点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.64分“优秀”

21款B5 智雅豪华版到手，比我预期的还好一点。 1、加了双层隔音玻璃的效果确实比T5版本好很多，虽然高速仍然声音大点。 2、厂家说是21款底盘滤震稍微调整了一番，但我个人仍然觉得同级别其他车型滤震优于S90。 3、48V电机的加入，排气管的隐藏式，合理解决了共振问题，虽然我没遇到共振，但是对这个调整更加的安心了。 越发的觉得雷神之锤、维京之斧的造型沉稳，也符合我的文雅气质。 250匹的发动机，提速非常给力。一JIO下去，开的速度高我都没感觉出来。沃尔沃对2.0T这个发动机的调教炉火纯青！想超车，想加速，轻而易举就能够达成自己的目的，这个动力没的说，就是优秀！ 后排腿部空间同级别最优秀，后备箱空间差不多，也不少。记住一点，后备箱2个凸起的记得别拿东西堵住，那是座椅通风跟宝华的散热口。 心理的预期能接收它的缺点，同时也有他的优点陪伴。 发现智雅还赠送了一套同级别最为优秀的音响陪伴我的旅程：宝华韦健。 说到雷神之锤，这也是一个惊喜。我是没想到在智雅这个配置，沃尔沃给予了FAHB滑轨矩阵LED大灯（Full-Led Active High Beam）。 这是什么？ 奥迪管他叫矩阵大灯，奔驰管他叫几何多光束。在这真的佩服御三家的营销确实厉害。沃尔沃太过于低调了，连这个功能都没跟我们说，默默地加在里面，所以这个也是一个惊喜。 选择这个配置的时候，我对音响也是没啥研究的，啥子哈曼卡顿，啥子宝华韦健，啥子BOSE，我也觉得就那么一回事。 在车上聆听歌曲的时候才发现宝华韦健带来的震撼感，是其他车无法给予到我的体验，在我的旅程中，有宝华相伴，是为惬意。 由宝华带来的听觉享受，也许，这就是音乐吧。 推荐聆听歌曲：音阙诗听-《清明》 领航辅助系统，真的好用！国庆堵车的时候，前面的车就是我的向导，它带我的沃沃一直奔向诗和远方。 S90就像一杯浓咖啡，如果怀着囫囵吞枣的心态去对待它，只能尝到苦苦滋味，如果用心细细品尝，则会是另一种味道：香甜，仿佛杯中盛着满满的一杯温情，使人品后更觉温暖。 在如今御三家烂大街的年代，而我从不盲目从众，我只会选择适合自己的，毕竟开车让自己享受一切才是最初的目的，而不是说展现自己很厉害的那一面给人。理性、低调、内敛、轻奢的沃尔沃S90，更加契合我的个人需求。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.43分“优秀”

今天周末，闲来无事也想给爱车写一个记录。 我提车也有几个月了，还是时常像当时买车时期一样上懂车帝看看各种点评，不过当时是了解，现在看到共同点会表示认同，不懂的功能也从文章或评论得到解答。 🚗说车吧！沃尔沃s90 B5智雅，希望没有给90后95前的兄弟们丢脸。 💰砍价过程： 购车地：杭州；网上展示价格42w，选了一个就近的4s店留了电话，没隔1小时销售就打电话联系我，约到店看车试驾。周末，和老婆就溜达过去，到店后销售顾问接待我报价是40w，当时心想：还没开口就比网上便宜2w，还有得谈，先试驾。试驾完以后各方面都如我了解的一样，只是多了些体验感，也认定了这个车；开始第一轮砍价，我们表现出很犹豫的样子，说再去对面宝马看看，销售马上招待我们坐下说可以再谈谈，交谈下来报价39.2w，降了8千（暗自窃喜）。不过我们还是决定走了，确实是去了宝马（但比较下来心里早已对第一眼喜欢的车无法释怀，而且对比5系、大鼻孔外观欣赏不来，宝马方向盘较硬，沃尔沃轻盈适合我老婆）；第二轮砍价：傍晚销售通过微信联系我，说我喜欢的颜色下周到货，希望我再考虑考虑，几番交谈下来，觉得我意向大，说去跟经理申请下价格，报价38.8w。我顺势翻查了各大汽车网站口碑杭州地区报价情况，确实已经不错了，心里确定要订车，和老婆商量过两天在去砍第三波价格，最终销售经理出面，裸车价格：38.6w，保险：1.3w+，上牌1K，金融服务费：2K，加购置税43w+的落地。送3年保养、膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪、车模，我是三年免息，首付需要50%，旧车置换补贴五千。（建议：不要冲动消费，销售顾问一般都会去帮你争取更多优惠，或者月底去买，他们都有月度目标的，价格会更好谈些）👍 价格说完，说为什么要选s90？ 这个价格的豪华车配置啊各方面它最香啊！ 在我朋友买了XC60以后我就开始关注沃尔沃，直到某天开着我的奔驰A在路上行驶，看到前面开车车窗的S90，就被车尾灯吸引，我一脚油门追赶上去，侧面的车长和透过窗户看到的豪华质感内饰让我更加有好感（毕竟奔驰A真是空有好看的皮囊，作为一个已到中年的男人可以真诚的告诉大家，买车千万不要被那丝好看的内饰加大标迷惑，后座挤的一匹小毛病多，算了不说了，都是泪）；回家以后跟老婆商量了下，觉得要买就买个好的，直接高配。智雅的自动泊车对于S90这个车长还是很有必要，还有无线充电、后排座椅加热也很实用，重点要说Bowers&Wilkins音响简直爽到爆。如果预算差一点的可以选智远，哈曼卡顿音响也很舒适。 来一波用车体验，毕竟使用3个月，有发言权。 外观简单说 前后大灯我就不说了，几乎80%的车评都有提到，确实好看显大气。我更喜欢车身修长，稳重感极强的腰线设计，加上“忍者背剑”的logo，可。（买车不要肤浅的迷恋BBA logo，Volvo一样豪华） 内饰说一下 建议到店去看实车，虽然是没奔驰花里胡哨，但明眼人一看这个内饰就不便宜；质感的等级在这个价位的车里面我可以说是无敌，方向盘座椅全真皮，全景大天窗，9寸中规中矩不浮夸的中控屏，水晶挡杆，高级音响，十几个扬声器配置等等，值得一提的是：后排空调设计在B柱，改善了后排只吹大腿膝盖的问题。 空间不用说，后排1米8以上大个跷二郎腿都还有空间。 油耗具体说， 5月份，自驾千岛湖，杭州市区到收费站一截，略堵车，油耗：10.8；上高速全程90公里，平均油耗：6.5；补充一句：我上下班在主城比较堵，平时拥堵用车平均油耗：12左右，周末不堵车情况下：8L左右。整体均衡下来，9-10L油耗差不多。对于豪华车来说，我觉得还算ok。 体验总结： 1.安全性能不必多说，关注这个品牌的人，也是看重这点。 2.车长是真长，停车和转弯对新手小白或开惯了小车的不友好，建议去试驾一下再决定。 3.官方7.2s百公里加速没吹嘘，确实猛。 4.不支持安卓Carplay，但22款已改善。 5.音响牛。 6.内饰对于追求这块的小年轻，确实是看着没奔驰洋气。不是真的喜欢沃尔沃品牌的，自己多考虑一下。 7.座椅舒适度不错，后背颈部都得到很好支撑，经常跑长途的比较适合。 8.空间大，家有宝宝的，无需担心空间问题。 9.车友说到的噪音问题，我个人感觉还好，猛加速的时候每个车都多少有点，很正常。 10.后排中间凸起的部分确实比较好，后排坐三个人的时候有点别脚，介意的话勿选。 11.减震效果确实一般。 12.油箱不大，加油次数频繁。 13.味道真不大，放心使用，碳包啥的都没必要，自带过滤装置。 💐最后了，交车分享一下： 1.沃尔沃是当场拆膜验车，避免有扯皮。 2.验车重点细节，网上可搜。 3.验车过后洗车服务。 4.最后也有一个简单交车仪式。 5.手续齐全，没有过多麻烦步骤，销售服务到位。 目前就这些，之后使用中有新感受我会继续上线叨叨，希望和更多窝窝伙伴交流。?

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.71分“优秀”

购车背景：本人85后小伙子，自主择业经商，事业虽然上升慢但也小有起色，之前一直开的我爸的途观，途观别的都还好但就是烧机油，我爸退休了没事喜欢和老战友去自驾，答应借我20W自己去买个车，加上我自己的灵活存款，准备搞个预算50W的轿车。 购车经历：我个人是喜欢大气低调一点的车，空间稍微大点，老婆二胎4个月，对车内气味这块也比较敏感，闻着味不对就开始干呕，所以我当时首选还是沃尔沃S90，我爸建议是买奔驰，然后我抽空在懂车帝看了下做了些比较，越看越纠结，耐不住我爸不死心，还是和他一起去店里看实车最直观，我个人其实觉得E300这块颜值和沃尔沃S90比还是稍微差一点，感觉前脸有点老气，像四五十岁的人开的。但是内饰这块却很漂亮时尚，S级同款的高级方向盘，开车时能清楚看到前面的立标，柏林之声也是真的听起来很有质感很享受，后排中间扶手部位凸出来的储物格感觉多余，坐中间的人下车不方便。座椅是仿皮，新车有股明显的沥青似的皮革味。触摸屏和触摸板的双操作很高级，支持Carlife和Carplay，不管国产手机还是苹果手机都能直接连。驾驶切换运动模式开车会有推背感，提速快，响应速度也很灵敏，有明显胎噪音，底盘很软，轻微凹凸不平的路是感觉不到颠簸，但是稍微开久点摇头晃脑的有点晕车。我爸一开始信心满满，觉得奔驰有面子点，闻着味考虑到儿媳还是被劝退了。销售大概算了下价格，裸车45，送6次保养，办完差不多要50颗多点，优惠力度不大，也相对有点超预算。看看时间还早就去看了S90，还没进展厅就看到了，外观低调不容易烂大街，直瀑式前脸，中网稍粗的竖线条更有力量感，标志性的雷神之锤的大灯和维京之斧的尾灯首尾呼应是个细节亮点，尾部隐藏式的排气管看起更商务美观，整个尾部微微上翘显得轻盈一些，车身是偏修长，线条感和造型看上去都很优雅绅士。 内饰看上去干净清爽，水晶档把手感很舒服，但是说实话和奔驰E300比内饰相对于低调居家一些，有无线充电就很方便，我很不喜欢中控一堆数据线看着车内乱糟糟的。车内饰用的环保材料没什么异味，座椅是真皮的，手感很皮实没有味道，新车能做到这些点，家里二胎孕妇和大娃乘坐也会舒服安心些。前排座椅通风加热还带按摩，腰脱调节能很好起到支撑贴合作用，就算经常开车也不容易累，后排电动遮阳帘不仅夏天遮阳效果不错，相对来说私密性也蛮高的。后排有独立的空调出风口，座椅通风加热对后排乘坐的人还是考虑得挺周全。 19个扬声器的宝华韦健音响，人类高质量男性必备，其实我们普通人最直观的就是听着舒不舒服，我感觉不比柏林之声效果差，宝华韦健的音色听起来非常细腻真实就像真人在车里唱的感觉。但是手机互联只支持Carplay不太方便，还好我平时用两个手机。 另外空间比较大，我身高178，坐前排调整好还有一拳零2指的头顶空间，坐第二排离前排大概有3拳半，非常宽松。后备箱空间深大，放3个行李箱应该都绰绰有余。 而且沃尔沃的安全性目前还很少听说出状况，相对一些心浮气躁的品牌来说危险系数还是很可控的。 开起来起步响应很轻快，换挡没有顿挫，过弯道不飘，48V轻混的加入让整个驾驶给人感觉很稳重平顺，匀速前进的舒适体验，在开空调的情况下也不会行驶卡滞，切换运动模式也能得到明显的推背感。悬架偏硬，过减速带有轻微颠簸，不过不细细感受不太能发现，在个人能接受范围，总的看来对这款车我还是挺满意的。 购买价格：找销售算下价钱，50.59W，只优惠8W，我当时就溜去厕所看了下网上别的车友的购买价格，感觉给我的优惠不够大，于是软磨硬泡的想给他压压价，这销售动不动就说去申请一下，反正能给我少点钱就对了，磨到40的时候磨不动了，我爸说要不就订了，我犹豫了下说再去看看雷克萨斯（想再炸一下他）留了联系方式就头也不回的和我爸出门，不一会儿销售就来电话了，说跟总部沟通商量了优惠最终谈到39.3W，购置税3.47w，保险（含商业）1.14W，上牌1000，落地44W全款搞完，赠送3年保养，还有送了脚垫和车膜，赶上周末搞活动送了次抽奖，一等奖是个苹果12pm，结果我运气不太好只抽到个三等奖小车模型。 油耗：我目前跑了2800多公里，和我爸的车交叉在开跑的不多，总共上过3次高速，全程领航辅助真的爽，油耗控制在6个上下，其他大多时候在市区市郊，走的路不太堵车，平均油耗8.7，好歹也是个中大型轿车了，我感觉油耗还是过关，多上几次高速说不定还能降点。 目前不太满意的缺点：1、低速情况下发动机有噪音，但是跑一会儿就没有了。2、悬挂偏硬，过减速带还好，大点的坑凼人的抖动还是很明显。3、如果用安卓机连蓝牙放歌，没有iphone直接连carplay音质好，放出来就是差一点空灵的感觉，要是支持CarLife就更好了。4、后排座椅有点短，高又胖有小半节大腿是悬空的。 萝卜青菜各有所爱，车亦如此，但我不后悔买小沃，值得。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.94分“优秀”

【购车经历】 去年8月末恰逢21款上市时作为首批车主，坐标杭州，提车已有10个月，行驶1.5万公里，来聊聊各方面体验。 【提车价格】 B5智雅落地42出头（无其他杂项费用） 其实价格没什么好说的，毕竟过去了一年，新的22款也已上市，当时价格已过时效性，没有参考价值。 【亮点配置】 1. 宝华韦健音响 前段时间某车评人的一首《送别》，引来各路车主“军备竞赛”，毫无疑问，宝华韦健的配置是这款车型中“越级”的存在。 2. 欧瑞诗水晶档杆 晶莹剔透的水晶确实更有高级感，比传统皮革包裹要精致许多，尤其是夜晚氛围灯亮起时，水晶通过灯光照射下，璀璨夺目。 3. 米色内饰 我是非常喜欢米色内饰的，尽管小众配色需要等更久、更容易脏，但颜值就是真理、好看就是王道。米色双拼方向盘看起来比黑色要温馨不少，以及米色Nappa打孔真皮要更显质感，这个内饰谁能不爱呢？ 【空间表现】 国内是超过3米的长轴距版本，带来的就是超大后排空间了，翘个二郎腿更是不在话下，甚至后排乘客腿前再蹲一个人也是空间富余。 【驾驶感受】 动力随叫随到，方向也是指哪打哪，个人适应比较快，算得上同级优秀水准。 【油耗】 市区油耗8.5-9.0左右，高速油耗6.8-7.1左右，作为中大型车来说算是比较省油。目前行驶了约1.5万公里，主要上下班通勤，毕竟堵车吧，目前综合油耗8.8个油。 【安全性】 沃尔沃作为汽车安全的标杆，安全性自然毋庸置疑，各种碰撞测试视频基本毫无压力，但个人没有发生事故、没有体验过那些。不过这近一年里触发了几次主动刹车，有效避免了追尾事故。另外，倒车后侧制动也很好用，以前停车位倒车时总担心窜出车来碰到。同时，盲点监测也是很贴心，而且指示灯似乎比其他品牌车型更大更醒目，传统都是小圆点，而它是竖长条，更容易用余光看到。 【舒适性】 我很喜欢沃尔沃的座椅，虽然不像有些车型的“大沙发”，而是作为人体工学座椅设计，腰部、肩部支撑更加到位，只要坐姿正确就可以久坐不累。当然，如果是“葛优瘫”坐姿那就没办法了。 【最不满意】 聊了这么多优点也说说缺点，就是国内悬挂调教调的有点软绵绵，尽管许多车评都说沃尔沃悬挂很硬，但个人感受来说，车身确实比较晃悠，压过井盖小坑时回弹不够干脆利落。可能是引进国内时按照国人喜好调教更软，早些年试驾过进口标轴就没有这种现象。 【综合总结】 个人觉得这是性价比很高的一款车型，智雅的配置非常丰富，也不用额外选装加配。另外，米色内饰真的很好看且值得等，也不用过于担心浅色难打理，定期进行必要清洁即可。

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4.36分“优秀”

购车经历 这是我第二辆的车了，原来是两个人在一起，现在孩子出生了，已经三岁了，所以想换一个大一点的车。当时为何选择这个车有两个原因，一是第一次去的时候，我们大人都在听销售人员介绍车辆信息，突然发现孩子跟我们逛了一上午累了，爬一辆S90的展车上面睡着了再听销售说到沃尔沃的环保理念，车里确实也没有异味，就格外认可。二是孩子非常喜欢4S店里的S90车模，销售不卖，说买就送，然后就定合同了。从20年9月到现在22年7月。说说感受。 空间表现 空间确实很大，每一个坐过后排的人都会肯定这一点，基本上坐一个人就会听到一声夸赞，后排坐起来还是挺舒服的，前排非常宽敞的情况下后排还能有很大的空间。 配置 沃尔沃的主动安全系统那是必须棒棒的，因为经常高速，我喜欢使用领航跑，也遇到好几次前车突然刹车或者是有突然插车的，都主动介入了，主动刹车了，避免了好几次的事故。沃尔沃这车，在避免事故的时候一定会觉得这是一台好车。 驾驶感受 2.0 T的四缸发动机，250左右的马力。在高速上只要踩油门那就不会让我失望，超车的时候会更安全，变档的时候也比较通畅，除了二三档偶尔感到顿挫，基本上都挺舒服的。 沃尔沃的宝华音响那真的没得说，通透。但是我也不懂的欣赏，只是听人说在高速120以上的速度，可以听清楚歌词那就是好音响。 方向盘轻重合适，可以调节，回方向有电子助力，比较舒服，车长车大，转弯的幅度也会大一些，对于新手司机来说会比较费劲。但是我现在已养成习惯了，不管是停车还是掉头，已经遂心应手了。 油耗 目前已经是三万多公里了，油耗表现可以分高速油耗和城市油耗了。高速油耗在正常在7左右，城市油耗那基本就是在10以上了，综合油耗是8.1，总得来说油耗表现还是不错的。 缺点 这个应该是没有什么特别不满意的，只是车机语音交互是有点不好用，人工对话不是那么精确，还有一点就是方向盘左边的按键时不时的会不灵，按了没有用，不知道是不是自己没理解左边按键的功能。 总体来说对沃尔沃S90还是满意的。如果下一辆在换车我还会想买沃尔沃，当然，希望消费档次肯定是升级，比如买XC90啦，继续让沃尔沃带着我翻山越岭，游山玩水。

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4.36分“优秀”

在懂车帝的第一条评分 驾驶窝窝两个月2500公里了。1000公里时写过初感受，如今自我感觉更加熟悉这台车了，决定以一个负责的态度发布第一条懂车分😂（照片亲摄🤓） 外观：不多说，作为商务车很好看，包括被吐槽的车尾，我也很喜欢那个C大灯。4分是因为更喜欢运动风格，比如S60那种。 内饰：很简约很好看，丝毫没有夸张的感觉，开车时就好像坐在林间的小屋，窝在沙发中，脚边烤着火窗外飘着雪。 配置：配置这方面不太懂，也没开过太多的车，不知道哪些配置是应该有的。但是这车的主动安全配置我很满意，尤其是辅助驾驶功能，刚开始不熟悉不敢用，现在放开用甚至产生依赖。自我感觉s90的配置很实用。 空间：腿部空间很大，虽说没怎么坐过后排。但是能看出来后面是真的宽敞，前排也一样。不过作为轿车，毕竟“身高不足”，1.87的我坐在里面，头部空间虽然足够，但是谈不上富裕。我觉得这不是这台车的毛病，是轿车的特点所致。 操控：平时大多温和驾驶，山东的路又是出了名的又长又直，所以操控感受良好 动力：红绿灯起步时会有一点点的迟滞感，可能是轻混电机的原因？驾驶时超车还是很轻松的，而且我从来没有换过其他模式，一直是出厂的默认设置。估计运动模式可能更吊？ 舒适性：作为商务车，舒适性应该是车厂很看重的。其他方面没啥说的很满意，但我想提两点小遗憾：1.空调一档风不够劲，二挡风太凉，三挡以上风基本没用过。我不知道是我的毛病还是风力设置的毛病😂 2.天窗遮阳板是那种类似于纱的材质，感觉有点透光，阳光强度比较大的时候，会觉得头顶那里很热。 油耗：到现在平均油耗8.2。周末出差去了趟日照，算上我车上一共五个人满载，去的时候走的高速，但在日照市区堵了很久，回来的时候走的底道。来回来去大概250公里，烧了20个油，合着一公里8个油。所以说百公里9个油左右应该是s90一个比较标准的油耗：市里堵车的话可能在12～15个油，高速大概在6个多油的样子。 最不满意： 1.底盘，确实很硬，过坎过坑的时候我都比较紧张，能绕开就绕开😂 2.噪音：行驶的时候，驾驶侧的车窗我基本不敢开，声音比较大。高速时关窗也会有声音。不过平时100迈以下开快速路时关窗声音不大 总结：老话讲“宁当鸡头不做凤尾”，40w左右买个s90是个很好的选择。对于刚入职不久的年轻人来说，整台沃尔沃也不会让领导同事觉得你太张扬。总之，舒适安全是实实在在的，对自己负责，对乘车的人负责，对其他人负责😂

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3.79分“良好”

沃尔沃车在安全性这一块领域，做的一直让人很放心，所以吸引了很多人购买沃尔沃，我曾经在豪华汽修厂工作的时候，也维修过不少的沃尔沃，对这个品牌的故障也算有了解。这次送来维修的是沃尔沃S90，客户反映说这台车发动机的怠速一直很高。我接到车后试车，发现车辆怠速时一直在1500r/min左右不下，证实了顾客的说法。根据我的维修经验，发动机怠速高很有可能是节气门造成的，而且用诊断仪检测也显示的是节气阀的故障，更加印证了我的猜想。我将节气门拆掉后检查，发现节气门特别的脏，于是我们将节气门进行了清洁，随后试车，故障排除。 这台车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，最大功率可达到250马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。车开起来十分的轻快，急加速也不会有不适的感觉。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘面对路面细碎的颠簸，可以很好的过滤掉，使车内十分的舒适。 内饰方面加入了木纹饰板，使车内的豪华气氛得到了提高，仪表盘显示清晰细腻，整体来看，车内的档次还是非常高的。 根据我的经验，这台车每10000公里需要进行一次保养，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费得1300元。有车主问我冷却液什么时候需要更换，一般是四万公里进行更换，但如果用车的强度大，就可以提前更换。 根据我对这款车的了解，加入48V轻混系统后使这台车动力变得更加柔顺，燃油经济性也得到了提升，是一款很不错的车。

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4.29分“优秀”

外观低调，安全配置满满，长途开车很安心！最重要是内饰没有异味不刺鼻！附一张跟大哥XC90合照，努力下一辆换XC90 【驾驶感受】 超控性还可以，非专业人员，仅主观感受，大大小小的车也开了不少，90开起来高速变道，转向还是挺精准的，不拖沓。但是低速的时候还是可以感觉到一点换挡顿挫。开过朋友的奥迪Q5L，主观感受不如奥迪平顺。高速上噪音隔绝还可以，急加速的时候，发动机噪音略大。 【油耗】 城市堵车油耗上天正常都在12个！但是高速，环道，高架上油耗跟惊喜，大概6个左右。 【空间表现】 前排没得说，主要是后排，坐垫稍微有点短。 【安全性】 安全性这个真没的说，提车第十天。转弯准备上高架的时候，没注意，差点追尾，沃尔沃主动安全介入很及时！避免了一次追尾。 【购车经历】 本人职业特殊，买车的时候没考虑SUV，轿车比较商务，同事大多买的A6或者E级，个人感觉E级性价比不高，所以主要选择就是奥迪A6与沃尔沃S90。带老婆去奥迪看过A6，老婆有过敏性鼻炎，A6坐上去就受不了。转头就去了隔壁沃尔沃，试驾车在大太阳下晒了好久，一上车也没闻到什么刺鼻气味。加上律师购车有优惠。谈了一下价格，合适就定了。 【最不满意】 后悔没有上宝华韦健。

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4.21分“优秀”

优点：宝华播无损音乐，的确能打；隔音在水准之上；安全部分用料厚实，配置拉满；座椅不同于美式大沙发，软中带硬，支撑不错；内饰见仁见智，我就很喜欢，水晶档把、银色宝华、实木真皮，豪华感不错；车内异味少，空气质量高。缺点：空调使用没多久就会出现汗臭味，这在以前用的车上从未见过，也许是蒸发箱有毛病；底盘偏运动，不太商务，如果嫌硬建议购买时选装空悬；倒车影像是广角的，图像略有失真，且360和倒车影像不能分屏同时展示，不是很方便，浪费了这个功能；低速换挡逻辑怪异，刹车减速后有明显顿挫，乘客容易晕车；无线充电模块鸡肋，速度慢、手机易发热；前排储物空间较少，习惯了美式大手套箱多年，一开始有些不适应。 总体而言，车很棒，不后悔当车主，也许因为喜欢，反而有些吹毛求疵了，不过空调异味是真的挺烦人。

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4.36分“优秀”

4.27提的车一直关注这款车跟530（说实话最后放弃530一是因为他们销售牛逼不愁卖，二是口袋所限毕竟相差10W，想想省这钱不挺好吗哈哈真香，三就是这车新车味道也大受不了所以果断放弃），因为我那15年君越老友味道太大了，这个车又主打环保；空间大外观个人感觉低调奢华，配置就不用我多说了吧有好多车友也冲这个来的吧，同级别车该有的都有了别人没有的他也有。车是好车4S店就真黑送的都是垃圾，发动机护板纸片薄他也好意思送，说好的全车护垫后备箱没有，还有那行车记录仪真心垃圾，不说这些了扫兴，建议厂家管管影响我们购车体验不是！其他的现在还没有资格去评论他毕竟才开了不到200公里，牌还没有装上去这几天开我老牛回老家开，放他几天先。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.71分“优秀”

湖北武汉终端优惠了13w，裸车37.5w。送2次保养，脚垫，贴膜，镀晶，行车记录仪，底盘装甲。 外观：车前脸好看，尾巴不喜欢，内饰简洁不符合国人审美。空间大，动力足，超车真没压力，只有你能给点油超车很轻松。油耗每个人驾驶习惯有区别，我不喜欢暴力驾驶，油门很少直接上来就踩到底，不喜欢急刹车，国道很少超速20%，高速很少超速10%。我自己高速6.7-6.8的油耗，综合路况8.0油耗。21款的隔音我感觉还可以，毕竟全车双层玻璃。安全没得说，我感觉都有点过了，才开1000多公里倒个车主动刹4次车了。环保也可以，没什么味。有了宝华加持有时候真的不想下车。有条件的优盘下点WAV无损的音乐来听，好马配好鞍撒。蓝牙放的歌要差点感觉。至于车黑们说的共振太专业了听不懂，特意在百度上查了一下，自己真没所谓的头晕，胸闷那些症状。如果某人有建议去医院检查下，别又诓了别人又害了自己！

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.43分“优秀”

流线型的侧脸在一众C级车里面非常别具一格，极致简约的内饰众说纷纭，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得很简陋，但不管简陋与否，内饰用料相当不错，实木饰面板＋真皮饰面很有质感，简约线条刘畅大气，一上车不管认不认识这个车都起码觉得档次不低。 正脸相当有辨识度，设计比较中庸，大众的万年进气口都改了沃尔沃还是沃尔沃。屁股感觉一般，也很有辨识度，算不上美观，特别是刹车灯和行车灯的匹配感觉不够帅。 动力在低速档匹配不行，123档卡顿，感觉是为了省油把转速设定的比较高，但是也是相当不错的，想超车线轻踩到2k转以上再快速踩油门，推背感明显，但猛踩油门会直接降档反而会有顿挫感。想流畅就换S档，随踩随到，相当可以。 底盘扎实稳定有点颠，所谓路感清晰就是减震不够软，但是那种安心感确实不错，相比于曾经都考虑过的A4顶配，3系顶配和A6都有优有劣，A4太软左摇右晃，3系比较中庸，A6开的不多不评价，但是确实比较硬。 音响是很多人都知道的卖点，平时听的时候感知不强，但是忽然间听奥迪的BO感觉还是有差别，不能说有多大差距但不同还是听得出来。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

【颜值】 这代S90确实是端庄大气了很多。从外到内，气场方面有一种特别的自信。定位明显区别于BBA，但又不失体面和身份，让别人看到车却猜不透车主的家底，这是S90车主们希望看到的。 【配置】 这款是顶配。 配备Bowers & Wilkins宝华韦健音响、水晶电子档把，整体豪华氛围营造到位。 City Safety城市安全系统、领航辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、道路交通标识识别、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车、全液晶仪表、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅按摩、前后排座椅加热/通风、CarPlay、360全景影像、感应后备箱开关、LED大灯/自适应远近光、自动空调/温度分区、等功能均有配。 【保值率】 目前二手的2021款的顶配，车况极品的，也仅需30小几万就能到手了，看似保值率不高。但其实新车折扣也挺厉害的，所以对于低价买入的车主来说，损失也不算太惨重。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.07分“优秀”

一提到沃尔沃，大家都知道它的安全性能比较突出，另外大家记住的就是它极简设计，在豪华品牌里也算是非常独特的一款。 “2.0T+48V轻混动力” 最新的沃尔沃S90使用2.0T的发动机，并且加入了48伏轻混系统，发动机最大功率250匹马力，使用8AT变速箱。新款S90的油门响应很轻快，涡轮起压之后动力来的也很自然，给人的整体感受舒缓，开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快，但一切表现得很顺畅，完全没有涡轮发动机的突兀感。新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。8AT变速箱的升挡积极，在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时，连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性，它的换挡速度比较一般，谈不上快。在常拥堵的路面，变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫。除了动力方面，指向性也是它好开的原因。转向的力度和回馈很适中，开起来一点都不沉手，即便是一辆中大型轿车也不会给你压迫感。转向的后段明显要沉了一点，掉头时尤为明显，不过大部分时间还是很轻松的。 “外观简约又不失豪华” 在外观方面，沃尔沃S90依然是家族化简约低调的设计。毕竟所体现出的都是来源于北欧风情。前脸部分依然是我们熟悉的沃尔沃家族设计，豪华版车型的直瀑式中网很有气势，要比运动版的亮黑色更加精致。车身下包围就是一条贯穿的银色镀铬，稍显浮夸。沃尔沃S90的侧面设计更加沉稳，在腰线的映衬下，看起来要更加修长，尤其是车头的部分。配置有无钥匙启动，和无钥匙进入功能，也有远程启动功能。在车尾的设计，沃尔沃S90还是夸张的维京之斧尾灯，表现出很强的层次感。突出的后保险杠给人很好的安全感。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助操控配置方面，沃尔沃S90有前后驻车雷达和360度全景影像，另外有倒车车侧预警系统和自泊车入位功能，配置确实很丰富。 “内饰轻奢质感” 内饰无论从设计还是用料方面都带有轻奢的质感，并不会像奔驰那样给你非常夸张的豪华氛围，整体看起来很显档次，但是又不突兀。并且沃尔沃的内饰采用了更多的环保用料，新车基本就可以做到没有刺激性气味。方向盘同样保持着简约的设计风格，按键布置也更加精炼。全系标配真皮多功能方向盘，只有手动调节，没有换挡拨片。配置12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果很清晰，没有太多花里胡哨的动画，就是基本的功能显示。沃尔沃S90的功能设置和娱乐系统基本都在一块9英寸的触控液晶屏幕。支持GPS导航，手机互联，语音控制和车联网等功能。空调控制在屏幕内操作。下方有一排实体按键，可以简单操作一些功能配置。两侧灵感来源于北极星的空调出风口，也是沃尔沃的标志性设计。采用宝华韦健音响，有19个扬声器，视听效果很棒。全新的电子挡把变成了水晶样式，看起来很惊艳。 “空间宽敞，舒适性一般” 沃尔沃S90采用真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节。舒适性配置非常丰富，座椅加热，通风和按摩全部都有。座椅记忆和副驾驶位老板键也不缺席。在乘坐舒适性上，沃尔沃两个前排座椅偏硬，而且靠背填充物比较薄，舒适性一般。两侧的包裹性也不明显，但头枕非常大。在后排的空间表现方面，沃尔沃S90引入国内同样也有加长的设计。所以后排也非常宽敞，完全可以满足使用。毕竟已经到这个级别，无需担心腿部空间问题，主要是中间地板的凸起很高，不太适合三个人乘坐。后排座椅有加热和通风功能，但是并没有靠背调节。独立的空调出风口和两个电源接口都是常见的配置。 “主被动安全配置丰富” 在安全气囊的配置方面，有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，沃尔沃S90另外还有膝部气囊。其实在安全配置方面，我们并不惊讶，毕竟沃尔沃也是一直以安全性著称。在主动安全配置方面，全新已经标配的差不多，车道偏离预警，车道保持，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。我们选择的顶配新增并线辅助和道路交通标志识别。 总结：沃尔沃向来是非常注重安全性，而且内饰全部环保材料，很适合家庭选择。预算不多，又想买豪华品牌的中大型车，价格确实比较优惠，但是后期保养的成本也很高。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4分“优秀”

提到豪华车品牌，可能大多数人的第一反应都是德系的BBA这三大巨头，而沃尔沃似乎总要委身于三者之后。其中一大原因不外乎沃尔沃并没有自己的有D级豪华轿车，如奔驰有S级、奥迪有A8、宝马有7系等等，而沃尔沃最能拿的出手的就是S90了，但这款车无论是在车长还是动力水准上，仍与D级车存在一定差距。 这倒不是说S90不够豪华，尤其是2021款，而且还是顶配的智雅豪华版。就外观来看，21款沃尔沃S90的两大版本——豪华款和运动款都挺有牌面，前者大气沉稳，商务气息浓厚；后者时尚运动，适合年轻一点的消费者。具体来看，玩车弟试驾体验的豪华版采用了直瀑式中网、亮银镀铬饰条，再搭配沃尔沃经典的雷神之锤LED大灯，更显精致时尚。 不过玩车弟最为喜欢的还是它内饰中采用钻石切割饰面的、Blingbling的Orrefors水晶挡把，据说Orrefors水晶这个品牌已经有一百零八年的历史了，由他们出品的水晶晶莹剔透，不得不说，连玩车弟这等钢铁直男都要沦陷，又有哪个女孩子能抵挡得住啊。 除了提升档次感的挡把，内饰中让玩车弟再次打Call的是S90的座椅和音响。它的座椅包裹性做得很出色，无论是臀部还是背部，在承托性和柔软度上都做的很好，关键是它还配备了独立腿托，坐上去就是享受；另外，S90配备的印象是宝华韦健音响，声音质感还是很不错的，改天再放一曲给大家听。 21款还有一个比较大的变化是动力系统的”进化“，其全系加装了一台BSG电机，搭载48V轻度混合动力系统，虽然动力参数上没有任何变化，仍然还是250马力的最大功率、350牛米的峰值扭距，但是玩车弟在上手动态试驾过后发现，21款S90的行驶质感有了明显的提升，主要是反映在起步、低速行驶的时候，比如在启停时动力响应会比老款更迅速轻快，但玩车弟觉得S90的发动机噪音偏大这一问题还是存在，希望厂家再好好改善改善。另外美中不足的一点是S90的底盘调校偏硬，过小坡小坎的时候还受的住，但是在过减速带或者是行经大的坑洼路面时，车内的颠簸感受就比较明显了。 至于操控表现，玩车弟驾驶S90进行过麋鹿测试，以75KM/h的速度进行挑战时，结果以失败告终，最终将时速降低至73KM/h挑战成功，虽然在第一次变线时稍有甩尾，进入C区时也稍有推头，但最终仍顺利通过，这个表现还算可观。 但最最让玩车弟想为沃尔沃竖起大拇指的，还是它引以为傲的”高安全“，没错，就是被众人传的神乎其神且深入人心的——安全！除了麋鹿测试，玩车弟还对沃尔沃S90进行了AEB测试，最终车辆以72km/h的时速挑战成功，刷新了玩车报告AEB测试的最高时速纪录，并荣登玩车报告AEB测试轿车排行榜单第一名！看来沃尔沃的安全，确实有两把刷子。 综合来看，玩车弟认为沃尔沃的豪华，更是偏”内秀“的豪华。那么如果你有四五十万的购车预算，你会考虑沃尔沃S90吗？