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凤凰路高架建设总包单位

用户1844627366529
#我的宝藏溜车地山西太谷凤凰山三塔，称福缘寺三塔、风云雨塔、俗称雁行三塔、凤山三塔，位于晋中市太谷县城南十二里侯城乡东山底村，为太谷十景之一。县级文物保护单位。凤凰山三塔建设年代未详，一说建于金代，一说建于明代弘治年间（1488--1505），中塔为当代复建。三塔东西方向一字排列，为福缘寺的建筑。福缘寺坐落在凤凰山极顶，始建于唐代，重建于明弘治年间（1488--1505），今只存遗址及三座古塔。因三座古塔大致呈东西向一字排列，似雁飞阵势而亦称“雁行三塔”，俗称“凤山三塔”。日军侵华，原有的寺与三塔中间的一座塔毁于日军炮火，人们只能看到两塔，故而也称“凤山双塔，1965年公布为太谷县重点文物保护单位。2007年太谷县重建中间那座塔，使“三塔雁行”景观得以恢复。三塔的中塔以原形制在原址重建。
2023-08-25
端庄优雅阳光wPy
瑶光cdm用车一周汇报
目前已经提车回来一个星期了，今天从网上办理了摇号指标的申请。28号以后就可以申请牌子了。每天大概24公里的上班路程，从北京西三旗到蓟门桥，早上7点到单位8点左右每天不一样根据路况不同。最快能在7点50到单位。因考虑到路程关系和构车价格关系选择了17.28的80公里版本。家里小区不能装充电桩，单位有充电桩所以每天到单位充电目前选择的是慢充。也还方便，0.83元一度电，目前市区上班通勤一个星期纯电EV模式一个星期大概150公里，充电4次。第一次支付用的支付宝14元多，充电app里没有显示，后面用小程序充电有记录。目前看这一个星期都是用电比用油能省不少。当然看的不是钱省多少，关键是开着太舒服了。我本人做过奥迪A8，宝马5系，奥迪A6感觉瑶光cdm乘做不比这些差，反而还不输他们。不过毕竟是新的车型装配上还是有点小的瑕疵，但是不影响。五一假期准备回一趟山东500公里路程到时候体验一下高速表现。至少目前表现来看整体不错坚信不之前小桑塔纳开高速舒服很多。对的起这个价格。喜欢就干不在乎别人的看法。不过还是希望厂家加强门店建设做好售后服务，品控再上一个台阶，一定会热销。每个人的理解和认知不同还请大家见谅，不周之处还请见谅！
2024-04-28
ClodCola
大众ID.3车主·车龄1年
#ID.3提车一周用车汇报
尊敬的各位领导，各位看官老爷们：大家下午好！感谢大家百忙中抽出时间，赏脸留步此处，听我在这里絮叨。感谢，万分感谢！有什么说的不对的地方、理解有偏差的地方，请您高抬贵手、不伶赐教！今天是我提“小胖三”整7天，初次使用略有感悟，此处跟大家聊聊。实用场景涵盖了：上下班通勤，周末郊区游玩。有过高架堵车几公里驱动前行，有过市区红绿灯走走停停，也有过20多公里高速贴最高限速120km/h时速行驶。 “小胖三”的整体驾驶感觉堪称完美！何以见得？！听我细细跟您道来。 1.轻快，有质感。电车普遍的优点是电门相应块，但这同时也是缺点，容易出现“蹿头”的现象，尤其是刚从油车转过来的开电车的各位看官们应该深有体会。而#id.3这点做的就非常不错，电车的轻盈中不失油车的质感。 2.充电快。可能让大家笑话了，第一次充电🔋，从30%到80%用时28分钟（包含了第一次使用小程序注册时间），相当给我震惊。脑补一下场景：早上上班到单位，停好车，插上电枪，转身上楼，电脑打开，去趟厕所，回头冲杯咖啡，刚想跟同事瞎扯两句的时候，电充好！这个你敢信，就这么快。ps：据说常规操作。 3.转弯半径无敌的小。虽然一直喊着它“小胖三”，但它也有4米6多的长度啊，双向两车道掉头一把过！另外天气开始慢慢热起来了，这个空调提前开启的功能真的爱了爱了。这是用车7天对于驾驶感觉的总结汇报，当然这也仅仅是我个人观念，个体的主观感受有差异，相互理解。当然这里只是这段时间内一部分内容，后续还有内饰、车机等汇报后期持续更新，感谢大家！
2024-04-25
Wa星哥
奔腾B70车主·车龄1年
货比三家，提了B70
#奔腾吧情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作，刚出社会，也不是说是必需品，哎，就搞，就想搞一辆，上班离我住的地方导航显示600米，实际走过去十分钟。从家里下楼，开车，等红灯，停车，进单位，反倒要十多分钟，就想天天开，舒服。有代步车总归是好的，喜欢没有天花板的地方，偶尔开车上山发呆，喜欢在盘山路上开车，【选买过程】买车过程也看过其他品牌，如长安UNI-V，当时一眼就看着这款车的尾翼了越看越喜欢，恨不得上班一直在懂车帝里面带着，无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪，把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾，合资车，性能上面都挺好的，也保值，颜值外观的话个人观点不如小V，真就打算提V了，后面也去店里看了两款展车，很不友好，尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好我身高186 体重80公斤空间对我来说说大不大，说小是真有点不舒服，当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋，造型OK 性能OK 还是个B级车，最重要的跟V一样也是个掀尾门就很帅，战戈式大灯流水转向灯不得不说深入我心直接入手。【提车价格】提车地点：金华购买车型：23畅想购车时间：23年12月裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈，优惠2w左右好像，记不太清楚了，刚开始销售只优惠1w，后面也是开始了紧张刺激的拉扯战，这段我们省略，赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送，不值几个钱自己装也是一样的，不知道各位有没有那种感觉，就当时想赶紧订尽早提走，啥也没管。【用车感受】外观：冰淇淋的外观还是很酷的，不管正脸造型，侧面线条，还是后面掀背。怎么说呢，就是你随意看过去，一眼都抹不开，盯着它看就开心。 ** 静态体验：本人23款畅享，主驾电动座椅带记忆功能，科技感满满。大连屏有逼格，360清晰度高，触发灵敏，智能语音智商中等，慢声满语可以，连续输出不行。座椅坐着很舒服，后排也可以放到，因为是掀尾门，所以后排放倒后，空间显得更大，出去春游踏青郊游，后排放倒，铺上东西、打开尾门，只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多，打开以后躺在后备箱里向上看，只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位，副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评，空间大还舒服，同价格中，我想问，还有谁。 ** 动态体验：动力性能方面的话，够用，给油就上，想我这还爬爬山，路是铺装板油路，盘山道，有点类似于七十二拐的意思，有的山路很陡D挡应对绰绰有余，大脚油门，拉高转速，发动机轰鸣，剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂，连续弯道的话，不建议S挡，D挡动力够够的还安全，上陡坡试过S档，如果油门给太大，起步车尾容易打滑。上坡起步不算太平顺，主要表现在1档到2档之间，会小怂一下，平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道，多给油门就行了。自动驻车非常实用，配上上坡辅助功能，不用担心溜坡。另外车子感觉给料很足，不管是框架还是底盘调教，弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候，你心里很舒服。手自一体的M档，对于下山非常实用，调到2档，用发动机制动，不用担心刹车过热。自动启停太过灵敏，每次上车闭关，倒个车，挑个头，就得启停好几次，这已经不是省油的问题了，是想让我提前换电瓶，不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗：不算上下班，本人正常在市区11个左右，高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右（关着空调），我的才4个月新车，嘿嘿，还能降。毕竟是B级车，而且市区油耗高是很普遍的景象，总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结：然后我再说下这个车的缺点吧，车的其它版本我不清楚，23款畅享，官方大大车机升级升级呗，没互联，车机不给下载软件，自带的导航个人不喜欢用，个人就感觉这一项不如我心，其它没什么问题。奔腾吧！B70！请圈主加精，谢谢！
2024-04-23
乐观的柑桔Ie8
宝马X4车主·车龄3年
两辆油车车主提熊猫mini后一周
本人95后杭州进城农民工买熊猫mini主要就是：一油费太高二非浙a通勤就是各种罚款三单位边上停车场位置富裕价格划算四男人的大玩具控… 「使用感受」电耗：谷电六分钱一公里相比于我油车八毛一公里简直降维打击（楼主每天通勤100km）保险：首年店保（强制）三者100都要4200+ （吐槽下电车保险真高）驾驶感受：【优点】0_60加速度很可以不顿挫；杭州高架通勤不怕堵车增加油耗焦虑；停车超级好停见缝插针，对于杭州这个停车费逆天的城市来说过于友好；样子萌萌的（颜控）；方向盘很轻，转向随随便便单车道掉头；遥控钥匙和手机蓝牙启动经常抽风；快充半个小时一半点从10到100充满实测一个半小时多点！这不香地飞起？？【缺点】卤素大灯有点不够看，跟蜡烛一样暗；风噪太大；车机系统简直一坨x 我以为宝马的车机已经很垃圾了没想到这个更是重量级不过这个价格情有可原…没有自动驻车红绿灯或者堵车有点费🦶🏻；遥控钥匙和蓝牙钥匙经常一块拿的话时不时抽风不；后视镜全是盲区… 配件挺便宜某多多上东拼西凑脚垫50+ 隐藏式行车记录仪80+ 悬浮车顶600 黑色轮毂盖80+ 杂七杂八不到一千主打一个diy 主打一个【kcar】复古日式虽然目前车子还是毛坯没有动工颜值四分性价比四分
2024-04-18
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·车龄1年
上牌，激活ETC
8号星期一上牌，13号终于到达我们这儿的邮政点，上牌130块，邮费到付20块，一共150。提车回来一直放在媳妇单位大院，小区物业早在星期一已经重新录入车牌信息，今天挂上了终于可以开进地库。ETC是以前用媳妇的身份信息注册的，星期一去把车牌和预留手机号换成我的了，但是只有挂上车牌才能激活，在媳妇单位院子挂好车牌立即赶到服务点去激活ETC。买了车牌架，一共两片，车头用上了，但是车位套上车牌架后装不进去，各位车友注意，牌照架前牌可用，后牌不可用。今早十一点的时候去物业谈电桩问题，开发商建设的时候变压器容量设计供电仅提供家庭用电，不包含电桩供电，前面审批的电桩是因为入住率只有一半，现在入住挺多了，供电局下了命令给物业不给审批，不然变压器烧了，供电局不负责。现在不给审批。跟电工聊了下，开发商建设的时候变压器容量可以负载百分九十的用电，也就是还没全部入住的情况下，如果全部入住了，那变压器随时有烧毁的风险，所以现在不敢给审批电桩。说白了就是开发商建设的时候贪图便宜用了低容量的变压器，搞得现在物业担心未来全部入住了变压器烧了，所以不给审批。我旁边隔壁有个车位前两周刚装了电桩，是三月初申报的，最后一个审批的了。失策了，当时应该也要提前报装的，只是三月初还没下决定换车，还有犹豫是否换。小区地面有三个公用桩，可是那三个车位被某些人天天停在那里，不充电也停那里。MD，等啥时候他们开出去了我也要进去充电。电桩权益已经报车行了。就等师傅联系了，现在的想法就是先把电桩装起来，送的30米先从电表房穿管引线到地库，回头电网给开户再叫电网外线班的朋友过来穿管拉线。
2024-04-13
幸福风筝mkK
eπ007车主·车龄1年
#提车日记【购车经历】先描述一下个人情况吧，96年陕北人在武汉搬砖，已婚，孩子在老婆肚子里4个月了，原本23年的时候就想买车，但是需求不是很大，因为住的地方离老婆单位走路10分钟，自己上班有公司班车在楼下接。只有节假日或周末的时候，偶尔要一起出去玩、和朋友同事聚餐春游，有用车需求。还有偶尔回丈母娘家需要坐地铁1个半小时，3号线转4号线转2号线（猜猜我住哪，丈母娘家在哪🤨）去年12月份老婆怀孕了，想着后面肯定要用车，又不想经常蹭别人车。就决定年后买车，两个选择：1⃣️二手油车（因为预算有限，年底还要装房子），优点：便宜，预算可控；缺点：后续加油开销大，或者说自己不喜欢二手的东西🧐，所以放弃了2⃣️纯电车。而且因为公司可以免费充电，老家离这里1300公里也不太可能开回去，没有油车执念。所以果断把目光聚焦停留在极氪001，对不起跑错片场了（其实我一直有个Dream Car：极氪001，猎装轿跑太可我的心了，假如我单身，一定咬牙整一台，可惜实力不允许啊）没错，我是颜狗。最后每天在吉利银河e8，l7，深蓝S7、SL03，启源A07，比亚迪海豹，宋plus，奕派007。不喜欢大长屏，排除掉了银河兄弟俩。深蓝兄弟俩一个纯电太贵，一个空间太小。byd的不想买，坐同事的宋plus车味道太重了，直接pass。最后目光锁定在了奕派007、启源A07，长安品牌口碑比东风认可度要高一点，但是我是真不喜欢A07的悬浮扶手台，还没有仪表屏幕，奕派007的内饰和外观是最可心的，但是感觉品牌又差了些，比较纠结。之前手机上看奕派007时留了电话，刚好1月底，有销售打电话需不需要试驾，居然还可以送车上门？当时就惊了，现在卖车这么卷了吗。于是约了一下，试驾的是四驱，翻转仪表、电动尾翼，当时就爱了下了99的小定，送了一盒良品铺子，还可以退小定。2月14上市后，530版本16.6w，下了大定一直等车中，没想到，3月14日给了个大惊喜。优惠3个w，我靠13.6w，530纯电，2.9m轴距，颜值抗打，配置拉满的车，赚到了，得亏我交钱早，成为武汉首批车主，估计也是全国首批。下面分享分享开了这段时间感受吧【最满意】 1、颜值贼拉帅，20w以内最帅、最美的车，不接受反驳，尤其这向阳金色色，这小溜背，这车屁股….这小感觉一下子就出来了（刚提车，一个路人看到了问这是什么车子，我说是东风，哥们一脸难以置信，说东风啥时候可以造出来这么好看的车子了，哈哈哈哈） 2、方向盘及内饰黑白灰搭配，干净整洁，是我喜欢的款 3、无线充电位置完美，方便放，又好拿，杯托可按压隐藏，完美～ 4、加速性能；战斗模式，530后驱6.8s加速，等红绿灯试了下，直接窜了出去，话说这6.8s就这么猛了，咱也不知道2.8s是什么感觉。高架上车少时，战斗模式打开轻轻一踩140就上去了 5、底盘素质扎实，很稳，开起来很高级 6、后排空间很哇塞，前排调到正常驾驶的位置，大概有3拳左右；后备箱空间很不错，溜背牺牲了高度，但深度不错，而且后备箱格子底下别有洞天，又大又深的暗格；前背箱就差点意思了，只能放个书包 8、新车异味很小，我老婆孕妇，开车基本我俩开窗户，目前1个月，车上基本闻不到味了【电耗】直接看图，平时上班高架80-90，基本13个多，平常路段，我的黄金右脚可以踩到10以内【续航】开了1200公里了，期间没有开到20%电以下过，基本平时上班开，可以跑400-430km。市区不跑高架应该能接近9折。车友群有个530哥们，9点几的电耗，跑了440km，还剩13的电，真是神人【最不满意】 1、我的首批万利轮胎胎噪高速比较大，听说换了马牌会好一些 2、自动大灯，白天高架下感觉很亮的天，也要自动打开，不费电吗？还没有机械关闭按钮，这点不好 3、还有其他，app自动预约开启空调，蓝牙钥匙不好用，360倒车倒车影像侧边画面有点差，据说会优化等待ota吧 5、行车记录仪鸡肋，位置很低，拍得不是很清晰，而且查看时也不好找，只能按几分钟循环拍成小片段，为什么不搞的和监控一样呢？已自装行车记录仪 6、没有前车雷达，有时候上班跟车走神，离得近有雷达可以报个警，这全得靠注意力高度集中【总体感受】绝对物超所值，13w的价格，20w的体验，颜值高、空间大、续航也还行。续航日常8折左右很不错了，磷酸铁锂电池虽然比不上三元锂，但是胜在稳定啊，毕竟只有东风可以搞的到拿子弹来测试电池安全😏；底盘操控驾驶更不用说，含法系基因，车机8155整体很流畅，虽然比不上8295那么丝滑，但是足够用了，谁也不会在车上打游戏追求性能吧题外话：大家有没有觉得其实东风的logo很好看，奕派的logo基于双飞燕更简洁，更有寓意又不失传承想要重新树立品牌新形象任重而道远啊，国家队被小康和风光给玩坏了
2024-04-12
那束阳光去采
提车的第十二天
丐板异地提车的，裸车价103888。有个4000块钱的城市补贴。送了一个原厂的倒车影像，贴膜脚垫，行车记录仪。然后贷款分期五年每个月利息388，一年后可以提前还清。不过有三个点的利息。想想也比当地合适，果断提车。用车过程中，续航里程还是不错的。感觉这个动态里程，在我的黄金右脚下可以超过450公里。充电速度也挺快的。7kw慢充30%到80%大概6个小时。都是在单位充电还没花过钱吐槽点，为啥要有这个五年分期。还有就是为啥前排门板是软包，后排门板就是硬塑料。这个减配真是掉价啊！颠簸路段有股塑料裂开的声音。还有就是档把子是真别扭。我是真心不好习惯。看不见前引擎盖总是感觉前面少点啥东西，缺点灵魂。车机里的音乐软件，翻来覆去就是这几首歌。还有为啥充电要到80%呀！只给我50%的使用率，感觉续航只让我用200公里。还有这个主动刹车，反应真的太灵了，小区内车位小。好几次直接给我刹死，我自己都以为撞到东西了优点还是有的，价格合适。跑高速140真心感觉不出来任何抖动，高架上轻松80以上。自动空调反应还是很灵敏的。温度高低可以自己控制，反应很及时。建议入手的小伙伴，可以考虑。本人也可以帮你们提供异地提车经验，如何转回当地。
2024-04-06
远见卓识艺术家28Y
物业阻挠充电桩安装最高可罚15万
《广州市物业小区电动汽车充电设施建设管理规定》已经批准，自2024年5月1日起施行。《规定》要求，物业服务人应当配合申请人、供电企业、充电设施施工单位开展现场勘查、用电安装、施工建设等工作，协助提供相关图纸资料和接入条件，不得阻挠或者妨碍充电设施的建设，不得索取不正当利益。居民可以通过拨打12345政务服务便民热线、供电服务热线等方式，对物业小区充电设施建设过程中的电力增容、物业服务人不配合或者无理由拒绝以及相关安全隐患和违法行为进行投诉举报。工业和信息化主管部门、住房城乡建设部门、消防救援机构和供电企业等有关单位应当按照职责分工在规定期限内予以处理和回复。物业服务人不配合、阻挠或者妨碍充电设施建设的，由区住房城乡建设部门责令限期改正；逾期不改正的，处以三千元以上三万元以下罚款；索取不正当利益的，责令限期改正，并处以五万元以上十五万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2024-04-05
情动最初的苍老
雅阁车主·车龄4年
#懂车帝众测这要是夏天开着空调走市区肯定八个以上。单位的路都是内环高架。路程大约50公里。基本没有刹车。真的jio已经尽力了哈哈哈。最好一次记录也就5.5左右。嗯哼
2024-03-30
ly791121
比亚迪e2 续航缩水，失望
e2，杭州，20年三元锂，豪华版本。 47度电，405 公里版本。因为搬家后离单位远了，开车来回要 50公里，会比较耗油，就考虑购买纯电车上下班代步。也没怎么研究就买了比亚迪 e2，因为外观还不错，对国产品牌也比较信任，再加上试驾挺满意，以及价格不高，就购买了。当时老婆还嫌弃比亚迪的品牌，后来慢慢转变观念，觉得电车比较方便，省油费，有时候她去远的地方还跟我换车开。刚买的时候，城市代步加速和电耗非常满意。那时候经常带家人去周边度假旅游，到南京、常州、普陀，中途都不用充电，当时特别满意。逐渐问题来了第二年充入电量减半，经 4S电检测发现确实有问题，安排给换了整个新电池，当时觉得品控有问题是难免的，给免费换电池不错了。后来还推荐朋友去买了同款的e2，不过已经是磷酸铁锂 401 版本了现在换新的电池后，刚开始也不错。但是到现在开始出现问题了。消耗 80%的电，不开空调，只能跑两百公里。自己测试了一下，电量耗尽，只能充入 37-38度。去4S店测试，说没问题。其中显示单体电池最高电压3.6。售后说3.3-4.0都算正常，没问题。无功而返。这个电池质量和品控，我是再也不会去推荐朋友购买了对了。表显 50公里电耗 10.3。平均12。脚法非常轻柔了，都是城市地面和高架道路。请大神指点，这个电池或者电压，有没有问题
2024-03-20
张张看车
中国重汽纯电皮卡走出国门交付老挝国家电网老挝位于中南半岛北部，国土面积狭小，石油资源匮乏，汽柴油主要依靠进口，其中从泰国进口量占比约90%。为降低燃油对外依存度，政府积极推动能源转型，利用丰富的风能、太阳能、水资源等可再生能源大力发展电力产业，并鼓励新能源汽车的推广与使用。在此背景下，老挝国家电网响应国家政策要求，选择采购新能源车型。层层筛选，情定中国重汽哪个国家的哪款车型是最好的新能源汽车选择？这个问题长期困扰老挝国家电网。经过多番考察，老挝国家电网了解到中国是新能源汽车第一大国，2023年渗透率高达40%，拥有高品质的产品和广阔的市场。为更深入了解中国新能源汽车，老挝国家电网一行赴中国多地走访和调研，走遍众多皮卡主机厂后抵达中国重汽。经过与中国重汽的多轮磋商，老挝国家电网得知中国重汽是知名国企，同时是中国国家电网和南方电网的中标单位，随即决定首批订购20台中国重汽纯电皮卡，并要求在2月底交车。时间短，任务重，中国重汽在1月与老挝国家电网签订合约后，立即投入到紧张的生产中，克服了春节期间零部件供应困难等问题，首批皮卡于2月29日如期交付老挝国家电网。三大卓越性能，全面契合用户需求电力设施分布广泛，在城市、乡村、山区都会有电力建设的身影，电力系统用车常需要在恶劣的路况中行驶，对车辆的动力性能和安全性能要求很高。动力方面，中国重汽纯电皮卡搭载宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，续航里程420km，且充一次电仅需60-80分钟，让电网用户外出作业时不再被电量限制，解决了纯电皮卡续航里程短、充电时间长的痛点问题。中国重汽纯电皮卡采用永磁同步电机，在动力表现上丝毫不亚于燃油车，最大功率130kW，峰值扭矩325N·m，动力高效环保，帮助用户从容征服丘陵、山地、高原等地形，轻松胜任野外环境下的电力作业。安全方面，中国重汽皮卡配备博世9.3ESP高性能电子稳定控制系统，集成10项主动安全功能，在崎岖起伏的乡村道路和山路上行驶更安全稳定；胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、右侧盲区辅助等配置，进一步提高了用户的用车安全性。除出色的动力性能和安全性能外，中国重汽纯电皮卡在科技配置上也毫不逊色，致力于为用户带来更优质的驾乘体验。中国重汽纯电皮卡的内饰设计区别于传统皮卡，乘用化和豪华感突出，全系采用12.3寸中控触摸屏和12.3寸全彩液晶仪表，功能更丰富，信息显示更清晰；智能车联网系统，可实现语音识别、远程控制、车机手机互联等功能。此外，中国重汽纯电皮卡还配备双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等功能，驾乘更便捷舒适。作为皮卡自主品牌的新锐力量，中国重汽皮卡定位为国际化全领域大皮卡，产于中国，志在全球。此次交付标志着中国重汽纯电皮卡在全球化征程中迈出了坚实一步，也标志着其开启了东南亚市场的新篇章。中国重汽皮卡凭借丰富多样的产品阵容和卓越高端的品质，满足全球用户用车需求，树立起代表中国皮卡品牌的崭新形象。
2024-03-20
左央I
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007从订车到提车
#我与007的日常一、背景：家里有两部燃油车，分别是2016年10月买的奥迪A3（行驶里程6万公里），以及2017年2月买的奔驰C级（行驶里程10.7万公里）。虽然车辆依旧好开，但是随着年份和里程数的增长，每年在维修保养上的费用也在逐年递增。看到电动车的发展越来越好，充电桩的建设也越来越多，换车这颗躁动的心再也抑制不住了。其实从比亚迪海豹上市起就开始关注电车，这一年多的时间陆续关注过海豹、汉、小鹏P7、蔚来ET5。最终下定决心换车还是在23年底，当时刷短视频刷到吉利银河E8，众多自媒体都说E8的性价比如何如何高，然后刷着刷着有一个自媒体说从产品力上来说极氪007的性价比更高。然后才对007有了更进一步的了解。二、选择与定位：因考虑电车的二手车折价比较高，为了未来再换车时折价不至于太过心痛，把换车的定价定在了20-25万区间。到时在把奔驰C卖掉（12万左右）大概补个10多万就可以。在这个价格区间进行了如下筛选： 1、特斯拉：底盘硬，毛胚房，噪音大，坐车晕，PASS； 2、比亚迪汉、海豹：智驾能力稍逊一筹，PASS； 3、小鹏P7：24款的竟然只有550公里的续航，车载芯片也是8155的，PASS； 4、蔚来ET5：太贵了，性价比不高，不考虑换电，PASS； 5、所有混动：家里还有一台燃油车，PASS； 6、小米SU7：不想做小白鼠，PASS。三、试驾及选车：上述车型被筛选后只试驾了两款车型： 1、银河E8：车身尺寸很大，内部空间很宽敞，大连屏也很吸引眼球。但是从操控感受上来说，可能是车身较大的缘故，个人感觉不如我的奔驰C好开，开起来有开船的感觉。不知道是不是试驾车的问题，主驾座椅硌屁股。智驾和续航需要到顶配才能达到极氪007水平（007丐版应该没人会选吧）； 2、极氪007：试驾了2次，第二次把老婆孩子都带过去了。首先外观，全家的感受都挺好的，直观感受并没有网上评价的那么的丑，反而感觉挺有特点的，在这个同质化严重的时代，007反而给我一个耳目一新的感觉（非常反感套娃和致敬模式），其实极氪家的每一款车都挺好看的。试驾的车辆是智驾后驱版，虽然试驾路线是城市路段，只能开启LCC模式，但是自动跟车，蠕行模式，拨转向灯就能变道等体验，着实让我这个开着上世代车辆的车主震惊了。手动驾驶的感受绝对超过奔驰C。007的800V平台，422马力碳化硅电机，8295芯片，激光雷达，NVIDIA DRIVE Orin*2智驾芯片几乎没有短板。老婆孩子虽然不懂这些，但是看到007的外观、内饰也很喜欢，但是在车身颜色的选择上犯了难，最终决定去交付中心现场看实车选色。白色好看，但是显着很小巧；黑色很棒，但是之前的奔驰C也是黑色，加上007的黑色不是金属漆，也放弃了。最终投票选择了双拼色的晴空蓝后驱智驾标准版。减掉5000块的权益抵扣，22.49万拿下。四、从等待到提车：现在重点说一说这近一半月的等车历程。随着007的陆续交付，这台车出现了诸如车门氛围灯对不齐，前机舱盖进泥水，续航打折率高，底盘低，罚站等问题，心里慌得一比。好消息是年后下线的氛围灯对不齐的问题解决了；续航打折率高的问题，随着温度的提升，单位能耗也在逐步降低，我在广东问题不会很大；罚站问题也通过OTA解决了；现在唯独前机舱盖进水泥水的问题没能处理，还是希望极氪后期能够妥善处理；底盘底只有自己开车时谨慎一些了。然后就是比亚迪发起价格战，好怕还没提车就降价，好在截止到3月份007的价格和权益没什么变化。后面就是新001发布，26.9万的起售价着实被刺到了，那时我定的007还没排产，一度找销售沟通加价换001，得的结论是定金不退，心里着实很痛。新001全方位碾压007，实在是太香了。508tops的智驾芯片是007车主唯一的倔强了。五、提车： 3月11日007终于到店，16号周六全家一起到交付中心提车，一路上孩子们很兴奋，毕竟这是家里第一台电车。交付过程很隆重，老婆收到的ZEEKR的鲜花，孩子们收到了娃娃（听说是销售小哥自己花钱买的）。全程验车，解说一路顺利，氛围灯对不齐的问题也没有。六、尾言：车往小了说是代步工具，往大了说也是家庭的一员。既然是家庭的一员就要接受它的优点和不足。007虽然从产品力上略逊于001，但是也是实打实便宜了4万多。智能驾驶方面也是我的刚需（开高速超过1小时会瞌睡），极氪的安全性也是全网公认的。人无完人，车无完车，既然它的优点远超过它的缺点，那它就是我家庭的好伙伴。
2024-03-19
炫酷狂拽阿汤哥
奥迪A4l 45评测
#用车心得 up无锡的，大学毕业上班四年半，攒了小30个，1月12号提的车，现在开了有俩月了，来谈谈用车体验。此前一直开的我爹的宝来2008款2.0T通勤，去年钱攒的差不多了，预算30个出头的样子，考虑换车。油电都去看过，我个人比较看重动力。所以油车同级别就试驾了宝马和奥迪，奔驰1.5T没试，前两年特别喜欢ct5，特喜欢ct5的肌肉车风格，动力也很可以。电车比较心仪极氪001，但正好赶上油车降价，就想着干脆买bba了。去奥迪4s店看的时候一眼就看中了45的外观，非常运动，尤其是前脸，很有侵略性，矩阵大灯，19寸轮毂和红色卡钳非常帅，只可惜45没有试驾，无锡所有4s店都跑遍了，只有40。40动力也很够，提速，超车，油门响应随叫随到。当时看网上对45的评价是说和40是两台车，就已经决定了，谈下来30多一点，同价位宝马只能干325长轴，很满意。开了两月，先说动力，是真的强，和40不是一个车，有条件的可以试试S档动态模式下的加速和转弯，尤其是转弯，忘不了过年晚上车少的时候，红绿灯左拐提速上高架，夸戳和运动悬架的支持下体验非常美妙。我老爸也挺兴奋的，和我抢着开。内饰方面，我觉得挺见仁见智的，可能40的确实素了些，但45的还是可以的，阿坎贪rua真皮和碳纤维面板很有质感，除了真皮座椅，碳纤维面板和bo音响外，最让我满意的是车的中控台按键，机械感做的很好，空调的旋钮还有出风口按键按起来非常有质感，转向和雨刮的摇杆阻尼设计的很好，车机屏幕说白了就是看CarPlay导航和歌词的，系统是真的垃圾，我承认，尤其是自带的高德地图，垃圾他妈给垃圾开门，垃圾到家了。空间上还不错，后排空间非常足够，要说问题，你可以说后排座椅角度不好，不舒服，但不要说后排空间小，网上说小的拜托别按键盘，人云亦云，去4s店试驾下，真不花钱的。座椅确实不舒服，而且45的运动悬挂让坐的人很容易感受到路面细碎的颠簸，比起3系，乘坐舒适度确实不够。油耗现在开了1800公里，长期记忆是12，家里到单位是20公里，有高架有市区，空的话9个，堵的话14个，正常10-12个，走高速的话7-8个。其它没啥了，有空考虑换个轮毂，想换个多幅的，有推荐的吗各位？
2024-03-11
简单柑桔syx
走走看看吧！忠义街来了呢？
忠义街是温州瑞安的一条小街，长不过500米，宽不过10米，却是瑞安最历文化最厚重的一条老街，它位于瑞安老城的核心区，是古代达官显贵的官邸府衙建造之处，也是瑞安城市文脉、历史记忆、文保单位等文化聚集地。这条老街经过建设修整后变得非常有特色，重点推荐去瑞宫廷九层糕体验传统糕点制作，地址就在中间路段这棵祈福树下。如果是周末过来之前记得一定要提前一天预约，不然现场排不到队。九层糕制作需要大概在2 个小时，个人感觉比较难等也有点费时间，带小朋友会比较耗时，需要有充足的时间安排，个人建议拍松糕制作就好了。小朋友和父母可以亲手参与制作与装饰。时间比较短，35元钱可以带回4个自己亲手制作的小松糕，迷你可爱又好吃，还能让小朋友了解松糕这一种在乔迁等喜庆的日子里一定会出现的传统糕点是怎么制作出来的。体验完松糕制作还可以来到位于街区西首的非遗馆，红灯笼装饰的外墙非常有历史的气息。该馆结合瑞安的文化底蕴与历史脉络，以"云山云水"为主题，划分展陈内容为序厅、云江乐舞、云江烟火、云江匠心等四个大单元，以及多个子版块，别有一番特色，我觉得带小孩子过来看看是不错的，既能学习又能让小孩子玩耍，不会太沉闷，还是有意义的。也可以花10元钱亲手体验一下中国古代四大发明之一的活字印刷术，看看在大型的印刷设备问世前，到楼上去可以看到瑞安人婚嫁时会用到的糖金杏。忠义街可以参观的地方还是很多的，有非遗馆有利济医院有玉海楼还有很多的拍照打卡，也都是非常出片的。也有很多吃的，很多的选择，希望没有选择强迫症呢。温州比较有名是瘦肉丸，不错不错好吃好吃。如果是节假日出来玩人会更多，停车位的也不是很好找，所以也是可以错开游玩的，也不影响自己的心情的哦！
2024-03-09
嗯呐哈
宋Pro DM车主·车龄1年
提问用车场景，单位到家来回60km，有10公里的爬山路，天天跑早出晚归，单位有慢充，家里没充电桩，但是目前我们这个地方充电桩在不断建设中，应该选长续航的还是短续航的？
2024-03-07
鲁卡萨维奇
奥迪Q3车主·车龄1年
因为工作的地方离家比较远，而且路况不太好，所以就想买一辆suv，在宝马x1和q3中进行选择，更喜欢奥迪的内饰，而且宝马1.5t的是三缸，所以就选择了q3，我是徐州的，徐州一共三家奥迪4s店，从大年初四到初六，三家我和我的父母都去谈了价格，最终在初六签了合同，本来想买天云灰，但是销售说只有量子灰和白色，思考了很长时间才选了白色，一是白色比较安全，再一个是不显得脏。时尚动感1.5t裸车价194000，送贴膜，脚垫，记录仪，保险7500，购置税17000贷款五年，2年违约，不算利息的话大概21.89万落地，我选择的这家店没有强制捆绑销售保养，我认为保养费用后期支付就可以，所以就选择了这家，销售很有耐心，带我试驾，给我讲解各种功能，提车以后又带我在路上转了很长时间，提车后我就疯狂的跑了三天，开了将近700公里，高速高架，不得不说这个车是真的好开，通过性也很好，到单位以后同事们也都说内部空间很大，车机屏幕分辨率很高，CarPlay 也很好用，倒车影像和雷达简直是新手救星，但是手机app总是掉线，车机其他功能也有点卡，比不上国产新势力。在农村走限宽门也让我信心倍增。高速上加油超车也很快，1.5t对我来说完全够用。车内储物空间完全够用，但是我感觉后备箱有点小，可能是我离家远拿的东西比较多的原因。最后总结下，我还是非常喜欢这辆车的，每次锁车以后都是一步三回头的多看几眼，开车到达目的地的时候也总是在车上多坐一会儿，可可能这就是真的喜欢吧。感谢父母在我买车这件事上做的功课，两个不懂车的中年人，在抖音，微信视频上努力的学习买车用车知识，有空就转发给我，无论是砍价还是车辆配置，经过学习也都讲的头头是道。这种精神很值得我学习，也让我很感动。感谢ANDY圈主推精。
2024-03-06
听我句劝成么
领克08 EM-P车主·车龄1年
不等了，大冤种就大冤种吧
2014年买的马自达昂克赛拉顶配，开了12万公里，啥毛病没有，一直兢兢业业的陪伴着我们，昨天卖掉了，回家跟我老婆还伤感了一阵子，希望下一任车主好好对他吧。本来没想卖那么急，奈何瓜子给的价格太高了😂😂，4.91。不观望了，随他去吧。去年看的别克汽车，在谈好各种优惠之后，我还可以享受车价4%的大客户折扣，很心动。但是车子在我老婆名下，于是就自作聪明把车子过户了。后来转看领克，奶奶个腿的，我的大客户只有20000豆，我老婆的大客户可以优惠三千！这是后话了。在大客户优惠之外，还有别克纯电可领克混动之间的犹豫。我每天来回40公里，有车位可以装充电桩，日常通勤的话纯电绝对轻松愉快。从别克E5出来就对他情有独钟，研究了好久，越看越喜欢。春节的时候同事开续航600多的某电车跑高速，900多公里路上充了4次电，可把他整改了，大吐苦水。我本来也呵呵一笑，心想冬天开电车跑高速，那不找不自在吗。可是，可是，真等到我改掏钱的时候，又犹豫了。我老婆爱玩，之前开着小昂把周边两三百公里之内的风景都看遍了，在买电车时的心里建设就是两三百的路程。老婆说，咱们应该扩大旅行范围了吧。这样一说，我又犯难了。后来转看领克，内饰跟别克比起来真是一个好啊，老婆颜值控，有点钟情领克了。接下来就是试驾，别克的路线是高架，领克的路线是城市道路，还有一段烂路，路况不一样路感也不一样，所以没办法仔细比较，不过加速都挺猛。两车的尺寸差不多，但是别克的空间要大，视野也好。我问老婆后排乘坐感受如何，她说差不多，也是领克视野不如别克。下定完回到家，她忽然后知后觉来一句，我觉得还是别克坐着舒服些。再说选配，我买的Pro版，各种配置齐全，能有的都有了，花7000买个鸡肋的后排按摩，腿托还有模糊不清的Hud，感觉不值；花两万买十度电池，感觉也不值。反正就是能省则省吧，毕竟电车卷的那么猛，少花点钱少损失点。价格没什么谈的，厂家什么样就什么样，送点保养、膜、脚垫和行车记录仪啥的。保养挺贵，小保养900，我的小昂四百不到就搞定了。这一点不如电车。保险6000左右。车子定好了，不知道为什么没有高兴的感觉。放几张图，起床上班，大家加油⛽。 Ps：结婚的时候买的车，小昂陪伴了我们十年，见证了我们小家庭艰苦奋斗的十年。放两张家庭成员对比图，感受一下时光匆匆的感觉
2024-03-03
情动最初的苍老
雅阁车主·车龄4年
聊聊傲娇的小宝宝～神车宝来
宝来作为一款一汽大众的常青树，得到很多家庭和公司青睐。虽然排量小的一众。但是不耽误他成为一款经典神车。浅显的聊一聊吧。一款燃油车的成功历程，无非就是满足几个要素。要么省油。要么代数历久弥新。要么质量口碑人人乐道，要么外观中规中矩。即外观看起来既不烦，亦不突兀。就像白酒一样，越品越香～宝来在这些方面都做到了及格线以上水平。简单说说他是怎么做到各种及格线以上甚至于惊艳的吧： 1：油耗，在1.5小排量的加持下。城市道路和内环高架可以跑出5.6到6.4之间的综合油耗。高速也可以跑出⑥以下的良好油耗表现。基于优秀的变速箱配合。 2：这款2020款搭载6at变速箱。和发动机总成联动形成完美契合。不像新款一样。带的是cvt变速箱。感觉比老款降分不少。 3：轮毂轮胎。轮毂小而不失精致。做工精良。搭配经典款韩国锦湖轮胎。尺寸小。胎宽合适。完美适配宝来。 4：造型耐看。又不老气横秋。提及这款老款不带雾灯，以雾灯和进气格栅黑色化处理。尽显大气和沉稳。经典的家族式前脸，完美显示大众紧凑车风格。 5：尾灯特色，让人易分辨出来车型和过目不忘的功效。整体划分协调一致。和外观设计上不会显得格格不入。放眼以前来看宝来在手动挡和自动挡群众里面都有一批忠实粉丝，在那个自动挡还不普及的年代，一款1.5升自吸发动机，在消费者眼里看来已经很津津乐道了。那时候的零白加速还没有那么深入人心。一款小1.5l排量的发动机零到百公里在十秒以上的赶脚并不会令人感觉那么无力。毕竟还是有变速箱的加持嘛。深加速油门踏板加速感也会感觉比较没有激情。另外手动挡的无限乐趣，自动挡的极大省心，以及大众铺下的坚实基础群众，无不让宝来在汽车市场占据一席之地。宝来的动力虽然小的多。当然啦。我说的意思是比起现在的各种涡轮增压发动机来讲的话，以前那个年代确实动力乏善可陈，但是就论同年竞品，宝来在a级车里面绝对是神一样的存在，包括后来出的周年纪念限量款，就说明了他的地位不一般。一款车好不好开。好不好卖。都是取决于受众群体的口碑和舆论。甚至包括很多刚考完驾照的新手都是买的二手宝来作为练手。以至于开完练完之后而不舍得用另一款新车去取代他了。这就是宝来的魅力所在～并且随着捷达的自立门户，宝来在兄弟单位享受的关注日益增长。那时候环保政策的加持，也让宝来的动力在当前那个环境下显得够用，甚至于说更上一层楼。如今国产车的迅速崛起和迅猛良好发展的势头之下，合资品牌已经慢慢在原地踏步，消费者也有更多选择和从容淡定的心态去店里观摩试驾各种心仪的汽车品牌对象。我相信在不久的将来，合资和国产百家齐放。百家争鸣。合资也不再那么割韭菜，而国产之光也可以戒骄戒躁，齐头并进挣上游。就像当年你的小宝来一样，爱的那么深沉。爱的那么浓情惬意。如今一年又一年，宝来的外观日新月异，但不变的是，我们对宝来的憧憬和热爱，无论以前。或者将来。宝来迭代的精彩，都将成为每个宝来粉丝人脑海中浓墨重彩的一笔。而你们的小宝来，也终究会一直陪你走下去，演变成你家庭的一部分。对于宝来的爱不会消失，无论旧款也好。新款宝来亦是一样答案。致尊贵的宝来车主们：此致敬礼～
2024-03-03
用户7447560088086
提问现在开二手大众polo2013，有必要换秦plusdmi120或者宋plusdmi150吗？ polo是新手期买的二手车，现在技术还行了想换一台。平常上下班开车的话30km左右来回，周末回家90km来回。车都是走城市道路+国道+高架，冬天和夏天油耗高点，表显6.5-7。另外，一年上6次高速左右，每次290km。目前换不换车都行，这个里程数有必要换吗？能省钱吗？单位有充电桩，家里没有。
2024-03-02
游子远方的家
提问求大家帮我分析一下选71km还是110km版本。上班较远，单边60公里，每天120公里来回。单程平均时速50公里/小时，高架+高速大概50公里。地面10公里。燃油开不起了。租房没有充电桩，小区不能充电。单位有充电桩价格1.2/度。准备单位充电为主。求过来的大哥帮忙分析一下便宜2-3w买71km版本还是上110km版本？
2024-02-29
MRWANG77
极狐阿尔法S车主·车龄2年
极狐看着漂亮开着省心。
提车半年多了，开了1万五千公里，总结一个字：省。第一是省钱，优秀的电耗，扎实的续航，即使全都是快充，也是很省钱。因为家和单位周边的充电桩非常多，中午最便宜的都在5-7毛之间，甚至4毛多。第二，省心，因为小狐狸的质量真的是很抗打，这半年也几乎没有啥问题，唯一就是扎胎去补胎，其他没有啥了，安全性也很高，这也是我选择它的很重要原因，车辆配置也较高，即使是低配的，配置也很丰富，完全够用，尤其是辅助驾驶，在高架和高速上真的很省心，不用时刻紧绷着神经，长途行驶比较舒服。
2024-02-23
RuskoWei
小鹏G9车主·车龄1年
驾驶者之车——小鹏g9/提车一个月感受
版本:702max+双腔空悬，33w（选了低息没有5000元积分）提车近一个月，就写篇感受、总结给想选择g9的朋友们。先说说我的需求 1、搞影视的，车的装载量一定得大，基本就考虑中大型suv和c级的猎装车 2、智能化要够，智驾得比较高水平 3、底盘要好，操控性要好，不能跟坐船一样。为什么选择g9 其实一开始，g9并不是我的首选，我原本是比较偏向混动suv的，领克08，护卫舰，问界m7，也都去看了，但挑车的时候仔细想了想，用了电之后，肯定舍不得用油的，而且超过400公里的长途，大多人一年也不会跑几次，遂转向纯电。 30w级别的纯电，其实基本就只有极氪、蔚来和小鹏了。极氪001我两年前就已经看了，并且算是我dream car了，但比较可惜的是001要年中才上改款，我春节刚需用车。并且改款后提升的主要是全域800v平台和智驾。而g9早就上了800v平台，并且小鹏智驾仍是目前第一梯队。本人是搞影视的，对通过性还是有一定要求的，g9+空悬，基本绝大多路路面都不会怕的。蔚来我更是5年前就已经一直持续关注，还是挺喜欢蔚来的社区建设，品牌调性也很好，外观也很喜欢。这个价位我看的主要是es6（et5t比001小，空间不够，就没考虑）es6主要是，选装太贵，不选装配置就不够，100度电池要接近6w，在电池原材料成本大幅下降过后，还卖这个价，无法接受（换电模式下，蔚来很难更改电池价格）那400v+75度电池，续航就很惨了。至于换电，要是发达地区还好，我这欠发达地区高速上都没几个换电站，就算了。而且g9的双腔空悬，底盘质感还是比es6好的。 g9我感觉就是国产suv里的六边形都基本拉满的电气架构:800v平台，基本电车里最好的底盘:前双叉臂后五连杆+双腔空悬国产里top级别的底盘了可玩性实用性极高强烈推荐选装双腔空悬。既有驾驶乐趣，也有通过性。智驾:智驾第一梯队，过年回家1200公里，高速基本全智驾，我一个原本开200公里就累得不行的人，轻轻松松开完全程，基本不用接管，很放心。至于xngp，由于我在的城市还没开，就没体验上，但我觉得城区还是自己开放心，城区里快速路和高架有智驾就好，期待ai代驾，有常往返的路线，ai代驾会挺实用的。缺点我觉得最可惜的是没hud，hud还是挺好的，不知道为什么不配有肯定比没有好的（不习惯的话大不了就关）刹车调教不够线性，有时轻踩感觉刹车给的不够，但一到某一个点，刹车力度就上来了。希望能ota一下。还有小鹏宣传力度真的不行我一常关注车的，原本都没怎么听说过g9 综上 g9就是30w综合最强纯电suv（要和插混，增程比也一样）我为这句话负责请圈主推荐
2024-02-13
美用户2968
#龙年机车接好运首先祝各位车友们：新年快乐，龙年行大运，身体健康，合家欢乐，在新年之际，当然是少不了兜返一转行行大运啦，作为一个百年建筑“平和大押”是么友打卡的好去处，平和大押位于白云区均禾墟历史街区（石马村内），区域内有广东省文物保护单位、区登记文物保护单位等文化遗产。项目围绕平和大押周边建设入口牌楼、景观墙与内廊、游客服务中心、桥头堡、城市广场、河涌碧道和风雨廊桥等，将目前广东省保存最完整、规模最大的当铺旧址“平和大押”改造成商业博物馆。整个片区目前经过升级改造、精心修缮，保留了原汁原味的民国风建筑风貌，堪称风华再现，与时下热播电视剧《繁花》中的怀旧风相得益彰。未来，平和大押综合片区将打造成集历史、文化、休闲、娱乐于一体的白云旅游“新名片”。骑着我的摩托车🏍️去了打个卡，拍拍一张张美美的照片。
2024-02-08
萌狗看世界
小鹏G6车主·车龄1年
G6购车分享
23年因为各种原因，必须买车，从4月份起，就各种线上咨询，线下试驾，综合对比，先后看了汉，特斯拉my，蔚来et5，极氪001，以及小鹏g6，一路从4月份纠结到了11月，终于在车展上下定决心，大定了g6。先说说自己选车标准，由于是家庭用车，所以空间得大，舒适性得优先，自己主要是城市内用车，所以纯电最合适，偶尔会跑高速，续航得够，最主要，车得好开。一开始我看上汉，媳妇嫌太老气，不时尚[ahl_大哭]；特斯拉由于工作原因，不能开到单位，也被我pass了；中间我俩都看上极氪001了，也都试驾了，差点都定了，但是，关键是但是，8月份，我体验了一次g6，瞬间觉得001的车机太拉了[ahl_挖鼻孔]。蔚来太贵，贫穷的我买不起[ahl_大哭] 说说自己为啥选g6 一、智驾这块最吸引我，体验了一次以后就欲罢不能了，现在高速和高架，二环，三环我基本都用的智驾，这一块说小鹏是第一梯队应该没啥异议吧二、空间真是没得说，突出一个大，后排和后备箱都大，我周末喜欢带家人出去玩，我家娃可以直接睡在后排座椅上。三、智能场景这个真的无敌了，可以结合自己的需求设置很多适用的场景，让其自动运行，比如空调温度，开车之前的自检，自动打开后排儿童锁，语音提示档位等，省去了很多不必要的麻烦。四、续航这块，5°的环境下，达成率能到60%，800v架构加碳化硅平台充电也很快，基本就是一顿饭的功夫，就30%到90%多了。提车快三个月了，使用感受很不错，希望小鹏越来越好
2024-01-27
用户1306848966238
在自家车位安充电桩遭物业拒绝，法院判了！
小小充电桩背后，关系着广大车主的权益，关系着新能源汽车的发展推广，关系着绿色低碳国家政策的落实。近日，记者从辽宁省沈阳市中级人民法院获悉一案例，物业公司因不配合业主在自家车位上安装充电桩，被业主告上法庭。法院以判决方式强制要求物业公司为业主出具同意安装充电桩证明书。本案是沈阳地区首例，在本地区具有重要的司法示范及社会意义。车位安装充电桩起纠纷李某系沈阳市铁西区某小区业主，其与开发商签订《地下车位租赁协议》，约定租赁年限20年，剩余年限为开发商赠送，使用年限同住宅土地使用证年限。李某因购买新能源汽车，拟在自家车位安装充电桩。物业公司以存在安全隐患、需召开业主大会为由拒绝出具同意安装证明，导致李某无法向相关部门申请安装充电桩。李某遂诉至法院，要求判令物业公司协助办理安装充电桩手续。自家车位有权申请安装法院认为，业主作为案涉车位的长期使用权人，有权申请在自家车位上安装充电桩设施，物业公司应当主动承担社会责任，全面履行物业服务合同义务，按照相关规范性文件的要求，给予配合、提供便利。根据《地下车位租赁协议》约定，业主有权在其使用车位上安装与其汽车配套的充电桩，且产权单位铁西区人防办明确表示，在符合条件的情况下，不反对业主安装充电桩，物业公司以此拒绝缺乏依据。未侵犯其他业主权益关于物业公司主张安装充电桩需经业主大会同意的问题，本案中，李某对案涉车位享有长期的专属使用权，安装充电桩时因布设电线等需要使用共有部分，属于建筑物区分所有权人为提升专有部分使用价值，对公共部分的合理使用，物业公司亦未提交证据证明侵害了其他业主的权益，故法院对物业公司的该项抗辩不予采纳。法院判决物业公司出具同意安装新能源汽车充电桩的相关文件，并协助办理安装所必需的其他手续。法官说法准确把握司法方向为新能源发展贡献力量 2021年1月1日起施行的民法典首次将“绿色原则”确立为民法基本原则之一，民法典第九条规定：“民事主体从事民事活动，应当有利于节约资源、保护生态环境。”从基本原则的高度规定了节约资源、保护生态环境的绿色原则，是我国民法典的一个创举。为进一步促进新能源汽车的发展，2016年7月25日，国家发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，第六条规定，在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。然而实践中，物业公司往往出于安全、管理等方面考虑，甚至仅因怕麻烦而设置障碍。虽然目前的物业服务合同中，对是否出具同意业主安装充电桩的证明材料没有明确约定，但面对不断发展的现实生活，物业公司应当不忘物业企业的服务宗旨，在法律、法规允许的框架内，尽量满足业主提出的正当合理需求。新能源汽车充电桩等虽存在风险，但社会不能因噎废食，况且物业出具同意书仅是安装充电桩的环节之一，具体能否安装须由专门机构进行勘察。因此，物业公司在专门机构得出结论之前将其拒之门外，有违服务宗旨，更不利于社会的发展和进步。需要指出的是，安装充电桩后，并不意味着物业服务企业可以放松、放弃管理，物业公司仍应肩负起安全保障义务，在发现不当行为、安全隐患时，及时行使物业管理权力。摘自《法治日报》https://mp.weixin.qq.com/s/iGAQgfMohImh7T62xIx_8Q
2024-01-26
直爽海燕Dx
气温一降，纯电续航也受影响！
我单位离家约35公里，其中2/3是高架，途经10个红绿灯。最近下雪，温度比较低，今天在-1°的温度下，34公里的路程用了22%的电，折算下来100%的电可以跑153公里的样子，按我的经验，如果温度在10-15°的时候纯电续航跑个170+KM以上很轻松。不过我也没有准确的记数据，全凭自己感觉。对于我来说差别无非是一周一充和一周两充，到也还可以。
2024-01-22
柴柴1031
哈弗H6车主·车龄4年
三年了，第一次用上雪地模式
南昌算是下了近几年来最大的一场雪了，提前半小时出门，平时30分钟的路，整整跑了1小时高架堵车停下后起步缓给油都清楚的感受到轮胎往外滑，突出一个精神高度集中到单位半小时后高架就封路了，，大家雪天出门还是能走市区路面就尽量有路面道路，特别是车流相对少的高架，没大车压雪的真的险象环生
2024-01-22
YuMakarov
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
提问本人24岁因为工作通勤问题打算买一辆车，预算是20W以内，因为喜欢方盒子造型所以在捷途旅行者和哈佛猛龙中纠结，本人住在上海，小区因为车位紧张没有充电桩，但单位可以充电，家到单位大概30公里（80%是高架）,因为工作原因大部分时间要出差（一年当中大概就3-4个月在上海）,所以纠结插混和纯油哪个更经济一点，想问问各位该怎么选，谢谢了
2024-01-08
Hogsam
天籁车主·车龄4年
广汕高铁深汕站何时开通运营
深圳12345咨询深汕合作区相关部门回复：深汕站汇聚广汕铁路、深汕铁路两条高铁（设计速度均为 350km/h)，广汕铁路已于 2023 年 9月通车，深汕铁路预计 2027 年建成。根据国铁集团和广东省人民政府关于深汕站的批复意见，深汕站与深汕铁路同步开通。目前合作区正在加快推进深汕站项目建设，同步协调广铁集团研究深汕站广汕场先行开站方案，具体开通时间以国铁集团、广铁集团批复为准。祝您生活愉快。承办单位：区前统中心。
2024-01-02
聪明饼干Qi9
我选择插电的原因是1、平时通勤每天才30公里。5天都是用充电，单位上也深谷峰电价才0.22元，基本用不到家充桩。2、每周需要跑一次短高速大概160公里左右。3、也是最主要的原因。每周去的城市是省会。天天高架限行，严重影响出行时效，绿牌就完全没任何顾虑了最后说一句，朋友们买什么车，最重要的是用车环境。
小米卖大咪：别买混动别买混动要么纯油要么纯电 100多公里基本三五天就用完了经常充，别人一开始说纯电好，基本走个4-500公里，混动没想象中省油，也没想象中续航远。发动机介入声音还是比较明显 -该帖子发源与躺在车里边充电
2023-12-31
第壹台车
纳米06车主·新提车
有人问星纪元ES到底舒不舒适？
#星途星纪元ES今日上市有人问星纪元ES到底舒不舒适？新能源的上半场，主要比拼电动化硬实力；下半场比拼软实力的智能化下半场，从传统工业制造品，转变为具备消费属性的智能产品。不再是人开车，而是车服务于人。所以车变成了人类移动生活的第三空间。这个问题有点像在问星纪元ES怎么用它提倡的“超舒适”服务人的。一：云台底盘，全系标配空气悬架+CDC电磁减振技术很多车型上没有的，不说技术有多牛吧，开起来的时候能够达到兼顾速度与稳定性的效果，相比没有的更行云流水。二：Chery Pilot 3.0技术平台，两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力508 TOPS，30多个高性能的感知硬件，虽然不是华为那套，但也属于第一梯队，支持高速、城市高架路\城区道路、停车场三大用车场景，实现端到端全场景覆盖的智能驾驶能力，最大限度减少用户的驾驶操作，释放出更多精力干别的事情。三：舒适的座椅，牛逼的音响，健康的空气等等给的是一种全场景、全触感、智能化的舒适用车体验。前三点是产品本身自带的舒适体验，下面两点是正在努力的。四：我觉得不光要车舒适，渠道网络的体验也很重要，在海外比肩BBA，国内门店的感觉还是差了点。我现在了解的是都在逐步升级。五：超充场站的建设，明年要在全国重点28个城市建设150个品牌场站，15%的场站配备超充桩，对京津冀、长三角、大湾区、成渝地区四大经济带70%的高速里程实现覆盖，让800V技术成果真正普惠用户。就是大家都在走运动风格的时候，星途选用了另一个策略，投入更多侧重去打舒适牌——乘坐很舒适、底盘很舒适、静谧性很舒适。这是非常讨巧的做法，因为即便是赛车手，平常开车也是要舒适的。
2023-12-30
用户5544193723980
#冬季用车小技巧广东大降温，HiPhi Y能耗变化广东变成“广冻”了，上周断崖式降温真的好冷，这边就是寒潮来的前一天还是短袖，第二天就穿上了毛衣+羽绒服，温度满30减20，天气说变就变，还好现在出门自己有台车，从家里到单位除了上车前和下车走去单位路上冷一点，其余时间都是坐在车里还是很暖和的，主要是现在的车智能这一块做的真是好啊，可以用手机app提前打开暖气、方向盘加热和座椅加热，一上车就舒舒服服的。不过这几天温度骤降，车子整体能耗还是上来了，百公里平均能耗去到了23度左右，我平时上班通勤55公里左右的路程，市区道路＋高架，没降温前走这段路能耗一般在16-18，不过能耗高点就高点吧，也高不到哪里去，这么冷的天，舒服暖和最重要。
2023-12-27
宁波钱sir
高架NCA之初体验
晚上受邀给国际学校学生上英语演讲课。吃完饭从家里出发，导航显示走机场高架、南环高架更快一点，于是我就开着小塔上了高架。高架上车流熙熙攘攘，仍然是下班高峰期，车速不是太快。我随着蠕动的车流向前。突然想到提车一周都是地面，还没机会使用智驾，这不机会就来了吗？提车时看视频进行了学习，右边拨杆向下拨动两次启动，踩刹车结束，要不让小塔显一显身手？但车流这么多，小塔能行吗？之前从来没试验过高架NCA功能，提车前甚至试驾都没，我心里在做着激烈的斗争。一方面是对小塔充满期待，想体验一把智能驾驶。另一方面又感觉车况复杂，对小塔能行吗还存在一点点怀疑，而且我自己心理建设还没完成。经过反复思想斗争，好奇心占了上风，我决定等过了匝道，从机场路高架转到南环高架就开启NCA。转过最后一个弯，小塔平稳驶上了南环高架，车不算太多。我深吸一口气，迅速拨了两下拨杆。那一刹那，各种想法涌出、各种想法交叉，我感觉自己就像是一个淘气的孩子打开了潘多拉的魔盒，兴奋而又焦急地等待着释放里面的魔鬼，又像伊甸园里的亚当夏娃，满是初尝禁果的刺激和忐忑。不管我是如何心里拨动，小塔是不领风情，管不了那么多。她按部就班启动智驾领航，屏幕蓝色的图标显示魔盒已打开。我配合地双手离开方向盘，右脚松开刹车，小塔接管了！只见小塔上来就打灯变到，从最初的最右侧车道，连续切换，变到了最左侧车道。然后她采取跟随策略，紧跟前车，并保持足够的安全车距。还不错！我心稍稍放下一点，但右脚还是悬在空中，下意识地准备随时接管车辆。小塔却像老司机一样，开得平稳。当遇到旁边车道前车很远有超车机会是，她也会毫不犹豫，打灯超上去。我自己开车时因为驾驶位在左边，车子往往会偏右一点，想避开左侧护栏远一点，心理上感觉会更安全。但实际上有时车辆会接触到右侧地面突出的鱼骨线，发出声响，反而更加不安全。而小塔却开得非常居中，丝毫不会有这种问题。通过电子后视镜，我看到车辆行驶中的两边车门距离车道两遍最边缘区域差不多。因为仍然是L2，所以小塔会提醒我扶方向盘，我会时不时去碰一下。慢慢地，我提着的心放了下来，右脚也放了下来，我甚至有心情去撇一眼旁边的车道。旁边车道车来车往，尤其是那些蓝牌车，我心想，你们这些车都是______。（此处大家脑补）。离高速出口还有最后600米，屏幕和语音开始提醒我要准备接管了。我有点舍不得，在最后下高架走匝道的时候，我踩了刹车、握住方向盘，结束了高速NCA巡航。下了高速，我发现自己满脸通红，全身发热，就好像是一个学生刚参加完一场考试，长长出了口气。
2023-12-27
拿起我的斧头来
智己LS7车主·车龄2年
智己LS7，通勤首选
#2023懂车帝冬测智己LS7，通勤首选又是愉快的周一，2023最后一周。六点半出门，驱车85公里到达单位。路上基本按照限速来开，嘉闵高架略堵，南芦公路略堵，最终成绩：行驶时间1小时40分钟，行驶里程84.7km，电耗17.9。很满意～～～
2023-12-25
台州翼真L380销售
我的奇瑞舒享家
奇瑞舒享家，我的第二辆奇瑞孩子高中离家20公里，每天接送汽油费吃不消。看中埃安Y-PLUS，因为够大，但颜值平平。1D4价格不错，配置低了些，空间一般；小鹏、特斯拉性价比不够高。看到了512MAX，我第一辆车是奇瑞 QQ顶配款，对奇瑞品牌是放心的。大空问续航足，智能驾驶 L2级够用，价格配置合理，终身质保。试驾后，提了辆白色的，蓝色青色的两款更漂亮，但白色最醒目最安全...一个月3000多公里，操控好加速快，悬挂适中，配置丰富，每天高架飙：80多公里；猛踩猛刹开空调，续航估计 480公里，540度影像，方向盘集成功能，驾驶员监控，车道保持、偏离预警、加装的香氛、女王副驾等都很实用，特别是防撞，校门口交通混乱，有两次前车突然利车和变道，我因为分心了，没有及时减速，车辆自动紧急利停，避免了可能的剐蹭追尾…单位开过四款车，自己家也买过四辆，普通人家一定明确你买车是要来干什么，如何用比较低的代价实现。花的钱越多，车子也许会好一点，但是提高的性能与增加的费用相比是否划算，这个就仁者见仁，智者见智了………对我来说，家用代步，城市通勤，公务私事会面，偶尔200-300公里长途，舒享家都能胜任了，能用，够用，好用，价格合适，足矣！
2023-12-17
用户2521292458548
指南者车主·车龄7年
提问关注09有一年左右，想问问论坛里车主的一些看法。本人有一辆17款的指南者，现在在M版和P版里纠结，M版胜在稳定，p版动力强。生活在杭州，浙A大牌差不多1w左右能拍到，算上牌照费M版和P版落地差不多。单位有充电桩，现在住的房子能装充电桩，只是两三年后要换，单位到家来回30多公里，全程高架。没开过电动车，买09主要用在附近周边或者省内出游，偶尔老婆会用车出门，家里人个不高，偶尔会坐7人，平常也就两三人。想问问车主们，M版和P版哪个更适合本人，p版满油满电续航大概能有多少，现在的车高架8个油左右，馈电油耗能到多少，小电池充电麻不麻烦，有没有动力缺失的问题？
2023-12-16