点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

车子油门响应有点顿，没有宝马那样油门响应快，我买的不是皓夜，但是5个喇叭效果也是很不错，内饰特别好看。

点评车型: 2024款奔驰C级 二次改款 C 260 L 皓夜运动版

3.5分“良好”

【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点，2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多，掉进小物件很难找，车辆尺寸长度是宽裕的，但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥，相比前代又少了座椅加热和电尾门，30多万的车没有360也是一大诟病，好在不是啥大问题，自适应了 三是车机卡反应慢，（但比奥迪强点，不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的）ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载，这个我不知道为什么，看车友拍的他车是有的，我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife，carwith之类，自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了，差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整，实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了，但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低，从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多，日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的，驾驶感受其实很不错，加速声浪很好听，之前是对比了SUV GLC，GLC相对声音闷很多，C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林，哈曼，DO听了一遍，感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.07分“优秀”

开了快两年了，油耗比想象中低很多，内饰很漂亮，氛围灯很到位。缺点：智能化有点低，没有360影像，动力有点低

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

外观内饰空间都还行，动力也够用，配置缺的多，唯一不满意的是12V电瓶待电时间不到一周就报警缺电，到启动临界点。去过4s店升级程序充电，前后4次未能解决问题。4s店检测后结论是电瓶和程序都没问题，认为车就这样，是正常现象。我不理解奔驰车待电不到一周就报警是正常的。大家怎么看这个问题，欢迎评论区留言。

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

1.5T家用够了，就是动力反应比较慢一点可能是我开车比较猛一点，没有刚买的时候好，现在4200公里，踩到3800转有时候只有声音没有动力反馈

点评车型: 2024款奔驰C级 二次改款 C 260 L 运动版

2.3分“一般”

3月31日，在南宁压哨第一季度提了一辆c2601运动款改款二， 目前开了500公里，非常不爽！ 首先，贷款落地，价格不美丽，跟其他城市上的价格一比，简直就是一塌糊涂。 其次，车子驾驶感太差，简单罗列一下， 发动机声音大，起步慢，一二档严重顿挫，升降档都顿挫，车机卡的不行，主驾座椅异响，空调制冷慢， USB 充电速度慢，座椅体验感也差。 这价格，买这个，就是大冤种

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 网上都在吐槽 1.5T发动机， 我是拿驾驶本近十年但是新手上路的小白，仅从个人体验角度，市区没有动力明显弱的感觉，驾驶平顺，不必担心 【油耗】 还行？目前提车不到一周，行驶 470 公里，一半市区一半高速，综合油耗 10 【最不满意】 配置反而更令我无奈，首先柏林之声选装应该很难吧，我反正是没找到可以选装的，音响是我选车比较注重的方面，外面加装又有一些不确定性，座椅通风加热什么的也没有，这些倒也能出去装，但是还是想要原厂的不是？出去改装拆车什么的有异响多郁闷了 【提车价格】 这个还是比较满意的，赶在第一季度末，不是北上广，已经知足了 【购车经历】 人生第一辆车，市面上车看了不少，电车油车轿车suv，纵横各个价位，今年燃油电车价格打的比较猛，享受到了比前两年更大的价格优惠，纠结来纠结去，鉴于坐标北方，还是中规中矩选了一辆油车作为家里第一辆车，在能力范围内，第一辆车必须bba呀，至于处于快速发展阶段的电车，让子弹飞一会吧！

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

讲道理也开了快一个月了，首先车辆动力方面我觉得是完全没问题的，运动模式下油门很跟脚，前段提速不错。习惯了其实开的很舒服。c级最大的卖点毫无疑问就是内饰氛围，这一点我敢保证同级别价位真的没有对手，新鲜感很强哈哈哈，氛围灯效果很好，有事没事都想来着到处溜溜。就是配置确实不高，简配严重哈哈，没有电动尾门，座椅通风加热，无钥匙进入等等。总体来说还是挺不错的。

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.6分“优秀”

坐标:石家庄 交车日期:3.14号 指导价:379000，裸车价:294000 选装:前排座椅通风加热6500，电尾门2800（实付800），保养:3a3b 6000（车价再优惠3000，实际就是3a+3b花了3000） 置换补贴4000。送的全包围脚垫，强生玻璃膜，发动机护板，后备箱木地板。 提完车后加满了油，到今天基本跑完了。没上过高速，都是在市区跑的。跑了600公里。今天总结一下近一个月的用车感受。 之所以选择松石绿是觉得这个颜色很有个性。又不想随大溜。虽然我已经有了台探险者了，这车主要是老婆开，但是平时在市区办事什么的还是小车方便些，这个颜色，男的女的开都合适。 从去年就开始研究这款车，那会儿本市各个店都是最多优惠7万。看过刀哥一期视频，说奔驰c260优惠力度到了8万，闭眼入就行了。于是就一直等到今年。销售联系我说优惠8万了，10号前预付1万定金还能再优惠5000。就这样，裸车价就到了294000。（后来过了几天我才知道，奔驰c15号上市了改款车型，怪不得降价多了） 选择皓夜版是因为多了并线辅助和15个柏林之声音响这两个很实用的配置。毕竟1000个人就有1000个柏林之声嘛。个人自己定义音响效果很厉害。至于运动外观套件倒还是其次的。可能后续如果想改AMG套件的话，可以少花点钱吧 😄其实最让我满意的地方是那个不起眼的头枕，调好座位后，头往上一靠，就仨字儿:别管了！ 好多人都说奔驰c动力弱，噪音大。我倒是没觉得动力怎么就不够了，起码在市区开，起步，超车，1.5t，204马力怎么也够用了。至于噪音，呵呵，我就不说啥了，彼之砒霜，吾之蜜饯。我觉得这个声音才是内燃机该有的声音。 老婆总想着买e或者5系，我说快得了吧，一来太招摇，二来现在买就是大冤种，刚出的新款，能有啥优惠。再说了，一个女司机，这个车大小正好。 油耗方面，没怎么特别关注过。市区大概是10来个油吧。有个探险者“珠玉”在前，这车啥油耗也无所谓了。 这车还有一个让我意料之外的地方，就是副驾驶的手套箱。分着上下两层格子。空间利用率很大。点烟器插口也在这里面，很隐蔽。 至于槽点，可能和很多人不太一样。 1.方向盘上的喇叭按键太难用了，从以前的驾驶习惯，如果从正面向下按压的话得使劲按。如果只是按边缘的话，一个大拇指就行了，而且还可以毫不费力的连续按。😂还真是充分考虑到了女性驾驶者的感受。 2.转向拨杆好像有点短，第一次开都没够着。打转向灯也是需要用点力才能拨出去。回拨也需要稍微用点力。 3.没有配全车无钥匙进入，那怕是只给前门配上也行啊。30万的车了，这都不给配，差评。 4.该有的物理按键没了，都转移到了大屏幕上。比如空调的调节，调整内外循环居然需要点到二级菜单才有。还有多功能方向盘上的按键，用着也很不习惯。 5.没有座椅记忆，加装都装不了。要知道，两口子经常换着开的话，这个功能真的很重要。后来通过网上其他渠道了解到，不是店里加装不了，而是出厂没有给配着。要加装还要等厂里正好有配件才行。 6.没有360全景倒车影像，选装的话需要5800！奔驰真是不坑穷人啊！果断放弃了。倒车影像也挺好用的。😏 7.4s店送的玻璃膜建议别要。说是美国强生的。结果我在贴车衣的时候测试了一下，真正的强生膜比他店里送的要好多了。隔热和反光都有很明显的区别。所以，想要贴好的玻璃膜就别要4s店送的。30万都花了，就别为了2000多给自己找不痛快。 最后再问一下老车主们，4s店里给的旧的质保套餐是免费的，但是保的很少。新的质保套餐倒是保的很全，但是需要花1万多，还只保5年。没办法，零整比这么高的车，不买上真是心不安哪！最后还是买了

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.4分“良好”

加速声音有点大，特别是开空调坐满人的时候。一个人音乐声音开大一点还好。坐的人多开起来有点肉，氛围灯白天不明显，比较适合晚上出行。

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.9分“良好”

茂名价格比广州高1万多，但为了方便直接买了 缺点:配置一般。无360和座椅记忆，无钥匙进入，电尾。不过我外面加了360，盲区，高音喇叭，电尾，迎宾灯。前面探头经常感觉不响。遥控关锁那个喇叭声音吓死人。加速时候发动机噪音还是有点明显。3档降2档的时候顿挫感明显，感觉没有双离合感觉优秀。4S店说行车记录仪U盘只能用32G，用大于32就会卡不知道是不是。启动的时候抖动明显，脚和方向盘感觉明显，不过怠速下去就好了，不知道是不是油品问题 优点:安全配置挺高，255胎，方向盘手感很好， 大屏操控逻辑较好，屏幕清晰度高。下雨了会帮你关窗。自动启动动静非常少。标大，排面够，周围人都觉得好车，但实际这车并不贵 总结:C级外观内饰设计较前卫，开起来操控一般，油门重刹车软，过弯悬架晃动大，开起来不是一台运动的车，只是台舒服的车让你没多少激烈驾驶欲望。内饰氛围灯没图片那些那么亮，没有E级白天都很明显的亮度，但比E级良心点大灯有透镜。

点评车型: 2024款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.5分“优秀”

首先，看了很多车圈，1.5T的排量是劝退很多人的重要原因之一，但都有没有实际试驾或开过呢？个人驾驶感受1.5T204匹的动力已经远远满足日常通行需求，无论超车还是高速，C260L的动力都会给你惊喜(当然许多人会说高速达到120后，后期加速疲软，但是全国高速基本都是限速120，无论从规则还是安全角度来说120难道不是一个最适当的临界点吗？何必执着于130…140➕呢？)。 其次，奔驰的内饰同级别的天花板是毋庸置疑的，当夜间行驶或者进入隧道时，氛围灯亮起的时候，相信我，你会觉得一切都值得。 最后，奔驰不坑穷人不是没有道理的，作为一辆30万左右的豪华品牌，舒适进入，电动尾门，座椅加热通风等均不标配，我想这是我觉得最值得吐槽的一个点吧。 总结，C260L作为一辆一线豪华品牌车，绝对能够满足你的日常通勤需求，同时品牌效益和天花板级的内饰提供了必要的情绪价值。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

配置一般，但是豪华的内饰遮盖了大部分的缺点，坐上这部车有一种回到家的感觉。不过1.5t的发动机确实感觉到了吃力，不过胜在舒适度很高。

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 L

3.43分“良好”

外观和内饰还可以，加速很快，油耗比较高，城市里开要十几格油，高速省一点，内饰做工不太行，渡的铝皮掉了，车机不太行，功能太少，屏幕小。第一次买车被4s店坑了，搞了一堆选装包

点评车型: 2024款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4分“优秀”

内饰和外观无可挑剔，开起来的感觉也没有说的那样动力不足，但是缺点在于发动机声音太大，起步的时候可能略肉。