车友交流

车友都在聊

大名县2020年公路规划图

Ray桑24
这就尴尬了……
沃尔沃有个车主组织，叫沃尔沃生命奇迹俱乐部，最早成立于美国，俱乐部成员均为在重大交通事故中，因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的消费者。 CNN报道，截止2020年沃尔沃车主零死亡率。但之后，美国公路安全保险协会IIHS的一份报告显示，沃尔沃主力车型XC60（2014-2017款）在列入统计的同级豪华SUV中的驾驶人死亡率最高，甚至高于本田和丰田的SUV。美国汽车质量调查机构J.D.Power发布的2023年的新车质量调查结果显示，沃尔沃质量排名垫底。
2024-04-24
wwx3287
宝沃BX5油耗再创新低
2020款1.4T，为了降低油耗，把胎压打到2.5，牺牲了舒适性，提升了经济性，不过还好，我大广东的公路还是可以的，没有烂路，开起来还可以，不是特别颠。
2024-04-17
福钰二手车
骐达TIIDA车主·车龄10年
停驻于白的秘密-一探斯柯达明锐之美
2020 款斯柯达明锐 1.2T 豪华版，以其不凡的魅力吸引着众多消费者的目光。它的外观时尚大气，线条流畅，尽显精致与优雅。简约而具个性的造型，无论置身城市街道还是驰骋高速公路，皆成亮丽风景线。车内，豪华版配置令人眼前一亮。舒适座椅，提供出色支撑与包裹性，驾驶体验更趋舒适。先进科技配置，如大屏幕信息娱乐系统，使您行驶间亦能轻松畅享音乐、导航等功能。实际驾驶中，1.2T 发动机表现出色，动力充沛，日常通勤轻松应对，激情时刻亦能提供足够动力。转向精准，悬挂系统调校得当，无论是高速行驶还是过弯，都能保持稳定。车辆隔音效果好，车内环境静谧，让您尽享宁静驾驶。在安全性能方面，斯柯达明锐 1.2T 豪华版同样出色。丰富的安全配置，为您和家人保驾护航。总之，2020 款斯柯达明锐 1.2T 豪华版，不只是辆车，更是您生活中可靠伙伴，为您带来舒适、便捷与安全的驾驶体验。
2024-04-15
如来说车Real
Model Y赢麻了，“最高安全车型”又被认证上了 #特斯拉到底多安全#Model Y真的是有点挡不住了，自从成了全球销冠车型，真的是赢麻了。这不美国公路安全保险协会（IIHS）又揭晓了2024年度车辆安全的评选结果：Model Y获得年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。这已经是特斯拉连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。所以说，大家这下都知道了，特斯拉的安全是全世界认证的安全。今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。而且在碰撞测试中的成绩是接近满分哦，这也充分说明了特斯拉对安全的态度，安全不容选配，“特斯拉的安全”就是，入门即安全、跨级别的安全、主被动全方位的安全。全球关于特斯拉安全的真实案例数不胜数。比如美国加州一位车主驾驶特斯拉从80米高的“魔鬼悬崖”跌落，一家人奇迹生还。再比如，已经经司法机关证明特斯拉清白的特斯拉潮州车主事件，当时时速到达了198km/h，失控里程超过2km，结果车主只是受伤。深圳大雨，围墙倒塌将特斯拉整车埋住，可特斯拉的框架却撑住了没有被压扁。这些安全测评成绩与真实案例让特斯拉赢得全球数百万车主的信赖，特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并通过OTA不断升级。这就不奇怪Model Y为什么可以超越所有燃油车成为全世界最畅销的车型了！
2024-04-09
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
这样的宝马X7你见过吗？
【车型车系】2020款宝马X7（进口） M50i 【表显里程】5万公里【上牌时间】2020年5月【销售价格】79.99万【车辆介绍】到店公路SUV王中王！——宝马X7 M50i，4.4T V8一骑绝尘，530PS；原版原漆贴车衣，新车加几万选配限量版紫水晶红！原厂选配后轮转向+劳斯莱斯同款魔毯悬架；配置详见懂车帝汽车之家，新车超200万购买，二手车非常划算。
2024-03-26
如来说车Real
Model Y赢麻了，“最高安全车型”又被认证上了 Model Y真的是有点挡不住了，自从成了全球销冠车型，真的是赢麻了。这不美国公路安全保险协会（IIHS）又揭晓了2024年度车辆安全的评选结果：Model Y获得年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。这已经是特斯拉连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。所以说，大家这下都知道了，特斯拉的安全是全世界认证的安全。今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。而且在碰撞测试中的成绩是接近满分哦，这也充分说明了特斯拉对安全的态度，安全不容选配，“特斯拉的安全”就是，入门即安全、跨级别的安全、主被动全方位的安全。全球关于特斯拉安全的真实案例数不胜数。比如美国加州一位车主驾驶特斯拉从80米高的“魔鬼悬崖”跌落，一家人奇迹生还。再比如，已经经司法机关证明特斯拉清白的特斯拉潮州车主事件，当时时速到达了198km/h，失控里程超过2km，结果车主只是受伤。深圳大雨，围墙倒塌将特斯拉整车埋住，可特斯拉的框架却撑住了没有被压扁。这些安全测评成绩与真实案例让特斯拉赢得全球数百万车主的信赖，特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并通过OTA不断升级。这就不奇怪Model Y为什么可以超越所有燃油车成为全世界最畅销的车型了！
2024-02-28
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
Model Y赢麻了，“最高安全车型”又被认证上了 Model Y真的是有点挡不住了，自从成了全球销冠车型，真的是赢麻了。这不美国公路安全保险协会（IIHS）又揭晓了2024年度车辆安全的评选结果：Model Y获得年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。这已经是特斯拉连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。所以说，大家这下都知道了，特斯拉的安全是全世界认证的安全。今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。而且在碰撞测试中的成绩是接近满分哦，这也充分说明了特斯拉对安全的态度，安全不容选配，“特斯拉的安全”就是，入门即安全、跨级别的安全、主被动全方位的安全。全球关于特斯拉安全的真实案例数不胜数。比如美国加州一位车主驾驶特斯拉从80米高的“魔鬼悬崖”跌落，一家人奇迹生还。再比如，已经经司法机关证明特斯拉清白的特斯拉潮州车主事件，当时时速到达了198km/h，失控里程超过2km，结果车主只是受伤。深圳大雨，围墙倒塌将特斯拉整车埋住，可特斯拉的框架却撑住了没有被压扁。这些安全测评成绩与真实案例让特斯拉赢得全球数百万车主的信赖，特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并通过OTA不断升级。这就不奇怪Model Y为什么可以超越所有燃油车成为全世界最畅销的车型了！
2024-02-28
zuoshou2012
大九三年质保过后的首次油耗表现
【车型简介】 2020款尊享大五座加前锁加后挂书包，没选坦克掉头与方向盘加热，目前素车零改装，轮胎也是原厂公路胎。【路程介绍】福建福州回湖南岳阳老家，绝大部分高速，小部分乡间道，过江西界开始雨雪天气，但路面状况良好，正常驾驶，时速覆盖80-140，无堵车情况，未使用自适应巡航，除前挡除霜外基本未开空调。【驾乘体验】主驾全程座椅按摩，舒服副驾驶堆放的是水果零食饮料与水，这次担心路上因结冰堵车所以干粮备得有点多后排两个大人一个小孩，据反馈座椅较软，空间宽大，无不良感受，睡觉舒服😊尾箱平后座头枕放满小朋友衣物，全车算不上满员满载，重载可能后座舒适度更好【油耗表现】福州上高速前加满油，跑到只剩两格油时在安吉加满，再到家还剩下三格油，再加满，具体数据如图示。这一趟总里程数是54620-53661=959KM，总耗油量是58.49+46.65=105.14L，总的油耗表现是105.14/959=10.96L/100KM。【年度总结】因为日常工作用车主要是小五在代劳，大九今年主要任务是走长途，所以今年大九使用频率较低，公里数也增加得较少，也正因为这个原因大九目前综合油耗表显是11.7L/100KM，可能比大部分日常家用的大九油耗要稍微低一点还是那句话，大九的好，只有真车主才知道接下来的一年里，大九还将会以长途为主，相信大九会一如既往地陪我共同进退、收获满满最后祝车友们新春快乐、龙年吉祥
2024-02-10
李富贵青岛鼎诚车行
首付5万，原版原漆，0出险，准新车。
22年3月上牌，22款特斯拉Model Y 后轮驱动版，新车指导价31.69万，现分期首付仅需5万多开回家！精品车况，全车原版原漆，青岛本市个人车，安全行驶5万公里实表，0出险，内外99成新，三大件电池组8年16万公里厂家全国联保，快充仅需1小时，加装全车隐形车衣，360全景影像，360航空软包，黑色外观搭配黑色真皮内饰完美配色，科技、酷炫、新潮！全球新能源量产车保值率No.1！特斯拉量产车操控No.1！指哪打哪操控不输BMW3！264Ps、340Nm、194kW，零百加速仅需6秒多！极速可达217km/h！外形简洁流畅，北欧极简风内饰设计，配置豪华:全景天幕，Acc自适应巡航，方向盘加热，方向盘记忆，前后五座加热，前排手机无线充电，能量回收系统，哨兵模式/千里眼，循迹倒车影像&前后驻车雷达，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，记忆电动尾门，双区自动空调&后排出风口，热泵空调减少能耗增加续航里程，四门无钥匙进入，远程一键启动，运动/经济/雪地/舒适/标准多种驾驶模式切换，前方碰撞预警，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，低速行车警告，车道居中保持，电动真皮多功能方向盘，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&自适应远近光&大灯高度调节，大灯延时关闭，单色车内环境氛围灯，电池组加热，PM2.5粉尘过滤器，车载空气净化器，手机App远程控制，Autopilot辅助驾驶系统，L2级辅助驾驶，特斯拉FSD辅助驾驶芯片，12个超声波雷达，1个毫米波雷达，14扬声器，15英寸中控液晶触控屏，4G网络，车辆网，OTA升级，语音识别控制，蓝牙，导航，导航路况信息显示，Hold自动驻车，NFC/RFID钥匙（无线射频识别技术，汽车可通过智能手机来对车辆进行解锁和上锁，车主不需要随身携带传统的汽车钥匙），蓝牙钥匙，Usb接口，前排3个后排2个Usb/Type-C电源接口，主副驾驶电动座椅8向调节&电动腰托，主副驾驶气囊&前排侧气囊&前后排头部气囊，上坡辅助防溜车，跑车无框车门，隐藏式门把手，胎压监测，19英寸高光黑铝合金锻造轮毂，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外自动防炫目，内置隐藏式行车记录仪，全车多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，行李箱12V电源接口，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，车身长宽高尺寸分别为长度4750mm&1921mm&1624mm，轴距达到2890mm，前后轮距1636mm，最小离地间隙167mm，后排座椅可按比例放倒释放出2158升海量存储空间，风阻系数仅0.23Cd，Model Y的尺寸大约比Model 3大10%，2021年12月，2021和2022款特斯拉Model Y车型获得了美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的“最佳安全奖“（Top Safety Pick+），2022年12月23日，IT之家消息，澳大利亚车辆安全监管机构ANCAP（新车安全计划）根据其2022 年评级标准将特斯拉Model Y评为2020-2022 年评级标准的整体最佳汽车，特斯拉考虑到永磁同步电机在成本、体积、效率、调速性能等方面的优势，同时又结合交流感应电机擅长大负荷、长时间运转的特点，充分发挥两种电机的优势，以实现更强大的性能，电动机拥有内燃机不具备的许多优点，噪音小、效率高、成本低等，电动机有效转速范围很宽，所以不需要庞大的变速箱结构，在体积、重量、传动效率等方面很有优势，磷酸铁锂电池优点：安全性更高，使用寿命更长，原材料成本低，支持快速充电，工作温度范围宽，稳定性是目前车用锂电池中最好的，Model Y的车辆重心实现中置，质量非常大的动力电池组平铺在车底部，可调整整车重心高度集中在轮毂中心，前后双电机取代了机舱中沉重的发动机，更不需要将发动机中置挤占车内空间，实现更为优秀的整车配重比，采用成本更高的前双叉臂后多连杆独立悬挂，两个悬臂同时控制，可实现实时最大面积接触路面，避免偏磨并且抓地力更强！采用高强度钢质底盘设计，上连杆也采用钢质，下摆臂、轴承底座、转向节铸铝设计，侧向支撑力足，特斯拉底盘没有传统的机械四驱结构，因此通过给前后电机分别加力，实现在不同时间调整动力输出，无需减速更快调整车辆角度，特斯拉Model Y动力系统通过永磁同步电机和交流感应电机的搭配使用，兼顾了高效率和更强的加速能力，同时凭借先进的设计有效为高负荷状态下的电动机降温，为整车的动力性能提供了坚实的基础！同时底盘方面的优化使得牵引力可以最大限度发挥！尽可能不浪费动力系统所输出的动力，省心、省钱、省力，欢迎咨询选购。
2024-01-29
北京哥们
豪爵铃木DL250圆我摩托梦
#机车的第一张照片我在2020年9月30日考取了摩托车D照.由于进入10月份后北京就开始冷了，考了摩托车驾照后想着今后要买哪款摩托车，我就经常和几位摩友去摩托车店，先看了无极和赛科龙，当时比较喜欢赛科龙RX3S，由于这款车是400CC排量的.同去的摩友试骑了之后，说这车提速快，说我是新手怕我骑不了。我考虑说的也是为了安全只好放弃了赛克龙RX3S. 后来经过和摩友交流，说豪爵铃木DL250这款摩托车品质过硬，也比较适合新手骑行。我就在2021年春天的4月份，由摩友介绍去了一摩托车修理部，在那里买了这辆表显7500公里，我花了两万两千五百元买了这辆二手公户DL250摩托车（图1）这是我第1张摩托车照片，也是我人生中的第1辆机动车。买了这车之后，刚开始还不太敢骑车上路。只在我住的小区周边练习骑行。我给这车加装了一些装备，后来慢慢骑行的比较熟练了，我就骑着它去了北京郊区周边的许多地方，房山的十渡，红景路，门头沟的白瀑寺，河北幽州大峡谷挂壁公路，2022年十一期间，我和另一摩友他也是DL250，我们俩人从北京出发连续骑行五六百公里，跑高速到了河南新乡的罗姐寨，我骑车上山时摔车三次，同行的摩友帮我扶起车后，我的DL250一点事没有可继续骑行。这辆豪爵铃木DL250摩托车，我骑着它听着发动机咚咚咚的声音，骑着它带我去想去的地方，它给我带来了很多快乐。我要继续骑着它，慢慢骑，骑到老！
2024-01-18
A雪糕56706692
#机车的第一张照片我的猛鸷购买于2020年10月。至今已跑了62000公里，我和他领略了内蒙古鄂尔多斯大草原，走过了沙漠公路，穿过了秦直道，冲过了风和雨，从来没有把我扔在路上过。这个车因为是风冷发动机一定要注意机油，跑高速连续300公里左右一定要休息观察机油量。只要注意机油他一定不会让你失望。我骑了62000公里换了我2条链条2对齿轮在没有其他毛病。自己第一次拍照是路过南门红毯突然发现被一堆长枪短炮瞄准，紧张之下比了一个✌🏻。第二次拍照就是跑山被摄影师追焦，然后调头回来加摄影师抖音回头给发照片。这些都是我的高光时刻。第一次骑摩托印象最深的是在一个小十字路口左转捏前刹倒车了，瞬间我成为这个十字路口最靓的仔。猛鸷不能带你体验速度与激情但是他能带你去追寻风和自由。选择猛鸷就对了
2024-01-17
大连F2好森叡R
2020年福特谢尔比超级蛇
【付款方式】全款、按揭（可全国办理分期贷款）【车况介绍】2020年福特 Shelby supersnake，超级皮卡谢尔比超级蛇，道公路版本，极品车况，收藏级别，全球限量500台，V8 5.0T超强755 匹马力机械增压，，比霸王龙牛逼，男人大玩具，最重要的是超级稀有，懂货的来吧，新车落地 150万，现在只需要半价，性价比超高，配置到完美的神级好车，真正可遇不可求。车完美无瑕，看车保证一眼中，欢迎各位朋友前来实地看车试驾【车行郑重承诺保证】本店所有车均接受任何第三方检测验车，绝无事故车、水泡车、火烧车、翻新车等问题车辆，并由专业人员检测，发动机动力充沛无异响，变速箱跳档顺畅无间隙，底盘扎实紧凑无渗油漏油现象，车内设备电器全部正常使用无损坏。全车所有螺丝全部原封未拧过，边缘封胶全部原胶无任何修复，手续齐全，无任何经济纠纷，可提档过户。让您买的放心，开的安心。本着诚信经营，服务至上，薄利多销的理念，让您用便宜的价格买到优质的爱车。【注：此车可全国办理二手车按揭分期付款】
2024-01-17
鑫搏精品车行
2020年上牌的本田雅阁B级车，2.0L混动版本，个人一手车，车况精品无换件，公路数实表
2024-01-11
Timothy06
领克06车主·车龄3年
两万公里，车是小钢炮！
不得不说开的有点多了。2022.06购车，2020款耀Halo白橙色顶配，2022.07提车。当时因为是库存车，大概是21年10月产的，便宜了不少，13万就落地。一开始还担心库存车会不会出问题，结果可能领克车的机械素质过硬，也有可能我开的又多又猛磨出来了，一年半时间就已经2.1万公里了，车本身没出任何毛病，大部分路程都是高速还有山区盘山公路，这车还挺可靠的。自己在高速上开太快撞护栏一次，高速上和其他车辆剐蹭一次，城里和其他车辆撞了三次......，车都没伤筋动骨除了自己撞护栏是单方事故出了险，其余四次都是对方全责，或者私了或者修车，说明我应该可能大概好像似乎也算是文明司机，都是别人的错该说不说领克真结实，把别人玻璃水都干漏了，自己还是屁事没有，全是剐蹭这广告好像有点过于硬了，出事故决不是本意，但事故中一定要保护好自己，我可不想当大馅儿饺子。不管如何以后开车会尽量稳点的，不然碰见不守规矩的，我就是想让也来不及呀。另外这车的车机还是一如既往地无语，主打一个你敢着急我就敢死给你看实名羡慕22款新车的车友，当时知道要出新车，但是图老车便宜了，还说车机没啥用，谁知道这么卡，要了老命了。
2023-12-31
一丝不苟西柚qam
亚洲龙三年用车感受
2020年10月底购车，当初看好的2.5纯油匹配8AT也算黄金组合，2.5进取版，裸车价208000珍珠白加价2000裸车价刚好210000，落地240000现在想起来有点冤大头，现在豪华版落地都不需要24万只能给自己安慰一下早买早享受😎，目前行驶4.6万公里，去过一次西藏，两次川西暂时没有发现任何问题，开车不激情2.5动力也够用了，重庆市区综合油耗6.7高速公路最低时候4.6，走烂路时候驾驶室副驾驶门板偶尔一点异想，放音乐能接受，图的就是省心省事，花自己的钱买自己喜欢的东西没毛病，青菜萝卜个有所爱，不喜欢日系的喷子走远点，3年多用车真实感受
2023-12-29
艾陈333
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了134700公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？车子是科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动畅快版，主要在镇江行驶。目前百公里油耗是6.9L。 3年13.5万公里，平均速度33km/小时，70％城市工况+20％城市快速路+10％高速公路，1.3T发动机，1.28吨的车重。这个油耗我已经很满意了！
2023-12-22
老张AAABBB
提问我2019款捷达VS5中配，一，2020年走杭州…株洲…赤水…马湖…西昌…泸沽湖…丽江…大理…贡山…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…日喀则…普兰…扎达…日土…三十里营房…莎车…反穿塔莎古道…塔尔乡…塔城…喀什…阿克苏…库车…独库公路…奎屯…喀纳斯…禾木…特克斯…琼库什台…乌鲁木齐…吐鲁番…哈密…酒泉…张掖…兰州…岷县…青木川…安康…六安…杭州行程2000公里在琼库什台油底壳磕了，换油底壳。二，2021年杭州…萍乡…镇远…赫章…巧家…会理…丽江…香格里拉…德钦…雨崩…曲孜卡…左贡…波密…拉萨…圣象天门…班戈…尼玛…文布南村…军昌…60公里无人区…措勤…拉孜…拉萨…索县…丁青…孜珠寺…类乌齐…德格…炉霍…理县…江油…梁平…合肥…杭州行程16000公里，三，2022年杭州…泰安…张家口…呼和浩特…包头…霍尔姆斯…银川…中卫…阿拉善左旗…额齐纳…哈密…大海道…鄯善…博湖…轮台…沙漠公路…民丰…茫崖…火星一号公路…俄博梁…冷湖…大才旦…茶卡…青海湖…玛多…玉树…类乌齐…孜珠寺…丁青…索县…拉萨…波密…左贡…峨眉（隔离）…隆昌…京山…杭州。行程18500公里。四，2023年杭州…平顶山…老君山…鹤峰…恩施…利川…大英…成都…新都桥…子梅垭口…泉华滩…新都桥…巴塘…曲孜卡…雨崩…贡山…独龙江…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…拉孜…措勤…改则…穿越新216国道820公里无人区…民丰…和田…阿拉尔…库车…巴音布鲁克…那拉提…独山子…S101国防公路…乌鲁木齐…鄯善…大海道…哈密…瓜州…酒泉…张掖…海东…夏河…合作…穿越洛克之路…扎尕那…九寨沟…黄龙…松潘…理县…江油…十堰…六安…杭州行程18500公里。没有毛病总结这个车耐操
2023-12-20
郑谊
纳米06车主·新提车
【特斯拉召回203万辆，通过OTA解决】特斯拉为提高Autopilot的安全性，将实施总计203.1220万辆的召回。目标车辆为2012~2023年型Model S、2016~2023年型Model X、2017~2023年型Model 3、2020~2023年型Model Y。美国道路交通安全局（以下简称NHTSA）从2021年开始对特斯拉的Autopilot技术进行调查，并在安全召回报告中得出结论称：“这不足以防止司机误用该功能。” 特斯拉也对Autopilot召回表示：“在Autopilot工作的特定情况下，功能控制的可见性和范围可能不足以防止误用SAE Level 2高级驾驶员支持功能。”特斯拉将发布无线软件更新（OTA）来解决这个问题。更新包括对Autopilot的附加控制和警告功能，附加控制功能包括提高用户界面中视觉警告的可见性、简化Autopilot的操作和关闭、启用Autopilot时的进一步确认等。此外，系统还增加了在高速公路外运行时监控司机的功能。如果在Autopilot功能运行期间驾驶员没有表现出持续的驾驶责任，Autopilot功能可能会停止使用。
2023-12-15
汽车人吕老板
极氪金砖电池黑科技
汽车动力电池有两个明显的发展趋势： 1、车企自研电池； 2、动力电池名称必须要够响亮； 3、“高体积利用率+安全+快充”组合会成为主流。至今，已经发布自研电池的车企，热门的有：（1）比亚迪，刀片电池--比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但成本低于三元锂电池。这块电池因为针刺测试成绩突出打响了行业知名度。（2）极氪，金砖电池--这款金砖电池在安全性测试中表现出众，包括在零下45度的极寒条件下测试、从10米高空坠落、经受1000度高温烈焰的炙烤，以及在模拟公路条件下的拖行测试。此外，它还成功通过了22吨重物碾压测试和10%浓度盐水浸泡测试。（3）广汽埃安，弹匣电池--主打安全性，就像子弹很活泛，但在弹匣里面都很安生。弹匣电池有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、三维降温冷却系统、第五代电池管理系统，弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中。（4）长城汽车，大禹电池--大禹电池技术以“变堵为疏”为设计理念，在核心技术方面，大禹电池技术有8项核心设计理念：热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却。以上这些电池名称都十分响亮，并且都是主打安全性。珠玉在前，极氪金砖电池能否在安全维度再突破，怎么看都是一件既有价值，又容易翻车的新闻。今天极氪秀了一把肌肉，效果很理想。金砖电池完成了包括700℃高温的火烧测试、超国家标准时长的火烧测试、-45℃极寒8小时考验、10米高空坠落考验、1000℃烈焰炙烤130秒考验、烂路拖行3公里考验、22吨压路机暴力碾压考验以及10%浓度盐水浸泡48小时考验。作为对比，强制性国标GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》里面，挤压测试要求达到100KN，换算过来是10.2吨，只达到了金砖电池的一半不到。而在盐雾测试中，GB 38031-2020是用的盐雾箱测试，也就是将盐雾雾化后，让电池包放在雾化的盐环境中，观察腐蚀情况。但金砖电池就更严苛了，它干脆直接将电池包浸泡在盐水中（并且浓度增加了一倍）。这就好比做雾化还是直接灌药水，后者明显“剂量”更大。金砖电池的宣传语为“比黄金更重要的是告别焦虑”，大家觉得这款电池和其他家的几款相比，哪个更安全呢？另外，就是关于体积利用率和快充的问题了。磷酸铁锂电池在很长一段时间内被认为是低端的代表，但在比亚迪跑通这条支线后，明显局势有了转变。金砖电池的体积利用率达到了83.7%、并且支持4.5C快充，为这条支线又添了一把火。
2023-12-14
大连F2好森叡R
2020年福特谢尔比超级皮卡
【付款方式】全款、按揭（可全国办理分期贷款）【车况介绍】2020年福特Shelby supersnake，超级皮卡谢尔比超级蛇，街道公路版本，极品车况，收藏级别，全球限量500台，V8 5.0T超强755匹马力机械增压，比霸王龙牛逼，男人大玩具，最重要的是超级稀有，懂货的来吧，新车落地150万，现在只需要半价，性价比超高，配置到顶，完美的神级好车，真正可遇不可求。全车完美无瑕，看车保证一眼中，欢迎各位朋友前来实地看车试驾。【车行郑重承诺保证】本店所有车均接受任何第三方检测验车，绝无事故车、水泡车、火烧车、翻新车等问题车辆，并由专业人员检测，发动机动力充沛无异响，变速箱跳档顺畅无间隙，底盘扎实紧凑无渗油漏油现象，车内设备电器全部正常使用无损坏。全车所有螺丝全部原封未拧过，边缘封胶全部原胶无任何修复，手续齐全，无任何经济纠纷，可提档过户。让您买的放心，开的安心。本着诚信经营，服务至上，薄利多销的理念，让您用便宜的价格买到优质的爱车。【注：此车可全国办理二手车按揭分期付款】【另全国高价收购精品二手车；可置换贷款】本着薄利多销，广交朋友的理念，欢迎全国各界朋友来店坐客，一起品茶聊车。
2023-12-04
白鑫鑫V
讴歌RDX车主·车龄3年
RDX一路讴歌
#我与懂车帝的2023 换车的时候，我没有其他车友的选择性困难，我就奔着rdx去的，就是看中那套强劲有乐趣的四驱，由于对音响系统还有要求，最终锁定顶配车型，钻享Aspec版。虽然讴歌rdx是小众车型里的小众，但却不影响我对rdx的喜爱，于是那段时间经常看懂车帝rdx的视频讲解。个人一直都觉得现款（2020款）rdx的前脸不符合我的审美，可以说前脸设计的非常丑，没有霸气或者灵动的观感，当看到2023美款的rdx，眼前一亮，瞬间觉得rdx外观变的更有魅力了，心动于是想等新款上市，可是等来的是讴歌可能要退出中国的消息，就这样带着少许遗憾提车了。对了，虽然我对前脸非常不满意，但对尾部设计还是非常有感觉的，rdx的屁股非常饱满有力量，特别是那两根霸气粗壮的排气管，so nice，so sexy，这就是我要的车，棒棒哒。 rdx这车最吸引我的就是那套全时四驱shawd，公路驾驶感非常满意，带着我跑过零下25度的大东北，也去过四五千米的川西高原，还能胜任轻度越野路面，满足了我对一辆城市SUV驾驶的所有幻想，非常有乐趣，尤其是shawd的矢量管理，后轴最多可以分配70%的动力，转弯的时候后轴左右轮胎可以0-100-0自由转换，从而做到即将出弯的时候可以更早踩油门，让你明显的感觉被推着屁股出弯，这种感觉很美妙。这车综合油耗12左右（我所在的城市路况不乐观），rdx绝不是省油的车，开着爽就行了，在当今电车满世界的情况下，可以说这是油车最后的倔强，我准备一直开着讴歌rdx，因为喜欢，一路讴歌。看到我与懂车帝的2023，遂发一贴捧个场，祝大家2023平安，2024年吉祥。
2023-12-03
守护我方杰瑞
蔚来ES6车主·车龄4年
蔚来的换电模式不行？国家队已经排队入场
国家队坚定看好蔚来的换电模式，长安已入局！目前还有4-5家企业在跟蔚来持续洽谈中。11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。11月20日，斌哥在内部讲话中透露，还有4-5家企业跟蔚来的合作换电正在持续洽谈中。一、蔚来的换电模式被国家队坚定地看好此事到底意义有多重大？首先这是蔚来首次官宣共享换电网络，而且是跟国家队合作。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有161年历史，是中国汽车品牌的典型代表之一。长安汽车决定与蔚来共建换电体系，蔚来的换电体系有望获得进一步快速发展。这也意味着“国家队”看好蔚来换电业务的可持续与企业的长期发展。蔚来与长安的合作，是蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的第一步，更多品牌有望在未来加入换电阵营。随着蔚来换电朋友圈的持续扩大，换电模式或超越超充，成为最主流的电车补能方式。NIO Power拥有最强的换电基建布局。截至11月21日，蔚来已建成换电站2113座，其中高速公路换电站651座，已打通7纵4横9大城市群高速换电网络。充电站3409座，充电桩20074根，接入三方桩960,000+根。二、换电或成主流补能模式，蔚来的换电网络将进一步成为社会公共的基础设施蔚来是换电模式当之无愧的行业引领者。众所周知，蔚来在换电领域做得入局最早、方向最坚决、换电体验最好、站点最多、相关链路最全面，并且已经有先发优势，筑起了高墙。所以，对于任何一家车企来说，如果要走换电这条路，加入蔚来换电网络，无疑是最好的方式！其实，蔚来换电早已获得官方与行业层面认可。早在2020年，国家能源局就发布蔚来研究制定的换电行业标准，其中蔚来牵头10435、10436和33025三项标准编制，深度参与10434和33004两项标准编制。蔚来目前已获得换电相关专利超过1600项，累计参与换电标准编制超20项。长安这支“国家队”的入局，意味着换电模式的通用行业标准或将加速出台。开放生态后，蔚来的换电网络更一步的成为社会公共的基础设施，重塑换电网络商业模式和商业价值。为其他品牌更好地提供数字化基础服务，为主机厂提供更好的换电服务，开发相关换电产品，更好发挥蔚来换电的核心价值。从服务自己到服务行业，再到成为新的盈利点。这是蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的第一步，更多品牌有望在未来加入换电阵营。换电正在从一项只服务于单一品牌的补能业务，变为服务更广大用户的能源基础设施。三、NIO Power的巨大商业价值开始凸显再次，NIO Power的巨大商业价值开始逐渐凸显。那些唱衰换电拖垮蔚来的，应该好好看看，坚定的布局、长线的投入，到底带来的是什么？蔚来每个三代换电站，基本上每天到60单就能够达到盈亏平衡，目前蔚来已经有20%左右的换电站达到了这个标准。蔚来是中国布局充电桩最多的汽车品牌，是充电体验最好的品牌之一。蔚来在工作地、酒店、热门景区、高速服务区等场景布局超20,000+根公共充电桩。蔚来的补能模式将是行业的主流模式之一。随着长安等友商加入蔚来换电网络，NIO Power将成为面向社会的公共设施，形成“增长飞轮”。根据国盛证券的预测，换电站的空间在千亿规模级别。一、蔚来换电具有9大优势，是目前最好用的电车补能方式。 1.3分钟极速补能，和加油一样快。2.换电时先给电池体检，保证每块电池都健康。3.让车主日常使用小电池，长途出行按需短租大电池，不为电池花冤枉钱。4.车电分离，电池可买可租，均可换电。5.换电时不用下车，全程自动操作，比充电更舒适。6.城区和高速公路上都有换电站，去哪都方便。7.优化充电电流，相比超快充，电池寿命更长。8.电池灵活拆卸，便于电池回收再利用。9.车网互动，助力削峰填谷，减少能源浪费。二、换电模式政策利好不断，是国家新能源战略的重要一环2020年4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。其中有一例条款特意说明：新能源乘用车补贴前售价在30万元以上（含30万元）的车型不再享受政策优惠，“换电模式”车辆不受此规定影响。
2023-11-21
阿夫9883
威然车主·车龄4年
刷了一下机，倍儿爽
双十一，刷了一下我这2020款旗舰威然。简单分享一下。首当其冲要刷的就是无线carplay，866主机明明有无线carplay，却没有给我们打开。其次，那就是30色的氛围灯还有关闭启停。两个功能都非常使用。再次，弄了些小东西，弄了个新的仪表样式，加了个R标，开门亮同侧尾灯，开尾箱亮尾灯，打转向灯时后尾灯与转向灯交替闪烁。总体来说还挺不错😁以后还会慢慢改装，什么大众Dcc电调悬挂啊，原厂前排座椅的通风按摩啊，空调负离子模块啊，天窗氛围灯啊，第三排电动后移再加中央扶手啊，过保之后这些一样一样来。再补充一下，威然其实真的是好车，别被车评圈里黑大众是所谓的“政治正确”骗了。威然地台高，个个都来骂。到了塞纳那那里地台高也没人提了。怎么没有人说塞纳不仅地台高，而且车顶还低呢。还有行驶质感这些个方面，隔音、操控、整体悬架的舒适度等各方面，特别是在高速公路上真的完爆塞纳。威然的NVH 做得我感觉是很不错的，不吹牛，真的比GL8 ES好，不过没有体验过世纪🤔。传祺只体验过M8，E9也没有体验过。腾势的话，纯电市区行驶真的很安静，高速上发动机工作起来后那就有点难堪了。这两年MPV卷得厉害，加上现在放开后报复性的旅游，身边很多朋友都动了换MPV的念头，总来问我为什么买了一架销量拉胯的车型，其实我还真怕威然大卖，变成街车就不稀罕了😁😁。车无完车，说的也只是主观感受，真的要换MPV的车友们还是动动腿一架一架去试驾自己心仪的车型吧，不要听车评人说太多，跟着自己的感觉走。
2023-11-15
追梦96736
红旗e_qm5越开越喜欢!
这台车作为家庭用车总体来说还可以，没有那么多鸡肋的功能，主打实用性。我买的是620版本，购车到现在有两个多月了吧？买车的时候看评论说这个车的音响很差，收到现车以后试了一下可以接受没有网上说的那么差。省下改音响的钱买了一套电机和电池护板，这车的底盘真心的有点低毕竟这车有些时候朋友会借走开一下，再加上媳妇的驾驶技术一般，装一套护板更安心一点今天15000的补贴到账，悬着的一颗心终于放肚子里了。用车地点，河南洛阳周边，综合续航基本上95%的电500公里没有问题!花了1700块钱买了一个直流便携慢充装!感觉没多大用!因为家门口都有国家电网的充电桩，晚上11点到早上七点钟前充1度电四毛一，从10%的电充到95%，只需要50多分。早上六点钟充上电，出去吃个早餐回来基本上就到80%以上了，真便宜啊!充电30元，续航500公里1700块钱，购入的直流便携式充电桩实测一个小时，大概能充7度电，因为没有申请阶梯电价，家里充电反而比充电桩上充电更贵一点!买回来到现在也就只用了两次(听一些专业人士讲每个月慢充一次，对电池好，以前没开过电车没啥经验，姑且听专家的吧)关键第一任车主还是终身享受免费保养，从油车换成电车以后，通勤上真心的省了不少钱，感觉开销最大的就是洗车，和高速公路通行费!电车的性能，因为电池都设计在底盘上，加上独立的悬挂系统!操控性虽然比不上宝马，跑高速150也稳如老牛!加速性能虽然比不上比亚迪，特斯拉，四点几秒的成绩!个人感觉比我以前开的锐志的加速性能要好很多! 本人70后，年轻时候特别喜欢车，从五羊本田换成北京2020到普桑再到福克斯，后来换的锐志，到现在的红旗e qm5Plus!这个车虽然功能没有那么多，并且全系不带天窗(本人不抽烟，带不带天窗也无所谓)作为一辆通勤工具来讲感觉够用!个人感觉这台车不适用，追求功能和高科技的潮人使用!作为家庭用车和日常通勤工具，补贴后12万左右的价格，个人感觉可以闭眼入!
2023-11-08
山野悠然678
途观L车主·车龄4年
途观L三万七千公里用车体验
#用车心得 ❤️前言时光如梭，转眼之间我的途观L已经行驶了37178公里，而我和爱车也已相伴三年。三年相伴，爱车陪我东奔西走，替我遮风挡雨，已成为我工作和生活中不可或缺的朋友。这三年，我们不仅一起早起晚归跑工地奔生活，偶尔的闲暇也会外出休闲游玩。共同度过每一个难忘的日子。 💪回首过往，展望未来，有车为伴，生活更精彩。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🚗车型：2021款330tsi智享版途观L，湿式双离合变速箱，车身颜色为冰岛银。国六排放标准。 ⏰购车时间：2020年11月，车龄三年。 💰购车款:指导价23.58万元，裸车价19.8万元，落地价22.26万元，全款购车。 🏁行驶里程:37178公里 ⛰️用车场景：市区与乡下工地之间县、乡、村道通勤为主，国道省道次之，偶尔外出，高速公路较少。 🗒 真实感受一、外观动感时尚。这款途观L车身修长，外观时尚，线条流畅。冰岛银色配色提升精致感，银黑双色轮毂彰显运动气息。整体造型恰似一位优雅的绅士，又如同一匹飘逸的骏马。 👆🏻 二、空间充足，乘坐舒适。作为中型 SUV，这款途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到2791mm。营造出充足的车内空间和开阔的视野。后排三人乘坐宽松，本人身高175cm，坐在后排，腿部离前排座椅还有较多空间。全景天窗、电动调节的真皮座椅，以及分区控制的自动空调，极大提升乘坐体舒适度。行李厢容积495升，后排放倒后可达1780升，不仅满足日常出行旅行，平日放置工地上的工具和材料也非常方便。 🤘三、动力充沛，操控顺当。 330tsi发动机和七速湿式双离合变速箱确保充沛动力，油门响应灵敏，提速快，换挡平顺，爬坡有力，超车迅捷。档把和各种按键布局合理科学，方向盘非常轻便，集成种功能的多种功能，便于操控。倒车雷达和影像精准到位，可有效帮助新手安完成安全驾驶。 👊四、通过性强，稳定性好。离地间隙较高轮胎规格均为235/55R18，通过性较好，加装电动踏板并不影响坎坷道路通行。这款途观自重达到1650公斤，车身稳定系统配置齐全，确保行驶稳定。 ✊五、品质优良，维保成本较低。三年来，均在4S店保养，使用全合成机油，每次保养费用近一千元。今年换过四只轮胎，费用3105元。10月底更换自启停电瓶，费用530元。未出现天窗漏水、烧机油和颗粒捕捉器堵塞现象，也没有其他维修支出。 💪六、油耗表现较为满意。这款途观LNEDC油耗百公里6.6L/百公里，高速公路油耗较低，表显油耗大约6.5L/百公里，国省道最低，一般在6.3L/百公里左右甚至更低,市区最高高，为8.5L/百公里，市区路段较高，一般为8.5L/百公里，遇到短途拥堵路段超过10L/百公里。经济时速为75公里左右，目前表显长期平均油耗7.7L/百公里，表现比较满意。 🔎 槽点反馈 👆🏻一、后排地板中间的凸起，对中间乘客的舒适度有影响。 ☝️二、市区油耗较高。 👉三、静音效果欠佳，胎噪风噪较大。 ✏️ 独家秘籍这辆途观L目前已经三周年了，外表光洁，车况保持良好。如何保持车况良好？首先是要定期保养。三年来共在4S店保养四次，均使用原厂配件和全合成机油。其次最好平日的养护检查。我经常打开发动机舱查看机油、防冻液和玻璃水等，定期检查轮胎状况，保持标准胎压。适当使用燃油宝消除长期市区低速行驶形成的积碳。第三是拒绝暴力驾驶。尽量减少大油门急刹车，减速过坑、过减速带和上马路牙子，尽量避免轮胎、底盘、悬架等受损。感谢途观L圈主“beijing平安”指导和推荐。
2023-11-03
极速贝里2M0
探险者召回了，因少安装一颗螺丝
10月13日,据美国国家公路交通安全管理局披露,福特汽车公司将召回部分2020-2022年款探险者(Explorer)汽车,共计238,364辆。召回原因为:后桥水平安装螺栓可能断裂,导致传动轴断开。经销商将更换副车架衬套和后桥螺栓。国内同样的问题，一起投诉才能给召回
2023-10-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
高速上电车越来越多，但少见标致，WHY
在本届黄金周放假的前一天，也就是9月28日，我还从《南方周末》看到一则报道说“七部委发文：稳油车，增混动！混动车市场发展或将迎来大爆发”。消息说工业和信息化部等七部门印发了《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》。这个方案提出2023年汽车销量2700万辆，同比增长3%；新能源汽车900万辆，同比增长30%的目标。从数字可以看出，我国的汽车消费已经进入到了慢增长阶段，只有3%的增长率，但新能源车的增长却是大市的十倍，预计会达到30%。也就是说，尽管长假期间高速公路上的新能源车总量较少，但肯定是数量在逐年增加。以前，为新能源车充电补能一直是个影响体验的环节。尤其是到了节假日等用车高峰期，充电站大排长龙，高速路上堵车至趴窝的新闻屡见不鲜，以至于电动汽车不敢轻易在长假期间上高速。那你注意到了吗？根据中国汽车协会的报告，2022年我国纯电车销量相比上年增长了81.6%，而混动汽车的销量却达到了2021年的250%，增速非常迅猛。显然，要实现汽车市场的全面转型，将传统燃油车腾出来的空间占满，光靠纯电车是无法独立做到的，混动汽车的合力也非常重要。遗憾的是新能源汽车，特别是电动汽车，东风标致在这方面已经断档。纵观东风标致的电动车项目，迄今为止共推出过三款，分别是4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电。而神龙汽车另外两款款电动车分别是雪铁龙天逸PHEV和东风富康ES600，但是截至目前，只有东风富康ES600还在生产，不过主要面向出租车市场，市场存在感更弱。我在湖北武汉，市内开车偶尔可以看到混动4008，也见过天逸混动，而2008纯电见得最少。今年国庆放假在武汉-襄阳-十堰一代惠东，这里可以东风汽车的老家，也是东风三大基地坐在。标致汽车保有量还不错，但离开武汉就没有见过标致或者雪铁龙的电车，这是一个小小的遗憾。其实东风标致4008 PHEV车型早在2020年7月24日就上市了。说晚也不晚，那时的中国市场，还没有这么多新能源新势力造车。但仅仅过了三年，现在在东风标致4S店已经订不到4008 PHEV、508L PHEV和E2008纯电了。这道不是说标致在电动汽车方面的技术落后。标致被吐槽最多的就是扭力梁，但4008 PHEV 4WD却匹配后悬多连杆独立悬架结构。可见，不是标致搞不出多连杆后悬，只是他执着的认为对这个平台的燃油车来说，扭力梁已经足够了，更何况是标致的扭力梁。这两年，国内的电动车发展势头相当强势，相比之下合资车企的电动化相形见绌。神龙在今年年初的2023神龙汽车文化节上，宣布在未来五年，神龙汽车也将面向年轻化市场推出多款全新车型，其中包含8款新能源产品。并在明年上半年，将推出一款基于该平台打造的纯电SUV车型，加速品牌电气化转型。今年只剩下两个月，而明年上半年说到就到，你觉得这款纯电SUV车型会如期而至吗？
2023-10-08
marshal6
雷克萨斯ES车主·车龄5年
雷克萨斯es200 三年用车成本
#用车心得 📉能耗分享高速油耗一般都在6.5左右，最低时同事大姐开的不超100，油耗5.0升，青岛市区坡多，动力太差我踩的比较猛一般10-12左右吧 🙋🏻‍♂️情况介绍以前都买二手车，后来考虑选一款可以长久使用的新车，并开始坚持记录所有的用车成本 🗒 真实感受雷克萨斯品质还行吧，其实内心是个德粉，以前用过奥迪和宝马等很多品牌的车，雷克萨斯的感受真的是比较中庸，就图它耐用皮实不坏，以前用德系车修车修的够够的了 🔎 槽点反馈动力是真的很差今天主要在这里跟大家分享一下我用车三年的成本，通过三年的消费记录，所有花在这辆车上的钱，我全部记录了下来，（加油，过路费，洗车，停车，代驾，保险，汽车用品等等…还包含两个违章罚款400元）三年来没有任何维修费，只硌破一条轮胎换了700元，本车四年十万公里免费保养，所以没有保养的成本，其实都包含在车款里了，按照懂车帝的评估，如果按205000卖车的话，细算一下此车的平均每公里的用车成本约是2.68元/km。详情请看图 2020年9月（大约七月初订的车交了定金）全款购买雷克萨斯es200当时应该算是疫情期间不加价，全款328000落地（包含了全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪）。到最近整三年时间，行驶里程70404km，通过日常记录，累计数值加油总消费：35114.45元所有汽车消费：65682.58元 35114.45÷70404≈0.4987/km 65682.58÷70404≈0.9329/km 这里要单独说一点，因为日系车抗造，从买车加油只加过一两次石油石化，一般在青岛市区都是金盾石油，外地一般就是找的团油平台上的顺路油站，走哪加哪，发动机完全没问题，无任何异常。但是要说明一点，油品质量的差异明显能在驾驶上感觉出来，差一点的油就会感觉发动机无力像是后面有拖拽物体一样，好油那自然就比较丝滑一点了。平均每公里燃油约0.49元（纯燃油消耗）平均每公里约0.93元（这个费用就是这个车使用过程中所有的消费）购车全款328000-205000=123000（如果卖了车折旧价） 123000+65682.58≈188682元（卖了车三年就花这些）也就是说，如果我现在把车卖了，消费188682开了70404km 188682÷70404≈2.679/km 曾经考虑过3GT或是S90，最终选择买这款车就是考虑到长久的使用，没考虑卖车，我会继续坚持记录，车前几年的折旧比较多，我想如果坚持开十年以上，感觉平均每公里能到两块以内，这个也不好说，油价和高速公路的价格的浮动。记录的照片一部分已经上传（粉色纸是4S店的保养清单，出保以后也不打算4S店保养了）上传图片数量有限，只传了一部分详细记录图片。请大家点赞支持一下，给我个继续坚持记录的动力
2023-09-25
始终微笑4
三年05老车主，谈谈感受。
车型：领克05 2020款耀H 排量：2.0T手自一体购买时间：2020年10月城市：厦门行驶里程：25671公里一、作为可以算第一波买领克05的车主，就这三年来的用车感受，谈谈油耗及领克的安全配置。用车场景：日常上下班通勤，城市道路为主，偶尔跑跑高速。二、油耗表现：累计里程平均综合油耗10.3。路况主要是80%市区+15%高速。最高油耗城区拥堵路段15，最低油耗高速路段6.7，综合来讲作为2.0T的车，05的表现已经很好了，当然拥堵的时候是比较耗油，但是路况好的情况下是真的省，正常上下班一箱油大概跑450KM左右。三、主动刹车：是保障行车安全的重要智能配置，这个功能在触发的时候有声音和灯光提醒，比如车机屏幕会哐哐闪红光，并且发出急促“嘟嘟嘟”声音。紧急刹车系统会在快撞的时候，自己刹车来避免或减轻碰撞。一般两个会同时出现，而且主动刹车是默认踩死的，会发出“哒哒哒”的紧急刹车声，突然触发时蛮吓人的。个人认为这项功能很刚需，开车上路难免遇到前车急刹车后车来不及刹车的情况，这个功能给我们多加了一层安全保障，有效降低事故发生率，哪怕用到一次也值了，省钱省事又安心，真的算是宝藏功能。至少已经给我避免了几次问题，而且都会比我快几秒反应过来去刹车。四、领航辅助：智能辅助驾驶名字叫做领航辅助功能，它不仅有自适应巡航的功能，还能给你打方向盘！领航辅助其实就是交通拥堵辅助系统+高速公路辅助系统。车速达到15km/h以上才能启用，启用之后就可以实现自动跟车了，也会自动给你打方向转弯，只要不是线路不清晰或者急转弯都是没有问题的。这个功能不仅是高速神器，也是城区拥堵路段神器，极大缓解了驾驶员走走停停的驾驶疲劳，非常实用的科技配置。最后总结下，总的来说领克05整体素质是非常全面的，各项科技配置应有尽有，智能功能也非常实用。虽然老款车机略有不足但也勉强够用。新款05全面升级，保持了优点，补上了短板，产品力很出色。
2023-09-20
自由晚风VND
#晒晒我的摩托车我2020年8月入手的幼狮250，当时我在懂车帝看到图片，感觉外观还行，觉得只是一个代步工具没必要买多大排量，于是我到店里只是试一下坐高没有试骑就订下来了，买回来之后就骑行感觉不错。我骑行路线有金刀峡，永川，璧山，泸州，都是一个人骑没有骑友，可能少了好多乐趣。这款车骑行到5000公里以上就开始很多毛病，都怪买车时候太年轻冲动，应该了解清楚，后面在抖音刷到这款车，外号异响之狮，当时心都凉了一大截，到维修店说是链条有问题换了四件套，结果只是解决链条异响，其它异响还在，我自己摸索一下，尾灯有影响，我把它拆下来缠上电工胶布解决这一处异响后，还有异响，把我头都搞大了，链条四件套建议不要在网上买，找专业给弄不然维持不了多久，还有把手异响，我没有处理，排档异响，后视镜异响，都没有处理，就有种想换车的冲动。维持一段时间在后座加了个扶手，因车子减震不太好的原因还是扶手质量原因就掉了一个，重新买了重新换，两次加起来花了280，这车抖动太厉害了毕竟是单缸机，个人感觉只适合乡村公路代步，最高拉过时速125，加冷却液的地方真恶心不方便，反正异响地方特别多。优点：车灯好看就是太柔和了，外观好看，排气的声音还行，新手入门车
2023-09-19
用户4998766177184
本田190❌
#摩博会门票免费领 2023重庆摩博会第二次参加摩博会，上一次是2020年坐飞机来的这一次骑上我的小摩托来重庆感受摩托的氛围两种不同的感受！重庆高速禁摩，所以此次骑行大部分走的国道，操控轻便，骑着它跑山时车身既稳健又灵活，可以让人放心去压弯。坐姿舒适。的骑行三角让身体的放松程度很像是休旅车，适合大部分路段，尤其是公路路段更是得心应手，行驶感受形容起来就是稳如泰山，循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做到这个程度已经趋于完美了。骑士
2023-09-16
车骑士的骑士
春风800mt我的梦中情车
#晒晒我的摩托车 #2023重庆摩博会第二次参加摩博会，上一次是2020年坐飞机来的这一次骑上我的小摩托##春风800mt 来重庆感受摩托的氛围两种不同的感受！重庆高速禁摩，所以此次骑行大部分走的国道，春风800mt操控轻便，骑着它跑山时车身既稳健又灵活，可以让人放心去压弯。坐姿舒适。春风800MT的骑行三角让身体的放松程度很像是休旅车，春风800mt适合大部分路段，尤其是公路路段更是得心应手，行驶感受形容起来就是稳如泰山，循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做到这个程度已经趋于完美了。
2023-09-16
大众朗逸贝壳粉
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄5年
我和春风小狒狒的摩旅日记
#我的摩旅日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍目的地：宁乡市神仙岭风电场距离：30km 人数：独行摩托车：2020款春风狒狒st 人生的第一次摩旅，满怀期待和惊喜着出发。 🗺 旅行攻略前期准备 ①装备置办为了本次摩旅有更好的体验，特意准备了一个新的全盔，全盔在骑行过程中有更好的保护和安全性，还装备了一幅骑行手套，也是防止意外事情发生，对手气到一个好的保护作用，并且在长时间的摩旅中，手套还可以起到防晒的作用，不然一趟摩旅下来，手就要变黑了。 ②摩托检查出发前，到洗小车的地方，花了50块钱按小车的标准把摩托车彻底的精洗一遍，洗完后还会给轮胎涂上一层保护蜡，顺便用店里专业的胎压检测器检查前后轮胎压，防止胎压过高过低，避免在驾驶过程中出行爆胎等意外情况；检查链条松紧度，给轮胎进行清洗和打蜡养护，最后就是在出发前加满一箱油，用上我特意购买的汽油添加剂，为整个摩旅行程添姿添彩。行程规划 ①路线规划我用的是高德导航，直接导航目的地（宁乡神仙岭风电场），就会自动生成最优路线，是很好规划的，还可以设置途经休息补寄点。 ②时间规划早上9点出发，路上时间规划的比较宽裕，路过什么好的风景就停车拍照记录一些，大概中午到达目的地，吃饭休息一会，下午在目的地游玩一会，就准备返程，晚上在公路上骑摩托还是不太安全，所以返程的时间会早一点，大概下午3点样子，这个时候太阳也小一点，人的精神也是最佳状态，也避免万一路上耽搁。全程费用 ①摩旅装备头盔360 手套50 ②车辆维护洗车50 ③路上消费买水20 吃饭30 加油50 🚖 车辆感受摩旅心得 ①油耗狒狒的百公里油耗就1-2L左右，整个摩旅下来也就消耗不到一箱油，如果是平时日常代步通勤的话，一箱油我可以骑1个月。 ②费用湖南不让上高速，就走的全程国道，路上消费就是100块钱，吃喝这个钱是省不掉的，所以成本还是很低的。 ③感受整个摩旅给我一种青春的感觉，就是那种踏上远方的路，忘却了现在的所有烦恼和忧愁，整个人的心情都是开朗的，一路上都是听着许巍的蓝莲花，真心的希望可以一直这样在路上，不再停下。景点评价长沙周边适合一天或半天游，整体体验感很好，值得周末或休息时间与家人或恋人一起游玩。山上风很大，夏季去也特别凉快，但是要注意防晒。建议多去几个风机位置，会有不同的风光体验，山上有很多不知名的野花，开得烂漫，登临高处俯瞰山下感觉很好。 📷 美图分享
2023-09-10
山野悠然678
途观L车主·车龄4年
六零后车主迟到的提车作业
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我出生于上世纪六十年代中期，属龙，今年虚岁六十。在朋友们的鼓励下，2020年得以完成两件夙愿。一是学车考得驾照，二是入手了人生第一辆车，冰岛银色2021款330tsi自动两驱智享版途观L。买车的目的一是工作原因，需要经常来往市区和乡下山里，有车会方便很多。二是孩子都已成家，空闲时间相对多了，我可以开车带爱人四处走走。 💰费用明细这款330tsi途观L指导价23.58万元，落地价 22.858896万元。全款购车，没有按揭贷款。具体费用如下: 1、优惠3.78万元，裸车价19.8万元。 2、购置税:2.05万元。 3、商业险:3078.96元 4、强制险和车船税:1010元。 5、加装电动踏板:3200元。 6、贴膜:2800元。 🧮选车对比我买车那年55岁了，选车不像年轻人那么讲究配置，比较注重简单实用。选车之前确立了几个原则:一是根据经济能力确定价位预算20至25万元之间。二是车型选择SUV。这是因为经常要去去山里。SUV的视野和通过性较好。三是品牌上首选德系，其次日系。这也是根据身边朋友推荐和了解到的口碑决定的。四是选择油车。在此原则下，我确定了两款车型，一是2021款330tsi自动两驱智享版途观L，二是2021丰田RAV4两驱尊贵版。前者德系血统，工艺精良，动力更强，空间更大。而后者日系品质，质量不错，配置更为丰富。没有试驾，毕竟刚拿驾照，试驾也试不出什么感受。平心而论，开始有一点点犹豫。最终选择2021款330tsi自动两驱智享版途观L。除了看中动力、空间和品质配置等等之外，当时前所年底冲量，经销商给予的优惠力度也是决定因素之一。 ✏️新车初体验目前已经使用近三年，里程超过3-5万公里，总体感觉非常不错。 1、外观时尚。车身修长加上冰岛银配色尽显精致优雅。而流畅的线条搭配银黑双色轮毂十分动感。 2、空间大，乘坐舒适。途观L定位中型SUV，前排视野良好，便于观察，对容易晕车的人特别友好。车身长宽高分别是4712/1839/1673mm，轴距2791mm，搭配全景天窗，车内空间显得非常宽松。后排三人乘坐富余，腿部空间自由。电动调节的真皮座椅，分区控制的自动空调和PM2.5过滤装置，使得乘坐体验非常舒适。而行李厢容积495升，后排放倒后1780升，足以满足日常出行旅行。 3、动力充沛，通过性强。330tsi发动机，配置七速湿式双离合变速箱，动力完全满足日常用车需求，爬坡超车也比较轻松。油门轻松，提速快，油门稍大就有推背感。车身质量达到1650公斤，确保高速行驶稳定不发飘。较高的离地间隙，配置轮胎规格均为235/55 R18，通过山区坎坷道路毫无压力。 4、内饰简约，配置实用。内饰雅致清爽。全液晶仪表盘和8英寸触控式中控屏显示直观。标配了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife等功能。主动安全配置齐全。 5、操控良好。布局合理的档把和各种按键，以及集成种功能的多功能方向盘便于操控。配置的倒车雷达和影像对新手操作非常友好。 6、油耗不高。这款途观LNEDC油耗百公里6.6L/百公里，我车高速公路表显油耗6.5L/百公里，国省道6.3L/百公里,市区8.5L/百公里。 7、维保成本较低。每年4s店保养，一次费用约1000元。今年更换四只原厂轮胎，费用约3150元。截止目前无其他维修。 8、不足之处。一是设计原因，导致后排地板中间凸起，影响中间乘客舒适感。二是市区油耗较高。三是车身高度略显不足。 🎩两点建议： 1、严防套路。买车套路多，提车也有坑，如要求通过店内保险、以买送低价贴膜等方式推荐高价装潢加装等等。 2、提车要验车。我是新手，提车请了一个经验丰富老司机陪同。至少三个必要程序。一是检查汽车发票、合格证，以及车身外观、发动机舱。二是查看身漆面是否有补漆痕迹，轮胎、玻璃日期是否与汽车铭牌标注的生产日期相符等，目的是防止库存车、事故车。三是启动车辆并试驾。检查各种仪表按键，操作是否顺畅等。最后感谢圈主关注关心，敬请指点指导！
2023-09-10