点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.07分“优秀”

虽然同为中期改款车型，但新车的造型变化显然没有XC60来的实在，依旧提供两种设计套装，同时保留了家族化设计特征。像“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。 车侧和尾部的变动同样没有，熏黑的“双C”造型尾灯点亮后极具辨识度，底部搭配有双边共两出的排气布局。尺寸方面，新车的数据没有任何变化，长宽高分别为4761/1850/1437毫米，轴距为2872毫米。 新款车型内饰同样延续老款车型的设计风格，给人以低调、典雅的视觉效果。需要注意的是，新增的水晶换挡杆只会出现在高配车型上，售价上调后新车还将配备有沃尔沃的看家本领——City Safety城市智能安全系统等智能安全系统。 新款沃尔沃S60动力的最大变化在于，T3、T4、T5、T6汽油动力系统变为B3、B4、B5的48伏轻混动力系统。48伏轻混动力系统能提供额外10千瓦和40牛·米的辅助动力，能有效降低15%的排放。此外，两款T8插电式混合动力车型，依然搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，最大功率303马力，最大扭矩400牛·米，纯电续航里程52公里，并配备有电动四驱系统。 作为征战在豪华中型轿车市场中的沃尔沃主力产品，它始终逃不开来自BBA的围追堵截，此次上市的新车在动力和燃油经济性相比老款车型有着不小的提升，对比同级竞品它的参数也不遑多让，相信这项改变对于销量提升有着一定的积极影响。虽然售价上调带来的直接影响是来自消费市场的热议，但以沃尔沃品牌的一贯销售策略，后期优惠幅度才是它的重要杀手锏。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4分“优秀”

作为北欧豪华座驾代表，沃尔沃S60与豪华品牌BBA相比确实低调不少，但历经改款后，新S60无论是造型、布局抑或动力均有全面的提升，尤其是这款T5智雅运动版，设计焕然一新，一点也不逊于宝马3系等，动力操控方面更是让人惊喜，2.0T涡轮增压引擎搭配8挡手自一体变速箱，加上紧致的底盘设计，带来无与伦比的操控体验，换句通俗的话来说，动力要来便来，颇有几分人车合一感觉；关键是闻名于世的安全配置一项都不会少，如倒车影像、盲点测试、碰撞预警、城市安全系统CITY SAFETY等，总的来说是一款功能齐全的运动性能轿车，只是价格并不低，官方指导价格为38W多，与低一挡次的T4相比，足足相差10W有余，若果保持动力性能不变，进行配置删减，以降低价格，或许选择性更佳。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.7分“优秀”

外观：前脸雷神之锤美爆，屁股一般 内饰：简洁干练，唯一不足后排“养鱼缸”差点意思 配置：标配城市安全系统，好评 空间：统一标轴，够用。后排地台太突兀 驾驶感受：2.0T+8AT，平顺丝滑；前双叉臂后多连杆，路感清晰操控得心应手

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.93分“良好”

从外观来看，前脸采用了竖直型的进气格栅，看上去应该还是延续的老式的设计，两侧的大灯很犀利，给人的感觉还是比较霸气的，从侧面来看，这款车的设计更加简约，上扬的腰线让这款车更具动感，双色铝合金轮圈采用了双色的设计，行驶起来也是非常的亮眼，从尾部来看，这款车的车尾更具层次感，尾灯造型个性十足，看上去辨识度比较高，很适合当下的年轻人。内饰方面S60内饰简约大方，我觉得越简单的东西越不会过时，不会随波逐流也不会被时代淘汰，非常经典，而且内饰用的材料都很环保，基本没异味，对健康有好处;仪表台用料很软，门板软包比较结实，关门声音很好听;本车仪表盘是单色数字显示，可以选装彩色全液晶的，这要看个人喜好了。舒适性方面S60的避震器减震效果很好，该过滤的都过滤了，不过就是感觉有点硬，这也许是车辆定位于运动轿车的原因吧!空调制冷效果很好!出风模式调节很人性，一看就知道怎么操作，它的后排出风口不是从前排手扶箱后端出来的，而是调整到了左右b柱上，这样一来出风口的位置调高了，后排的乘客可以更好的享受到后排空调带来的舒适，比起手扶箱这里出风乘客再也不会因为对着腿吹而患上关节炎了。整车的玻璃都用了双层加厚玻璃，隔音效果非常的好。操控方面S60L的方向盘可以调力度，非常好控制，指向很准很稳，我平时都调在低的档上，方向盘很轻，女孩子开都不用费力，一根手指搞定。悬架应为运动车型的原因有点硬，但转弯是支撑好，稳定性好，上高速没有那种要飘的感觉，过沟过坎不晃悠，底盘整体性好，通过性也不错。动力方面，沃尔沃S60 2021款 T4 智远运动版搭载了2.0T 发动机，最大马力190匹，其最大功率为140kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。这个车的变速箱表现也非常的优秀，面对现在运转的过程中感觉非常的平顺，两者之间的匹配做得非常好，这也是这个车一个这个称赞的地方。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.64分“良好”

去年试驾过沃尔沃S60的T5版本，不过这个版本的车型应该没多少人会买，毕竟优惠完可以买宝马3系了，而这次试驾的T4版本应该是主销车型，所以写出来，更有参考意义。 先说沃尔沃的这台2.0T发动机吧，个人感觉啊，在20万区间，这台机头是除了大众的三代EA888之外各方面表现第二优秀的，无论是可靠性还是燃油经济性还是动力性，比之前开的别家的2.0T好多了，但是8AT的表现不够完美，换挡不如双离合迅速，降挡也是有一丝丝的犹豫，换句话说，如果沃尔沃也用大众的双离合，那么体验更上一层楼，至少加速成绩还能再快个一秒。不过也不是一无是处，至少AT变速箱耐用啊，我之前试了几下原地吊转速起步，一点毛病都没有，要是换双离合，我还真不敢连续试。 外观我喜欢的是前脸部分，沃尔沃品牌的冷峻感很上头，但是车屁股实在不喜欢，怪怪的，不够协调，啥时候把尾灯样式改了我放烟花谢谢设计师。内饰的话，和S90啊XC60一个样子，实体按键实在有点少，设置个空调温度还要在触摸屏上弄，我比较老派，不喜欢这种花里胡哨的玩意儿。 沃尔沃国产之后不知道是出于什么考虑，竟然没有加长，实际后排乘坐体验比较一般了，不过这车就算轴距加长到3000mm，也不会太多人买，毕竟身处二线，凯迪拉克和雷克萨斯虎视眈眈。 总的来说，这车全靠大优惠在支撑着销量，20万出头压根买不到宝马3系，所以退而求其次，买台沃尔沃吧！

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4.57分“优秀”

国产S60在外观方面几乎完全维持了海外版本的设定，所以除了设计以外，整车的车身尺寸也并未进行调整，这也使得S60成为同级别中为数不多保持了标准轴距的车型。轴距不加长，对于车内空间算不上是利好，但原汁原味的车身比例得以保留，加上雷神之锤的大灯，颜值相当在线。S60的内饰多少有点冷淡，与自家其他车型没有做太多差异化的设计，只能算是中规中矩，不过车内的用料和做工挑不出任何问题，新车状态车厢内也没有任何异味。S60使用了前双叉臂后多连杆的悬架硬件结构，算是豪华品牌B级车朝上的标准高规格，当然顶配T5车型还支持另外选装4C自适应底盘。但即便是固定避震阻尼的标配，整副底盘的素质依旧可圈可点，像是找到了一段“平衡区间”，即带给驾驶者充分的驾驶乐趣的同时，对乘客的舒适性同样照顾有加。最顶配的T5版本搭载高功率版的2.0T发动机，能够输出250马力和350牛·米的动力，匹配一台8AT变速，实际加速的体感，与账面参数的契合程度还是相当之高的，且发动机的响应相当跟脚，变速箱亦能很好揣测出你的驾驶意图，面对该降一挡还是两挡的情况时并没有多加犹豫，只要你想要动力，动力总成的响应还是相当积极的。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.57分“良好”

记得上次有个报道说，沃尔沃的车主很多都有高学历，经常出入的场所有高校、图书馆等，所以沃尔沃旗下的车型通常都设计的非常稳重大气，这也许就是这些高级知识分子喜欢的格调。时代不同了，随着汽车消费者的年龄不断年轻化，各大品牌纷纷向运动、科技转型，沃尔沃也不例外，它在2019年12月在中国推出了全新的S60。 此代沃尔沃S60使用全新的家族化设计语言，比上一代车型时尚年轻了不少，还有了大哥S90的几分神韵。S60分为运动版和豪华版两种风格，其中运动版车型使用了黑色蜂窝状进气格栅，黑色后视镜外壳，运动风格的前包围，造型更为张扬。“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯辨识度极高，符合当下年轻消费者的喜好。 内饰部分十分简约，9英寸中控屏幕几乎将所有的功能控制都整合了进来，不过好说不说，真的是有点那什么冷淡的味道。 安全配置方面，全新S60标配道路偏离预防系统、车道保持辅助、疲劳警示系统、TPMS胎压监测系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、HLA上坡辅助系统、道路偏离保护系统等。 沃尔沃作为“安全带”的发明者，对于汽车安全有着极大的影响，对于车辆安全系数的不断追求与突破，也让它获得了“安全之王”的称号。如果你想买台以安全为首要条件的车，那就选沃尔沃吧。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.71分“良好”

该款车有着相当高的品牌辨识度。该车属于中型车，空间不算大，但是坐在里面也不会感觉拥挤，在驾驶时比较舒适。外观方面，采用中网边框的设计，使得造型十分工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。在动力方面，本车搭配2.0T发动机，发动机属于低功率版，搭配8档手自一体变速箱，使其在起步和高速行驶的时候略有吃力，但在中速阶段表现良好，可以满足日常驾驶需要。 该车型会出现车辆怠速低频共振的问题，低频噪音来自排气系统，主要原因是缺少电子阀门。解决办法就是安装电子阀门，价格在500元左右在S60以往的车型中，会出现换挡杆提示更换，现在也偶尔出现，主要原因是换挡杆出现故障，更换费用在200元左右。 保养方面，首保在5000公里，后续的包养周期在10000公里，主要是更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，还有更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养就是更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用相对比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.79分“良好”

作为沃尔沃车型序列里较晚才换装目前家族风格的车型，新一代S60在国内上市的时间也不短了，新车没有选择像BBA品牌那样常见的加长做法，虽然市场终端也有着不小的优惠幅度，但表现不及大哥S90那么吃香。外观方面，这一代S60沿用沃尔沃目前家族式风格，由于推出的时间相比家族其它车型要晚一些，大部分消费者对其都不会感觉陌生，具有相当高的品牌辨识度。中网边框造型工整，内部为多根直瀑式镀铬辐条，采用内凹式的做法，看着既立体又颇显大气。内饰方面，新一代S60车内依旧保持着家族式设计，这套被称作北欧极简风格的做法，在沃尔沃旗下车型上已沿用多年，大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上，通过表面边框形成横向贯通样式，看起来更加立体，尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰，让前排更显宽敞。动力方面，2021款沃尔沃S60 T3只智行豪华版搭载2.0T 低功率发动机，2.0T低功版发动机的最大功率120kW/163Ps，最大扭矩265Nm，匹配8挡手自一体变速箱，悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。有车友反馈，有时候开车时方向盘下面吱吱像老鼠一样异响。这个有可能是方向杆内部进入异物或缺少黄油的缘故，只需拆卸防尘套清理内部异物加黄油就行，维修工时在100元左右。保养方面，首保在5000公里，后续周期10000公里，更换机油机滤的基础保养，费用在900元左右，更换空调滤芯的普通保养，费用在1700元左右，大保养还要更换火花塞，费用在2500元左右，保养费用比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.36分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着190匹马力，最大功率为140KW，最大扭矩为300N·m搭配着8挡手自一体变速箱，官方给予零百加速时间为7.7秒，百公里油耗为7.0升，车主实测零百加速时间为7.48秒，百公里油耗为7.0升，使用标号为95号的汽油。 优势：最满意的是外形，外形有种奢华的感觉，第一眼看了之后就感觉特别上档次。车身我也比较喜欢，前后设计圆润，而且车身修长，车身前后比例匀称，尾部的双出排气也非常霸气。油耗低，每天在市区开车，平均油耗在8个多，一个月用不了多少油费，养车费用还是挺低的。 劣势：最不满意的是空间，空间还是不够大，后排中间位置地板表面凸起太高了，活动非常不方便，成年人坐这个位置感觉腿部很拥挤，而且头部空间小，感觉很压抑。车子的舒适度一般，车子胎噪声比较大，在高速路上声音明显。 保养：首保是在10000公里或者12个月的时候，更换机油和机滤，小保养的价格为1179元，保养间隔为10000公里。每20000公里的时候，在小保养的基础上更换空调滤和空气滤，价格为2540元。每30000公里时，在小保养的基础上更换燃油滤清器和空气滤，保养价格为2172元。每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油，价格在700元左右。 常见故障：排气共振异响。排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次。更换排气管吊胶，建议用高强度的即可解决排气管共振的问题。维修价格为200元。 综合：价格方面的优惠比较给力，车子外形高级，感觉很是奢华，沃尔沃的安全性能很强。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.57分“良好”

1提起沃尔沃，那么不得不说的就是它的安全性，这也成为了沃尔沃的一个卖点，目前S60的优惠力度还是蛮大的，有四五万左右的优惠幅度，最低配车型裸车23万左右，整体性价比比较高。 2新款S60采用了沃尔沃最新的设计语言，外观整体风格比较像小一号的S90，简洁典雅的外观风格让你眼前一亮，当然沃尔沃标志性设计雷神之锤大灯也没有缺席。内饰设计没啥太大的亮点，这套内饰风格早在XC60以及S90上出现过了，没啥新鲜感。S60走量的属于T4版本车型，搭载2.0涡轮增压发动机，最大马力190匹，数据和设计驾驶感受都还不错。 3隔音较差不少S60的车主都反映过，高速行驶时风噪和胎噪都比较明显，整体隔音达不到同级别平均水平，后期可以自己更换一套静音胎，能有效解决胎噪问题。后排空间相对来说比较小，并且S60的后排中间地板凸起比较高，有点影响中间乘客腿部舒适性。 4S60发动机变速箱口碑还不错，没有什么大面积的故障以及通病，但是共振是S60的一个通病，也是沃尔沃的一个通病，在S90以及XC90身上也有这个问题出行，这属于车身设计缺陷，目前没有办法解决。防冻液容易漏也是S60的一个通病，漏的地方是管子接头处，更换进口的管子就能解决，进口管子是接头处都是一体成型的，质量好很多。 5沃尔沃S60首保在10000公里时进行，沃尔沃并没有像大多数厂家那样提供免费首保，首保需要更换机油机滤以及油底壳塞，价格在900元左右，大保养价格在1500左右，60000公里时保养价格相对较高，除了机油机滤之外还得更换火花塞空气滤芯等等，价格在2600左右，单看每次的保养价格确实比较高，但是好在保养周期相对比较长。 6比起同级别车型，沃尔沃S60有着不错的安全性以及不错的内饰环保性，还有着不错的优惠力度，整体值得推荐。

点评车型: 2020款沃尔沃S60 T3 智行豪华版

3.64分“良好”

沃尔沃S60 2020款 T3 智行豪华版是一款简洁大气的中型车，车身结构是4门5座的三厢车。这款车的外观设计有明显的家族化特征，扁平化的车头搭配镀铬的直瀑式中网，增强了前脸整体的高级质感；侧面采用了轿跑式的车身腰线，同时搭配大尺寸多辐轮毂，符合其豪华版车型的定位；在尾部排气部分采用了一条镀铬饰条来装饰，与车头相互呼应，十分和谐。在内饰方面，为了便于驾驶者对车辆进行控制，中控台为非对称式设计，例如中控屏偏向主驾侧、挡把靠近左侧等。在动力方面，这款车搭配的是一台2.0T 163马力 L4的发动机，匹配了8挡手自一体的变速箱，官方百公里加速时间仅为8.9秒，驾驶者能够在加速换挡的过程中体会车人合一的感觉，动力表现十分出色。 但有车友反馈该车遇到了车辆异常漏电的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.蓄电池老化，建议用蓄电池测试仪检查，若测试正常，则只需对蓄电池充电即可；若测试确定蓄电池老化，则需及时更换，费用在500元-800元左右；2.发电机存在故障，如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽，就要去检修服务站检查是否是发电机故障，如需更换发电机，费用在400元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在1200元左右。之后只需每 20000公里或18个月左右进行一次保养即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在2600元左右，该车保养周期较长，是比较省心的车型。