点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是40.69万，优惠8.3万，裸车价是32.39万，加上购置税28664元，车船税480元，上牌费500元，保险1.1万左右，全款落地价是36.4万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色一些。底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。 【隔音】它的表现也都符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，风噪也开始变得强烈。 【空间体验】车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，空间方面表现不错，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 【悬架】采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

沃尔沃S90是一款中大型轿车， 智逸运动版是入门级配置的运动版，官方价指导价40.69万 关于保养，保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约呀哟1200元。二保的时候要加换空气滤芯和制动力，算起来一共要1600元左右。3万公里的时候，基础保养加换燃油滤清器和空气滤清器，费用大约要1300元。4万公里的项目和2万公里的差不多，多了一项换火花塞，费用一共就要2100元左右。6万公里大保养，前面提到的项目处理火花塞不用换，其他都做一遍，费用大约要3800元。保养周期合理，但是费用不算便宜。 动力充沛。2.0T L4 涡轮增压发动机配8挡手自一体，最大输出250马力，峰值扭矩350牛米。动力拉升积极而平稳。起步的时候脚踩油门动力输出线性，区别于暴躁闯动，这款车动力输出快速而有底气。中低速的时候在城市路面跑动轻轻松松。绿灯转红灯的时候，脚下油门就可以脱颖而出。高速加速力和相当好，120公里/ 小时的高速下提速也完全没有犹豫。高速巡航，超车并线都没有压力。 乘坐空间不错。车身尺寸5090×1879×1450mm，轴距3061mm。185cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳一指的余量，相当宽松。在后排座椅坐着，头部空间有一拳的富余，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离，高个子也可以把二郎腿舒服地翘起来，不错。 前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏硬，底盘有有质感。对车身的支撑比较充分，中速过弯的时候车身姿态维持得不错，重心没有出现大的偏移。行驶平稳而有信心。过小的坑洼的时候，悬挂缓冲到位，车内没有摇晃感。不过部分路感会通过方向盘传到车内。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

作为一个职业车评人，对于一些冷门的车型，我还是比较感兴趣的，这次试乘试驾的车型是沃尔沃S90 2021款 B5 智逸运动版，厂商指导价是40.69万，优惠8万，裸车价是32.69万，加上购置税28929元，车船税480元，上牌费500元，保险10000元左右，全款落地价是36.7万左右。 外观方面，前脸延续经典的家族式设计，大嘴式的中网内嵌熏黑式格栅设计，搭配两侧狭长的前大灯，辨识度很高。下方采用进气槽设计，豪华感很强，使得车头看起来非常大气。车身侧面采用柔和的腰线设计，使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫，微微上扬的尾翼，搭配“C”造型的尾灯，与前脸相呼应。 空间方面，车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，车内前后排空间宽敞，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部空间有较大的操控空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有将近三拳左右的距离。此外，后排采用扶手箱以及独立空调出风口，实用性还是比较强。行李舱容积比较大，不论是家用还是接待都比较适合，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机的功劳，动力表现还是比较不错的。油耗表现还不错，市区百公里油耗为7.6L（表显），高速百公里油耗为6.2L（表显）。 悬架方面，在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4.07分“优秀”

瑞典，最近因环保少女桑伯格出名的北欧大国，却有很多值得称道的地方。沃尔沃作为瑞典的豪华品牌，高安全性的身份一直为大家津津乐道。我对沃尔沃的车系一直保有不错的好感，它们似乎能一直跟时代接轨。 诚然，作为目前将安全放在首位的车企，沃尔沃在车辆安全方面无人能出其右，无论在美国IIHS亦或是国内中保研碰撞测试中，它都能坐拥榜单首位。但正所谓鱼与熊掌不可兼得，在某一方面做到极致的话必然要牺牲它的对立面，正因为沃尔沃安全性能过于出色，所以才导致消费者在买车时往往会忽略掉它是来自北欧瑞典的一个豪华品牌。 外观方面，新款沃尔沃S90为此就采用了很多直线线条，其中扁平化的直瀑式格栅结合“雷神之锤”LED大灯之后，能够给人一种浓厚的端庄感。此外新车在改款以后，将原来前杠两侧的C型镀铬造型改为了主推横贯式镀铬设计，进一步拉宽了前脸观感，也给人更强烈的大气形象。 内饰方面，坐在一辆宝马或者奔驰里，你就像坐在一个穿着高级的白领里面一样，内饰充斥着各种皮革和条纹，还有某些隐秘的小空间专门用来存放类似于你不想让别人看见的物品。但是在S90当中，你就像坐在一个实验室里，整洁，干净，有条有理。这可能是我见过的主流车厂里设计得最好的内饰。这个内饰的简约还有一个原因，那就是它中控台上那块iPad样式的屏幕。过在我开了S90几小时之后，我居然可以熟练地操控这套娱乐系统，还没有浪费多少时间。因为它使用真的很方便，瞥一眼就可以完成很多操作。而且你也不用担心开车走神调广播这种事，因为S90装配了类似于雷达 卫星定位的安全功能，确保你不会越过自己的车道，减少发生追尾的可能性。 沃尔沃真的很自信，所以那些得了癌症或者某些不治之症的患者们，只要爬进一辆沃尔沃就可以永生了。而且如果我开着一辆沃尔沃，我永远不会担心自己会发生事故，因为沃尔沃的另一个重大决定就是以后沃尔沃使用的所有引擎都不会超过4个气缸。所以再怎么开应该也不会快到影响自己的生命安全。值得一提的的是，相对于过去沃尔沃S90的“T5”功率版本命名，如今该车在实现电气化以后，统一都改为了“B5”，接下来这种方式或将普及到其它沃尔沃车型的T3、T4版本身上。操控？不知道，无所谓。转向？就那样。我只会告诉你它能打方向，能转弯。前轮驱动会有影响么？以你开这辆车的速度，你永远体会不到。 我能告诉你的是：这辆车相当舒适，驾乘感很棒，看起来很气派，就是块头太大了一点，不过也还能接受。而且你以这个尺寸看内部空间，真的很充裕很宽敞，沃尔沃精心搭配的材料也让内饰整体看起来更明亮更高级。 买这辆车回去的人——不管是轿车还是旅行车——都不会开着它去做什么奇葩行为，因为S90的顾客一定是那种稳重而成熟的人。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

这台车的外观，我几个朋友一致认为，绝对的时尚漂亮，很有味道。大灯“雷神之锤”的识别度很高，有一次晚上去接我朋友，他说你这车从老远就能认出来了。我说，为啥?他说，看这大灯就知道你来了。前脸虽说挺霸气的，但我觉得设计上稍微有点繁琐，特别是保险杠以下，要是能再简单一点就好了。再从侧面来看，车身长的特点一眼就看出来了，显得相当优美。这车的溜背造型，让我想起了轿跑，因为确实挺像的。 坐进沃尔沃S90的车内，座椅非常的柔软舒适。前排座椅都有腰部支撑也支持电动调节，比较的方便。车载音响的音效也很棒。我最喜欢的就是它的车内空气系统，空调制冷效果快，也支持温度分区控制，还搭载了空气净化器以及PM2.5过滤装置 这个车子的后排空间是真的大，感觉单独放个箱子都没问题。附加把座位放到最后也有很大的空间。5米多长的车也就是个大船，空间如果还小就真的不如买个商务车了。后备箱空间也很大，我前几天帮朋友拉了几块大理石瓷砖，一次性摆了30片，非常从容。 在操控上沃尔沃S90的车身长已经有五米了，一般新手最害怕的就是转弯和停车了，但是目前我开下来的感觉还不错，方向盘指哪打哪，倒车影像的使用也是相当的方便，操作起来不是难事，车子底盘的悬架刚刚的好，并没有非常硬的感觉，支持性很好，在快速转弯的过程中能够有极大的信心。 城市油耗和我想象中差不多，不堵车的话在8到10左右，堵车的话会到14。但是高速油耗表现挺出乎意料的，目前最低可以达到6.7，我个人认为已经很出色了，毕竟这个车也很大，不容易，以后应该还会慢慢下降一些。 缺点是沃尔沃S90的舒适性，坐在坐垫上给我的感觉就很一般，悬架还有点硬，过减速带那颠的我至今难忘。同样作为D级车，它的车辆静谧性做的也比较的一般，隔音不好缺乏隐私感。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4.29分“优秀”

外观设计采用低调沉稳的豪华风格，整体简约不简单，内饰采用了真皮包裹以及北欧的原木饰板做点缀，非常豪华，加了轻混系统，起停过程变得更加平顺，2.0T 8AT的动力组合，兼顾了运动和平顺性，且响应积极。对动力有特别追求的，建议选T8车型。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

3.93分“良好”

S90这款车如果有价格方面的评分，笔者一定会给它打个五星。整车素质方面，外观沉稳（运动版车型倒还营造了点驾驶兴趣），内饰一样沉稳（甚至有些过分），就来换挡杆也很沉。至于动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套8AT变速箱，其最大马力为250匹，峰值扭矩350N·m。再加上一套48V轻混系统的加持，前段的感觉还是挺猛的，由于前驱的布局，起步阶段地板油的话前段会有比较严重的打滑。底盘部分是采用了前双叉臂后多连杆的结构类型，调校方面确实有沃尔沃一贯的风格，偏称为，即使你做些激烈的动作，底盘也没有所谓的漂浮感。不过这也带来一定缺点，本来车身就长，所以车尾的随动性很一般，也就是说不适合激烈驾驶。至于空间层面的表现不错，身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部的空间表现宽裕，但是中央地台的隆起过高了而且前排中央扶手向后延伸过长，所以后排中间乘客的体验太好。总体来讲还是比较推荐的，终端优惠力度非常大，担心保值率的朋友到不用太担心了，肯定是高不了的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4.14分“优秀”

沃尔沃S90优雅简洁的设计风格，受众很广，不管是你什么样的各种审美标准，觉得它好看应该都是比较统一的。修长的车身，还有整体后移的C柱溜背，既保持了造型又给后排空间留出了足够的余量，为这个聪明的设计点赞！ 坐进车里呢，依旧是北欧极简风格的调性，没有什么夸张的或单独强调的内容，车厢内整体感很强，用料也更加新颖，没有油腻感。车辆开起来，动力响应很灵敏，变速箱很懂驾驶意图，底盘相对同级车有些硬朗，这就是沃尔沃对于安全与舒适取舍的坚持。 S90是一台非常不错的豪华中大型车，只是它们对于安全的执着，例如底盘偏硬，座椅也不是很柔软。55升偏小的油箱，也确实是小了点。 终端的价格优惠，是S90不可忽视的一点，以上所有的优点与不足，都是建立在它比同级车型更便宜的基础上。产品上满足日常使用毫无问题，车是一个好车唯一需要纠结的，就是实惠的价格和弱势品牌，偏向哪一个的问题。

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3.93分“良好”

豪华车型市场竞争越来越激烈，个人是选择了沃尔沃S90，沃尔沃这几年改变越来越大，风格进行了转变，视觉感上更运动，完全不逊色于德系BBA。虽然科技感上还是略显低调，但是安全表现令人眼前一亮，沃尔沃S90作为家族旗舰车型，实际驾驶体验个人基本满意。 外观上依旧维持着经典设计，雷神之锤大灯组，维京之斧尾灯组，在车漆上魅蓝金属漆看上去很有质感。运动版车型，底部搭配了18英寸双五幅拼色轮毂，同时提供米其林轮胎，主打的就是静音。内部维持经典北欧风格，布局上面简约但不低调，新款车型在空气优化上面做得很恰如其分，专属空气座舱以及PM2.5过滤都是为我们健康保驾护航，新车买来并不存在异味现象。 动力上面，沃尔沃S90选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大马力可达到250PS，同时匹配48V轻混系统，对于油耗的优化令人印象深刻。百公里实测综合油耗能够控制在8L以内，作为一款中大型豪华轿车，已经是理想数据了。而起步的时候相当安静，开起来能够感受到充足推背感，整体调校偏向于运动，底盘上也是如此，采用了一个双独立悬架结构，虽然调校上面偏线性，但减震效果并不差，能够很好的保持车内安静以及舒适。传动系统上面采用8速手自一体波箱，在低速换挡的时候会存在轻微顿挫感，这是沃尔沃S90槽点之一。米其林轮胎拥有不错的抓地性，而在提速环节上实测下来百公里加速在7.01秒，同样不算差了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

沃尔沃S90是一款中大型轿车，2021款 B5 智逸运动版的沃尔沃在外观上整体设计非常大气，前脸采用了标志性的家族进气格栅设计，车身侧面腰笔直，线条流畅，给人稳重的感觉，车尾线条层次丰富，字母式车标依然辨识度很高，LED的雷神大灯夜晚点亮以后非常好看，该家族式设计元素和车头遥相呼应。内饰无论从设计还是用料方面都带有轻奢的质感，并不会像奔驰那样给你非常夸张的豪华氛围，整体看起来很显档次，但是又不突元，并且沃尔沃的内饰采用了更多的环保用料，新车基本就可以做到没有刺激性气味。方向盘同样保持着简约的设计风格，按键布置也更加精炼。整体的乘坐空间非常大，前排与后排都特别的宽敞，而且车子的储物空间也不错，后备箱的容量很大，可以放得下很多东西。 有车友反馈，该车存在发动机噪音大的问题。此现象产生的原因一般是机油量过低或者使用的机油粘稠度过高，润滑作用变差。如果您在用车中出现此现象，一定要及时给予关注，要及时去4S店更换新的机油，费用大约在500元。 关于保养，沃尔沃车型首保建议您在用车使用一万公里后进行保养，基础保养的项目包括換机油和机油清器，费用大约为1200元。之后一万公里为一个保养周期，定期更换空调滤芯，刹车油和火花塞，费用在1600元左右。为保证行车安全，建议车主按时对车进行保养。

优点 1.提车基本没味道！非常棒！ 2.操控不错，不觉得在开1台5米长的车。 3.空间够大。 4.外观好看，辨识度高，几乎无同款 缺点 车太长不好停车，其他暂时没毛病！ 网上说的共振没听到。可能是我不太敏感。