中期改款之后的沃尔沃S90的外观层面升级幅度并不算大,水晶挡把的加入成为此次内饰的最大惊喜。在动力系统上,除插混版之外,全系燃油版动力系统均增加了48V轻混系统,并且由之前的T系列命名方式变更为B系列命名方式。轻混系统虽然对动力提升帮助有限,但是起步时更加的安静,换挡时更加的平顺,加速时更快的响应,因此主观感受上那种高级感更上一层楼。操控方面,S90的转向轻而柔,虽然可以调教驾驶模式,但依然不会很重。比例感很好,称不上精准,不过也带动5米多的车身也能足够灵巧,日常驾驶无感就是最好的赞美了。沃尔沃坚持使用的叶片弹簧后悬挂就注定了这款车跟同级车有着不一样的底盘感受。
而内饰方面,可以重点说说后排。沃尔沃S90的后排舒适度绝对是够了,但给人的档次感其实还可以再拔高点,我说传统意义豪华高级感,意思是缺乏一些例如按钮啊屏幕之类的。没办法,谁让BBA还有同级其他豪华品牌,都一堆堆砌。S90后排控制类的功能几乎没有,缺乏后排为尊的档次感。我不确定这是好事还是坏事,不确定国内有没有消费者喜欢这种氛围。
最后补充一个,宝华韦家音响,YYDS,不接受反驳!
一提到沃尔沃,大家都知道它的安全性能比较突出,另外大家记住的就是它极简设计,在豪华品牌里也算是非常独特的一款。
“2.0T+48V轻混动力”
最新的沃尔沃S90使用2.0T的发动机,并且加入了48伏轻混系统,发动机最大功率250匹马力,使用8AT变速箱。新款S90的油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能,每次当遇到红灯或者前方拥堵时,启停都会自动启动,且启停的时间比较长,完全可以支撑一组红绿灯,工作的效率很高。8AT变速箱的升挡积极,在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时,连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性,它的换挡速度比较一般,谈不上快。在常拥堵的路面,变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫。除了动力方面,指向性也是它好开的原因。转向的力度和回馈很适中,开起来一点都不沉手,即便是一辆中大型轿车也不会给你压迫感。转向的后段明显要沉了一点,掉头时尤为明显,不过大部分时间还是很轻松的。
“外观简约又不失豪华”
在外观方面,沃尔沃S90依然是家族化简约低调的设计。毕竟所体现出的都是来源于北欧风情。前脸部分依然是我们熟悉的沃尔沃家族设计,豪华版车型的直瀑式中网很有气势,要比运动版的亮黑色更加精致。车身下包围就是一条贯穿的银色镀铬,稍显浮夸。沃尔沃S90的侧面设计更加沉稳,在腰线的映衬下,看起来要更加修长,尤其是车头的部分。配置有无钥匙启动,和无钥匙进入功能,也有远程启动功能。在车尾的设计,沃尔沃S90还是夸张的维京之斧尾灯,表现出很强的层次感。突出的后保险杠给人很好的安全感。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助操控配置方面,沃尔沃S90有前后驻车雷达和360度全景影像,另外有倒车车侧预警系统和自泊车入位功能,配置确实很丰富。
“内饰轻奢质感”
内饰无论从设计还是用料方面都带有轻奢的质感,并不会像奔驰那样给你非常夸张的豪华氛围,整体看起来很显档次,但是又不突兀。并且沃尔沃的内饰采用了更多的环保用料,新车基本就可以做到没有刺激性气味。方向盘同样保持着简约的设计风格,按键布置也更加精炼。全系标配真皮多功能方向盘,只有手动调节,没有换挡拨片。配置12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果很清晰,没有太多花里胡哨的动画,就是基本的功能显示。沃尔沃S90的功能设置和娱乐系统基本都在一块9英寸的触控液晶屏幕。支持GPS导航,手机互联,语音控制和车联网等功能。空调控制在屏幕内操作。下方有一排实体按键,可以简单操作一些功能配置。两侧灵感来源于北极星的空调出风口,也是沃尔沃的标志性设计。采用宝华韦健音响,有19个扬声器,视听效果很棒。全新的电子挡把变成了水晶样式,看起来很惊艳。
“空间宽敞,舒适性一般”
沃尔沃S90采用真皮座椅,支持主副驾驶座电动调节。舒适性配置非常丰富,座椅加热,通风和按摩全部都有。座椅记忆和副驾驶位老板键也不缺席。在乘坐舒适性上,沃尔沃两个前排座椅偏硬,而且靠背填充物比较薄,舒适性一般。两侧的包裹性也不明显,但头枕非常大。在后排的空间表现方面,沃尔沃S90引入国内同样也有加长的设计。所以后排也非常宽敞,完全可以满足使用。毕竟已经到这个级别,无需担心腿部空间问题,主要是中间地板的凸起很高,不太适合三个人乘坐。后排座椅有加热和通风功能,但是并没有靠背调节。独立的空调出风口和两个电源接口都是常见的配置。
“主被动安全配置丰富”
在安全气囊的配置方面,有主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气囊,沃尔沃S90另外还有膝部气囊。其实在安全配置方面,我们并不惊讶,毕竟沃尔沃也是一直以安全性著称。在主动安全配置方面,全新已经标配的差不多,车道偏离预警,车道保持,主动刹车和疲劳驾驶提示功能。我们选择的顶配新增并线辅助和道路交通标志识别。
总结:沃尔沃向来是非常注重安全性,而且内饰全部环保材料,很适合家庭选择。预算不多,又想买豪华品牌的中大型车,价格确实比较优惠,但是后期保养的成本也很高。
【最满意】
最让我满意的就是,你能用30万的价格买到一台尺寸超过5米的沃尔沃S90,这台车在行政级别上要比同价位的A4L、3系以及C级都要更好,尺寸更大、安全性更出色、空间更好,抛开品牌来说,S90是30-35万最适合购买的中大型豪华车。
【油耗】
曾经驾驶过1000多公里,路况是综合复杂性的,2.0T的B5版本油耗其实并不高,虽然工信部标定的油耗是6.7L,但想要开出来这种油耗还真比较困难,但退一步来说,实际意义上S90是能保证8L左右的综合油耗。
要知道,这可是一台自重1.8吨,尺寸5米多的中大型豪华车,这样的油耗根本不算高,日常使用压力比较小。
【驾驶感受】
开起来的评价,其实还是典型的北欧风格,欧洲车的经典就是底盘非常扎实,不过转向系统有点轻盈,没有那种非常有韧性的拉扯感,如果能针对转向做个深度优化会更好,2.0T发动机马力250Ps,初段动力没有想象中的生猛,但是1500转之后动力来的很快,主要原因是涡轮调教相对靠后,1800转才会输出最大扭矩,所以S90更适合跑高速,越跑越稳。
其实综合来说,S90虽然有一些问题,比如说转向系统不够有韧性,而且品牌也要比BBA稍微差一点,但如果只是从家用车角度分析,它的后排空间非常宽敞,而且安全性足够,沃尔沃的设计懂得都懂,放在30万冒头这个价格区间来看,作为家用车,它是比较合格的。
沃尔沃S90,一辆大气的座驾,不仅是实力,更是一种品位的象征。试驾的第一印象是大气且稳重。外观上属于比较耐看的车型。
作为一个体型身高都偏大的驾驶者,沃尔沃S90的给我的驾驶感是舒适性十足空间非常宽敞,这主要得益于超大的车身,乘客舱空间感宽敞,我坐进后排之后至少还有两拳的腿部空间,所以在空间上S90无疑能拿到一个比较高的分数的!
除了大空间外,S90在舒适性上所做的努力还有内饰的设计。沃尔沃S90采用的真皮内饰让每一次触摸都能给人柔软舒适的反馈,座椅不论是做工还是包裹性都充分体现了人本设计。而且S90使用的都是环保材料,相较于常见的隔音材料更环保,而且即使在太阳下暴晒也不会产生异味。
另一个让我惊喜的点,是在汽车档把位置贴心设计了一个支持手机无线充电的小平台,对于生活工作时刻都离不开手机的人们,这个设计无疑是非常令人满意的亮点!此外空调的出风口也做了比较人性化的设计,出风不会对着人关节的位置,这一点对乘坐的舒适度有了一个非常不错的提升!
当然了沃尔沃的车在安全属性上自然是有着特殊的加成,像车道保持辅助系统、主动刹车等全系标配,以及底盘紧实,稳定性强,整辆车给人的感觉就是一个稳,一种泰山崩于前而色不变的沉稳!而在动力方面也毫不逊色,全系搭载2.0t涡轮增压发动机与48v轻混,起速更快更顺畅,加速过程推背感很足,如果想要平滑一些缓加油门就行,动力响应挺不错的,变速箱调教也不错,0-60基本没有顿挫感,整体驾驶操作起来都投入出人性化,换挡平顺,油门响应等等。
新款S90的油门响应很轻快,涡轮起压之后动力来的也很自然,给人的整体感受舒缓,开起来完全没有压力。油门到底后主观感受谈不上特别快,但一切表现得很顺畅,完全没有涡轮发动机的突兀感。新增的48V轻混系统,支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能,每次当遇到红灯或者前方拥堵时,启停都会自动启动,且启停的时间比较长,完全可以支撑一组红绿灯,工作的效率很高。
8AT变速箱的升挡积极,在绝大多数情况下都会保持在一个很经济的状态下行驶。油门到底和中途需要超车加速时,连续的降挡动作也没有什么问题。不过为了照顾舒适性,它的换挡速度比较一般,谈不上快。在常拥堵的路面,变速箱在1、2挡切换时也会偶有轻微的顿挫现象,感受不是很好。
悬架的支撑性,连续并线时悬架的回弹速度比较一般,车尾的动作略显迟缓,绕桩项目并不灵活。转向的力度和指向性合适,出现过分动作时,车身稳定程序也会第一时间出现帮你纠正错误。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版
4分“优秀”作为一个职业车评人,今天要跟大家评测的车型是沃尔沃S90 2021款 B5 智远豪华版。这款车型的车身尺寸为5090×1879×1450mm,轴距为3061mm,定位于4门5座中大型三厢车,主打高端商务用户。这款车型的厂商指导价格为44.59万元,目前济南地区的优惠幅度比较可观,达到了8万元现金优惠,裸车购车价格为36.59万元,购置税32381元,保险全险费用11394元,上牌费用500元,车船使用费480元。如果预算不是很充足,还可以选择贷款方式购车,因为车价较高,我们以首付30%,贷款5年,贷款利率4.75%来计算,首付需要154525元,每个月的月供为4804元,贷款购车总共花费442765元,比全款多花费32110元。厂家为这款车型提供了3年不限公里的整车保修期限。
加速性:2021款S90全系搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力组合,最大功率250马力,最大扭矩350N.m,传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱。48V轻混系统的加入,增加了车辆行驶的平顺性,日常驾驶起来非常轻快,油门调校得比较轻盈,深踩油门也不会有涡轮介入的突兀感。加速测试起步阶段前轮有轻微打滑,悬架的支撑性很好,车身姿态控制的不错,加速一气呵成,实测0-100km/h加速成绩为7.3秒。
刹车:全力制动时,悬架提供了足够的支撑力,点头现象不明显,车身姿态控制的很好,刹车的脚感也非常线性,能够给驾驶者提供充足的信心。从实测数据来看,100-0km/h的刹车距离为39.4米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.6L,从官方数据来看,日常使用经济性还是不错的。不过车型实际的油耗是消费者更加关心的,本人一共实测了128km的路程,其中城市拥堵路段、高架桥通畅路段和高速路段个站三分之一,全程平均时速为31km/h,实测的百公里油耗为9.3L。
噪音:这款车型对于发动机的噪音抑制是比较出色的,全系标配的双侧隔音玻璃起到了不小的作用。从实测的数据来看,怠速时我们实测噪音值为40.5分贝,以60km/h速度行驶时,实测噪音值为56.7分贝,以80km/h速度行驶时,实测噪音值为58.7分贝,以120km/h速度行驶时,实测噪音值为63.9分贝。
8000公里完整评价
优点:
空间大
动力好
车内没味道
有电瓶加持省油
音质好
四区空调,遮阳帘高级
领航辅助不错
缺点:
车机系统差,语音识别堪称弱智级
雨刮声音大,特别掉档次
油门太灵敏,加速有点顿挫
开久了脚酸
车门储物差
没有备胎
没有电动尾门
后排座椅偏短
油箱偏小
riskyair:21款换成48V电池了,作为曾经一个月扎过3次胎的车主,表示跑长途有点心虚
默默无闻的实业者:油耗怎么开的 我的油耗9.121款的s90
metas:致远没有电动尾门吗,有点掉档次啊,毕竟这个价位了
我拿的是一台21款沃尔沃s90 B5智逸豪华版,外观豪华版看起来更沉稳一些,用车环境大多是居家商务。内饰也是很喜欢的,我选的是外灰内棕,饰板也是木纹的摸起来很贴切。配置全系标配48V轻混系统让爱车更节油,起步更平稳。s90空间也非常的大,后排轻轻松坐三个成年人也不会拥挤。这款车驾驶起来也很轻松,油门响应灵敏,操作简单。这款车个人觉得可靠耐用值得推荐。
奋斗的菠萝儿:21款的仪表显示盘能调吗?22款的问了销售说调不了,真难看啊
猫大爷大白:S90也是不错的车呀
一生不醉醒513:个人一直觉得21款的仪表盘显示比22款的好看很多!22款的太瓦塌
搞网店的,基本自己出钱不到23周岁买了这个车,父母支持了个大红包🧧 看过3系和ct5,总体来说千万别买ct5就对了,质感太差!s90这个车 转向轻便 油门响应速度快,刹车软 开着特别舒服 提速非常快 开快了你也感觉不到,座椅不是特别软那种 但是前排座椅也很舒服 ,后排没那么舒服、油耗不低 轻混完全给动力了,选择白色因为黑色太成熟了 我还可能不适合,加装水晶档吧2500好像 好朋友是开e300的 他对我这辆车评价极高 相当好开 风躁稍微大点 !
4s店销售不是很靠谱,这个车每个城市优惠不一样 但是建议多砍价 落地33内最低配有可能的,具体看城市好不好卖
君越—Avenir:送了什么赠品
啦啦小小凯:请问买车送保养?贷款有免息?计划本月入,这款加轻混有啥问题不
用户9562278541166:可以可以 我比你大三岁 也刚定了黑色丐版
【购车经历】
当时非常喜欢沃尔沃雷神大灯和维京之斧的设计,觉得很像开山劈斧的寓意,正好事业也处于上升期,也很在意沃尔沃的商务和安全属性。
【提车价格】
旧车置换,有置换补贴1万元。总体来说觉得还可。
【最不满意】
觉得提车提早了,其实21年7月新款就上市了,同款车型增加了盲区监测和倒车辅助,觉得这个功能更实用吧。
【驾驶感受】
低速时感觉有点肉,转速起来动力响应很不错。带48V轻混后感觉启停很平顺,还不错,过弯侧倾抑制很不错。
【油耗】
高速6-7个油,城市9.5-11.5,综合9.5左右,感觉还不错的。
【保养】
目前为止保养过两次,是厂家赠送,觉得没有想象中的贵。还不错。
【空间表现】
轴距长,空间表现很好。
【舒适性】
基本的舒适性配置都有,选装了冬季包,冬天很舒适。自动分区空调,倒车影像都有。哈曼卡顿整体表现不错,后排座椅略短,支撑性再加强点就好了。
购车经历
今年一月份提车,之前开的A6,自从有了换车的念头也是纠结了无数遍,主要是因为之前A6的异味确实有点大,座椅怎么坐也不太舒服,小问题也挺多,不想再增加预算了,同价位就选了沃S90。
外观内饰感受
个人感觉外观完全不输新A6L,雷神大灯反而更吸睛。内饰虽然没有A6那么有科技感,但是实木搭配的内饰有种低调奢华的感觉。最主要的还是环保材料,提车到现在都没感觉到异味。
配置
选的是22款智远,安全系统很出色就不用再多加赘述,日常上高速巡航解放双手,总体来说配置该有都有,比如什么电子腿托,也方便了我的日常驾驶使用。
空间体验
空间上从车长就能看出来,是真的大,一米八可以在后排翘二郎腿,家人乘坐还是很舒适的,前排的空间表现还不错,和我的A6区别不大。
驾驶感受
动力还是很足的,因为是混动,动力没有迟缓随叫随到,操控也没什么问题,但是车机太卡影响日常驾驶使用,而且前段时间不能启动的问题影响到我的上下班时间,非常恼人,再加上自动启停不能关闭,有时候等红绿灯的时候会一震一震的,这三点比较影响驾驶体验,三大件方面暂时没有发现什么太大问题,勉强及格吧。
油耗
日常驾驶10个油左右,主要用于日常通勤,路上红灯比较多,还能接受。
动力方面,2.0t250p发动机,在100以后动力也是随叫随到,虽然比不上带v的,但是在2.0领域也可以说是笑傲群雄了。
内饰当面,没有那么多的花里胡哨,简洁明了,见仁见智吧,不喜欢国产电车那种超大屏。
【空间表现】
做为行政级别轿车,后排空间真的没话说,翘个二郎腿还能蹲个人(夸张了点,但是不多),后排真的大,还有老板位置的操控,就是差了控制多媒体。
【舒适性】
座椅包围感很强,稍微有点硬,不过也可以忽略不计。
【安全性】
安全可以说是组装到牙齿了,不过也没有机会试硬度,希望没有机会去试,不过各种主动技术倒是不错,买的致远,又去外面加装了倒车警示,更安全了。
音响方面加了个中置,感觉弥补了哈曼音响高音部分。自己改了个黑武士,痞帅痞帅的。
真诚清泉1c3:真帅,黑武士一套改了多少钱呀
大虎v:帅气
【安全性】
确实好,主动避险很灵敏
【最不满意】
手动调节方向盘,发动机启停不能关闭,提车一周后“鲨鱼鳍”掉线,刷系统后才恢复
【动力表现】
刷了北极星,油门响应非常积极,动力完全不操心
【油耗】
市区10.5
高速6.1
【舒适性】
后排座椅有点短(个人感觉)膝盖下是空的
【空间表现】
空间很大,前后排腿部空间都很充足,(本人185,前后排均毫无压力
用户5116509130066:B5可以刷北极星?
Orlando516:落地多少?落地带有宝华韦健吗?
非常喜欢,,空间够大,而且动力非常充沛,起步也比较平顺,提速也很快,三个多月的车目前也跑了25000公里,是不是有点多?没有备胎,恶心死了