点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型
4分“优秀”动力一般,sport模式也就那样,比上不足比下有余。内饰我自己贴了一堆淘宝碳纤维图案的工程塑料,提升了不少,外观同样也换了黑武士套装,好看了一些。最满意后排空间,比X5还大,但是座椅短也没那么好坐,就是大,傻大。风噪胎噪都很吵,加上宝马调教的路感过于清晰,走到烂路有时候会怀疑这是辆拖拉机。驾驶感受还不错,乐趣没多少,花小钱装大逼,别人一看标志哟呵哟呵的,其实就花了29不到落地。淘宝1万买了车衣、全套黑武士外观加内饰和hud,颜值上还过得去,就那样吧,能开能停能拉人拉货。
cynicyoung:看着也就不太满意 为啥会买呢
这台顶配车型,动力够用,超车没压力,操控还不错,内饰简单实用,后排空间坐3个人都不拥挤,长途驾驶一箱油能跑650公里以上,缺点就是低速时有明显的顿挫感,长途时有的路面胎噪声音比较大,刹车片容易磨损,单边刹车片磨损严重
动力一般,宝马标,有面子,有里子。毕竟一份价钱一分货。整体还是够作为一款入门级豪华suv,刚上市的时候就受到了很多人的质疑。很多人不认可这款车,但现在人们对它出色的市场表现印象深刻。那么宝马x1的优缺点是什么呢?这是很多人的问题。先来看看宝马x1的具体情况。
第一、宝马x1外观大气一流。
第二,宝马x1配置丰富,适合家用。
第三、宝马x1内饰表现不错。
我已经介绍了宝马说还是值得购买的。
。
关中刀客孩哥66:油耗怎么样 烧机油不
南郡刘少:之前的X1有灵魂
尔风可随:选2.0T 动力拉满爽到爆
点评车型:
2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 尊享型
4.5分“优秀”外观大气,内饰就是传统宝马,该给的配置都给了,空间比同品牌X3还大,舒适性无可挑剔,操控就是宝马该有的水准,油耗因为是新车所以会高一点,平均百公里8.6个油,1.5T动力城市足够,偶尔超车完全没问题,三缸发动机启动会有轻微抖动,10秒怠速到8000转就丝毫没有感觉,原厂配的米其林防爆胎确实胎噪比较大,可以考虑更换轮胎来解决噪音?
用户1091317861647:落地多少呀
兮cwl:你这贴了银耳朵
赤烈马:8000转?
整体还是很满意的,空间这部分特别满意,被人叩病的后排其实也还好,也能接受,2.0T的动力日常代步完全够用了,就是配的防爆胎的胎噪太看路面了,不好的路面开着有点吵
买车真的看个人刚需:尤其高速特别吵
用户6245761568016:兄弟,落地全包价多少,在深圳哪个4s店
无言以对69545816:2.0领先裸车22.9?我去,我刚问的青岛25裸车
买的时候大街上都没几辆,颜值在线,看着还是很得劲。丐版回家中控直接是个小黑板,外边加装了个倒车影像小屏幕,凑合着用。丐版倒是有自动车灯,可惜是个黄灯,后来外边换了天使眼,看着还是挺棒的。动力只能说够用,但是操控表现很棒,方向盘指哪走哪,驾驶极其顺畅。作为紧凑型SUV,空间极其紧凑,前排调整到合适的位置,后排的舒适度可以说是极差。
奔波霸之鲁大壮:9年了,感觉质量怎么样啊
书东三:9年了,很抗打
sunny9759:帅
点评车型:
2021款宝马X1 sDrive20Li 时尚型
4分“优秀”外观方面,中期改款后的宝马X1在老款车型的基础上,进行了贴近家族化设计的小幅度更新,虽然变化不大,但是总体视觉效果会显得更加精致和凶猛,不仅符合车型的定位,在全新换代的奥迪Q3和奔驰GLA面前也不会显得势弱。
内饰方面,除了后排的充电接口之外,改变的地方大部分都是比较实用、深受消费者喜欢的配置,相信在潜在车主之中,这些新增的配置都能够获得一定的好感。
如果说在外观造型和内饰科技感营造上,宝马X1还无法在豪华紧凑型SUV这个细分市场上取得绝对领先的话,那么它在空间方面一定会获得足够多的好感,相信这也是它能在这一市场销量夺冠的主要原因之一。乘坐空间是宝马X1的杀手锏,后排空间即便是与许多中型SUV相比都不逞多让,更何况它的对手还都是没有加长的紧凑型SUV。
动力方面,虽然没有2.0T车型动力那么好,1.5T车型在城市当中的动力表现也够用了,基本上给油的一瞬间扭矩就达到了最大值,实际的提速表现很好。变速箱的换挡速度以及“智慧”很能读懂驾驶者的意图,会随着油门开合的角度来调整换挡的时机,并且平顺度也是让人无可挑剔,大部分驾驶的时间会觉得这是一台AT变速箱。
悬架对于车外振动的过滤比较到位,但是方向盘以及底盘也都保留了一些路感,并不是简单的软,中后段的支撑性还是在,高速过弯时极限较大,车身姿态维持的不错。方向盘的转向力度会随着车速的上升变沉,中间的虚位很小,指向性很好,对于宝马X1来说,在疾驰的时候虽谈不上有乐趣,但不错的方向盘手感和优秀的指向性让你对它有着很强的信心。
总而言之, 经过中期改款的宝马X1无论是在外观、内饰还是在车型配置方面,都让我们看到华晨宝马对这款产品的信心,毕竟从现有竞品车型的信息以及终端的售价来看,新款宝马X1在这个细分市场上的优势还是不小的,对于主打城市通勤的消费者来说,它的吸引力足够大。
头条用户:确实不错,我刚提的尊享提速不会像美系一样有延迟随叫随到
1X1是BBA的紧凑级SUV车型中唯一一个做了加长的,加长了轴距之后的X1宽敞的后排空间吸引了很多对空间有要求的消费者。目前X1全系有1.5T和2.0T两中发动机,虽然1.5T的车型是三缸,但是毕竟价格还是比较合适,所以还是有很多人购买。140马力和十秒开外的零百成绩只能说能满足家用需求了。
2.X1的这台1.5T发动机代号B38A15C,这台发动机在宝马的前驱车型上都有使用,宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准,虽然只是一台三缸,但是实际的体验也还是可以的,整体的抖动并不明显,只是怠速的情况下在车外听起来的声音有点大。搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的匹配还是比较不错的,虽然双离合低速顿挫的老毛病也并不能避免,不过整体的顺畅度还是比较令人满意的。
1.X1的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,配置不算低,但是整体的调校却并没有达到宝马一贯的高水准,虽然底盘给人的感觉比较扎实,开起来也能给人一定的信心。但是不可否认的 就是底盘的舒适性有点差,尤其是一些低速的一些颠簸,过滤的不是很好。
4.X1有一些小问题比较让人闹心,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是发动机的噪音,在转速比较高的情况下会非常明显,尤其是1.5T比较吃力的运转声音,并不悦耳。再有就是行驶里程比较高了之后会出现减震器异响的情况,一般都是悬挂系统的胶套老化导致的,建议出现之后及时到售后进行检查和处理。
5.X1的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在900元左右,20000公里更换刹车油和空滤等的大保养价格在3200元左右。保养的价格相对车价来说还是比较高的,虽然油耗表现还是不错的,但是整体来说后期使用成本依然比较高。
6虽然宝马整体的品牌风格比较偏向运动,但是X1无疑是这个级别最实用的车型,虽然动力一般,舒适度也不是很好;但是宽敞的空间,厚道的价格和宝马的品牌还是很吸引人的。如果你想要一台不那么普通的家用车,可以考虑一下X1.
Biglun:x1,2.0领先,落地26w,动力一般?可以对比下他的上一个级别或上两个级别的低配,贵了20w了,这还动力一般??
用户9804007163238:听说Ⅹ1是爱立信变速箱
头条用户:别吓我,我刚定的1.5尊享版,不过小保养终身免费还包工时