外观提供两种选择,喜欢豪华和喜欢运动的消费者都能得到心理满足,可选车身颜色也很丰富。内饰在品牌其他车型上使用时间比较长,新鲜感已经没有了。座椅坐垫填充偏硬,且坐姿较高,身材比较强壮的人很难找到合适姿势。入门动力足够日常使用,高功率动力很强,在同级别对手里都属于上游水平。因为上市时间比较长,现在优惠力度合适,但大幅降价的同时也让沃尔沃这个品牌在人们心中的地位越来越低。科技感一直不是沃尔沃的强项,但基本豪华品牌在科技配置上都很吝啬,远不如自主或者合资品牌。广告宣传说沃尔沃车内是北欧的感觉,但曾经拿到的试驾车内饰异味都很大,尤其是在被暴晒之后,长时间在车内容易头晕。内饰一些地方用了比较低廉的材料,看上去还好,但只要一上手就会让人失望。
全新一代的s60,虽然SPA平台已经有几年历史了但还是眼前一亮。2月摇号中了,原本计划一年有效期内慢慢挑慢慢选,结果疫情让生活和工作变得单调无聊,就像抓紧买了吧。最后是排除了捷豹xel和阿尔法罗密欧,选择了s60。
外观没的说,完全接受(不喜欢上一代的设计)。内饰简洁,虽说有些家族化重复,但我比较喜欢简约的设计,这台车的定位也正是上下班代步的简单小车,也正是因为这个初衷,坚定不移地选择了智逸——该有的功能都有,没有的配置要么用不上、要么可有可无,特别是对比与智远3.5万的差价。同时选择了冬季包,很实用也很划算,光是加热方向盘的零售价格就抵得上冬季包了。空间够用,80%的时间都是我一个人开车,早上送媳妇2公里到地铁站,后排只有周末时会坐孩子或偶尔坐老人,我身高189在前排能找到合适的坐姿和位置(当然后排就不能坐成年男性了)。这台车预计开8-10年,也完全能应付届时上初中的儿子。操控必须要表扬,底盘和悬挂的表现超出了我对沃尔沃的期待,因为疫情提车后没少瞎跑,各种路况都经历过,操控可以说完全达到了abb的水准,但是限于车重没有竞品那么轻盈。动力仍有提高的空间,T4的发动机可以刷北极星,既提高输出又改善变速箱逻辑,总体来讲动力是够的,但如果开过T5哪怕是s90也会感觉“它可以再好一点”。舒适性一般,座椅因为健康所以有些硬有些单薄,避震比较硬,路感清晰所以自然也就没有豪华的舒适感。跑起来的噪音比较吵,应该和帕萨特、索纳塔这些车一个水准,因为环保贴了很少的隔音止震材料。发动机声浪比较有意思,低频有点重,像改装了尾排似的。
总的来说4.07分,比良好高那么一点,离优秀也还差那么一点。特别是开了近一年,与它有了长期了解之后,发现不能拿它跟bba去比,当作北欧迈腾去看待很多小瑕疵也就能接受了。
新款S60这款车,全系标轴不加长,我们试驾的是2022款智远豪华版,车身比例确实很协调,短前悬长后悬的设计也很像后驱车。也正因为前悬果断,机舱吃掉的轴距较多,2872毫米的轴距显然并不能带来充裕的内部空间,比起BBA同级长轴版对手劣势明显。内饰方面没有豪华感,但新车味道很小,软性材质也用在了对的地方,还算过得去。动态方面就比较尴尬了,B4车型后劲略差,发动机噪音过于明显。底盘调校偏运动,韧性不足,大颠簸生硬,小颠簸细碎,唯有较好的铺装路面才能感受到较好的行驶品质。弯道极限状态下没有明显推头,反而有甩尾的征兆,有一定后驱车的乐趣。不过真要想体验后驱车乐趣的人,为什么不买一台后驱车呢?
点评车型:
2024款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版
3分“良好”因为我年轻比较年轻所以内饰的话不是很满意,中控这方面,空间后排稍微小一点,其他都比较满意
该款车有着相当高的品牌辨识度。该车属于中型车,空间不算大,但是坐在里面也不会感觉拥挤,在驾驶时比较舒适。外观方面,采用中网边框的设计,使得造型十分工整,内部为多根直瀑式镀铬辐条,采用内凹式的做法,看着既立体又颇显大气。内饰方面,新一代S60车内依旧保持着家族式设计,这套被称作北欧极简风格的做法,在沃尔沃旗下车型上已沿用多年,大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上,通过表面边框形成横向贯通样式,看起来更加立体,尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰,让前排更显宽敞。在动力方面,本车搭配2.0T发动机,发动机属于低功率版,搭配8档手自一体变速箱,使其在起步和高速行驶的时候略有吃力,但在中速阶段表现良好,可以满足日常驾驶需要。
该车型会出现车辆怠速低频共振的问题,低频噪音来自排气系统,主要原因是缺少电子阀门。解决办法就是安装电子阀门,价格在500元左右在S60以往的车型中,会出现换挡杆提示更换,现在也偶尔出现,主要原因是换挡杆出现故障,更换费用在200元左右。
保养方面,首保在5000公里,后续的包养周期在10000公里,主要是更换机油机滤的基础保养,费用在900元左右,还有更换空调滤芯的普通保养,费用在1700元左右,大保养就是更换火花塞,费用在2500元左右,保养费用相对比较高。
沃尔沃这几年在中国市场的销量一直都挺不错的,全新一代的沃尔沃S60相对于上一代来说,外观内饰都有了一个全新的升级,简约的北欧风格、内饰看起来非常的简约温馨,雷神之锤的大灯,再加上侧面比较修长的腰线,使车子看起来非常的协调,全新一代的沃尔沃S60,尤其是2021款指导价格从28.69万到38.09万。
2.0T低功率版本的车型动力只有163匹马力,相对来说比较弱,但是官方优惠幅度比较大,可以达到6万元的优惠,虽然T3版本的车型价格比较便宜,但还是建议选择2.0T中功率版本的车型,也就是T4版本,这个版本车型性价比比较高,值得一提的是沃尔沃S60新能源版本的车型,性能非常强悍,官方零百加速只需要4.7秒,沃尔沃S60的优点真的是挺多的,比方说静谧的隔音效果,这台车子的隔音确实是很好,动力方面也表现充足,加速比较强劲,这一代的沃尔沃S60油耗整体来说是比较低的,当然这台车也是有一定的缺点的,比方说后排座椅靠背角度太直,后排空间也比较紧凑,这台车的车机也是用起来不太方便。
沃尔沃S60的首保里程为10000km,之后每隔10000km保养一次,车主可根据自身用车情况自行变动保养周期,但是不要浮动太大,以21款T4车型为例,基础价格在950元左右,厂家指定的机油价格为600元,机滤价格150元,工时费在200元左右,20000km是需要更换空气滤清器150元、汽油滤清器180元、空调滤清器150元,总体来看,沃尔沃S60在保养方面的价格较贵。
许多车主反映车辆行驶过程中压耳感明显,甚至有头胀、恶心等症状,这是由于沃尔沃S60后备箱底部钢板处没有安装任何材质的阻尼片及隔音棉,这也是这个平台上车子的普遍通病,阻尼片是贴在车身内钢板壁表面的一种粘弹性材料,主要是为了起到减少噪声、降低震动的作用。解决措施如下:通过4S店安装后备箱底部钢板处的阻尼片及隔音棉,或者通过某宝自行购买,找汽修店安装,零件价格在500元左右,问题会得到一定解决。
沃尔沃S60总体来说比较适合年轻人,中高功率版本动力足够,安全性也是出了名的好,值得选择。
用户6417370347758陈:2023款沃尔沃S60的七湿双离合变速箱有没有奥迪的变速箱好啊.
作为沃尔沃车型序列里较晚才换装目前家族风格的车型,新一代S60在国内上市的时间也不短了,新车没有选择像BBA品牌那样常见的加长做法,虽然市场终端也有着不小的优惠幅度,但表现不及大哥S90那么吃香。外观方面,这一代S60沿用沃尔沃目前家族式风格,由于推出的时间相比家族其它车型要晚一些,大部分消费者对其都不会感觉陌生,具有相当高的品牌辨识度。中网边框造型工整,内部为多根直瀑式镀铬辐条,采用内凹式的做法,看着既立体又颇显大气。内饰方面,新一代S60车内依旧保持着家族式设计,这套被称作北欧极简风格的做法,在沃尔沃旗下车型上已沿用多年,大部分消费者对其都已比较熟悉。中控台在原有造型基础上,通过表面边框形成横向贯通样式,看起来更加立体,尤其是与两侧空调出风口之间环绕的一段镀铬装饰,让前排更显宽敞。动力方面,2021款沃尔沃S60 T3只智行豪华版搭载2.0T 低功率发动机,2.0T低功版发动机的最大功率120kW/163Ps,最大扭矩265Nm,匹配8挡手自一体变速箱,悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。有车友反馈,有时候开车时方向盘下面吱吱像老鼠一样异响。这个有可能是方向杆内部进入异物或缺少黄油的缘故,只需拆卸防尘套清理内部异物加黄油就行,维修工时在100元左右。保养方面,首保在5000公里,后续周期10000公里,更换机油机滤的基础保养,费用在900元左右,更换空调滤芯的普通保养,费用在1700元左右,大保养还要更换火花塞,费用在2500元左右,保养费用比较高。
1. 客户的这台沃尔沃S60,动力方面,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力190匹,最大扭矩300Nm,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这套动力总成,实际加速体感是很不错的,油门响应也很及时,市区路况下完全不会有拖沓感。
2. 客户来反映的问题是该车方向机重、异响。检查发现,此车油壶全是气泡,助力泵有漏油。更换全新泵排空气,客户行驶1周再次出现助力泵异响。两次都是同样问题。分析引起助力油外流的原因可能是油壶滤网堵塞,低压空气强迫助力油外流引起助力泵异响。拆开油壶,清洗装车、排空,异响消失,至此以为故障彻底排除。客户开回几天再次出现油壶液压油流出缺油异响。此时维修进入僵局,重新整理思路,每次排空之后异响消失,行驶一段时间异响出现。偶然发现每次排空油壶盖,打开排空,正常盖上行驶出现异响,会不会是因为没有空气进入油壶引起异响。检查发现排气孔只能出气不能进气,形成单向导通。油液在工作时空气无法进入从而引起异响。更换油壶盖,1个月之后回访,车辆行驶正常,故障排除。
3. 底盘方面,采用前双叉臂式式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体表现为舒适偏硬朗的风格,厚重的质感行驶起来很有高级感,对于路面细碎颠簸以及面对较大坑洼时的处理也很从容。
4. 内饰方面,内饰设计保持了沃尔沃一贯的极简主义,但豪华感营造的还是挺到位的。并且做工是很考据的,按键的手感和不同材质的拼接严丝合缝,整个内饰氛围很有质感。
5. 车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月,以先到为准。首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说,这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤等。
6. 总的来说,沃尔沃S60拥有不错的动力表现,虽然全球统一的车身尺寸虽未加长轴距,但内部空间充足,再加上较为周全的安全性,可以说它依然是一款适合小家庭使用的产品。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着190匹马力,最大功率为140KW,最大扭矩为300N·m搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予零百加速时间为7.7秒,百公里油耗为7.0升,车主实测零百加速时间为7.48秒,百公里油耗为7.0升,使用标号为95号的汽油。
优势:最满意的是外形,外形有种奢华的感觉,第一眼看了之后就感觉特别上档次。车身我也比较喜欢,前后设计圆润,而且车身修长,车身前后比例匀称,尾部的双出排气也非常霸气。油耗低,每天在市区开车,平均油耗在8个多,一个月用不了多少油费,养车费用还是挺低的。
劣势:最不满意的是空间,空间还是不够大,后排中间位置地板表面凸起太高了,活动非常不方便,成年人坐这个位置感觉腿部很拥挤,而且头部空间小,感觉很压抑。车子的舒适度一般,车子胎噪声比较大,在高速路上声音明显。
保养:首保是在10000公里或者12个月的时候,更换机油和机滤,小保养的价格为1179元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤和空气滤,价格为2540元。每30000公里时,在小保养的基础上更换燃油滤清器和空气滤,保养价格为2172元。每40000公里时还要更换火花塞。每80000公里时还要更换变速箱油,价格在700元左右。
常见故障:排气共振异响。排气管共振可以把消声器改成一级回压同时在消声器里面放钢丝球,这样改装以后,消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次。更换排气管吊胶,建议用高强度的即可解决排气管共振的问题。维修价格为200元。
综合:价格方面的优惠比较给力,车子外形高级,感觉很是奢华,沃尔沃的安全性能很强。
1提起沃尔沃,那么不得不说的就是它的安全性,这也成为了沃尔沃的一个卖点,目前S60的优惠力度还是蛮大的,有四五万左右的优惠幅度,最低配车型裸车23万左右,整体性价比比较高。
2新款S60采用了沃尔沃最新的设计语言,外观整体风格比较像小一号的S90,简洁典雅的外观风格让你眼前一亮,当然沃尔沃标志性设计雷神之锤大灯也没有缺席。内饰设计没啥太大的亮点,这套内饰风格早在XC60以及S90上出现过了,没啥新鲜感。S60走量的属于T4版本车型,搭载2.0涡轮增压发动机,最大马力190匹,数据和设计驾驶感受都还不错。
3隔音较差不少S60的车主都反映过,高速行驶时风噪和胎噪都比较明显,整体隔音达不到同级别平均水平,后期可以自己更换一套静音胎,能有效解决胎噪问题。后排空间相对来说比较小,并且S60的后排中间地板凸起比较高,有点影响中间乘客腿部舒适性。
4S60发动机变速箱口碑还不错,没有什么大面积的故障以及通病,但是共振是S60的一个通病,也是沃尔沃的一个通病,在S90以及XC90身上也有这个问题出行,这属于车身设计缺陷,目前没有办法解决。防冻液容易漏也是S60的一个通病,漏的地方是管子接头处,更换进口的管子就能解决,进口管子是接头处都是一体成型的,质量好很多。
5沃尔沃S60首保在10000公里时进行,沃尔沃并没有像大多数厂家那样提供免费首保,首保需要更换机油机滤以及油底壳塞,价格在900元左右,大保养价格在1500左右,60000公里时保养价格相对较高,除了机油机滤之外还得更换火花塞空气滤芯等等,价格在2600左右,单看每次的保养价格确实比较高,但是好在保养周期相对比较长。
6比起同级别车型,沃尔沃S60有着不错的安全性以及不错的内饰环保性,还有着不错的优惠力度,整体值得推荐。
潇洒星辰Ey:四五万,鬼才买,
ravencoco:为什么每个s60的车评都喜欢用“提到…就不得不提…”,这是文字水平有多匮乏才会一直这么写。
sjdjzhzggzbsbsyzy22d:丰田车主好急