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9月8日提的车,行驶了2000公里,说一说感受吧。 动力:252匹马力,随叫随到,不需多说。 舒适度:舒适度不咋样,如果对舒适度有要求的话慎重考虑,主驾驶我怎么调都不舒服,想过买腰托,但是一直没有合适的,后排座椅又硬又直。 空间:空间够用的,不小但是也不大,1411的车高有点低。 内饰:一言难尽,即便有碳纤维,懂得都懂。 品牌力:比不上奔驰宝马,介意的也慎重。 驾驶感受:之前开的日系车,转换到现在的奥迪,给我的感觉就是油门和刹车都比日系车重,但是习惯了就好,底盘和悬挂都比较硬,舒适度略差,用车评人的话来说可能就是“路感反馈清晰”,可能是受19寸轮毂和倍耐力轮胎,悬挂调教的原因,至于对于这一点是好是坏,每个人的看法都不一样。 提速方面的话,感觉有延迟,大概1秒的样子吧。没怎么试过暴力驾驶,没用过运动模式,有一次低速行驶的时候,误挂了s挡,深踩了一脚油门,整个车子突然窜了出去,你可以理解成车子在前面飞,灵魂在后面追。 用车成本:图放上了,可以参考。我上班通勤单程5公里,因为路况每天都比较堵,5公里差不多要开半小时,所以油耗比较高,每周有60公里左右的高速。短期油耗平均在30-40个左右,长期油耗13.5-15.5左右。在这里我说句真心话,如果你只是日常通勤,当做家用车买菜车的话,40完全足够,45用车成本很高。目前2000公里,加了2500多块钱的油,出行成本你们自行品。 配置:感觉不如国产车,比如标配的360,胎压显示,座椅通风之类的都没有,但是同级别的c和325普通版本也没有,还是可以接受的。 30多万的车,杯架没有盖子,手扶箱不是全封闭的,有点一言难尽。还有就是希望一汽奥迪app能多更新多增加点功能,多显示点状态和数据。 建议40版本的朋友,很有必要把内饰改成碳纤维的,因为真的是不一样的感受。有条件的话,最好加装一下氛围灯,原车的不太行。 购车地:广东东莞 购车价格:全款,裸车32.7,保险1.3,购置税1.45,上牌2500(4次基础保养,行车记录仪,防爆膜,枕头,脚垫,书包,雨伞),一共落地35.7。 小插曲:其实一开始想买的325长袖,奈何全市都没车了,所以转头选了奥迪,好在感觉还不错,不算失望。 以上是我最真实的体验感受,欢迎各位参考。

22款A4L45TFSI,用车体验分享图1
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综合

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内饰

3.66

配置

3.97

空间

4.54

外观

4.16

舒适性

4.21

操控

4.20

动力

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9月8日提的车,行驶了2000公里,说一说感受吧。 动力:252匹马力,随叫随到,不需多说。 舒适度:舒适度不咋样,如果对舒适度有要求的话慎重考虑,主驾驶我怎么调都不舒服,想过买腰托,但是一直没有合适的,后排座椅又硬又直。 空间:空间够用的,不小但是也不大,1411的车高有点低。 内饰:一言难尽,即便有碳纤维,懂得都懂。 品牌力:比不上奔驰宝马,介意的也慎重。 驾驶感受:之前开的日系车,转换到现在的奥迪,给我的感觉就是油门和刹车都比日系车重,但是习惯了就好,底盘和悬挂都比较硬,舒适度略差,用车评人的话来说可能就是“路感反馈清晰”,可能是受19寸轮毂和倍耐力轮胎,悬挂调教的原因,至于对于这一点是好是坏,每个人的看法都不一样。 提速方面的话,感觉有延迟,大概1秒的样子吧。没怎么试过暴力驾驶,没用过运动模式,有一次低速行驶的时候,误挂了s挡,深踩了一脚油门,整个车子突然窜了出去,你可以理解成车子在前面飞,灵魂在后面追。 用车成本:图放上了,可以参考。我上班通勤单程5公里,因为路况每天都比较堵,5公里差不多要开半小时,所以油耗比较高,每周有60公里左右的高速。短期油耗平均在30-40个左右,长期油耗13.5-15.5左右。在这里我说句真心话,如果你只是日常通勤,当做家用车买菜车的话,40完全足够,45用车成本很高。目前2000公里,加了2500多块钱的油,出行成本你们自行品。 配置:感觉不如国产车,比如标配的360,胎压显示,座椅通风之类的都没有,但是同级别的c和325普通版本也没有,还是可以接受的。 30多万的车,杯架没有盖子,手扶箱不是全封闭的,有点一言难尽。还有就是希望一汽奥迪app能多更新多增加点功能,多显示点状态和数据。 建议40版本的朋友,很有必要把内饰改成碳纤维的,因为真的是不一样的感受。有条件的话,最好加装一下氛围灯,原车的不太行。 购车地:广东东莞 购车价格:全款,裸车32.7,保险1.3,购置税1.45,上牌2500(4次基础保养,行车记录仪,防爆膜,枕头,脚垫,书包,雨伞),一共落地35.7。 小插曲:其实一开始想买的325长袖,奈何全市都没车了,所以转头选了奥迪,好在感觉还不错,不算失望。 以上是我最真实的体验感受,欢迎各位参考。

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