红旗H5经典车机卡顿严重值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.5分“良好”

怎么说呢这个车我买了差不多两个月了，跑了快四千公里了，跑的还挺多的。说说我跑下来总体各方面说实话都还挺满意的，除了配置。 【动力表现】 我觉得家用够了，提速也还挺快。自我觉得可以。 【空间表现】 我觉得也还挺不错的，满意，我驾驶坐姿很靠后后面都还挺宽的。 【购车经历】 那就可能真的是一塌糊涂，买车的时候呢也没给个配置表什么都是懂车帝上看，说实话我到提车我都不知道有些什么配置因为喜欢嘛就买了。就是想到什么配置就问了什么配置有没有。关键问的几个都说有嘿嘿，拿到车没有。但是我们又能做什么呢，有没有白纸黑字写有所以就只能自己认倒霉。中控屏都还是个单机的 【最不满意】 配置。中控屏那真的是我感觉用一下都要经历半个世纪慢的要死，配置又低，又没什么功能。还有其他的，基本上就是很多网上同等配置有的功能我这个就没有。其实我觉得没有也没问题，但是就是没有必要隐瞒我，我可以选更好的配置啊，选到我想要的。作为我们这种又不是很懂车的人又不能加配置，加配置终身质保就没有了。就是个死胡同。我其实觉得有些配置没有我也没觉得什么，但是就不能隐瞒我啊，骗我说有啊。

点评车型: 2019款红旗H5经典 30TD 灵动版

4.56分“优秀”

整车还是可以的，就是有的地方还是不怎么好。 【内饰】 车的内饰也不是很出众很豪华，不过自己买了一个中控贴膜贴一下会好很多个人觉得。我就在淘宝买一套，中控加4门红色贴下去内饰就比较鲜艳夺目了。 【配置】 配置上该有的都有，就是有一些没有，比如倒车影像这个我19款的灵动版就没有，但是也没事自己花了100多自己加装了倒车影像。完美配适！花了我好几个小时搞定！ 还有电动座椅等等一些功能，还有智联系统，当时后悔没上智联的灵动版。 还以为智联系统不好用容易死机。不过确实容易死机，我在一些车主交流有车主出现问题。不过我的就不担心这个，没有智联系统没有死机烦扰，电子厂品基本都多多少少带一点问题可以不用在意。 【空间】 这个没得说，基本车内空间几乎没有挑剔的了，很大180左右后排前排可以伸脚了。 就是后备箱有的小，家用可以还能刚刚好大小吧。 如果外出旅游行李多的时候就小了，最多能放5个行李箱，也不错啦！能有那么多衣服装吗，又不是搬家。哈哈(ಡωಡ)hiahiahia 【操控和动力】 这个也很好。车身重180码车速随便就能跑出来，动力十足，而且车稳不飘。 就是车的起步延迟没有调教好有那么几秒延迟。 这是防止等红绿灯提速快追尾吧！ 如果深踩油门可以一下动起来但是路况不行啊。。。 【驾驶感受】 开车的时候还是挺舒服的，就是唯一不足就是过减速带，避震器不给力很明显的震撼。其他方面都很好！ 【油耗】 这个油耗我相信大家是最关心的吧， 我先说说我自己的油耗，我人生中第一辆轿车，第一次用车 高速起弧不定的有的时候6个油7个油8个油之间。有的时候我会用定速巡航跑有的时候自己踩油门，但是过隧道我一定会用定速巡航跑， 为什么因为定速巡航会定在80码车速，还有就是距离保持，隧道视线不好看不清的时候定速巡航会检测前方车辆，车速过快会减速，就怕有的车主进隧道不开行车灯刹车灯不亮的情况你是看不到前车。定速巡航这个就比较好在隧道 市区8-11个油左右，国道开的少。个人观点就是每个人开车不一样油耗也会不一样。 我开车习惯了地板油，等红绿灯只要我是头车我都会一脚油门5-6000转飙出去，有的很温柔的走，所以油耗高低不一样。 最主要的还是自己开车习惯怎么踩油门

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.36分“良好”

本人80后，买这车就是爱国情怀，和一定的商务关系。用车已经3个多月，目前5800公里。油耗方面，高速表显7.2个油，县城9.5个油，综合8.8的油耗，这点我不是很在意。用车中出现过的问题。经常出现的问题，就是车机反映慢，联不上网，经常性的。去4s店，都是让升级，用几天又不好使。还有手机远程控制，刚开始好用，后来直接不能用，这个功能我也用的少，基本忽略。听歌干脆直接用u盘，或者蓝牙。出现过后备箱自己打开，4s店说，可能是模块的问题，让拆感应尾箱，目前已拆除1周，没有出现问题。倒车影像清晰，这点给个好评。内饰个人觉得一般，主要是用料和做工。我近17个w的钱，也不想多好，但是做工我只能给5分，音响效果还可以。空间给8分，唯一一点，就是后备箱不是平整的，靠近座位的位置，有一个凸起，可能是轻混的原因。外观方面喜欢。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.79分“良好”

外观当然要给四星了，红旗给人的感觉就是霸气，毕竟红旗在国人的心里一直都是官车的形象，给人的感觉是BBA无法给予的，不接受任何反驳！ 前脸延续了家族式前脸，采用了经典的“扇形格栅”，以及中网上的车标那“一抹红”LOGO和直瀑式进气格栅有着“高山飞瀑，中流砥柱”的寓意。内饰方面的设计也很有时代气息，特别是悬浮式大屏和触摸式操作面板，这些都是当今比较流行的设计。用料方面也挺考究的，特别是挡把两边还包上了一层皮革，提升了不错的舒适感，整体的内饰设计比较时尚，也很符合众多年轻人的审美观的。 红旗H5可是一款中型车，2875mm的轴距表现，但是空间方面实在是有点说不过去，我身高是185CM，在后排这里腿部只有1拳2指了，因为溜背的关系，头部这里也只有2指空间了，坐在后面确实有点压抑，舒适性也做的比较好，座椅非常软，后排这里角度也比较大，不会让腰部感觉到累，车里异味并不大，只是胎噪大了一点，稍影响了一些舒适性。 对比了老款红旗H5的动力确实提升不少，也试驾过1.5T版本，也感觉动力不错。其中舒适和经济模式下感觉提速也还不错，自己开过的车也比较多，但是这套1.8T加48V轻混组合在加速上并没有让我感到惊喜，只能说中规中矩。加速区间在60-140km/h之间比较明显的爆发点，只要舍得给油，红绿灯第一个冲出去也没问题。再吐槽一下，就是要切换模式有点麻烦而且还不安全，要在中控大屏上进行切换，很不方便，也很不好用，希望能升级改进。 缺点：1.中控大屏的反应速度不是很灵敏，而且稍微有点卡顿现象，还不支持CarPlay手机互联。2.没有搭配了倒车影像以及无钥匙进入，确实有点不尽人意，有点扯淡。3.感应雨刷想吐槽，有时候雨大不挂，有时候几滴雨挂个不停。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

3.93分“良好”

外观不用说，非常大气，内饰算不上多好看，但是不丑。如果氛围灯可以再多一点就好了。因为买的22款，没有carlife了，是车载智联，感觉不是特别好，车机略微卡顿，内容也不是很丰富，想知道车载智联能不能下载些软件之类的，里面只有酷我音乐，但是我自己平常听歌都是网易云或者QQ音乐😅，所以只能用蓝牙连接手机听音乐，但是偶尔不小心切换成车机里的酷我音乐，想再切回蓝牙就切不回去了，每次我都要断开蓝牙重连。不知道是不是我没找对的方法。1.8T+轻混的动力该说不说绝对足。猛踩油门推背感还是有的，慢慢起步的时候，动力随踩随到，但是如果突然加速，一下油门踩到底，动力响应会有点延迟，感觉要慢个0.5秒。在3档和4档切换的时候，会有顿挫。仪表盘上的油耗显示，我只有短期记忆，看别人都是长期记忆，还不知道怎么调

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.5分“优秀”

外观上面它用上了最新的家族式设计语言，原创度是非常的高，气场也变得非常的强大，把它放在奔驰C和S级中间也丝毫不虚。改款之后，终于有了跟老大哥红旗H9一样的威严和豪华气场。 车身侧面，整个车长有4米99，差不多5米的这么一个车身，看起来呢是行政范十足。它在这个C柱这一块，以前的线条呢是非常运动的，很像阿特兹那种感觉。现在就变得非常的沉稳，看起来非常的大气。 尾部这一块，它的这个贯穿式尾灯跟H9是如出一辙，只不过呢会变得更加的收敛，更精致一点，下面这一块是使用了双边共两出的一个设计，而且是真的。 如果说外观的部分H5可以说成是小H9的话，那它的内饰设计就跟H9没有什么太多相似的地方了，也完全找不到老款车型上面那些影子，可以说是经过了全新的设计。 它的12.6英寸的大屏看起来非常的高清，而且它的UI设计也非常的舒服，让你看起来非常的清新。不过有一点不好的就是它不太跟手，操作起来的时候有一点点的延时。 好在它的一个操作是非常简单的，比如说从下往上拉起来，就是一个座椅以及空调的一个调节，非常直观。车辆的设置，音乐的那个娱乐控制面板都集成在了下面，不用再去点什么主页这些。 虽然说它整个车机在操作这一块是不太跟手，有点延迟，但是它在用料上面，真的是非的下功夫，上面都用了一个软质的材料，并且有一个很精致的一个缝线。门板上面的同样也是用了3种材料进行覆盖跟包裹 ，相当的不错。扶手箱打开之后，你会发现它这里是有一层植绒的，手套箱打开也是植绒，细节做的非常的到位，是个豪华品牌应有的一个水准。 前排座椅的的坐垫长度非常的长，坐在这里开长途的时候，它腿部支撑是可以得到一个，很强的一个承托的，并且靠背还有一个LOGO，有点像凯迪拉克那种感觉。 来到红旗H5的后排，你会发现2米9的轴距坐在这里，腿部空间真是非常的充裕，而且它的过道，也相对的没有那么的隆起，就是它这个座椅舒适度，长度稍微短了一点点。 好在它的靠背角度相当OK，不会说很躺也不会说很斜，只是说腿部支撑是稍微差点意思。和5系上面的那些高级的行政车比起来的话，的确是简陋了那么一点，不过还挺实用的。 在配置这一块它两个座椅都有座椅加热的功能，并且是有一个独立的空调出风口的，还有一个USB和Type-c的充电接口，除此之外，还有一个就是全景天窗了 动力方面它的最大马力是224匹，最大扭就是340牛米，匹配一个8AT变速箱，2.0T的一个发动机机头，参数感觉会很好，实际它在你开起来的时候，特别是在这个低速的情况下面，拥堵跟车的情况下，这个8AT的变速箱有点顿挫。 你甚至会觉得它有点像是1.5T那个七速双离合变速箱那种感觉，跟车真的非常的难受。而且它的这个发动机的噪音也稍微的大了一些 不过它的优点也很明显，就是你在高速巡航或者说你在快速路的时候，这台车真的是又稳又平顺，再加上它这个独立悬挂的一个底盘，过一些减速带或者说在过一些沟沟坎坎的时候，它都可以给你造成一种很高级 很厚重的感觉。但是它在提速的时候，它不是属于那种爆发式的提速就是你一地板油踩下去它不是说马上给你迸发出来。而是它有点像那种大排自吸那种感觉，慢慢慢慢的很丝滑的去给你加速那种。 这种比较线性的加速感受，才对得起红旗这种豪华品牌该有的沉稳的感觉。另外就是它的坐姿很低有点像坐在这种型格或者是在思域上面那种感觉，而且呢它的A柱是比较倾斜的，坐在这里甚至会有一种像开轿跑的那种感觉。 另外有一点要说的就是它的一个整个操控的感觉，特别是它这个转向手感，一开始感觉它有点虚，就是它左右的虚位有点大，但是当你开在高速上面的时候，你会发现这样的虚位给你带来这种安全感是非常强的，速度越高的时候它的摆动就越平稳。 所以说它这个转向手感，是非常适合它这个消费人群的这一点它真的是做的很到位。 上一代相比的话它不管是在气场还是在豪华程度上都是要优于前者的，机械素质也是得到了进一步的加强，虽然说在很多方面还有提升的空间，比如说动力的一个响应速度，以及呢在低速时的平顺性都有待提高。 但是不可否认，新款H5的产品力的确是比老款进步了很多的，这样的一个红旗H5才配得上是中型豪华轿车的称号。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗享版

3.57分“良好”

市区油耗较大，内饰一般，空间不错，后备箱也比较能装，暂时没发现什么异响，城区堵车油耗在11左右，郊区7，高速6点几 【最不满意】 车机有点拉夸，太卡了，熄火不会自动挂p挡， 【提车价格】 成都新元素4s店提的，总价16.8 【驾驶感受】 驾驶感觉还比较可以，内饰同比其他国产车要差点，车身质量挺棒的，提车一个月停单位院坝里被二楼整扇铝合金玻璃掉下来砸了顶也只是破了漆面😅

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗韵版

3.8分“良好”

提车刚满一个月，不到16个落地，送了贴膜脚垫，行车记录仪，政府还送了1000元的油卡和1000元的购物券。 目前开了有900公里，加了800块钱的油了，目前油表还剩一半，平时跑的郊区，不太堵车，觉得油耗还蛮高的。 开了一段时间的感受，提速很快，动力响应的还行，就是有时候换挡会有顿挫感，自动启停就很烦，每次都要关。感应雨刮不是很灵敏，该快的时候很慢。车机反应很慢，每次启动一会导航那里都是黑屏，要反应一分钟。 车内空间来说，整体的空间很大，满足一家人的使用。就是有前排的充电接口竟然在扶手箱里面，不知道设计师在想什么。中控下面没有放东西的地方空间，放手机的地方还基本被扶手箱盖挡住了，感觉很不方便。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗享版

4.36分“优秀”

市区油耗10个，高速6点几，外观没有雅阁好看，但是用料足，动力比雅阁强但是没省油，内饰啥的都不差，说国产车三大件不行吧厂家终身质保，四年免保养费，而且对标同级别的日系车便宜几万，节省出来的钱够补贴好几年油钱了。上车启动的话自动打开收音机，每次都得按掉，逼死强迫症。车机系统也容易卡住，但是可以花200块装个carpaly 转接盒，挺香的。其他的黑科技不怎么实用，像智能感应后尾箱我都是碰运气，没有手动开来的实在，自动感应雨刷也不灵，ACC自适应巡航得夸，开高速不用踩油门，设置好车速车距基本握好方向盘就行。前排储物空间小，放手机的无线充也鸡肋，没有点烟器没办法解决手机快充。后排空间大，就是中间凸起太高了。至于很多人说异响我没碰到过

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4.57分“优秀”

【亮点配置】 帅，就一个字帅，外观大气内饰简洁，乘坐感极佳 【空间表现】 空间真的大，尤其是后排。居家用绝对舒适，我本人175头部还有一拳空间，后排就更不用说了，后备箱也还可以 【油耗】 5公里长期7.5我平时市区不多，高速首保之后5.8上140油耗就增加了大概6.6。市区的话还是有点耗油的8个多 【最不满意】 我感觉车灯不满意有点暗，还有操作屏幕老年机一样迟钝，还好我对这玩意没要求，也就听歌。音响很普通，对音质有要求的请高配 【动力表现】 前段一般有延迟，起步大概会延迟1秒多动力才上来，不在意油耗请忽略这条，我一般没猛踩过。后半段稳扎稳打给油就上 【购车经历】 老早就种草了，19款毛病太多，20款感觉也不太好，然后等到了22款就入手了价格让我谈到很低嘻嘻。 【驾驶感受】 【驾驶感受】我只能说开的不如做的，这车开的没啥乐趣就稳，方向精准，车头太长提回来没一个月破处了就。但是坐着好舒服啊不想开想坐 【提车价格】 我提车早又是新开的4s所以谈的价格就低，让我搞到14落地，就裸车税保险。其他都不用钱哦，切记哦。

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.8T 自动智联旗畅版

4.64分“优秀”

这车开了九千多公里下来，总体还是很满意，就说几个缺点吧，没说的地方都是优点。1.车机不行，反应较慢，能用但体验一般。2.部分内饰偶尔异响，但不严重。3.比较费油，我燃油都是公司报销所以无所谓这方面。 总之这个价格我非常满意了已经。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.94分“良好”

外观没的说，外观漂亮不输bba.动力家用够用，舍得给油动力随叫随到，变速箱刚起步有明显顿挫，跑起来几乎感觉不到，车机系统有时候会卡死，需要重新启动车辆，空家用够用，当初卖的时候，就是冲这外观去的，市区油耗10多个，高速6-7个，油耗有点高，国产有需要加强核心技术，支持国货。从我做起

点评车型: 2022款红旗H5经典 经典款 1.5T DCT旗韵版

3.9分“良好”

整体来说还是不错的，但是只有一个钥匙，厂家说因为芯片不够，后面再配，另外就是他的中控屏，反应很慢，还有他没有无钥匙进入，这样很不方便。

点评车型: 2022款红旗H5经典 1.5T DCT旗韵版

4分“优秀”

颜值，动力，内饰，空间都还好，就是车机系统太拉夸了，不能联网，反映还慢。

点评车型: 2018款红旗H5经典 30TD 智联灵动版

4.29分“优秀”

选择红旗H5是因为喜欢红旗两个字+外观+龙头企业，开了也有五万公里，去过很多地方比如西藏川藏线，滇藏线，很多SUV不敢走的，都走过来了，也没有把我丢在过路上 外观：正面看大气，侧面看运动，车身很长，轮毂够大，本人比较喜欢坐在车里就看的到发动机盖的感觉！ 内饰：内饰基本都是皮包裹，座椅坐上去很宽，但算不上很软，方向盘上的两个字是真的喜欢，后排也是特别宽敞，比雅阁和天籁都要宽一些，开关窗按键除了主驾驶可以控制后排左右都可以相互控制这个很适合商务人士，空调触摸屏没啥吐槽的，挺灵敏，最可以吐槽的就是车机系统，用USB连起手机放歌经常卡死没声音，但是车机本身没有卡死，用蓝牙不存在这个问题，但这个对我们音乐爱好者点都不友好，这里夸一下音响音质，坐在车里开开音乐真的很舒服，很喜欢这种感觉 油耗（分两个版本）： 市区纯油：10-13 市区油气混合： 6-9 高速纯油：7 - 9 高速油气混合： 4-7 由于车子改了油气混合所以都说下分别油耗，当然每个人开车习惯不同油耗也不同，高速一箱气可以跑390-410公里，这个实际跑了很多遍，不会多说 驾驶感受：悬架偏硬，过减速带不舒服，但是转弯车子不会很有倾斜的感觉，跑烂路也不容易挂到底盘，动力也比挺传递快的，有很强的推背感，换挡很平顺，上大坡不会想我之前开的天籁转速很高就是不升档位，跑高速是最舒服的，很容易就超速，不知道是不是我的错觉，我觉得车子不太隔发动机的声音，这里小提一下，这个车自带声浪 其他想起来再补充，这是本人的第三辆车也是自己的真实感受，车子目前行驶5万公里，还没有遇到什么故障，最远的一次行程是云南-贵州-重庆-湖北-陕西-四川-西藏-重庆全程17640KM，感谢它没有在路上把我丢下过，也希望对想入手的朋友一些参考