点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”2021款奔驰C级厂商指导价30.78-47.48万,优惠在5-6万元不等。以2021款 C 260 L 运动版为例,优惠后裸车价为29.68万,购置税28000元,商业险8900元,加上交强险、车船税、牌照等其他费用1600元,落地价在33万元左右。
说说亮点:
1、外观不用多说,非常帅!即便是试驾过那么多车,但大宇依旧觉得C级的外观还是那么地好看,停好车后都舍不得走,要多看多几眼才离开。在市区试驾的路上,回头率也是相当高,坐在主驾驶位置优越感还是挺强的。当然试驾这款是C260L 运动款,轮毂要好看一点点。
2、奔驰的内饰,大宇一向认为不是最好看,但一定是最耐看的那个,所以在选车的时候,如果你看了奔驰第二眼,基本上就逃不掉、忘不了了。C级内饰没有S级那么豪华,没有E级那么商务,但却自有一番风味,年轻又时尚。塑料的地方不多,中控屏显示很清晰,经典怀挡设计,还有64色氛围灯,晚上营造出来的气氛简直不要太雅致。
3、座椅很舒服,符合人体工学,包裹性足、柔软。支持电动调节也很方便,且有腰部支撑,这点是大宇最喜欢的。副驾驶还有腿托,如果是和老婆或者女朋友去看车的朋友,要让她支持你买车,还是要多注意一下副驾驶的乘坐体验的,这点就可以重点展示一下了。
4、前排空间非常优秀,后排空间虽说是加长了,但似乎没我想得那么长,不过对于一般的家用来说肯定是足够的了。还要说一下,后排地板中间是凸起的,不过没办法,这也是后驱车的通病。
5、其实大宇为什么推荐C260L,很大原因在于动力。C260L和C200L都是1.5T涡轮增压发动机,但C260L的发动机经过了调教,最高马力达到了184Ps,比C200L多了28Ps;最大扭矩280N·m,也比C200L多了30N·m。千万别小看这28匹马力和30N·m扭矩,对于家用车来说,两者的动力有明显的区别,特别是切换到运动模式下,C260L的动力表现好太多了,一点都不肉。关于动力这点,建议大家最好亲自去体验一下。
6、操控方面,首先要说的是C260L的方向盘比较沉,不过这也是德系车的一贯表现,开习惯日系车的朋友,可能需要时间适应。C260L的底盘表现非常棒,软硬适中,过弯的时候支撑性很强,操控非常线性,有种指哪打哪的感觉。
再说说缺点:
1、储物空间有点少,不太方便;
2、低速有顿挫感,要速度起来后才消失;
3、隔音一般,发动机声浪、胎噪、风噪都没能很好控制,时不时就传进车内;
4、C260L没有标配无钥匙进入,要掏钥匙解锁,不太习惯;
5、中控屏不是触摸屏,需要时间适应操作。
实测油耗:百公里10.8L
写在最后:
不管怎么说,大宇还是推荐上C260L,即使价格会比C200L贵几万,但那几万块可以让车的动力更强一点,不用经常去纠结动力肉、起步慢等问题,我认为还是比较值得的。毕竟30万都花了,还在乎再多花3万吗?哈哈哈哈。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型
4分“优秀”【驾驶感受】
个人觉得动力还好,毕竟车子就是一台1.5T的发动机,作为日常家用还是够用的,而且起步提速的时候也是恰到好处,只要油门踩到位,动力自然不会少。
【乘坐体验】
座椅的支撑性很强,后排中间座椅的靠枕也很合适,坐上去很舒服。内饰的配置很丰富,还有这个腿托的调节也是我非常喜欢的。然后还选了柏林之声的音响,真的没有选错。
外观方面的变化就很小了,新款车型依旧分为立标版和运动版车型,本次试驾的立标版车型在前脸下方进气格栅的造型上有了些许改变,左右贯通的黑色下中网使得车头更显宽大。此外,主动闭合式进气格栅也得到了保留。
新款C级的座椅依旧保持了舒适的属性,座椅有一定包裹性,在舒适和运动方面做了权衡。座椅支持前后、靠背、高低、腿托和腰部支撑等多项调节,其中主驾驶为电动调节腿托,副驾驶为手动调节,前排座椅带有加热功能。试驾车还选装了电动座椅记忆,不用担心座椅移动导致找不到合适自己的坐姿。
新款车型的底盘依旧富有质感,悬架初段就比较舒适,日常在路上驾驶,遇到小颠簸基本可以从容地通过。但遇到高一点的减速带时就要刻意地放慢一些速度,不然通过时的颠簸还是会让悬架的反馈略显生硬,坐在车内也能有比较明显的体感。
新款车型同样配备可变转向比转向系统,转向手感很不错。低速时转向没有轻飘飘的感觉,虚位也较小,使得车头的响应很快,操控性能得以保证。隔音方面,新款C级整体做得都比较不错,除了急加速时的发动机嘶吼之外,其余的风噪、胎噪都很小,行驶时车厢内有一定的隔离感,符合产品本身的级别定位。
奔驰C级应该是目前非常主流的入门豪华车了,也是很多年轻人的DREAM CAR,我们来看看奔驰C的评分、
外观:外观方面绝对毫无意外的优秀,但是我建议选奔驰C还是选大标的,更好看一点,腰线和尾部也非常流畅,小S之称名不虚传。
内饰:内饰的设计依旧贯彻了奔驰的豪华设计,怀档的设计也非常经典再加上原木色的内饰,确实符合豪华车的设计
配置:配置那是非常丰富了,你能想到的,基本上都有,可变转向比,分段式天窗,全车无钥匙进入,配置确实很丰富。
空间:C级的空间只能算良好了,并没有非常出彩的地方,但是坐姿和舒适度都是非常不错的。
操控:作为前置后驱的奔驰C来说,操控还算是非常不错的,但是为了更加突出奔驰的舒适性,减少了很多的操控的快感,这就是取舍。
动力:2.0T的发动机258P的马力,在中级车中算是比较突出的了,但是价格也确实比1.5T的要贵很多。
舒适性:奔驰的舒适性非常不错,坐起来开起来也很舒服。
1. 这台c200L采用了1.5T的四缸发动机,以及9档手自一体变速箱。可以提供156匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出。百公里9.4秒的成绩算不上优秀,好在百公里6.3L的燃油经济性还是不错的。
2. 客户的这台奔驰c级在冷车启动时出现了异响,后来亮起故障灯,经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常,在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右,凸轮轴是发动机的重要组成部分,建议车主在日常中细心保养,及时更换机油机滤。
3. 底盘部分采用了前后多连杆的独立式悬挂,这样的配置并不常见。前后多连杆有效的提高了车辆的横向刚性,在过弯时操控更加精准。整体的舒适性还是非常不错的,在通过连续减速带时也不会有多余的颠簸。
4. 即便是C200也继承了奔驰整体的家族设计语言,外观韵味十足,虽然内饰与宝马相比略有老气,但是个人感觉还是奔驰的设计更具奢华感。美中不足的是方向盘的手感略显粗糙,舒适性欠佳。整车的乘坐空间是非常不错的,驾驶者的座位较高,视野得到了很大的保障,更方便在拥堵的市区驾驶
5. 奔驰c级的保养周期为10000公里,小保养一次的内容包括更换机油机滤,成本大约在950元左右,六万公里的总保养成本大约在15500元左右,与其他同级别车型相比还是比较优惠的。
6. 总体来说这台C200还是非常不错的,不错的驾驶感受与乘坐舒适度,对于市区内通勤代步是非常不错的选择。
奔驰C级是奔驰系列中销量最大的车型,也是奔驰所有车系中车型最全的一种!2021款 C 200L 动感型运动版这款车型在外观上,前脸进气格栅和前大灯造型设计都更为激进运动,盖筋线看上去十分强有力,侧边造型设计紧凑型,并没有延长,车窗玻璃纹理添加银白色镀铬装饰设计,提高奢华层次感。内饰方面,在全新设计的驾驶舱中,镀铬装饰的仪表盘布局清晰,综合信息显示屏位于速度表和转速表之间。通过多功能方向盘上的按钮调节,不仅可以方便地对该系统进行操作,而且能够进行个性化设置。对于这款车操控还是非常满意的,方向盘的转向比较精准,完全没有虚位,而且握感也比较好,大小正合适,油门和剂车的灵敏度比较高。舒适性方面也非常不错,坐在上面也比较舒服,对身体的包裹性和支撑性十分到位。
为保证行车安全,这款车型首次保养建议在您用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每10000公里或用车12个月为一个保养周期(以先到者为准),需要更换机油、空气滤芯以及火花塞,费用大约在1000元。
有车友反馈,该车出现发动机点火故障问题。该现象产生的原因是:发动机、火花塞有积碳。发动机使用一段时间后就会累计一些积碳,这些积碳会导致发动机启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火,如果在用车中出现此现象,建议您直接到4S店进行维修,及时清理积碳即可,价格在800元左右。
客户的这台奔驰C级搭载一台代号M264的2.0T的涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,能输出258匹马力,370牛米的最大扭矩。这台发动机的动力输出带动这台车还是绰绰有余的。
客户这次来是因为手套箱的前部在经过一些烂路时总会出现异响,经过拆解手套箱发现是是中控下面的线路的固定卡扣松了,导致线路与手套箱摩擦产生异响,我们把线束重新固定后,再次路试异响的问题得到了解决。像奔驰品牌因为装配的问题出现这种异响实属不应该,这也是高档品牌国产后出现的通病。
奔驰C级的底盘部分前后均为多连杆独立式悬挂,这样配置的优点是通过提高车身横向的刚性,来让车身在通过弯路时减少因为惯性带来的的形变,提高车辆的操控性。乘坐感受的舒适感还是非常不错的,在经过颠簸路段时也没有多余的颠簸感,毕竟奔驰是用来坐的嘛。
奔驰C级的内饰设计是一贯的奔驰家族的设计语言,整体豪华感营造的非常好,特别有小S级的感觉。乘坐空间方面因为是加长版本,所以空间还是比较充裕的,本人183的身高在坐在后排还有一拳的腿部空间,整体还是够用的。
根据奔驰C级的官方保养手册规定,小保养的周期为10000公里,主要保养的项目更换机油机滤,加上工时费的价格在850元左右,大保养的区间为60000公里主要的保养项目为,检查车辆易损件,更换机油机滤,进气空滤,空调空滤,火花塞等,加上工时费大约在15000元左右。
总的来说这台奔驰C级的动力与舒适程度相当的符合他的定位,日常上下班代步还是不错的的选择。
fzzf113399:大保养15000?
顶级海燕4f:保养什么的 贵不贵