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    因为先后开十几年的哈弗SUV(2.8T的柴油H3,2.5T的柴油H3,2.0L第一代H6,2.0T的柴油H9),与店里很熟,所以提车前就让店里贴了膜。24号下午提车,牌照是25日下午1点拿到的。直接拧上车牌(十几年的号),然后把用了不到24小时的临牌扔了。27到29日,三天跑2000公里的高速。因为我开了近8年的2017款H9柴哈,所以对于二代哈弗柴油H9操作起来还是不陌生的。优缺点简单说一下。 1. 方盒子好看 2.换挡比2.0T平顺多了 3. 油耗与2017款柴油H9大体一致,城市10-11个左右,高速100公里时速,8.5个。120公里时速8.6个。 4. 内部有些设计极其差劲。杯架,太深,且扶手箱突出的一部分挡住了杯架的一部分,导致今天路上我媳妇想把咖啡杯放进去碰到了突出的沿儿,没拿稳,咖啡杯倒了,咖啡撒了半杯出来。 5. USB,点烟器,充电插口,如果想用,必须停车,下车,然后把需要的数据线或者U盘插上,然后开车时在用。你不可能开着车去插数据线或者U盘,因为你开车时,右腿挡着那个凹进去的空间。副驾驶充电,也只能从档把那过数据线。真是愚蠢的设计。只知道隐藏,美观,忘记了方便实用。 6. 动力:这三天满载跑2000公里,除了30/40-60公里加速,80-100公里加速,升换挡平顺外,没啥区别。我看了一下老款2.0T柴油机是190马力,2.4T柴油机是189马力。为啥不搞了2.0T 9AT的?还可以少缴纳购置税。 7. 主副驾的座椅感觉不如我原来H9的厚实,感觉有点薄和软。 8. 为了节约成本?主驾的门上的拉手减配了。 9. 车内用塑料件我不太在乎,但是特别显得脏,不是落灰尘显得脏,而是感觉用料不是全新塑料,像再生塑料那种感觉,发污。尤其是后排出风口那个部位。比老款差太远。 10. 老款的,我不知道是不是原来买的是7座的原因,二排车门上部有空调出口。二代直接取消了。所以二排空调制冷效果很差劲。今天高速开车,我伸手摸了一下后排空调口,风力很弱,同时前排风量很大。 11. 操控:基本与老款伯仲之间(实际是小于等于),可能因为方盒子造型的车身较老款高点。 12. 车头过去高,影响对车宽和路宽的通过性的判断,更要命的是遇到较窄的需要拐弯的上下地库,真是提心吊胆。到了上坡的尽头,看不到车前的情况,太危险。 13. 透明底盘,非常恶心,进车位或者靠路边停车,所谓的透明底盘影像都是模糊的(见照片)。比我奇瑞电车的透明底盘差的太远。 其他的,在过一段时间再评述。

    4月24号提车图14月24号提车图1
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    4月24号提车图34月24号提车图3
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    保养内容不能省,小钱换大省心图保养内容不能省,小钱换大省心图
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    一、购车原因 首先,我第一辆车吉利星瑞,20款已经10万公里了,当时购入低配,到现如今舒适性配置几乎为0,有能力了想置换一台配置高一点的车。 其次,我所处的行业为农业,经常与乡间烂路打交道,需要一个能面对复杂路况的车。 还有,我和老婆很喜欢自驾游,川西基本属于我俩的后花园。举个例子,今年十一假期我们处于旧车置换等h9新车期间,我们都开着我爸的1.4自吸手动挡polo到了海拔4000多米的景点玩。 最后,我今年28了,想要一辆可以照顾全家的车,空间,舒适性,安全性都要具备,感觉h9就是为我们量身定做的车,刚好在我有能力的时候更新换代,而且还赶上好政策。 当然价格来到20万区间,不得不谈的一个问题就是油还是电?其实我认可新能源汽车的发展,电车毫无疑问选国产,虽然三电方面我们还没有登峰造极,但我们的智能化方面确实领先很多,前提是你也需要智能化。但我考虑到我有长途需求还有安全性方面需求,我还是选择油车,油车咱们强势的就在SUV市场,SUV就避不开长城,长城就避不开越野,选择h9也就顺理成章了。 二、费用清单 我在9月4号付了h9极境版2000意向金,26号到店大定付了10000,10月12号车子到店,13号交付。我选择免息贷款70000,当天付了剩下的车款119000,保险6500,手续费+上户2350,购置税17867元。4s店送了我玻璃膜+360软包脚垫+一套露营装备(4把椅子+桌子+帐篷)。提车后我又贴了一个全车车衣,花费4000。补贴方面主要是厂家置换补贴15000,意向金2000抵15000,四川省省补11000(还没申请),总的费用就是这些。 三、提车注意事项 我验车主要流程是:1检查所有玻璃 ,4条轮胎生产日期是否一致,和副驾驶车辆铭牌信息是否吻合。2检查车辆前唇是否有拖车产生的擦挂,一般拖车容易受伤的就是这里。3检查排气管口是否有黑色烟尘,新车公里数很小,但也可能是展车,长期怠速产生黑烟,纯新车不会有黑色烟尘。4借助照明工具检查全车车漆,这点重中之重不需要多解释了。上牌方面4s店带着办确实快很多。 四、新车体验 我开出4s店,脸上就压印不住的笑容,这就是开上自己喜欢的车的感觉,那在路上真的是一览纵山小,是我要的感觉。开车不在乎快,在乎的是气场,越来越理解开路虎的大哥们了,真有品味!这车的舒适性真的好,坐垫长还软,通风加热按摩都有,空间还很大,我选的5座,那空间只能说富裕,完美!还出乎意料的就是静音性相当好,真的很高级。开起来感受,我一上手觉得方向盘太轻了,还没太习惯,但油门非常跟脚,这点太重要了,很多人看数据觉得这个发动机动力不足,其实他的油门调的非常好,开过的人一定不会说动力不足,后程加速确实一般,但是打点提前量超车啥的完全没得问题,毕竟涡轮机,爆发还是有的。然后不得不夸一下这个动力组合的经济性,出乎意料的好我对这个结论负责,我加了100的92专门去测快速路经济模式,9个油!!!这个经济模式据说是后驱,就起步绵一点,公路上行驶跟其他模式几乎没区别,但是他真的省啊,想象着我们经济模式开到我们想去的地方再放肆撒欢的场景,可文静可狂野,才是h9最大的优势。其他的功能还在摸索中,360环视太实用了,行进中后车靠近提醒做的很灵敏,中控反应等方面也很好,国产在这方面还是无须担心,音响我觉得挺不错的,可能我上个车太普通了。 改装方面我也有了一些我个人的看法,有张图是我自己设计的,我准备往这个感觉改,买了这个车当然是要折腾的,因为我觉得越野车的改装不仅体现玩家的态度,还透露着你的审美,需要严谨一点,哈哈哈。就跟大家分享到这里,祝我提车快乐!!!

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    哈弗H9 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.26

    超过80%的同价位车系

    3.95

    综合

    3.80

    内饰

    3.98

    配置

    4.09

    空间

    4.12

    外观

    3.90

    舒适性

    3.86

    操控

    3.93

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