点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版
外观内饰空间都还行,动力也够用,配置缺的多,唯一不满意的是12V电瓶待电时间不到一周就报警缺电,到启动临界点。去过4s店升级程序充电,前后4次未能解决问题。4s店检测后结论是电瓶和程序都没问题,认为车就这样,是正常现象。我不理解奔驰车待电不到一周就报警是正常的。大家怎么看这个问题,欢迎评论区留言。
不太懂车来看看:这电池到底是什么情况
外观内饰空间都还行,动力也够用,配置缺的多,唯一不满意的是12V电瓶待电时间不到一周就报警缺电,到启动临界点。去过4s店升级程序充电,前后4次未能解决问题。4s店检测后结论是电瓶和程序都没问题,认为车就这样,是正常现象。我不理解奔驰车待电不到一周就报警是正常的。大家怎么看这个问题,欢迎评论区留言。
不太懂车来看看:这电池到底是什么情况
动力一般般油门轰轰响速度起不来,顿挫感强,马马虎虎吧。内饰还行,外观也不错。
SunSQY:低档顿挫确实很明显,有时都有种被追尾的错觉
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
用户4886188711330:买贵了现在月底裸车价23.78
William889:请问全包落地多少呢?
用户4886188711330:改色膜没意思 到时候蹭了不还得撕掉
1.5T家用够了,就是动力反应比较慢一点可能是我开车比较猛一点,没有刚买的时候好,现在4200公里,踩到3800转有时候只有声音没有动力反馈
3月31日,在南宁压哨第一季度提了一辆c2601运动款改款二, 目前开了500公里,非常不爽! 首先,贷款落地,价格不美丽,跟其他城市上的价格一比,简直就是一塌糊涂。 其次,车子驾驶感太差,简单罗列一下, 发动机声音大,起步慢,一二档严重顿挫,升降档都顿挫,车机卡的不行,主驾座椅异响,空调制冷慢, USB 充电速度慢,座椅体验感也差。 这价格,买这个,就是大冤种
人生苦短亦如梦:我还是入手A200L吧!
翁仔6065:二次改款什么价格呢?
来自月亮的我:你这么形容岂不是还不如十万的国产车
【最不满意】 没有无钥匙进入和电尾门 【购车经历】 看了宝马3系,4S店没现车,价格也离谱325L耀夜价格离谱 【驾驶感受】 低速感觉不太好,操控还行, 【油耗】 高速6.2,市区9-11
【驾驶感受】 网上都在吐槽 1.5T发动机, 我是拿驾驶本近十年但是新手上路的小白,仅从个人体验角度,市区没有动力明显弱的感觉,驾驶平顺,不必担心 【油耗】 还行?目前提车不到一周,行驶 470 公里,一半市区一半高速,综合油耗 10 【最不满意】 配置反而更令我无奈,首先柏林之声选装应该很难吧,我反正是没找到可以选装的,音响是我选车比较注重的方面,外面加装又有一些不确定性,座椅通风加热什么的也没有,这些倒也能出去装,但是还是想要原厂的不是?出去改装拆车什么的有异响多郁闷了 【提车价格】 这个还是比较满意的,赶在第一季度末,不是北上广,已经知足了 【购车经历】 人生第一辆车,市面上车看了不少,电车油车轿车suv,纵横各个价位,今年燃油电车价格打的比较猛,享受到了比前两年更大的价格优惠,纠结来纠结去,鉴于坐标北方,还是中规中矩选了一辆油车作为家里第一辆车,在能力范围内,第一辆车必须bba呀,至于处于快速发展阶段的电车,让子弹飞一会吧!
William889:奔驰C260有排面吗?
幽默菠萝N41:全款提的吗
认真的艺术家9zS:本本族
低速转速太高,声音大一些,其他的还是挺好的。优点内饰好看,外观好看,缺点1.5t
讲道理也开了快一个月了,首先车辆动力方面我觉得是完全没问题的,运动模式下油门很跟脚,前段提速不错。习惯了其实开的很舒服。c级最大的卖点毫无疑问就是内饰氛围,这一点我敢保证同级别价位真的没有对手,新鲜感很强哈哈哈,氛围灯效果很好,有事没事都想来着到处溜溜。就是配置确实不高,简配严重哈哈,没有电动尾门,座椅通风加热,无钥匙进入等等。总体来说还是挺不错的。
William889:选装下来的钱都要2万了吧
驾驶感受很棒,隔音也很不错,如果不选配那配置确实太低了,但是销售小姐姐送了不少选配!包括香氛系统等等
用户5043305137780:送了什么其他说说看,到时候也提
上官来财:又遭烧了,现在裸车价25左右,准备下手了,
用户5152288458487:上绿牌吗
内饰无可挑剔,只是不懂为什么减配掉了最大的卖点氛围灯,选配氛围灯又要等,没办法只能自己在外面加装。最大的槽点就是配置真的低,30几万的车最基本的无钥匙进入没有电尾门没有更别提通风加热了,舒适配置基本处于一个要啥没啥的状态,选装等车又是遥遥无期,只能选择拿现车,最近几个月又疯狂大降价搞背刺,驾驶感受还可以,动力不比2.0的差,够用
没表情的陈宝:内饰好好看啊 落地多少啊
坐标:石家庄 交车日期:3.14号 指导价:379000,裸车价:294000 选装:前排座椅通风加热6500,电尾门2800(实付800),保养:3a3b 6000(车价再优惠3000,实际就是3a+3b花了3000) 置换补贴4000。送的全包围脚垫,强生玻璃膜,发动机护板,后备箱木地板。 提完车后加满了油,到今天基本跑完了。没上过高速,都是在市区跑的。跑了600公里。今天总结一下近一个月的用车感受。 之所以选择松石绿是觉得这个颜色很有个性。又不想随大溜。虽然我已经有了台探险者了,这车主要是老婆开,但是平时在市区办事什么的还是小车方便些,这个颜色,男的女的开都合适。 从去年就开始研究这款车,那会儿本市各个店都是最多优惠7万。看过刀哥一期视频,说奔驰c260优惠力度到了8万,闭眼入就行了。于是就一直等到今年。销售联系我说优惠8万了,10号前预付1万定金还能再优惠5000。就这样,裸车价就到了294000。(后来过了几天我才知道,奔驰c15号上市了改款车型,怪不得降价多了) 选择皓夜版是因为多了并线辅助和15个柏林之声音响这两个很实用的配置。毕竟1000个人就有1000个柏林之声嘛。个人自己定义音响效果很厉害。至于运动外观套件倒还是其次的。可能后续如果想改AMG套件的话,可以少花点钱吧 😄其实最让我满意的地方是那个不起眼的头枕,调好座位后,头往上一靠,就仨字儿:别管了! 好多人都说奔驰c动力弱,噪音大。我倒是没觉得动力怎么就不够了,起码在市区开,起步,超车,1.5t,204马力怎么也够用了。至于噪音,呵呵,我就不说啥了,彼之砒霜,吾之蜜饯。我觉得这个声音才是内燃机该有的声音。 老婆总想着买e或者5系,我说快得了吧,一来太招摇,二来现在买就是大冤种,刚出的新款,能有啥优惠。再说了,一个女司机,这个车大小正好。 油耗方面,没怎么特别关注过。市区大概是10来个油吧。有个探险者“珠玉”在前,这车啥油耗也无所谓了。 这车还有一个让我意料之外的地方,就是副驾驶的手套箱。分着上下两层格子。空间利用率很大。点烟器插口也在这里面,很隐蔽。 至于槽点,可能和很多人不太一样。 1.方向盘上的喇叭按键太难用了,从以前的驾驶习惯,如果从正面向下按压的话得使劲按。如果只是按边缘的话,一个大拇指就行了,而且还可以毫不费力的连续按。😂还真是充分考虑到了女性驾驶者的感受。 2.转向拨杆好像有点短,第一次开都没够着。打转向灯也是需要用点力才能拨出去。回拨也需要稍微用点力。 3.没有配全车无钥匙进入,那怕是只给前门配上也行啊。30万的车了,这都不给配,差评。 4.该有的物理按键没了,都转移到了大屏幕上。比如空调的调节,调整内外循环居然需要点到二级菜单才有。还有多功能方向盘上的按键,用着也很不习惯。 5.没有座椅记忆,加装都装不了。要知道,两口子经常换着开的话,这个功能真的很重要。后来通过网上其他渠道了解到,不是店里加装不了,而是出厂没有给配着。要加装还要等厂里正好有配件才行。 6.没有360全景倒车影像,选装的话需要5800!奔驰真是不坑穷人啊!果断放弃了。倒车影像也挺好用的。😏 7.4s店送的玻璃膜建议别要。说是美国强生的。结果我在贴车衣的时候测试了一下,真正的强生膜比他店里送的要好多了。隔热和反光都有很明显的区别。所以,想要贴好的玻璃膜就别要4s店送的。30万都花了,就别为了2000多给自己找不痛快。 最后再问一下老车主们,4s店里给的旧的质保套餐是免费的,但是保的很少。新的质保套餐倒是保的很全,但是需要花1万多,还只保5年。没办法,零整比这么高的车,不买上真是心不安哪!最后还是买了
国际庄胖龙:我就按照你的去提一辆 你在哪个4s
买奔驰的话,我觉得c级的话已经够用了,关键是价格不是很贵,所以说整体来看的话也比较满意,跟宝宝三级相比的话,我觉得奔驰的豪华感还是占很大优势的,所以说我最终被豪华感给收买了 外观看着高档感十足,整个车身显得特别的长,而且整车的灯光也是比较的漂亮,尾部的设计真的是很大气。内饰的整体用料是相当扎实的,而且车内的豪华感被营造的很好,尤其是它的镀铬出风口,特别的有质感。
外观不错,内饰一般,原车没有配备倒车雷达及影像,空间比较狭小。动力1.6还算够用,高速驾驶感强!
外观内饰真的没的说,配置说实在话很一般。座椅加热、记忆座椅、电动尾门比较实用的都没有。无钥匙进入倒是无所谓。还有就是真的找不到最舒适的坐姿。动力没有想象的差,也绝对够用,响应跟自吸的没得比。其他的都还好,油耗也不低吧,目前2.6万公里,综合油耗8.3.城乡跑,感觉油耗也不低,不过跟之前的经典福克斯比,那会好一点。 有一点不舒服的就是这个启动的高转速、换挡转速高。冷车时这样就理解,不理解的是基本都是启动就高转速,偶尔低转速! 不知道是不是胎宽的问题,或者是小地方道路问题,这个噪音真的糟心。音响真的是太一般,虽然我也不知道其他的怎么样,我觉得都没经典福克斯好。 总之个人觉得,喜欢就行。也是自己驾驶后的客观评价,花钱买自己喜欢的就好,不要在意他人的眼光。毕竟每个人的取向不一样,站的角度不同取舍也会不一样! 最后说一下,22款的没有黑色的,个人感觉黑色的还是会耐看!
喇叭不响全车响:我已经在外面加装了这些
Aventadorrrr:取向不一样
Jayinto:很不错
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
外观很满意,看油车的时候第一眼就喜欢上它了,内饰的话我感觉枫糖内饰会比黑色好一点,总体感觉内饰算不上丑,还是好看的,但是中控没有氛围灯有点可惜,配置的话感觉够用了,但是30万的车子没有一件升窗很难受,感觉自动大灯也不怎么好用,自带的行车记录仪画质拉胯,车机把carlife阉割了对于我这种安卓用户也不是怎么友好,空间的话得看身高和这辆车平时带不带人,像我一米六五左右的身高无论前排后排就不存在空间局促的情况,但是身高过一米七五的话后排就略显局促,驾驶位的空间对高个子高体重的也不友好,后排的话能坐两个人就坚决不坐三个人,后排中间的凸起确实让人坐着不舒服.但是如果你和我一样,身高不是很高,家里人也不坐你车,那这车简直不要太舒服.这车的底盘感觉给我的感觉过弯支撑性很好,过稀碎路面滤震也很好,过坑洼路面就感觉很硬.油耗的话看个人开车习惯了,大脚油门大脚刹车的话油耗确实高,可以干到1516个,但是路况好,跑高速也可以跑到6个7个.反正总体很满意,比我心理预期差了点,不过我也很满意了
家里已经停着一辆油老虎SUV,但我还是没忍住对特斯拉Model 3焕新版的诱惑,给它找了个车位。现在,每天晚上回家,我都会给它来个‘电疗’,第二天它就满血复活,电量充足得能再战两三天,就算哨兵模式和过热保护全开,电量还是坚挺在50%以上,这点让我挺惊喜的。 说到动力,虽然Model 3没有SUV那种一脚油门就能让你贴椅背的狂野,但它的动力日常用绰绰有余,高速超个车也是小菜一碟,而且那静谧的加速感,简直让人上瘾。 智能化这块,EAP让我尝到了高科技的甜头,自动驾驶辅助功能尤其给力。至于FSD,我可是天天数着日子等,就盼着它能早点来,让我的Model 3变成真正的‘老司机’。 政策变动这块,虽然有点小烦人,但说实话,这点小波折哪能阻挡我对Model 3的爱。希望未来政策能稳定下来,别让咱们这些车主的心跟着七上八下的。 总之,Model 3作为家里的新成员,不仅环保,还科技感十足,给我带来了全新的驾驶体验。它和家里的SUV搭配得天衣无缝,一辆适合全家出游,一辆适合日常通勤,完美!如果你也在考虑给家里添辆电动车,特斯拉Model 3绝对值得你好好考虑一番,说不定它就能成为你的新宠呢。
总结:开起来很舒服,油门跟脚,外观内饰都很喜欢,已经开了一万六公里了,没有异响,没有毛病。 【动力表现】 开起来觉得足够了,上下班,或者回老家,也经常开高速,动力觉得很满意了。不看仪表随便一脚就上150了,哈哈。可能之前开的凯美瑞时间久了。。 【购车经历】 和老婆存了点钱,怕摆不住,平时淘宝忍不住买买买,刚好我自己开的丰田凯美瑞也将近13万公里了,开着没毛病也没趣,就想换车了;然后23年3.4月份就开始看车,前后看了ct5,a4l,奔驰c试驾后感觉有点肉pass了;其实预算也就25-30之间,但想想好不容易换车,但是3系运动音响就几个,平时喜欢听歌,而且跟车待在一起时间挺长,还是加点预算吧,毕竟未来5年也不太可能再换车了。。。中途决定预算加到34-35的时候又想入手a445,毕竟四驱,但是老婆喜欢宝马(她有一辆21款125i),想来想去就325li耀夜吧。因为经常带家人,所以没犹豫就选了长轴。 用车用车九个月了,一万六千公里,目前没任何问题,没有异响,希望以后也一切正常,哈哈,听说最近价格降了不少,唉,早买早享受吧。ps:某宝上几百块加了四个卡钳套,耀夜轮毂感觉看不太出来。。
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)