【最满意】
空间和动力方面是我比较喜欢的吧,空间方面不管是前排还是后排都是非常的不错,很宽敞,180的大个坐进去头部都还有一拳多的距离,腿部伸展空间也非常的足,坐在后排翘个二郎腿轻轻松松,坐起来也很舒服。动力方面可以说是非常的强了,随踩随有的推背感,超车起步也毫不拖沓,非常的迅速,高速上超个车轻轻松松毫不费力。
【最不满意】
缺点是隔音效果有点差劲,在车窗都关闭的情况下,速度达到75以上的时候就会听到风噪声了。这点还是比较的烦躁的,但好的是可以开音乐把声音压下去。
22款智逸,空间足够大,动力没问题,超车加速so easy,最满意的是油耗,过年回老家一半高速一半省道6.3个油左右,比较惊喜,自适应巡航真是香,感觉随时都想用,习惯之后自己开一会就觉得累,个人感觉多使用自适应巡航油耗也会降低
【最满意】
最满意S90超高的性价比,C级车的平台优惠完之后却只要一半B级车的价格,性价比极高。不管是车内的空间还是配置等方面相比同价位的其他竞争对手都要有着明显的优势
【最不满意】
底盘有些不像行政级轿车,感觉沃尔沃有些走偏了,因为注重年轻运动化保留了过多的路感,底盘虽然开起来有支撑、操控好,但是舒适性方面确实有牺牲。我之前试驾过宝马5系,那车的底盘都是非常柔软、非常舒服的,S90可能要重新正视下自己的定位才行。
【空间表现】
非常好
【舒适性】
非常好
【安全性】
世界第一
【最不满意】
自动启停
S90适合商务用车,或者家里人多出去玩的时候,开着确实很舒服,空间也大。安全与环保是它的硬底牌,当初主要也是看中它的主被动安全,面对现在车辆的日益剧增与道路上的复杂变化,他的确给我吃了一颗定心丸,保护了自己,也保护了别人
【空间表现】
空间大
【安全性】
主动刹车可以,帮过几次,避免出意外,但是偶尔会出现报错帮点刹的情况,吃球不多
【最不满意】
提速会有顿挫感
【驾驶感受】
隔音还行,驾驶感可以,减震还行
【油耗】
油耗高,市区11个还是没使劲开
原来开的歌诗图(噪音很大)。1.降噪方面我觉得很满意;2.空间没得说;3.至于说车机方面,暂时没深入研究,只是听听歌,音响还是很给力的;4.操控比我原来的车好太多了,哈哈;5.安全配置满满(倒车时给我来个主动刹车,吓死人);6.照片没拍,网上找的,随便看吧
【空间表现】
空间大
【舒适性】
减震偏硬
【安全性】
主打安全没啥说的
【提车价格】
裸车35.5价格偏高
【油耗】
高速很省油6个左右,城市比较费10个左右
莫循933:我这边现在贷款34上路,全款34.3上路,我还在考虑要不要等24款
keepwalking2020:我想提一台21年的智远,25划得来不
用户7581754899790:我是22年4月提的22款智远,裸车35,落地39
沃尔沃安全性能想必是家喻户晓,比如它主动刹停、车道识别保持辅助、全速域自动跟车等等这一切不仅能提升车辆的安全属性,并且驾驶的舒适度也有一定提升!
沃尔沃一直秉承着简约的设计风格,实用性比那些花哨的装饰永远有用,所以在S90的内饰上也是如此,皮质包裹方向盘握起来手感还是比较饱满的,数字液晶仪表盘也给这辆车带来了不少科技感的加成,并且采用了全新的机车系统,对于人机交互也有了显著的提升,也进一步提升了驾乘体验。
对5.09米的车身长度来讲,沃尔沃S90的空间感还是比较优秀的,尤其是后排的空间,乘坐的舒适感得到了极大体现,另外在后备箱的设计上也达到了最优的容积效果,在空间上的设计还是比较合理的。
空间上的宽敞,直接就导致了驾乘舒适度的变化,这一点在S90上尽显无疑,超长的车身造就了超大的空间,也就打造了极致的驾乘体验,另外S90在空调的设计上也是用了心思的,乘坐的时候,夏天的时候可以明显的感觉到冷风吹出来是柔和的,并且不会直接吹到某些关节上,这一点上老年人尤其敏感,特别是后配的出风口都设计在柱子上,既能让人享受车内的清凉,又不会太过刺激,这次沃尔沃人性化设计的体现!所以我才说,沃尔沃S90还是那样的经典!
点评车型:
2022款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”沃尔沃S90这款车优惠力度较大,再加上沃尔沃自身又是豪华品牌,所以综合下开它的性价比还是挺高的,这便导致看这款车的人也有很多。
所以接下里就好好说一下它给我带来的试驾感受。
最满意:沃尔沃XS90这款车令我最满意的地方是它的主动安全配置丰富,即保护了车内人员的安全,也保护了行人的安全。另外,它的车内的用料也厚道,采用了很多环保材料,这也是对车内人员的一种保护。
最不满意:其实沃尔沃S90这款车的整体空间还是很宽敞,但是后排座椅却很短,对腿部的承托性差点意思,从而影响到了后排的舒适性。搞不懂沃尔沃方面为什么要这样设计。
试驾感受:沃尔沃S90搭载了2.0T+8AT,再配合48V轻混组成的动力系统,其最大马力250匹,峰值扭矩350N·m,整套动力输出相当平顺线性,在市区用没问题。至于转向手感方面,打方向时很精准,可以说是指哪打哪里,这对于沃尔沃S90是相当难得。除此之外,沃尔沃S90的城市安全系统也很好用,可以避免大部分交通事故的发生。除此之外,舒适性方面主要是整车空间大,要是座垫再长一点就更完美了。但是还有一点然我感到不爽的是它悬架调校的很硬,不是中大型轿车该有的感觉。
选买建议:虽然沃尔沃S90不能与“5、6、E”相比,但是在二线豪华中大型轿车中也算不错了,是一款不错的选择。
【最满意】1、安全配置丰富,具备车道偏离预警系统、车辆智能避让、胎压报警、自适应续航、疲劳警示系统等功能,自动驾驶和道路辅助系统不错,很灵敏。
2、搭载了先进的空气净化技术 ,车内空气清新,环境舒适。
【最不满意】外观缺乏运动感,内饰过于简约,不像是一辆豪车该有的样子,设计风格太过于朴素老气,而且缺乏运动感。
【乘坐体验】空间较大,无论腿部空间还是头部空间都很充足。座椅包裹性很好,坐起来很舒适,哪怕长时间乘坐驾驶也不会感觉到累。
【驾驶感受】1、悬挂偏硬,在起步和加速和路面有颠簸的时候会有些异响。
2、刹车偏软,而且刹车距离比较短。
3、动力很足,换挡也很平顺,无顿挫感。
【油耗】综合油耗表现约为9L/百公里左右。
小结:沃尔沃S90的性价比及配置表现最为突出,驾控感受及舒适度表现一般。如果你想拥有一台低调而又个性的豪华品牌中大型轿车,注重性价比且对安全性及车内环保要求较高,那么沃尔沃S90是不错的选择。
新款外观我是很满意的,好看,原来想买没买是因为尾巴不好看,新款改了一下,尾巴很好看。
内饰用料很足,也没有异味,只是相对来说,还是有进步的空间。配置来说,已经很高了,四区空调,真皮座椅,秒杀百分之九九其他车辆的主被动安全一应俱全。高速开了辅助驾驶,跑多远都不会累,想开多远都行。哈曼卡顿的音响,后排和后窗遮阳帘都有,夏天估计很实用,目前还没有体验过。空间很大,C级车的正常水平,后排翘个二郎腿是完全没有问题的。操控的话,高速很稳,路况好的话,真的非常舒服,因为有48V轻混,自动启停也是丝般顺滑,非常好用。重点说说舒适性,底盘很硬很硬,好处是高速很稳,就跟粘在路上一样,坏处就是稍微有点坑坑洼洼,你会怀疑你开的是一辆板车😂。再说说这个座椅,也是一个字,硬,相当硬,短途没事儿,长途的话,估计腰会受不了,很难受。
U盾ing您OK:楼主,买车的时候有什么坑是可以避免的吗!!能不能加个微信教教我,我也钟意这款车
爱无所不在6:买了这个车,持续兴奋了多久,最后平静下来用了多久时间
yangzhi180:长途还真舒服
【最满意】
1.空间:不管是参考指导价,还是终端的优惠价(全部各地区均价),S90都是目前价格相对较低的中大型轿车。如果按照实际成交价对比,S90智逸豪华版几乎和目前主流豪华品牌中型车价格区间重叠。在价格水平保持一致的情况下,S90作为中大型轿车对比普通中型轿车,空间是有绝对优势的。
2.安全配置:全系主被动安全配置统一标配,一个规格。即使智逸豪华版作为S90全系中的入门款,主动刹车和自适应巡航也是标配。而类似配置,目前在豪华品牌中普遍存在的现象是,主动刹车标配,但自适应巡航多为选配和高配独有。
3.动力:2022款S90全系B5 2.0T发动机+48V轻混,相较老款车型根据价格划分高低功率动力,现款车型动力技术规格更高。
4.设计:智逸版作为全系入门版,却提供两套外观设计可选,除了偏重上午行政的智逸豪华版设计以外,新增的智逸运动版,设计更符合年轻人的审美风格。
【最不满意】
1.底盘悬架:S90非空气悬架的中低配款型,动态行驶的底盘悬架感受更硬,在路面条件欠佳的情况下,有颠簸感。
【驾驶感受】
1.高速巡航下,2.0T动力储备良好。
2.变速箱换挡相对平顺,但普通驾驶模式下,降档不算快。
3.基于底盘悬架机械层面偏硬的设定,悬架对于车身的支撑和拉伸力足够,高速变线或转向时,车身姿态相对安稳。
S90这款车如果有价格方面的评分,笔者一定会给它打个五星。整车素质方面,外观沉稳(运动版车型倒还营造了点驾驶兴趣),内饰一样沉稳(甚至有些过分),就来换挡杆也很沉。至于动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套8AT变速箱,其最大马力为250匹,峰值扭矩350N·m。再加上一套48V轻混系统的加持,前段的感觉还是挺猛的,由于前驱的布局,起步阶段地板油的话前段会有比较严重的打滑。底盘部分是采用了前双叉臂后多连杆的结构类型,调校方面确实有沃尔沃一贯的风格,偏称为,即使你做些激烈的动作,底盘也没有所谓的漂浮感。不过这也带来一定缺点,本来车身就长,所以车尾的随动性很一般,也就是说不适合激烈驾驶。至于空间层面的表现不错,身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现宽裕,但是中央地台的隆起过高了而且前排中央扶手向后延伸过长,所以后排中间乘客的体验太好。总体来讲还是比较推荐的,终端优惠力度非常大,担心保值率的朋友到不用太担心了,肯定是高不了的。