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    #eπ 007提车作业首先就是续航问题,我是540max剪刀门款,高速实测130km/h巡航电耗在17.1左右,相当的不错,120km/h大概在16.5,市区要低一点,正常开在15.6左右,然后我的模式是舒适动能回收不开。 第二个就是颜值了,非常能打,小尾翼贼好看,剪刀门直接回头率拉满,而且剪刀门的感应器很灵敏不会说碰到东西,剪刀门的开度可以从40%到100%调节非常的方便,因为我没上牌,人家都说你这车看着像油车的跑车一样 第三个就是车机了,车机问题有点多,不过大体还能接受,有蛮多逻辑bug,比如蓝牙钥匙的逻辑,挂P档开门后就失效了不能挂挡要重新用app锁车在开车一次,(本人亲测尴尬死的一次,刚贴完膜不能开窗,没有车牌走高速人工付费,只能打开车门(还是剪刀门),然后尴尬的来了,上车不能挂挡,一顿操作才离开那里,脸红得像猴屁股了)我觉得这个逻辑可以改成锁车下电后才是一次完整的循环。别的什么车机问题都是小问题了,比如座椅记忆老是失灵,只能用保存的第一个,我老婆的位置在第二个根本保存不了,或者保存了加载不上。 第三个问题就是充电问题,目前我都没充满过最多99%,官方客服说的97%-100%都是正常的,快充35%到99%花了1个小时左右,还能接受,慢充就正常的10个小时左右 第四个就是智能巡航,做得还不错跟车或者跑高速都没啥问题,我用的挺放心的。没有画龙现象,我的车也没有方向盘偏移。 第五个就是乘坐体验,这个棒棒的,无论是前后排都很舒适,空间很大,买这个车的另一个原因就是以前做A级车拼车坐后排被夹中间有阴影了 第六个就是语音这块,目前有点不够ai,无法和小爱同学一样,我的小爱同学比他厉害多了,举个栗子,你和他说换歌他听不懂,你要说下一首或者切歌 第七个就是储物空间,这个也没的说,很大,足够日常出行或者旅游放东西了。 第八个要说的是送的膜都是二代膜,我昨天去贴膜看了一下遮光率只有12%,还不防紫外线,要是有亲爱的副驾的话建议加钱贴好一点的或者出去自己找,然后推销你做什么镀晶话别做 第九个就是操控性,这个不用我多说了吧,都是冲着这个底盘来着,稳稳的,唯一不好的地方在于放手机的位置太平了,急加速手机往后甩 第十个就是服务和销售了,我只能说我这边销售杠杠的,有啥问题都能及时给你处理,客服这块也是回复的很及时 整体来说在这个价位真的超级有性价比,我们这批小白鼠已经帮忙测试很多bug了,后续买车的友友可以参考一下我们这些老伙计的用车体验,后续有什么想说的在评论区在补充,有想问的可以评论区问我

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    方案一:530pro+向阳金+星际曜黑+19寸轮毂+智雅包尾翼,总价141600元; 方案二:620pro+向阳金+太空岩灰+马牌轮胎+智雅包尾翼,总价156600元,较方案一多1.5万; 方案三:540四驱+哑光灰+有机硅软包+马牌轮胎+智雅包尾翼,总价169600,较方案二多1.3万; 如下说明三个方案的选型理由: 方案一:530pro+向阳金+星际曜黑+19寸轮毂+智雅包尾翼,总价141600元;选择该方案的客户群体一般为经济条件一般,追求性价比的客户群体。该方案价格低,也兼顾了需求。颜色,尾翼外在的面子有了。黑色的内饰好打理。19寸的轮毂也蛮好看的,用几年再更换几条好点的轮胎,性价比也有了。当然对尾翼颜色没需求,可以选有机硅和马牌轮胎。 方案二:620pro+向阳金+太空岩灰+马牌轮胎+智雅包尾翼,总价156600元,较方案一多1.5万;选择方案二的群体多半是经济条件较好的,追求长续航,害怕里程焦虑。大多数人认为多1.5万,才多90公里,不值得。但是530pro实际续航430左右,高速300左右。而620能达500以上,跟普通油车续航差不多了,确实能缓解不少的续航焦虑。之所以选择太空岩灰,这类群体一般有比较充裕的时间对车子打理,白色问题也不大。追求长续航,长途多,多两千选型一副好的轮胎,性价比也高。 方案三:540四驱+哑光灰+有机硅软包+马牌轮胎+智雅包尾翼,总价169600,较方案二多1.3万;选型该方案的都是不差钱的主,直接上顶配,17万不到的四驱,性价比很高。四驱总得来说比后驱安全性更高,有更好的抓地力。试驾体验,四驱的舒适性更好,由于是四驱,没有被动轮,对于坑洼,没有多余的震动。再有就是动力方面,能提供4秒的百公里加速,能够在超车时更多的信心。最后,经济富足的,也可以考虑上高阶领航或者剪刀门,比较还有5千选装礼还没用完。高阶领航智能辅助驾驶,在用车方面能提供更多的便利。

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    12万-18万新能源总榜

    NO.7

    超过91%的同价位车系

    3.99

    综合

    4.03

    内饰

    4.01

    配置

    4.14

    空间

    4.70

    外观

    3.67

    舒适性

    3.67

    操控

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