点评车型: 2019款领克03 2.0TD 自动劲Pro版

3.93分“良好”

领克03是领克品牌唯一一款轿车，也是非常富有年轻化的一款紧凑型轿车，凭借着高配置和优秀的动力，使这款车成为年轻人购车重要的一个选择。 在颜值上，这款车延续了领克的家族式设计，而领克的家族式外观审美偏两极性，喜欢的感觉非常好看，而不喜欢的则觉得很丑，但很有识别度的外观非常适合领克这样需要打出知名度的品牌。 相比三缸1.5T发动机，2.0T发动机的动力参数一般，尤其是因为采用了换挡并不激进的6AT变速箱，所以动力反应上并不比1.5T发动机优秀多少，但四缸机的稳定性是三缸机无法比拟的。 操控上领克03的底盘很扎实，很有驾驶感，搭配着动力充沛的2.0T发动机，让人很愿意驾驶这款车，底盘极限也很高，舒适性也属于同级优秀水平，属于一款整体很不错的轿车。

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.71分“良好”

外观十分高调，回头率高。动力推背感十足，赛道模式油门响应迅速，地板油瞬间达到6000转，转向指向清晰，低速转速不沉重，不过底盘过减速带略有松散，高速过弯侧倾略微严重，谈不上性能车的表现。油耗肯定不会太低，日常代步甚至可以去到10个油。

点评车型: 2020款领克03 1.5TD 手动纯Lite

3.93分“良好”

领克03这款车他的设计我觉得是挺看好的，偏欧化的设计看上去确实足够的新颖，时尚感不错。或许一些的消费者会担心三缸的问题，从实际的驾驶来说，领克03的抖动抑制我认为是非常到位的，基本上我感受到抖动是在冷启动的时候，冷启动会有一些的抖动感，正常的行驶和四缸车差别是不大的。他的6MT变速箱，其实也不难操控，离合踩到位的情况下，挂挡轻轻一推就行，很容易掌控。 领克03的内饰豪华度还是很高的，他就配置了10.25英寸的全液晶仪表以及10.2英寸的中控屏，观感来看确实是足够的好看。他的后排也拥有USB/Type-C接口，对于后排用户还是较为友好的，乘坐的舒适度来看，普通的城市行驶中，他的舒适度是非常不错的，比起朗逸、卡罗拉等来说我觉得舒适度确实要高不少。对于领克03来说，我确实认为这款车的竞争力很强。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.57分“优秀”

【外观】 领克品牌的设计其实对审美是有一定门槛的，有人觉得它丑的惊世骇俗，有人觉得它美的惊艳四方。我是后者。我是2020年提的车，当时03+还算比较少见的，所以回头率自然很高。 【动力表现】 254匹算大马力吗？放眼整个新车市场肯定不算，但回归到二十万这个价位，再加上燃油车的属性，这个动力水平还是可以拔尖的吧。四驱的加持无功无过，极限驾驶确实会拖沓整台车的表现，但它可以帮助我这样的性能车初级驾驶者把车开的更快，这也是绝大多数03+车主的实际需求吧。 【改装】 首先我是个原厂车的忠实佣簇，但资金允许的情况下，我可能会换个轮毂，原厂的18寸轮毂实在是欣赏不来。03+的改装潜力不大，合法的原厂改装车是它的优势。 【最不满意】 实话实说，目前没有特别不满意的点。这建立在我对车机没有要求的前提下。 【驾驶感受】 03+对于我开始，更像是一台大马力家用车，出弯的一脚油是我最大的乐趣，此时宽胎四驱就变得尤为重要，毕竟谁也不想在市区甩尾。03+将领克在底盘上的高级感进一步发挥，这让我觉得二十万花的很值！ 【油耗】 虽然打着性能车的旗号，但03+的油耗并不可怕，市区走走停停也只有11-12个油，高速工况可以开到6-7个油。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

领克03的是这个价格能买得到的最特别的车型，外观非常独特，在领克元素的基础上添加了更丰富的内容，超越了好看和不好看这个维度。 2.0T显然是最能彰显它个性内涵的动力，它带来的快感要远大于比1.5T贵出来的价格。即便是1.5T，领克03依然是街头上比较暴躁的那款车，动力的响应比较快，会感觉它的性子很急。底盘的厚重，有足够的高级感，可以说是国产的门面担当，有与合资品牌碰一碰的实力了，不足就是转向手感太轻，轻的模糊。三缸发动机整体上噪音和抖动的控制是很不错的，只有起步急加速时会有轻微的抖动，无伤大雅。 内饰的质感保持了领克品牌的优质属性，用料和做工没有问题，都是超出它价格本身的。某些细节甚至超过同级合资车型的表现。除了车机系统偶尔不太顺畅、大屏非常容易沾染指纹外，能挑出毛病的地方并不多。 座椅填充厚实，对身体支撑到位，即便大速度驶过弯道，也能保证身体的稳定，这在很多家用车上是见不到的。后排空间并不是领克03的主打特点，作为家庭使用也没什么问题，只是没有那么宽敞而已。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.86分“优秀”

首先声明，没有充值，领克也不需要我去打宣传 外观 外观设计真的很年轻时尚，领克是一个乍一看不怎么顺眼，但是当你自己去品好好看看，你就会发现，这个车真的很有设计风格，日间行车灯和大灯分开的风格独一份，这个外观看久了，你会越看越喜欢 内饰 内饰方面能触摸到的几乎都是塘塑材质和皮革，而且这个塘塑是那种蜂窝状的设计风格，座椅是真皮➕翻毛皮的材质，柔软性中上等，坐着挺舒服的，主驾副驾都支持电动调节还有腰托。中控21款的安卓车机已经更新了，没有以前卡顿的现象，但是有时候反应还是有点慢，这个都可以接受，毕竟不可能像现在的安卓机系统一样流畅 动力 动力方面用的是沃尔沃T4发动机190匹马力，搭配爱信6AT变速箱也很可靠，换挡没有双离合的快但是很平顺 油耗 油耗方面日常城市驾驶8.5左右高速6.5，油箱50升，加满一箱油城市路段可以跑550公里左右，高速的话700左右，2.0的车有这个油耗还是很正常的了 最后总结，喜欢的朋友可以试驾一下，你真的会喜欢上它。

点评车型: 2019款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.93分“良好”

中国的汽车工业在经历了萌芽、借鉴、成长、迷失、认知回归这些阶段后，终于开始进入真正意义上的发展期，但，作为中国人，尤其是对中国的汽车工业有着炽烈热爱的人们，心中一直有一个梦想，什么时候，中国的汽车品牌才能拥有一台真正意义上的性能车？那种类似于高尔夫GTI，福克斯ST一样好玩的亲民性能车。而领克03+的问世，给了我们国人一张高分答卷。 猎风版18.58万、驭风版19.88万、性能套装版22.88万，性价比最高的当属驭风版。 沃尔沃的Drive-E系列发动机T5系列大家一定不陌生，254马力、350牛·米！比竞品高尔夫GTI的马力要多出34匹！在沃尔沃上，搭载同款引擎的车型，最低的指导价就要38万多！而猎风版18.58万的指导价摆在那里，这个20万的差价实在是让人心脏狂跳。来自博格华纳的第5代适时四驱系统，前后桥最多可以达到50:50的动力分配，四驱带来的不仅是加速的提升，一套优秀的四驱配上优秀的调校，在赛道上可以所向披靡，凭借领克03多次的WTCR比赛经验，我有足够的理由相信03+的底盘动态一定会十分优异。03➕的官方百公里加速成绩是5.9秒，而我实测最快百公里加速为5.7秒，素车状态。打开车门，你会惊异于这台车在材料上的铺张浪费，你就把车价提一倍，50万以内也不会有第二辆车像它这样实用如此大面积的Alcantara材质，配上亮黄色点缀，车内的战斗感很强烈。其实从领克03+上能看到，目前国车已经脱离了山寨以及汽配城范儿的视觉感，领克03+在运动感的营造上都是有模有样的，甚至有了些许赛车的感觉。 不知道看到这里你对领克03+看法如何，至少身边的钢炮粉觉得它足够令人喜出望外，2.0T+8AT+四驱系统，足以让它挑落不少对手，再加上赛道上不错的操控性能，无论是日常跑街还是玩儿玩儿赛道日，它都有足够的实力让你过把瘾。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.1分“优秀”

领克03-2.7万公里用车分享 2021年12月8日提车，不到两年，行驶2.7万多公里，简单谈谈用车体验～ 一、为什么买领克03？ 买车前，看了马路三大妈（轩逸、雷凌、卡罗拉）、星瑞、迈锐宝、君威、凡尔赛等轿车以及xrv，缤智，星越L和雪佛兰探界者等suv，其中大部分都试驾过，因为日常通勤为主，所以首选轿车，最终选择领克03，是因为领克03的调性，而且领克03是同价格轿车里外观，动力，配置，内饰等性价比很高的车了～ 二、使用体验 （一）总体感受 总体上说还是不错的，外观好看、动力足、配置丰富、操控好、内饰质感好，当然也存在一些缺点，比如有时低速顿挫、有时主动刹车乱介入、车载应用太少等。下面就外观、动力、配置、内饰、油耗等细说～ 1.外观 领克的外观，运动感十足，我最喜欢它的小鸭尾，黑白灰蓝红5个颜色，我选的灰色，也是这款车卖得最好的颜色，不过白色的加个黑顶也是yyds。23款在外观上，主要的变化是，进气格栅更大，尾灯采用一体式贯穿尾灯，但我觉得变得更丑了，可能还是因为没看习惯。 价格 2.动力 2.0T，190马力，有运动、经济、舒适三种模式，我平常用的都是舒适模式，给油，动力响应很快，运动模式用得较少，23款动力升级了，2.0T是254马力，1.5T也改为4缸。 3.操控 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，保证了底盘过硬素质，加强调教较好，没有松松垮垮的感觉，转向精准，没有虚位，整体上说，03操控还是很好的。 4.舒适性 乘坐舒适性还可以，座椅包裹性好，智能语音唤醒灵敏，匹配7档湿式双离合变速箱，低速顿挫，胎噪有点大。 5.油耗 27300公里，油耗8.9，市区开得多点，这个油耗我我觉得还可以，可能是因为采用了7档湿式双离合变速箱有关系，燃油性更好，油耗比之前21款的6AT油耗低点。 6.空间 03的车身长宽高在：4657*1840*1472，轴距在2730，就轴距来说，达到了A+型轿车的标准，买之前最担心的就是它的空间太小，但看了实车，前排主驾座椅调到舒服的位置后，后排坐两个175高的人，完全没问题，而且后排地板隆起不高，所以中间座位再坐一个小个子，也是可以的 7.内饰 真皮座椅（主副驾是赛车式座椅）、方向盘、中控大屏，内饰用料也很良心，真皮+翻毛皮，包裹性好，而且新车没有什么异味，我提车后就买了个除味的车香。 8.配置 主/副驾驶座、前后排侧面、头部都配有气囊～并线辅助、车道偏离和保持、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能都有，360度全景影像是真好用 说了这么多有优点，还是说说缺点，希望领克越做越好： 1.主动刹车有时胡乱介入，开始以为是变速箱顿挫，有次2米旁有个老人，突然来个主动刹车，确实很吓人。 2.过减速带和不平的路面，车子颠簸有点明显，这跟它悬架调教比较硬有关系。 3.车载应用是真的少，而且还不能下载别的应用。 4.近光灯相比其他车，照射范围和亮度，不是那么好。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Plus

4.4分“优秀”

垃圾领克千万别买！！！ 垃圾领克千万别买！！！ 还没考驾驶证的时候就想买车了 都说男人这一生都逃不过带轮子的车 在大马路上看见好看帅气的车都会情不自禁多看几眼 拿证一两年一直在开家里的车 身边的很多朋友也是爱玩车 改车 看着他们车改的好帅 操控 姿态都有就羡慕也经常借他们车玩。 【购车经历】 去4s店看车都是去了丰田还有凯迪拉克 家里人比较强烈推荐B级车 空间大省油耐用 自己根本不喜欢去试驾亚洲龙 凯美瑞 雅阁 等等 都不喜欢太慢了 没有操控 也去隔壁4s店试驾ct4 那时候就对凯迪拉克情有独钟 就马上想定下来 家里跟女朋友说不用着急再看看 💰也是家里人支持的 所以要听家里的人点吧 自己还是个02后的 去谈价格价格谈的不是很理想 就看我以为我买车不懂 看我个子小 想坑我 我就回去了 突然有天在某音看见领克2023改款 内饰 我就去4s店去看车 试驾 一进去看见内饰跟动力 动力一踩下去没有顿挫感说走就走 当然家里人也不同意说油耗太高空间小怎么样 我没有听 趁年轻还能挨几下七匹狼 当然也要喜欢自己的东西 要不然后悔 就这样子就定下来了 【动力表现】 跟女朋友去提车开开心心一提车就上高速试试动力 动力是真的可以 在高速上想蹦谁就蹦谁 【油耗】 网上都油耗很高 现实中还好 【驾驶感受】 胎隔音不是很好 它挑好路走 不好的路走起来隔音很明显 【外观】 越看越帅 以后会慢慢改 会让它越来越帅 也是比较喜欢改装。

点评车型: 2020款领克03 03+ 2.0TD 自动猎风版

3.64分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着254匹马力，最大功率在187KW，最大扭矩为350N·m，官方给予的零百加速在5.9秒，百公里油耗在7.4升，车主自己测得03+的零百加速在4.7秒，百公里油耗在9.5升。作为国产车中的性能车，此等成绩已经可以和国外的众多性能车抗衡。 优势：03+搭载了爱信8AT变速箱，它的表现出乎意料，对驾驶者意图的领悟迅速而准确。03+的底盘素质突出，为车身提供强大的支撑时还可以保证一定的舒适度，做到了性能和舒适共存。制动系统表现卓越，无论在日常驾驶还是赛道中激烈比赛，都给驾驶者带来了充足的安全感。 劣势：转向阻尼跟随速度的增加而逐渐增加，激烈驾驶的过程中容易导致操作出现误差，影响比赛成绩。跑高速的时候，A柱位置的风声特别的明显。 保养：它的首次保养在10000公里或者12个月的时候，小保养要更换机油和机滤，保养价格在980元，小保养的时间间隔为10000公里或者24个月。每跑20000公里时，在小保养的基础上还需要更换空调滤和空气滤，价格为1477元每跑40000公里的时候，在小保养的基础上还要更换火花塞、空调滤、空气滤和制动液，价格为1922元。当跑了80000公里时，在40000公里保养的基础上还要更换防冻液和变速箱油，此次大保养的讲个在3253元。 常见故障：车辆冷却系统漏防冻液现象，因为水泵在工作的时候会产生压力，这样就会让升泵附近的水管发生泄漏，接头部位的胶圈因为低温密封性差，发动机升温降温，与接头温度变化速度不同，造成一定程度泄漏。更换导管或接头就可以，维修价格在400元。 综合：这款车改变了很多人对国产的看法，走出了我们国产车的第一步，性能不属于GTI，我个人非常看好03+。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.64分“良好”

配置：领克作为吉利的高端品牌，新颖的家族化设计语言、突出的动力，较为细致的做工，厚道的用料，确实是国产品牌的实力担当，其销量也是有目共睹的，而领克旗下领克03是一款紧凑型家用轿车，目前21款售价为11.38-24.88万元。 优势：外观设计新颖，内饰用料实在，动力充足，指向精准，操控好。 劣势：底盘偏硬，乘坐舒适性欠佳；油耗相对同级别车型较高，后排空间表现一般。 保养：领克03的保养周期间隔时间较长，10000km进行首保，主要内容就是机油机滤的更换，厂家指定的4L的5W-20机油价格在350元，机滤价格40元，工时费150元左右，之后的保养间隔为10000公里。领克03的保养费用不是很高，只更换机油机滤的一次小保养550元即可，但是值得点赞的是领克03的首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量的“三免”政策。 常见故障：目前领克03的通病主要集中于生锈问题，不只是来我店里的车主反映，网上的投诉也有很多，生锈的地方主要集中在转向柱位置，中控、底盘、外观覆盖件等金属位置都有生锈问题，其实转向柱生锈问题在很多车上都会存在，转向柱生锈问题在南方地区或沿海地区的车辆比较多出现，这是与环境湿度有关，新车三年后转向柱生锈是正常情况，只要不太严重基本不会造成太大影响，但是对于刚出不久的领克03来说，转向柱生锈的确令很多新车主难以忍受，在这点上也反映了领克对转向柱防锈工艺做得不够足。其次就是变速箱顿挫，其实也不难理解，领克03搭载的7速双离合变速箱确实会存在低速顿挫的现象，不过鉴于双离合的结构特性，这种顿挫并不属于质量问题。 综合：领克品牌自从上市后，一直打着国产高端品牌的旗帜吸引消费者，就目前来说，领克03的表现大家都有目共睹，整车质量可靠，行驶稳定，值得选择。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.36分“优秀”

如同那些具有炫酷外观的跑车一般，这款2021款 1.5TD DCT劲Plus凭外观就能够吸引众多眼球。而在动力方面，它搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱作为动力总成。就动力方面而言，7挡湿式双离合能够很好地匹配发动机，带来平稳的出行体验。不过，由于变速箱本身的设计原因，7挡湿式双离合在一二挡切换的时候会有一些顿挫感，所以需要定期的更换离合器摩擦片，以保证更流畅的行驶体验。一般来说，更换离合器摩擦片的成本大约在350元左右。内饰方面，该车型配备皮质可调节多功能方向盘，另配10.2英寸触控液晶屏，座椅采用仿皮材质并搭载车联网等多项智能系统，丰富的配置与良好的隔音，带来舒适的出行。总体而言，2021款 1.5TD DCT劲Plus是一款“吸睛”的车型，而在日常的维修保养方面，车友们除了正常的保养外，建议比正常更换周期多换一次离合摩擦片，用可接受的成本，换取更舒适的出行。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.71分“良好”

客户这辆领克03是一台搭配着1.5t发动机的版本，拥有最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，传动系统搭配的是7挡双离合变速箱。这辆被称为“国产之光”的领克03动力表现几乎颠覆了我对小排量发动机的认知，在驾驶的过程中可以明显的感受出这套动力系统不是为了燃油经济性而存在的，积极的动力响应让你很难控制住自己的右脚。虽然是三缸布局，但这台发动机的抖动问题被控制得很好。1.5T的动力响应初段很敏锐，不过爆发感不强，整体的加速节奏更偏向于线性 客户反应的问题是怠速的时候隔一会突然会抖动，经过我们的检查应该是发动机积碳过多造成的抖动，我们建议清洗一下油路，问题会得到解决。 领克03在悬架方面采用麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架配置方案。以这段时间的驾驶感受来看，这台车的底盘设定属于略微偏硬，但支撑力度比较充足的类型。能给人底盘很扎实的感觉。让人惊喜的是，这台车的整车的NVH表现颇为出色，即使是在高速巡航时车内也能保持相当的静谧程度，整体的行车质感在这一级别的车型中应该能算得上标杆车型 领克03的内饰也是非常的运动，客户这台黑色中控配合红色缝线，给人一种很激进的视觉感受。10.25英寸的全液晶仪表盘全系标配。方向盘支持上下+前后四向调节并提供换挡拨片功能。10.2英寸触控液晶屏的流畅度不错，功能比较丰富。很适合年轻人的口味. 4s店给出的6万公里总常规保养成本为7063元。通常情况小保养在500-800元；大保养在1000-1500元，价格没有标准，品牌档次保养项目会影响保养最终价格。也有客户反映在做首保的时候，售后有推荐真空抽油和加什么发动机清洗剂，这些项目都付费项目，首保完全不建议做。只要简单换机油机滤和故障筛查就行这些都免费。而且领克商城每年都有赠送300元保养卷，这点还是很不错的。 总的来说领克03在配置动力以及舒适性方面有着比较均衡的表现，各个方面没有明显的短板，是一台比较有激情，可靠的家用车

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.5分“良好”

近几年，中国汽车品牌也迎来了强势崛起，许多车企为了能够打破“价格天花板”，纷纷创立子品牌，走起了高端路线，领克03就是一个很典型的例子。外观方面，来看这款车的造型采用了领克家族的经典设计语言，前卫的造型十分吸引年轻人，前脸部分熏黑式的进气格栅看上去非常有质感，两侧的大灯采用分体式的结构，具有很高的辨识度，同时内部的LED光源科技感十足。内饰方面的造型同样非常年轻时尚，中控的10.2英寸显示屏搭载了智能系统使得操作更加的方便，上方的空调出风口采用银色镀铬包裹看上去非常有质感，左侧的三幅式多功能方向盘采用皮革包裹，舒适性提高了不少，同时带有换挡拨片使得驾驶感受更方便。前方的10.25英寸全液晶仪表包含了车辆的基本数据能随时观察非常人性化。动力方面，领克03 2021款 2.0TD 自动劲 冠军版搭载了2.0T四缸两款发动机，最大功率180马2.0T发动机最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，驱动方式为前驱。有车友反馈该车型存在电瓶亏电、电压不足等电瓶故障，电瓶中的电解液流失、短路引起损坏等都会损坏电瓶，这样的问题只需要更换新电瓶就可以解决，更换费用在500元左右。保养方面，保养周期10000公里，首保免费更换机油机滤，每次保养都要更换机油机滤，每两次保养更换一次空气，空调滤芯，刹车油，加上机油机滤费用在1500元左右。每30000公里更换一次汽油滤清器，加上机油机滤费用在1100元左右。另外，40000公里更换火花塞价格250元左右，80000公里更换变速箱油800元左右。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.57分“优秀”

配置：领克03是领克集团推出的一款紧凑级轿车。它的设计充满个性。分体式大灯的设计遭到了部分人的反对，当然也有许多消费者正是因为它外观的设计，而最终为产品买单。尾部透明的大灯，结构精致。双出的排气管，看起来也很有运动感。内饰非对称式的设计更符合日常驾驶的用车习惯，不同材质的搭配也在整个内饰营造出了不错的层次感。 优势：领克03的性价比比较高，全液晶仪表，LED大灯，定速巡航，18寸轮毂都有装备，相较于同级别合资车型来讲，在配置方面领克03是遥遥领先的。领克03的另一大优势就是动力强劲。目前关注度较高的车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米。平时开车深踩油门，推背感是比较强的，高速上了120之后也还有后劲儿。 劣势：胎噪大是03的一个劣势，同时车机不太好，也是很多车主吐槽的点。03的车机反应比较慢，并且连顶配车型都没有Carplay，无法与手机进行互联。还有就是03的维修费用在同级别比较高。 通病：亏电是领克03的通病。很多车主反映03会出现电瓶亏电打不着火的情况。这可能是功能太多，比如主驾驶车窗控制插头就可能会漏电。车主可以去4S店检测一下电瓶寿命，如果有问题就要及时保修。 保养：领克03的首保里程在1万公里。在此之后的保养间隔是每1万公里一次。领克03的小保养，包括更换发动机机油机滤，每次的价格是980元，这个价格跟同级别其他车型相比是很高的。正常行驶6万公里，领克03总常规保养成本在7100元左右。