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    奔腾吧

    欢迎来到“奔腾吧”! 该话题旨在为车主提供从新车提取到日常使用、维护保养、个性化改装、自驾游以及车辆吐槽等内容,些对于每位车友和游客都是有建设性的意义指导和学习 【内容方向】 1.提车日记-思路方向:买车背景、选买过程、价格分享(这个很重要)、动静态感受、主要优缺点。 2.用车感受思路方向:车辆信息、驾驶场景、油耗、动态感受(智能驾驶辅助、底盘、转向、刹车、颠簸等)、车与生活分享。 3.保养日记思路方向:车辆信息、用车费用、保养过程、保养建议、其他。 4.改装篇章思路方向:车型配置、用车场景、改装项目、改装过程、改装费用、改装后效果对比 5.旅游日志思路方向:车辆状况-出行准备-线路规划-车内空间-车辆感受(很重要:动力、油耗、通过性等)-补能方案-车和旅行的整体感受 6.用车秘籍思路方向:车型信息介绍、秘籍内容、过程详述、费用明细、经验心得、花费对比等(例如你自己动手换空调滤芯,B70的用车技巧等) (对应思路作为参考,详细内容可以包括并不限于。) 【内容标准】 优质内容攻略:字数≥300字,图片≥3张,包含以上要点的真实分享内容,更容易被评为优质哦 精华内容攻略:字数≥500字,图片≥5张,包含以上要点的真实分享内容,且图片清晰高质,更容易被评为精华哦 【内容奖励】 优质内容可得300懂车帝金币,精华内容以系统通知为准 *有疑问的车友可以联系圈主dA林进行指导

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    【情况介绍】 我在苏州上班,96年的,老婆孩子都在这边,老家陕西的,回一趟家1500公里路,想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车,首先看了帝豪,然后是奔腾b70,最后是被奔腾B70的外观吸引住了,然后就上抖音去看了介绍,最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车,然后看中了这个车的样子,它的外观给人一种大气的感觉,所以就着手去了解,中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70,也就是70周年纪念版悦享版,但是提车的之后才发现就是一个普通版本,跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像,还有一个手机远程控制,还有车载网络,都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版,没办法,当时没有仔细看合同,合同上没有写纪念版,也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改,规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版,只有70周年的悦享版,这是我没想到的,所以就吃了这个亏。 后来的宝子们,要提三代奔腾冰淇淋,多注意一下,因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间:2024年1月 购车地点:苏州 购买车型:23款1.5T悦享70周年纪念版(实际到手普通版) 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万,11万都能买畅想了。本以为是纪念版,第一次买车也不懂。送了一套脚垫,两套头枕和腰靠,还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的,是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受:买这个车就是相中了它的外观,水滴式的中网,里面用的镀铬装饰条,看上去很有冲击力,大灯看起来特别犀利,从前面看是非常方正的造型,气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的,比例协调看着很舒服。长度四米八一,定位属于中级车,尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了,打开后开口非常大,日常拿取东西非常方便,上面还有一个置物板,里面进深非常大,并且很规整,四四方方的。 动力感受:1.5涡轮增压我在市里面开的时候,如果是车流大的时候,三十四的速度开,油门踏板前面的20%-30%那段深度,踩下去响应比较慢,然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了,八九十的速度,油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出,响应很快。总体动力的输出是够用的,不会感觉供不应求,只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受:前麦弗逊,后面四根连杆,舒适性可以,悬架滤震性好,不是那种舒适的软,而是那种滤震的清澈,比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉,一下就过去,能把那种晃动拉住。底盘支撑出色,家人坐在后面,转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大,到120的时候明显感觉到风噪很大,就好像哪个窗户没关严,那种悉悉索索的声音。 乘坐感受:从座椅的角度讲,给人一种僵硬感,没有柔软度,没有腰部衬托,设计的不太理想,开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧,不怎么舒服,活动范围很小。内饰用料比较好,是大面积的软性材质,手感很好。车内空间比较充裕,毕竟是B级车,我身高一米七,体重130。坐在后排感觉非常宽敞,第二排腿部空间能有两拳还多的距离,头上有一拳半。而且中间的地板突起很小,老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗:出差跑过一次100公里,记得很清楚,差不多包含高速50公里,市区20公里,乡道30公里,表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了,本身他这个重量都快和SUV差不多了,足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了,要十个油,如果早晚高峰期,十二三个油都正常。 功能体验:双联屏,科技感挺高,但是车机拉垮,跟十年前的车有的一比,触摸的流畅度还好,但是车机除了手机互联没有任何功能,因为是普通版本不能联网,音乐不能在线听,只能蓝牙播放或者U盘,还没有导航,也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板,触摸式,带两个快速调节按钮,使用比较方便。 缺点:最大的缺点就是车机内容太拉胯,在一个感觉发动机声音有点大,怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音,而且冷车热车都有。 总体评价,如果我没买贵,哪怕是纪念版本的这个价格,我觉得有点大于缺点,比较满意。 感谢圈主推荐!希望加精

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    #提车日记 【情况介绍】 之前家里有两辆两厢小车,随着孩子越来越大就打算置换一辆换一个空间比较大的车,选车过程中基本上都是看的suv居多,随着看的车多了某音就给推各种车,我停留最多的就是b70这款车,大数据就一直给我推,一直给我推,说实话我确实被它的外观吸引了。 【买车过程】 之前考虑了哈佛h6,宋plus,还考虑过电动广汽埃安(考虑没车位不方便充电后来就放弃了)但是看到b70的时候我就放弃之前的纠结,再加上某音上各种车友分享的视频更坚定了我的想法果断的选择了b70,咨询附近城市几家4s店,正在纠结配置的时候某音又推了我一把,各种公户车上线了,价格不是一般的香啊!7-8个达不溜落地,当天就咨询当地车贩子,我们当地车贩子手里最高配置就是悦享,看了看配置够用就悦享,经过长达一天与车贩子唇枪舌战聊到了全包9.5落地,价格确实香,双12当天去提的车。 【提车费用】 购车地点:聊城 购买车型:第三代1.5T自动悦享型70周年纪念版 购车时间:2023年12月 裸车价:8.5w 落地价9.5w 拿到钥匙以后,除了目送,其他的啥也没送 【爱车初体验】: 外观感受:尺寸决定气场,车身长度四米八,前脸有点像林肯z又有点像浴皇大帝尤其那个大灯真的太喜欢了,自己又改装了贯穿灯和发光车标。改完以后从前面看非常强势。远远看去非常漂亮。前脸和车尾还有整个车身很耐看。最满意的就是掀背尾门的,打开的时候真的很帅 动力感受:1.5t的动力我个人感觉很够用,深踩油提速很快,地板油的时候还微微有点翘头,高速超车也是稳得一批。我是觉得没有肉车只有肉人,舍得大脚油门,红路灯你永远都是第一个。40码以后的后段持续加速,动力输出也够用,至于顿挫感,好像除了电车,都有吧?可以接受 驾驶感受:悦享版本电子档杆,仿皮座椅开,起来挺舒服的,不过感觉方向来的应该有点慢(可能之前开两厢车开的)。速度一百噪音确实有,但没有网友说的那么夸张,我觉得在合理范围内,听个音乐完美解决,底盘是真的稳,转弯什么的都不漂,稳归稳,但是真的硬,不夸张地说,就适合在板油马路上跑。而且地盘很低,过年的时候回家路过那种带坡度的火车道口的时候,车里满员,会碰到底盘。可能是因为我这个版本不是独立悬挂的问题吧 乘坐感受:这个车空间还是比较大的,驾驶起来不会很拘谨,反正就是能伸开腿,座椅感觉短了点,长时间驾驶稍微有点疲惫。我午休都是在副驾驶睡觉,本人1米79往上,椅子放下来够不到头枕,往下腰部悬空买了头枕腰靠完美解决,睡起来还是挺舒服的,后排空间也挺大还有后排出风口和后排充电口感觉很满意了。后排的座椅就是把沙发装进了车里,这下去是半躺的姿势,腿部空间可以叠二郎腿,头上略微压抑,应该是掀背设计牺牲了一些头部空间。 油耗:这辆车基本上就是上班代步用,我家到公司3.5公里,冬季提车油耗比较高12个多我问修车的朋友他说从你家到公司机油还没热你就到了他能不费油吗?现在天气暖也要11个。只有高速和高架能达到7-8个油。然后油箱比较小50L的油箱在山东小加油站剩一格油95加满也不到300块钱,其他的都挺满意。 功能体验:空调冬天给力,制冷现在还没用过。有一点就是不开空调的时候偶尔他也会出热风,一直搞不明白到底是为什么。这个车机都说拉胯,刷嘟嘟以后车都开出去一个路口了才启动完毕,手机互联功能比较少,跟车友沟通后需要蓝绿厂手机能解锁很多新功能,基本上我就蓝牙听个歌其他的功能也不用无所谓了。纪念版本和普通版本的区别是车机也带联网和远控功能。APP用的比较少,基本上就用来看看有没有忘记锁车。 缺点:非要我说说缺点,那还是车机吧,内置软件少,减震过硬,底盘我个人觉得比较低,在乡村路上碰过地盘。 感谢圈主推荐

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    #提车日记 【情况介绍】 2020 年 7 月份学校毕业孤身一人开启南漂生涯,从电子厂的新手局混到躺平大神。老家距离单位有两千多公里,坐了两次火车,特么的以后再也不坐了,必须要买辆自己的 dream car ,虽然到地方宿舍离单位就 9公里左右 【选买过程】 第一年工作年底和我从小玩到大的铁哥们提了奔驰 E 级,同年级最后排的都是首付款提的君威和宝马,于是,攀比心理就体现出来了!首先看了一年多的名爵5,刚开始打算买天蝎座,加速嗷嗷的,但静下心来想想那辆车不符合我性格,车子动力挺强,但是,加速起来了跟板车一样框框响,后排我 173 的个儿,撞头。后面偶然看见路上的红旗 H5,感觉就来了,兜里揣着一年多努力的成果去订车,然而价格不是我这种精神小伙能支撑的,再次看到红旗的兄弟车型 B70 的时候,就你了。我喜欢表现稳重一些的,自然 B70 就越看越顺眼了 【提车费用】 购车地点:苏州 购买车型:2023款第三代1.5自动畅想型黑色 候车时间:2023年7月 裸车价10.08万 临时又加的两千七保值计划啥的,全部落地12.3 左右吧。提车日啥也没送,就装潢一些,绑了个红绳。出门就给了两口油,能坚持到加油站。 【爱车初体验】: 外观感受:戈形状前大灯打到心砍了,看过一眼是真忘不了了.前脸给人一种威严,不可侵犯的感觉,黑色的网格配上白色点缀,对比强烈.车尾贯穿灯和双排气筒设计搭配在一起十分协调,侧面整体线条完美,颜值这块我敢说没有瑕疵. 动力感受:踩过1.5T的天蝎座,踩过2.0的红旗H5,踩过1.5的君威,地板油相比之下感觉B70的更舒服一点。慢给油起步的时候一档换到二档的时候确实有顿挫,在我接受范围内。最舒服的就是5-7档之间,七档80码1300转左右。超车深给油降档有大概不到一秒延迟,紧接着动力输出很强。R档怠速动力一般,减速带或者有坡的时候要稍大油门。目前还没用过S档。感觉没必要。 驾驶感受:开过好长时间了,它不像运动性能车那么窜,也不像我想象中的那么笨重,跑不动的样子,很平稳,拐弯时没有太多侧倾的感觉,市区驾驶D档不到半脚油门就能拿捏。原地打方向盘有一点点重。跑起来很轻,车速越快,他又变得越重。等红绿灯的时候习惯用自动驻车挂N档,提前慢刹车的时候偶尔能听到变速箱降档的声音。悬挂很硬,或坑或者井盖都不舒服。过停车场连续的那种减速带摇摇晃晃的。隔音分两个方面,单单坐车里不开的情况下,隔音非常好,外面说话听不见。开起来以后,速度到了80以上,隔音又没有那么好,胎噪的声音很大,感觉是发动机舱的隔音没做好。100以上的速度风噪就明显起来了。只能开大音乐音量覆盖。前机盖有点长,开起来盲区偏大 乘坐感受:新车有一股味道,不是香味,也不是那种塑料味,就是新车的味道,说不上来。提车时朋友开的,我坐后排回来的,座椅很舒服,腿部支撑完美,感觉像个沙发。地板上的凸起很小,坐后排移动比较方便。座位中间的那个位置,接近于平,坐久了不会觉得不舒服。我身高173,头上还有剩余空间。后排整体视野比较大。尤其是的天幕打开的时候,全景天窗后排感受视野最开阔。 油耗:高速上开过最低的油耗是4.9,别说我不太信,身边同事朋友还都不信。正常纯郊区上下班跑路,来回20公里左右,标准的7-9个油。每次红灯亮了加200块92,表显续航大概350-400km,放假在市区玩最高油耗有过16+,目前一共行驶22000KM,综合油耗9.2比较满意。 功能体验:座椅加热和远控是我万万没想到的,360环影和倒车影像的搭配无敌了,还有3D视角。360在转弯或者刚启动低速的时候自动开启,速度起来自动关闭。方向盘左边的控制杆开启巡航,上下扳动可以设定速度。可惜畅想只有定速不支持全速自适应和车道保持。只有主驾驶座位是电动的,上下调节的尺度有点小,副驾加钱也没有,只能自己改。中控的空调区操作比较方便。车机音乐只有一个酷我,还基本都是付费的歌,其他车友的黑屏问题目前还没遇到。 缺点:车机功能太少,只能听听歌,看导航,不能看视频,有点落后了,导航还不太准,反应慢半拍。不支持下载其他的软件。只有座椅加热没有通风,夏天只能车窗通风开着,下车后后背一坨湿透了 中间发生过一次故障,前排阅读灯不亮,怎么也打不开亮,虽然后面免费维修的,但毕竟是新车,有点不舒服。 感谢圈主推荐

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    【情况介绍】 上月底换车了!开心! 本身自己有辆suv,雪佛兰创酷,有10年了,被淹过,修好了之后倒是没什么大问题,但车里一股味道,加上媳妇当时考的是自动挡的驾驶证,后面想了想呢就换车! 【买车过程】 选车得时候看了很多,现代,吉利,福特都关注过,也都去看过试驾过,但是心里总是觉得差点什么,有一天媳妇给我发了个图,奔腾B70,第一眼就被外观吸引住了,虽然快30了,但是男人至死是少年,之前后一直关注这个车,其他车再也没有看过!之前的23款的,后来听说要出新款,就想着等等第四代的,24款出来以后感觉没有第三代的好看,最终还是考虑23款 【提车费用】 3月31号,在郑州提的。当时也去了好几个4s店对比价格,最后去一家店什么都谈了,当时直接说的落地,23畅享,10.6万,也没有细算裸车价什么的,直接就是全包的价格。分期,6.4万免息两年,跟销售之前就联系好久了,一开始11万,在店里跟老婆磨了一下午磨到10.6,送脚垫,贴膜,300油卡,奔腾水杯,抱枕坐垫,灭火器等小物件!价格方面比较满意,我看车友大部分都是11以上了,之前也问过圈主的建议,11以内就不算坑。我也建议车友们看车的时候,多走几家对比价格,好事多磨,不要碍着面子,多跟销售砍价。 【爱车初体验】: 外观感受: 当时没买第四代就是因为第三代的前脸,车灯的造型有点像T字型,我觉得是最大的亮点。车头下面有一个类似前铲的设计,大溜背设计侧面看线条比较丝滑,车尾两侧的大灯跟前面款式一样,中间是一条贯穿式灯带,一体的掀背尾门微微翘起来一点,有点小尾翼的意思。整体车身偏低,偏向于运动多一点。老婆发给我看的时候第一眼就被吸引住,10万左右轿车绝对最好看! 动力感受: 我这个是1.5T的,对于我来说动力比较充沛。对比我的十年创酷动力,有2.0的感觉。对于一个老司机来说,这个车起步的顿挫在我的接受范围内,可以忽略不计。如果脚法控制得好可以避免。中段动力猛,持续长,没有那种笨重的感觉。起步的时候大脚油门有推背感,油门响应略有0.5秒延迟。跟车非常舒服,超车也比较顺畅。 驾驶感受: 提车到现在快半个月了。开了500多公里。方向盘转向精准,很丝滑。整体车身偏低,快速过弯侧支撑比较好,比我那辆SUV强太多了。高速上跑起来比较稳,底盘感觉整体偏硬的。小土路没什么问题,过减速带的时候没有SUV优势大,具体表现在如果稍微快一点,会有弹跳。 舒适性: 新车没味道,本以为会有那种新车味,买车的时候还带着我老婆的香水去的。前挡下面和车门中控都是软包,整体质感比较好。座椅不软不硬属于适中,有打孔,坐着很舒服。静态情况下隔音很好,感觉密封性高,老婆在车外面说话听不见。跑起来的时候胎噪略微大一点。80多以上的速度就明显起来了,可以接受,不影响在车里正常对话。我177的身高,坐在后排头上能剩个一拳的距离,腿部空间也足够,根我那辆SUV比也不小。 油耗: 油耗在市区我跑8个左右,还能接受,其实跟我那台十年的车差不多。高速只跑过一次短途,70公里,表显续航6.8。冬天的时候我估计会比现在高一点。 功能体验: 360倒车影像图像比较清晰。我这个没有L2辅助驾驶,有定速巡航,高速上比较好用。后方来车提示那个提高了变道安全性,后视镜会亮灯,电动尾门对于掀背车非常友好。车窗的防夹功能真的很有必要,前几天下车手机在副驾驶,刚好主驾玻璃是开的,就直接伸脑袋和胳膊从车外去拿,应该是挤到了兜里的车钥匙,车窗就开突然始上升,顶到胳膊就停下来了。车机目前用着没有卡顿,比较流畅。车机内容不算丰富,就是基本的导航和音乐,电台,个人中心,车辆信息什么的。好在可以联网,智能语音开车的时候很方便。控车APP最近更新之后出现过登陆不上的情况,之前可以正常使用,反应速度还可以。 小结: 目前就是感觉连接手机蓝牙听音乐的时候用车里导航没有声音!听车里导航就不能连蓝牙听歌。其他都挺好的。十万块的车,目前的这些配置已经满足我的预期了。建议后面可以把车机内容更新的更丰富一些。 感谢圈主的指导!辛苦审核加精!

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    #提车日记 【情况介绍】 其实呢我刚毕业工作一年,现在上下班通勤公共交通不能直达,只能坐一多半的路程,天天打车到站点也不是那么回事不是,主要还是为了上下班方便,手里也算有点积蓄,所以就决定买辆车,其实之前一直在关注B70,也是在懂车帝刷到的,外观符合我审美,空间方面简直太够用,10万的价格买一辆B级车。 【买车过程】 23年的10月份左右开始仔细研究,当时进店看到现车的时候,简直不要太好看了,(说实话当时有点被外观迷住了,中间也没有去看其他的车),对买车来说算是小白。试驾的时候我也没开,坐在副驾的,说实话当时对什么具体的动力啊减震啊这些还没有具体的感觉。只是觉得很好看。中间间隔大概两个月的时间吧,经常逛圈子,反正就是看其他人在圈里怎么说的。后面实在忍不住,4s店提车了,自己去的店里,谈价格签合同的时候我整个人都有点亢奋的,就是正常走流程,签字,等,再签字。 【提车费用】 购入车型 B70 23款1.5T 提车时间2023年12月10日 购入地点 山东滕州 购车价格 销售给了两种方案 第一是首付29600 贷75000三年可以提前两年还款。第二种是零首付,当场让我给拒了。选择了第一种方案。 首付29600是谈完后的价格,裸车价格96000,保险3000,加上税算下来落地大概要11.2 4s店送的膜没要,脚垫没要,送了十桶机油说是保养可以用,其他的就没了,后面才知道我有点买贵了。。。 【爱车初体验】:稀里糊涂车就提了,到现在开了三个都多月,简单说说感受 外观内饰感受 车是真的好看,没这个外形也不会买,感觉比第四代的好看,战戈式大灯很有记忆点,和迈腾停在一起同事都说还是B70好看。车头下面设计的有点像加装的前铲,车尾还有一点点翘起来,车长有4.8米,我认为很年轻很运动,很耐看,黑色显得比较大气。内饰只有黑色,车顶白色,仿皮材质的座椅,如果有外黑内红就更好。后备箱很大,对我来说有点浪费,基本不用,但是我喜欢。。。 驾驶感受 简直不要太爽了,起步动力给的非常到位,加速快,我比较舍得踩油门。我上班是一段郊区,有的地方是板油,有的地方是那种水泥铺的路,转弯比较多,转弯的时候挺舒服的,人坐在座位上不至于起飞的感觉。超车比较容易。运动模式要舍得给油,超车的时候一脚油门下去,蹭蹭往前窜。底盘不是独立悬架,路过水泥格子路的时候,减震不会特别好,身体和方向盘能明显感觉到路过缝隙的那种震动。过减速带一定要慢,要不然真容易起飞。 乘坐感受 首先空间是绝对够用,我开车一般喜欢偏躺着来,我是将近一米八,座椅靠背喜欢往后很多,前排头顶能有个两个拳头,当时坐在后排试的时候腿刚好碰到前面,没多少空余,也撞不到。后排的头上空间不算大,也就三指吧,车顶有一个凹进去的地方,如果没有这个,估计在高点就容易碰头。前排每个座椅两边有一个包裹,左右转弯都能支撑到,软硬也行,反正舒适度满意,也没开过别的车,没法对比。每次开个十几公里不累。还没做过后排,朋友坐过说就是正常水准,后面有三个可以调节的头枕,朋友的车只有左右两个中间没有。但是中间的头枕会影响到车内后视镜视线,本来这个掀背的后车窗视线就小,我是把他拆下来了。也建议不经常拉人的车友把他拿下来。 油耗 买车三个月的时间吧,开了快5000公里了,基本上就是上下班在郊区跑,往返不到40公里,单程油耗和综合油耗一直在很稳定,7.5。高速上也差不多,7-8之间,没低于7个油,其实到现在还没有太关心费不费油的问题,反正亮灯了就加满。 功能体验 我这款中配的功能也不少,座椅加热,电动后视镜折叠、加热,座椅电动调节,开门预警,等等。屏幕很大一块根仪表盘一体,我这款车机不带网络,可以连无线网,不过我不怎么连,基本上就是上车蓝牙放歌,音响低音很爽,手机调最大声,车机调18左右就很有感觉。各位可以试一试。有一个车机互联功能,我也基本不用。主驾驶座位熄火以后开车门自己往后退,就是速度有点慢,上车启动又自动调回来,巡航不怎么用,喜欢自由操控的感觉。锁车的时候不能设置锁车声音。车窗有一键升降和防夹功能,也不咋用。其他的都是一些正常该有的,要说最舒服的就是迎宾退让和音响。 缺点就是圈里面车友讨论的车机问题,原车机感觉太过老套,这个我还可以接受。最重要的一点就是车灯没那么亮啊,郊区有的地方晚上没有灯,晚上开车视野很不好了,必须要开远光灯。 小结:开了5000公里,主要代步工具,没出现过任何的毛病,马上去首保了,10万的价格,就不要追求太多了,整体的感觉非常好。因为本身就喜欢,所以很满意。(至少到目前为止) 最后感谢大林哥指点

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    # 提车作业 【情况介绍】 老车五六年了,空间也小了,家里多了个孩子,后排坐起来没那么舒服了,一直想换个b级轿车。平时主要是出差和家用,需要带些产品货物,普通三厢车后备箱开口太小,稍微大点的东西放不进去。之前带个小桌子,看着差不多大死活塞不进去,最后把桌腿卸了才塞进去,因此就只想要个掀背车轿车。出行高速和小路五五开,所以又想要个大的b级车高速开着稳当乘坐舒服,又不能太大乡村小路没法错车 【买车过程】 钟爱掀背轿车,三代B70刚上市的时候就关注了,那会没到换车的时候,近几年新能源比较火,又喜欢上了贯穿前灯。4代谍照刚出来的时候那个蓝色的概念车一下就爱上了。23年11月把换车提上了日程。考虑出行费用,开始只考虑的纯电新能源,符合条件的只有深蓝sl03和启源a07,深蓝有些太过运动尾部不喜欢,a07体验了一番很满意喜欢紫色的外观,但是纯电只有白色没有紫色,而且经常省内出差,考虑续航打折的问题515版本总感觉有焦虑感,一直没有下订,加上当时刚上市价格一直谈不下去落地要17w。和我媳妇讨论了下,不如换个价格低的油车,差的价格也够加几年油了。 12月的时候又把b70提上来了,8号上市9号就去了4s店,实车只有黑色,外观很漂亮,一下就爱上了决定就它了。本来想要领航版,但是优惠不大还没现车,最终还是订了领域。 【提车费用】 落地11.87裸车10.48,税9240,保险4576。 砍价的时候主要是我媳妇在砍,当时给了个落地12.8。问了另一个4s店说有台在上牌的试驾车能做到12.3。我们就可着这个价格往下砍的。这边4s给了个12.1的价格,然后就是往下磨价格,磨到了12落地,还想再低点我就去看了车子,看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损才把价格压到了11.9,又送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。 【爱车初体验】: 外观感受: 比较像帕萨特,又是我中意的贯穿前灯和掀背尾门,中间的车标会发光。前大灯改成了分体式,格栅从三代的竖版改成了横版,和贯穿灯相呼应。侧面和尾部没什么变化,跟三代基本一致,远远看就是很带感。长宽高4855,1840,1455,比第三代长了四厘米。有点可惜没有蓝色的那个概念车。另外包括方向盘上的车标,全改成了横板,两个线条感觉比第四代更简约,没有那么杂 动力感受: 油门前段很难把握,低速行驶的时候踩轻了车肉,踩重了又蹿。中段响应就很灵敏,轻踩下去动力就很快上来了。听车友说是因为涡轮在发动机1500转速时介入,涡轮介入之后动力会有个明显的区别,所谓的顿挫感,所以导致前段油门不够线性。6AT变速箱,变道和超车的时候不会一直拉很高的转数,总体动力很充沛,毕竟是2.0T的车。没有车子动力不够或是提不起来速度的时候,基本只要踩油门动力就能很快上来。 驾驶感受: 城区时方向转弯很稳,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,配置挺好,调教还是偏硬,过减速带震感强烈,高速上方向微调有点难控制,稍微打一点就大,需要往回修,对新手上高速不是很友好,来回修方向的过程车子容易画龙。隔音正常吧,速度上来了胎噪声音大。刹车属于温柔型,灯红路灯的时候可以实现无感觉停车。档把非常迷你,每次倒车或是掉头的时候还没习惯,手上总想抓点什么。开辅助驾驶的时候比较轻松,加速减速比较平缓,手必须放在方向盘上。 乘坐感受: 我自己身高173,120斤。驾驶位置支撑性还可以,但是没法调整到一个半躺又舒服的姿势,需要自己加个垫子。空间大小是够用,后排做两个人带个孩子也不挤,坐垫够宽,能到膝盖的位置,没有架空,到主家靠背剩下两拳的距离,座椅软硬度正常水准,带着家人走过高速,三个小时下来没有说很累的那种感觉。内饰包裹大部分都是软的,相对对小孩子比较安全 油耗: 可能是车重,只要是没有频繁停车,油耗就能做到7个,只要红绿灯多一些油耗就是12。 二百多公里的全程高速能达到7个油以内。感觉根1.5t的油耗区别不大 功能体验: 车机上用的比较多的就是高德导航和360影像。导航可以同步到主驾驶屏幕,非常方便。360手动唤醒有点复杂,需要在中控屏上操作,没有按键。调用起来不是很顺手,触摸按键那块只有开关和风量,没法调整制冷制热。想要制冷或者制热的时候操作很繁琐。 缺点: 高速上前排的口哨声很明显,像是窗户漏风一样。 启动时需要热车,不然刚启动怠速转速高,起步很冲 辅助驾驶:车道保持不稳;低速时候的碰撞预警复杂路段误报,前面什么也没有就会突然刹停,也没有碰撞预警的提示,4s店把报警灵敏度改成低,目前没有在遇到。 提车到现在总体感受比较满意,没有什么大问题,能满足工作出差 和日常家用。4S店售后服务有待提高。 感谢圈主大林推荐

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    情况介绍】 23年年底买的23款畅享。现在出来工作,刚出社会,也不是说是必需品,哎,就搞,就想搞一辆,上班离我住的地方导航显示600米,实际走过去十分钟。从家里下楼,开车,等红灯,停车,进单位,反倒要十多分钟,就想天天开,舒服。有代步车总归是好的,喜欢没有天花板的地方,偶尔开车上山发呆,喜欢在盘山路上开车, 【选买过程】 买车过程也看过其他品牌,如长安UNI-V,当时一眼就看着这款车的尾翼了 越看越喜欢,恨不得上班一直在懂车帝里面带着,无论是尾翼还是四出排气还有自带的声浪,把一个年轻小伙子拿捏的死死的。紧接着也看了速腾,合资车,性能上面都挺好的,也保值,颜值外观的话个人观点不如小V,真就打算提V了,后面也去店里看了两款展车,很不友好,尤其是我心心念念看中的V 空间对我个人不太友好 我身高186 体重80公斤 空间对我来说说大不大,说小是真有点不舒服,当然这只是我的个人的观点。最后看到了冰淇淋,造型OK 性能OK 还是个B级车,最重要的跟V一样也是个掀尾门 就很帅,战戈式大灯 流水转向灯 不得不说 深入我心 直接入手。 【提车价格】 提车地点:金华 购买车型:23畅想 购车时间:23年12月 裸车价10.5w 落地价11.5w 当时跟销售谈,优惠2w左右好像,记不太清楚了,刚开始销售只优惠1w,后面也是开始了紧张刺激的拉扯战,这段我们省略,赠品的话常见的脚垫和头枕。行车记录仪都没送,不值几个钱自己装也是一样的,不知道各位有没有那种感觉,就当时想赶紧订尽早提走,啥也没管。 【用车感受】 外观: 冰淇淋的外观还是很酷的,不管正脸造型,侧面线条,还是后面掀背。怎么说呢,就是你随意看过去,一眼都抹不开,盯着它看就开心。 ** 静态体验: 本人23款畅享,主驾电动座椅带记忆功能,科技感满满。大连屏有逼格,360清晰度高,触发灵敏,智能语音智商中等,慢声满语可以,连续输出不行。座椅坐着很舒服,后排也可以放到,因为是掀尾门,所以后排放倒后,空间显得更大,出去春游踏青郊游,后排放倒,铺上东西、打开尾门,只能说舒服的雅痞。全景天窗我用的比较多,打开以后躺在后备箱里向上看,只剩下宫崎骏风格的白云当空。当然除了驾驶位,副驾与后排的乘坐也是得到了家人与朋友的大力好评,空间大还舒服,同价格中,我想问,还有谁。 ** 动态体验: 动力性能方面的话,够用,给油就上,想我这还爬爬山,路是铺装板油路,盘山道,有点类似于七十二拐的意思,有的山路很陡D挡应对绰绰有余,大脚油门,拉高转速,发动机轰鸣,剩下的就是速度与激情。S挡没必要挂,连续弯道的话,不建议S挡,D挡动力够够的还安全,上陡坡试过S档,如果油门给太大,起步车尾容易打滑。 上坡起步不算太平顺,主要表现在1档到2档之间,会小怂一下,平路上比较顺滑。R档有坡的时候踩轻了不走道,多给油门就行了。自动驻车非常实用,配上上坡辅助功能,不用担心溜坡。 另外车子感觉给料很足,不管是框架还是底盘调教,弯道上稳稳掠过。就是当你开的时候,你心里很舒服。手自一体的M档,对于下山非常实用,调到2档,用发动机制动,不用担心刹车过热。 自动启停太过灵敏,每次上车闭关,倒个车,挑个头,就得启停好几次,这已经不是省油的问题了,是想让我提前换电瓶,不知道有什么方法可以永久关闭。 ** 油耗: 不算上下班,本人正常在市区11个左右,高峰期非常堵的话15个。出去玩走高架高速的话6个左右(关着空调),我的才4个月新车,嘿嘿,还能降。毕竟是B级车,而且市区油耗高是很普遍的景象,总归要走走停停。总之一句话买车不要在意油耗。自己开心最重要 ** 小结: 然后我再说下这个车的缺点吧,车的其它版本我不清楚,23款畅享,官方大大车机升级升级呗,没互联,车机不给下载软件,自带的导航个人不喜欢用,个人就感觉这一项不如我心,其它没什么问题。 奔腾吧!B70!请圈主加精,谢谢!

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    # 提车日记 【情况介绍】 三十而立了,因为出门在外创业,总归要买一个属于自己的车子,主要是工作需要(保密),平时用来装一些工具,最开始的打算是整一辆SUV的(哈佛),跟家里面商量也就10-15w左右 【买车过程】 一直都有买车的打算,加上工作需要,一直往4s店里面试车(大众、别克、哈弗、凯美瑞),那时候是年底,4s店里面优惠也大,就想的再去看一下吧,都本来是想去看大众的,后来路过一汽4S店就去看了,大溜背,空间也够大,一顿介绍、试驾,还不错。看了第四代,更喜欢三代的立标,感觉四代的前脸有T90的影子,不算太喜欢。外观有点圆滑没有三代嚣张。到现在还是接受不了拇指档把,中控布局没有23款的有特点,其他的也没想,就这么定了。 【提车费用】 购车地点:长治 购车时间:23年12月 购买车型:我的是23款畅享 裸车价:刚开始裸车价差不多是10左右,也没太大优惠,然后又让销售计算了一下分期跟全款,算出来差1000多点 落地价:全部下来的下个12.1w,3年免息,贷款9个 【爱车初体验】: 外观感受:辨识度很高,前脸大灯造型独特,而且在白天时的日行灯很有特点(而且想关还关不了)。整车的线条特别流畅,工作见客户可以显得沉稳大气。休息出去玩也可以非常有运动感,车身底盘偏低,配18寸轮毂。后雾灯的位置偏低,离的近了就看不到。选的白色,耐看耐脏,挑不出来什么毛病 动力感受:1.5T发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230。涡轮增压就是比自然吸气动力来的快,开起来转速1700以上能听到涡轮介入声音,2档两千转的时候动力最猛.冷启动的时候有起步顿挫,就是手动挡换挡的时候离合没踩好那种,不够丝滑。偶尔降速的时候2档换1档也有感觉。三档以上换挡平顺。手动挡模式可以2档起步,根手动带离合没什么区别,到了对应车速才能挂上档,下长坡可以切手动档用变速箱当刹车。S档我是基本不怎么用。正常敢给油动力就够了。 驾驶感受:底盘偏硬,过滤性差,跑起来以后地标线都能感觉到。刹车偏软,急降速要深踩。变道超车方向盘指向比较准确,也比较稳,转弯进闸侧倾支撑不错,下雨的时候抓地力也很强。因为车比较长,掉头和十字路口转弯的半径有点大. 辅助驾驶算法比较满意,自动加速和减速都比较平缓.高速上跑起来的时候胎噪声音略大 乘坐感受:经常开车在外面跑的,一定要背个腰垫,座椅的腰部有点悬空,开一个小时以上就开始酸,软硬度适中,白天偶尔在车里补觉,喜欢在副驾睡,因为副驾不是自动座椅,反而调节来的方便,放倒平坦度还可以,座椅和靠背衔接位置要稍微垫一下。空间不吹不黑,绝对不虚。实际例子座椅调到最高,头上一拳半,后排一拳,腿部前排预留三两公分后排可以翘二郎腿。(身高173体重141)后排座椅比前排支撑好,前排短了一点。储物空间就那些地方,普遍大差不大,中控的水杯架尺寸挺大,超大杯奶茶也能放下。杯架前面有个凹槽,可以放手机或者车钥匙。后备箱放了两个车载箱,还能装不少东西,如果要装不规则的工具要把遮阳板拆下来,装载能力满意。 油耗:高速省油,最低拉到5.4。正常6个多。一箱油加满最多加过46升。350块钱不到,不到700公里,这是纯高速,基本上5毛一公里。平时市里10个左右。综合算下来大概8毛多。油耗这东西主要就是路况,没必要纠结。不要扛,买车一是方便,二是给你带来价值,价值够了,什么油耗高低的。 功能体验:先说无线充电,很慢,基本只能维持不掉电,还有个问题就是,如果用手机看导航就不能无线充电,充电位置在中控台的下面,一个悬空的位置,这个设计实在不理解。想边无线边导航就只能听声。车机带网络,但是能用到网的实在是不多,除了一个酷狗音乐就没别的了,而且全是会员歌曲.高德地图不敢恭维,有待更新,有语音助手,胎压预警提准确,提醒过一次,扎胎了。有短信提醒服务,如果在车里面用钥匙锁了车睡觉,然后直接开车门,就会有被盗短信提醒。多功能方向盘,连了蓝牙可以切歌接打电话,其他的都是一些常见的标配,什么后视镜电动调节,一键升降,远程空车,别人有的我也有。 缺点:该夸夸,该批评批评,隔音一般,胎噪音大,尤其高速。重点说扶手箱,本来空间挺大的,但是点烟器在那里面,还是横置在侧壁中间的,如果插一个车载快充,就刚好悬在中间,也就能放放软的东西,放别的“完美”挡住。总体优点大于缺点,性价比个人满意 感谢圈主推荐

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    【情况介绍】家里一辆小suv也是很多年了,再加上家里有些情况需要添置一辆车,然后我又特别喜欢奔腾B70这辆车,家里就决定给我买辆车,所以就找到销售去了解当时车辆价格 【买车过程】第一次知道这辆车的时候是21年三代B70刚上市的时候,那会刷抖音刷到了这辆车就一直在关注,21年-23一直在关注这辆车,中间许多热门国产车型也很多,就试驾了uni-v,逸动plus,星瑞,红旗H5,因为喜欢溜背当时uni-v关注比较多,试驾之后其实各点都挺好,就是车内空间有点小,可能是车辆较小,感觉外观看起来比较“胖”,就放弃。 逸动试驾之后感觉变速箱调教又不是很好,2档降1档的时候,有明显的顿挫感,也就放弃了。 红旗和星瑞两款车,不管是外观,还是动力方面还有车内空间来讲其实都不错,但是我还是对奔腾B70的大溜背和大掀背念念不忘,又去试驾了一次,这辆车不管是从外观,内饰,空间各种方面真是长我心里了 【提车费用】 购车时间:2023.10.7 购车地点:烟台 购车款式:23款1.5T畅享 裸车价:10.19万 落地价:11.5万 赠品:行车记录仪,全包围脚垫 【爱车初体验】 就简单说说自己的感觉,没有什么太专业水平评价。 外观感受: 这辆车可以说真正意义上的属于自己的而且是自己喜欢的车,提车当天真的很激动,在车辆未开出4s店的时候真的很煎熬,但当办完手续摸着方向盘开出4s店的那一刻,真的是有很激动,战戈型大灯,后贯穿式灯带,流水转向灯,这些虽然没有那么重要的东西,但就是喜欢这些,以及大溜背和掀背式尾门,这两个是我最最最最喜欢的。而且我个人的话对白色情有独钟,所以挑都没挑的就选了白色。前面黑色格栅配亮色点缀看着很帅,后期的话打算贴一个悬浮顶,加一套包围让原本就有轿跑风格更运动一些。 动力感受: 我是1.5T169匹马力,我日常是足够,因为之前是开自吸手动挡所以导致我踩油门一直来讲比较狠的踩法,但是感觉D档地板油的话会有一点点的延迟,S档就没有这延迟,不管是高速120超车又或者国道80超车,S档一脚下去在涡轮介入的瞬间还是很有推背感的。中段加速的动力输出很有量,我用S档居多一点,3档转速4000多是动力最强的,现在还不在意油耗,我在意的是路口起步有几个比我快,不能说这个车比同级别动力有多强,只能说开车的人要猛。 驾驶感受: 因为平常开发比较激进,不管是转向还是车身支撑性都感觉很好,转向指哪打哪。还有车身支撑性也不错,有时候连续超车快速过弯的时候车身姿态很稳。感觉这个独立悬架整体就是偏运动。我看车友说过坑坑洼洼的路段有颠簸,我倒是感觉还挺好哈哈,路感很清晰,各有所好吧。冷车启动1-2升档会有一些顿挫,要想改善就得等转数降下来,要么就2000转以内先缓行。胎噪跟车友说的一样大,尤其80以上的速度,高速开到100风噪就明显了。但是配合高转速的发动机轰鸣,这不就是油车的魅力所在吗,享受其中,新能源那种开起来很静,车里面闷闷的感觉我是享受不来。 乘坐感受: 2.8米的轴距,我本身174的身高,车内空间完全足够,主驾正常水准,后排跷二郎腿轻松,头上我剩一拳多一点,座椅坐着感觉偏硬,这个硬不是让人难受的那种,还是偏运动的感觉不会坐久了留下一个坑。长途自备腰垫,自备腰垫,重要的事情说两遍,否者你会感觉像插了二百米秧苗。 油耗: 我个人开起来油耗是比较高的,我自己是能接受,比较喜欢深踩油,市里面基本都在12-15,哈哈。高速一百多公里的路也要8-9个油。路口起步不允许有别的车在我前面,电车也不行~ 功能体验: 双联屏的车机设计我还是很喜欢,车内按键挺合理的,尤其是空调面板,旋钮比较方便。语音助手听歌开空调,导航位置变化都能控制,至于流畅性,一般,喊出优米之后要等他回答在了以后再说指令,要不然容易识别失败,不支持连续指令。无线充电很慢,基本能保证电池不掉电,位置有点尴尬,为什么要设计在下面?如果用手机看导航就不能用无线。空调会莫名其妙的自己出热风,发现开内循环可以解决。制冷效果不咋地,后排要想有风,要把前面出风口关闭。至于看你们说的电瓶电量低,我是认为你油门多踩踩就好了。启停不咋用,没啥用。音响不知道啥牌子,比较带感,音量给30,听个低音感觉能把车门震飞。车机内容配不上这个连屏,少得可怜,车联网的意义在哪,只是为了远控吗。酷我音乐我甚至买车之前都没用过。 缺点: 导航版本有点低,希望更新一下,最好出高德车机版,另外APP控制略慢,有时候要给多次指令才有效,这个功能平时用的不多,但既然支持远程控制,就希望优化的好一点。 总体还是满意,外观喜欢,动力满足需求就够了。另外听说7月份以后会迎来车机大更新,仅限于带车联网的,悦享乐享没有奥。比较期待。 感谢圈主指导

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    【情况介绍】 买车因为要结婚,有房还没有车,所以打算提一辆车,有车有房有老婆,也算完成一个目标了,普通的上班族,00后。驾驶证考了快一年才考完,驾照下来当天立马就去提车了,纯纯新手实习司机一名,新车作为平时上下班的主要代步工具,上下班往返40公里,多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车,学车期间了解过长安v还有影豹,也去店里谈了,预算实在不够,后面在抖音看到了奔腾直播,价格不贵的b级车,加了销售问了问,优惠力度挺大,外观还霸气,后面去店里谈过好几次,试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证,激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的,之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧,看了看轮胎日期,车门处日期,围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点:河北秦皇岛 购车款式:23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品:全包脚垫,摆件,护板,太阳膜,还有一大束花朵。 【爱车初体验】: 外观感受: 好看好看,很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅,战斗力十足。车头很长,车灯很有特点,前面看很犀利,车尾整体简洁圆润,选黑颜色就对了,气场大,后期打算改包围和灯光,又能上一个层次,这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受: 因为2.0不是第三代的,所以买的1.5T的(感觉还是第三代好看),1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾,找车友刷了一阶,刷完之后195匹,虽然费油,但动力超级够用,要的就是速度,起步很冲,动力来的快。乡路上下班的时候用S档,超级爽,60码的时候,超车不乏力。 /// 驾驶感受: 我平常开的比较激进,起步喜欢地板油(路况好的情况下)。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下,1-2档有顿挫,2档以上换挡顺滑,猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力,尤其是路过乡路没有路灯的时候,开起来缺少安全感。方向盘好操控,不算重也不算轻,会根据车速变,指向基本没有框量,很准。底盘很稳,有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了,风噪也太大,等有时间在做个隔音去,风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大,尤其在人行道转弯的时候,要歪头看路况。刹车要重踩,或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响,解决办法是擦了点镀膜剂,实测好用。 /// 乘坐感受: 座椅偏硬,坐时间长受不了,自己买了脖子套和腰托,。后排比较舒服座椅,久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车,但是坐在这个车里就不晕。我身高173,体重130,乘坐空间宽敞,主驾头上剩余有10-15公分左右,后排头上剩余一拳,腿部能有两拳。 /// 油耗: 我开的比较冲,基本都是地板油,红灯区不地板油浑身难受,市区12个以上,太猛的时候100多公里18个油,而且我加的是95号,脚法不一样,我自己可以接受,必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过,因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验: 车机不能连手机很不舒服,因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶,有定速巡航,用过几次,没什么驾驶乐趣,不如自己开的舒服。 没有方向盘加热,冬天很冻手,有座椅加热,加热速度比较快,热度还行,配上坐垫也能透上来热度,远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝,比开窗户好多了。 后备箱超大,电动掀背尾门打开超帅。(建议买低配版本的车友一定要加装电尾,因为尾们真的很重,低配版本加装是1000块) /// 缺点: 车机带自带音乐软件是酷我,热榜更新太慢,听来听去就那几首,不能下载其他音乐软件 导航没有车道级,抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低,虽然说能打起来火,但总是提示让人不舒服,建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢

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    【情况介绍】 25岁,事业单位上班,由于工作调动,上下班市区+省道往返有45公里,主要是为了日常上班通勤,算刚需。而且总归要有辆自己的车不是吗。 【买车过程】 买车前考虑了明爵MG7和雪佛兰的迈锐宝XL。都去试驾了,考虑到燃油性经济和保值率,先看了迈锐宝,外观还是过于普通,车内太古板,不够现代。又试驾了名爵MG7,价格差不多,果然同价位还是国产的配置高,很喜欢溜背造型。也是考虑期间看到了懂车帝推送的一个视频,了解到了奔腾b70,之前都没听过。。不看还好,越看越感兴趣,试驾后其实根MG7差不多,但前脸的设计还是B70符合我的审美,价格又好,可以零首付贷款还没有利息,直接加快了提车日程,当天上午去签了合同,要的白色,店里没有,要调车过来,等了一上午,中午嫖了一顿简单,下午办完车牌就开走了。 【提车费用】 购车地点:保定 购车时间:2023.07 购买车型:23款畅享1.5T 裸车价:9.5万 落地价11万整 基本上是0首付了,首付888加上税和保险一共付了不到两万,贷款3年零息还是挺香的,没有很大负担,月供2600+。没给什么赠品,也没有什么交车仪式,办完之后给了钥匙就走了。 【爱车初体验】 外观感受: 帅就一个字,我只说一次。四米八的车长加上掀背造型很难不喜欢,大尺寸前进风口格栅配上这个车灯,很有视觉冲击。侧面溜被线条优雅,车尾的贯穿灯画龙点睛。车尾不复杂,比较低调,喜欢白色,又耐脏,我改了黑顶,颜值又上了一个档次,总体就是可商务也可以运动。 动力感受: 我选的是1.5t,有169匹马,最大功率124kW,峰值扭矩为258牛米,起步慢踩油门的时候感觉动力比较平缓,偏线性上升。但是重油门起步感觉双离合响应略慢,有延迟,延迟后猛然爆发,犹如万马奔腾。省道六七十的速度跟车,超车的时候不费力,一脚下去超过1700转能感觉涡轮接入的那种推背感。S档感觉就是自欺欺人,基本不用。总体对我来说日常代步动力足够充沛,喜欢动力更激进的可以考虑6at的2.0T版本。 驾驶感受: 这车开起来不累,方向盘转向很精准,底盘够扎实,转弯侧向支撑还可以抓地力强,没有严重侧倾感。滤震性一般,路感过于清晰。过减速带时不会过大弹跳,只是咚咚两声。 舒适性: 新车没有一丝异味,方向盘造型挺喜欢的,仿皮包裹握着比较舒服,隔音方面没什么优势,速度达到60以上会有胎噪,80以上胎噪风噪就更明显了。内部空间可以,我高175,主驾靠背调得偏后一点,偏躺一点,头上能有将近两拳的距离,这个姿势开起来比较舒服,如果靠背调的太直,这个座椅会“板人”。安全带也感觉越开越紧,偶尔活动活动会勒人。后排腿部空间充足,剩一拳多一点,头上剩余一拳,后排坐着比前排舒服。 油耗: 大部分都是通勤,我上下班往返有45公里,省道能有30公里。市区路段8个左右,到了省道能降到7-7.5个油。 高速跑过一次,很省油,6.5左右。 提车四个月,公里数6k多,综合来看大概6毛一公里,油耗方面看个人驾驶习惯 功能体验 360环影响应很快,对于新手来说非常友善,清晰度高。 车机触屏不算太流畅,导航软件打开很慢,主题只有内置的两个,没有更多选择。 偶尔会听电台,感觉这个车的信号不是很好。 我晚上回家停车的地方没有路灯,回家模式比较实用,可以设置锁车以后大灯亮多少秒 方向盘多功能按键好用,布局比较合理。 无线充电,位置不合理,中控下面,怎么导航? 定速巡航没用过,智能语音还可以,随叫随到,还可以询问电池电量 缺点 车机不支持下载第三方软件(要求不高,多给几个音乐软件即可) 无钥匙进入偶尔会失灵 车门感觉很重,偶尔会有关不上的情况(有一次门子没关上,我以为锁了车,结果晚上提示电量低) 感谢圈主指导,烦请加精!谢谢

    冰淇淋简直是泰裤辣!17964122202450081图片冰淇淋简直是泰裤辣!17964122202450081图片
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    【情况介绍】 情况就是计划明年定婚,所以想买台车,反正迟早也要买,上班通勤也可以开。女朋友也比较支持,已经开始幻想后面开车出去自驾游。家里嘛,刚开始不太赞同,觉得现在也算不上刚需,意思是有了孩子再买。架不住让女朋友煽风点火,最终是同意了,而且还能赞助一点。 【买车过程】 因为家里帮我出一半车款,剩下我来还贷款,这就导致选车阶段意见很大。家里人是觉得纯电续航是问题,油车又架不住92涨到了8块多,一直让我买混动,没办法去看了比亚迪驱逐舰05,奈何我自己实在是对电车不感兴趣,后面又看了星瑞(喝95)直接劝退,长安unv后排太小了,最后面看了奔腾,见到实车非常满意,价格,空间,动力,外观内饰都喜欢。女朋友也觉得比较满意,就这么提了。 【提车费用】 提车地点:广州 提车时间:23年12月 车型:23款畅想 过程跟销售聊了好久,跟他拉扯了大概有一个星期,最后谈好裸车10.5W,包牌包税包保险落地11.5W,死活就是不给我送行车记录仪。送个脚垫,质量一般,送了十次保养的机油,终身质保,前提在4s购买保险,或者指定合作保险然后上传到4S系统。半年或五千公里常规保养,感觉金贵了点。 【爱车初体验】: 外观感受:外观十分大气,黑色外观,黑色内饰。印象最深是大溜背设计,车身线条优雅,没有太多花里胡哨的东西,开回去以后家里也觉得挺不错的。 》》》 静态感受:首先,轴距两米八,必然是车内空间够大。我身高182,对我来说绰绰有余。头上不压抑,腿部不拘谨。女朋友坐副驾,后排老爸老妈。车里四个人,就是回头望,很有空间感的那种意思。车内基本没什么异味,内饰算不上豪华,至少不是黑塑料。软包居多,中控台的钢琴烤漆装饰很有高级感。座位填充适中,不软不硬。双联屏中间位置是斜的,靠向主驾有一点点角度,看导航的时候方便。车内储物空间不少,各种小地方藏私房钱安全可靠。车顶上有眼镜盒,两个遮光板都带灯光化妆镜。并且可以调节到侧方角度,实用性高。独立空调面板简约方便操控,玉玺电子档吧质感十足。 》》》 动态感受:提车当天办完了手续直接跑了70公里的高速返程。开起来一个字,稳。也可能是车里人多的原因,时速120的情况,不飘不晃没有抖动。不管是超车还是过匝道感觉车身姿态都非常稳,侧倾离心力不大。1.5T家用足够了,动力储备在时速80-90的时候还很强,油门踩下去动力输出源源不绝,超车轻松。胎噪风噪都很大,高速上达到120的时候,就好像有窗户没关严。起步偶尔反应迟钝,并伴随偶发性的升档顿挫,1-3档明显。之上换挡平顺。刹车回弹力度大,而且重刹之后回弹有声音,尤其是开了自动驻车以后,回弹声音尤其明显。 》》》 油耗:高速70公里,5-6个油。市区代步目前8-10,很满意。这个车得开起来,走走停停的,油耗不会低于15个油 》》》 功能体验:定速巡航省油省力,很可惜不能全速自适应巡航。远控APP,启动控制没好用过,总是提示条件不满足,不怎么用,懒得研究。解锁和找车倒是百发百中。车钥匙,容易误触,莫名其妙的车窗就自己开个小缝。还好那几次都停在地下,后面车友告知,怕误触就关闭钥匙一键升降功能。导航高速上成功让我错过了匝道,多跑了20多公里。建议导航还是用手机靠谱。感应雨刷还行,偶尔晚上下雨的时候识别不准,明明小雨点,他就在那疯狂摇摆。(让我们一起摇摆?) 目前也没遇到过其他性能故障,也没有什么不能接受的地方,是我满意的车 请圈主推荐,谢谢!

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    【情况介绍】 刚出社会没多久,驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车,起初一直考虑吉利星瑞,奈何钱包不支持,预算就在10w上下,就网上看了下这个价位的车型,机缘巧合下刷到了奔腾三代B70,第一眼感觉就是外观很好看显的大气,然后就懂车帝上仔细了解了一下配置,口碑这些,最后最后在七月份决定就它了,于是就开始联系了4s店了解价格,咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑,联系4s店了解价格,最后决定去南京买,当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的,因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车,当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间:2023年8月 购买车型:23款1.5T畅想 购车价格:11w全包了,无其他费用,其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫,绑了个大红花,没了。 【爱车初体验】: 外观感受:很喜欢B70的造型,时尚,大气,戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾,车顶线条圆润流畅,并且还是大溜背的设计,看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸,并且中间还有熏黑,提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰,而是真的双边排气口。 >> 动力感受:油门在起步的时候响应很积极,而且输出比较猛,开起来以后深踩油门的时候,会慢那么零点几秒,反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了,没必要上2.0。延迟归延迟,但是开起来继续加油门,就一直有输出。掌握好延迟的时间以后,超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受:首先我感觉这个方向盘稍微有一点重,正常开没问题,比如我在车库掉头转弯什么的,单手操作起来就显得重了。操控方面挺好,没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点,不像星锐那种很舒适的感觉,在过弯的时候有很强的支撑,就是那种信心感强。隔音一般,我上班路上有一公里正在修的路,过那种土路路,轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大,反正就是80以上就有呼呼的声,不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节,就是等红绿灯打开自动启停的时候,刚起步给油的时候他会往前穿,就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受:车内的视野还可以,天窗不小,天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好,有打孔设计,要说这个打孔是为了什么?提高透气还是散热,感觉只有打孔没什么用,夏天开了空调贴在上面还是容易出汗,正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空,时间久了腰痛,但腿部支撑比较好,我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的,我身高183,不会觉得压抑,腿部空间剩一拳,不影响活动,头上空间剩四指左右,略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服,中间位置也配了头枕,标准的三人位,没有拘束感。 >> 油耗:目前开了8个月,里程1.6w公里,油耗市区代步10个左右,买完车开回来高速300公里,6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个,除了硬件数据改不了,想油耗低,平时开车就稳一点,少急加速急刹车。 >> 功能体验:车机体验不太号,缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐,酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用,直接用手机。音响不知道什么牌子,低音效果好,高音效果一般,音效要关闭3D效果,要不然高音部分有点嘈杂,听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节,对我来说比较实用,我个子高,调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车,但是我发现坐在上面以后,启动车辆向前移动的时候,电机声音有点大,向后退声音很小。没开过其他车,不知道是不是正常。360还可以,低速转弯自动弹出来,没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料,本以为会很鸡肋,实际效果加热很快,能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点:目前已行驶1.6w公里,胎噪风噪都能接受,就是不满意车机,没什么实用性功能,导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面,就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车,不后悔,我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导,麻烦推荐!

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    前段时间突然发现车的角被蹭了,擦拭后已经见底漆了,补一下花不了多少钱,但提车不久很是心疼,最主要是有些气恼,这刮了别人停的车直接就走的素质也太烂了吧?后来也找肇事者了,没成功,然后做了分析,并补全了措施,算是亡羊补牢吧。 一是要经常查看车辆车身状况。看到蹭痕时,我甚至不知道是哪天蹭的,只能往前逐天回忆,很是费劲,最后确定了一个大概48小时的区间,查找的难度自然就变大了。如果经常查看外车身,尤其是易发生剐蹭的位置,会快速并详细确定事件时间范围,减少后续工作麻烦。 二是尽量将车停在有视频监控的区域。确定了大概时间区间,再结合停车情况、蹭痕朝向等,就比较容易的推断出了有可能发生这个剐蹭的三个停车地点。后续麻烦出在其中一个停车地点,它周围是没有摄像头的。在费时又费精力的查看视频排除了其他两个地点的嫌疑后,最后这个地点没有视频监控的问题就格外令人抓狂,但也没有什么办法。 三是如果有360,可以打开停车监控。360系统要正常工作,至少要有前后左右四个摄像头,除了能即时判断车身四周的情况,也是可以通过设置来记录停车时四周的动静的。我不知道所有款式的奔腾B70这个功能的情况,以自己的为例,是可以设置停车监控的,不是全时记录,是唤醒式的,周围有人和物接近车辆会自动记录。但我当时没有保存这个设置的功能,所以就失去了第一手资料。顺便再补充一点,别忘了接入存储介质,比如优盘,否则光设置了也记录不下来。

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    前几日回老家办事,来回拉了两次高速,结合车辆使用解锁了几个高速上使用的技巧,于老司机而言可能是基础知识,但对我来说却是较新的体验,分享出来供车友参考。 【怎样减少油耗】这是我在路上观察、试验的重点,为此特地于出发前、到达后、返程后拍照留存数据。先说总体情况,单算高速里程,来回794公里,共计加油356.2元(减去加油站优惠折扣后),结合出发和到达后余量草计,用油在340元左右,实际油耗在0.43元/公里,最低瞬间油耗是5.6L/百公里。我实际体验的能减少油耗的几个做法:1.速度保持在105-110之间。2.车少的地方使用定速。3.注意前方路况,提前点刹、缓刹。 【怎样使用定速】以前没在这个新车上用过该功能,这次特意试验了很长一段,基本后半段路都是定速跑下来的,体验很不错,既能歇歇腿,又能省油(实测确实省)。具体操作:方向盘左侧下方档杆控制,向前推(远离身体方向),进入准备状态(等驾驶员松油门),观察时速到达自己要求后松油门,同时向下方拨档杆,这时候就会按照现在的时速定速行驶,向上向下拨动档杆会以5为单位加减(第一次加减会先找平5的倍数,比如刚开始定速到102,第一次向上拨档杆不是加到107,而是加到105,第二次才是加5到110)。刹车或向后(拉近身体方向)拨档杆回到准备状态(留存此前定速数值),再次进入时向下拨动即可。彻底退出,向前拨动档杆。 【关于噪音控制】105-110左右还可以,耳膜适应的很快。车内播放音乐可以转移听力注意力方向,但减少不了噪声音量,仔细听的话,噪音还是那么大,采用这种方式不要一心二用,好好听音乐即可,对于耳朵的降噪体验还是有的。不要开侧车窗,开天窗微翘状态,噪音音量增加不多,还能有效改善空气质量。再一个是点下内循环,高速途中空调出风口自然吹风,点off没用,可能是高速行驶中自然进风,这样也会有噪音,点了内循环马上安静很多。

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    【情况介绍】 要说买这车的需求,很简单,就是颜值高,当时看到24款要出了,24款颜值不喜欢,再加上年底降价,感觉时机到了就买了。也算不上是刚需吧,平时上班单程3公里。平时放假了去周边城市旅游用车多一点,比较方便。再就是晚上经常开车去跟朋友打打篮球。 【买车过程】 我是一直关注这个车的,从21年,第三代刚改款不长时间就开始关注了,因为不是必需品,一直观望到23年底,奈何第四代出了,就不等了。老车主都说第二代是经典,我倒觉得第三代才真的绝。试车过程对比了汽贸和4s店,顺便还看了看t90,t90确实空间比b70大啊,但是没b70好看啊着实,先入为主,最终还是选b70 【提车费用】 购车时间:23年12月 购车地点:成都 购买车型:22款乐享 裸车价:8.8万 落地价9.3万 22款乐享是低配车型,我纯是觉得车就是开的,要不了那么多配置,提车之后看来确实用不上。我是全款的,不高不低,心理预期。车友们,最好是在汽贸多谈谈,4s店报价高,汽贸店价优惠多一些还有赠品,最后是4s店车店票。送了脚垫、记录仪、一箱玻璃水、窗膜,赠品中规中矩吧。 最搞笑的是,白天办完手续,车子放在那贴膜吗不是,然后晚上去提的车,店都下班了,把钥匙放在了轮胎上,自己去取的,直接就开走了,没有仪式没有礼炮,简简单单一起回家。 【爱车初体验】 外观感受: 外观没的说,100分打110分不过分,没有想过改车,原原本本的挺好,喜欢素车的那种简约而不失特点。前面说第三代才真的绝,主要就是一个掀背的改款,车身线条完美。为什么不喜欢第四代,就是车头部分,三代的大灯和前格栅才是真的有视觉冲击。感觉第四代改完了之后,显得过于成熟了一些。 //// 静态感受: 内饰跟其他版本基本一样,软包居多,双联屏周围的塑料件稍微显的廉价。 空间方面原本是觉得不算很大,后面是有几次出去喝酒没开车,打的车,才感受到B70的优势。因为我比较高,183。我坐在前排,头上也有一拳的距离,后排大概有四指左右,不到一拳,但是他有一个上凹,不会显得很局促。腿部空间剩一拳,后排家人坐也都足够。后备箱也很大,露营了几次,装东西方便。 我是织布座椅,坐垫很软,自己做了个全包皮质座椅套,改完之后包裹性更好一点。因为主驾副驾都是手动座椅,后面还是打算要改电动的。 因为低配,功能不是很多,没有主动安全配置。我就喜欢游艇档把,鸡腿档把反倒不喜欢。没有360,倒车影像显示还算清楚,夜间也能看的到。没有座椅加热,单天窗不可开启。说到天窗,我真觉得就是个装饰,可开启天窗是使用率最低的。 车机没网没没GPS,但是有个互联。我也不咋用,车子还是用来代步方便,不在意这个 //// 动态感受: 动力方面家用够了,唯一的不足就是红绿灯后,不踩油门的怠速前进确实有点慢,踩油门也有点难跟上,但是深一点又会响应很快,也不知道这算不算动力响应快。车子走起来就好多了,正常水准,没有说很牛,反正不肉。平时的话d档居多,偶尔开开s档,还是足够的。 低配的前麦弗逊独立悬架,后面是扭转粱非独立悬架。正常马路开没啥感觉,反正不颠。过减速带也还好,唯一是土路,过这过个坑啊什么的,能感觉到震感强烈。呃,这方面只是为了表达而写,我个人其实真不在意这玩意。。。在意的话也不买最低配了。至于操控性,这怎么说呢,反正不难开,转弯变道什么的没什么乱跑的情况。说破天它也就是辆车呗,9万块的B级车,不错了。 //// 油耗: 油耗目前最低跑过5.7,高速上叼着油门跑。最高就是刚提车的时候13,平时市区居多,七八个油吧。现在综合油耗保持在7.5-8个左右 //// 缺点: 目前还真没有发现,就一个怠速起步响应速度问题,后悬挂稍硬点,其余真的就很喜欢没什么缺点。 目前行驶3500km,低配版本的优势就是故障率低。没有任何异常和亮故障灯,等首保之后看看油耗和底盘情况 希望圈主推荐加精!谢谢

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    # 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了,时间有点长,对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖,很皮实.但是随着各种汽车的革新换代,让我也有了换车的念头,直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过,我心动了,便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样,直接去的4S店,在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的,分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价,给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的,我也在各种平台上查询了一下确实都一样,但是B70比H5便宜5.6万块钱,感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天,媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低,所以我就看了看,虽然我们是山西南部的一个小城市,但是我们却离郑州很近,平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱,第二天郑州那边的销售就给我打来了电话,聊了一会价钱,确实比晋城便宜,就毅然决然的跑郑州提车了。(对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯) 【提车费用】 提车时间:23年9月 提车地点:郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个,所以价钱也打的相对较低,从12.9砍到11.9全包落地成交,2023款黑色1.5畅享。送的脚垫,太阳膜,还有各种汽车用品,确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧,颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了,如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的,第一次开到单位,同事见了都说这车好大呀,(开玩笑呢不是?B级车肯定比紧凑型的大呀)18寸的轮胎让车子显得很稳重,前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯,亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看,在街上回头率也很高,好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受:1.5T的动力,加湿式双离合,起步给半油就蹭蹭往前穿,40码的时候能感觉到动力爆发,推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间,高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速,没有专业的设备,手机计时可以达到10秒以内,完全够用,而且车子还很稳。 驾驶感受:开着不累,方向盘很轻(仅限于开起来),原地打方向还是稍微有点重,一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳,支撑性很满意。车子避震器比较硬,过不平坦的路比较颠,减速带稍微快一点就容易跳,路不平的时候异响比较明显,也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置,反正你仔细听又听不到,偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感,会有被耸一下的感觉。 乘坐感受:仿皮座椅挺软的,不得不说确实比我那台B50舒服,驾驶室明显能感觉到空间很大,本人身高177,体重148,前排头上大概有个十五公分左右,左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小,不到一拳。 油耗:1.5T首保之前市里基本上13个,高速7.8个,首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右,高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手,需要啥直接呼叫悠米即可,像播放音乐,导航,开窗户,开天窗等都可以,开车不用用手手扒拉屏幕了,这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确,行驶中并线辅助功能,后面有超车反光镜上就有灯光提醒,自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用,不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点:异响,车机系统老旧功能太少了,至于其他说的黑屏,卡顿,目前还没遇见。 感谢圈主推荐

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    买奔腾b70三个多月了,尽量跑了几种不同的路况,结合个人观察记录,大概的油耗情况分享一下。 路况一:高速公路。这是本车油耗表现最佳的路况环境,实测保持速度90左右能降到5-5.5,速度100左右能到5.5-5.8,速度110左右能跑到5.7-6,横向对比甚至可以pk下日系小型车。 路况二:国道。带孩子去郊区景点玩儿的时候主要跑国道,有红绿灯,不过路段之间间隔较长,部分路段有限速,走走停停不频繁,但也跑不快,速度在40-80之间反复,油耗在6-13之间横跳。 路况三:乡镇路。特点是岔路口多,时不时有个乱入物体,甚至是快速移动的个体,例如摩托车、互相追击的狗等,所以不敢开的快,但因为没有红绿灯,基本不用停车怠速,整体也算顺畅,速度在20-60之间,油耗在7-10之间的样子。 路况四:市区路(堵车)。主要出现在平时上下班高峰期、长假集中出城返城期。前者是小堵不断,一停一走,后者是一堵半天,等得心焦。这两种情况的油耗都不低,怠速状态甚至能到20,整体核下来平均也得15个左右。 路况五:市区路(不堵车)。主要出现在周末、节假日中间几天,尤其是春节离城高峰之后,这时候会体会到难得的楼宇穿梭之“爽”,车子的油耗表现也很捧心情的场,脚法控制好,能跑出媲美国道车少路况下的数值(6左右)。 总体来说,如果你用车主要是在市区内上下班,到了周末、节假日也懒得动弹,那你很容易得出这车油耗偏高的结论。但如果多路况都跑一下,尤其是上高速次数较多的话,整体平均的油耗表现还是可以的。

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    我的奔腾B70买车是2023年年末,按照销售建议,3个月时去做了首保。我对油耗情况相对比较留意,恰好又有核对数据的习惯,简单整理了一下,给关心这一点的朋友做个参考。 一是加油次数。从开车离开4s店,到首保前一星期最后一次加油(当时油箱快空了),一共加了13次油(图一二三)。有中石化这种三桶油的,也有山东高速这种地方的,还有一些平台合作的小加油站的,种类比较丰富(顺便说一句,没感觉三桶油的油,质量就明显高怎么样的,续航能力差不多)。 二是加油费用和实跑里程。这个就很简单了,13次加油费用合计相加,共2078.19元(图四)。实跑里程,去首保前记录了一下,为2864公里。 三是油耗数据。在这三个月里,上过两次高速,去过郊区四五次的样子,其他时间都在市区(其中大部分时间在工作日上下班高峰期的路上)。以整体加油费用除以整体里程数,得出0.726元/公里(图五)。分开来说的话,高速里程比较清晰,因为两次都是回老家,而恰好去之前、返之后,油箱都是差不多见底,所以加油费用也比较清晰,经过计算后,为0.488元/公里(图六)。刨去高速的数据后,去郊区和在城区的数据就很难区分了(要细分,只能参考即时油耗了),所以两者在一起算,数据为1.061元/公里(图七)。 综合以上,从整体数据看,起码在中型车里,这款车的油耗还是可以的,平均水平吧,当然,高速跑得越多表现越优秀。

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