红旗H5经典乘坐感受还可以值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.93分“良好”

【乘坐体验】 后排空间真的很不错哦，喜欢他的中央扶手，奶茶不会洒咯！ 【驾驶感受】 女司机上路稳住就好 感觉还是很不错的就是自己水平不够 倒车还是不熟练，距离把握不够好。 车机一般只能蓝牙听歌、导航都是用手机的！ 【油耗】 最近开了百多公里都在市区堵车的话平均就是11-12。开得快也就8-9个吧！但是还是要安全驾驶哦 【购车经历】 之前看好了十代思域燃动的也订购了！结果没有车就推掉了，没想到过了一周销售就说现车来了但是价格却涨了4000！当时就不乐意了！果断退。突然看到红旗就当天去订车了！购车非常快，看好了就下手不要犹豫，有人说国产的不行、红旗油耗太高、小毛病非常多！一些说着14.2-14.7的我也就听听看看，价格只能是看地区的政策。车好不好也就看自己眼缘了！说加点钱都可以上什么什么了🤔建议直接买飞机吧！反正我有飞机场！最后才知道原来是有油卡活动的，知道真相的我眼泪哗哗！居然有一千！！！薅不到羊毛！不开心有想了解的可以私信告诉你！！！ 【提车价格】 坐标广西南宁！我感觉挺合适的全车落地14.75一周就提车了！可能是认识熟人吧！

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.43分“优秀”

雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、探岳，这几款车比较了半年，也去了很多次4s店，中间也接受了很多人的意见建议，雅阁由于换代，价格坚挺，而且比老款配置还更低，要无休止的等车，更重要的是服务态度确实不咋地，凯美瑞只能说服务态度更差，也要等几个月的车，亚洲龙态度挺好，就是需要等的太久，迈腾，探岳价格都谈好了，但是4s店以缺芯片为由，价格攻不下来（比上半年贵2w多）…… 偶然的机会，路过红旗，第一次去红旗4s店，试驾了1.5T黑色的，感觉动力还可以，但是当时没有考虑入手，就先谈谈价，正谈着，说是刚到几辆，还没卸车，问我要不要看看，反正也没事就掌掌眼，看到第一眼果然爱了（1.8T白色旗享），其他的都是黑色，当天拿下开走。 用了三个多月，总体还行，体验感还算不错，就是过减速带是真颠，95的油百公里还将近10个油……后座确实舒服，但是基本上都是当司机

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.64分“优秀”

【最不满意】 零整比很高 【空间表现】 空间没的说很大，很宽敞，坐进去舒服，坐后排推背感很强 【购车经历】 8月28订车，10月29号车到4S店，等了两个多月，中间去了三次办手续几经波折终于在11月2号把车提下来了，接下来三年将在漫长的还贷中度过 【乘坐体验】 舒适度没的说，在这个价位里面可以说碾压同级别了，毕竟前身是官车，舒适度是首要考虑的，再有就是后排推背感很强，我明明很平顺很慢的起步，我朋友说我开的猛，我说不可能，然后我坐后排他开，果然坐后排推背感强，比前排强的多 【亮点配置】 自动大灯不错，自动雨刷一言难尽，不过配合着感应敏感度也可以控制快慢，导航有车机，也不需要用手机导航。 【油耗】 开了1881公里，市区油耗13.5，高速6.5-8.5 【提车价格】 加装了智联包，落地下来14.5，赠送小红旗(中控摆的那个)，灭火器，后备箱垫，脚垫，玻璃膜 【最满意】 乘坐舒适度高 【驾驶感受】 起步的时候一二档无力，3档涡轮介入有感觉，推背感很意外，动力日常开够用方向盘油门刹车很轻，开久了不会脚酸，座椅很软 最后附上我提车第二天拍的车图和内饰图还有开了一个月的智联截图，前脸还是很大气的

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

4.71分“优秀”

【空间表现】空间很大，尤其是后排空间很宽敞，不足之处就是后排中间凸起有点高，坐三个人的那个会不舒服，不过我看23年新款把这个改进了。 【保养】 4年十万公里4S店免费保养，前期保养成本几乎没有，但是过了保养期好像有所贬值，不过不打算换车无所谓了。 【驾驶感受】 目前开了两年三万公里，驾乘感受挺舒服的，车没出过啥毛病，只有过一次右前轮爆胎是在一个没有路灯的晚上经过一个大坑开太快了，不过直接打电话给红旗售后免费拖车拉走了，服务确实挺好。 【油耗】 市区十个油，高速七个油，因为我这款是1.8T的，这个油耗跟朋友们其他品牌车比起来不算高，毕竟车本身重量也很沉，不是薄铁片子。 【最满意】 售后感觉挺好的，也经常搞活动，4s店服务也不错，红旗还跟万达合作看电影停车都不花钱，这点挺好的，每天能薅个羊毛。除此之外，周末不上班的时候还经常跟车友们一起跑个婚车挣个油钱，都这样了还要啥自行车？ 最后，我发现有很多人在喷国产车国产手机啥的，说这不好那不好，关键是你根本就没用过。我在思考一个问题，都2022年了，我们国家已经不是那个积贫积弱任人宰割的时代了，我们国产的很多产品质量在一步步提升，这些都是不错的选择，如果你不买我不买大家都不支持我们国家民族产业还怎么发展？当然每个人都有自己选择的权利，我只是不希望某些人跪的久了站不起来，仅此而已。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 我是3月5日去交的定金，10号去提的车，指导价155300（选装了舒适包5500）优惠了3.5，再加上大客户1530，裸车118747，购置税10508，保险4500，上牌1000，落地13万四千多，如果不选舒适包，13以内能落地。 【驾驶感受】 已经跑了两百公里了，目前高速还没上过，总体来说跑国道很平顺，跑土路路感很清晰，尤其沙子路，我这个是1.5的标配19寸轮毂，我们这一批车都是，选配不了17的，看着大气，说实话路感真不如17的，不过跑起国道来，还是挺舒服的，尤其调成运动模式，贼啦舒服，推背感也有，就是3.4档换档时，感觉转速上去了，档位上不去，有点小迟缓，不过总体来说还是不错的，超车也方便！ 【油耗】 大家最关心的油耗，说实话网上好多说红旗油耗高，油老虎啥的，我买之前也很纠结，不过最终还是提到手了，刚出4S店当天确实把我吓到了36个油耗，我尼玛，跑了一会降到18个油，加了油后一直跑回家有40分钟左右，差不多9个左右，昨天我回了趟老家，走的国道，省道，还有土路，下面我会配图让大家看一下，总体油耗最低可以达到5.9，全程平均油耗6点左右，当然我这是新车，跑不快基本就是60-80，昨天晚上跟我老婆说，红旗真给了我一个大惊喜，说真的哈，不要听别人讲怎么怎么样一万个人有一万个开车方法，油耗这方面我真的很满意了，红旗真的很给力五分都给少了，至于有些人会反驳我说虚标啊，假油耗，我也不在乎，我自己掏钱买的，我自己用了。我自己知道，实实在在这个油耗，我很喜欢，期待首保之后！ 【乘坐体验】 这个头一次开轿车还有点不习惯，之前我开的都是suv，一个大宝骏，跑高速时间久了屁股疼，红旗的座椅坐着是舒服，就是还不习惯，人家都是轿车要躺着开，我还没琢磨出来?，反正空间一个字大，路上是焦点反正尤其小标一辆贼带劲，贼装逼，哈哈，头部空间，我177的身高坐在前排还有头顶还有三指，至于顶不顶腿，这个要看你驾驶习惯，可以让他顶，也可以调，至于跟其他车比，因为没有可比性，价格，个人感受，布局都是影响的因素，看你内心能不能接受，自己去试试，少听别人的！ 【最不满意】 就是车机，后排凸起，水杯架真的有点反人类?先说车机老款诺基亚的配置，慢，不过我毕竟钱在那里，也没选智联，这个也可以理解，我就开车听个歌，不在乎，至于说倒车黑屏这个我都没遇到过，后排凸起这个十公分还是有点高了，要是改成新款的高度就好了，水杯架太近了，放个水杯，挂挡不方便，要是跟新款的一样放侧面就好了。对还有一个最无语的就是充电口，提了车我还以为前排没有充电口，后面销售跟我说在扶手箱里，我尼玛，红旗的设计师真的是，其他都好就这个最无语，不过也能用昨天试了下，充电也不影响。 目前才开了三天，很细节的感受还没有，后面我还会追评，目前就这些，如有想问的可以评论，可以私信！我都如实回答！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.79分“良好”

【为什么选择红旗H5】当时买车的时候，看过了很多车，合资、国产都有，之所以选择红旗H5，主要有以下几点原因：一是，品牌，不管怎么说，红旗也算是一个豪华品牌，开红旗有面子，二是，颜值，不得不说，红旗H5的外观颜值惊艳到我了，三是，红旗4S店的销售人员服务态度比较好，很有亲和力，结合这三点，跟家里人商量后，决定买红旗H5了。 【买车费用】结合自己的预算，我选择的是红旗H5 2020款 1.5T DCT旗韵版，官方指导价14.88万，我们这4S店全款优惠不到1万（9400元），贷款买的话优惠要比这高差不多三四千，裸车价13.94万，购置税12017元，保险（交强险+商业险）5700元，加上上牌等费用，全款落地15.8万多，这样的价格，我还是很满意的。 【用车感受】比起我之前开的捷达，这车强的不是一丁半点，搭载的是1.5T+7DCT动力，表现可以说很不错，最大功率为169马力，峰值扭矩为258Nm，这套动力给我的感觉很平顺，没有明显的顿挫感，起步的时候略微有点肉，毕竟车重摆在这，但提速可以说很给力，稍微给点油能够感受到车头猛的向前窜，持续有节奏的给油能够感觉到动力线性的提升，开着非常的平顺，没有丝毫顿挫感，在市区开一般车速保持在40km/h-80km/h，超车很轻松，只跑过2次高速，高速感受很不错的，深踩油门能够感受到推背感，时速达到100km/h再给油动力还有提升，最快的时候跑到了130km/h，这时候的车主不漂，给我的个感觉很稳，驾驶感非常的不错。 【操控】刚开始开这车的时候，我特意试了一下方向盘归为的速度，速度还是很快的，低速的时候方向盘很沉稳，直线行驶不跑偏，油门踏板很灵敏，且动力来的很快，给油的瞬间就能够感觉到动力的存在，刹车踏板也是很灵敏，轻踩就有明显的制动效果，搭配刹车辅助系统，开着很有安全感，虽说配备了远程操控系统，但我很少用，总的来说，操控还是很满意的。 【舒适性】整车的舒适性很不错，座椅采用的是仿皮材质包裹，质地比较敦实，坐上去的感觉偏软，长时间乘坐不会觉得累，后排中间位置有明显的凸起，对后排中间乘客的舒适性略有影响，短时间乘坐还是很舒适的，双温区空调非常的实用，风量比较大，短时间就能起到降低温度的效果，悬架的调校略微有些硬，不知道大家是否也是这么觉得的，特别是过减速带的时候，有时候还会发出咯吱的响声，整体通过性还是很不错的，隔音并不像网上说的那么差，个人觉得很好，平时在市区开基本听不到车外的声音，跑高速车速快的时候能够听到胎噪和风噪。 【外观颜值】相信看过这款车的人都会念念不忘吧，整个外观的设计真是太漂亮， 年轻动感中呈现出了强大的气场，前脸家族经典的直瀑式进气格栅加入了镀铬元素装饰，看上去超级气派，红色的车标LOGO辨识度很高，带来了高级感，车身以及尾部的设计也是围绕运动风格来打造，开在路上回头率很高，总之，这样的外观很赞。 【油耗】到目前为止，提车5个月，跑了4500公里，大多数情况都是在市区开，主要用于上下班，综合油耗8.5L，表现能够接受。 总结：红旗H5确实很亮眼，相比其它豪华品牌，这款车的价格非常的亲民，并且在其它方面也展现出了优异的表现，花更少的钱开豪车，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4分“优秀”

红旗H5定位于中型车，也是价格最低的红旗车，现款有1.5T和1.8T车型，以1.8T自动智联旗享版为例先来说下购车价格，指导价17.28万元，购置税1.3万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险根据险种不同在5200元左右，全国现在有着1万元左右的优惠，最终落地价18.30万元左右，不到二十万买红旗车，下面小编把感受和大家分享下。 外观 车长4945mm，轴距2875mm，这两点数据已经是中型车尺寸的上限，车头的中网是一个巨大的扇形设计，内置很密集的竖状镀铬装饰条，中间有红旗的车标，气场秒杀同级别车型，C柱往后是溜背的造型设计，后备箱上方有上翘的鸭尾，车尾下方带有双出的排气管，外观的设计很年轻化。 内饰 中控台采用环抱式的设计，全系带有10英寸多媒体中控屏，三辐式的平底方向盘，悬浮式的车门把手；一贯喜欢使用木纹装饰的红旗并没有在这台车上装配，采用了软搪塑和金属拉丝材质进行装配，整体内饰的设计上能体现出豪华感和些许的运动感。 配置 以1.8T自动智联旗享版为例说下亮点配置：带有主动刹车系统、车道偏离预警、全速自适应巡航、全LED大灯、自适应远近光、BOSE音响、前排座椅加热、64色车内氛围灯及自动雨刷等，配置堆得比较高。不足：1、车机系统不支持Carplay手机互联；2、没有主驾驶座椅记忆。 乘坐及空间 全车座椅宽大厚实，有些像沙发的舒适感，以小编190cm身高坐在后排的腿部和头部空间很充裕；后排配置带有副驾驶座椅老板键、空调出风口、可开启全景天窗及两个USB接口。后备箱内部空间比较规整，后排座椅放倒可以进行空间上的拓展。不足：1、后备箱外部没有开关，只能通过钥匙和车内按键开启，高配车型带有感应开启，还是有些许的不便；2、后排地板有鼓包，略微影响中间乘客的舒适性。 动力 搭载1.8T发动机加48V轻混系统组成，最大功率197马力，匹配爱信6AT变速箱，1.8T发动机动力完全够用，低扭时没有乏力的现象，变速箱很平顺但在加速降挡时偏慢，整体动力平顺性很好。 行驶 悬架的表现和运动风格的外观相反，以舒适性为取向，细碎的颠簸过滤的比较彻底，只不过19英寸的轮胎会有些颠，各方面的噪音源控制的比较得体。 总结 红旗H5售价完全是很多人第一次买车的预算，车头经典的红旗车标和车尾领导手写的红旗汉字气场十足。目前市场上有小幅优惠，建议考虑1.8T车型。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗畅版

4.07分“优秀”

2020年11月份购车，4S店服务不错，路过那里还可以免费洗个车，有问题找他们都会为你解答，交车仪式感很强，送了不少东西。外观是真心好看，除了尾灯感觉有点勉强之外，都很帅啊。内饰也感觉很奈斯，目前两千多公里，跑过一千多公里的高速，舒适型和驾驶体验都不错，过一般的减速带时不会有很颠簸，油耗最低5.5，一般上下班在11个左右，目前可以接受，这个和个人的驾驶习惯有关，反正我是一般是如果跟车太近就提前松油门，少踩点刹车，然后加油时慢慢提速，尤其是少踩地板油。车辆提速也还不错，毕竟1.8T的发动机，车上坐3个成年人10秒内破百，换挡时有点顿挫感，不是驾驶人员的话一般感受不到。胎噪不是很大，水泥路什么的基本没什么胎噪，把玻璃一关，音乐稍微开一点，基本听不到外面的声音，当然施工的地方和叫喇叭之类的声音除外。对了，有次速度快了跟车太近直接报警提醒，这个功能还是很有用的，万一啥时候不小心打了个马虎眼，还可以提醒一下保你一命。胎压报警有次莫名其妙出现过一次，但是轮胎没有异常，报警后胎压也没用变化，一分钟左右自己停了，问了售后，说是如果附近有强信号会产生误报警。后排空间很大，坐的很舒服，皮质座椅，而且不会很硬。360很清晰，比一般的车要清晰的多，但是有一点，如果你倒车的时候，斜后方有障碍物或者车的话，有一定机率报警不准，这个我认为和角度有关，还是多观察后视镜，倒车影像和雷达只能当辅助。总体来说，目前还是觉得很值的。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.71分“良好”

红旗H5造型跳出了固有的沉着稳重的外观，年轻、动感从红旗的设计语言中演绎出来并不脱节，前脸一些折线缓解了进气隔栅的厚重感，带出了活力。新款也取消了引擎盖上的红旗立标而是将其融合延深进了隔栅内，在这个等级的轿车那个立标显得“用力过猛”会产生距离感，为设计师这个改变点赞！侧面一条腰线逐渐上扬营造出向前“冲”的力量感，尾部车灯简约，折面带出一个鸭尾凸显运动，也是迎合更年轻的消费者。 内饰也是有质的提升，大量的软质材料的应用，缝线和碳纤维纹路的饰板，有设计，有质感脱离了从前粗制滥造陈旧油腻的“公车”形象。为了家用的温馨设计里又加入了一些作为“国车”该有的沉稳感，在这个售价里买到了更多不一样的体验。 前排储物空间不够人性化，除了杯架以外，空间全在扶手箱里了，灵活性便利性欠考虑。乘坐舒适度没得挑剔，后排空间值得称道，物超所值，怎么坐都很宽敞。 驾驶和乘坐感受上更偏向舒适的考虑，滤震处理得当，转向手感轻盈、有些虚位。动力上没什么出彩的惊喜，红旗沉稳的调性就连涡轮的介入都很温柔，起步时油门过于灵敏、向前蹿动会有些出戏，需要改善。 红旗作为国车品牌开始生产更接地气的年轻化产品也是更符合人民的汽车这种品牌担当，如果在考虑合资车时来看一看红旗说不定是个更好的选择呢。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

作为长春第一汽车厂的得力品牌，2022款的红旗H5在今年的5月末呈现于众，那么相较于以往，新款的红旗H5都有着哪些出色的表现呢？ 【最满意】红旗H5 2022款对于不同的人都有着不同的期待，其中最值得一提的是很多车主都满意于这款车亲民的价格、强劲的加速能力、不错的舒适度以及较高的实用性。它传续着独到的中国传统风格，相信这款出身金贵、备受瞩目的红旗H5也是你的不二选择。 【外观】先从红旗H5的外观来看，该车尺寸4945/1845/1470mm，轴距2875mm，它依旧沿用了经典家族化的造型设计，但前脸抹去了先前的多边形中网外框，运用到了无边框的进气格栅。其厚重的车头展现出了该车的豪华感，独具一格的红线车标让车尾“红旗”二字的底蕴得到了很好的衬托，搭配上熏黑的前车灯，为整体端庄的造型又增添了一丝酷炫。由银色饰条装饰而出的车窗给整部车的视觉效果提升了档次，车侧并无过多花哨的设计，但却以大气的线条吸引了许多消费者。车尾采用了上翘的鸭尾式设计，可谓是让这款车变得运动感十足，因而整体简约又不失特色的造型就被打造出来了。 【内饰】再看到2022款红旗H5的内饰，大尺寸的竖置触控式中控大屏，为内饰的设计增添了不少层次，精致简约的方向盘设计操作起来十分便捷，大尺寸的液晶仪表盘也十分夺人眼球。红旗H5的座椅采用了真皮材料进行包裹，搭配着电动调节、座椅倒放等功能，为乘客和驾驶员都提供了不错的舒适性。 【配置】在配置方面，2022款红旗H5配备了遥控钥匙、车内氛围灯、驾驶模式切换、后排中央扶手等配置，其以最直观、通透的方式让人们能够近距离感受到该款车浓厚的现代感以及科技感，很对年轻人的味口。 【动力】2022款的红旗H5在动力上值得一提的是其新研发的混动系统，符合了许多消费者的需求与期待。该款车将搭载1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为145kW，峰值扭矩320牛·米，这也就说明了这款车的一个实用性，更适合大家的日常广泛使用。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗领版

3.86分“良好”

红旗品牌对于每个中国人来说，不光是一家有历史的车企，更是一家在设计上融入民族文化的品牌。红旗H5和其它销量领先的车型，究竟有哪些不同之处？具体的优缺点表现在哪里？ 优点一：外观大气，车身尺寸更大 首先在外观方面，红旗H5不光有着红旗品牌的家族元素，更有中国传统文化的加持，在细节方面有所凸显。另外，整个车头的设计依然保留红旗车型的银色镀铬线条装饰，精致感突出，也表现出很强的气场。但是在车身下包围设计上，红旗也有为年轻消费者考虑，加入了更多的运动线条，也不再是单一的沉稳风格。车头的红旗标志现在是红色线条，并且融入车头的中网内部，简约又不失辨识度。车身侧面依然保留了稳重踏实的质感，而且在尾部加入了微微溜背的设计，让整体造型不再单调，现在的运动气息也更加凸显，红旗也在跟随时代潮流不断更新。另外就是在车身尺寸方面，红旗H5作为中型车，长度和轴距超过了同级别的雅阁，迈腾。车尾的风格比较简约，但是红旗两个汉字非常醒目，也表示了自己的身份。另外，两侧的大灯造型和前大灯细长的风格相呼应，同样有着很高的辨识度。配置有前后驻车雷达，360度全景影像和自动泊车入位。 优点二：座椅舒适性好 在座椅的乘坐感受上，红旗H5的乘坐确实比较舒适，而且前排座椅的填充物很软，座椅比较宽大，坐起来很舒服。真皮座椅，主副驾驶座电动调节，有座椅加热和座椅通风。而且有副驾驶位老板键。后排座椅的舒适性更好，而且填充物也更加柔软。靠背角度比较偏后，乘坐体验比较好。后排和前排都有两个USB接口，后排也有独立的空调出风口，满足日常使用。虽然红旗H5的车身长度和轴距都比较领先，但是后排的乘坐空间并不算宽敞。我身高180实际乘坐以后，腿部空间只剩下一拳多的距离，头部空间几乎没有太多剩余，表现为三指。 缺点一：内饰设计和用料一般 虽然红旗H5的外观看起来很大气，有着一定的尊贵感。但是内饰的设计确实比较普通，而且整体的用料也很一般。非常传统的对称式风格，每个造型都是很规整的设计，功能分区比较明确。不能说是丑，只是和现在大家的偏爱不太一致。现在来看，无论是豪华感还是科技氛围，都没有太多体现。而且用料也比较一般，中控台大部分还是硬性材质包裹，而且做工还有待提升。中控区域是10英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸目前来说还是值得点赞。但是屏幕的清晰度和动画设计都很一般，反光也比较严重。另外就是下方的空调控制区域，保留了一个风量调节的物理旋钮，其他全部都改为触摸式操作，但是没有任何触摸反馈，在驾车过程中使用很不方便。而且整体的设计感就像我们常用的电磁炉，设计比较过时。 缺点二：动力表现一般 1.8T车型最大马力197匹，搭配48伏轻混系统，使用6AT变速箱。在驾驶感受方面，红旗H5开起来完全就是一台很佛系的家用车，并不会给你太多的乐趣。悬架的表现倒是很满意，整个底盘都是偏舒适性的调教，悬架很有韧性，大部分冲击都能被有效化解。随着车速的增加，转向也会变得比较沉稳，刹车的脚感也很好，和油门表现一样，体现出非常线性的水平，开起来也比较简单。但是1.8T车型的油耗确实比较高，后期新增的48伏轻混系统也是为了降低油耗。6AT变速箱换挡动作只能算合格，但是主要体现在平顺性上。所以说，红旗H5就是佛系的舒适调教，简单够用。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

3.57分“良好”

【购车经历】 5月份提的车，刚开始购车预算15左右，看的速腾和思域两台车，赶上芯片风波速腾没啥优惠就pass掉了，思域试驾的时候动力表现不错，不过坐姿有点不太友好，本人180的身高坐进驾驶位置明显头部比较局促，内饰塑料感太强了，考虑到家里的第一台车不能只顾自己享受，上了b级，对比了君威和h5，君威的外观个人感觉比较臃肿，轮毂太小气了最终选择了h5。 【提车价格】 选的是1.5t旗韵版本，忘了当时谈价格裸车价是多少了，裸车➕购置税➕保险落地一共15.2，赶上缺芯的时候了、优惠不是很大。 【驾驶感受】 1.5t动力够用，底盘偏舒适比较扎实跑高速很稳不飘，方向盘右打有一点点的虚位不知道是概率问题还是通病，自动大灯和自动雨刷很方便实用。 【乘坐体验】 新车没什么异味，座椅很软坐姿也比较舒适、个人觉得坐起来比开着舒服，A柱盲区有点大。 【油耗】 市区油耗10-12个、高速6-8个，跑了一万三千多公里综合油耗9.5左右，还算能接受、市区上下班通勤比较多。 【空间表现】 本人身高180坐在驾驶位没有局促的感觉，后排空间也还可以就是中间有一些陇起，车内储物空间少了一点，后备箱的空间比较大，后排座椅支持放倒的。 【保养】 目前做了二保了，磨合期过了感觉好开了很多，还有就是新车4年10万公里免费基础保养很加分，差不多11次左右，4s店的服务态度非常不错。 【最不满意】 仪表盘有一点low，前排杯架和usb接口有些反人类设计，杯架放了水换挡姿势难受死，usb接口在扶手箱里。 最后就是19寸的轮毂真的很大气，能上19上19，修长车身➕大溜背造型真的很上头，纠正一下是20款的旗韵版，购车时间是5月份。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.21分“优秀”

外观大气，好看，不过提车没几天就一血了😭😭 说实话感觉异响挺多的，刹车，副驾驶那边还不知道具体哪个位置，还有尾箱急刹的时候会响，不过听车友说是尾箱上面的音响螺丝没打紧，首保的时候去看看。 车子提速挺快，顿挫感几乎没有，座椅舒适度挺高的，感觉不错，11个Bose音响也可以，360是真的好用，特别是对于新手的我来说，过窄道和窄道会车，真的太好用了。 不过这车油耗是真的高，我开到了15个油，有可能是磨合期吧，都说磨合期油耗比较高，过了就好点。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 红旗一直都是我们国产的豪华品牌，不论外观还是配置该有的基本都能给到，价格也不贵，十来万的B级车咱们平民老百姓都能开的上，比它帅的没它快，比它快的没它帅，这也是我选择它的原因之一，不管家用代步还是外出旅游这车的排面拉的满满的，记住一句话，你永远猜不透开红旗的是一个什么样的人！ 【提车价格】 旗韵版1.5T 车辆指导价14.88w，当时优惠力度不是很大，买早了几个月，最后价格综合花了将近十四万，买贵了 【最不满意】 胎臊有点大！隔音不是很好，1.5T的动力有点点肉，开运动模式还行，但是油耗高，毕竟加的95，经常市区开的话油耗要10个左右，车机没有互联网，就是一块老人机屏幕，功能少问题就少，对于老司机，有倒车影像就够了 【驾驶感受】 1.5T的动力169匹马力，跑高速还可以，想要推背感，就看舍不舍得给油了，上了100码以上胎臊就明显了哈，放上DJ听歌能覆盖，方向盘很稳不会飘，乘坐方面座椅还是很柔软的，不论前排还是后排，空间完全够用，我只想告诉大家，不管车好车坏，问问自己青春还剩几年，选择红旗不后悔，不为别的，我爱国！