点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版
凯酷的颜值在同级车型中极为出挑,激进的外观设计能够令收获不少年轻群体的好评,但也或许会让审美较为保守的消费者们望而却步。内饰做工方面,虽然较多硬塑料的应用导致其在质感上并没有做到最精致扎实的水平,但是考虑到它20万元左右的售价倒也还处在能够接受范围内。空间方面,2.9米的轴距表现能够在前排调节到合适坐姿的前提下,给予凯酷后排相当不错的腿部余量。只不过由于后排座椅的坐垫稍短,后排乘客的乘坐体验仍有提升空间。凯酷380T车型上搭载的这台2.0T发动机虽然并没有搭载招牌的cvvd技术,但好在有较大排量的优势在动力响应和中后段持续性输出上也能令人满意。8AT变速箱总体体验较为顺滑,不刻意感受几乎察觉不到换挡间隙。凯酷最大的亮点无疑就是从中配车型开始就能够选装功能齐全的ADAS系统,包括全速段车道保持、自适应巡航、自动刹车甚至是前车跟车起步都能够轻松完成,但偶尔还是有失灵的情况,总体在同级ADAS中的表现算是比较出挑。
尤里1992:后轮叶子板按着不紧实,松垮,发现这个问题没有?
无痕8740:三宝中的一宝肯定好看
雨点7958:发现了,是保险杠太薄了,没法优化,厂家回复