【最不满意】
1.5T高功率发动机虽然能满足市内大部分用车场景,但毕竟是台30W的车了,既没有座椅通风加热,也没有无钥匙进入和电尾门,略显不足。
【购车经历】
因为是季度末购车,价格相对便宜而且很好谈价,4S店也不要求强制捆绑消费其他服务套餐,过程相对舒适。
【提车价格】
裸车25.12,落地28.94,贷20个,一年后可提前还款,在长沙应该也算是低价位入手了。
【驾驶感受】
车辆在行驶过程中十分平稳,加速和刹车性能相对优秀,但因为发动机调教和1.5T的原因,不适合喜欢暴力驾驶的司机,但相对的其乘坐感受十分优秀。
【油耗】
市区油耗基本在8-15之间不等,油耗取决于路况和路程的长短,高速基本就在5-6.5之间,相对还是比较省油的。
【维修成本】
我个人买了4A4B+两年的主要部件延保,平均每次保养花费在1200左右,相对来说比较昂贵。
【动力表现】
如前面所说,城市代步够用,低速超车表现相对优秀,但毕竟是1.5T发动机,高速时加速略显吃力。
C级的外观相对柔和了一些,所以车到手就改装了一下车的前后包围,贴了全车车衣,加了无钥匙进入和电尾门,老实说这个价位可这些配置都没有还是不太满意的,毕竟十几万的车这些都有了。
simple苏打:你加装的这些都是比较实用的,我也想加,可以问下多少钱吗?
大路潮东:石墨灰确实好看
点评车型:
2017款奔驰C级 改款 C 200 L 4MATIC 运动版
4.2分“优秀”这一代国产奔驰C虽然是14年上市,但是如今看这款”老C”依旧也没有审美疲劳。主要是源于这一代将奔驰S级的设计精髓下放到了C级上,然而从C级的定位来说,如此设计对消费者来说有极强的诱惑力。
日常驾驶动力输出表现整体还是奔驰的风格,注重驾乘的舒适性,时刻保持着一种从容的调性,这也是所有奔驰车主所认同的地方,184马力加上全时四驱系统并不会带来过多的加速刺激感。
9AT的变速箱在之前奔驰E、GLC等等车型上都体验过,比之前的7AT在顿挫感的抑制上好很多,也许是经过软件的升级或者优化,这次在C级上的表现又上升了一个档次,顺滑程度值得称赞。并且这个9AT的9挡并不是鸡肋。在100-110km/h时升入9挡,120km/h时转速仅为1800rpm,对于车内的噪音控制还有油耗都起到了不小的作用。
bombcat:现款1.5已经能做到时速120转速1500出头了虽说减配很鸡贼,但永远要相信科技的力量
小杰2945:我19款C南通直接干到新疆给力的
冬天的热地瓜:11 年的老 c还在服役中,开的不多了,但是卖了也不值钱
【购车经历】
其实最开始考虑的是A4,觉得性价比高,但是看了真车之后,又觉得太家用了。接着看了CT5、3系,说实话,那时候蛮喜欢三系,但是谈了几家店,销售是真的吊,买台车跟你求着他似的,真心劝退。然后才看的奔驰,之所以没优先考虑,主要还是因为那时候刚毕业没多久,心里觉得奔驰还是有点可望不可及,加上兜里钢镚也不富裕……但是接触之后,比想象中好太多,外观内饰都很好看,最主要销售态度大不一样,不会因为我买的是台入门级就像宝马那么傲慢,服务做得很好,然后也没多想,谈了半小时就定了,从看车到试驾、谈价格、付款,半天搞定
【最满意】
最满意的肯定是外观和内饰了,百看不厌,尤其是内饰质感,真的好,哪哪摸起来都是软的,后面的新C级很多地方摸起来都是硬塑料了,但是那个看起来会更细致,智能化程度也更好,各有千秋吧。外观比较满意的就是翘臀,还有个小鸭尾,很漂亮。然后就是服务态度,真的好!售后态度更好!也好几年了,每次维修保养,售后态度都叫一个绝!无微不至!我连门把手上有点污渍,和SA讲完,他都能给我开去抛光打蜡再洗完车送过来。空调出风口阻尼我感觉有点过于顺滑,手感不好,都直接索赔个新出风口给换上!反观宝马,我后来买的X3提车一个月空调控制按键就失灵了,索赔了一年多了也没索赔下来,说必须彻底完全坏掉才可以,十次按下去五六次没反应也是不行的?无语。转向柱卡顿也是索赔了好久,跑了好多次四儿子,最后还是因为没办法彻底锁止了才成功索赔……态度真的决定一切
【驾驶感受】
其实还可以!网上不少人喷1.5T,其实这颗机头除了拉高转声音大了点儿,0-40起步肉了点儿(非AMG的奔驰好像都这个调性?)开起来真的没什么毛病,可能因为标轴的原因吧,动力输出真的还可以,随踩随有,比我朋友的GLC300动力响应来的还快一点,车身姿态也灵活,加上超细纤维座椅的质感,不算特别出众,但算得上是蛮有乐趣的一台车,还是能满足用车需求的。另外奔驰很厚道标配可变转向比,跑高速稳如老狗!隔壁宝马要MP和M车型才有……
【油耗】
最低开到过5点几,最高的话14个多,两万多公里均8.9,对于1.5排量来说,个人觉得还算不错!
【乘坐体验】
我还是蛮喜欢这个超细纤维座椅的,摸起来有质感,腰撑也舒服,整个座椅的支撑度还是蛮好的。宝马的座椅就相反,怎么坐都不舒服,高速跑久了还腰疼…….
【最不满意】
保险太贵……第一年过万,第二年还要9千……
还有就是白车的话,前保险杠有轻微色差……看了几台车友的白色也是这样,就无所谓了
【维修成本】
目前为止还没修过,不过有一次下班的时候,报了个驻车制动器和防护系统故障,刹车也踩不下去,然后给SA打电话,人家说锁车再进去试一下,没问题的话就是误报,还有问题他找拖车来,结果锁车再解锁真就好了……
至于这颗BSG的48V电机,很多人说电机容易坏,基本算是谣传了,容易坏的根本不是电机,而是蓄电池……因为48V蓄电池是会通过逆变器给12V充电的,如果改了什么24小时录制的行车记录仪,或者在车里熄火听歌吹空调,12V蓄电池电量低的时候,48V就会开始给12V充电,当时可能没感觉,但如果48V蓄电池电量也低了,再着车就会报“48V蓄电池故障”,这种情况下,可以着车给12V和48V充充电,有了电故障就自己消失了,想知道蓄电池电量可以通过隐藏菜单进入查看,怎么进的话可以自行百度,不同时期的不一样,我这款是车辆解锁后,不踩刹车单击启动键通电,然后按住方向盘左侧返回键3秒,不松手的情况下,再单击左侧触摸按键即可。
hdkkkdh:260比a4强多了
用户8801057466527:说的太对了,宝马4S居然一直还觉得自己是宝马 不看看现在都什么质量了,确实火,315都能上
罖亽2023:要是出2.0T 基本没有A4和3系什么事了
在宝马325与c级车选择,先看的宝马,也试驾了,后面来到奔驰看车,进去车内,细节,内饰惊艳!老婆也说更喜欢奔驰。就选择了它。对于家用来说,动力都是足够的。后排空间也够,乘坐舒适。
【购车经历】
之前一直开马自达,今年马上过生日就满30了,想在而立之前买一辆“豪车”,所以给自己点压力买了个奔驰入门级。
买了之后发现以前开的是个嘚,各方面我都挺满意。
【提车价格】
付款首付50%+保险+税=18.5万
贷款14.09 分36期,第一次看车是10.1号当天交了5000定金,10.10提车寓意十全十美。
【驾驶感受】
中途也对比和试驾宝马325,由于网上说小毛病多所以放弃,开的过程中其实还是325动力足,奔驰提速慢其他没有区别。
【油耗】
要命的是油耗,喝的是95号的油,一箱500多,油耗9.2 我的不知道为啥这么高。
【乘坐体验】
后座也舒服,由于我是个土炮,没坐过好点的车,所以觉得目前车里面最舒服的。
【亮点配置】
其他的也没啥,小功能可以摸索一下,后背有个气囊支撑,可以按摩挺舒服的。
八十八级大狂风:同马自达
热血青年朱尔斯7I8:月供多少钱
好学苹果12x:石墨灰是首选
【购车经历】
改善用车,之前开了五年的长安汽车,现在预算也够了,也想换好一些的,手握30预算。一开始就想买tank300最终理智战胜了我,一年有几次走烂路的机会,油耗还高,就懂车帝30万左右的都看了,奥迪第一个Pass内饰太丑,最后约了宝马和奔驰C的试驾,先去的奔驰店,没事确实太惊艳了,动力本身家用也够用,结果我就没有去宝马店,就种草了奔驰C,等到6月多方对比价格也就定下来了。
【提车价格】
成都很多家店,基本都去问了价格,都能给到29.4左右的价格,一直磨最后销售给29.2,尊交2000,保险11800,购置税25800,个人还买了无忧保养花了20900,,落地差不多35左右,不算保养的钱,落地33左右。
【驾驶感受】
4s保险,上牌,选号,全程都在4S店包包,弄了一天搞定,就开车上高速,也算是真正体会了C260的驾乘,加速有力,但是噪音很大,发动机非常明显的传进驾驶舱,刹车前段真的很软,有点不适应。座椅个人觉得很舒服,机盖隆起有点高,不好观察路况也需要熟悉适应。隔音我觉得还行,高速开120并没有感觉很大噪音,可能以前的车噪音大,底盘有点硬,过坑洼路面会有很明显感觉,方向盘手感很好,自动跟车也很灵敏,基本可以解放双腿了。
【油耗】
高速上油耗可以到6.8左右,综合7.6左右,没有虚标,
【销售态度】
很好,一直给我打电话,所以我才选了这家,价格其实谈的话,每家店估计都可以这个价格,这家销售热情,所以也就选择了。
【空间表现】
空间表现太棒了,后排简直不要太宽。除了中间不能坐人,其他都很好,
【最满意】
外观内饰,必然是买车第一要素,最满意的一定是内饰,其次B格很高。走到哪都像成功人士
【最不满意】
发动机噪音大,刹车有点虚,车门不好关需要大力,后备箱开启完全没阻尼,体验不好。
用户1387889985872:等着后悔吧,我三月提的奔驰 C,5 月朋友买的 3 系,我开了一下,6 月就卖了 C 买了三
可爱肯定是男孩啊:C260L不如迈腾380,适合我这种想装的又没几个圆子的以前骑电瓶车的人,C260L车主家里都没买卖,迈腾380车主都是家有买卖,开会讲话按手押,中午宾馆包饭
JASON818:坦克300无论是动力性能还是空间配置不比C强?关键还能带你翻山越岭诗和远方!
点评车型:
2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版
4分“优秀”首先是乘坐体验,在这方面奔驰C级表现非常出色。座椅非常舒适,前排乘客可以完美伸展双腿,后排空间也非常宽敞舒适。同时,车内安静舒适,几乎没有噪音干扰,非常适合长途驾驶。
动力方面,奔驰C级的动力表现也很不错。发动机的加速非常平稳,变速箱也非常灵敏,让人驾驶起来感觉非常轻松自如。同时,车辆的悬挂系统调节也很出色,可以根据不同的路况调整车辆的行驶状态,让驾驶过程更加稳定顺畅。
然而,在油耗方面,这辆奔驰C级的表现却有些失望。虽然这辆车采用了很多节能技术,但是在实际使用过程中,油耗依然比较高。在城市里,行车较为频繁时,油耗会比较惊人,甚至可以达到每百公里11-12L。而在高速行驶中,油耗相对较低,但仍然比同级别车型要高一些。
在整体使用过程中,我最满意的地方是奔驰C级所提供的驾驶乐趣和驾驶体验。车辆非常稳定,转向非常精准,驾驶起来感觉非常舒适自然。同时,车辆的一些智能驾驶辅助系统也非常实用,可以有效提升安全性和驾驶的乐趣。
最有吐槽的地方,可能要说一下车辆的后视镜。后视镜视野略微有些狭窄,因此需要多次调整才能够看清后方车辆的状况。相信这是很多车主都会注意到的小问题。
总之,作为一名经常出差的短视频博主,我对我的奔驰C级非常满意。虽然油耗略高,但在驾驶体验、舒适性和智能辅助系统方面,这辆车都表现得非常优秀。
头条用户:第一次听说c坐着舒服的
清爽小鱼9N5:除了内饰这个跟三系真没法比
林野i:第一次听别人说C车内很安静,几乎没有噪音的
【购车经历】
2023年3月在懂车帝逛了很久,一直看奥迪A4,3月30日进了奔驰4S店看到C级内饰后,就沦陷了,当天就交了定金。
【提车价格】
裸车谈到28,落地共33W,无加装,送了镀晶、脚垫、后备箱垫、玻璃贴膜、底盘装甲。
【亮点配置】
车载导航好用,怀档方便,车道偏离方向盘抖动提醒。
【乘坐体验】
比之前开的16款思域舒服,开了2个半小时屁股不酸🍋,还是比较舒适的。
后排乘坐起码比思域舒服,腿部空间还行,不会整个人陷进去。
【驾驶感受】
油门偏硬,刹车偏软及行程长,得适应一段时间,深踩刹车自动驻车还不习惯,跟脚感有直接关系。整车开的还是比较厚重的,毕竟车重摆在那边。
毕竟刚提车,不敢深踩油门。
【油耗】
目前才开200公里,等过了首保后再做补充,但是提车回家开了150公里高速,显示油耗6L/100公里。
【最不满意】
提车开出4S店第一次熄火后就启动不了,没办法得呼叫道路救援拉回4S店进行程序升级及更换控制单元(100只🌿泥🐴飞过),不过4S店还是很负责的(漳州极致),虽说破坏了提车心情,但也感受到了4S店的认真负责,服务不错,厂家也做出延保2年,送1A1B的补偿。
另外,我提的这车居然没有天使之翼加长标,厂家回复说这批车都没有,后面补偿了两次保养1A1B。(怀疑自己是不是买到珍藏版了😩)
总之买了自己喜欢的车是最重要的,车无完车,也实现了自己豪华品牌车梦。
MironSalon:飞鸟标都简配了开玩笑
二点零T的小C:我现在把加长标自己取下来了
张瘦子837:我觉得还是车有问题,会不会是调表试驾车当新车买?又或者是运损车?
【最不满意】
没有无钥匙进入,动力一般,想要运动驾驶就要接受他的高油耗和噪音大。
【购车经历】
不喜欢宝马的大鼻孔,奥迪a4的内饰老,车灯就值5万,坏了修起来不划算 ,最后选了奔驰的内饰和科技感。
【提车价格】
全款32.42 包括了前排座椅加热和木饰。
【动力表现】
起步油门踩狠了噪音大,只能循序渐进的给油。
满满的科技感,座椅挺舒适,速度达到120时也能保持在1500转。
【油耗】
高速6到7个左右,市区10到11个,只能优雅的驾驶 尽量保持在1500转 。
【乘坐体验】
底盘比较低,体重别超过180斤,身高别过185 无论驾驶还是乘坐都很舒适。
【驾驶感受】
氛围灯一亮心情就很美丽,虽然没有柏林声,但是个人感觉也够用。
用户51222473615:你好 我也是青岛的 你在哪里提的车?
用户2506784408061:哪个店
龙腾行云流水:柏林还是挺香的
原本看的GLC,同级看了ES200、325运动,最终选了奔驰C。22年7月31号下订,等到22年11月19号提车,21号上好牌。赶在购置税减半前拿下23款,即803版本的C260L运动,落地33.5w,加装柏林8k,买了3A+3B的保养6k,总共34.9w,全款和贷款一个价,最后贷10w减轻负担。当时这个价算是很低了,也就没有考虑太多,放弃了GLC的念头,毕竟GLC也是按新C的理念外观内饰去换代。
值得高兴的事情,选号8A887,车牌看起来也配得上奔驰的气场。另外就是给我选配了柏林之声,在当时缺车的情况下很多人都不让选,我放着无所谓的态度不选就不订车,最终成功等到带柏林的260运动,而且内饰面板是木纹的,而不是low low的碳纤维。
驾驶感受一般,比不上我的皓影混动,高速上还是很稳的,飙车也没有压力。动力绝对不差,只是发动机嗷嗷叫的声音有点大。乘坐舒适,后排空间绝对够用,我178身高也显得很宽松,只是关闭遮阳帘后头部稍有压抑。
油耗不低,夏天市区11左右要的,冬天也要10升出头,高速6-7左右吧,没有太关注油耗,一般喝98,偶尔喝95,主要是老婆在开,平时加加油,一年一次保险,也买了6年的保养,愿优雅的C260L陪伴我们度过美好的时光。上精吧…
没有不能说的秘密:你这个中控面板,是默认的,还是500选装的?
周先生5238:奔C喝98
红旗下的蛋子:油耗怎么会这么高
外观内饰都挺好看的,买它也是始于颜值。坐上去也挺舒服,为了真皮座椅和空调座椅,本来说两个月,没想到因为缺零件,竟然等了大半年。
不满意的地方就是配置低了,都三十多万车了,没有360,没有无钥匙进入,没有电动后尾箱,没有记忆座椅,没有方向盘加热,没有柏林音响,没有变道辅助,没有后视镜投影。后期加装需要很多钱,4S不给前期选配,说需要等很久很久,会错过购置税减半,自己等不了那么久就只能后期加装了。
汽车前后排空间挺大的,后备箱也很大,开起来刹车软,踩三分之一都没啥感觉,要再踩深点才有刹车感觉,不是很习惯,要多练。油门轻踩声音很大,动力倒是一般般,跟它声音不匹配。汽车刚启动声音很大,需要一分钟多才能降下来。
提车不到一个月,车上四个地方都受伤了😭,补漆4S说四个面12000,心疼自己。
养水军的早日倒闭:4个面12000,4s店是用舌头调漆是吧,直接去抢劫好了
真话企鹅说的都是假话:c立标,狠人
🏃浩:C的座椅包裹性太强了,可能我自己体验不出来舒适吧
人生拥有的第一台车,年初就有的购车想法,赶在年底终于实现啦~
【购车经历】
预算30+,目标是奔驰c跟宝马3系二选一
先去的宝马4S店,一眼就被3系的外观吸引,年轻时尚又兼具运动感,325Li试驾感受动力很充足,轻点油门就上去了,底盘也很稳重,尤其是走颠簸的地段时非常稳,有被惊艳到,唯一不太满意的是内饰,并且跟销售谈的价格优惠力度也不是很大
对比奔驰c级,外观跟内饰颜值都很高,不愧是小s,试驾感受缺点是发动机声音比较噪,260L的动力是够用的,变速尤其的平缓,给人的乘坐感受很舒适,综合考虑还是选了c,个人特别中意松石绿的外观颜色,10月底有一辆已经在排产的,能在年底交车,有心动的感觉,杀完价格当场拿下
【提车价格】
裸车31.3w,贷款50%,购置税减半1.4w,保险1.4w,养车无忧2.1w,装潢0.2w,落地36.4w
经历了一点小波折,最终顺利在年底这个疫情放开遍地羊的时候提到车,实车松石绿真的特别好看,满意推荐,希望新的23年一切也都顺顺利利,也祝车友们诸事顺利~
最后辛苦圈主推荐!
致良知知:1.5t在1线城市都有一点动力过剩了,我感觉是这样,红绿灯太多了。平时高速跑的少
嗯嗯58683:260l运动这个价格有点大冤种了
倘若问心有愧y:恭喜你成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主
点评车型:
2023款奔驰C级 C 260 L
4分“优秀”【动力部分】作为一台豪华中型车,1.5T的发动机在排量上不占优势,但在48伏轻混系统的加持下,无论是数据表现还是实际加速成绩都不弱,甚至你还可以感受一下小小推背感,重要的是,它还有平顺的动力输出以及较低的油耗。
【中控屏幕】中控部分除了这几个常用的按键之外,整个中控台上就这么一块11.9英寸的大屏,看起来非常的简洁,这块大屏的显示效果也比较的清晰,反应速度挺快,基本没什么卡顿,而且标配了实时导航、车联网、手机互联、OTA升级等功能。
【内饰部分】C级的内饰造型与它大哥S级如出一辙,皮质包裹、木纹饰板以及镀铬饰条的搭配恰到好处,无论是在用料、做工,还是在设计风格上,都营造出了的浓厚的豪华氛围,论豪华,还得是奔驰。
【体验总结】 “开宝马、坐奔驰”,这句同样适用于奔驰C级,豪华、舒适是奔驰C级的两大优势,于外观,家族式设计元素大气时尚,车身线条优雅动感,人称“小S” ,于内饰,造型风格更是与S级相似,豪华氛围拉满,此外,宽敞的驾乘空间、舒适的悬挂调校、符合人体工程学设计的座椅,给予了驾乘人员舒适的驾乘体验,但是,豪华车的格调它也具备了,比如无钥匙进入、电动尾门、座椅加热通风等等配置都需要选装,让人联想到了保时捷,而且奔驰C级的终端价格也挺豪华,性价比在同级别中不占优势。想要详细了解这款车的老铁门,可以到我懂车帝个人主页观看这款车的超详细体验视频。
用户2100242900037:没有人客户分析C的动力表现,我就来说一说一年的驾驶感受。起步阶段和中程动力表现良好,高速100码后程加速以及超车动力表现不足,发动机转速拉高,声音变大。更不要说开空调满载了,大家懂了吧
心心念念小马儿:看到这双鞋,我上来就是一个赞
生活中不能没有车:大脚油门的踩出动力和2.0t轻轻踩出250马力动力是不一样的
【最满意】
这辆车的座椅舒适性很好,坐上去有很强的的包裹感,可以让我在转弯的时候驾驶体验很好,车子的底盘比较扎实,车身稳定性良好,过坑或者减速带的时候震动感不是很明显。车子的外观很漂亮,前脸的车标是彰显身份地位的象征,侧身流畅的线条为车子增添了一份优雅的气息,每次开车去外面的回头率都不低,很大一部分原因就是大标和轮毂太帅了。
【最不满意】
这辆车可以吐槽的地方还是很多的,我就简单说一下,首先车子的起步比较肉,在低速时有轻微的顿挫感,油门偏软,需要用点力踩下去才行,其次车子在高速上的胎噪声和风噪声比较大,哪怕是关上车窗,还是能听到比较嘈杂的声音,隔音效果并不理想,最后吐槽下,车子的后排乘坐空间比较小,同时后排的座椅也不能放倒。
点评车型:
2013款奔驰C级 C 180 经典型 Grand Edition
4分“优秀”外观大气,时尚,尤其是中网立标很有范,动力强劲,搭配7速手自一体变速箱换挡平顺无顿挫感,尤其是在S模式下发动机动力澎湃,源源不断,油门随叫随到,驾驶起来得心应手,但在E模式下油门反应会有稍稍迟钝,但只要舍得给油,1.8T的涡轮增压发动机能够提供一点推背感,速度还是可以上的去的,方向盘大小适中,真皮包裹紧实,手感很好,多功能键布局合理,触手可及,使用方便,方向指向精准,不会拖泥带水,而且刹车强大,轻点即有,座椅配备8向调节,方便实用,软硬适中,进深较大符合人体工学结构,乘坐舒适,这也是奔驰的一大特点,油耗表现尚可,我主要是城内快速路和城内拥堵路段,百公里9.5左右的油耗对于1.8T的车,这个油耗表现还是比较满意的,我对内饰比较看重,尤其是中控部分,中控布局合理,按键大小适中,内饰做工较精细,无异响,开关,旋钮阻尼清晰,适中,手感舒适,预紧式安全带安全可靠,总体来说,奔驰的品质是值得肯定的,尤为突出的是安全性和舒适性,值得一赞!