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#大保养，都要保什么？🛡️ 油液与制动（安全关键） - 刹车油：每2年或检测含水量超**3%**时更换，防沸点下降。 - 制动部件：测刹车片（前≥3mm、后≥2mm）、刹车盘磨损；查卡钳、管路无渗漏。 🚗 底盘与车身 - 底盘：查悬挂、减震、电池护板，四驱车型看传动轴防尘套。 - 轮胎：每1万公里换位，胎压2.5-2.6bar；磨损到标记线或老化开裂就换。 - 灯光/雨刮：查全车灯光、雨刮胶条，必要时更换。 ❄️ 空调与其他 - 空调滤芯：每年或1.5万公里更换，可自行网购更换，省钱。 - 辅助检查：玻璃水、转向液（电子助力多免维护）、低压电瓶健康。
#电动汽车过冬指南哈喽大家好，我是极速小兔colo 🐰 经常听到有人说，电车不行，到了冬天续航就腰斩，天天都要充电❌ 那我所在的南方城市，今年冬天是什么情况？我的元plus 430km版本又是什么情况？ 今年我所在的城市是我经历的第一个暖冬，白天气温基本上都能维持在15～20度，只有到晚上气温才是5～8度，最近几天寒潮来了，稍微降了点温，具体天气情况我已经上传了图片，大家可以看看，这个温度和北方比那是差的十万八千里，但是像我这种上下班通勤，正好是一早一晚气温比较低的时候（一般都在10度左右），车辆使用情况如何？我给大家一个参考。 1️⃣【续航】先说续航的区别，最近降了点温，车内比较冷，我上下班都会开暖风（28度，自动），满电续航大约在320KM左右，没有出现大家说的续航腰斩，相比春秋季节（对电车来说，是最佳气候），续航也就减少了40km左右，加上我自己装了充电桩，所以在城市通勤，这个续航的减少完全没有任何影响。 2️⃣【空调】元plus搭配的是热泵空调，制热来的有点慢，一般都是开了10分钟左右才能感受到车内有一点暖气，所以我一般都是出发前10分钟在APP上开启空调，等上车就暖和了。虽然没有方向盘、座椅加热，这种热车方式也能满足目前的需求。 3️⃣【驾驶】建议无论是什么季节，刚起步不要大脚电门，冬天更是这样，因为冬天气温低，电池内部活性降低，车辆刚启动时，电池有个自加热的过程，这个时候你经常大脚电门，对电池也不太好，正常起步、驾驶就行，不要暴力驾驶。 如果有北方的元plus车友，评论区分享下你们的用车情况？
#车机VS手机哈喽大家好，我是极速小兔colo 🐰 我的车是比亚迪元plus 430KM 超越版，自带智能车机。比亚迪这点非常好，整个车机就像一个大的安卓平板，我们常用的安卓软件都可以装，如果它自带的应用市场没有，也可以自己用U盘拷贝安装包，自己安装。 🙋从日常用车看，我开车时最常用的功能就是听歌和导航，元plus的车机自带的高德导航和网易云音乐完全可以满足我的需求，关键是与手机可以做到无缝衔接。 1️⃣【导航】 在车机上的高德导航登陆了自己高德账号后，就可以和手机版绑定，和手机绑定后，有两种方式可以把手机上收到的定位发到车机上。一是在微信收到地址后，直接发送车机，二是在高德APP里选择发送车机。感觉特别方便。 2️⃣【音乐】 车机上的网易云音乐与手机上的版本通用，我购买的会员同步可以在车机上使用，所以日常上下班听歌完全没有问题。 我非常喜欢这个车机，点赞。
#最低能耗挑战24款元胖子430超越，目前已行驶29000公里，每天通勤50公里，车上一般2人，车速一般在70左右，室外温度18℃，电耗基本维持在10度/百公里；这个电耗还是跟满意的，因为自己有家充，我们这没有峰谷电，一度电0.55元，算下来一公里还不到1毛钱，确实很省；说说大家关心的续航吧，达成率在90左右！
#2025车轮驶过的距离哈喽大家好，我是极速小兔colo 🐰 我的车是2024款元plus 430km版本，2024年4月购入，到今年已经使用了十八个月，截至目前（12.21）行驶总里程38061km，主要用途就是上下班通勤、周末接送娃、偶尔长途自驾（单程300～700KM都跑过）。 1️⃣【2025年行程】 比亚迪APP没有行程统计功能，只有一个总里程显示，好在车机能看查看每个月的行驶里程，于是，我就从1月加到了12月21日，得出2025年行驶里程xxxkm。 2️⃣【电费多少】 我自己家装了充电桩，加上谷电5毛钱一度，再加上长途自驾时在商用桩充电的费用，折合下来，大约就是8分钱一公里，真的非常省。 3️⃣【适合家用吗】 如果你需要一辆车在城市里通勤、接送人，那么我强烈推荐元plus。一是车内空间大，无论是后排还是后备箱；二是好开，开起来和油车感受差不多，坐起来也不容易晕车；三是比亚迪强大的三电技术，充电就是随便充，完全没有担忧，而且优秀的电控让车辆行驶很稳定，不用担心甩尾、失控等。但是也有不足，那就是悬挂一般，跑起伏路面会有点拉不住，操控也很一般，纯粹的家用车，就不要考虑驾驶感了。
#辣评新车新款比亚迪元plus智驾带冰箱、降价有点香。 宣传带冰箱，其实只有顶配卓越版一个版本带冰箱。顶配来到了14.58万，相对于次顶配的超越版13.58万贵了一万块钱了，屏幕大了、多了抬头显示、多了冰箱，呃呃呃，怎么说呢，看完这个价格，这个冰箱我感觉也不是非要不可。 这次新款上市了产品力还是有的，改动了些外观，增加了智驾，顶配增加了空调。价格而且还降了一些。今年都在打价格战，年初比亚迪初的全民智驾战略，新款老款目前终端价格应该相差6000左右，细节做了优化、部分功能有了升级，带上了智驾，元plus这个车今年还是有再战之力的。 尺寸和轴距方面和老款车型一模一样，几处小改动，最大的改动就是中网。外观方面咱们就不多赘述了。 、 咱们今天还是分析哪个配置我认为最值得买吧。 首先就是430领先版（丐版），零百加速7.3s，49.92度自家的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航430km，麦弗逊四连杆，天神之眼C支持高快领航、代客泊车、前后方碰撞预警、盲区监测，540全景影像，7个安全气囊·DiLink100车机：12.8英寸中控屏，5G网，哨兵模式，行车记录仪，热泵，后排独立出风，仿皮座椅，主驾电动调节，氛围灯；3.3kW外放电，自动雨刮，50W手机无线充。 基本上就是这些配置该有的都有了。可以看得出来这次的丐版并不丐呀，基本上满足日常正常使用了。配置比较的丰富，而且价格11.58万带智驾，基本就属于能给的都给上了，性价比确实可以。 、 然后就是加7000块钱的430的超越，低续航的一个高配车型。配置增加了前后排的预警式安全带、后视镜的自动防眩目、副驾驶座椅改成电动调节，前排座椅支持了通风和加热，后门和后挡风的隐私玻璃，车顶行李架、全景天窗电动遮阳帘。 结合上只有7000块钱的差价。我感觉这个7000块钱可是相当的值呀。盖板车型配置已经够丰富了，加上这7000块钱就是主流的配置基本都有的。尤其是天窗和座椅通风加热，这都是能是体验升级的配置，7000全都包含了，12.28万带智驾，这个价位应该有的所有功能都有了。我认为这7000块钱太值了。 唯一的遗憾还是续航低了点，但是市区通勤绝对也足够用了。而且支持快充，偶尔出远门多充一次电呗。 、 然后就是又贵了3000块的510领先版，510领先版是430领先的升级版。所以刚才超越版的增配也是没有的，电池大了十度多，相比430领先贵了1万块，电池价格也不是不能接受。但是没了全景天窗和座椅通风加热啥的，虽然续航长了但是感觉差了又点意思。 后边就是510超越版，又贵了1万，把刚才说的差了点意思的配置加上了，又增加了电尾门和大轮毂。哎，这回这个配置不错，有续航的、有天窗、有座椅通风加热、还有了电尾门。 但是价格加到这里，510超越版价格已经来到了，13.58万，相比于430超越。多了10度电了、加了个电尾门贵了1万3。这13000其实在体验上没有太大质的提升。电池小了10度，如果自己出门的里程正好卡住这个续航，担心430续航可能正好不够，可以选510超越版。市区通勤啥的430续航我感觉也够用了，毕竟十万级别的车价格便宜10%，性价比还是430超越高。 最后还有就是带冰箱的510卓越版， 价格14.58万，相比于410领先版价格已经贵了26%了。相比于510超越版也是贵了1万块，多了冰箱、氛围灯、升级车机大屏hud，我感觉这功能也不是非要不可了😂。 、 总结来说，我最推荐430超越版。 如果市区通行较多，偶尔周边郊游啥的430超越版已经足够了，偶尔跑长途最多这就是多充一次电的事，要冰箱就要多加2万3上顶配，虽然多方面有升级，但是体验差别不大，也没有质变上的飞跃。2.3万对于一个十万价格的车来说，贵了近19%的价格了。这个冰箱不要也罢。😳 、 希望对准备购车的各位有所帮助。看到这里了。点个关注呗，持续为大家带来更多新的信息。
元PLUS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共939人评价
12万-18万新能源总榜
NO.118
低于75%的同价位车系
3.77
综合
3.40
内饰
3.77
配置
3.73
空间
4.26
外观
3.72
舒适性
3.76
操控
3.78
动力
元PLUS热门话题
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