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    用车心得

    用车一段时间后,是不是有了更多体会?快分享你的用车经历和感受吧,再附上几张爱车靓照!

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    吉利滨越cool,我购买这款车子已经有两个月的时间,这个时间里我开车的感受非常好。下面我将分享一下我的购车选车的信息提车经历,车辆信息,动力感受,油耗,空间感受,内饰做工,隔音,功能等。 首先,我选择吉利滨越cool作为我的新车主要是因为它的外观灰色沉稳大气,同时也非常适合城市道路的驾驶。购车的过程不太顺利,销售人员套路人很专业,希望购车的小伙伴多注意销售人员的话术和套路 关于车辆信息,吉利滨越cool搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为290牛米,动力十足,加速响应也还可以,可惜不是四轮独立悬挂 【动力感受】 油门踩下去动力就跟上来了,基本上每次等 红绿灯我都是第一个冲出去的 简直是难逢敌手。可能是新手吧没感觉到什么迟钝或者顿挫,运动模式推背感极强但是油耗也大,正常我一般都是智能模式。 【油耗】 油耗大概在6-7个,速度在70左右吧,这油耗已经非常不错了,都能媲美日系车了,即便是开了空调,油耗也仅仅是多了1个油左右对此我还比较满意了,市区没跑过暂时不做评论 【空间感受】 本人身高173,坐进去非常宽敞,头部腿部空间绰绰有余,但我自己坐进去,膝盖到前排座位的距离还是有一拳的空间,家人乘坐的时候对于后排空间也还比较满意的, 【隔音】 平时我跑国道85码左右也没感觉到特别明显的噪 【内饰做工】 乘坐舒适性很不错,座椅填充很软日常通勤或者长途不会很累,车内我感觉80%左右都是软包,触感很好。 【车机体验】 车机整体反应挺快,自带的高德地图版本太低 感觉不够精准 车机本身自带流量, 【外观】 灰色大气沉稳、耐脏 【功能】 吉利滨越cool配备了很多实用的功能,比如360全景影像、光线好的时候能看到地上的停车位线,还是非常方便的,而且成像效果,显示的也很消晰。对新手非常友好。 【吐糟】 【缺点1】新车一个多月副驾驶门窗密封条开胶 【缺点2】新车一个半月亏电两次,去4s店检测也没检测出来具体什么原因导致的 【总结】 当然,吉利滨越cool也存在一些缺点。同时,车子的噪音也有一些大,需要花费一些时间适应。吉利滨越cool大毛病没有,小毛病还可以接受,无论是外观还是动力性能都还不错家用车足够了。如果你正在考虑购买一辆SUV,可以考虑一下 最后辛苦圈主浮生若梦推荐 ​

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    2023-06-01
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    购买背景: 今年准备退伍,还有一个月看着现在E300L豪华的价格合适就果断下手了,7.11付的钱 7.14提车 人在上海 刚好店里有一台现车。 奔驰一直是大家最为信赖的品牌之一。而对于购买一辆豪车的消费者来说,不仅仅是为了享受奢华的驾驶体验,更是希望在购车之后能够得到一份心灵上的满足。 车辆对比分析: 56E也溜达了一圈 觉得 45QuattroA6排面低了点,530尊享配置是高了点但是那套老内饰怎么看怎么不得劲 无后驱不豪华 所以直接就pass掉了A6 530性价比也不错 但是还是喜欢奔驰的内饰外观完胜 详细提车价格分解: 车价:504100-82000 裸车价:422100 购置税:37500 保险:13636 上牌:1500 装潢: 10000 落地: 484736 【静态感受】 外观: 必须是5星满分 没考虑大标 觉得立标有排面 内饰: 5星满分 奔驰的氛围灯对比同级别就是降维打击 配置: 完全够用了 除了对比530尊享少了hud抬头显示和座椅通风 其他也绰绰有余 空间舒适度: 后排独立调节很舒服 坐在后边有一种老板的气场 【操控】 市区道路操控: 中规中矩吧 没有网络上说的那么差,对比宝马的调教油门灵敏是差了一点点,但也绝对够用了。 高速道路操控: 深踩油门还是感觉动力很充沛,有源源不断的动力,运动模式的调教也特别的给力很容易就超速了,直线没话说。 复杂颠簸路面操控: 底盘调教够扎实 对比过新款GLC 还是E300的底盘调教会舒服一点 【能耗】 市区道路动力、油耗: 市区动力完全够 不能完全发挥它的动力,就是给油会稍微有一丢丢延迟 像我这种新手是完全够用的 市区10个油左右 高速道路动力、油耗: 高速随便踩 随时踩随时有动力 只要舍得踩就有源源不断的动力爆发出来,能蹦的过90%的车,高速7.4个油左右 【用车成本】 改装: 打算改网红氛围灯五件套,原厂屏幕氛围灯➕旋转高音➕前后涡轮出风口➕柏林发光喇叭罩 装潢: (1.全车进口龙膜牌玻璃贴膜,2.全包围真皮脚垫,3.隐藏式行车记录仪,4.整车镀晶,5. 2把奔驰雨伞.6. 2个奔驰原厂钥匙扣,7.碳包。8.后备箱垫,9.奔驰行李箱🧳) 保养: 目前还未保养 维修: 目前还未维修 【智能化】 车机电脑系统介绍: 因为之前用的车机都不是很好,对比下来感觉奔驰的车机系统还算不错,没有那么的鸡肋,对比现在国产的新能源还是差了点意思,日常用也确实够用了 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 自动刹车特别鸡肋,很多时候稀里糊涂自动刹停,建议把灵敏度调低一点,不然会被吓到。ACC自适应巡航这个配置可以后装,不过可有可无对于经常跑高速的可以考虑装一个。 【车辆缺点】 发动机声音太大了,跟拖拉机似的,在车内听还好在车外特别明显,刹车盘过于扎实 有时候会异响,可不要自己去涂刹车油。除了主动刹车特别鸡肋,还有一个不太理解的装哪发动机罩直接弹出来 换一下就是一万多 这个不太理解,刷掉就不给质保了,奔驰强行赚你这个钱。最气的是轮胎抽到韩泰的,原本以为能抽到米其林或者倍耐力的,瞬间感觉不香了。 感谢圈主推荐

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    【最不满意】 正好用车一个月,行驶了3700km。讲真的,我还是喜欢的日系车,买后悔了。首先动力太强了,第一,轻轻一点油门车子就飞窜出去,太难驾驭,还是99匹马力来得安稳;第二,加速太猛,导致我养成了逮谁都蹦的臭习惯,油耗也就让人难受了,用车成本也就大大提高了。然后,不得不说这破车隔音方向做的真的太过份了,静止的时候,根本听不到外面大自然亲切的嘈杂声,这很容易逐渐让人失去对大自然的亲近感;还有开动起来也听不到发动机竭斯底里的咆哮声,没有一点点驾驶的激情与乐趣,对于一个老司机来说,这点真的要给差评。 还有最最为严重的一个问题,就是这个车子采用85%高强度钢笼式车身,这是变相地威胁到别人的安全了,你把车造得这么安全,有没有想过别人怎么办?你有没有考虑过以吸能为主题的日系车怎么办?万一哪天真把人家撞稀碎了,这个责任还不得是车主来负吗?你这是要把我们买车的人害死啊,真不该买这个车子,肠子都悔青了我,如果买个轩逸该多好啊,不管跟谁发生摩擦,反正我都是受害者,道理就我占了! 【油耗】 前面也说了,因为动力太猛,见车就想蹦,导致油耗蹭蹭往上涨,原本8个油硬生生干到了10个油,足足7毛一公里啊,这谁受得了?这妥妥的败家玩意啊。 【提车价格】 当时我在逛拼多多时,无意中看到瑞虎9.9元包邮的广告,没有犹豫啪一下就点了进去,很快啊,厂家还给我转了163800块钱,说是给我加油和修车用的,因为网络上的它们说国产车烧油厉害还修车排队,但厂这给我转了这笔钱过来,给我保修保障,这点就必须为厂家点赞了! 【驾驶感受】 说起这个就一言难尽了,作为一个十几年的老司机,真的想骂奇瑞,动力强劲也就算了,那么大一个车子开起来还那么轻巧,方向盘那么轻,我的麒麟臂二头肌都开始退化了,座椅扎实还柔软,我车子是买来开的,不是买来享受的,很容易就放松身体,这真的很不好,减震更是一塌糊涂,过一些颠簸路段完全找不到Disco摇摆感受;油门稍微踩深一丢丢就飞出去,咱又不是开飞机,安全第一对不?驾驶感太差,不如飞度,卡罗拉。 【销售态度】 网上人人都说奇瑞的服务最差劲,果然谣言不会空穴来风,我当销售是对手,销售竟然当我是朋友,你们说该笑不笑?买车前公开透明也就算了,还送水留饭的,左一句老板,右一句哥的,买完车之后,还隔三差五来信息电话问车子用着怎么样,有没有问题之类的,这就很烦人是不?严重影响我的正常生活了;有时候遇到一些小问题,给他们说一句,竟然带售后跑几十公里给我检测,这也太过份了,伺候得这么好,让邻居怎么看我?还以为我买了几百万的车,跑来问我借钱可怎么办? 【最满意】 总之我对这个车甚至这个车企很不满意,如果非要挑一点最满意的话,就是瑞虎9的空间和颜值吧,虎里虎气的挺威猛霸气的,下面有图大家可以感受得到,空间方面很大,后备箱很大,可以放倒后排座椅当床用,外出露营啥的也可以在车上睡,人身安全很多。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    🗒 真实感受 来了来了来了,23款迈腾车主三个月驾驶感受,来了,首先l2辅助驾驶系统,一天中午,比较热,正常开着呢,突然仪表盘,道路交通标志识别,车道保持这种系统突然故障灯全亮,一会没了,一会又有了,就那一天这种情况,再没出现过,后期问4s店说系统的原因,很多新车都反馈这个情况了,需要等厂家系统升级,详情我发过视频在主页,还有就是我下边和售后师傅聊天记录这些问题了,总而言之,异响异响还是异响,其他的都挺好的。油耗低,底盘稳过弯稳,操控好,外观内饰越看越得劲,晚上30色氛围灯一亮,挺好挺好,市区9-11个油,踩的比较轻,高速还没跑过,无线车机互联偶尔卡顿断掉,很少出现,上车一会都是自动连接了,音质不错,座椅通风效果一般,没放坐垫,车内空调很凉或者穿短裤有感觉,稍微裤子厚一点就没啥感觉了,我表姐那个奥迪a6开两档座椅通风都觉得屁股扎凉,还有就是d档起步总感觉肉,我确实踩的也不深,但是还是感觉有点动力有点低迷,加速有一点点延迟,s档确实很猛,m档从来没用过,启动开车刚开始走的时候,停车熄火的时候感觉底盘下班都有嗡的一声闷响,不知道是不是发动机发出来的声音,发动机怠速,我没有听过其他迈腾哒哒哒什么声音,我感觉我的并没有哒哒哒的感觉啊,没有特别明显清脆的运行声音,开起来也是,我的是假的么,我的发动机声音比较闷啊感觉,顿挫的话就是起步一二三有感觉,一二还好点,二三明显一些,三降二不踩刹车更明显,双离合嘛,大众嘛,那么多年一直攻双离合现在已经很好了,顿挫感很小了,上了三档以后几乎没感觉了就是,这个顿挫绝对是正常的,刚启动打方向盘,低速打方向盘感觉有那种小小的不流畅,中控饰板好看,但是反光,一天到晚吧反正,有时候很影响后视镜的视野,有时候都能挡住一多半,还有就是问大家几个问题,这个迈腾起步油门踩深一些,没事吧,湿双离合一般扭矩不都挺大么,你们都怎么踩的啊,我看有的迈腾,红绿灯刷一下就出去了,一样的车一样的款,我就跟不上,应该还是没舍得踩,我也偶尔踩深过,但是踩的深了,车内振动感是有的反正,再有就是那个自动启停上车启动就关,自动驻车也没用过,红绿灯时间短d档刹车,时间长n档拉手刹。你们呢?整体这个情况吧,欢迎补充哈

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    2023-07-07
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    奔驰E300L提车8天1779890085609539图片奔驰E300L提车8天1779890085609539图片
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    买了一个月了!总得来说还行,之前开轿车习惯了,感觉suv拐弯有点想翻车的感觉!哈哈!这是我后悔的原因!不是车的原因!刚买上这么长时间,就自驾游了一圈,带着我爹,媳妇和俩孩子! 首先比较满意油耗确实不高!但是城区挺费油!最省油的速度是定速80左右!最低跑过4个多!正常五个左右!城区八个多九个!目前平均7.2!没有人们说的那么费油!看以后吧! 乘坐空间不小,够用!后备箱有点小,感觉给乘坐让了空间的原因,不过平时自己开够用! 噪音不大,底盘还感觉挺扎实!就是感觉稍微开快了不敢拐弯,老感觉想翻车! 提速够用但别提零百加速,谁也奔不过,前段没有那么爆发力!但是跑起来超车的时候中后段还行! 车机反应还行,就是开机有点慢!自驾的时候仪表台两边的车况和切换多媒体死机了一段时间,定速和智能巡航也没了!打电话问售后说是可能是天气太热的原因!我服务区歇了一会儿,重启了一下就够好了,后来再也没有发生过同样的问题! 按键太少了,刚开始很不习惯!按屏幕还得扭头找半天,新车本来也不太熟,比较麻烦!不过后来发现,基本上所有的东西语音就可以操作!识别的还听清楚,反应也挺快,但是必须得开一会,等机器完全开机了再说!刚启动,车机开机时间比较长! 本来我觉得智慧版配置就足够了,媳妇非说车顶就黑的,座椅也是黑的就太压抑了!所以选了一个顶配白座椅,坐着挺舒服,就是怕不耐脏!不过买车人家直接送了一个清洗剂!我估计人家销售也觉得不耐脏!多花一万块多的电动后尾门,挺好用,迎宾座椅挺人性化,不过我觉得可有可无!人脸识别我觉得一点用没有,我一打哈或者扭头干啥老提示我认真驾驶,疲劳驾驶想个没完,我嫌烦关了!多的氛围灯挺好看,可是不知道怎么设计的,晚上正好后视镜反光一条线,影响看我后视镜也关了,白天开了也看着不好看不亮! 作为一辆车的基本使用是不错,附加的配置多足够用,比同价位合资良心的多。内饰做工感觉远超同价位所有品牌。外观不做评判,我喜欢轿车,我媳妇开的轿车非让我买suv!所以这东西一个人一到眼,我感觉只能说不丑! 最后忠告,如果自己说的算,别听别人的推荐!喜欢啥车买啥车!现在车选择多,都也没什么大毛病!自己喜欢啥车就买! 最后展示一下油耗算了!车友群有的拉我一下

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    2023-08-22
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    本人87年,年收入70万,老婆年收入90万,收入相对稳定,但都是忙起来六亲不认的工作,没什么高级感和优越感,资产主要是一套1600万的房子,还有几百万的存款。双方独生子女家里条件都还行。家中女儿四岁多了,本身也活泼爱动,准备把家里的5系轿车换成SUV方便出去玩,平时也没什么社交应酬,买个稍有排面的即可。 因为平时就一人开,偶尔坐五人,不考虑全尺寸SUV,看了新款X5 40li,GLE450,揽运SE,卡宴。 1.外观:都不错,稍差点的是X5的前脸,GLE的C柱和小轮毂,揽运的屁股,卡宴的体格。 2.内饰:揽运>卡宴>GLE>X5,揽运内饰豪华,让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些,但质感还是和揽运不相上下,好于GLE的。GLE照片,进车,触摸,豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比GLE略好但设计感差,不够精细。 3.空间:X5>GLE>揽运=卡宴,X5确实够大,第二排比大型SUV都大一块而且头部空间很可以,我182坐进去感觉和没顶棚一样。GLE乘坐和后背箱完全够用,就是后来中间突出的空调口直接没法坐人,揽运是头部空间和后排腿部空间小,后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度,狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短,后备箱稍小。 4.驾乘:X5>卡宴>揽运=GLE,X5仅试驾了老款30li,方向盘轻盈,并线、转向、掉头都轻快有力,完全不拖泥带水,感觉开了个尺寸小一号的SUV,动力在城市够用,但满载、高速时可能会和40li差距不小,悬架比5略差,稍有点散,座椅很舒服,柔软里有支撑,应该是国产为国人专门搞的,坐垫没腿托但长度足够,就是包裹感一般,激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款,相比X5方向盘重、紧,少了些舒适,动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极,在S和S+,模式下很炸,感觉340马力的比揽运400马力能冲,要是再按下SC在市区开,不要太刺激,悬架在舒适模式缺少了些悬浮感,在S和S+则完全能反馈地面信息,开久了有点疲惫,座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉,影响了舒适度,方向准确,动力起步要不不走,要不就窜不好控制,中后段储备充足,悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感,起步抬头、刹车点头,快速并线稍虚,这可能是因为做到比其他三款车更优秀滤震而付出的代价,视野是真高远,适合慢慢走看风光,座椅舒适静态包裹感比卡宴好,但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。GLE驾乘感同X5极为相同,也很好开了,座椅四款车中最硬,不舒服,视野比X5高,刹车比X5行程稍长更线性,高速动力有点憋着,同揽运也没给人开快车的欲望。 5.优惠:都只简单聊聊,深谈可能有进一步让利X5 40li运动、GLE 450豪华都没优惠,揽运SE综合最大能8.2折,卡宴3.0T大概9.3折。 6.结论:不得不感叹科技进步,车是越来越好开了。这几台车都是好车,ABB这一档很全面,绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势,风格独特,适合能配置多辆车的家庭。目前决定等等X5的优惠要是后续还行就他,主打性价比和没短板,或者卡宴再来点优惠也是很合适的毕竟是保时捷。揽运更适合有越野需求并不太在意公路驾驶感的。GLE更适合商务,偶尔坐坐开开,有些像住酒店虽然很豪华但时间长了还是不如家里舒服。 谢谢圈主推荐!

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    2023-11-29

    【购车经历】驾照拿上7年了,还没有自己的车车,虽然偶尔会开开别人的,但是别人的总归是别人的,自己有一辆车车还是很方便的,不管去哪里,都很方便,老婆很想去附近城市玩,没车只能做动车,很不方便。人生中的第一辆车车,过完年2月份的时候就开始在懂车帝上关注车,预算在13W以内,轿车不考虑,之前开亲戚的迈腾,开老爸的宝来,开老丈人的雪铁龙,感觉轿车懵的慌。我比较注重车的动力,空间,外观,内饰,最后就是驾驶感受。我们同事年前提了一辆长安2代75P,试开了两次之后是真的喜欢,然后3月就开始去4S店看车了,第一次看了三款车,主要是看75P的,试驾了一下,没想的直接提,只是去了解了解价格,毕竟货比三家嘛,后面看完75p之后时间还早,就又去了隔壁的吉利店,进去展车第一眼过去就博越L,(没有星越L)后面销售说可以试驾试试,就试驾了一下,大屏幕挺喜欢的,车机反应是真的快,驾驶感受是路感真强风噪胎噪也比较大,坐着也没75p舒服,最后销售给我算的13.8W。然后又去了奇瑞店,进去之后还是第一眼看去就看中了瑞虎8PRO,感觉是真的大气,只是进去坐了一下,就感觉看的这三款车里这是舒服的,因为价格原因就没有试驾,然后销售给我算了一下价格,14.5W,。价格有点超预算,就回家了。后面就一直看75P,在懂车帝上了解可以12.5以内,就又去4S店了,4儿子给我说12.8不能再低了,4月份75P销量很高啊,而且二代75p车还不多了,销售说话口气很牛掰,然后我心里就很不舒服,就直接去了奇瑞店,去就试驾了,然后试驾完心里就没有其他车了,动力是真的给力,外观沉稳大气,驾驶感也特别舒服,很稳。就是价格超预算了,当时想着要是能13.5左右我就直接提了,后面长安店就没去过,电话都没接过。 【提车价格】一直到5月份奇瑞去了奇瑞另一个店,找他们总经理直接谈的价,瑞虎8pro1.6T浩瀚5座,13.6W送6次保养,500元的油卡,80000免息贷。有现车当天就交的定金,后面上牌,保险办了3天,5月18号提的车,最开始准备要黑色的,后面看见闪电灰后感觉也很不错,就选的闪电灰,不光好看,而且还耐脏。 【驾驶感受】车提回来之后就一直在开,没事就出去转转,对于我一个半新手来说,即磨合车了也练水平了,越开越喜欢,初始加速比起同事的75P慢点,但是后期加速75P是真的不行,但是在开的过程中有个问题,给油稍微会迟钝那么一秒钟,不知道是怎么回事。之前听有些人说低档换挡的时候会有顿挫感,刹车蜂鸣声,后备箱异响,油门共振,刹车板抖动,车机黑屏等这些问题我目前跑了2102公里就车机黑屏过一次,其他都没有遇到。 【油耗】油耗方面其他的我不知道,比起同事的75p来说省油很多,前几天去了一次烟台跑高速,在满载加开一路开空调的情况下跑 了6.3百公里,要是不开空调都能进5以内了,这还是新车,新车油耗本来就偏高一些,这么大的车能到这么低,我是真的没敢想,平时上班也就1.6公里的路程,百公里油耗在8.2-8.5之间,现在2102公里高速大概就是个600公里,其他都是市区或者上班跑的,提车到现在一共加了1400元的油,大家可以算算。 【最满意】 1、目前来说首当其冲的就是动力是我最满意的,只要舍得给油,推背感是真不错,而且发动机的嗷嗷的只叫,声音蛮好听的, 2、内饰,不管是用料还是给人的视觉效果都很不错,给人一种高大上的感觉,坐我车的人都说,这车的内饰很美,好高大上啊。 3、外观,既不是很潮也不老气,是一种带有朝气的成熟稳重感,我是越看越喜欢。我上班经常停我们同事的75P旁边,他都说别停我旁边,心里就很乐呵,哈哈…… 4、油耗,这么大块头市区跑6公里以上油耗都能在7.5左右,我平时上班1.6公里都才8.0-8.5个,我感觉很不错了。 5、驾驶感受都还不错,在SUV国产同价位的车里,我认为还是杠杠滴。刚提车的时候小区有些人问我你这车20几了?给我整的有点懵,哈哈…… 【最不满意】 1、车机反应有点慢,而且还黑屏,车机是真的有点落后了。 2、底盘稍微有点硬,不过比起75P和博越L了还是会好很多。(开的车不多) 3、油箱太小了,标的是51L,但是我提车的时候就加了45L满了,这么大的一坨,肚子就这么小点,不知道厂家是真想的。 【最后的总结】怎么说呢?从配置,内饰,外观,动力来说,相当于合资20+W的档次了,13W多点能开到是真的不错,国产车相比较合资我感觉还是国产更近民意,性价比更高一点,我也不是说合资车不好,毕竟用车的人来说有钱的还是占少数,所以按亲民,性价比来说还是国产车好。当然谁都有自己喜欢的,自己喜欢什么就买什么,喜欢最重要。 以上都是跑2000公里新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

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    今年10月打算买车,查了许多资料,尤其是在抖音看了“原来是翔翔啊”对ID3、好猫、海豚的比较后,更觉得ID3的用料更扎实些,随后去试驾了这三款车,各有千秋,ID3的地盘是这三款车中最稳定的,车机夜也确实是最老年机化的,很拉垮。我们很在意驾驶感受,综合考虑,最终忽略车机,选择地盘较稳定的ID3。 不出意外的出意外了,10月27日提车,开了176公里(包括提车前已存在的11公里),于11月9日“成功”趴窝,车子启动后,无法挂档,无法行驶,车子无暖风,4s店派人来处理没办法解决将车拖车。第二天4s店要求拆电池包检查,新车啊,才100来公里,好拆电池包,这谁能接受。4s店态度很强硬,承认就是车子质量有问题,并一口咬定已超过三包法规定七天,车子只能拆了修,不可能退车或换车。对于这样的回复,很难认同,与4s店售后经理多次沟通无果,经理直接让我们到上汽400投诉。我们打电话投诉了,投诉后才知道为什么售后经理这么理直气壮!400满口答应会登记了解情况并及时处理,同时会在一个工作日内给予回复,满心期待的等了一天,却毫无消息,之后正好是双休,又等两天还是没回复,上汽就这样把答应的回复不了了之了! 此时真的无语、无力,明明是质量问题,我们作为消费者连一点点维护权利的权益都没有,只能被4s点拿捏,他们说什么就是什么,最后的回复是:“车子只能维修,可以送六次保养,这是大区经理定的,只能这样”。无奈下,我们只能让4s店对新车动手术,检查结果是第八块电池组“天生”坏的,需要更换。 接下来维修的历练来了,堪比西天取经,等了快半个月,配件都没到,打电话咨询,4S经理直接说查不到物流,不知道哪天能到,也不知道他们是不是发货了,只能等,你们要是急就再打电话给上汽400投诉,也算帮帮我。我们还是傻乎乎的打了电话,果然不出所料,上汽客服满口答应,但绝不回复你。消费者真的很无奈,很无助。再次认倒霉。 12月2日,4s店经理终于给我们打电话说查到物流了,配件大概12月5、6号到,车子7、8号能修好,我们又傻傻的干等,到了8号又什么消息没有,继续打电话给4s店经理,被告知车子还缺一个配件,已经下单,不知道哪天能到,你们再等等吧。呵呵,大无语。这能忍! 4s店的理由永远是,我们夹杂中间,也没法。潜台词就是,我们说什么就是什么,你能只配听着!哎,无力无助! 坑已踩,各位车友需谨慎!

     打算买上汽大众ID3一定要慎重!!!17846384903014511图片 打算买上汽大众ID3一定要慎重!!!17846384903014511图片
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    給准备买车的朋友一个忠告1780862988013571图片給准备买车的朋友一个忠告1780862988013571图片
    2023-10-27

    1.于2023.11.28号提车 24.85落地 享受了旧车置换补贴3000 分期5年 一年利息7300 可以提前一年还款 扣违约金剩余本金的5个点 加起来13000左右 算上利息差不多26.2左右 送脚垫 膜 电动折耳 记录仪 和额外2年的延保 再加上厂家自带的4年10万公里 2.想不通的是 我提车什么资料都没有 全部都放在销售顾问那里 就给了我用车手册和临牌 不知道是不是进口车的原因 怕我搞丢资料 到时候不好上牌 全部都是资料拍照发我 比如税票 保单 进口资料等 问下车友这样也是可以的吗 给销售说了下帮我弄到明年1.1号上牌 3.用车感受 动力:市区开足够了 但是遇到上坡不行 动力差一点 我是es200 试过切到手动模式m档 就感觉上坡可以了 高速上我开120-130很轻松 没有网上那么夸张 本人也不是托 之前开的奥迪和迈腾 还是那句话 只有肉人没有肉车 内饰:整体还不错 只是做工用料比起德系还是差了点 昨天副驾驶有异响 这是没办法的 日系车就是这样 你要能接受才能去买他 任何车都有异响 就看你能接受到哪个位置 车机:目前还没有黑屏 用着还不错 空调:最大的败笔就是没有ac制冷按钮关闭 必须要去车机里面关闭 仪表盘:不是液晶仪表盘也是有点无奈 油耗:我是市区开的 很堵车 油耗9个油 之前奥迪迈腾13-14个油 我觉得很不错 高速估计5-6个油 后视镜:没有电动折耳 也是败笔 必须要选装加配 或者喊4s送 颜色建议选择银色把 耐脏 我选的宝石蓝 很容易就脏了 整体感受: 我个人很喜欢雷克萨斯 给我的感觉是省心 不像德系车 10万公里以后问题一大堆 所以选择了雷克萨斯 之前对比过宝马3 给我的感觉是宝马3改款太丑了 尤其是档把和屏幕 我确实看不下去

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    本人于19年1774811779784708图片本人于19年1774811779784708图片
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    我不知道大家什么时候买的A6L,我是大学毕业之后看上了A6L,当时看中了A6L富有时尚的内饰和外观,并且性价比特别高,放弃了宝马5系和奔驰E300L,当时还处在疫情期间,就看了两家4S店,最后去了嘉兴海宁新奥,当时的心情还是很开心的,虽然没有提车仪式,就是在外面简单的交了个车,但是还是很开心,毕竟自己买到了自己喜欢的车,但是紧接着自己的噩梦也随之而来。定车于2020.5.5,交车于2020.5.7,使用后塑料件一张特别严重,以至于在正常的平坦路况下都能听到很明显的异响,无法解决,后续的改款好像拥有同款的问题,因为看了很多评论,知道了是通病,虽然心里膈应得不行,但是无奈的不行,没办法解决。后续使用中,各种故障码频繁的跳出来,说句难听的话,就是神经病,发病了就跳,大家都懂,神经病的发病概率,并且无法治愈,以至于到了现在,依旧频繁。不到一年经历过两次召回,相必也没谁了,虽然说小问题,但是谁也不想自己的车有问题。后续在开车中,总感觉自己的车倾斜,左高右低,有一次下班回家,在自己家停车位上用卷尺量了一下,左右高度差了4−5厘米,4s店说是正常,也没有办法。好了,无奈作罢,每次开车都让自己不注意这件事,但是时而久之就变成了心病,时不时的去看一下。后续在使用的过程中,发现副驾驶的门从外面打不开,只能从里面打开,去4s检查,门锁模块怀了,只能重新更换门锁模块,没有其他办法。幸好在质保期,可以免费更坏,此时,购车未满两年。之后陆陆续续又开了一年左右,不知道是帖子看多了,还是像苹果一样熟悉自然之母了,也没觉得怎么样,就这样开。好了重点来了。第三年,刚过3年质保的第一个星期,夏天露营结束,车内很热,想开一下天窗通风,突然天窗遮阳帘卡住,不能动弹,随后就是遮阳帘撕裂了,后续去一家嘉兴专业维修奥迪的维修店把天窗看了一下,不知道什么原因轨道内卡住了,导致遮阳帘撕裂,仅天窗遮阳帘维修费高达3300元,遮阳帘3000,工时300元。后续果断海鲜市场400拆车件加100工时搞定。我以为是结束,没想到只是一个小插曲。后续又过了一个月不到,主驾驶的门锁打不开了,得拉两到三次才能打开并且会发出声音,同时提示中央门锁故障,好了,这次有了之前副驾驶门锁故障的经验,我知道,肯定是门锁又坏了,但是已经过了3年质保期,维修费太贵,并且也不是打不开,就暂时没有理会。就这样又过了一个月左右,更过分的来了,主驾驶后面的门也出现了这种情况,门从外面打不开,我心里一下子就没底了,我不知道这种情况还要维持多久,但是我对奥迪A6L的好感度一瞬间就没有了,有的只有无尽的后悔。至此从提车到现在,一共三年半,我也没想到这车的故障率这么高,我相信,这不是极限,后续肯定还有。劝各位好好考虑。最后说一句,我买的是45四驱。 💔 爱车吐槽

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    买了A6L 我的噩梦17839090801747292图片买了A6L 我的噩梦17839090801747292图片

    🙋🏻 情况介绍 宋L 662km卓越,坐标北京,进入首保期了,裸车价22.98,现在价格还在坚挺,没有任何优惠,销量3万+,表现中规中矩吧,应该不会像宋plus那样,成为销冠!竞争太激烈! 🗒 真实感受 总行驶里程3000多公里,冬天续航5-6折,这气温上来了,8折左右,还算满意!动力城市完全够用,也不输其他2.87秒的车型,城市拥堵,谁能地板油! 底盘还行,双叉臂式独立悬挂,后五连杆,FSD可变悬挂调节,在处理颠簸路面时也表现不逊,确保了车身的稳定性和乘坐舒适性。 快充能到140kw,虽然没有800V噱头,但是一般情况下,1小时从20%-100%没问题! 🔎 槽点反馈 AEB刹停,全员都在吐槽,太敏感,不能说敏感,是bug,经常误判刹停,已经有车主因为这个被追尾了!所以,每天上车都得关! 雷达模拟显示的车啊,人啊,经常平移倒着走!懒得吐槽不得不说,智驾这块,没有激光雷达和高精算力的车,确实挺智障! 360°全景影像,对于1950的车宽,真的是刚需。但是目前有残影,周围一圈不是很清晰,希望后期完善! ✏️ 独家秘籍 UWB数字钥匙,这个是真方便,基本上带手机就行了。 据说最近能OTA了,等了3个月,期货产品自动泊车终于开发玩了,成熟的技术,不知道为什么还是期货。其他的方面,等升级后表现测评! 唯一不足的是,没有云辇-C,没有支持天神之眼,遗憾,后期也不知道能不能升级选装上,其它总体还行!

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    宋L 4个月用车感受17940489569720352图片宋L 4个月用车感受17940489569720352图片
    宋L 4个月用车感受17940489569720353图片宋L 4个月用车感受17940489569720353图片

    车价:2023年5月在郑州购买,落地16.2万左右。 油耗:车主苏州昆山通勤用,来回100公里,市区国道高架都有的综合路况,就是7.5左右的油耗。高架为主时6.0左右的油耗,高速为主时7.0左右的油耗。最低一次是去西山玩慢悠悠的开,60公里高架+少量市区,ECO模式开到了4.9/100公里的油耗 驾驶模式:平时ECO或者COMFOT模式跑,加速更温柔,不会一冲一冲的。用smart模式控制不住右脚的时候车加速会猛冲,乘客容易晕车。 实用小功能: 1、车道居中保持。这功能在跑高架和高速时非常好用,相当于全程有个教练帮我看着点路,在我分心调空调的时候,眼神离开道路了,能顺着车道跑,不至于撞到护栏。 2、空调。空调出风方式很多,有空气过滤、碎风防直吹等功能,我很喜欢。 3、远程控制。下载软件可以通过软件远程控制空调、门窗、发动机。没拿钥匙的时候,临时想用车,用手机连车上的蓝牙就可以当钥匙用。 4、转向盲区监测。转向时屏幕上弹出侧后方监控,多看一眼盲区监测视频,少一点事故。缺点是后摄像头太模糊了,只能看个影子。 痛点: 1、没有前雷达。 2、尊贵版竟然没有自适应巡航。 3、远光灯太往中间聚光了,并且远光灯打的很近,看不到前方侧面过来的人,很危险。 4、中控开空调AUTO模式方便,但是想开外循环需要开AUTO-关A/C-关内循环三个操作,极易分心撞车,并且调整风量需要打开中控的空调界面,需要等1-2秒才会加载进去,也很容易让驾驶员分心,这个远光灯和空调按键是最大的缺陷。 5、中控屏又大分辨率又低,几个大虚拟按键摆着也不好看。 6、远程控制app反应太慢了,远程车门解锁等一两分钟才会生效。 7、按键式换挡确实容易按错,我不看按键换挡时,经常会按错,没有推拉式的好操作。好在自动挡换挡不频繁,按错了也没什么影响。

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    2023-06-25

    1.品牌:2023年全球交付180万辆,中国交付60万辆,纯电这块是领先其他纯电品牌的。开在马路上,会更有辨识度。 2.保值率:当前特斯拉在中国已经有160万用户数,特斯拉汽车保有量是非常大的了,而根据我通过抖音专职做特斯拉二手车的一些商家,雷神了解到,当前2022款特斯拉开了2年,正常车况,公里数成交价格在20.5万。2年亏7万,2年折旧能接受。 3.用车成本:从2023年12月20日提车,到今天我一共跑了4600公里,花费679度电,其中1次特斯拉超充50元,其他都是家充0.65一度电,目前折算下来一公里是0.08元一公里。这里我建议不能安装充电桩的,尽量别买电车,早上或者晚上赶低估电价充电还是很难受,体验非常不好,重庆还不算冷,都不好。 4.外观:model y的外观很大气高级,符合我自己的审美,一款车外观都不喜欢,我肯定不会选择,蔚来,理想也很符合我的审美,超预算和跟我需求不符合了。 5.售后:4年/8W公里整车质保,8年/16W三电质保,其他品牌也有同样而且更加久的质保,但是我对他们销量没有信心,我担心降价,停产。售后的同时如果你使用过苹果,华为,你会感受到售后服务体系的建全,全程app操作,没有那么糟心。 6.安全:全球产品美国,欧洲,中国这么严苛的测试机构,都是5星,由于特斯拉刹车失灵新闻比较多,很少有重大事故造成人员伤亡的,美国有个80米悬崖摔下,全车人无一伤亡,刹车失灵的人都能下车维权,已经证明产品安全性没有任何问题。我相信如果我遇见任何问题,维权更加容易。 7.驾驶体验,乘坐舒适性,空间:我没开过什么好车,第一辆是哈弗H6,9年车龄,深度试驾model y把用车场景都开了2遍后,没有别人口中说得那么差,硬是硬,颠也颠,但是它不散,给我感觉底盘很整,油门踩起能轻,能重,根据车速来调节的。刹车我还没有怎么感受,因为是单踏板模式,很少踩刹车。方向盘也是根据车速来反馈轻重。给人的感觉就是非常聪明,让你驾驶很轻松。乘坐舒适性后排不好,我老婆吐槽很多次,副驾驶会好一点,但是买都买了,没办法了,嘿嘿,她坐的时间不多。至于空间对于一家人出行,足够了。 8.智能化:操作简便,可能我自己是程序员吧,功能设计都是自己一眼就能懂的。雨刮不够智能,大灯很亮但是自动远近光不够智能,地图由于我都是上下班固定路线,经过最近2次升级后,接近手机的导航,得看看这次去云南的使用体验了。还有这点我觉得特斯拉大大的简化了女性开车前,开车中,开车后的驾车使用,只让你关注开车,其他的东西都能智能化解决,所以很多女性车主 目前提车40天了,已经开了4600公里,以上是我真实的体验以及买车用车的分享,有任何问题的,都可以在评论区里交流。我也会不定时的分享用车心得体会

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    作为A4L45quattro的车主、现任S4车主的我、想说说这两款车给我的感觉, 相同之处、两款车外观几乎一个样子,单从外观(天窗除外)与内饰(座椅除外)几乎都一样,好几个哥们都说我扣掉A4换上S4不解释也没必要解释😁😁因为这就是我想要的结果你懂的。 不同之处、那还真不少, 如同上述的天窗、 A4L全景大天窗,自动天幕,档次感觉提高不少,小情侣晚上出去看个月亮🌙数个星星✨被儿的劲儿, S4小天窗真的太蒌了! 驾驶感受S4比A4过弯道会更稳一些、直线加速更稳更快一点, 轮毂S4比A4宽一厘米, 比A4L多两排气,但是据我观察、S4四排气左边俩眼儿是呐喊、右边俩眼是冒热气的, 对了还有氛围灯、这S4的氛围灯都不如A4L的灯多,脚窝俩大白灯!那个衰啊! 空间、两台车前排不计,S4后排感觉太憋屈了!做后排就是安安稳稳的坐着,长途能累死!A4L后排就会大一些,会舒服很多,腿也能盘一下,当然个头160左右可以忽略,可能就是因为S4比A4L短那么七八公分闹的 A4L的四驱是多片式离合电子四驱,是适时四驱,都说假跨戳、可前段时间下大雪,我开A4L去玩雪、小飘逸跟飘逸啊,叫哥们帮我录制的视频、确实很帅稍后上视频哈 S4的四驱是全时四驱开了700公里了没体验出啥不同的呢坐等下雪,别说叫我直接里面飘哥舍不得换轮胎的钱 作为一个普通人的我、S4素车对于我来说已经足够了,不需要改排气什么的,打开运动模式、挂上S档,油门一点,那小声浪已经足以, 油耗啊这是一个非常严肃的问题,一公里一块多啊,别抬杠、不推着走油耗根本下不来,谁也别吹,15个油左右, 今天上牌子时、拿工具、第一次放倒后排座椅、那份量比A4L重多了,上完拍照索性看看车身的质量如何,找个雪堆儿高二三十公分,上去一个轮车身一点异响没有,比A4L车身强多了,A4L上去一个轮会出现异响、不接受抬杠 总结:这两款车各有千秋吧、要我选、两台车我都想要哈哈哈、不扣字了、累🥱,玩游戏去了

    奥迪S4已经行驶了700公里了17882350071664741图片奥迪S4已经行驶了700公里了17882350071664741图片
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