点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.1分“优秀”

要不是因为这代宝马5系设计太丑，我绝不会买奔驰E。24款奔驰E外观比上代好看尤其屁股收的比上代更自然（w213那个屁股过度太丑），这代内饰没啥亮点中规中矩，车机系统能看出奔驰在和新势力车企学习，但智能对话堪称垃圾（多问几个问题就知道有多差了，还不如家里几百块钱的小度能提供情绪价值。空间没得说确实大座椅也舒服（副驾不带电动头枕调节，我特意去维修部查了不是故障，销售说明里没特殊说明这个点差评）底盘有点偏硬可能是为了延续商务属性，这个不便评价（本人不是商务人士，普通打工族）

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.8分“优秀”

外观好看，内饰更好看，舒适度也很好，提速稍有顿挫感，还是比较省油的，除了反光碗大灯总感觉有点欠缺，还有豪华不包括四区空调比较难受，总体还是相当不错。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.1分“良好”

一般般，不怎么好看，纯属装点门面才买，要不鬼才买，还没23款好看，开起来还可以，智能辅助驾驶好用，不过也不一定，有个车友就是高速上用自动驾驶出车祸了

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.57分“优秀”

外观大气，油耗偏高，冷车发动机噪音较大，一档升二档发动机转速过高。油门响应速度慢。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.86分“优秀”

2024款奔驰E300L时尚型，在还没买车的时候，就已经非常了解新款24款奔驰E级的4D柏林之声音响了，因为对音质有很高的要求的，试车的时候，就已经试听过E300L豪华型车上的柏林之声音响效果，从试听过后的亲身感受来讲，简直了，但由于E300L时尚型选装柏林之声需要等太久的时间，所以选择后期改装升级，不得不说，我感觉这是非常明智的决定。

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.9分“良好”

23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了！！！）相对于23款，24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下，24款冷车启动基本没声音，同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查，结果出乎我意料的好，相对于底盘24款开起来很整，过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感，油门出乎意料的跟脚，不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较：23款的内饰更像个老贵族，四个游艇出风口彰显豪华，不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触，第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现，24款和23款豪华的不是一个风格，23款是贵族豪华，24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了，多而不杂，到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化，24款没有机械按键让人头疼，找东西很麻烦，像是在玩大号的iPad，真的很怕死机。有利有弊，相对于24款，23款的车机明显跟不上时代了（车机终于不智障了！)24款添加了很多配置，我常用的有无限CarPlay ，自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰，车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白，日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距，个人感觉人声比以前清晰一点，低音座椅振动，可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少，23款不管怎么调都会感觉差点意思，并且开时间长会腰疼。（后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了，虽然24款加了座椅通风，但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到，但是夏天太阳大的时候真的很需要）一个副驾驶位调节，两个化妆镜，这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装，新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车，24款很独特，大灯形状像苏菲卫生巾，屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部）豪华轮毂像大众，腰线不如23款显得流畅，但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气，尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 殊享版

3.93分“良好”

车不错，开起来要动力有动力 手机无线充电太慢了 刹车切换前进档时候刹车有齿齿响声 副驾驶门看关门限位器也有声音

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.3分“优秀”

目前已行驶2000公里，城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83，主驾位空间还行，副驾的副屏位置占据空间较大，入座的时候，膝盖会碰到，腿需要往前伸进去再坐才比较顺，后排空间非常舒适，豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排，舒适性满分，非常享受。后排中间位置靠垫比较直，不能调节，加上后排中间凸起，比较挤，不太适合长时间坐人，或者只适合坐小孩。后备箱比较深，空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强，座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够，和我之前的A4完全不能比，感觉色温偏暖系，亮度也差了几个档次，城市行车总感觉不如别人的车灯亮，在没有路灯的地方行驶，也只能慢慢开，得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大，每次刚发动车辆和超车的时候，隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声（虽然不是双层玻璃，但是隔音效果是杠杠的，有时候别的车按喇叭都不一定能听得见）。 3、车辆主动刹车，这个见仁见智，有时候离人很远，速度也不快，会主动介入刹车，猛地往前一窜，很吓人；但有一次在高速，120左右，前车急刹，两车距离50米不到，我没反应过来，车子提前介入刹车，速度快速减下来，这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联（Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机，不过重启一下系统就好） 【购车经历】 因为之前买的奥迪，所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的，但是塑料感比较强，加上315晚会的爆料传动轴问题，新5系用的BSG电机等等，最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多，油门和刹车感觉很肉（舒适模式），刹车前半段虚位比较多，需要深踩才能刹住，油门起步的时候也需要踩得比较深，才能有加速的感觉，另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力，车子响应比较给力，不管是超车还是稳定性都非常出色，开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节，一个取悦驾驶员，一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说，车辆蛮满意的，尤其是内饰和乘坐舒适性，挺好的。

点评车型: 2018款奔驰E级 E 300 L 运动豪华型

4.64分“优秀”

从外观到内饰，再加上它的品牌价值都非常的好，特别是这个大连屏非常霸气，座椅舒适度也很不错，开长途也不会很累，静音控制的也好，停车等红绿灯时有时候感觉不到它已经启动了。 整车长超过了5米，轴距超过3米，后排空间非常的充裕，坐在后排都能翘起二郎腿，而且后排还有老板键，可以把副驾往前调，这个功能也很不错，驾驶位上也能控制副驾驶的座椅，一些小细节设计的很符合人的使用习惯。 氛围灯色彩非常丰富，而且给足了高级感；空调的制冷效果也很不错，后备箱空间也很大，能够轻松装下三四个行李箱，后排的头枕很舒适，坐在后排有那么点老板的意思。 各种按键设计得很精美，而且按键的阻尼感用起来就很高档。 综上所述，整体评分非常高，强烈推荐。

点评车型: 2007款奔驰E级 E 200K 优雅型

4.43分“优秀”

w211经典四眼奔驰，优雅轿车始祖，虽然是十几年老车，底盘依然很整，油耗也不会很高，除了天窗有点异响，其他基本没有什么问题，真皮内饰一绝，现在的新车不可能有这种用料了。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.21分“优秀”

外观优雅耐看 内饰高级经典 空间宽敞舒适 油耗完全靠黄金右脚 美中不足的就是智能配置了，不过作为驾驶工具而言很不错了。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.64分“优秀”

以前开的就是奔驰，对奔驰内饰真的没什么抵抗力，随着事业发展，终于到了来E的年纪，因为当时豪华没现车，自己着急直接提了时尚。 车子外观内饰都是无懈可击，就是油门不够跟脚，自动泊车也不够只能，倒车老师刹停很吓人

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

3.3分“良好”

我是2024.3.1在当地提的车，当时提车有多激动，现在就有多难受。 我是草根出身，从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观，黑色大气沉稳，三叉星徽立标，极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足，黑顶、棕色座椅，但不隔热，最近室外温度28℃时，车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ，后驱，起步有点肉；出地下室上坡得踩一脚猛油；速度上100左右，再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右，表显平均油耗 9.7 L / 100km。（市区、郊外、高速都有跑过） 主动刹车功能，感觉有点傻乎乎的，该刹的时候不刹，距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下，突然主动刹车，不仅前、后方车辆或行人吓一跳，自己也吓的莫名其妙。（好像不支持永久关闭，每次开车手动关闭） 冷车打火后，挂p挡，关闭启停功能，车辆有异响；行驶过程中，关闭启停功能，等红灯，刹车得踩猛，不然车感觉要脱控；车辆要起步时，慢松刹车的话，刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影，只有在倒车或起步时才显示，走窄路速度很慢的情况下想要开启，需手动按键。 车窗关闭情况下，隔音效果不错，以至于，车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽！ 2024款E300L时尚型，新车价49.98w，3月1日提车，办的按揭，优惠后，48.84w，加购置税和保险，算下来 55w左右，现在不到两个月，官降5.5w，朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”（其实我倒无所谓，因为买之前做了心里准备，新款上市后最多半年肯定要降价的） 提车时的兴奋和激动，溢于言表，毕竟品牌在那摆着，尤其是我这种草根，一步一步爬起来的普通老百姓，内心那种优越感可想而知。 但是！ 问题来了！ 提车500公里后，明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜，肉眼也可见有斜面，预约了4s店售后，第一次去，没经验，直接开进了维修车间，维修师傅过来问了情况，用了水平仪测量，说座椅角度大概一致，没有倾斜，之后我就开走了，后来，售后部门打电话问我是否到店了，我说我都检测完回家了，所以第一次售后，没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时，出现了一个新问题，副驾驶座椅异响，当天（4.14）刚好去外县，回来中午两点左右，立即去4s店报维修，一直到他们下班，快七点了，勉强处理好，让回去边用边观测（当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业，座椅塑料外观件产生划伤） 4.15-4.16用车过程中，再次发现座椅异响，且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响！4.17再去4S店售后，报了三处问题，结果一个座椅异响研究了一天，没能处理好。 4.18去4S店，又花费一天的时间，把方向盘异响和底盘异响进行了确认（这里备注一下：新车2000公里左右，车速25-35之间，转速1000以上，测试了4s店试驾车，底盘也是有异响的） 4s店给出的解决方案是：拆解检测，进一步确认问题。我没同意，新车2000公里同时出现三处异响，还要对车进行拆解，接受不了，随即提出，换新车或者退车！ 4s店说，小问题根本达不到退换车的要求，只能维修。意见僵持，我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情，一直到4.21（周天）又去 4s店找到售后经理商议处理办法，4s店仍旧说，只能拆解维修。僵持了半天，即便我们知道，这些质量问题没在车辆三包政策内，但还是提出了要求退换车辆，毕竟，谁也难以接受，新车2000公里就天天跑售后维修，4s店售后说，问题和诉求已经反馈给厂家，3个工作日后（4.25）回复。 4.24上午，我用车时（这之前几天内，一直停放地下室） 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ！ 刚好，中午，售后经理来电，说厂家反馈的也是让拆解维修，但对退换车辆没有进行任何回复（我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延），我顺便讲了又出现其他异响，他说他4.25要出差，让我先过去检测，或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候，我实在等不了，先去4s店报了售后，经维修师傅检测，初步判断是左后门胶条摩擦异响，需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止，车辆行驶马上2400公里，还有5天就过60天了，根据三包法，我的问题再得不到退或者换的解决，就只有走维修，自己承担隐形的车损了，这糟心感受…… 各位车友，假如，我是说假如（您别介意哦） 换做是您，您会怎么办？

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.7分“优秀”

人生第一辆BBA就上到了E级，不能奢求更多了，可能之前都没开过2.0排量以上的车，自我驾驶感受比之前小车要好太多，而且空间完全够用。 8年前奔驰E那代大联屏刚上市时陪好友去店内看过，我自卑的连车把手都不敢碰，只能站一步远的地方观摩，脑子空空不知自信为何物，如今有了自己的E，一时还反应不过来，可能这个车给人的情绪价值比实际要更多一些吧

点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.4分“优秀”

第一次买车，裸车48，落地所有杂七杂八一共55，感觉南京这边还是有点偏贵，不知道圈里那么低的价怎么来的。整体驾乘感受还不错，智能驾驶方面体验还不错，对新手比较好用，但是雷达在b柱附近有盲区，二十来岁还是比较喜欢大标的版本，感觉立标有点显老……