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    劲客怎么样_劲客值得买吗

    ·劲客

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万SUV总榜No.65
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    8.18-9.58万
    厂商指导价
    8.98-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.60
    • 外观
    • 3.76
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.47
    • 3.58
    • 配置
    • 3.41
    • 3.52
    • 空间
    • 3.48
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.65
    • 3.46
    • 操控
    • 3.56
    • 3.47
    • 动力
    • 3.48
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.53分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 创酷3.62外观3.95
    • 途铠3.55外观4.04
    • 劲客3.54外观3.76
    • 缤智3.53外观3.75
    • 柯米克3.44外观3.80

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.53-
    • 创酷3.62外观3.95

    劲客·全部评分

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.93良好

    对它最大的评价就是能拉能跑,省油。有去年一年的统计,加油8700元,行驶20000公里多,可见油耗还是很喜人的啊!小脚慢跑油耗低!再就是后备箱空间很大,装过一辆自行车,三个行李箱,零食若干,高速行驶三个小时去旅游,可见居家出行还是妥妥滴!内饰是一诟病太简单。

    2022-02-13

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3.36良好

    新款劲客与老款差别不大,依然是家族式设计的前脸,前卫精致。酷享版作为入门级车型,并没有配备倒车影像,中控屏幕也只有7英寸,但是支持语音控制。搭载了全新的超智联系统,可以通过APP远程控制车辆。2021款劲客1.5L XL CVT酷享版搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率能够达到122Ps,峰值扭矩143N·m,搭配XTRONIC CVT智能无级变速器,油耗更低,是家用车的不二选择。

    2021-06-22

    点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT酷享版

    3.57良好

    【最满意】 前脸虽说没有什么特别的设计,看起来还有点厚重感,但是侧身看起来非常的霸气。空间还是挺大的,前排我坐上去很自由,毫无拥挤感,后排的话甚至还可以跷二郎腿了。后备箱也是足够大。内饰还是比较上档次的,而且颜色也耐看。动力还不错,除了起步那一下子感觉有点拖沓,就没什么时候觉得动力不足了。 【最不满意】 噪音会比较明显,不过想想毕竟一分钱一分货,不能太过挑剔了。

    2022-09-05

    点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

    2.71一般

    劲客是一台比较乏善可陈的合资小型SUV,改款后换上了日产V-motin前脸,让颜值有了一定提升,不过就它的价格来讲,它的内饰、空间、配置与同价位自主品牌车型完全没法比,相对来说比较简陋 。不过优点在于操控比较扎实,非常欧系,侧向支撑比自主品牌的大部分SUV好一些。

    2021-11-10

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.21良好

    一台非常合适的城市小车,尺寸不大穿街走巷非常合适,尺寸不大停车方便外加颜值还行是我选它的理由,其次表现好的地方也不少,平均不到7L的油耗不高不低,平时用着还是挺合适的,动力不算强,也就够代步用,平顺性挺满意的,cvt变速箱就是日常驾驶好帮手,非常满意,座椅也很软,会有一种陷进去的感觉,对屁股的友好程度非常高。当然这也不是啥完美无缺的车,高速环路上开起来噪音还是挺大的,发动机声音、轮胎声音、风噪混合在一起就像交响乐,音乐声都得增大两号,然后内饰实在差点意思,这老掉牙的内饰跟外观都不相衬,日本车啥时候能在乎在乎内饰!再有就是空间真的不大,虽然是个SUV,但解决的也只是头部空间的问题,两个人开就挺好,如果要带着父母出去游玩,拉上东西还是有些局促的,不过总体来说就我目前的使用环境,这车我还是挺满意的。

    2021-03-11

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3.57良好

    油耗低,外观设计好看,在日系中属于性价比高的那一类,但是CVT变速器所带来的动力确实稍肉,悬架减震效果一般,因为是小型车,后排空间比较小。

    2020-09-17

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.21良好

    今天跟大家聊一台知名度不那么高的合资品牌小型SUV:2021款日产劲客1.5L XV TOP CVT智联尊享版,这台车售价13.88万,是全系最顶配。它与之前的版本不同之处在于搭载了全新的超智联系统,该功能可以远程控制车辆,用户可以通过手机APP远程启动发动机、为车门解锁或上锁、寻车时可以远程闪灯鸣笛。同时,通过语音系统可操控车载导航、天气等集成在车机系统的小程序,无需手动操作,大大提高了用车的便利性。 此外,这台车作为高配版用上了LED光源近光灯,远光灯却还是卤素光源,没办法,主要还是因为车型定位比较低。不过,顶配车型有主动刹车系统、倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统和并线辅助四大主动安全配置,还是能满足日常使用的。 动力部分,该车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143牛·米,匹配CVT无级变速箱或5MT变速箱。 讲真,小编并不是很推荐这台车,因为性价比确实太低了,虽然是日产出品,但是知名度并不高,有这个钱想买SUV的话,不如看看同门师兄逍客。

    2021-02-26

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

    3良好

    作为自动挡入门车型,配置方面比较惨淡,甚至连倒车影像都没有提供,舒适性配置基本上也没有亮点可言。虽然1.5L发动机搭配CVT变速箱动力平顺,而且省油好开,但后排空间相对局促导致后排乘客乘坐舒适性较差,不值得够买。

    2020-09-11

    点评车型: 2017款劲客 1.5L CVT智领版

    3.64良好

    17年刚上市就买了,就冲省油、故障低耐用、外观。目前用了三年多,确实省油,没出过故障,外观还可以,安全系统齐、省心等这些都是优点。 缺点就是中控屏差(真的很差时间都不准)、感觉硬、没天窗(不用得有)、空间有点不够、珍珠白油漆容易发黄。网上说的机油乳化我没碰到,动力低不是缺点它本来才1.5嘛。 自己改的LED远光灯,目前再换中控导航屏。

    2020-12-15

    luke0755刚刚更换了个安卓大屏导航,原创教程

    点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT智联尊享版

    3.21良好

    一款小型SUV。延续了大厂的一流做工。内饰虽谈不上高档,但是做工用料很扎实,中控台采用了大量软材质包裹。搭载1.5L发动机,最大功率122马力,匹配CVT变速箱,但这台车的整备质量仅有1100KG左右,所以动力表现没有任何问题。

    2020-09-09

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.5良好

    劲客在外形方面比较个性,悬浮式车顶有效增加了档次感。内饰方面设计语言比较简约。提供有主动刹车、并线辅助等安全性配置,但后排腿部空间方面比较局促。122马力的1.5L发动机搭配CVT变速箱动力表现平顺,省油而且加速感表现不错,值得购买。

    2020-09-11

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

    3.93良好

    1.5L XV TOP CVT智联尊享版拥有很多优势,包括同级最齐全的主被动安全功能、最丰富的科技化配置,比如车道辅助驾驶功能、7 8英寸双大屏、仿皮座椅、LED大灯等等,1.5 CVT平顺性和节油性相当出色,空间有惊喜、价格更便宜。

    2020-09-06

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

    3.64良好

    劲客是一款上市有些年头的小型SUV,尺寸不大,外观设计也是中规中矩的状态,但是它的内饰设计曾获”沃德十佳“内饰。作为日产旗下的全球车型,劲客配备的是一台1.5L发动机,动力不算好,自动挡匹配的是CVT。只能满足佛性开车所需。底盘虽然是后扭力梁悬架,但驾驶表现还不错,调教属于偏中性。劲客的杀手锏是其价格优势较大,不仅指导价比同级合资小型SUV便宜,成交价更是向自主小型SUV看齐。配置方面,高配车型的主动安全系统是一个亮点。推荐购买这款次顶配车型,有六个气囊、倒车影像和无钥匙进入,配置不算低。

    2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 02021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 0
    2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 12021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 1
    2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 22021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 图 2
    2020-11-18

    271133286主要是机油乳化

    271133286安全气囊没这么多

    点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

    3.5良好

    这是一款称得上“买发动机送车”的典范,全系唯一一款手动挡,去掉了几乎所有便利性装备,最大亮点在于动力系统的表现,起步和提速基本上没有拖泥带水的意思,而且少了很多闯动的突兀感,跑起来相当轻松、相当平顺,百公里6.5L的普遍性油耗可以炫耀一番,性价比优势根本谈不上,因为配置确实比较寒酸,不过优惠后8万左右的价格,底盘通过性不错、动力响应积极、故障率低,有这几个优点就足够了。外观确实足够乞丐,没有铝合金轮毂、前雾灯,有着特别明显的低配形象,很多人担心它的空间局促,2620mm的轴距没有多少水分,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,后排膝盖还可以有一拳的空余,在小型SUV里表现算是很不错的。配置方面可以吐槽几个地方,比如唯一一款简配后轮盘式制动器,改为鼓式制动器的,去掉了牵引力控制和车身稳定控制,其他方面的简配不会影响驾驶安全,但这几项非常关键,如果你平时就是市区代步,为了价格倒是也可以理解。中控台虽然缺失科技化装备,但配色和功能区布局很时尚,看上去一点也不觉得廉价,配备了1个USB接口和1个AUX接口,后者的利用率相当低,很不理解车企的思路,不如换成2个USB接口更实用,2个扬声器的音质只能凑合用,给了一个PM2.5过滤装置,市区驾驶可以适当净化座舱空气了。底盘的调校缺乏支撑性,在转向、紧急变向期间感觉有点侧倾,不敢开太快,而且经过颠簸路况时,后排容易跳起来,乘客头部会碰到车顶棚,可能是我各自高的缘故,转向系统非常灵活,但高速状态下有点轻。总体来说,这款车是追求经济实惠和低故障率的首选,没有任何多余的、实用的东西,就是省油、好开而已,老司机不妨重点考虑。

    2021-02-23

    用户1748785652883早看到你说这个我也买手动了

    头条用户真实感受

    点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT智联豪华版

    3.5良好

    外观炫酷,时尚运动。内饰设计感出色,用料不错,配置不算丰富。前排空间宽裕,后排腿部空间略显局促。1.5L发动机匹配CVT无级变速箱,起步偏肉,中段提速尚可,100km/h以上超车乏力。悬架调校偏硬,但滤震效果不错。对风噪和胎噪的控制也可以。

    2020-09-11

    冰雕68劲客包上路要多少钱

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

    4.29分“优秀”
    柯米克 2020款 1.5L 自动标准版柯米克 2020款 1.5L 自动标准版

    一个家庭的换车史同时也是奋斗史,我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步,一万多买的开了一年半,为我们遮风挡雨,在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查,立下汗马功劳,2019年十二月份孩子出生了,考虑到孩子的原因,就合计再添置一辆车给媳妇开(这里插一句,生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车,如果是男孩就换个十五万的,没有重男轻女的意思,而是普通老百姓阶层就这样,本能的觉着男孩得多给他存一点钱,见笑了,哈哈,小市民心理,不喜勿喷),结果出生是一个男孩,我又连十五万都不舍得花,就把价格定在十二万左右,宝来,轩逸,科鲁泽,朗逸这种A级车看个遍,后来媳妇说喜欢suv,那好吧,谁管钱谁嘴大,咱尊重她的选择,后来看了H6,吉利博瑞,柯米克,捷达VS5等等,不知道哪根筋有点错乱,我和媳妇只去了斯柯达的4S店,别的全没去,近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了,我进去试一下空间,很惊喜,我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿(咱也是188东北老爷们),感觉空间不错,也没试驾,直接提车了,是不是草率了,哈哈哈,还好一点没后悔,故事讲完了,该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间,对我来说够用,我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力,我一个人开着还好,因为我一个人开车很猛,基本油门到底,满载四个人就觉着很肉了,毕竟有家人或者朋友不敢使劲开,油门给的不狠,所以就很肉,平时开的时候油门踩到底,有个半秒钟的延迟,然后转数上的很快,大概四五千,伴随着嗡嗡嗡的发动机声音,然后动力才上来,可以说是动静大雨点小,推背感我是没感觉到,毕竟排量在这,知足吧,别挑了,别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性,又要内饰豪华的,这纯属于不要脸,好事都给你啊,但是有一点值得肯定,我百分之八十市内开,堵车时候平顺性真的超级好,AT变速箱确实不错。 3.油耗, 我是一个不怎么关注油耗的人,因为平时就上下班,偶尔逛街开,一个月千八百公里,油耗多少无所谓了,但是表显不平均,因为我在东北,东北冬天凉车启动费油正常,大概13左右,夏天就很省油,八九个油吧,毕竟我都是市内开,出门就堵车,觉着不费油,买车半年左右就上了一次高速,也是人生第一次上高速,还是导航导错了,哈哈,5个油左右,高速上。 4.内饰,都是硬塑料,不过我喜欢,不喜欢太复杂的内饰,这个与个人喜好有关,不要总看什么各种人乱评价,万物存在既有道理,你不喜欢就别买,但不要别人买了你挖苦,人活一世,互相放过对方吧,哈哈,倒车影像清晰,而且全系标配,只是我的低配没有雷达,对我来说影像作用大于雷达,还有一点友情提示一下,柯米克低配没有定速巡航,经常跑高速的买高配吧,方便一些 5.操控,咱也没见过世面,没开过太好的车,感觉这车操控不错,我是怎么感觉的腻,我就是高速过弯道感觉信心足,这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事,文笔不好,但是刷到就是缘分,你们多支持,多鼓励,祝你们和你们的家人,身体健康,完事顺意,以下的照片不喜勿喷,喷就喷我,别喷我的老婆和孩子,柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍,哈哈哈

    4.21分“优秀”
    途铠 2020款 280TSI DSG舒适版途铠 2020款 280TSI DSG舒适版

    20年12月买的,当时21款4s店还没有现车,再加上4s店清库存,所以价格上还可以,13万8少一点落地,当时也考虑过速腾还有凌渡,但是个人还是喜欢SUV多一点,就入手了途铠。 先说外观方面,上汽大众统一的风格,从外面看,有点小途昂的意思,真的挺好看的,而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色,让人一眼就能认出来。内饰的话,就很大众了,摸到的地方清一色都是硬塑料,好在里面的内饰比较耐看,而且做工也比较扎实,中央扶手箱容积有点小,基本放不了什么东西,四个车门下面倒是可以装点东西,总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多,唯一一点不能接受的就是,都已经14万的车了,还是个机械手刹,像价格没它高的宝来,朗逸都是电子手刹了。 配置的话,全LED光源可以给个好评,开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。 空间的话,,车内其实挺宽裕,不管是前排空间,还是后排,都比你想象的要大,得益于它的长轴距吧,但是后备箱的容积确实有点小了,两口之家勉强够用,但是出个远门,放个大的行李箱就有点捉襟见肘了,好在后排放倒还是能驼不少东西的。 动力的话,大众的黄金动力1点4t+7速双离合,虽然只有150匹马力,但是完全够用,起步快,换挡快,提速快,不管是在市里面还是跑高速,都有不错的表现,起步的时候顿挫感有,但是不强,完全可以接受,而且省油,市里面8个油左右,高速6个,限速60的省道,最低跑过5点4个油。由于车小,方向盘的虚位也不是很很大,加上大众的方向盘一向很轻,所以还是很好操控的,女生也可以驾驭。 最后总的评价一下,能给个8分吧,好看,好开,省油,作为一个代步车足够了。

    3.57分“良好”

    对于柯米克我最满意的莫过于整车对于年轻活力的诠释了,整车车身腰线干净,另外搭配鲜艳的车身颜色,更像一个有冲劲的年轻人,充满朝气活力的感觉,其中17英寸的多幅式铝合金轮毂造型很个性,极具力量感,非常的吸晴。 内饰也不想过多评价了,这价位不能要求过多,可是大众的寒酸风格也是被柯米克发挥的淋漓尽致了,大面积的硬塑料显得车内很不精致更不高级,现在几万块的国产车都用搪塑工艺,柯米克这一点实属不厚道,内饰设计有一点单调,这样确实会损失很多的年轻客户群体,所以如果能再多一点设计进去就更好了。 2610mm的轴距表现,说实话这车的空间真不大,前排空间还不错,而且车内头到顶的距离也行;但是实话实说,后排是确实比较局促,如果腿比较长的话,膝盖也是会顶到前排座椅靠背的,时间一长会不舒服;另外后备箱的储物能力其实并没啥优点,算是一般,但是要是把后排放平的情况下,那这个装载能力确实很厉害,能当个小货车是不成问题的。 缺点:最不满意的是内饰了,塑料感太强,整个中控都是塑料,质感不太好,这个看起来的确是不上档次,比起时尚动感的外观,还是有点不搭;还有动力系统,1.5L自然吸气发动机想要拉动一台紧凑型SUV显然是有些力不从心,对于追求动力的车友们来说,可能满足不了你们的期望啦,1.5L的动力只能说够用,还有一个方向盘跟座椅不是真皮,不过价格在那,也不要要求太高!