宝马X1后排空间大值得买吗_宝马X1怎么样

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

坐标广西南宁，九月中订车，十月中提车，送贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪和终身保养半价，另外领到5000政府购车补贴，全款落地下来24w。 优点： 1. X1的外观很喜欢，符合我个人的喜好。空间就不用说了，尾箱可以装挺多东西的。 2. 后排特别宽敞，腿可以随便伸，所以座椅短一点无可厚非。 3. 动力充沛，起步顺畅，轻点油门提速也流畅。可能是我不太敏感，低速的顿挫感目前还没有感觉到🤣 缺点： 1. 内饰过于简陋，但，，这个价位的宝马也就只能这样了，看惯了了也就习惯了。 2. 没有自动驻车功能，市区开车稍稍有点不方便。 3. 车前车后保险杠和外壳都是软的，满满塑料感，这一点确实感觉怪怪的。 最后，感觉这辆车还有好多没有发现的功能，车管所排队上牌的时候翻翻手册又能学到一些新的操作哈哈哈。生命不息，学习不止？🥹🥹

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

外观越看越喜欢，个人觉得性价比特别高。 空间的话，真的挺宽敞的，后排特别宽，网友虽然说后排座椅比较短，但是我觉得还好，坐着刚刚好，就是座椅比较硬。 驾驶的话，运动模式开着特别爽，反馈特别快，踩多少给多少，但是耗油高。平时都是用舒适模式，加速反映有点慢，提速也慢，有时候深踩下去，要间隔几秒速度才起来。刹车的时候点头比较明显，要提前踩刹车，然后松开，再慢慢刹车，才不会明显。 内饰确实太老了，语音唤醒根本没啥用，说的都反应不过来。链接蓝牙可以唤醒siri ，但是我试了几次，没喊动过。 还有APP解锁，说可以用手机解锁开门，关门。试了几次，反应太慢了，就在门口站着几分钟，都解不开也锁不上。 其他的还好，可能是我才开了几天。很多功能没有使用，或者设置好。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 不错，后排空间无敌，后备箱也很好，第二层可以当私密储藏空间， 【舒适性】 动力挺好， 【最不满意】 刹车有点偏硬，底盘偏硬，胎噪有点大，堵车严重会有顿挫感，感应后备箱很难感应开，是个摆设，脚在下面摸索好多次可能才能打开一次。 【购车经历】 对比四五家，了解了一周，最终最低价拿下 【提车价格】 25 【驾驶感受】 挺好，挺满意，动力家用足够，刚点火发动机声音有点大，一分钟不到转速会下降到600转，怠速声音就很小了。行车过程中后座车门锁不住，除非打开儿童锁，问了客服说所有宝马但都是这样设计的。 【油耗】 目前1000公里，油耗7.0，三分之一高速，三分之二的市区，希望油耗还能一直保持。 【动力表现】 很好，随给随到，起步迅速 【亮点配置】 喜欢副驾电动座椅，整体空间可以，家用挺合适。

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

3.94分“良好”

用车整一年评价一下? 买车时因为父母在后座一句“这么宽敞啊”而决定下单的，后排空间是该车的最大卖点，同时价格也是重要因素！毕竟宝马这个品牌有二十万以下的出乎我的想象? 【油耗】 一年时间基本在市内堵车环境下行驶，电脑显示油耗9.8还是可以接受的！ 【动力表现】 1.5T的发动机也没让我失望，均衡模式动力足够，运动模式很少用到，有一次试试儿子说像飞起来了，有点宝马汽车的感觉。 【驾驶感受】 中规中矩，就是胎噪音太大，尤其是在城市差的路面十分大，影响驾驶感受。 【提车价格】裸车价格在十九万五左右，购置税一万七，保险七千加上宝马六年双保无忧一万六，将近二十四万。 【最不满意】 用车一年保养两次，首保没花钱，二保开始体会到宝马是豪车的感受，气滤空滤价格都不便宜！尤其是火花塞要求勤换，不知道是什么原因？现在四个刹车片没到两万公里就报警要求更换，二千五的价格真心不便宜，还不能在外维修，不然双保就悬了！

点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【购车经历】 看了两个月车，从电车看到油车，汉、理想one，es6. P7都考虑过，最后感觉充电和续航都不完美就没选，油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1，我对动力一点要求都没有，在市里面开无所谓，冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价，尤其是那几个档位按键，Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气，途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯，就选了。 【空间表现】 着实不错，后排空间很宽敞，我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。 【驾驶感受】 我没怎么开过车，根据试驾的经验，宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑，胎噪也大，没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用，还能指路，选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错，运动模式加速没有滞后感觉，一踩就有，均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用，再也不会因为错过路口生气了。 【舒适性】 没有座椅通风，夏天一背汗。没有腰部支撑，刚开车的时候时间长一点就腰疼，后来习惯就好了。后排座椅网上说短，但是我没什么感觉。 【油耗】 北京经常堵车，百公里8.9，朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。 【销售态度】 宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的，4s店里还有免费抓娃娃机，等车的时候可以随便抓哈哈哈。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.4分“良好”

用车一个多月感受，外观整体还好吧，正前方看车子比较小气，主要老婆比较喜欢，代步工具老婆开心就好！ 低速顿挫感明显，过了30码就好了。 天气凉爽未开空调动力充沛，提速超车油门踩多少给多少。 空间挺大大尤其后排，后排可以跷二郎腿。座椅稍稍有点短还好够用。 胎燥明显，抽到的是韩泰轮胎，噪音大小由路况而定吧。 最近才发现车大灯只有外侧一个灯在工作，靠内侧大灯只是装饰品，摆设而已！ 油耗从四儿子店提车时百公里27个油，离家四十公里左右，到家显示百公里12.2个油，口罩原因用车比较少，哪哪都不能去，目前跑了几百公里油耗车机显示7个油， 内饰没什么好讲的就两个字（拉垮）， 车机除了听音乐，倒车影像其他没什么实际作用。 减震硬！是真硬！有次出去办事，车上坐着朋友，美女一枚！过减速带车速大概50左右，震的我……这时美女说，哥，咱不赶时间慢点开吧！我竟无言以对，有点小尴尬（︶︿︶）！ 人无完人车无完车，车只是代步工具，可以满足个人生活需求就可以，选择了就不后悔！疫情过后开着小马带着家人，经常出去看看祖国大好河山。 最后祝朋友们，生活愉快，家庭美满，日进斗金。

点评车型: 2016款宝马X1 sDrive20Li 豪华型

3.86分“良好”

后排空间大…虽然豪华版的但是内饰同级别比较差，氛围灯只有双色…屏幕6.5（后来换了evo跟10.2原厂大屏）方向盘手感不错操控好，平坦道路行驶舒适，动力够用，不足的是遇到减速带颠簸厉害，路感清晰…还有噪音控制比较差…这款配置高保真，没有高音听起来效果不怎么好，低音是浑厚，但没有高音听起来人声比较闷…（后来去4s店加了两个高音快3000）这个价格音响比较差…2.0t低功率搭配爱信8at行驶稳定…唯一不足的是机械档把…造型不怎么好看，Dakota多孔黑色真皮座椅…相对于其他车型性价比高…中央扶手箱卡扣容易断掉这个好像是通病…天窗有时打不开平时也少用就没在意，多重复按几次就可以…质保期内9.1个油，现在10油左右，冷车启动声音很大，好像宝马都这样……… 【空间表现】 后排空间大 【舒适性】 平坦道路开舒适性不错 【最不满意】 内饰老，屏幕小，机械档把 氛围灯只有双色，音响差…………

点评车型: 2018款宝马X1 xDrive20Li 豪华型

3.21分“良好”

最满意：2.0T4驱动力强劲动力随踩随有,8AT的变速箱，我觉得还挺平顺的，选装了哈曼卡顿的音响和carplay,原车自带HUD抬头显示,座椅加热，这些功能使用都非常的舒服，尤其是carplay简直是离不开，还有就是空间，后排空间简直无敌。懂得都懂， 【最不满意】油耗和胎噪有点大，其他都还好，还有就是方向盘没有加热，冬天能体会到这种痛苦。 【空间表现】 非常大，尤其是后排，完全体会到了越级别的空间感受。 【驾驶感受】 2.0T动力贼好，尤其是跑山路的时候，真的是随踩随有。 【油耗】 油耗偏高，12.5你敢信嘛，评论能开到10.5的油耗，冬天更加离谱， 【舒适性】 挺好的，前排有腿托座椅稍微有点硬，实话实说胎噪很大，过减速带的时候呢，感觉有点硬邦邦的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.2分“优秀”

外观看过去不大颜值不错蛮讨人喜欢的 ，内饰就一般了但是毕竟价格摆在那性价比还是很高的，配置对我来说够用， 开路上还是相信自己的脚不能完全相信那些什么辅助系统 。外观看过去不大但是后排的空间那是真的大， 不要跟我说什么座椅短横向小一家三口绝对够用 ，平时后排坐人的情况能有多少时间长途也就两个多小时最多了， 再说了半路还可以服务区休息， 个人觉得座椅短没有什么影响。 内部的隔音就很一般防爆胎声音还是蛮吵的 ，比以前开的君越那是吵了不是一点半点哈哈哈哈 ，操控还是可以的比我以前的车好多了， 虽然是宝马前驱的平台但是方向指向性还是很准的。目前油耗8.6个算省油了。 总结就是就是一辆典型的买菜接娃家用车 车无完车适合自己的才是好车 别听网上水军瞎逼逼。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 后排空间很大，大个子坐起都不拥挤 【舒适性】 舒适性满意，没异味 【购车经历】 订车到提车一个星期左右，就是装饰车太慢了，下午五六点才搞定，都没时间举行提车仪式 【油耗】 百公里10.1，有点高，可能是新车需要磨合，还有可能是县城山高坡陡比较耗油，目前才跑了两千公里，下坡和平路我一般都切换到节油模式 【动力表现】 爬坡动力有点弱，其它都还好，换挡也比较顺畅 【驾驶感受】 操控性不错，超车切换到手动模式无压力，车辆前后有雷达，可以帮助避开障碍物 【提车价格】 2022年9月，价格优惠大，但是忙着提车，没有谈到最满意的价格，裸车价23.23万元，落地价25.5万元，包括300万保险，落户，税收，行车记录仪，脚包，隐形车衣，打蜡（没啥用），精洗（没啥用），尾箱垫 【最不满意】 没有360全景影像，新手难免会有点小剐蹭，4s店装的话要六千，还不带行车记录功能，外边装的话就两千多，但是又有点不放心，内饰简单，就是十年前的装饰，油耗有点高，不敢随便出去玩，爬坡动力弱了点，可能买高配四驱的要好得多，还有噪音有点大，可能是受防爆轮胎的影响 【外观】 我选的白色，个人很满意，看上去大气，洗干净了很亮

点评车型: 2020款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.17分“良好”

2020款宝马x1的外形还是挺不错的，显得年轻时尚，就是不要和x3 x5等停在一起，否则对比起来就显得x1真的挺小😂。 动力方面1.5t的动力还是略显不足，平路上表现都挺不错，就是上坡路段，发动机转速就会维持在一个比较高的水平，爬个长上坡路段整个车会感觉很吃力。 操控性这车虽然属于宝马品牌中比较低端的车型，但是操控方面依旧继承了宝马一贯的优良操控性，7速变速箱平时也够用，整体来说操控性挺好。 内饰方面嘛，x1就有点差强人意了，和同级别的车型来说稍稍差了一点意思，不过真皮方向盘的手感不错。 车内空间挺棒，基于前驱平台打造的x1，后排空间很大非常实用，但是后排座椅的坐垫真的挺短，这点需要改进。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.43分“优秀”

简单说吧，买的三缸机，没买之前看到网上各种评论，很担心，无奈媳妇喜欢，果断出手拿下！ 先说不好的： 实际用起来真没网上说的那么不堪，有抖动，但非常小！ 底盘是真的硬，过个减速带感觉人是颠起来的😅 噪音是真的大，尤其在60公里加速到80公里那一阶段，耳朵非常非常不舒服，涨，到80以后再提速就马上好很多了，反而高速上我还觉得很可以，但普通市区跑的时候，声音大，不是那么舒适！ 还有速度行驶的时候顿挫那还是很明显的，一窜一窜的，不过这个我可以接受！ 接着说优点： 空间是真的大，本人192的身高，坐在驾驶舱里座椅调到最低，头顶还有一拳距离，当然座椅要往后稍为调一下，在这种情况下，后排空间依然很大，我甚至可以翘二郎腿！空间完完全全满足我的需求。 后备箱我觉得中规中矩了！ 车里的音响非常好，自己调整了一下，重低音不错哦，内饰我很喜欢，没有那么多花哨，低调中的大气！内饰氛围灯可选，也增加了不少驾驶🀄️的气氛！ 外观没话可说，相当漂亮，大气沉稳！ 是一个好车，三缸也没什么大问题，至少目前用下来感觉一点问题没有！ 价格美丽，喜欢的真的可以下手拿下了！

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5分“优秀”

迟到的提车作业来了！ 【购车经历】 3年疫情终于告一段落，想着之前的小缤智也开了7个年头，是到说再见的时候了，于是开始研究换车的事宜。目标很明确，想换辆德系。范围基本缩小在BBA，北大众，裸车预算25万左右，基本平时都是老婆开。 我和老婆都不喜欢开大车，老婆是感觉开着吃力，盲区大，不好停车。我由于工作原因，经常驾驶品牌下各种车型，对大车更加无感。平时基本乘员：1个5岁小鬼，偶尔配1个老妈，6坐刚需的问题也涉及不到。车这种东西还是要买适合自己的。于是开启看车之路。 奔驰A：内饰没得说，还是奔驰的拿手活儿，我看的都很心动，虽然是入门级别，但也保持了奔驰的调性。1.3高功率放在这个基本的车上其实刚刚好，动力充沛，深踩有推背感。奈何减配过于严重，全系只有顶配有电动座椅调节？！逼着买顶配，实在接受不了。 奥迪Q3：内饰不说了，问就是挺好的。1.4T动力够用，奥迪的调教很好，紧凑运动。尺寸也满足我们的诉求。但是销售的态度，实在不敢恭维，爱答不理，加上后排空间确实小了点，放弃。 A4：只能研究研究入门款，配置差了点，4.8m老婆觉得大，放弃。 奔驰GLB：内饰塑料感有点强，1.3t动力满足不了需求，2.0T超预算了。 林肯冒险家：真的很不错！内饰用料厚道！动力猛！我们都很满意。冷静下来后，研究了月销量、保值率、油耗等，综合考虑了一下，还是决定不要真的成为“冒险家” 南北大众：老婆最无感的品牌，连说服进4S店，我都没做到。 最后只剩下蓝天白云了，当时压根没考虑过宝马，原因没别的，就是手里的预算买不到3系。X1只能买1.5T 3缸（当时并不知道优惠这么大）如果说奔驰我可以妥协买个1.3T的A，宝马可不行。几年前，在一段时间内多次驾驶过3系，那个感觉真是很难忘怀：动力充沛，转向精准，变速箱聪明。后来开过很多车，但再也没有那种开着上瘾的感觉，不愧为驾驶者之车。我跟老婆一边回忆着一边就走进了宝马店。销售迎接，跟老婆聊诉求。我则是看了下新3系。连屏，兰花指，奇怪的中网，记忆里的3系它不在了……有点伤感，终究实力还是慢了一步，这辈子再也无法开上全新鸡腿杆3系了，估计再换车的时候，电车应该已经解决了 快速充能、储能量和低温电池衰减问题，可能这辈子的油车都是最后一辆了吧…… 销售介绍说目前X1优惠很大，2.0T裸车21.5，而且还能聊。 这优惠简直可以用巨大形容了，我记得去年裸车还得25，6呢。进到X1驾驶舱，嗯！这才是那个宝马！ 梯形屏，一堆快捷键，鸡腿杆，而且仪表也还是机械的，就是那个味儿！试驾了一圈，运动感满满，虽然横置前驱，但调教还是很宝马的，看得出这个车型，宝马是用了心的。老婆也很满意，毕竟不止一次说过，小缤智太没劲儿了。综合对比了前边几台，直接就决定了，就是X1了。 【提车价格】 问了几个朋友后，直接在店里就谈价了，由于知道套路，所以上来直接放“大技能”，剩下基本就是等销售跟领导沟通了。 最终价格： 标-10万，三大件+轮毂+内饰等-11万＝裸车210000，含加装3000座椅加热。走贷款，店内上保险，没有其他费用。上牌，装饰啥的都砍掉了。送了量子膜+脚垫。价格肯定不是最便宜的，但可以接受。3月末交的定金，进大库挑了个米其林。由于都是现车，没着急提先把价锁定。想看4月有没有购置税政策。结果3月底，现款停产的消息释放出来了，4月瞬间涨价5-8000，于是4月初果断过去交了款。（据说店内2.0T现车，在4月第一周全部售空） 【驾驶感受】 动力足，转向准，减震硬，底盘稳，2.0T，D档市区代步足够，想爽就SPORT+S，相当于换了个车。 【空间表现】 驾驶位横向空间窄，座椅硬，长时间驾驶，有疲惫感。后排空间大，视觉上大实际也大，小板凳在我这不是问题， 平时乘客：2个老妈160cm左右，小鬼120cm乘坐完全没有不舒适的感觉。 【最不满意】 车无完车，210000万买2.0T宝马，我觉得没啥可挑剔的缺点了，胎噪啥的，隔音啥的得结合价格来说，有好的，但咱不是没花到那个价吗？硬说就是氛围灯有点搞笑？ 第一次晚上看，真的是笑出声了。网上了解了一下，这代横置B48还不配烧机油呢，挺好！少个麻烦，后期等着解决漏油漏水就行了。 【油耗】 匀速 24.3 目前9L/百公里 基本都是市区，目前还没怎么跑高速，后期会降点 但按用车习惯来看，基本就是这个油耗了，可以接受。 小插曲：刚提不到一个月，老婆开发生剐蹭，直接右面一趟喷漆，右前门更换，定损17000+，对方全责。虽但是从现场照片看，我大概明白了，她贴右边比较近，没留出反应距离。可怜原版原漆就这么没了。 时代洪流滚滚，以后还有没有机会再换油车，都未知 只有珍惜当下吧。新版X1、5系都换成兰花指了，预示着一个时代的终结。庆幸自己还能拥有这一代的宝马，也祝大家都能买到心仪的爱车！ 申请圈主给加精哟。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在上个月参加过一场宝马X1的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 xDrive25Li 尊享型，也就是现款的顶配车型了。当时试驾的里程约为80公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，峰值扭矩280N·m，这款发动机在扭矩调校方面比现款3系所搭载的B48发动机稍显保守了一些。而传动系统方面匹配的是8AT变速箱，总体来看整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段加速表现上来看还是比较轻快、从容的类型。而且得益于8AT变速箱的加持整车在时速80km/h左右的动力爆发是比较可观的，此时大力踩下加速踏板，变速箱会直接连降3挡甚至4挡来短时间内拉高转速进而去提高动力爆发。 乘坐空间： 整车的轴距是2780mm，这个数据在同级别车型当中还是占据着一定优势的，宝马X1这款车型的空间也确实是一代比一代大。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部的空间都是足够宽裕的，头部空间有1拳4指，而腿部空间有3拳以上了。稍微不足的是整车后排的中央地台隆起高度还是比较明显的，这点压缩了一定后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了33.38万元，据了解目前全国大部分地区是可以做到近7万元左右的现金优惠。那么这样的价格去选择一台豪华品牌的SUV本身就是有一定吸引力的，而且整车在空间、动力方面的表现在同级别车型当中也还是处在中上游水平的，比较推荐。