点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

感谢圈主大大@胡渣大叔的辛苦推荐！ 【购车经历】 尚还在大学进修时，便有幸坐过师兄的GTI，那是我头一次体验到什么是性能车，也是从那时起，我为自己定了一个小梦想——“拥有一辆属于自己的性能车”。 而在选购期间，偶然听朋友提到领克这个品牌旗下有在做一款性能车03+，甚至参加过WTCR还拿了3连冠，这让我对这个品牌充满了好奇。回想起当初的小梦想，便耐不住性子，当天就打车跑去领克4S了解情况。不得不说，没有对比就没有伤害，首付一台GTI的钱就差不多能全款买下03+了，而且内饰和配置也比GTI实在，即便是挑剔如我，也只能说一句“真香！”。而在试乘试驾的途中，也通过销售的介绍，了解到许多03+的配置，这不禁令我感叹道，选择去了解领克03+是一个非常正确的选择。03+不仅能够作为性能车蹦一蹦小钢炮，还能够兼顾家用，简直一举两得！ 【用车感受】 ①外观：我选购的是黑色驭风版外加19寸轮毂。整体看上去比较低调，没有金色那么张扬，比较符合我的个人口味。而且车身上的线条设计也很运动，整车看起来会感觉比较小巧灵活，不会显得过于臃肿。特别是那性感的大屁股，看久了甚至会让人沉沦不已，恨不得一脚油门干上去（Bushi）。 ②内饰：我个人觉得03+的翻毛皮设计确实是吊打所有同级别车型，整个内部的颜色以及图案排布设计总会让人有一种眼前一亮的感觉，而且手感摸起来也十分舒服、柔顺。但值得注意的是，翻毛皮材质也特别容易吸附脏东西，甚至是吸汗、包浆、黏手等，一旦时间久了，表面的污渍就很难清理。因此，内饰的清洁就会变得尤其重要，需要定期去打理，才可以好好维持绒面的整洁、干爽。 ③空间：相较于同级别车型，03+的内部空间虽然说大不大，但也说小不小，属于那种中规中矩的类型，从我日常使用的角度来看已然足够。平时开车出去基本都是我一个人或者带两三个朋友，刚好一台车够坐，姿势上也没有明显的不适感，总体感觉还算是满意，没有说是完全放松不了身体的情况。而在储物方面，03+给我的感觉就是“看着不大，倒是挺能藏”的感觉，整个车内的收纳空间设计得比较合理，物品的放置和取出都很轻松，很多东西都能够做到随放随用。 ④操控：领克03+采用了与WOW同款的CMA平台，其车身和底盘的相性非常不错，以至于能够让我深刻地感受到这台车在操控上的灵活性以及安全性，给了我很大的驾驶信心。与此同时，在车辆的转向上，虽说这台车的方向盘手感很轻，但基本能够做到指哪打哪，像转向虚位什么的，根本不存在！而底盘和悬挂也在转向的过程中给予了车身强而有力的支撑，整体感受只能粗俗的说一句“稳如老狗！”。此外，其T5的发动机以及8at变速箱的调教也非常适合我这种日常佛系开车但有时候又喜欢开快的人，即便在舒适模式下也能够做到动力随踩随有，完全不用担心动力不足的问题，这一点我很喜欢。 ⑤能耗：虽然这台03+配套了WOW同款的254匹T5发动机，但是它自身的油耗控制其实还算不错的。截止日前，我的综合油耗在大概在12个左右，由于经常市区通勤，比较塞车，所以油耗高点也算是正常。但如果长期跑高速的话，我这台03+的综合油耗甚至能够降到接近9个油的样子，这在性能车能耗排行里其实也算是不错的了，从整体上来说03+的能耗还是符合我对这辆车的使用预期的。 ⑥配置：22款领克03+自带最新款E03车机系统、主驾驶座椅通风/加热功能、车道辅助功能以及主动安全预警功能等。相较于老款的车机系统，其使用流畅性已经有了明显的提升。虽然说更新的应用还是那么几款，但对于本身就不怎么使用车机娱乐的我来说，这些都不是什么大问题。而在目前接近900公里的行驶过程中，其车机系统使用起来并没有卡顿的现象，也没有影响到其他车载功能的正常使用。另外，主驾驶座椅通风也是一个非常实用的功能，尤其是在这种炎热的天气下。即便开车行使好几个钟，后背依旧能保持凉爽干燥，很大程度上提高了驾驶员的舒适性。不会出现即使开大空调开车，也还是避免不了身后有一大片汗印的社死情况。而最让我满意的，其实还是那个360°全车影像功能。通过车身内部的各处摄像头、感应雷达监控，能够有效的帮助我感知车身的动态以及位置，即便在一些狭小的地方停车或者行使，也不会让人感到如履薄冰，甚至过于担忧磕碰的情况发生。 【个人总结】 截止到目前，我的03+也已经提车快一个多月了，期间行使接近900公里，暂时还没有发现什么大的质量问题。作为一款二十万左右的性能车，领克03+其实是具有非常高的性价比的。虽然说整车的综合素质可能还比不上BBA那些存粹的性能车，但以这个价位来讲，已经算是同级别中最出色的一台车了，不愧对中国性能车的雅号。作为03+车主，我对此深感荣幸，希望领克03+能在研发设计上更进一步，追赶上甚至是超越那些百年车企性能车。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.71分“优秀”

购车经历 是领克老车主了，上一台车是20款1.5T劲PRO的领克03，开一年四个月一万八公里。为什么还会选择领克？选择领克03+？03与03+外形内饰不是也差不多了吗？ 大学毕业刚出社会工作一年想买一台代步车，看了许多品牌的测评，15万价位里领克03是个不错的选择，独特的外观，动力，内饰，安全性。03+是03的升级版，算得上国产车里的入门级性能车。因为喜欢03+，之前也把03改成了03+的外观，感觉还是差点感觉，最后还是选择了置换03+。2.9到4s店定车，2.16官方开售又自己抢了订单，3.22新车到店，3.28提车。等了一个半月，还是算比较快的，提的当月出厂的车。 价格 03+裸车价19.88，基本没有优惠的，所有优惠活动都不参与，4k的置换补贴也没有。和领克接触的也比较多，市场价什么的也都知道，直接谈的落地价22.55（22款驭风版+5k驾控套件），本地有2k购车补贴，朋友帮我搞了吉利员工好友购车补贴2k，所以最终落地22.15。 要了两次基础保养，玻璃膜升级，送了灭火器、碳包、碗套装、月历，定车后还私下找店老板送了3w的原厂脚垫。 外观 还是一句老话“喜欢的人就很喜欢，不喜欢的就觉得领克外观很丑。”像蛤蟆吧，哈哈哈，我就比较喜欢领克的祖传北极之光日行灯，晶体式尾灯，加上领克03+独有的炫燃金色辨识度很高。03+与03相比也有外观上的明显区别，03+是亮黑的中网、后扰流、四出尾喉、尾翼大点、前后装饰板和车窗镀铬是磨砂灰质感、轮毂尺寸样式、胎的尺寸 内饰 03+的内饰翻毛更多了，看起来比较高级，方向盘、档吧、门板、顶棚、ab 柱、座椅等。内饰搭配了黄色的安全带、出风口、档吧、挡吧框、座椅搭配、各种缝线。座椅比03的更硬，护腰更大。 驾驶感受 动力比较充沛，油门反应很快随踩随有，比03提速快很多。刹车也比较灵敏，轻踩就开始减速了。有了四驱加成，地板油起步没有打滑，过弯更稳更有信心。避震比03更硬，19寸胎更薄，胎噪和震动还是大点。 油耗 油耗还是要看路况，我跑的路很少堵车，跑大道也比较多。纯市区10左右，一箱油最多五百五公里，大道跑的少就一箱油四百左右。也有挺多车友开的比较猛的，市区只能三百左右。高速8左右，开acc油耗还能更低，一箱油也能跑六百多公里。之前03纯市区7左右，高速6左右，高速一箱油极限八百公里。 槽点 品控方面还是有待提升。提车回去路上，a柱气囊盖突破掉下来，被吓到了，后来看是卡扣断了。后来又发现主驾驶侧气囊护板位置的间隙很大，手指都伸的进去，看得到里面气囊。22款车机流畅很多，还是不能下载软件，破解还要买工具拆车机比较麻烦。百度地图不好用，还是老车机的高德好，老车机装软件也简单。新出一个软件（诗川随听）整合了QQ音乐，可以放自己收藏的歌，但是系统没啥随机或者推荐的歌单。 总结 后悔一开始没有买03+，亏得比较多，等于花两台03的钱买的03+。喜欢就去努力吧，少走点弯路，一步到位。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 以前开2012款别克君威GS，虽然不是经常开快车，但是对动力还有一定要求，想开快能开着爽。换车一开始考虑过电车，毕竟用车成本便宜，平时不用加油保养，但考虑到电车正处于日新月异蓬勃发展的阶段，技术更新太快，两三年可能就落伍淘汰了，所以还是觉得买辆油车，抓住燃油车最后的尾巴。最后选择了黑色领克03+（黄色太炫驾驭不了），动力强，配置高，空间虽不大但够用。 【最满意】 1、做工精致，内饰漂亮，大面积翻毛皮，车厢氛围有高级感。但不好打理，小孩自己上车经常踩着座椅，尘土都得拍好久才能弄掉。 2、动力强劲，赛道模式随时三千转待命，动力随叫随到，很爽，有激情。车主手册要求磨合期间2000km内转速不应大于3000，转速没踩到太高，等磨合期后再多体验。 3、悬架是最大的惊喜，买之前以为偏性能车，悬架会很生硬，毕竟也要兼顾家用，但买完发现底盘支撑很有韧性，不生硬，日常驾驶比感觉之前君威GS都舒适，虑震比想象中要好。 4、配置丰富，主被动驾驶辅助齐全。 5、网上很多说车机卡顿，感觉22款还好，车机比较流畅，语音识别也很快。 【最不满意】 1、邮箱比较小，只有50L。油耗目前10.4，比GS省油（之前GS平均11.7），但与日系德系同级相比比较高，毕竟动力强，也可以理解。 2、氛围灯少，且只有白色，夜间氛围不是很强。 3、排气激烈驾驶好听，但日常有点吵，后排隔音比前排差。 4、车机虽然不卡，但不支持CarPlay、CarLife和HICAR，手机互联不方便。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【购车经历】 首先说说选车的经历吧，其实喜欢03+很久了，预算够的话也没有什么纠结的，但是后来推出了02hatchback确实让我犹豫了挺久，更低的价格加上对两厢车的情节让我动摇了。不过在试驾过这两台车以后我还是坚定了买03+的心，相比之下02hatchback显得似乎有些温和了。 【提车价格】 早就听闻03+的优惠是一分钱都没有，不仅如此还要等两三个月的车，驭风版19.88加了选装包来到20.38，完税保险落地最后花了22.7吧，不过好在刚好有车已经到店但是贷款没能办下来被我捡漏省去了等车的时间。 【外观】 外观我只能用别致来形容，反正我自己非常喜欢，也许不能讨好所有人，但是毋庸置疑的是多年以后你一定不会忘记他。 【内饰】 内饰的设计我很喜欢，造型的设计，材料的运用，整体非常有层次感和高级感，大面积翻毛皮的触感非常棒，就是日后打理起来要花点功夫。 【动力表现】 不是车手不下赛道，良好市民街道不危险驾驶，我只能说对于我来说动力甚至有些过剩，偶尔心血来潮来几脚地板油舒畅一下心情，前提是舍得油钱。 【驾驶感受】 没有开过什么好车没有办法做对比，直观感受就是底盘紧致柔韧，刹车信心十足，转向随心所动，一切都仿佛恰到好处，反正就是好开。 【油耗】 目前已行驶里程7000多公里，高速偏多，表显综合油耗7.9L/100KM，纯高速路况100KM/h以上巡航大概6.7左右，城市路况10-12，高是确实高，但与动力匹配，全看个人需求。 【空间表现】 空间表显并不突出，只能说中规中矩，乘坐体验都挺舒适，但前排储物空间略少。 【最不满意】 要说最不满意的领了车主应该都会异口同声说车机吧，不过我要吐槽的并不是流畅度，新款的车机流畅度表显想当不错了，用到现在并没有出现卡顿的情况。但是应用商店的匮乏还是让人有些遗憾，功能还有的都有但就是缺乏选择，习惯用高德还是对百度地图难以适应。 【总结】 一个字：好。预算够喜欢闭眼买。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

提车整整半年多，当初开思域手波，因为老婆C2开不了，所以考虑换车，当时想换后驱车，因为预算只能考虑ct4，但是本地没有现车加上那时候优惠很小。加上朋友说后排简直不能坐人，顶腿顶头。所以去车行逛逛打算妥协买个B级前驱， 但是一进门就看到一辆黑色03+，马上就挪不开眼睛，在车里待了整整一上午，最后说服老婆买下了她。真正的喜欢就是一见钟情吧。黑武士超级帅，甚至连窗边镀铬都是磨砂黑处理。当然碰到不懂车的还以为是普通03，扮猪吃老虎也挺好。 外观: 初见03时，只感觉挺个性，买回来以后越看越喜欢。侧面很帅，看着很低趴，最爱侧颜和尾部，四出排气，后扰流，晶体尾灯亮着的时候更是击中灵魂。前面中规中矩，看着有点厚重，但也算是个性。 内饰: 内饰完全无可挑剔，全面积的翻毛皮，很有档次，内饰设计也透着一股高档感。处处细节感拉满。装配工艺也不错，不像有的合资车，处处都是缝隙。 撞色缝线，撞色安全带，没猜错的话应该是国内首家使用彩色安全带的车型。 配置，该有的都有，就是座椅通风只有主驾驶才有，而且几乎没什么感觉。遗憾的是没有HUD抬头显示。还有只是车道保持而不是车道居中。 不过这个价位已经算是很良心了。 空间: 普通A级水平，达不到A+。不过我家身高都不是很高，后排空间还行。还有后排座椅有点偏短。储物空间也算是中规中矩，够用。 驾驶感受: 战斗感十足，运动气息拉满。推背感很强，刚提车的时候地板油手心都冒汗。底盘很整，偏硬，座椅也偏硬 ，毕竟性能车。高速过弯很有信心。侧倾很小。高速也很稳。150码一点感觉都没有。最喜欢她的声浪，特别好听。偶尔还有回火的声音。尤其大脚油门的时候，涡轮介入的声音，甚至有点机械增压的感觉，嘶嘶的声音特别上头。 现在马上九千公里，还是感觉没有开够的感觉。而且整车给人一种用料十足的感觉，很有安全感，关门的声音很厚重，当初对比我思域关门的声音完全不一样。唯一的缺点感觉转向手感偏模糊，没有可变转向比。 油耗: 我开车比较暴躁。老是地板油，大脚油，所以油耗偏高，大家参考一下就行。市区12到15个 ，我老婆开的话就10到11个油。 国道8到9个油，高速只跑了一两次，6到7个油。这么强的动力，还是四驱，加上车比一般的同级车要重很多，这个油耗我觉得很合理了。22款车机改款，很流畅，目前也没有哪里异响。 就这些，各位有想问的评论我哦。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

1.这油耗确实不是吹的，真的是有点高。 2.买的是03+黑武士版本，洗干净简直就漂亮的起飞?️，不过也就是两天，有点不耐脏。 3.动力的话经济模式下油门偏软，运动及以上就有肌肉感了。 4.声浪冷车启动有点点帅气，伴着一声低吼，仿佛开启了他的征程之旅，声浪车内控制的不错，能让你一下子就血脉膨胀，激起强烈的驾驶欲望，现在每天不开个一会，感觉手都痒痒。 5.不得不说咱们国产车确实良心，该有的配置给你顶到天花板了，还有领克的黑科技，透明地盘，能扫视地面一切状况。车道预警，不管是你还是左右转时，都会报警提醒你，总之就是安全值给你拉满。 6.车内没有任何异味，又是一个沃尔沃同款优点，终身免费的道路援助，就在车灯出，一键启动很方便，还有终身免费的流量。 总之一切都很棒，国产越来越强了，估计下一步车就是坦克300赛博朋克版了。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.9分“良好”

提车快两个月了，目前感受很棒，运动模式下动力随叫随到，底盘扎实稳定，侧倾抑制完美，博格华纳的四驱介入及时，日常超车，变道等等游刃有余，给人信心满满，22款车机速度可以接受，刹车的话无可挑剔，前半段力度大，安全感十足，座椅包裹性不错，支撑性很强，内饰战斗感满满，特别是黑顶，耐脏。目前油耗13升百公里，全市区堵车的结果，希望能在日后的用车体验里发现更多的乐趣，03+这个玩具值得拥有……提个建议，车机的内容有点单调，原厂模式下APP太少了，几乎可以说没有，主题也很少，希望能后期升级的时候多点延展性的东西，目前不想破解，我一直觉得原厂才是yyds……最后说下加装套件后升级的19寸锻造轮毂和245的胎，稳定性，操控性真的一流，唯一的缺点就是胎噪大，铺装路面很明显

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

外观 只能说看个人了，喜欢的人认为好看的不得了，不喜欢的就认为很丑，个人认为外观还是比较有辨识度的。 内饰 翻毛皮的材质还是比较高档有质感来着，对比其他车型的塑料件内饰要好的多，只是后期维护方面有点点麻烦吧。 配置 国产车的配置方面是毋庸置疑的，360全景YYDS,停车时方便太多了，对新手不要太友好。电动座椅、座椅加热、通风、应有尽有，254匹的马力日常家用跑高速绰绰有余，不会出现光吼不动，超车胆战心惊的情况，提速随踩随有，唯一有所不足是换挡时顿挫感比较强。 空间 内部空间方面本人身高175前排座椅调到舒适角度离车顶还有一拳半距离，后排座椅乘坐感受稍微有点拥挤，平时也就自己用车，偶尔带人，还能接受车内的空间大小，毕竟我只用到了前排，后排？我又不坐后排管它挤不挤啊😂😂 总体而言对我的塔姆还是很nice的，国产车也越做越好，中国🇨🇳制造，加油！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

【外观】 外观肯定是我比较喜欢的啦！金色确实帅气 【动力表现】 运动模式会比较强，平时上下班代步的话只用舒适模式，由于是新车没有全力踩过油门。不过踩过赛道模式加速还是很给力的 【最不满意】 开了这些天唯一让我不满意的就是自动驾驶方面，试过两次在快速路上开启自适应巡航和车道保持，每次都是要压线了才会回一点方向，简直就是画龙，之前开过沃尔沃的领航模式真的感觉天差地别。希望领克后期能对自动驾驶这方面加强一些。 【购车经历】 我本身关注比亚迪的dmi大概有一年多了，过年那会去试驾过一次，给我的印象并不好。刚好旁边有一家领克的店就去试驾了驾驶差距一下子就出来了?于是下定了03，后来又因为觉得03快烂大街了就不想买了，想换02hb，但老婆说车太小了不喜欢。最好只好折中一下买了03+? 【提车价格】 因为是改订所以价格上4s店并没有做出什么太大的让步?裸车19.8一分没少，加上保险购置税什么的21.8落地。 【驾驶感受】 因为是第一辆车所以没什么好说的，个人感觉避震转弯的支撑还是少了点但是过颠簸路段又感觉避震有点硬? 【油耗】 面前行驶没有超过1000公里所以油耗一直在13左右徘徊 【改装】 买车之前就想着怎么改怎么改买回来才发现改啥改啊，小改不好看，大改伤钱包。。。。。罢了罢了?

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.2分“优秀”

开了500km左右，拿到驾照后很多年没有怎么开车。 ❶总体来说还是比较满意的，外观见仁见智，反正自己觉得挺好看的，就是黄色有点张扬了，颜色选择太少了。最喜欢的是360°的影像，对于新手倒侧方位真的是巨大的帮助，不需要人指挥也能轻松开进去，感觉把自己也养废了，如果开别的车没有这个360°还真的不好开（自己太菜，哈哈）。比较适合年轻人的审美，按键不是很多，操作也比较简单。 ❷空间是有点小，173，头上只有一拳多，开起来有点压抑的感觉，后排不挤，但座椅都偏硬，舒适度不是很好，噪音还好，反正问坐后排的朋友都说不吵。 ❸裸车19.88W，没有优惠，除了购置税减半，没有选装套件，贴了一个2600的膜，全部下来大概22W多的样子，保险买的比较多，基本拉满的 ❹知道新款要出来了，有人会觉得背刺，但是个人还是喜欢22年的老款，一点不后悔，除了油耗高其他都不错，目前是11个油左右，还没跑过高速。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.3分“优秀”

外观无懈可击，全云南唯一一辆黑色03+，要多个性有多个性，叫4S点把尾标扣了，扮猪吃老虎系列。 内饰也无可挑剔，20万价格的区间领克的内饰绝对的on.1。配置方面也基本到顶了，就是副驾没有通风是个小遗憾，不过女朋友体寒，正好不需要。 空间基本够用，后排很少坐人，不过这车有前排就行了，要什么后排。 驾驶感受见仁见智，对于拥有M,Rs,AMG的人来说这就是垃圾，但是对于普通吃瓜群众这可能是这辈子能接触到最像性能车的车型，驾驶感受自然不必多说。 最不满意的一点就是这个车机，只有酷我音乐和百度地图，并且破解后就没有质保。对于习惯使用qq音乐和高德地图的人来说使用体验很不好。我觉得领克既然打出了个性，多元的口号，就应该包容其他的服务提供商，不应该只为合作的百度提供服务平台。这对于广大领克车主非常不公平。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

1.首先介绍一下我的使用场景:出差公用比较多，一半左右的高速，另外国道省道等和城区通勤一半一半。因此既可以体验车子的高速性能，也可以在翻山越岭的山路上尽情体验操控和撒野，对车子的多场景使用性能都有了一定的考验。整体油耗因为高速偏多的原因，现在基本在7-9个。 2.外观内饰：提车到现在四个月，首保已做，几乎每天都在开车。而至今真正帮助我保持新鲜感的，一定是它鲜艳时尚的外观。有些车属于那种乍见之欢，但经不起时间的磨耗就因为看腻了而变得无趣；而金蛤蟆属于经典的越看越有味道，线条经典带着优雅，敦厚而不失动感，即便是很多第一眼觉得它奇葩而不能接受的人，后面也会逐渐被它的外观征服。至于内饰，03+的内饰从设计到用料，绝对是国产T0级别，大部分坐过领克的人再去看其他品牌心里都会有落差，没办法，就是如此强。 3.配置：国产的配置功能普遍比同价位合资丰富。对于配置，我的态度是：我可以不用，你不能没有！03+的配置还算丰富，拣几个常用的说说 360全景影像：这个使用率真的高，对于新手非常友好。即便对这项技术不屑一顾的老司机，用过了都说香。地下车库光线不好的时候、窄路会车、走小路山路的时候简直就是救星！ 车道保持：开熟练了以后就关了，不打灯会和我抢方向盘 主动刹车：非常非常灵敏，高速上车多的时候触发过好几次，有误触，也有真的救我狗命。感觉这个功能属于神经刀，但是能救一次命就划算。燕飞利士音响：音质还是不错的，起码我朋友坐完车就有了回去升级音响的想法。我现在开车也必定放歌，而且喜欢听live版本，别问，问就是上瘾。 4.驾驶感受：最大感受是高速上随便一脚油就到150、160了，关键自己和乘客还没多大感觉！又快又稳！但是感觉没有两年前第一次去试驾20款03+时给我的推背感强，不知道是不是22款动力被削弱，当然也有可能是现在已经习惯了它的加速。 另外操控真的值得说道说道。在我心中A级的操控标杆就是福克斯，两年前试驾的感觉到现在依然让我记忆深刻。而在我开过的车里面，唯一能与之媲美的只有领克03 （+）！它的底盘是非常整的偏硬的高级感，无论是高速行驶的途中、过弯的支撑、凹凸路面的颠簸，或是减速带的冲击，它都能很好的吸收多余的晃动，没有要散架的感觉。在国道和山路上，精准的指向和强大的刹车能力又能给到我足够的信心去“赶时间”，并且充分享受驾驶快感。我朋友说它座椅硬，体型大的坐着挤，但是对于我这个体型，这样的赛车座椅能给到很好的支撑和包裹，过弯也不会被甩来甩去，只能说有利有弊吧！ 写在最后，后面到15000公里的时候可能会写篇长测，并且充分写一写金蛤蟆的各个方面（包括小毛病），以帮助更多的朋友详细了解这辆车。最后的最后，辛苦圈主@浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.71分“良好”

领克03+这辆车是一个运动气息充满的车，配置给的满满，整个车辆操控性能都特别的充满战斗的感觉给你随时超车的感觉，下面介绍两个月体验感受吧。 【驾驶感受】 1.2.0t高功率版本的体验给你的感觉不像一台2.0的感受，开车时给你一种一给油门就给你力量一直给一直有源源不断的力量在给你，整车推背感超级棒，在路上一般碰见的车随便秒。 2.车辆的几种模式给的感觉都不一样，运动模式给你的感觉从方向盘、油门响应速度、转速、车辆底盘都会给你不一样的感受，运动模式让你的转速时刻高转一直帮你保持随时准备给你推出去，油门响应太灵敏给的太快了，四出排气给你的声浪绝对让你爱不释手声音特别低沉想一个野兽一样。 3.车辆底盘支持比较好这个价位给你的感觉非常棒，路面反馈特别清晰，整个车辆风噪、胎噪控制一半隔音不是太好相比较这个价位给你运动操控配置已经可以了、要求不高。 4.车子十个高保真的音响特别好、车子安全配置给的超级丰富让你稳如老司机（老狗） 【油耗】 车辆油耗一直在10个左右经济、舒适一般8到10个左右，运动和赛道模式一般10个开上、油耗控制比较可以一个运动车给的已经不错了。 【改装】 整辆车子改装感觉没有太大的必要，要的都差不多给了，剩下了改装的钱，后面自己加装尾翼前铲都可以个人感觉外表改装潜力不大，悬浮车顶、四出排气自带小尾翼。 【最不满意】 感觉车子的车机卡顿延迟严重、隔音差点意思问题不大主要喜欢听声浪、长途驾驶腰不好受不了座椅有点硬、车子内饰高级但是碰多了喜欢磨损严重修复贵呀、AEB刹车太过的灵敏（不知道其他车主有没有）

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

由于我是国道山路用车，城市很少去，如有雷同纯属巧合。 优点动力：在山路超车，动力响应快很重要，路上挂车比较多，越快完成超车越安全。上坡50左右，脚尖放在油门上，轻轻的点下去10分之一（夸张）转弯需要收油，动力没得说。 优点悬架刹车：超车完成前方就是弯道和另一辆挂车，你需要刹车迅速变回右侧道路，快了追尾，慢了对向来车，这里就是悬架支撑，和刹车系统的体现了，可以说出色的刹车，良好的支撑性，强劲的动力，你就可以完成行云流水的超车。（我妈和我奶奶晕车，坐我车都说很稳，侧倾很小） 优点四驱系统：山路上有时有冰和水。我跟车一辆小货车，下坡时一个急弯有水导致他转弯甩尾，但好在他调整回来，而我过去时没有任何感觉。四个轮子刨地面和两个轮子刨可不是一样的噢（山路驾驶下坡跟车不要太近，匀速切勿重剎） 赛车式座椅，翻毛皮加持防滑包裹性强，快速转弯可以体现到。屁股抗议：硬！（你们坐久了腰疼，我屁股疼） 燕飞利仕音响，音质杠杠的（我也没具体听，注意力都在路上） 重点夸一下主动刹车，从成都回到老家，跑了400公里左右高速，我喜欢开快车，在中途遇到高速维护道路变窄，一辆货车和小轿车并排行驶，小轿车没有提速别停了货车，两车同时剎停，我当时120多的速度就过去了，踩下重剎，我感觉到四个车轮抱死，车的辅助系统也在帮我，车身轻微弹跳两次，剎停在他们后面不足一米，幸运的是我后面没有车。（高速行车切勿超速行驶，保持车距，提前预判，我知道03+有时无意识超速） 外观内饰就像网上说的，我的回答：俺也一样。 ?爱车吐槽 车机 还是网上传言的卡，启动画面很久，有时信号不好，整体流畅还可以。（我有一键赛道模式）想下载高德地图，百度地图害我走错高速一次。 日间行车灯 会有水雾，问了4s店回答都是这样。这样可不行噢。（正品领克） 安全带 好路时轻微异响，烂路时会擦车身，发出碰撞响声（烂路胎噪比什么也不是） 油耗（我就吐槽吐槽）很迷，5天加了1080多块，高速表显7.7。山路国道表显9.8，APP却是10.7（我怀疑不止） 声浪，诶～好像没有太大（GPF），还没有超车时听到挂车不甘的怒吼声大。 运动模式怠速时，车身抖动很大，方向盘都可以感觉到抖。 运动模式和赛道模式，后排很不友好，共振非常大（脑阔痛）需要改排气。 悬架太硬，城市道路没感觉，国道烂路需要避让颠到你怀疑人生（个人吐槽） 大灯很垃圾，最不满意的就是大灯，5点钟起来办事，打开灯光我一度怀疑我大灯坏了，还停车检查，就和近光灯没区别嘛。尼玛和我弟的速腾比（比不了）垃圾！很垃圾！ 浅谈： 很多朋友因为家庭原因不能选择03+我推荐君威GS，出色的动力，B级轿车的空间，令人羡慕的矩阵大灯（领克大灯什么玩意）也是我当时第二选择，加点钱上CT5（电磁悬架），奥迪A4（CT4我邻居两台，我问他你飘移吗？飘锤子） 纠结要不要选择5000套件，没必要！35的胎厚，R19的胎2000左右一条噢，防倾杆对于日常用车没用，我相信百分之98的人不会去下赛道（有钱当我放屁） 运动外观套件（和我有关系吗？）小鸭尾挺好看 好多车评人说方向轻，告诉你们刚刚好，相比我弟的速腾可以说重，握感也很好，指向好虚伪小。 高速经济模式，国道舒适模式，很少用到运动和赛道模式。运动模式介于赛道和舒适之间。 赛道模式，日常行车很难受，油门很灵敏，收油就点头，给油就窜，稍微一踩就4千转以上。 没了，想不到了，以后再说吧，感谢各位阅读。 来都来了，我想要个赞。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.8分“优秀”

【外观】 外观萝卜青菜各有所爱吧，个人感觉领克的设计很激进，很有辨识度，尤其是车屁股特别帅，前脸也很喜欢，越看越爱， 【内饰】 说一下内饰，个人感觉20万的车能有这内饰做工的屈指可数，肉眼可见的翻毛皮，唯一的缺点就是不好打理，车机屏幕有朝主驾驶微微倾斜，对主驾驶很友好，座椅包裹性很强 【动力表现】 2.0t的动力很充沛，起步很快，加上四驱的加持，超车一点都不费劲，但是后段提速有点不尽人意 【驾驶感受】 最直接的感受就是起步很快，行驶隔音不好，但是我对这个无所谓，声浪很好听，换挡逻辑偏慢，换挡有顿挫感，算是还能接受，四驱很稳，虽然是适时四驱，但是对我来说够用了，地盘扎实，支撑好，悬挂有点偏硬，家用和激情一半一半吧 【配置】 配置丰富，液晶仪表，电动座椅加热通风，全景影像，全景天窗，燕飞力士音响，变道辅助，acc，车到保持，主动刹车应有尽有，对新手司机非常友好，如果车道保持升级为车道剧中保持就更好了 【油耗】 吐槽一下油耗，市区经常堵车，综合油耗12.2，加上本人新手，人生第一辆车，才开了5k公里不到，喜欢激烈驾驶 【总结】 动力好，内饰精致，外观帅，舒适型兼顾性能与家用，油耗偏高，保养偏贵，选择领克到现在一点也不后悔，如果让我重新来，我还说会选领克，