领克03车机卡顿严重值得买吗_领克03怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

外观见仁见智，钟意灰色无奈只有黑色现车，看多了倒也可以。 内饰没说的，做工用料都不错，就是21款后排脚窝氛围灯减配，而且现车有的单色氛围灯晚上可以忽略，晚上开车没啥“豪华感”，黑不溜秋的。 配置该有的都有，但是车机略卡这是通病，常用的主驾驶通风感觉风量不大，车道辅助不能居中，以上都不是太大的问题。 储物空间不太够啊，我没买支架，手机只能放在无线充电那里，但是一直充又会发烫，如果放在门板和水杯架里面会有共振异响，所以我基本上不放东西在里面。尾箱倒还可以，我们一家三口出去玩都能放下，包括一个收缩婴儿车。 操控比我上一个suv强，底盘很整，其他的不太懂。 动力够用，但是也别想着和小钢炮挂上钩。 总体来说我们一家三口用这个车还可以，感觉比买速腾、思域之类的车香。

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.79分“优秀”

首先结论：领克03+绝对是一辆适合年轻人的运动型买菜车，又富有个性，极佳的操控感。当然这个车机卡的无力吐槽，内饰座椅异响有点烦躁。其余完美。 我提的是19款领克03+，生产日期是2019年11月份，应该是第5.6批的样子。当然去4S店有现车，还有优惠就果断提车的。我是中配加了选装包，落地一共22.5万。况且我进气风箱盖不需要打磨呀，哈哈哈哈。实测6秒，95油，我猜98油，拿了备胎应该可以进秒。 现在开了1.5万公里，说说真实感受，首先买这个车的大部分人肯定冲着他的性能操控去的，体验下来确实不错。性能的话，赛道模式真的很暴躁，人为营造出的加速顿挫感，起步一瞬间推背感还是非常强烈的，有内味了。不过后段加速没有什么惊喜，这也许是四驱车的弊端，加上03+只有254马力，后段加速只能说比普通车好点。还有赛道模式下方向盘变得特别重，虚位也变的很小，战斗感十足。赛道模式下会一直保持高转速，大概在5000转，说好听点调教的，说不听点死活不降档？况且市区只需要普通或者运动模式足够了，至今起步没输过，也许我们是十八线城市，没啥性能车哈哈哈。但是起步绝对还是挺厉害的，后段偏弱。其次说到操控，我给满分，没下过赛道，但是经常去跑山，03+在操控方面在四驱车型里绝对是佼佼者存在，在过弯路游刃有余，方向盘稍微有虚位，不过不大。挺满意操控的，性能动力方面起步绝对惊喜，后段偏弱，如果能刷个程序上个300匹应该会很好。 说完大家关心的性能和操控，再说说其他的家用方面。 优点：油耗表显10，我个人觉得在11左右，相比美系车不错了已经。空间的话个人觉得够用了，作为一名奶爸，后排偶尔会放安全座椅，坐坐长辈，比A级车要好，距B级车一点差距。内饰那么的多alcantara还是挺满意的。排气声浪绝对是优点之一。尤其冷启动一下，有性能车那味了，如果不切赛道再切回普通模式，排气阀门会一直打开，轰轰轰的，所以基本我都会手动来回切换模式关闭阀门，还有一个办法，踩到3000转后会降档会自动关闭阀门。 缺点：车机的这个吐槽大家应该都明白，一个字卡，不过基本除了切换模式和听音乐，现在已经习惯了。花钱换车机？不存在的，领克这波做的不够厚道。价格太高了，对老车主太不友好了，不过领克从来都后出的车比之前的好。05.06包括新01都是新的车机，一点都不卡。老车主的01.02.03都是卡到不行车机，居然还得花3k，不值得。 异响，我的中控和副驾驶座椅异响都去4S店修过，现在座椅不响了，中控在过颠簸路段还是会响。不过不想折腾了，能接受。 保养的话，现在是首保免费，二保还没有到，1万公里一次，差不多1000多，还算可以。不是很贵能接受。 最后总结一下，03+综合还是性价比很高的运动型买菜车，可能达不到性能车的行列，不过绝对称得上国产运动车的标杆。

点评车型: 2019款领克03 2.0TD 自动劲Pro版

4.67分“优秀”

因为没有耐心等03+了，就提了小红，没成想03+出的那么快。。。小红除了车机巨卡，别的还真没有什么我能挑出来的毛病，后期有一次免费软件升级，升级之后改善了很多，虽然不流畅，但是也不算卡了，异响的话最近在高速上某些粗糙路面时，右前方不知道什么地方感觉有共振，行驶一段时间换一种路面就会好，不知道是什么原因，但是出现频率非常低，并没有像网上大家那样这响那响的，可能是我是第一批2.0车主品控做的相对好？还是单纯的运气好呢。。。到现在不到两年，已经快60000公里了，除了补了几次胎，没出过任何问题，还有APP偶尔失灵吧。舒适性方面我跑长途比较多，配置高让我跑长途比较省心，但是坐时间长了还是感觉有些不舒服，刚提车时候不习惯腰撑，给我硌的腰疼，后来习惯了，也就好了。操控方面我觉得可以了，最起码跑山时候能给我跟足的自信心，虽然比不了迷你库破艾斯，但是毕竟不是一个级别的车嘛，小红真的太帅了，贴个黑车顶，无敌~！！ 【最满意】 油耗并没有太高，只要你不暴躁，像我开车并没有刻意省油，等红灯，起步啥的一样很踩，市区最多也就开到9个油，有一次长途800公里居然跑出了5.6的油耗，很惊喜，可能因为全是修路的，跑的速度低吧，平均100左右。都是根据加油量实测。 小红的车漆质感真的棒，尤其洗完车，我没贴车衣，但是车漆好像挺薄的，不太友好。 【最不满意】 车机吧，爆炸卡。现在好很多，但是也没有很流畅，最近出了硬件升级，要两三千。。。。还没打算升，还有一点差点忘了，原车行车记录仪就是渣渣，大白天阳光明媚的前车车牌号都看不清，真是没谁了！！！

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

先总体说，是一个令人满意的车，但不得不说，还是挺多年纪稍大老一辈的人（我今年23）会不认识这个品牌，怎么介绍都会认为这只是一辆国产车，可这又有什么影响呢，我相信任何一个买03+的人都会对比很多车做过很多功课，客服各种阻碍，最终选择了03+，买自己喜欢的车，让别人说去吧。 车子刚开了一天，没怎么暴力驾驶，从之前小飞度换到这个车，会让你更从容地驾驶，超车并线都很惬意，有时候见缝插针，深踩油门也能像一支箭窜出去，底气十足。但除了运动和赛道模式，深踩油门都会有比较明显的迟滞，涡轮车的通病吧，不过非急加速时，动力输出还是比较线性平顺的，是一辆能静能动的车。 再说说乘坐驾驶感受吧，首先说后排，打开赛道模式再换回舒适模式，确实排气声浪会小一些，但到后排仍然会听到后边嗡嗡嗡的声音，影响乘坐体验，前排就不会有这个感觉了。还有一点，座椅跟方向盘不太好调节到很舒适的位置，开得舒服的位置，下车腿会卡到方向盘（可能因为我比较胖），还有一点就是悬挂了，调教是比家用车更硬的，滤振很干脆，支撑很好，但舒适性就比较差了，有舍有得，我能接受。 外观内饰方面，萝卜青菜，各有所爱吧，反正我很喜欢，最不满意的是车机了，真的卡，就像用了3年的安卓机，打开一个app要转半天，切换驾驶模式也要大概3秒才能完成（崩人的时候人家都开出去好远了，但也不要有和人比的心吧，安全第一）。还有上车启动时，车机也很卡，会在开机页面停留十多秒，假如一启动就要倒车，360也弹不出来，需要等，这是我最纠结的点了，其他方面其实不用太纠结，你不会频道切换成运动或者赛道模式，舒适模式急加速效果推背感也很到位了，实在不行用换挡拨片会更爽更有感觉。 既然这是一辆能静能动的车，那车主也应该不是一个心浮气躁的人，熟悉这个车的缺点，试着自己去接受，改变它，才能真正融入这辆车的灵魂。 我的感受大概就这些，希望能帮到即将入手03+还在犹豫的朋友，也希望，我和我的03+能和你们认识认识

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲Plus

3.93分“良好”

今天和大家解析的是领克03 2021款 2.0TD 自动劲Plus这款车，该车定位于A级车，是一款主打运动性的国产车型，该车的指导价是15.48万，目前在经过市场终端的优惠后该车的裸车价是不足14万的，但即便如此该车与同级的一些合资车相比性价比依然不算高，不过很多选择这款车的消费者也都是被它出色的性能所吸引的。 动力：领克03 2021款 2.0TD 自动劲Plus这款车搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是190匹，峰值扭矩是300N.m，而与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力总成实测的百公里加速成绩是7.3s，这样的动力表现与同价位的合资车思域等车型相比都还要更占优势一些。 油耗：领克03搭载的发动机本身的排量比较大，并且这款车的整备质量已经接近1.6吨，因此该车在燃油经济性方面的表现比较一般，该车实测的综合百公里油耗在8.3L左右，这样的油耗与同价位的车型相比并不占什么优势。 操控：首先这款车的方向盘转向手感比较轻盈，且方向盘的指向性是比较精准的，基本上能够做到“指哪打哪”；其次在底盘方面，该车采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架整体上做得比较扎实，对侧倾的抑制也很到位，即便用较高的速度过弯也能给驾驶者较强的信心；刹车方面，该车实测的百公里刹停距离是38.46米，刹车表现在同价位车型中是能够排在较为靠前行列的。 噪音：领克03作为一款主打运动性的车型在噪音的抑制方面做得比较一般，该车在怠速时车内的分贝值是41分贝；在时速60km时车内的分贝值是60.9分贝；在时速80km时车内的分贝值是63.6分贝；在时速120km时车内的分贝值是68.8分贝。 故障：1、该车的中控屏卡顿且时不时会黑屏；2、感应式雨刮功能存在失灵的情况；3、行驶里程超过1万公里后内饰异响比较明显；4、部分车型在原地切换档位时存在前后闯动的情况。 保养：这款车的首保是在1万公里时进行，首保是免费的，此后也是每1万公里保养一次，保养项目包含换机油和机滤，在4S店保养的话加上工时费一次小保养的费用在980元左右，另外该车的空调滤芯和空气滤芯每2万公里更换一次就可以了。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.29分“优秀”

简单说一下我试驾这款车的感受给那些能看到的想买这台车的人。首先我上台车开的是atsl，但是平时都是对象开车上下班我几乎开不上，工作中又经常需要车才想要再买一台车。我还是丢弃不了车子的运动性然后妥协选择一台便宜的纯家用代步车，所以领克即便有点超出了我15万落地的预算，还是我特别想要去了解的车型。外观内饰的质感我就不多说了，有眼就行。开起来这台车我说1.5t三杠怠速会有抖动传进到方向盘，可能有人会喷我，也可能是我太敏感了，但确实比四缸要多一点抖动，开起来就一点抖动都没有了，出于预算有限我完全可以妥协接受的抖动范围。方向盘较atsl偏轻，但是比大众的一众韭菜车要重一点，就很舒服。1.5t动力不错，给油就有。重点吐槽的是车机，我不会告诉那些还没买的朋友，我尝试连接领克03+的蓝牙时候机子卡顿有多严重，操作有多么不流畅。但是atsl这种价位车型车机照样也是经常死机卡机，甚至有一次仪表盘指针都整体偏移，所以根据我以往的经历这对我来说我并不是问题，我喜欢领克03，是因为他具备一定的保值率同时有些独树一帜，偏操控和动力的调教也让我在30而立之年可以保留一部分年轻的激情，代表自己不想向大众丰田这种无聊车企妥协

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

领克03搭载了一台三缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力为180匹，开起来动力输出平顺，中后段加速有着比较强的爆发力，深踩油门能够带来一定的推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实厚重感，跑高速很稳，快速过弯和并线时，侧倾比较小，再加上方向盘指向精准，开着很有驾驶乐趣。 前排空间充足，座椅具有加热功能，到了天冷的时候很实用，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感。 车内中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很容易上手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和主动刹车等，可以有效降低交通事故的发生。 外观采用了家族设计语言，前脸分体式大灯看起来很个性，车身简洁硬朗，侧窗上方的镀铬饰条延伸至了尾部，起到了很好的点缀作用，LED尾灯点亮后犹如能量晶体一般，彰显着与众不同。 再来说说它的缺点： 1、虽然这台三缸1.5T的动力表现很不错，可在怠速和低速时候能够察觉到抖动，冷车启动的话抖动更加明显。2、悬架偏硬，经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、车速过了90之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。4、后排坐垫偏硬，长途乘坐会容易累。5、车机系统有待优化，使用过程中存在卡顿现象。 领克03虽有不足，但配置丰富，驾驶感受让人满意，比较适合那些注重操控的消费者，不过相比之下我会更推荐大家购买领克03的2.0T车型，四缸发动机更加稳定，动力更加充沛。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.64分“良好”

真实车主真实反馈车的情况以及4S店处理方式。 提车半年多了遇到各种各样的问题，但是反馈到了4S店，他们的处理结果真是一言难尽。 1.我买的03➕，提车回来2000公里以后开始地板油测零百，发现加速情况很差，基本上都是将近7秒，最慢的一次7.8秒，反馈给4S点，答复是我试车场地不行，是我东西没有拆下来，是我加的油不行，一点都没提及到可能是车子问题，只是说反馈给厂家等答复，现在好几个月都过去了没有任何回馈。 2.反馈车机卡顿，答复领克通病 3.反馈刹车异响，答复领克通病没有解决办法 4.反馈内饰异响，解决以后仍然存在，现在已经习惯 5.反馈排气共振，答复通病没法解决 6.反馈锁车后车窗自动下降。第一次遇到情况我以为是我自己误碰了什么按键所以没放在心上。本周一再次遇到，1:30车停到家里以后锁车出门，晚上7:30系统提示四个车窗未关闭，此时我人和钥匙与车相距10公里，十分确认不是误碰钥匙。周二早上回到家发现四个车窗都是打开状态，车内脏的一塌糊涂。反馈给4S店，答复怀疑是我认为操控问题，我确信自己没有在车附近，让我去店里检测，我让4S店上门给我检测，答复可以就这两天过去。从周二上午10点确认好以后，至今天周六晚上22:40，期间再也没有人联系我，也没有人跟我确认他们什么时间可以上门检测。 每次车遇到问题反馈过去，先是让我上门检测，再告诉我是通病无法解决，来回几十公里的路程所耗费精力油钱只字不提，这次我不愿意去店里检测，让他上门来，结果就是这种态度？是需要我一直等吗？领克的通病太多了吧？只要反馈问题就是通病没法解决，你们领克也太金贵了吧？？？

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

3.5分“良好”

首先呢，我觉得领克03，作为一辆15w左右的车，它真的是一辆家用车，我们也不可能用它去下赛道，作为A级轿车也不可能用它去拉货，所以它的本质真的是一辆家用车先说优点吧。😌 动力，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上80%的车你都能随便超；舒适模式动力足够且输出平稳，换挡稍微会有顿挫，但是乘客感觉不太出来；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。所以作为家用车，它的动力你是丝毫不用担心的。 配置，配置真不用说了，同价位的合资车真的比不了，反正用到现在也没出过小毛病，唯一的黑点就是车机卡顿，有点像多年前的安卓机，但是用来听音乐真没毛病，摄像头切换反应也很快，不影响日常使用的。 做工，做工质感是真的很好，同价位的车都试了，真的没法比，思域，菲斯塔，朗逸，轩逸，雷凌，做工最塑料的就是思域和雷凌 哎。 当然这个车是有缺点的，比如后排空间确实不太大，但是对于我这个后排坐 的人来说完全没问题，如果你的后排要经常坐3个人的话，就不建议了，两个人没问题。对比同级朗逸思域都要小一点。 油耗，之前一直在市区跑，油耗一直在9.6左右，最近会跑跑高速，油耗慢慢下来了，后期我觉得开到8左右应该OK。我觉得可以接受，如果跟日系车比的话，确实比较高，但是跟美系德系比的话，真差不多，没大区别，此处油耗对比朗逸，福克斯，科鲁兹。 其他感觉也没啥要说的了，

点评车型: 2019款领克03 2.0TD 自动劲Pro版

4.06分“优秀”

用车快3年了，整体来说还是很推荐的，也成功介绍了几个车主。从外观开始个人还是喜欢的，尤其是从斜侧面看。内饰相比看腻了的合资车来说很新颖也很好看。动力方面很不错，毕竟车子快1.6吨了都赶上suv了，地板油推背感还是有的，就是有时候会跳胎。油耗方面，纯城市10个左右，跑高速省油6.5左右，95的油还是挺挑食的。车机反应确实慢，2年发生了一次黑屏，倒车影像有时候不出来黑屏是大概率，方向盘音乐按钮，切歌有时候不管用也是大概率，新版本导航不能用高德开车都是用手机。保养感觉不便宜也没什么好的活动，每次都是1000好几。4S店服务不错，终身质保很有用。2年期间 反光镜倒车镜片自动调节，有时候小概率不复位，去4s店评估完直接整个反光镜全部换了新的，看了看价格好像不到3000。安全带往里面插不太灵敏也是换了新的。所以说一定要全程在4s店保养虽然贵点，但是值得！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.86分“优秀”

7月订车，8月初提车 地点：郑州 之前开的是宝马3系，因为一些原因卖掉了。本来是想买新款3系的，但是去试驾了之后感觉新3不是之前那个感觉了，而且还简配。。。后续还试驾了C级，CT5，最后试驾的了03➕，试驾之后就被震撼到了，油门响应，提速，刹车包括音响等这些让你感觉不出来这是一台国产车。和上面👆🏻提到的3款车相比完全够用，甚至配置还丰富，3系之前老款还是很不错的，C级完全的买标，CT5也是不错的，没买他是因为油耗和降价。 03➕油耗正常开9个左右吧，毕竟还是四驱的。 能吸引我得还有就是厂家的终身质保，终身免费道路救援。 这种车就不要说空间了，后排正常做人还能有一拳多。座椅舒适度也很不错，通风，加热都有！ 排气声音也很好听，舒适模式声音很小，运动模式下排气声音比较大。 不满意的地方就是车机系统，确实有卡顿。。。 感兴趣的朋友可以去试驾下。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

20岁家里给买的第一辆车，看好这个外观和配置，在同价位性价比还是很高的，就是新车磨合期油耗还是偏高，看首保做完能低多少，车没问题，平时超车动力都足够，要吐槽的就是车机确实不够流畅，希望改进，空间对于没成家的来说足够，后备箱也比较深，买的时候也没关注保值率，等上完学结婚了肯定还是要换个大点的车。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

外观挺扎眼的，再加上颜色，第一眼就能分辨出来，内饰用料挺好，但感觉一个大屏挺卡的，布局还算马虎，我不太喜欢花里胡哨的那种，其他的辅助配置感觉都没啥用，除了倒车影像，定速巡航，其他的都用不到，空间就是普通小车，操控可以，奔着四驱来的，但平时感觉跟前驱其实没啥区别，打算下一辆换CT4试试，动力可以，排量在那摆着，推背感也有，但坐车的才能更好的体验，舒适型一般，没仔细体会过，平常油门踩的深，油耗也高，但没仔细算过，声浪也有，反正这个价格还行吧，屁优惠也没有

点评车型: 2019款领克03 改款 1.5TD DCT劲版

3.67分“良好”

03的颜值依然是领克的门面，最满意的除了颜值就是底盘，在操控方面有很深的驾驶感 也有很多的乐趣。动力方面，前期提速的时候还是会有顿挫感，这也是DCT无法避免的，但在高速行驶中提速还是非常充足的，有源源不断的动力，对超车有很大的信心。在低速的时候，03的动力会比较“冲”轻轻一点就会往前窜，会有晕车的感觉。提车一年多 ，很少有地板油的机会，平时的动力已经足够了。在车机方面确实比较卡，启动慢，反应慢，感觉像安卓之前的塞班系统。 可能因为是调校的比较运动，在过一些非铺装路面的时候，底盘过滤的质感会比较清晰，一些石子能清楚的感觉到。在高速行驶的时候胎噪和风噪还是很明显的。 关于油耗 现在表显7.2 但在日常城市工况下应该在8.5左右，高速6-6.5左右。整体还是比较满意

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.57分“优秀”

emm小毛病还是有的，毕竟是新品牌新车型，还在不断调整改进阶段。车机公认的卡，确实新车也会有些卡顿感觉，不过还可以接受，车机可供使用的app还是有点少，只支持百度地图和QQ音乐，让平时用高德地图网易云的我只能连蓝牙使用。 目前提车不足一个月，遇到过车辆右侧后视镜有时开锁后会自动下翻的问题，目前还没有时间去4s店检查是哪里的问题。其余的问题还没发现，辅助驾驶很好用，有一次走神反应慢了一些触发了自动刹停(其实自己反应过来也可以刹住的情况)，让我不自觉的更喜欢我的这个新伙伴了！ 车总体来说就是喜欢！在喜欢面前，所有的缺点都可以接受！😁车子本来就是一个仁者见仁的物品，没有一辆没有缺点的车，只要自己喜欢就好了！