点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.1分“优秀”

【外观】 尾部的能量晶体尾灯是我的最爱，每次开车锁车我都会看两眼，四出排气冬天吐出长长的气很帅。 【内饰】 内饰alcantara用料很足冬天摸着不凉，手感也不错，缺点也明显难打理。22款车机好评，界面简洁好看好用。 【动力表现】 车上坐四个成年男子，动力依然嗷嗷的，就是我在农村开，底盘有点低，尺子量了下大概有165mm，两个多月底盘蹭了几次，好在底盘护板很结实。 【油耗】 我平均油耗大概11.5，市区和农村小路一半一半。 最近油价高开eco，十五公里的省道车机显示8个到9个之间。市区估计要12到13个油。 【驾驶感受】 悬挂很硬，走烂路跟坐轿似的左摇右晃。不过硬的好处就是过弯很有信心爽。底盘遇到路上有小石子或泥沙就会哗哗作响。 【最不满意】 也没啥最不满意，只是除了上面说的还有一些小缺点，比如雨刷跟个傻吊似的，雨大刮的慢，雨小可劲刮。舒适模式也有共振，不过我买了排气阀门，好多了。暂时就这些，下次归纳归纳再发，谢谢车友大佬们观看。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

外观 只能说看个人了，喜欢的人认为好看的不得了，不喜欢的就认为很丑，个人认为外观还是比较有辨识度的。 内饰 翻毛皮的材质还是比较高档有质感来着，对比其他车型的塑料件内饰要好的多，只是后期维护方面有点点麻烦吧。 配置 国产车的配置方面是毋庸置疑的，360全景YYDS,停车时方便太多了，对新手不要太友好。电动座椅、座椅加热、通风、应有尽有，254匹的马力日常家用跑高速绰绰有余，不会出现光吼不动，超车胆战心惊的情况，提速随踩随有，唯一有所不足是换挡时顿挫感比较强。 空间 内部空间方面本人身高175前排座椅调到舒适角度离车顶还有一拳半距离，后排座椅乘坐感受稍微有点拥挤，平时也就自己用车，偶尔带人，还能接受车内的空间大小，毕竟我只用到了前排，后排？我又不坐后排管它挤不挤啊😂😂 总体而言对我的塔姆还是很nice的，国产车也越做越好，中国🇨🇳制造，加油！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.29分“优秀”

变速箱平顺无顿挫，涡轮起压快，1500转左右就能起压，基本无迟滞，刹车性能好距离短安全性高，并带有主动刹车，缺点车头重 横置布局 推头严重，但调教非常好，过弯稳定性极高，245胎宽同价位基本没有，不能进行程序直刷，改装玩家一大痛点，只能通过外挂电脑来实现硬件升级匹配二阶，驾驶位，轮胎给你的对路面的反馈极其清楚，避震较软偏舒适向家用向，原厂减震弹簧刚性很好，发动机原厂自带内置式泄压阀，03+收油能听到泄压声，声音控福利，原厂电脑赛道模式到达转速临界点自动升档有放炮声，车震重量偏重，算是个小胖子，方向盘手感较轻，电子味较浓，19款原厂进气风箱有设计缺陷，需要进行手工打磨内壁，打磨后马力可提升，22款已进行改良

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

【外观】 外观肯定是我比较喜欢的啦！金色确实帅气 【动力表现】 运动模式会比较强，平时上下班代步的话只用舒适模式，由于是新车没有全力踩过油门。不过踩过赛道模式加速还是很给力的 【最不满意】 开了这些天唯一让我不满意的就是自动驾驶方面，试过两次在快速路上开启自适应巡航和车道保持，每次都是要压线了才会回一点方向，简直就是画龙，之前开过沃尔沃的领航模式真的感觉天差地别。希望领克后期能对自动驾驶这方面加强一些。 【购车经历】 我本身关注比亚迪的dmi大概有一年多了，过年那会去试驾过一次，给我的印象并不好。刚好旁边有一家领克的店就去试驾了驾驶差距一下子就出来了?于是下定了03，后来又因为觉得03快烂大街了就不想买了，想换02hb，但老婆说车太小了不喜欢。最好只好折中一下买了03+? 【提车价格】 因为是改订所以价格上4s店并没有做出什么太大的让步?裸车19.8一分没少，加上保险购置税什么的21.8落地。 【驾驶感受】 因为是第一辆车所以没什么好说的，个人感觉避震转弯的支撑还是少了点但是过颠簸路段又感觉避震有点硬? 【油耗】 面前行驶没有超过1000公里所以油耗一直在13左右徘徊 【改装】 买车之前就想着怎么改怎么改买回来才发现改啥改啊，小改不好看，大改伤钱包。。。。。罢了罢了?

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

开了500km左右，拿到驾照后很多年没有怎么开车。 ❶总体来说还是比较满意的，外观见仁见智，反正自己觉得挺好看的，就是黄色有点张扬了，颜色选择太少了。最喜欢的是360°的影像，对于新手倒侧方位真的是巨大的帮助，不需要人指挥也能轻松开进去，感觉把自己也养废了，如果开别的车没有这个360°还真的不好开（自己太菜，哈哈）。比较适合年轻人的审美，按键不是很多，操作也比较简单。 ❷空间是有点小，173，头上只有一拳多，开起来有点压抑的感觉，后排不挤，但座椅都偏硬，舒适度不是很好，噪音还好，反正问坐后排的朋友都说不吵。 ❸裸车19.88W，没有优惠，除了购置税减半，没有选装套件，贴了一个2600的膜，全部下来大概22W多的样子，保险买的比较多，基本拉满的 ❹知道新款要出来了，有人会觉得背刺，但是个人还是喜欢22年的老款，一点不后悔，除了油耗高其他都不错，目前是11个油左右，还没跑过高速。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.21分“优秀”

外观属于耐看型吧。越看越帅。特别是车尾和车侧，线条流畅。比较运动。后档玻璃的设计比较有辨识度和高级感。车头有点厚，有点挑角度。 内饰无敌，满满的运动氛围。特别是alcantara的堆砌，但是车顶和a柱用的是普通的翻毛绒。后期自己把饰板升级成全碳。那就妥妥的高级跑车内饰了。还多车主遇到的B柱异响我也没发生过。 动力非常充沛，不论是高速还是城市道路，动力简直随叫随到。运动模式比较适合日常使用。赛道模式有点太神经质了，一般道路行驶，想要急加速的时候动力会有迟滞，反而运动模式会更加跟脚。 车机系统方面，22款的车机完全不卡，虽然没有CarPlay，但是完全够用了，我平时就听歌，导航都是用手机，终身免费流量非常nice，还可以开热点，绝对的好评。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【外观】 外观上领克的设计可谓是独处一格，属于越看越好看的那种感觉，尤其是侧边线条很帅气。 【动力表现】 254匹的马力对于绝大多数人来说真的够用了，四种驾驶模式无论是高速还是市区都很不错，想要激烈的有赛道模式转速直接起飞的那种，超车什么的都是随踩随到。 【改装】 目前就贴了个改色膜，金属纳多灰，对于车身短的车真的不错，就是超级不耐脏。打算贴个一年换成液态金属银，看过属车很帅，反正比灰色耐脏多了。还在领克商城上买两个迎宾灯，也还行 【最不满意】 空间还是差点意思，但是够用了，反正也不会天天满座，乘坐过的人都表示不舒服。也不是不大就是有点压抑的感觉。但是驾驶的人很舒服😌 【购车经历】 当时纠结了君威gs，ct4还有迈腾，逛了一圈发现没有比领克用料更扎实的了，除了空间之外其他都比同价位性价比高。 【提车价格】 当时优惠了三千，保险被坑了买了6700，落地23.5 【驾驶感受】 舒适模式下的油门都很快，赛道模式直接转速起飞，还是很满意的，但是有时候赛道油门响应会有点延迟可能是转身太高了得用拨片换挡 【油耗】 目前一万三千公里，市区11.3，高速6-7，顶着限速跑得话7.5，毕竟马力大车重油耗低不了 【维修成本】 目前首保一次免费，

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.06分“优秀”

提车开了一个月，也有1000公里了，说说感受： 内饰配置方面没啥好说的，这个价位天花板了，除了没有电尾门小小遗憾。 空间在紧凑级里算不错的了，平时也不用带人，够用。后备箱纵深很深，储物能力也还行。 操控很不错，做一些急变道之类的动作都很流畅，刹车也很跟脚，就是刹停时候有时嘎的异响，1000公里了应该不存在新车刹车磨合问题，不知道是不是性能刹车通病，反正车里有人的时候听着挺尴尬的。 动力方面通勤是完全够的，赛道模式很暴躁但一般没机会开，至今没有痛快踩过油门?一下就超速了。低速情况下有些小问题，不知道是不是每次热车情况不同，有时候加速很顺畅声音也小，有时候吼很大声但是加速没那么好，特别是舒适模式的时候。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.9分“优秀”

说说我跟领克吧，17年认识领克，在路上看到了01，就觉得这车与众不同，不是千篇一律的那种造型，对01当时的感觉就是不会觉得特别好看或不好看直到18年在路上见到了03，瞬间被03的样子所吸引，从那时候开始汽车X家、懂车帝上关注了，本人之前是从事某行业工厂的销售，所以基本上是在外面出差，每次经过领克4S店都想进去看看，我那时就是很多销售讨厌的那种客户，光蹭试驾不买(16年时买了台代步车）……到了21年我失业了，因为常年在外面出差，跟家人聚少离多，就想找一份不用出差的销售工作，突发奇想去应聘汽车销售试试，当然汽车销售肯定是要去自己喜欢的品牌啦，然后非常顺利的应聘上了，因为每天跟自己喜欢的东西在一起，即使不是自己的也很开心，时间来到了22年，一直有计划换车，也想过合资车，但心中一直有执念--换台领克，为了家人考虑，打算入手01，因为钱包原因一直拖着没入手，11月领导告之有少量22款03+员工可订，虽然非常心动，但还是忍住了，回到家跟老婆提了一嘴，没想到老婆非常支持我换（这些年她被我烦了不少次，拉着她看领克），所以我12月底成功的拿到了它--领克03+ 【外观】 喜欢了这么多年，被她吸引的就是外观（见仁见智） 【动力表现】 冬日战神无需再夸，只要你舍得踩油门，其它交给03+ 【改装】 目前还没任何改动，计划着去换套刹车(轮毂里看着有点空）其它不想动她 【最不满意】 胎噪有点大（可接受），油耗略高（看在她这么强的动力、这么重的车身也能接受），车友所说的异响、车机卡顿没有遇到，这里提一嘴：没有任何一款车是百分百的完美车，但只要喜欢，可以忽略她的不足 【提车价格】 因为是员工内部福利，这里就不透露了 【油耗】 我每天基本上市区通勤，不堵车8.5-9个油，车流量大的话10个左右，高速不堵车7-8个，现在开了3600公里，平均9升（春节高速比市区油耗还高）

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.83分“良好”

对于一个90后的我，买车最主要的是颜值和车辆性能，因此领克03+刚好入了我的法眼，经过一年的摸索对03+得出以下几点结论，1，车辆外观基本符合现在年轻人的审美，年轻运动，很有活力。2，车辆性能出色，254P的动力可以说对于日常驾驶游刃有余，不管是起步加速还是在高速上超车，都是信心满满，再加上03+的四驱系统，在弯道过弯时也是能保持非常强的抓地力。但是车无完车，虽然领克03+的各项性能和外观都很好，但是由于是一辆性能车，缺点还是主要在舒适性和轮胎上，245/35/19R的轮胎胎壁太薄，买车一年轮胎坏了三个了，对于用车的成本有些高了，一千多一个轮胎实在让人难以承受。虽然如此但我还是喜欢它，毕竟二十多万能买到一辆性能出色，外观比较年轻的四驱车还是很难得的。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

外观无懈可击，全云南唯一一辆黑色03+，要多个性有多个性，叫4S点把尾标扣了，扮猪吃老虎系列。 内饰也无可挑剔，20万价格的区间领克的内饰绝对的on.1。配置方面也基本到顶了，就是副驾没有通风是个小遗憾，不过女朋友体寒，正好不需要。 空间基本够用，后排很少坐人，不过这车有前排就行了，要什么后排。 驾驶感受见仁见智，对于拥有M,Rs,AMG的人来说这就是垃圾，但是对于普通吃瓜群众这可能是这辈子能接触到最像性能车的车型，驾驶感受自然不必多说。 最不满意的一点就是这个车机，只有酷我音乐和百度地图，并且破解后就没有质保。对于习惯使用qq音乐和高德地图的人来说使用体验很不好。我觉得领克既然打出了个性，多元的口号，就应该包容其他的服务提供商，不应该只为合作的百度提供服务平台。这对于广大领克车主非常不公平。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.86分“良好”

汽车行业前瞻工程师一枚，目前四百多公里，市区油耗真心很高，磨合期的原因占大多数，高速油耗能在十个内。ACC功能好评，终于没加自动启停和行人保护这种鸡肋功能好评。FCW、AEB功能在天气情况不好下有误识别情况，也能理解，行业普遍现象。LKA、LDW功能设计的也比较合理预警和干预可以区分开来，方向盘振动反馈也比较清晰(相比于VW)，更利于测试工程师来进行法规测试，三大件方面T5+爱信8AT匹配调教的总感觉升档积极降档不积极，希望出管刷。油门踏板最大槽点，凤琴式开发预算都没有？NVH方面隔音做的挺好，胎噪略微大了点，某一特定车速下有共振也是多数车主碰到的问题。总体性价比确实还蛮高，准备长测。推荐给驾驶技术水平起码能拿的到国内试车场试车证的老司机们日常代步用，比起CYAN的饥饿营销手段，更倾向日常使用的03+驭风是个不错选择。毕竟落地价差七万左右自己除了合法大尾翼刹车和可调悬挂都能安排上，当然如果常跑赛道还是直接买CYAN顶配，轻量化安排的比较明白了。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

1.首先介绍一下我的使用场景:出差公用比较多，一半左右的高速，另外国道省道等和城区通勤一半一半。因此既可以体验车子的高速性能，也可以在翻山越岭的山路上尽情体验操控和撒野，对车子的多场景使用性能都有了一定的考验。整体油耗因为高速偏多的原因，现在基本在7-9个。 2.外观内饰：提车到现在四个月，首保已做，几乎每天都在开车。而至今真正帮助我保持新鲜感的，一定是它鲜艳时尚的外观。有些车属于那种乍见之欢，但经不起时间的磨耗就因为看腻了而变得无趣；而金蛤蟆属于经典的越看越有味道，线条经典带着优雅，敦厚而不失动感，即便是很多第一眼觉得它奇葩而不能接受的人，后面也会逐渐被它的外观征服。至于内饰，03+的内饰从设计到用料，绝对是国产T0级别，大部分坐过领克的人再去看其他品牌心里都会有落差，没办法，就是如此强。 3.配置：国产的配置功能普遍比同价位合资丰富。对于配置，我的态度是：我可以不用，你不能没有！03+的配置还算丰富，拣几个常用的说说 360全景影像：这个使用率真的高，对于新手非常友好。即便对这项技术不屑一顾的老司机，用过了都说香。地下车库光线不好的时候、窄路会车、走小路山路的时候简直就是救星！ 车道保持：开熟练了以后就关了，不打灯会和我抢方向盘 主动刹车：非常非常灵敏，高速上车多的时候触发过好几次，有误触，也有真的救我狗命。感觉这个功能属于神经刀，但是能救一次命就划算。燕飞利士音响：音质还是不错的，起码我朋友坐完车就有了回去升级音响的想法。我现在开车也必定放歌，而且喜欢听live版本，别问，问就是上瘾。 4.驾驶感受：最大感受是高速上随便一脚油就到150、160了，关键自己和乘客还没多大感觉！又快又稳！但是感觉没有两年前第一次去试驾20款03+时给我的推背感强，不知道是不是22款动力被削弱，当然也有可能是现在已经习惯了它的加速。 另外操控真的值得说道说道。在我心中A级的操控标杆就是福克斯，两年前试驾的感觉到现在依然让我记忆深刻。而在我开过的车里面，唯一能与之媲美的只有领克03 （+）！它的底盘是非常整的偏硬的高级感，无论是高速行驶的途中、过弯的支撑、凹凸路面的颠簸，或是减速带的冲击，它都能很好的吸收多余的晃动，没有要散架的感觉。在国道和山路上，精准的指向和强大的刹车能力又能给到我足够的信心去“赶时间”，并且充分享受驾驶快感。我朋友说它座椅硬，体型大的坐着挤，但是对于我这个体型，这样的赛车座椅能给到很好的支撑和包裹，过弯也不会被甩来甩去，只能说有利有弊吧！ 写在最后，后面到15000公里的时候可能会写篇长测，并且充分写一写金蛤蟆的各个方面（包括小毛病），以帮助更多的朋友详细了解这辆车。最后的最后，辛苦圈主@浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.71分“良好”

领克03+这辆车是一个运动气息充满的车，配置给的满满，整个车辆操控性能都特别的充满战斗的感觉给你随时超车的感觉，下面介绍两个月体验感受吧。 【驾驶感受】 1.2.0t高功率版本的体验给你的感觉不像一台2.0的感受，开车时给你一种一给油门就给你力量一直给一直有源源不断的力量在给你，整车推背感超级棒，在路上一般碰见的车随便秒。 2.车辆的几种模式给的感觉都不一样，运动模式给你的感觉从方向盘、油门响应速度、转速、车辆底盘都会给你不一样的感受，运动模式让你的转速时刻高转一直帮你保持随时准备给你推出去，油门响应太灵敏给的太快了，四出排气给你的声浪绝对让你爱不释手声音特别低沉想一个野兽一样。 3.车辆底盘支持比较好这个价位给你的感觉非常棒，路面反馈特别清晰，整个车辆风噪、胎噪控制一半隔音不是太好相比较这个价位给你运动操控配置已经可以了、要求不高。 4.车子十个高保真的音响特别好、车子安全配置给的超级丰富让你稳如老司机（老狗） 【油耗】 车辆油耗一直在10个左右经济、舒适一般8到10个左右，运动和赛道模式一般10个开上、油耗控制比较可以一个运动车给的已经不错了。 【改装】 整辆车子改装感觉没有太大的必要，要的都差不多给了，剩下了改装的钱，后面自己加装尾翼前铲都可以个人感觉外表改装潜力不大，悬浮车顶、四出排气自带小尾翼。 【最不满意】 感觉车子的车机卡顿延迟严重、隔音差点意思问题不大主要喜欢听声浪、长途驾驶腰不好受不了座椅有点硬、车子内饰高级但是碰多了喜欢磨损严重修复贵呀、AEB刹车太过的灵敏（不知道其他车主有没有）