点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.5分“优秀”感谢圈主大大@胡渣大叔的辛苦推荐!
【购车经历】
尚还在大学进修时,便有幸坐过师兄的GTI,那是我头一次体验到什么是性能车,也是从那时起,我为自己定了一个小梦想——“拥有一辆属于自己的性能车”。
而在选购期间,偶然听朋友提到领克这个品牌旗下有在做一款性能车03+,甚至参加过WTCR还拿了3连冠,这让我对这个品牌充满了好奇。回想起当初的小梦想,便耐不住性子,当天就打车跑去领克4S了解情况。不得不说,没有对比就没有伤害,首付一台GTI的钱就差不多能全款买下03+了,而且内饰和配置也比GTI实在,即便是挑剔如我,也只能说一句“真香!”。而在试乘试驾的途中,也通过销售的介绍,了解到许多03+的配置,这不禁令我感叹道,选择去了解领克03+是一个非常正确的选择。03+不仅能够作为性能车蹦一蹦小钢炮,还能够兼顾家用,简直一举两得!
【用车感受】
①外观:我选购的是黑色驭风版外加19寸轮毂。整体看上去比较低调,没有金色那么张扬,比较符合我的个人口味。而且车身上的线条设计也很运动,整车看起来会感觉比较小巧灵活,不会显得过于臃肿。特别是那性感的大屁股,看久了甚至会让人沉沦不已,恨不得一脚油门干上去(Bushi)。
②内饰:我个人觉得03+的翻毛皮设计确实是吊打所有同级别车型,整个内部的颜色以及图案排布设计总会让人有一种眼前一亮的感觉,而且手感摸起来也十分舒服、柔顺。但值得注意的是,翻毛皮材质也特别容易吸附脏东西,甚至是吸汗、包浆、黏手等,一旦时间久了,表面的污渍就很难清理。因此,内饰的清洁就会变得尤其重要,需要定期去打理,才可以好好维持绒面的整洁、干爽。
③空间:相较于同级别车型,03+的内部空间虽然说大不大,但也说小不小,属于那种中规中矩的类型,从我日常使用的角度来看已然足够。平时开车出去基本都是我一个人或者带两三个朋友,刚好一台车够坐,姿势上也没有明显的不适感,总体感觉还算是满意,没有说是完全放松不了身体的情况。而在储物方面,03+给我的感觉就是“看着不大,倒是挺能藏”的感觉,整个车内的收纳空间设计得比较合理,物品的放置和取出都很轻松,很多东西都能够做到随放随用。
④操控:领克03+采用了与WOW同款的CMA平台,其车身和底盘的相性非常不错,以至于能够让我深刻地感受到这台车在操控上的灵活性以及安全性,给了我很大的驾驶信心。与此同时,在车辆的转向上,虽说这台车的方向盘手感很轻,但基本能够做到指哪打哪,像转向虚位什么的,根本不存在!而底盘和悬挂也在转向的过程中给予了车身强而有力的支撑,整体感受只能粗俗的说一句“稳如老狗!”。此外,其T5的发动机以及8at变速箱的调教也非常适合我这种日常佛系开车但有时候又喜欢开快的人,即便在舒适模式下也能够做到动力随踩随有,完全不用担心动力不足的问题,这一点我很喜欢。
⑤能耗:虽然这台03+配套了WOW同款的254匹T5发动机,但是它自身的油耗控制其实还算不错的。截止日前,我的综合油耗在大概在12个左右,由于经常市区通勤,比较塞车,所以油耗高点也算是正常。但如果长期跑高速的话,我这台03+的综合油耗甚至能够降到接近9个油的样子,这在性能车能耗排行里其实也算是不错的了,从整体上来说03+的能耗还是符合我对这辆车的使用预期的。
⑥配置:22款领克03+自带最新款E03车机系统、主驾驶座椅通风/加热功能、车道辅助功能以及主动安全预警功能等。相较于老款的车机系统,其使用流畅性已经有了明显的提升。虽然说更新的应用还是那么几款,但对于本身就不怎么使用车机娱乐的我来说,这些都不是什么大问题。而在目前接近900公里的行驶过程中,其车机系统使用起来并没有卡顿的现象,也没有影响到其他车载功能的正常使用。另外,主驾驶座椅通风也是一个非常实用的功能,尤其是在这种炎热的天气下。即便开车行使好几个钟,后背依旧能保持凉爽干燥,很大程度上提高了驾驶员的舒适性。不会出现即使开大空调开车,也还是避免不了身后有一大片汗印的社死情况。而最让我满意的,其实还是那个360°全车影像功能。通过车身内部的各处摄像头、感应雷达监控,能够有效的帮助我感知车身的动态以及位置,即便在一些狭小的地方停车或者行使,也不会让人感到如履薄冰,甚至过于担忧磕碰的情况发生。
【个人总结】
截止到目前,我的03+也已经提车快一个多月了,期间行使接近900公里,暂时还没有发现什么大的质量问题。作为一款二十万左右的性能车,领克03+其实是具有非常高的性价比的。虽然说整车的综合素质可能还比不上BBA那些存粹的性能车,但以这个价位来讲,已经算是同级别中最出色的一台车了,不愧对中国性能车的雅号。作为03+车主,我对此深感荣幸,希望领克03+能在研发设计上更进一步,追赶上甚至是超越那些百年车企性能车。
我和我的萌萌老板:我去看了,2.0实在超预算,1.5又实在不好买,恭喜恭喜,所以牵了只狗回家了
圆圆圆远丶:路过的大哥们可以留个赞吗? 非常感谢!
LikeLad:给你点赞了,麻烦给我的口碑一个回赞吧,谢谢了
【购车经历】
以前开2012款别克君威GS,虽然不是经常开快车,但是对动力还有一定要求,想开快能开着爽。换车一开始考虑过电车,毕竟用车成本便宜,平时不用加油保养,但考虑到电车正处于日新月异蓬勃发展的阶段,技术更新太快,两三年可能就落伍淘汰了,所以还是觉得买辆油车,抓住燃油车最后的尾巴。最后选择了黑色领克03+(黄色太炫驾驭不了),动力强,配置高,空间虽不大但够用。
【最满意】
1、做工精致,内饰漂亮,大面积翻毛皮,车厢氛围有高级感。但不好打理,小孩自己上车经常踩着座椅,尘土都得拍好久才能弄掉。
2、动力强劲,赛道模式随时三千转待命,动力随叫随到,很爽,有激情。车主手册要求磨合期间2000km内转速不应大于3000,转速没踩到太高,等磨合期后再多体验。
3、悬架是最大的惊喜,买之前以为偏性能车,悬架会很生硬,毕竟也要兼顾家用,但买完发现底盘支撑很有韧性,不生硬,日常驾驶比感觉之前君威GS都舒适,虑震比想象中要好。
4、配置丰富,主被动驾驶辅助齐全。
5、网上很多说车机卡顿,感觉22款还好,车机比较流畅,语音识别也很快。
【最不满意】
1、邮箱比较小,只有50L。油耗目前10.4,比GS省油(之前GS平均11.7),但与日系德系同级相比比较高,毕竟动力强,也可以理解。
2、氛围灯少,且只有白色,夜间氛围不是很强。
3、排气激烈驾驶好听,但日常有点吵,后排隔音比前排差。
4、车机虽然不卡,但不支持CarPlay、CarLife和HICAR,手机互联不方便。
键盘胎神教:黑色要等多久?准备入手一台了,我也是不太接受黄色那么炸
怒怼骗子企业:你没选19寸轮毂是真的亏我也是18寸,听说cyan版本的对向4活塞卡钳必须19寸的时候,血吐出来了
四儿子店可以帮你换,3000块,大四活塞加大盘,不用桥马,原厂就能装,贼帅,脚感不错
用户143723712811:落地要多少钱啊
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.5分“优秀”【购车经历】
19年拿了驾照买了辆二手比亚迪f3,自己起步门槛很低,所以从宝骏510帝豪逸动睿骋75plus一直看到03+,记得前两年就很喜欢03,那时候几乎没有人知道领克这个品牌,这些年越来越好了也不枉费自己的喜欢,我发现我一路看过来基本都是国产车,但只是云看车,基本没试驾过。而且当时预算到了20万,雅阁凯美瑞这两大神车都没试驾过也没考虑过,倒是75plus和名爵6试驾过,名爵6就是后排太吵了,具体什么驾驶感受确实也没完全体验到,当时身边的人都劝我买凯美瑞或者雅阁,或者说03+没必要就03吧,我自己也确实没多少钱,买个车起码要开好几年,反正自己出钱肯定选自己喜欢的,我怕自己后悔,而且我自己是不在意品牌的,只要不是那种快退市,维修都找不到4s店的就可以,牌子我不在意,我比较看重的配置和动力他全有,所以就定了03+,接下来我就直接说缺点吧
【最不满意】
首先声明本人没有多少其他车辆的驾驶经验,只有朋友的新款3系325开过,但是我的比亚迪f3一年半开了6万公里,03+提回来一个月左右已经开了6千多公里了,开车的时候还是比较多的,有说错的地方别喷我
动力:由于有gdf,声浪有戴口罩的感觉,而且加速直奔7秒,所以大家想要声音好听,加速快的话你懂的
驾驶感受:03+拿回来当然是要去跑山了,但是给我的感觉车身和地盘是分离的,每次过弯地盘能稳稳的,但是车身总让你没信心,感觉自己被甩出去了一样。后排的悬挂很硬,前面又有点软,总是感觉整体性不太好。
车灯:这个我要特别吐槽下,车提回来下了场大雨,轮毂挂了,原厂反光碗必须换,关乎安全,真的太暗了
车机:因为我是22款,车机虽然不卡,但是很封闭,也不能投屏,就那几个软件,而且位置不适合驾驶的时候看,只能等后期破解了
其实最大的缺点我觉得就是它又想运动又想舒适,搞得自己很矛盾,总之给我的感觉是一台好开的车,路上随便超车,但是你把他拿去跑山跑圈必然要改装了。
优点就不多说了,我买这辆车就是中庸吧,我也不爱飙车,就是想要配置有配置,要动力有动力,要个性有个性。刚好他都有,总之你不去极致的要求这辆车,他都很完美,可能有人会说这车唯一缺点就是不成熟,甚至有键盘侠说你是个非主流。但是我才24啊,再不感受一下年轻就真的老了,干嘛非得20几岁开个成熟的车穿个盘扣的衣服手里拿着珠子,等年纪大了坐在那里说我要是年轻的时候这样那样就好了。我以上的观点都是我自己的观点,只求大家别喷我,我说这些只是希望没买车的朋友可以看这些缺点能否接受,也希望他们是在理智的情况下,用自己的钱买自己喜欢的东西,而不是听别人的。
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时隔多年
轮毂避震都改了,兄弟们,我刚开始换了轮毂,以为轮毂丑,结果真的是一低遮百丑,最后两张是改了避震的,以前朋友都说我的车后,避震又高,像suv,各位兄弟慢慢品吧
我开特斯拉不犯法吧:这车是真帅,动力再强一点就好了
年少轻狂最情深407:兄弟 花了多少落地
A锦州特产216:新款的后排共振厉害吗?还有那个电瓶,还亏电不??
【提车价格】22出头(选了19寸轮毂和防倾杆)选装优惠了2000 裸车价优惠了3000左右
【乘坐体验】这台车给我的感觉还是底盘扎实,有韧劲,过颠簸路段不会晃,座椅舒适度不错,主要体现在包裹感强,开久了腰不会很难受,虽然它座椅并不算软,但有支撑的话感觉不会腰酸背痛。
【保养】买了4S的套餐,保养价格在800以内,一万一保,如果不去4S价格在会便宜些,但没了终身质保。
【油耗】百公里10,能接受,家里有上一代的昂科威和汉兰达,油耗都比3+高一点,算是觉得还行。
【动力表现】开过的车不多,而且都以30万的合资品牌为主,3+在舒适模式下油门很线性,跟脚,感觉开起来很舒服,调到运动模式之后,油门会灵敏很多,动力来的很直接,赛道模式是最好玩的,油门一点就走,还有给好评的是刹车,没有虚位,很跟脚,刹车距离也很短,这带来的好处就是信心很足。
【最不满意】
车机不好,虽然是已经升级过的车机,但就是仅仅能用来听歌导航,车载热点也辣鸡,经常连不上,传感器上有点灰尘就报错,变相提醒你要洗车了。
总的来说就是一台有点性能底子的家用车,它的出现恰好符合了我有时候撒一下子的心。
弯道快才是真的快123:确实香。1000公里了。
我是这个昆啊:脚法很重要
夜晚0586:为什么你40升显示续航680
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.5分“优秀”1.首先介绍一下我的使用场景:出差公用比较多,一半左右的高速,另外国道省道等和城区通勤一半一半。因此既可以体验车子的高速性能,也可以在翻山越岭的山路上尽情体验操控和撒野,对车子的多场景使用性能都有了一定的考验。整体油耗因为高速偏多的原因,现在基本在7-9个。
2.外观内饰:提车到现在四个月,首保已做,几乎每天都在开车。而至今真正帮助我保持新鲜感的,一定是它鲜艳时尚的外观。有些车属于那种乍见之欢,但经不起时间的磨耗就因为看腻了而变得无趣;而金蛤蟆属于经典的越看越有味道,线条经典带着优雅,敦厚而不失动感,即便是很多第一眼觉得它奇葩而不能接受的人,后面也会逐渐被它的外观征服。至于内饰,03+的内饰从设计到用料,绝对是国产T0级别,大部分坐过领克的人再去看其他品牌心里都会有落差,没办法,就是如此强。
3.配置:国产的配置功能普遍比同价位合资丰富。对于配置,我的态度是:我可以不用,你不能没有!03+的配置还算丰富,拣几个常用的说说
360全景影像:这个使用率真的高,对于新手非常友好。即便对这项技术不屑一顾的老司机,用过了都说香。地下车库光线不好的时候、窄路会车、走小路山路的时候简直就是救星!
车道保持:开熟练了以后就关了,不打灯会和我抢方向盘
主动刹车:非常非常灵敏,高速上车多的时候触发过好几次,有误触,也有真的救我狗命。感觉这个功能属于神经刀,但是能救一次命就划算。燕飞利士音响:音质还是不错的,起码我朋友坐完车就有了回去升级音响的想法。我现在开车也必定放歌,而且喜欢听live版本,别问,问就是上瘾。
4.驾驶感受:最大感受是高速上随便一脚油就到150、160了,关键自己和乘客还没多大感觉!又快又稳!但是感觉没有两年前第一次去试驾20款03+时给我的推背感强,不知道是不是22款动力被削弱,当然也有可能是现在已经习惯了它的加速。
另外操控真的值得说道说道。在我心中A级的操控标杆就是福克斯,两年前试驾的感觉到现在依然让我记忆深刻。而在我开过的车里面,唯一能与之媲美的只有领克03 (+)!它的底盘是非常整的偏硬的高级感,无论是高速行驶的途中、过弯的支撑、凹凸路面的颠簸,或是减速带的冲击,它都能很好的吸收多余的晃动,没有要散架的感觉。在国道和山路上,精准的指向和强大的刹车能力又能给到我足够的信心去“赶时间”,并且充分享受驾驶快感。我朋友说它座椅硬,体型大的坐着挤,但是对于我这个体型,这样的赛车座椅能给到很好的支撑和包裹,过弯也不会被甩来甩去,只能说有利有弊吧!
写在最后,后面到15000公里的时候可能会写篇长测,并且充分写一写金蛤蟆的各个方面(包括小毛病),以帮助更多的朋友详细了解这辆车。最后的最后,辛苦圈主@浓密胡渣厌世大叔帮忙推荐
大大大懒猫呀:20款03➕,8个油,马上9万公里,没啥大问题,就是保养太贵
用户3617392091983:该选一个轮毂 可惜了
李宅五爷:03➕我也想拥有
偶然通过懂车帝看到领克这个品牌,对于蛤蟆脸的外观莫名的喜欢,就一直持续关注,好不夸张的说看了一年。
从小家里没有车,就梦想能拥有一部属于自己的车,在这也感谢爸妈的支持,让我拥有一部自己热爱的车,也就成就了销售口中第一个没有驾照就提03+的少年🌝🌝
9月份提的车,到现在陆陆续续开了快400公里,谈谈自己觉得03+的优点和缺点,先说说优点
1.随叫随到的动力,从来不敢开运动 赛道模式,怕一不注意就超速了,即使在舒适模式下,动力感觉也很不错
2.物美价廉的配置,翻毛皮内饰 座椅通风等等都让驾驶员有不错的驾驶体验,仿佛置身在赛车中,相比同价位塑料感满满的友商,诚意满满。
3.智能 流畅的车机,不少车友反馈车机问题,但是在22款得到了很好的改善,人机交互的感觉相比其他的车会好,但是跟国内的造车新势力还有差距,继续努力
说完优点再来说说缺点
1.原车不带阀门(或许有点吹毛求疵),声浪确实听的过瘾,但是也希望兼顾家用,正如古话说的“静如处子动如脱兔”
2.过一些烂路,车内的感觉会非常明显,不明白,是轮胎还是自己的驾驶技术的问题。
总体来说,没看走眼,确实不枉我一直等待,在者近些年来,国产汽车飞速发展,但是还是有一部分人对国产车存在偏见,也想通过自己的经历发声,国产车可以买 值得买 买的值
也祝愿圈里尊贵的领克车主,引领家业与家庭,克服重重困难,登上巅峰,展现真我
。
江阔人渡858:这油耗 估计开车跟我差不多 喜欢猛踩油门
国家一级演员退堂鼓表演艺术家:我的新车跑了400多公里,平均油耗10.7说起来我还很温柔噢?
双流霍建华:请问落地多少呢楼主
点评车型:
2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版
4.3分“优秀”排气声音好听,外观金蛤蟆,黑色的订不到车
开起来非常舒服,在不考虑油耗的情况下,超车轻轻碰一下油门就可以了
内饰也全是翻毛皮
英菲尼斯的音响十分给力
胎噪确实有点大,刚开上手简直无法忍受
高GuYo:你在时速50-60左右匀速行驶,有没有排气嗡嗡嗡听着有点难受的感觉,难道这就是他们说的共振?
사랑하다287:大后天提,全款22个左右,加了套件,小钢炮走起
gy1120:胎噪?这不是必然的嘛自己选的19寸不是嘛