点评车型:
2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版
4分“优秀”霸气的雷神之锤和凌厉的车身线条是选择沃尔沃的首要原因。颜色必须是黑色，黑武士可以庄重威严 ；可以年轻炫酷。 颜值超高、极具个性、同款极其稀少！为颜值买单，无死角满意。
用料上乘优于同级别其他车型，笼式车身高强度硼钢安全性毋庸置疑，心里踏实！
内饰：
中控面板虽然素但是易于操作，中控台启动旋钮驾驶模式滚轮很精致，塑料件太多，豪华氛围营造稍弱。
新车无异味！新车无异味！新车无异味！重要的事情说三遍。环保材料内饰，在别的车主挑选活性炭、太阳暴晒后开窗通风时，尊贵的沃尔沃车主只需远程启动打开空调，上车直接出发。对身体有害？难闻上头？鼻子异样？不存在的！沃尔沃不仅安全，而且健康！
配置：
主动安全、辅助驾驶配置同级别天花板 ，主动刹车、领航辅助非常好用，不突兀很及时，极大程度减轻司机驾驶疲劳感。（AEB灵敏度三档可调，主动避障标配）其他自动配置中规中矩。不标配座椅加热差评。
空间：
前排空间正常，后排空间较局促，家用的话并不太推荐。储物空间够用。
动力：
2.0T加速超车迅速，但降挡稍慢。交通法规允许范围内动力随叫随到游刃有余，后段加速非常强劲。原厂北极星程序效果显著。
操控：
转向没有虚位，力度三档可调。但是由于全框副车架导致前轮最大摆角较小，转弯半径过大，直角转弯、调头、停库需要适应，打轮时机要仔细把握。悬架支撑稳健。前悬很韧体感不错，后排悬架跳动较大，严重影响舒适度。
驾乘感受：
很好驾驭。司机友好型豪华B级轿车。噪音同级别常规水平，但绝不像其他人所说的噪音抑制很差（沃尔沃这个车挑路，我日常驾驶路段路面质量好，所以悬架很舒服，噪音也很小，21款原配米其林浩悦4轮胎也主打舒适静音。但是22款换成了倍耐力P0运动取向胎，静谧性和舒适性可能会下滑。）行驶厚重感很强，依旧是让人踏实。前排乘坐感远高于后排，纳帕真皮运动座椅驾乘体验非常优异，包裹性强，腿托腰托可调节，座椅完美贴合身体，同级别无出其右。甚至可以越级打击，很多坐过我副驾的朋友都给出了很高的评价。相反的，后排的风噪控制、悬架软硬、座椅布置都不友好，如果家人后排乘坐多的话，不推荐！（这个级别后排都不够理想）
油耗：
高速5左右；市区8-10；堵车12+；行程小于3KM时非常费油。整体来说算是费油的。
保养：
豪华品牌中下价格，不贵，官方网店有打折活动。
问题：
方向盘转向异响，润滑油可以解决，内饰如果有拆动很容易出异响。维修2.0优化程序有一定的不确定性。没有机械性问题，质量可靠。
橙子北贝：我的黑运90
用户2188328964020：黑色好帅啊
buildlee：等了多久啊 兄dei
【选车过程】
预算30万，起初计划买BBA，无奈C级因为没本地车牌指标连试驾机会也没（而且30万预算但车动力1.5T确实有点难受），三系空间和驾驶感都好，但新车气味稍大，A4L中规中矩外观周正。最后试驾沃尔沃S60，个人比较喜欢它的内饰简约风，且没什么气味，车开起来很稳（符合新手女司机的期待）。该有的配置都有了，比如无钥匙进入、后视镜加热、L2辅助驾驶、远程启动等什么都没选装，性价比也很满意，试驾当晚就订车了，算是激情消费了吗？哈哈
2020年10月提车到现在，S60也安安全全地陪了我快一年，把我练成了开车不慌的“老司机”，必须给它、也给自己点个赞！下面详细说说S60用车的方方面面。
【最满意的功能】
我心中TOP3的功能分别是：主动刹车、车道保持辅助、Autohold。
1. 主动刹车对新手司机来说非常友好，紧急情况来不及刹车时车会自动刹停，触发过两次，避免了很多不必要的麻烦；
2. 车道保持辅助系统很灵敏，偏离行车道时会自动纠正，时刻提醒我安全驾驶；
3. Autohold功能我特别常用：长时间等红灯时摁下解放双脚、开车上坡遇拥堵时摁下防止启动时溜车、临时被拦下开窗出示健康码时摁下让自己行动方便、安全。
【动力】
智远运动款2.0T的发动机很给力，起步刹车都很平顺，加速线性，没有顿挫感。平时上下班一个人市区开车，周末车上载4个大人和1个孩子自驾游开高速，动力方面没感觉出差异，这一点非常赞。上高架、上高速、过红绿灯，加速很快，超车轻轻松松。
【操控】
刚开始很在意它的机械挡把，女生用起来是有点费劲，不过现在也习惯了，还OK。方向盘指向精准，转向很轻盈，平常上下班可以一只手开车一只手搭着。L2辅助驾驶在开高速、高架、隧道时，很好用，解放双手双脚（但还是要随时注意，毕竟不是自动驾驶），还可以省油。另外底盘很稳，毕竟车有两吨重，之前有一次恶劣风雨天气，开着车感觉很安心；）悬架和减震系统也非常优秀，路况不好也没有太明显的颠簸感。倒车影像很清晰，驾驶位、副驾驶位座椅记忆功能对于我们目前两人共用一台车的情况特别实用。
【空间】
前排空间宽敞，头部和腿部空间都很舒服，而且主副驾驶位运动座椅配置，都带腿托、腰托，长时间驾驶、乘坐比较舒适。后排座椅没有腿托，稍微简配，但头部腿部空间也还不错。唯一不满意的是后排中间地台，略高，后排坐三个成人有点难受。后备箱空间不大不小，够用。后备箱标配感应尾门。
【油耗】
用车10个月以来，基本上一直维持十点多的油耗，因为平时上下班距离近，而且都是市区道路。之前开高速多的时候，油耗降到9.7左右，在预料范围内。
【舒适性】
试驾时明显感觉沃尔沃新车也没什么气味，刚提新车时轻微异味，不过常用CleanZone的功能加上外出几次通风，过了一个月就没什么气味了。空调制冷、制热都很快，中空屏根据光线调节亮度非常灵敏，音箱虽然不知名品牌，但整体效果不错完全足够用（如果没特殊要求的话）。另外，全车无钥匙进入、四门车窗一键开启关闭、远程启动、自动远近光灯、自动雨刮器功能都标配，实用、省心。胎噪略大，可能是出于安全考虑轮胎较宽。但隔音还不错，关窗驾驶很安静，开窗就有点不舒服了。
【外观】
S60外观运动感十足，牛仔蓝配色，霸气的前脸配上“雷神之锤”的大灯，低调又大气，有个性但不张扬。尾灯是一个“E”的造型，特别是晚上，很有辨识度，点亮了非常好看。前两天在路上看到一辆海盐灰，颜值也很高！
【内饰】
内饰北欧简约风，是我很喜欢的。用料质感好、环保，做工也不错，没什么气味。用车快一年了，内饰几乎看不出使用痕迹。中控屏幕+必要但机械按钮，非常实用，满足了在行驶过程中想要快速调节的需求。
特别提一下，Volvo Cars App（原来叫Volvo on call）功能很好用，可以查看有没有锁车，可以记录车辆行程，可以远程启动车、在夏天或冬天提前打开空调，还可以app控制锁车解锁（比如有东西落在车里又没带车钥匙的情况）。
【其他功能】
觉得还可以增加的功能：原车只有CarPlay，对华为等安卓手机不太友好。自动启停默认开启，每次启动车时，都要手动关闭。
【总体感受】
好开、实用、安全、环保。
专属城府VIP：我想咨询最低配S60上路大概多少钱
北乔峰161：和你一样的车，运动牛仔蓝，不过我方向盘比你多了一个R，车尾也比你多一个RT4R
姬海莉：请问s60致远豪华版22版落地28万+是不是有点贵?
今天测评的是沃尔沃S60,21款 T4 智远运动版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是33.58万，现在这款车我们这可以优惠6万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是27.58万元左右，购置税24400元左右，购车商业保险8000元左右，上牌500元、官方全款落地价31万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。沃尔沃S60的外观造型采用了沃尔沃的家族式设计风格，整车的造型比较年轻时尚，直瀑式的中网配合沃尔沃标志性的车标，显得相得益彰，尾部的造型比较硬朗大气，硕大的尾灯提升了这款车的辨识度，双边双出的排气增加了这款车的运动感。
关于内饰和配置：
沃尔沃s60这款车它在内饰的设计风格上给人的感觉是那种比较偏向于简约又大方的感觉的，他的那些做工以及用料什么的还是比较用心的，大部分的软质材料包括，经常触碰感还是让人感觉特别的舒服的，而且他在中控屏幕这部分用了一个大尺寸的触控屏，科技感也是要十分的强的，座椅的材质是织物皮质混合，档次有点低。车子实用的配置有主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、侧安全气帘、前后倒车雷达、后方影像、ACC自适应巡航、全景天窗、GPS导航系统、语音控制等。
关于空间:
这款沃尔沃S60车身尺寸分别为4761*1850*1437MM，整体的空间表现让我满意，空间表现良好。身高173CM的体验者，坐入这款沃尔沃S60的主驾驶座，将座椅调到最低后，测量到头部有约1拳的富余量，空间较为宽松。后排乘坐空间还算宽松，头部和腿部空间分别为3指和2拳多。虽是前轮驱动，但后排中间地板仍然有着较大幅度的隆起，后排满员状态下对中间乘客腿部的舒适性还是有影响的。后备厢常规容积391升，容积表现中规中矩，后排椅背无法通过放倒来扩展，从20寸到28寸大小不等的拉杆箱都能稳妥地放入后备厢中，剩余的空间还能塞下数个软包。能满足家用。
关于动力和油耗：
这款沃尔沃S60搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡 手自一体变速箱，最大功率140KW，最大扭矩300N.M，最大马力190PS,气缸4个，供油方式是直喷。动力充沛，在试驾的时候，起步没有肉感，涡轮介入后，跑起来的时候提速强劲，日常代步、自驾出游是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为7L。这个油耗不低了，但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看，市区道路拥堵一般百公里油耗是10升左右，高速行驶，一般百公里油耗是9升左右，油耗不算太高，但是也不低，经济性不友好。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架：
这款沃尔沃S60前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；减震效果明显，行驶在路上，它的平顺性和舒适性高。
关于缺点：
1、我觉得这个车的方向盘还是稍微轻了一点，刚开始开的时候总觉得稍微有一点不习惯；
2、底盘还是太低了，基本上就别想着在乡下开土路了，土路对车子很容易造成损伤，开不平路段的时候，相对来说，驾驶习惯没有原来那么随便了。
3、油耗不低，在城里驾驶，油耗的经济性不明显；
关于保养：
这款车享受1次免费常规保养，建议在5000公里或半年内到店进行保养。之后官方建议沃尔沃S60保养周期1万公里保养，刹车片．汽滤．空气格，变速箱油，刹车油，防冻液等等。定期检查检查就好了。保养一次700左右就可以了，也不是很贵。
总结：
这款沃尔沃S60总体还不错，优惠力度大的，外观造型比较年轻时尚，动力充沛，这些都是加分项，空间、内饰操纵表现良好，整体性价比不错，就是底盘低了点，油耗经济性不明显，总的来说，作为家用代步、居家出行还是很实用的。
用户1979469742818：31个谁会买啊
乄如初见：空间确实大
牛牛gz：便宜买贵用
【费用】厂商指导价是33.58万，优惠6万，裸车价是27.58万，加上购置税24407元，车船税480元，上牌费500元，保险9000元左右，全款落地价是31万左右。
【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配8AT变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时，高速路段才是它的主场，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
【悬架】悬架采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架。调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。不过，整体来说，它的表现我觉得是很好的，120km/h巡航时，在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【空间体验】车身尺寸分别为4761*1850*1437mm，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。
总的来说，沃尔沃S60给我的感觉还是比较不错的，不论是空间还是动力，都能满足日常用车的需求，是一款值得推荐的家用车型。
冷雨清秋9465：你这价格明显是没有砍过的。我一月份刚入手
你张大爷i：S60现在这么贵吗？
TyleryeNew：唉，我也是准备入手S60智远，一样只能优惠6万元。现在芯片短缺，价格砍不动
本人车主，三月份入手T4智远运动版。
先说优点：主打安全性的沃尔沃，标配了ACC自适应巡航和领航系统（即车道保持系统），以及不要轻易尝试 关键时刻会救你一命的防撞系统。车载雷达和摄像头，能够识别路边的限速标识，领航系统可以有效控制与前车的距离，自动给油门或者减速；车道保持更是神奇，能够识别道路标线，在弯道也毫无问题。全景天窗和氛围灯可以增加乘车的乐趣。标配自动感应车头灯，自动感应雨量雨刷。空调系统可以分区调节，且能根据温度和空气质量可自动切换风量与内外循环。标配自适应防眩目的车内后视镜，不惧远光狗。无钥匙进入与启动，后视镜自动折叠，都带来了很强的科技体验。新车送三年远程控制app，无论多远都可以查看车况、油耗、温度，寻找车辆，预先热车，空气净化等等。座椅非常舒服，包裹性很好，腰部支撑，腿托让长时间驾驶也不会太疲惫。对比车主上一辆车 15款40TFSI奥迪，沃尔沃S60的动力性更加出色，发动机自动启停的反应也更快了，奥迪的自动启停完全不想用…新S60的悬挂系统感觉偏硬，这个因人而异，我驾驶时喜欢偏硬的，乘车时喜欢悬挂偏软的。外观非常讨喜，霸气的雷神之锤和维京之斧都是北欧神话的代表。T4的动力已足够（当然T5会更强，但油耗也会增加），无论在高速还是城市道路都有很干脆的提速表现，涡轮声音清晰可辨。
美中不足：发动机预热声音较大，油耗偏高。目前行驶了600公里，城市与高速综合油耗9L/百公里，对比奥迪7L/百公里不算太经济。后排中间凸起较高，后排如果有三个乘客的话，中间乘客会不太舒服。
补充20款与21款差异：
1. 有些评车人和车主反映S60隔音不太好，发动机舱和胎噪较大？我目前没有这样的困扰，和其他车的差别不大。可能是21款较20款有所改进吧。
2. 20款的豪华型有里程碑尾标，运动款有R-D的方向盘标和尾标。很遗憾，21款都取消掉了…
水瓶座号登月舱：同款，有点难受的是R标没有了
yyyyyyin947：销售说，道路识别是导航系统里面的，不是识别路况的
用户4934882056134：我想知道那么能开得起沃尔沃的都是做什么工作的那么有钱
【安全性】
被动安全：全系标配一视同仁的气囊是自来北欧沃尔沃最后的底线，门板特别宽，厚重感极强，用料扎实。横置布局决定了S60在设计之初都考虑到发生事故以后发动机对驾驶员及乘客的侵入，S60作为B级豪华品牌家用车，还是很称职的，加上机舱布局偏后，座椅偏中间，导致机盖较长，所以后排空间只能说中规中矩，又要外观，又要安全，又要超控，只能牺牲后排空间。
主动安全：防碰撞预警，主动刹车，自动驾驶、识别标识牌、限速提醒、变道辅助、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、车道偏离预警、等等。。点个赞
安全配置在行驶过程中还是很好用的。
【驾驶感受】
底盘厚重感有的，铝合金的底盘组建，让整车在动态部分开起来有豪华版，那种感觉很整，路噪风噪大了点，高速稳定性很好，升级19寸最顶配轮毂可以把轮胎一起升级米其林浩瀚系列。
【油耗】
3万公里，长时记忆油耗8.1升，整体综合油耗也固定在了8升上下，高速5.7-6.2，快速路4.9都跑出来过，城市堵车12-14升。
【用车体验】
S60最漂亮就是尾部，运动版套件比普通版本要好看不少，轮毂18寸偏小。建议升级19寸顶配或者北极星19寸轮毂。沃尔沃坐进车内感觉很有包裹感，可能是门板太厚的原因，太侵占车内纵向空间，加上桶型座椅，电动腿托，给了乘坐驾驶感受满满的包裹感，坐姿非常低矮，前排双电动座椅，双记忆座椅， 配置无敌，带R标志，R方向盘，R迎宾踏板，运动版营造视觉效果好于豪华版，全黑顶棚配全黑内饰也是年轻运动化路线，最稳定的8AT也出现在了21款上，真的不需要48V电瓶包。如果有机会碰到精品的，再收一台V60 T5蓝色吧。沃尔沃在目前今年优惠力度大的情况下还是有很高性价比的，唯一遗憾，如果以后能选装浅白色内饰就更好了，那才是我心目中的白月光。
Voace：21款能装宝华？另外R座椅这些是刷北极星送的？
新手小宋请指教：这个氛围灯咋搞的
VFloatingdream：漂亮
作为“3 4 C”的竞品，S60有两个弱点，第一：横置平台全系前驱；第二，内饰设计实在朴素。但除此之外，我认为S60缺点不多。
首先是大家最关心的空间：S60虽然没有加长，但是轴距也达到了2872mm，再加上横置前驱的布局，所以后排空间不用担心，腿部空间介于长轴3系和A4L之间，我认为完全足够家用。
第二个是动力操控，沃尔沃虽然给人感觉越来越佛系，连用来对抗AMG、RS、M的Polestar也变成了新能源品牌，但丰富赛场经验带来的运动基因其实还在。除了T3的涡轮减压版本，190马力、300牛·米的T4发力平顺有一定后劲；250马力、350牛·米的T5爆发力很强，伴随着嗖嗖的泄压阀声音，意外的很有运动感。不过底盘倒是没有了上一代S60L的那种死硬北欧风，变得有一些软，后段支撑不足；而且在普通模式下方向轻的像玩具，对运动性有要求的朋友也许会大失所望，但对家庭用户来说是好事。
最后我要给沃尔沃“洗个地”，很多人说沃尔沃内饰差，其实只是设计上比较素，毕竟北欧风么。但用料上细节很好，所有塑料件都做了导脚，软质材料覆盖面积比BBA都大！（真的，虽然看上去全是塑料，但其实都是软的）而且人体工学设计很出色，座椅的设定非常适合长途驾驶。不过气味什么的是玄学，都是销售话术听听就好，其他家也不一定差。
fifa0710：前驱不是缺点吧，沃尔沃奥迪标致雪铁龙都不屑于生产后驱车
开尔文53：我还真是因为气味选的s60
点评车型:
2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版
4分“优秀”沃尔沃以安全性著称，S60的车身框架用料足，使用了大量高抗压材质打造，极为牢固是毋庸置疑的，并且它的安全配置非常丰富，配备了多个安全气囊，还拥有主动刹车、车道偏离预警这样的驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。
外观要比上一代年轻运动了很多，雷神之锤前大灯和维京战斧尾灯是完美组合，有着极高的辨识度，点亮后非常漂亮。
内饰低调奢华有内涵，虽然家族式风格的中控台已经没有什么新鲜感可言，但使用的是环保材质，即便是新车也不会有刺鼻的气味，这点值得表扬，这也是对乘客人体健康的一种保护，不过9英寸触控液晶屏内置的车机系统体验感一般。
这一代S60坚持原汁原味的引入，轴距并没有进行加长，这让它面对奥迪A4L还有宝马3系长轴版不占优势，但也没有我们想象的那么差，坐进后排，并不会感到拥挤和压抑，只是地板中间的凸起偏高，会影响到中间乘客的舒适性，而且座椅也不够柔软。
沃尔沃S60驾驶感受很运动，2.0T动力充沛，8AT变速箱与发动机的匹配很默契，深踩油门，爆发力很强，变速箱没有什么迟滞感，超车动作完成的干净利落，快速过弯和并线，方向盘指向精准，偏硬的悬架对车身支撑很好，侧倾被抑制的很到位，有着很好的操控乐趣，但是面对坑洼道路，底盘的滤震性一般，后排乘客会感到很颠簸。
如果对BBA不感兴趣，那么入手一辆沃尔沃S60还是不错的，优惠力度大，性价比高，并且安全性和机械品质很棒。
用户8823126870812：买沃尔沃还是担心维修贵
饥餐胡虏：最棒的运动轿车！
手机用户5996954855：有一次我在评论里看到说只有苹果系统的可以互联，安卓系统的不能互联，还有人说保养费用有点高，是真的吗？
作为汽车媒体人，这一次我来参加了沃尔沃S60的试驾活动，这场活动是官方举办的全国媒体试驾活动。沃尔沃S60这款主打安全的轿车，开起来是什么感受？下面说一下我的使用感受。试驾车：2021款 T4 智远运动版，指导价33.58万元
1、动力性能
动力上，试驾版本为智远运动版，其搭载了一台2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，其官方公布的百公里加速时间仅为7.7秒。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，在驾驶模式上，该车支持运动、经济以及舒适三种模式。
2、试驾体验
在起步时，动力输出非常稳健，动力响应也很积极，发动机与变速箱配合非常默契，整个起步过程没有往前窜的感觉，同时还给我们带来了如丝般顺滑的感受。该车在舒适模式下行驶时，动力输出比较舒适温和，不会有大功率汽车的推背感，新手也是比较容易掌控的。
在运动模式下，沃尔沃S60的动力响应就暴躁了许多，深踩油门后，强大的推背感会让人有点享受。当车辆超过80-90km/h后，提速时发动机的动力还会源源不断地输出，并且变速箱也会根据油门开合度自行降挡，但是这个时速之后，汽车的推背感就没有了，但动力输出还是很充足的，超车也请放心。
在经济模式下车辆反应较为慵懒，动力输出较为迟缓，尤其在市区中驾驶时，虽然可以起到省油的作用，但是在遇到堵车时难免会跟不上前车的步伐。在经济模式下，变速箱升挡也变得非常积极，从而获取更低的转速。令小编惊喜的是，如果在“地板油”情况下，它的活力会彻底激发出来，动力输出相比舒适模式变化不大。
3、刹车表现如何？
沃尔沃S60刹车也非常线性，在低速时，虽然在前四分之一处有些许虚位，但并不影响正常驾驶。在高速状态下，该车刹车也非常线性并且车内乘客没有出现身体前倾的情况。
4、悬架调校
沃尔沃S60采用了前双叉臂独立悬挂+后多连杆式悬挂，整车路感较同级别其他车型更加清晰一些，同时路面细小的坑洼在经过悬架处理后，驾驶员也依旧能有所察觉，但是该悬架组合在弯路中侧向支撑更加充足，增强了操控性。
5、NVH隔音做工如何？
行驶中，车速低于80时速以下，外界传入车内的噪音并不明显，但是车速上到了90时速之后，胎噪和发动机的噪音就会响起来，传进车内感觉不怎么好听。
6、乘坐空间表现如何？
身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为三指，腿部空间为两拳。由于后排中央地台凸起较大，且高度已经超过了小编用的华为NOVA 3手机，所以后排并不适合三人乘坐。
沃尔沃S60后备箱地台较为平整，常规状态下容积为391L，由于后排座椅不支持放倒，所以在后排中央扶手后部配备了隔板，放下隔板后可以与后备箱形成贯穿，便于拿取后备箱物品，但可惜这个盖板只能从后备箱处单向开启，在车内是无法开启的，实用性大打折扣。
沃尔沃S60的定位是一台中型车，但轴距并不像其它豪华品牌那样疯狂加长，2872mm的轴距在同级别来看属于中游级别。这就导致空间方面并非S60的强项，基本上只有普通B级车的水准，而且后排中央地台隆起幅度比较大，后排中间位置乘客的舒适性不太好。
不过S60最大的优势其实是内饰的异味非常小，材料足够环保，这方面的表现足够好，这也是目前为数不多提车后无需长时间开窗散味的车型。
另外S60在安全性配置方面提供的非常丰富，即便是低配车型也标配了前排双气囊、前后排头部气帘以及前排侧气帘，此外还有车道保持、主动刹车等配置，表现非常优秀。
动力方面190马力的2.0T发动机对于S60来讲也完全够用，匹配的8AT变速箱平顺性表现出色，起步轻踩油门也有推背感，中后段加速时降档积极，实测百公里加速时间在8秒以内，是一款比较有驾驶乐趣的车型。
但S60真正的问题在于后期维修保养费用比较贵，基本上达到了一线豪华品牌的级别，这在无形中增加了用车成本。
而且沃尔沃的车型保值率真的是一言难尽，基本上开一年就只剩下了6折左右的残值，甚至还不如部分国产车。所以如果比较在意保值率的话，S60真的不是一个好选择。
先说结论，提车目前为止一年半，这车没有任何大的地方让我不满意，包括这个品牌4s店也是，让人挺舒心。
1.购车过程非常舒适，沃尔沃这边没有装潢费，没有上牌费，没有保险手续费 啥杂费也没有 落地价格就等于裸车加税 很实在很舒适，很豪华大气。我落地价28，贷款是无息的。
2.外观没话说 前后灯都非常亮眼，雷神锤和维京战斧。车漆很厚很亮，特别我的珍珠白色，阳光下细看是很闪的。
3.内饰各人各看法，我非常喜欢。屏幕不大不小功能也好找，座椅特别舒适。
4.空间可能是最不令人满意的吧，追求安全把车头加长之后；追求操纵没有加长车尾，所以后备箱真的小，比标致308的也没大。但是有舍有得吧，如果追求空间的话可能也不会买轿车了。
5.油耗其实不高，综合9.0，目前1.5w公里。其实发动机和传动系统都非常好，就是车身太重了所以油耗这样，不然可能比同级别的还要优秀一点。
6.保养 小保养1200一次吧 二类店800，不贵 毕竟是一年或一万公里，不像通用旗下那些。
7.保险，头年7000次年5000 今年零整比下来了，修车贵已成历史。
8.别老和bba比品牌，和三大妈比油耗，和自主品牌比养车，自己喜欢就行。反正我喜欢
头条用户：车头长了影响视野吗，你觉得
GUO643：同款颜色
牧遥1116：恭喜
主要是帅，安全。
动力给油就来，底盘特别稳，特别舒服，上路触发过三次主动介入，安全性毋庸置疑。
车内空气：新车一点儿异味儿都没有，味儿都是买的无味儿脚垫带来的，买时也是看中了环保的设计理念，空调也是很好。
动力：轻轻一点就走
这个级别的车，你就放心买，都是好车，但哪个你最喜欢，全看自己最后的选择，如果选择沃尔沃S60，那你一定不会后悔。
选择沃尔沃主要是看重它的安全配置，在这两年的使用时间，体验了很多次城市安全辅助的介入，两个字踏实，领航功能跑高速简直是完美。优惠也很给力，选择沃尔沃s60目前还没后悔的地方。
胖娃儿是闷墩儿：有用
胖娃儿是闷墩儿：
胖娃儿是闷墩儿：大爱牛仔蓝
点评车型:
2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版
4分“优秀”【最满意】它的内饰设计的非常精美，让人看着就舒服非常的顺眼。动力十分的强劲行驶起来也很平稳，起步速度爆发力很充足，红绿灯起步都能快速通行，不会给交通添加多余的负担。颜值是非常高的，是我一眼就看中的类型。整个车的轮廓菱角分明有独特的韵味，让整个车非常大气，开出去很拉风关注率非常高【最不满意】车后排的乘坐感受不行，后排空间位置突出有点多，有3个人时，中间位置的人的舒适度欠佳
外观非常漂亮，特别是正面和侧面。过弯有信心，车很灵活，滤震很干脆。前驱车很省油综合油耗8.7。车内异味小，不晕车，各项配置也很高
不足一点：后排中间隆起太高，后排的座椅角度不是很友好，不过买车到现在，后排用过10来次
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