3：倒车自动刹停功能不靠谱，老远就刹车，刚开始吓劳资一跳，后来关闭这个功能了。 4：雨刮新车都会刮得蹦蹦响.，4S店回复说80%都会有这个情况，买个清洁水就可以了。 5：停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉，不是很理想，我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡，然并卵。 6：目前行驶了1600km左右了，超控我感觉不出来，之前是开蒙迪欧，给油就会往前窜，这个车给油没有窜的感觉，速度其实还是提上来了的，感觉要笨重一些，可能是因为长一些，重一些吧。 7：高速是真稳。以前开过韩系朗动，后来蒙丢丢，现在是E。朗动就轻飘飘的，蒙丢丢就稳如狗，E可能就是稳如老狗吧。 8：隔音感觉还是可以的，比蒙丢丢好一些，可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的，没有音乐细菌，听着挺舒服就行。 9：油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。 右。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

整体来说还过得去，个人评价以实际体验感出发，这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了，后排座椅可以调节比较舒适，柏林之声呢还行吧，没有想像中宣传的那神呼，258匹动力还行，多种驾控模式选择，就是发动机声音确实有点大，有些影响驾使体验，这一款取消了中控台万国表，确实感觉没有了B驰的灵魂，也取消了后排娱乐接口，这也确实是觉得真TM不厚道，没办法谁要你是B驰呢，豪华版后排座椅是不能放平的，所以出去玩什么的，后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多，你是想咋的，想学人家玩定制、玩选装吗？？？虽然心里有些不舒服，但庆幸自己买的早，不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…，再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大！！！

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4.71分“优秀”

14年车龄了，从10年经典手动福克斯到17年锐界，都很满意，没有出过什么毛病，2020年因为福克斯年限大了，虽然一如既往的好开，但当初做过地板胶，10年后味道很大，就想置换一台新车，开了10多年美系车，换车还是想在美系里面选，其实一开始想再买台suv,一直看的xt6，车是真不错，第三排空间很大，颜值也高，用料扎实，就是内饰和底盘差了点，四驱豪华40万落地一直没谈拢，总差了几千块。当时也没有考虑bba,四十来万预算q5.x3.glc和锐界比都感觉太秀气了，而且奔驰那段时间在网上被黑的出翔，没啥好感。转折是有次坐了一个朋友的c级，感觉也挺好的，去4s看了e级后感觉就更好了，当时综合优惠7万多，因为没有触屏，鼠标操作真不习惯！没有下手，将其纳入备选名单，准备在xt6.e级和飞行家里面选一个，21年4月闲逛时刚好4s店有红宝石黑加玛奇朵马鞍棕双拼内饰的300豪华准现车，机会难得，而且飞行家到现在也没优惠，xt6新款上市，价格还涨了，也不折腾了，最终我都没想到买了奔驰，可能是奔驰那句推广的广告词写的太好了，能想出那句话的真是人才，最终落地53万多，加了精品车膜，记录仪，脚垫，没有送保养，中间也看了530，确实驾驶体验感，座椅舒适度更好，但哈曼卡顿效果不行，差距有点大，本人喜欢开车听音乐，加上内饰原因，所以pass。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.57分“优秀”

之前开的是帝豪，所以奔驰e对我来说各方面都是完美的，都足够了，内饰标杆级不用说，开始钟情于奥迪A6l，外观还是帅，不过车展看了下，感觉内饰一般，塑料味浓浓，奔驰的话坐进去那刻就认定了，真皮座椅，超级喜欢的黑胡桃木饰面，档次油然而生，加上大连屏，各种细节，真的可以说是现代工业科技的完美体现！外观的话，开始我也跟大多数人一样觉得改款圆润了没之前霸气，但看实车感受才知道，仁者见仁，智者见智，改款优雅秀气，静静的奔驰格调就在那，老款前脸的大镀铬条不太喜欢，奔驰e一直以来心仪的车，怎么改都不会差的，希望以后不会遇到车友圈里的那些问题，本人从事装修行业，说实话买来也就是为了提升自己形象档次的，不然天天开个帝豪去量大别墅，有点尴尬?，奔驰e最合适了，不算太高调，自己也能承受的起，有为青年的标志，奋斗吧骚年，希望十年后能换S

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

中期改款的奔驰E级，外观也是引发了很多人的热议，官方在向年轻化改进，而消费者却认为少了之前的豪华感。当然，每个人的喜欢不同，都应该尊重。在动力方面，我们还是推荐选择2.0T的高功率版本，最大功率258匹马力，最大扭矩370牛米，使用9AT的变速箱。这也是全系唯一没有配备48V轻混系统的车型。其实开起来，还是我们熟悉的驾驶感受，保持沉稳和自然。虽然有运动模式，但是坐在这台车里，总感觉舒适才是最重要的。在行驶过程中，前后排都有比较好的静谧性，只有在高速会有一定的风噪。整个动力的输出非常线性，感觉在克制自己，保持沉稳的体验。258匹马力其实有足够的动力储备，在高速状态下依旧富有活力。9AT变速箱的换挡逻辑一点都不输给ZF的8AT，基本不会出现顿挫，平顺性很好。前刹车由原来的四活塞刹车卡钳更换为浮动卡钳，成本有所降低，我们实测没有太大的影像。油耗方面，同样我们实测百公里油耗8.1升，对于2.0T的中大型车来说，还是比较节省的。 外观方面，中期改款的奔驰E级依然提供两种风格可以选，我们推荐立标的豪华版。车头的造型就像是缩小版的S级，没有之前的气势，看起来还有点可爱。前大灯也是新设计，配置有LED前大灯，日间行车灯和自动头灯，配置并不算多。车身侧面最明显的改变就是在C柱的三角窗上，标轴版后后三角窗在车门上，长轴版在C柱上，而且全部有遮阳帘，很好的保护隐私。车头车尾造型呼应，细长的尾灯很有辨识度。有前后驻车雷达和360度全景影像，还有自动泊车入位功能，比较方便。 奔驰在内饰豪华氛围上做的很到位。连体屏幕首先突出了科技感，贯穿的木纹装饰又有典雅的风格，摸起来的手感很舒服。12.3英寸的屏幕功能丰富，手机互联，语音识别和车联网全部都有，屏幕的清晰度和流畅度表现都是领先的水平。中控台下方也有触摸板和实体按键，都可以控制。新样式的方向盘变成了触控操作，看起来会更加高级，但是并不会比实体按键方便。仪表盘也是12.3英寸的屏幕，有多种情景可以选择，显示效果同样很棒。 仿皮材质的座椅舒适性很棒，有电动调节，座椅加热和记忆功能。座垫填充物很柔软，但是也保证了一定的支撑性，长时间乘坐也不会很累。座椅两侧的包裹性也比较到位。后排乘坐体验才是重点，两边的座椅有额外的加长，对腿部的支撑性很到位。而且头枕上额外加的小垫子，确实舒服。我身高178乘坐以后，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有一拳，足够宽敞。但是中间地板的凸起非常高，而且受到空调出风口和杯架的影响，基本没有太多纵向空间。所以后排更适合两个人乘坐。 奔驰E级有着同级别更稳的驾驶感受，内饰豪华氛围充足，后排乘坐也有行政级的体验，喜欢沉稳可以选。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.14分“优秀”

我作为一名汽车媒体编辑，本周的工作任务尚未完成，因此来奔驰4S店借来了一辆奔驰E级试驾车，并做了一期试驾测评。奔驰E级究竟有何卖点？又有什么不足？通过这一期试驾测评，我基本上了解了一下，下面说一下我对这台车的看法。试驾车版本：2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车，指导价49.89万元。 1、外观介绍 奔驰E级豪华版的外观，给我的感觉，商务气息更浓烈，相比运动版显得更加沉稳尊贵。侧面线条修长，尾部线条简约，营造出豪华的优雅感。细节上，前脸“L”造型日行灯辨识度极高，尾灯样式官方称之为“龙鳞凤羽”，LED发光单元采用横置条状排列。轮圈样式根据车型版本不同会有所区别，试驾车为豪华版，采用多辐式设计，重点突出豪华感。而运动版车型则会采用双五辐造型轮圈，显得比较有力量感。对于这款试驾车，给我的感觉，商务性质更强烈。 2、内饰设计 进入车内，汽车的内饰豪华精致，多功能方向盘的按键简约精致，而且握持手感极佳。奔驰的双联屏设计，科技感特别强，全新奔驰E级内置MBUX系统，支持触控操作，配合传统的操作面板，使用十分便利。试驾车搭载Burmester柏林之声音响，带有13个扬声器，听音乐的效果相当地爽。内饰给我的感觉：豪华感特别强，对得起奔驰的品牌做工水准。 3、空间表现如何？ 奔驰E级的空间如何？我亲自测试了一下，我的身高175cm，体重140斤的身材，坐进前排主驾驶座，头部空间两拳左右，横向空间也十分宽裕。保持前排座椅不变，我来到后排坐下，头部空间大约为两拳，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间表现，腿部的余量在三拳左右，乘坐感受十分宽敞。中间座椅虽然配备了独立头枕，但是座垫偏硬，且地板凸起很高，因此中间座位的乘坐舒适性并不好。不过作为像奔驰E级这样的豪华品牌中大型车，这样的设计倒也无伤大雅。 4、动力性能 全新奔驰E 300L搭载2.0T高功率版发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。动力表现如何？下面接着说。 5、试驾体验 起步时，油门的脚感还是比较慵懒的，舒适性表现值得称赞，但是对于驾驶员来说就不是很友好了，至少我个人感觉油门在初段有些拖沓，会给人一种车子很“肉”、“不爱走”的感觉。继续深踩油门，能够明显感觉到奔驰E级对于油门踏板的调校很有特点，初段比较慵懒，但是当过了某个节点时，反馈会突然变得激进，变速箱降挡十分积极，随着瞬间攀升的发动机转速，动力输出还是挺迅猛的。 很明显，奔驰E级的定位就决定了它并不强调运动性，沉稳舒适的动态感受才是其追求的第一目标。总体来说，奔驰E级的操控表现十分稳健，虽然悬架调校整体偏软，但是支撑性却并不差，连续转向时重心转移过渡顺畅，节奏感也很强。即便是以比较激进的风格来驾驶它，沉稳的底盘表现也不会使其姿态太过狼狈，时刻保持优雅，绝对不只是说说而已。 6、方向盘转向 方向盘转向手感相当扎实，不敢说指哪打哪，但基本也大差不差，灵活性较之这个尺寸的车型来说，能够令人满意。车尾寻迹性不错，悬架阻尼感很强，而且弹簧的回弹速度也比较快。在面对颠簸路面时，底盘基本上都可以将细碎的振动过滤掉，而在经过较大幅度的起伏时，车内的抛离感也并不强。舒适性方面，对于奔驰E级的担心显然都是多余的。 最不满意的地方： 1、起步初段动力感觉“肉”，加速比较慢 2、在烂路上行驶，路噪比较明显 3、油耗偏高 最满意的地方： 1、内饰豪华，乘坐舒适性极佳 2、车内科技配置丰富，实用性很高 3、后排空间宽敞，但建议乘坐2个人更好

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.33分“优秀”

提车前我也是在530与300之间纠结了好几天，这两年一直开的是一台13款的530直列6缸那个，要是在换个530总感觉会有些遗憾，最后决定弄个BBA的头子试试吧！正好那时候有现车优惠政策也不错，就这样把300给订了。开了6个月了，说一下本人真实感受吧，希望能帮准车主们一些参考。外观看图片不是很和谐，可到了车旁边真是越看越漂亮，很耐看那种。内饰是我最喜欢的，别笑话我没见识，真的是做里边都不想动地方那种！我入手的是豪华版配有柏林音响，坐里边打开音乐心情马上会好、尤其到了晚上开夜车时氛围灯一亮起，真的是一种享受。动力方面2.0高功想超车时肯定够用。唯一不满意的地方就是走颠簸路面时感觉底盘处理的不是太高级，如果你们的路都是比较好的话可以忽略这一点，走铺装路还是很舒服的。再说一下这个主动刹车吧，我一个十七年的老司机了、当主动刹车神秘介入时真的是下了一跳@@本人不怎么喜欢拍照，随便上了几张图大家对付看吧。最后建议买E级要是条件允许的话直接上300高功率，动力没要求那就随意吧！

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.43分“优秀”

其实一开始想买野马和C260轿跑，因为我才19岁，后面还看了5系和A6L（都不满意）根本没想到最后会买一辆E级立标，我原本都和野马谈好了价格，最后在回家的路上路过奔驰店就顺便看看，结果刚好有一台宝石蓝的现车，还试驾了一下，感觉非常可以，氛围灯也很好看，当时销售打开门的瞬间就被内饰给惊艳到，尽管是棕咖的颜色（最喜欢游艇蓝）但我父亲之前的车是克莱斯勒大捷龙，也并不觉得太老气，想着立标我爸开也合适，蓝色的外观我开也不会显太老，毕竟想想野马时尚但是不实用，后面就签合同了，讲了一下午给了两万五的优惠，装饰少了点钱，保养直接没要，感觉不划算，回家后把克莱斯勒大捷龙处理了以后就去提车了（大概十五天左右，大捷龙油耗太高了）提车也没有什么提车仪式（可能价格优惠多），提车后就开了很久，操控和舒适也非常满意，多连杆悬挂绝绝子，如果大家喜欢还是可以去买的，尽管周围都说别买奔驰，但是买了以后都说香啊，唯独不满意的就是那个奔驰meAPP，我的车辆数据提车到现在都没更新，售后也没帮我解决。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.29分“优秀”

今天提车，裸车优惠3万，6年无限保养，各种小东西送完，总价54，不知道贵不贵 动力操控，没宝马开的轻盈（五系试驾车都是530低配，e级都是顶配，宝马没奔驰大气、鸡贼啊），比较慵懒，舒适模式下晃晃悠悠，舍得踩油门还是比较有劲的 22款减配的盲点辅助很好用 外观还行，头灯更喜欢中期改款前，尾灯不错，建议大家可以选灰色，超级好看（展厅有一台，懂车帝上看不出效果） 内饰比起宝马奥迪就真的逼格高很多了。宝马用料不错，就是样式及营造氛围还是差了很多（宝马火山红内饰不好看，要选摩卡，感觉高档很多，媳妇儿说的），宝马就应该把内饰设计团队❌❌了，内饰好看些，我真买宝马了。奥迪满满的塑料感，我很多同事都是奥迪，所以不买。 论对周围朋友同事叔叔阿姨爷爷奶奶（键盘侠除外）的装逼效果，还得立标奔驰 必须要说下那个type-c 超级难用 感觉没我老婆的c260l星耀好看（感觉比新c都好看） 要不就是为了部分商务接待，我真的想咬咬牙上宝马530行政，喜欢宝华伟健，比小柏林感觉还是牛逼些，不过奔驰还是比较喜欢的😀（车是男人的想要独处，放空的最好的私人空间，选一个好音响，心烦，低落或者高兴的时候抽根烟，听个歌，那感觉真的绝了） 今天就拍了一张照片，交车仪式都没搞，直接开走…两张老黑和两张老婆的小白，凑合着看吧

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

3.79分“良好”

买这个车除了对内饰满意，剩下的只是对奔驰品牌智商充值了。 先说优点 优点：动力强，内饰豪华，后排空间挺大的，带座椅记忆调节，方向盘支持身高自动调节，其他优点实在想不起来了。 缺点：落地近60万的车，连个L2辅助驾驶功能都没有，车联网都需要每年交费，无线carplay也没有，9AT变速箱激烈驾驶非常顿挫，过减速带非常颠簸，还不是防爆胎。 总结：中规中矩，想买这个车的人，要考虑清楚你要的功能可能都没有，推荐岁数大的人买，毕竟不需要太多高科技，年轻人同级别可选五系，毕竟变速箱一流，驾驶感受也比E舒服，同时车机支持无线Carplay，这个功能很实用，A6L也不错总觉得内饰不好看，就没有下手的，实际根据我个人审美还是A6L外观好看。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

从看车到买车用了半个月差不多，刚开始想买suv但是最后老妈还是妥协买了轿车，经历了一次退订金后又重新去别的4s店订车。 12.26订车 1.12提车 提完车第二次出门去取虎年纪念币，晚上就被通知居家隔离，买了新车一共没开几次。27号才来验车上牌，整个流程也比较方便。现在终于过100公里了。 【空间表现】181cm够用了。 【舒适性】驾驶位坐久了腰疼，需要买个腰靠。小柏林还是不错的，后排也没问题，满足日常需求。遮阳帘可有可无感觉。 【最不满意】发动机声音太大了 。 【购车经历】买的是801版 没有减配 但是缺芯片 现在的导航很容易出错。 【提车价格】车价优惠完447000最后落地504000