说到外观和内饰一直都是奔驰的强项，这个不得不夸奖一下，但是动力方面确实不如同级的奥迪A4L与宝马3系，1.5t加上一个48V的电机，起步时是真的肉，换挡有顿挫，实测的百公里加速约为9秒（不是S+的情况下），前后均为单活塞的刹车，排气为双边单出，最大马力184匹，虽然是前置后驱，但跑起来是真的快不动，毕竟1.5t的发动机放在那里，但是有兴趣玩姿态的朋友完全可以试试，这台车改起来是真的帅，换个大卡钳，换个轮毂加个气动再贴个改色膜，个人觉得是完全秒杀三系和A4L的，虽然跑的不快，但是帅就完事了。很多车友关心音响方面，不得不说，原厂没有选配柏林的情况下，音响是真的坑人，A柱的两个高音都是空壳，正副驾驶脚下低音也是空的，原厂音质也很普通，喜欢听音乐的小伙伴非常推荐改一套13件套的小柏林，你会发现完全不是一台车的感受，以上僅代表个人观点，请喷子和键盘侠们手下留情，谢谢！
官沟移动手机大卖场：加装柏林之声音响多少钱？
Crisy7：电机出现过问题吗
McFisher：起步肉？什么叫肉？你想开F1吗？C260L在马路上C模式想超谁超谁没问题，怎么到你手里就肉了
横向对比A4L和三系
价格:对比三系，A4L价格来说，无疑是C级占优势，C级优惠最多。
空间:空间相比略小，不占优势。
性能:A4L动力最好，三系和C级参数一样，但是还是三系动力好，还得说C级的动力够用，但不够性能。
外观:A4L视觉疲劳，三系还可以，C级比较秀气。
内饰:A4L比较普通，三系没啥亮点，C级虽然是老款，但相对别的也是领先一个时代了。
保养:感觉这三个保养费用应该是差不多，不分上下，但三系和C级是一万公里保养，A4L记忆中应该是5000公里一保养，因为之前开的Q3就是5000一保养。
同样32万款式价格配置对比，A4L只有动力好，但是双离合变速箱一般，没有后排出风口，但是喇叭多；三系动力比上不足比下有余，前悬架不是多连杆，变速箱最稳定，有后排自动空调，GPS导航，多了座椅记忆，夫妻换着开车时很方便；C级优势在于自动泊车，主动刹车，可变齿比转向，64色氛围灯，膝部气囊，隐私玻璃，APP启动解锁。
综上所述，对于动力要求不高的我来说，动力够用了，其他都是优点，特别是价格，裸车优惠多，奔驰贷款没有任何服务费，GPS费用，只有少许利息，贷款费用比其他两款低14000元左右。
所以选择了C级！
MF-TEAM：今天刚定26.6落地31.5没有加装，为啥我的保险13000，奔驰没有服务费，没有GPS费，没有公证费，3年利率2.88，个人对比感觉划算 
卡特曼：贷款利息多少？
脚趾儿点枪：就是钱不够，或者舍不得上三系或者a4不就行了…找那么多理由，有钱谁买c200
奔驰C级的定位是一台中型车，目前我所在的地区市场优惠幅度在2.3万元左右，以C260L星耀臻藏版为例，官方指导价35.68万元，裸车价33.4万元左右，购置税需要2.87万元，保险车船税在1万元出头，最终落地价格37.3万元左右。
奔驰C级这款车我曾深度试驾过，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。
这款车优点如下：
1、星耀臻藏版车型在普通版奔驰C级的基础上加入了夜色套件，包括包括夜色钻石格栅、18英寸AMG轮圈和特殊的Night Edition徽章，档次感方面相比普通版C级更出色。前脸鹰眼大灯造型优雅大气，搭配AMG风格的三段式下包围带来了出色的视觉冲击力。侧面线条给人的感觉同样属于优雅的风格，而且修长大气，档次感营造的很到位。尾部采用了家族化的设计风格，尾灯组很有辨识度，下包围双边共两出排气口也有效增加了运动感。
2、内饰方面虽然没有用上奔驰家族化的双联屏，但悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘依然带来了出色的科技感。用料方面大面积采用了软质材料，辅以木纹风格的饰板进行点缀，豪华感营造的很到位。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏还支持CarPlay功能，对于果粉足够友好。13扬声器的柏林之声音响音质非常好，搭配64色内饰氛围灯非常好用。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常充裕的水准。而且前排座椅支持电动调节以及加热，后排也提供有USB接口以及空调出风口，对于乘客舒适性和便利性照顾的都比较好。
后备箱的内部空间规整，纵深比较好，地台下方还提供有储物槽，装载能力让人满意。而且后备箱支持电动开启，实用性比较好。
4、悬架调校风格比较运动，转弯时侧倾不大，连续并线时也能控制好车身姿态。后悬架的回弹速度比较快，过减速带时车尾也不会有明显的弹跳。对于细小颠簸也有一定的过滤效果，坐在车内能感觉到的是韧性，而非特别硬那种感觉。
隔音表现同级别来看也是比较出色的水准，风噪和发动机噪音都不大，胎噪略微清晰，但并不会影响到车内乘客正常交流。
5、方向盘基本上没有虚位，手感偏重，车头响应速度比较快，指向性很好，操控性方面同级别来看是比较出色的水准，市区内车流中穿梭感觉很轻盈，能给驾驶员很强的自信。而且支持自动泊车入位功能，对于技术不太好的女司机来讲很友好。
6、搭载的是匹配有48V轻混系统的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N·m，匹配9AT变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，巡航时再加速能力比较强，高速上超车也不会觉得肉。变速箱整体平顺性比较好，换挡逻辑清晰，换挡动作也比较轻盈，急加速时降挡速度很快，表现足够出色。
百公里综合油耗在9升左右，同级别来看不算高，我个人是能接受这样的油耗表现。
48V轻混系统日常驾驶时并无太明显的感知，但对于自动启停系统的平顺性帮助很大，发动机启动的一瞬间抖动明显比老款车型小了一些。
这款车缺点如下：
1、后排坐垫偏短，座椅填充物偏硬，乘坐舒适性不是很好。而且后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
2、悬架偏硬，过减速带时后排乘客会有明显的颠簸感，影响舒适性表现。
3、没有无钥匙进入系统，使用不太方便，对于一款定价30多万的车型不太厚道。
最后来说说保养费用，官方推荐保养间隔周期为1万公里或者1年，A保和B保交替进行，均已先到为准。A保价格950元左右，B保在2500元左右，6万公里全面保养要花6000多，同级别来看是正常的水准。
总的来说，奔驰C级在颜值方面是没问题的，外形内饰都挺好看，空间基本上也能满足需求，动力油耗都能接受。缺点是乘坐舒适性差了一点，更适合对操控有一定追求的用户购买。
杭州拖车救援：什么地方、才这么点优惠？
Minecraft风辰：咋个我的裸车便宜那么多呢，最后比你少不了多少，不过你这价格我宁愿要新C。
取个名字好难23333：我们这里优惠3.3 裸车32.5送1.2的装潢和两次保养加上税跟保险，落地36
我本人目前拥有四辆车，这是我最早的一辆，也是对我来说最有意义的一辆。其实w 205的c级，如果再不去做评价就晚了，因为现在新款的c级它的动力总成也会有一次很大的变迁，所以外观内饰动力都会有变化，所以作为2016年1月1号提的这辆车的老车主用到2021年的今天呢？其实我是有很多很多的感受的，首先就是外观，我认为2016年那个时间节点（这辆车15年出的）是最强最恰当的提车时期，那么经过这么多年的这个外观呢？所谓的小的迭代，也就是中期改款并没有发生很大的变化。直到2021年啊，新的c级的改款，实际上呢？我认为新c级是比我这一代要丑。，而且要丑得多的，外观不再经典。
那么内饰呢？内饰还是奔驰的一一一如既往的一个进步，那这个是有目共睹的，包括它的空调出风口，包括内饰t字型的区域，中央扶手箱，还有就是屏幕啊，这一代的新一代的c级比我这一代的w 205的要强很多了，这个毋庸置疑，触控板整个的车机系统，MBUX这套系统都会变得很顺畅，方向盘的握感甚至都变好了，这个是令人欣慰的地方。
那么说到动力呢？动力的话，这一代最新的c级呢？他还没来得及配m 254的发动机，也就是说一部份的新c级还是用沿用上一代的m 274264这个时期的跟我这台c200是一样的，那么买c级的话，这个这么多年的使用全下来得这综合感受就是动力其实是不够用的，就是c200在我当年购车的时候是非常非常妥协的感受。仅仅184马力到现在为止的话，因为我现在拥有的车基本上都是两百马力以上的，仅有的一个mini cooper S 192马力也是应对于这么轻这么小的车身来说的，所以说相比之下c200是我这些车对比起来动力马力最差的，那针对这样的一个动力，它的操控性其实反而是不错的。
我这辆车价机底盘来看过他的呃，半轴的摆角，车辆的束角以及主销后倾角是一个比较优化的一个设计，主销后倾非常大，然后会带来一个转向所谓的“高级感”，这个至于为什么是需要用公式推出来，我在一次一期节目给大家讲得很清楚，大家可以关注我去看一下。
那么这个操控说完了动力，说完了，那么它的油耗这辆车确实是非常非常低的，这个这个车的油耗，我开出到了5.7个油，那当然是这个瞬时油耗啊。平均油耗的话大概是8.1到8.7个之间吧啊，都有开的狠一点的话也到不了9个，所以这是一个非常非常令人欣喜的一个结果。我不知道未来的m 254的这个i s g的电机怎么样？但至少说这一带我敢说。嗯，m264也好，m 274也罢，都是省油节油的取向。
总体来说这个车算是给好评吧，大毛病没有小毛病呢，奔驰都已召回的形式给解决了，也没多花多少钱。
最关键的是，当时为什么提这辆车？还有一个重要原因就是这辆车的动力总成它的核心发动机。m 274这款发动机呢？是由我自己来完成的，也就是说当时作为这个奔驰品牌的发动机工程师，这个发动机是由零部件开始，我就开始从电脑系统中一件一件地追溯，一直到下线，那这个逻辑上来讲的话，现在这个时代你再做我这么一个操作是完成不了的。由于那个时候系统还不成熟，我有条件在各个车间里面找到我熟悉的人，一件一件地按照追溯码去跟踪，把主要的零部件比如3c，车身（悬架是不行的）跟踪出来到这个经销商进行提车，这个是一个很有意思的过程，而且这个过程帮助我建立了对汽车行业汽车零部件以及供应商体系的一个非常非常深刻的清晰的认知。所以这个对我后期做的车评都是一个巨大的帮助。所以这个车的提车对我来说，嗯，无论他是否值得。对我来说，生命中的意义都是非常重大的。
纪念我在车间做一线工程师的日子。
也许那年是真不懂：车间的钢琴，怎么办到的？m254的中缸我司还没量产，
键盘好脏：好嫩啊 小王
0不做舔狗0：没有长期开混动或者纯电车的体验，不是一个全面的车评人，建议别总停留在燃油车的世界里，再买一辆混动或者纯电，长期使用，燃油车是不完美的，至少油门的响应速度跟急加速时换挡的顿挫是燃油车解决不了的难题，燃油车的优势很快会被混动或者纯电超越。
外观34C都好看各有所长看个人喜好，内饰重点！开车你坐在车里喜欢那种就买不用参考外观，外观重点在那个进气大嘴上顶着的那个标。动力方面就是那句话：没有肉车只要肉人。空间方面本人173、88kg驾驶位空间较为充足，后排对得起L这个字母。方向盘很粗握着很舒服，就是冬天真凉自己动手缝了个把套（真的很费劲，没耐心的掏个3-4百手工费代缝一下还是划算的）。开起来还是很舒服的，百公里加速能进9秒的都会有推背感。说1.5T没劲儿的都是环保人士不舍得碳排放，F1赛车1.6T看数字的都不是客观的人。隔音效果不错符合这个级别价位。不满意就是减速顿挫，行驶后P档停车一会儿再挂D档会出现“咯噔”一下的情况，容易吓一跳。总之自己喜欢就好了，别人说再多不如自己体验。
屁响三千3：落地要多少钱
心海148：等新款出来跟s级差不多，不比它香嘛
吉里吉里：朋友，你好，35落地包括了强制套餐吗
外观：没个说，满分，优雅，线条优美，大小刚刚好，内饰：没个说，同级最好，豪华感突出，用料显高档。配置：还算丰富，基本20款除了座椅通风基本都给到了，自己又加装的无钥匙进入，电尾门，柏林之声高音，氛围灯和副厂发光喇叭，AMG侧裙，AMG中控扶手箱，整体豪华感更上一台阶。空间：够用，本人身高180，前后调解到舒服位置都有不错的空间体验，只不过后排棚顶有点低，可以葛优躺，建议如果后排坐男生，就坐两名，如果女生不胖的话，三名完全可以坐下。操控：高速行驶特别稳，入弯道140迈以内无压力，行驶质感偏硬朗，和陪耐力胎也有一定关系，过减速带偏硬，高速噪音控制不错。动力：一般般，1.5T，够用就可以，开高速可够用。舒适性：还不错，前排舒适性更突出，后排座椅有点偏硬。缺点：有小异响，后排棚顶尤为突出，驾驶位B柱时有异响，尤其在走烂路时突出，中控电流异响倒是没听到过，偶尔有电子屏小故障，重新启动就好了，总结：总体不错，很喜欢，不错的选择，男女生都可以买。
爱生活的梦想Ooo：不错，恭喜恭喜🎉
用户3122703470294：落地34万还差不多
一共去了两家4a店，第一家去了以后看了c200，试驾了一下，发现车子动力确实一般般，不过提速响应还算可以，点了油门反应时间不算太长。试驾过程中，换挡有顿挫，还挺明显的。整个内饰没的说，有豪华感，特别是那个立标的里面带万国怀表，其实蛮不错的。商务感也很强。后排空间较大，本人个子170，有三拳多一点点了，其他人至少两拳有的，中间隆起个人觉得有点高，大概30-40公分吧。试驾过程中，发现这个车子的转向半径见小，转弯起来比较容易，整体试驾下来发现除了动力肉一点，换挡有顿挫以外没有较大毛病。买这个车你不能追求动力配置什么的，说实话你买个15-20的国产车什么acc自动驾驶座椅加热按摩360全景等等都有了，动力还是2.0的。买这个车就是一个品牌加一个驾驶的舒适。
星辰78278：裸车26.98万了？不会吧，我们这一点优惠没有，要31.98万
昊言2：我试驾过，行驶质感不行。包括动力和底盘都不及老C
猫与蓝色海：金华哪里？落地多少
点评车型:
2021款奔驰C级 C 300 L 运动版
4分“优秀”优势：
1、这是国产长轴距版全系唯一一款2.0T车系，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱。日常驾驶时这台动力总成爆发力十足，起步轻踩油门就有出色的加速感，深踩油门推背感非常强。中后段动力储备丰富，高速上超车动力也是随叫随到的感觉。运动模式下实测百公里加速仅需6.4秒左右，同级别来看是非常优秀的表现。
9AT变速箱在大部分情况下的平顺性都让人满意，升降挡都非常积极，巡航中急加速时能联系降低多个挡位提高动力表现，换挡逻辑非常清晰。
2、悬架支撑性出色，转弯或者联系并线时车身侧倾幅度比较小，过减速带时对于车身姿态控制的也非常出色，方向盘的转向精准，而且配备有可变转向比功能，操控性在同级别来看是非常优秀的。后备箱支持电动感应开启，内部纵深出色，装载能力比较强，有很强的实用性。
3、后排腿部空间优秀，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。座椅的支撑性比较好，激烈驾驶时能够提供一定的侧向支撑能力，给驾驶员比较强的自信。
4、前脸星辉式进气格栅搭配奔驰大标很有档次感，AMG风格的下包围很有视觉冲击力，几何多光束LED大灯质感出色，照明效果也让人满意。侧面线条优雅，给人的感觉修长大气。尾部造型很有层次感，扩散器风格的下包围以及双边共两出排气口很有运动气息。
5、全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏显示效果非常细腻，操作流畅度也让人满意。内饰线条比较简洁，圆形空调出风口是非常经典的设计风格。三扶手多功能方向盘采用了打孔设计，按键区域的手感清脆，握持感很舒服。
6、隔音能力比较出色，对于风噪和发动机噪音隔绝的都比较到位，胎噪略微清晰一些，但并不觉得吵闹。
7、辅助驾驶功能提供的比较全面，无愧于顶配车型的身份，并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够大幅提高行车安全系数。
缺点：
1、悬架比较硬，对于较大颠簸处理的不太好，车内乘客能够感觉到比较明显的冲击力。
2、后排坐垫比较短，对于大腿的支撑性不太好。
3、2.0T车型不提供四驱版本，后驱在湿滑路面上表现比较差。而同级别的3系和A4L高功率车型则都有四驱系统提供，奔驰这方面不太厚道。
大家好。我的车是梅赛德斯奔驰C200L轿车-2021款时尚运动版祖母绿。目前使用约1个月左右。下面简单评论下该车。先讲优点哈：首先这个颜色必须赞👍真的漂亮；加上大品牌三叉星自带光环，光这个车标就豪华感十足。其次，外观颜值和内饰都是我最满意的地方说实在的这车内饰真棒，明显比其他同价位竞品强出一大截，全景大天窗氛围灯以及全液晶仪表盘，无处不在的豪华感绝对是女人最大的杀伤力了，但是我个人最爱的还是运动版这平底方向盘真皮加打孔，配上换挡拨片帅的一匹而且开车手感太赞了；再有2021款新C级的底盘和操控很棒，后驱纵置发动机加9AT变速箱很平顺，转弯侧倾控制的很好，底盘紧凑激烈驾驶有信心；最后，大家最关心的动力问题，我觉得21款C200L的1.5T发动机比我想象的要强，只有在低速与起步急加速很吵不走，其他任何时候都够用了。再谈谈缺点：第一是没有标配舒适进入，手里拿东西时不太方便进车；第二前排储物空间太少了我手机都没什么地方放，个人不喜欢打开盖板感觉难看，但是后排空间巨大超级满意；第三，车机体验不好听音乐🎵无法联网触屏只能上car play或者car life。
一只安静的178：腿不错
松山湖藤原拓海：买200是不是因为怕电机问题？我现在就在200L和260之间纠结，就怕电机罢工，又要花大几万去修
无法掌控的他：祖母绿确实好看啊，本来不喜欢c级来着为颜色有点动心了，不想买台老爷爷车
整体感觉不错，开了快半年了，起步平顺，40码之前提速慢，还有就是刹车降档的时候3-2、2-1，会有轻微顿挫。1.5t+48v，动力储备稍显不足。十一期间跑了一趟来回两千公里的高速，高速油耗满意6.5左右，市区就不行了，十个往上，现在开了快一万公里了，综合优惠9.8个。刚提车一个月左右的时候出现过两回48v故障，现在半年了，没有再出现过，希望以后也不要出现了。
RolyStefan：这颜色喜欢
听说该用户名存在重复：买车时送什么东西了吗
爱生活的梦想Ooo：电瓶要定期更换的，还一次3-4万。
我之前一直开着一台别克君威GS感觉不错，但是随着年龄增长就想换一台豪华标汽车，于是在2020年就计划去看车试驾。
本来打算换一台CT5铂金版的，也去试驾了2次，感觉动力十足，外观设计也很漂亮，配置方面更是要什么有什么，十分喜欢。主要买不成是因为价格方面谈不成和内饰设计上不太满意。
然后新的奥迪A4L也去试驾，顶配那个动力好到爆，过弯一流，刹车系统棒极了，内饰设计走简单风格也比较喜欢?，就是超预算了加起来应该要39万了，也不想买2驱版的，只能放弃了?
跟着又去看了宝马，之前有朋友买了320il我也座了一下，坐着好舒服但是开着感觉也一般般啦，可能不是自己车不敢猛开，然后自己去试驾一下325il，感觉还无我台别克君威GS好开，转弯超车有点点摆动，刹车系统一般般吧，可能是为了舒服而让步吧。还想说宝马的服务真的不好，可能车太好卖吧。
其实本来无打算买奔驰的，网上说1.5T奔驰C好差，电机问题多，我也和同事说过30万买台奔驰1.5T真是交智商税?！然后路过奔驰都无去看，直到有一次开着朋友英姐一台C200L去玩，感觉还可以哦，开着都还舒服，然后就去试驾，开是260L，感觉比200L还要顺，特别是电机驱动加入时让我感觉很好，然后内饰超级喜欢?，外观就一般喜欢啦，但是这个祖母绿就真的漂亮，就十分打脸后当天谈价钱就订车了，足足等了3个月才等到祖母绿色，因为感觉无L更漂亮就订了C260。还是奔驰的服务态度可以！
现在开了几天，我感觉车还算不错，满意是隔音效果和音响都很好，刹车系统很稳定，比宝马好太多了。不满意的是马达声音真的不好听，哒哒哒哒的！希望以后换了机油会顺一点！然后加速方面真的无别克君威那么好，但是很平顺，慢慢加上去也不错！当然只要你S模式地板油还是可以有一个爆发的！超级哒哒哒哒哒哒就起飞了，好像螺旋飞机一样?，也希望电机不要坏?
松山湖藤原拓海：有问过电机跟高压电池出保之后修要多少钱吗
周而复始778：落地价多少钱
用户9913209774064：我靠！我今天问了4s店给我报了37w出来.....
新车开了一个多月了，油耗一点惊人！高速还可以，市区显示十几二十升。还有就是没有触碰很掉价。还有就是竟然没有gps导航！必须要连着🍎手机投屏才可以导航！哈哈哈tmd！安全带提醒不够灵敏，开了几个路口才发出提示音唉。
低速换挡是真的顿挫很明显。不过加速度很快，超车只需要一脚油，不过发动机的声音大得很。
过坑洼路路段声音有点大，感觉滤震效果很差，就一点小坑洼都能感觉到而且摇晃严重，也能听到声音。
奔驰的雷达我算是见识过了，还有几十厘米就开始疯狂滴滴滴滴，不过因为这个也避免了很多不好意思的磕碰，也算是优点吧！
最后一个问题就是：原车脚垫卡油门，本来油门踏板都贴很紧了，脚垫还突出来一块，最后我就用剪刀把那一部分减掉了....
爱生活的梦想Ooo：这是自己粘的立标吗？
正义凛然后咧：兄弟，机头盖立标在哪儿装的？边个店？
a张磊大大：自己粘立标还真是可以
我是20年10月底提回来的车，来说说被大家黑到体无完肤的小奔奔，我开了3个月左右的时间虽然时间不长但是他真不像所有人诟病的那样不堪，首先他的外观基本上对所有年龄段的女性朋友应该是没有抵抗力的，就一个字"美"，内饰更没得说，我最喜欢特别累的时候熄火静呆时他给我的安全感，车在某种程度上是我的第二个家所以我对内饰和舒适性的要求可能更高一点，这点上奔奔都满足我了，至于动力，与我而言足够用了，油耗也很适合基本就是2000公里1000块钱的油费，我觉得挺好，空间的话我基本上都是自己一个人开，一年到头车上也拉不了了几次人，我觉得足够用，操控是什么？我不懂，我只觉得奔奔比我之前的大众好开，就这些了，说的不好大家手下留情，但是我所说的都是真实体验感受！😓😓😓
外观和内饰同级别最好看，1.5t加电机仔细听会有电流的声音，平顺性可以，操控也没感觉多少差吧，总之没毛病就值得买。星曜版本配柏林和amg轮毂短轴更实惠！希望后期不要出现故障！
刘刘157759075：只是担心48v出现问题呀，最近看论坛都给我搞的想换c200了
Liumrrui：晚上氛围灯自动打开吗 ？
ZZC：我也在湖州，想去搞一辆，你32落地的吗？4S店第一次报价落地多少啊？
20年10月底购车，购车环节就不多赘述了，比较满意的。提车至今行驶5000公里，原先开13款的蒙迪欧，也开过一段时间的Q2l。从颜值来说，奔驰的颜值还是在线的，内饰么见仁见智，可能有人喜欢E级的那种大屏，不过我觉得C级的内饰也没毛病。动力操控方面，如果你对日常驾驶没啥要求，那1.5T+48v轻混的组合可以满足你的日常所需，不过这个动力确实不强吧，操控一般，整个的滤震性没有到达想象中的好，不过比一般的车要强点。要吐槽的就是整车的隔音，以前开蒙迪欧觉得蒙迪欧发动机声音大，开了一年Q2l觉得豪华品牌连入门级的隔音都不错，C级这个只能说，蒙迪欧我错怪你了，你声音还行。再有就是各种异响，我只能说我忍了。5000公里行驶，上班路程偏短，不过一周也走2次50公里左右不太堵车的高架路，现在平均油耗9.1，去过一次杭州基本上7.5个油吧，后排空间确实不咋大，也就正好够用，看着数据还挺大。还有就是低档位的顿挫感，有时候我觉得我都应该回驾校回炉了。
总的来说，这辆车及格吧，优缺点也比较显而易见，网友也给出来差不多的评价，在这里我也说了我的用车感受。希望对各位起到帮助！
暄宝宝2016：48v报故障没？
用户7349103923564：在哪里买的？方便留个微信吗？帮我推荐下车行 一直买不到现车
手机用户84907625915：我的噪音也特别大，竟然比不上10万左右的车安静
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