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田景凌丶
踏板车维多利亚150is——陪伴4个月,2700公里的完美旅程 从你手中接过这辆维多利亚150is踏板车,我们便开始了4个月的旅程。短短的4个月,你已经陪伴我完成了2700公里的旅程,这不仅仅是一段距离,更是一段难忘的回忆。 在驾驶过程中,维多利亚150is以其精良的设计和卓越的性能,让我充分感受到了驾驶的乐趣。搭载高效的引擎,行驶平稳,动力充沛,让每一次骑行都变得轻松自如。轻巧的车身设计,让你在城市穿梭和乡村漫游时都游刃有余。 这2700公里的路程,不仅是我对维多利亚150is的认可,也是对它性能的肯定。从一开始的新手磨合期,到现在的熟练驾驭,每一次骑行都让我感受到它的可靠与稳定。无论是长途旅行还是城市通勤,维多利亚150is都成为了我忠实的陪伴。 与维多利亚150is的相处过程中,我们建立起了深厚的情感。每一次发动引擎,它都成为了我的忠诚助手。它的存在,不仅是我的交通工具,更是我的生活伙伴。它陪伴我度过了无数美好时光,也见证了我生活中的点点滴滴。 在这2700公里的旅程中,我深感维多利亚150is的性能与我个人的需求完美契合。如果你也曾有过骑车的经历,那么你一定会理解我对于维多利亚150is的情感。它是我的专属伙伴,陪伴我走过了无数的路途。 在此,我要对维多利亚150is表达我最真挚的感谢。谢谢你陪我度过了这4个月,谢谢你陪我完成了这2700公里的旅程。我期待着我们的下一次旅程,期待着我们一起创造更多的美好回忆。
活泼花脸猫
八天完成318, 小踏板无任何问题,把牌照抖掉了。两次没得后刹,主要是折多山和七十二拐全是下坡,后刹直接捏没了,休息下就好了。 8月基本每天都有点雨,还下了一次冰雹。 小踏板高反最慢40。 318路还是很好跑,现在又在扩建道路,以后更好跑。 还有几条线没跑,以后有时间了再继续。
好好好好说帅
#宗申week8 质量没毛病!挖野菜,住雪山,喝雪水,一首蓝莲花,摩的硬座,直达拉萨!
清闲的葡萄1M
大学期间,在考取c照后的一年里,便早已暗暗决定好了自己的毕业礼物,也是走出社会后属于自己的第一副物件——摩托车。或许是从小便骑行自行车上下学的关系,对于二轮的交通工具总是情有独钟, 对摩托更是没有抵抗力,即使会有许多人在你身边告诉你:四轮的永远比二轮的实用,但是最终也没有动摇我的选择——决定买一款既方便、又漂亮的复古踏板。在做最后的选择之前,在网上看了许多测评,纸上谈兵难分高低。今年6月份即将毕业时,开始辗转多家车店,实物就远比照片视频看着更为直观全面了,最终在有限的预算之内,两款车型进入了我的决赛圈,龙嘉维多利亚和刚刚降价4000的姜戈。最后,在经过反复考虑之后,选择了漆水质感更好的姜戈!(飞戈完全没考虑)提车之路也是坎坷的。因为23款真的不好看,太运动了。tt的颜色也不是我喜欢的类型,所以老板联系了姜戈工厂,专门订做一辆海岸白(谢谢老板!)等了半个月多日到货后,就此开始了快乐的摩托人生! 就车的体验来说,外观首先是亮眼的。圆润又修长的造型,加上质感超棒的漆水,即使是素车,在路上也是一道靓眼的风景线。但既然选择了复古小踏板,怎么能不按自己喜欢的来改呢!于是把车慢慢一次次加饰成现在的样子。舒适程度可以给7分,两分扣给发动机的抖动,车子不动的时候,在手机支架上戳手机屏幕打字,点一个字母会打出两个字!;还有一分扣给减震,几乎可以说是没有,在后续的改造计划当中。但是,这车中高速的体验真的是可以用享受来形容,坐姿和高度也很好很适合我。特别是骑过姜戈后去骑125la,会觉得太矮了像骑电瓶车没感觉,更想念姜戈的骑感。能耗方面,因为不是很了解油耗原理,但是从现象来看,每天上下班60公里起步,大概三四天加一次95,一次45块钱差不多,油耗应该不算低,但对于自己遥远的路途而言,还可以接受! 总得来说,作为我的第一辆车,好看也好骑,目前2500km还没出过问题,很满意。后续对减震传动再小改一下就完美了,姜戈真值得!
听涛客847
力帆k19Pro,自从去年7月份提车到现在也有一年多了,目前接近7000公里中,这一年多它不仅陪伴我上下班还陪我一起追寻风和自由,跑过500多公里的小长途也跑过几十公里的兜风路,动力虽然有点肉但是对新手来说已经够了。是新手买车练手的不二之选,这一年多技术也得到比较大的提升,所以这次摩博会准备观望入新车了。
我的车型是春风动力旗下子品牌极核ae8普通版2022款,算是首发车型,前期首批次批的体验用户了,骑这款电动摩托车最方便的时候是在市内,满大街的红绿灯,处处需要停下来,在高功率的电机驱动下,总是瞬间秒杀一众油车,冲刺的前提是在道路安全情况下,不管任何时候,摩托车是弱势机动车,更要把行驶安全放在第一位。在郊区,这款车的提速不亚于一辆300排量的大踏板车型,短途续航也足够附近两天一夜的这种游玩,晚上充电白天出行,并且车辆带有1900W快充,可以0-100%,3小时搞定。最佳的是车机三电与充电器的防水功能,车辆涉水深度足够高亲测1米宽短距离深度60厘米,车辆接近飘起来一样,仍能正常使用。这个车明显做到了这一个基本项目,abs刹车系统,布雷博刹车卡钳,高速行车下车身稳定的力学结构,坚固的车身框架,不需要任何升级改装就已经是普通踏板摩托车的佼佼者。弱点也有一些,就是整车巡航能力还与油车无法较量,充电时长虽然快过电瓶车,但是和新能源汽车还有很大差距,距离30分钟充满300公里巡航,车壳内很多空白的空间还是有巨大的可设计与提升空间。这个车23年9月初官方大促,官方活动价格后21480还可以24期免费分期,比首发还要便宜,估计改款车型会不久的将来上市。目前极核的车型款式共有4款,两款踏板,两款都市越野跨骑性质的电动车,根据需要选择合适自己的车型。接下来期待产品第二代升级款的出现,拭目以待有没有把已发现的小毛病改进出来。最关键的是续航,快充,售后服务与产品的社交属性运营能力。毕竟买这车不是纯粹为了车型购买,背后所隐喻的社交属性才是最需要经营与品牌定位里最实用最关键的。 第一作为和手机电脑汽车一样重要的工具属性,车辆好用好骑用起来省心,长期维护的成本小才是最优惠的。 第二作为极核的核心品牌价值观和赋予产品有力的产品附加值-社交属性,才是这个品牌与一众其他电动车的根本性使用差别。春风极核的官方创立之初,就赋予了品牌不同其他品牌的生活属性,进行横向与新兴电动车品牌和传统电动车品牌差异化竞争。
羽字栩
去年7月份提的力帆k19到现在一年了大概7000公里,一年中不止陪我上下班还有与我一起追寻远方的风景和梦想,19是我的第一辆摩托车对于我这种新手来说特别友好(除了肉)其他的没有啥问题,是新手买车练手的不二之选,所以借着这次摩博会准备看下车型。
春风极核新能出马电动车嗖嗖嗖,上下班不耽误,游山玩水不迟到,出去玩不是直达终点。而是一路旅途愉快。安全与美景双收
直率春风3H3
坐骑有310gs 玩越野基本玩废了,不过也是认识到ADV越野的局限性和性能,经过2年的练习,我从小白,到宝马东区比赛晋级,现在不怎么骑,就周边小路骑下, 大多数时间玩2冲越野,乐趣真的太多, 太好玩了,其实对于车要求并非很高,但是技术要求高的很,一定多加练习基本控车,不要一味爬山,良好的控车才能带来更好的, 给你们一条建议 玩越野一定参加培训或者和高手后面学习
番茄61332798498
不知不觉已经驾驶我的刀行驶快一年了,它陪伴着我走遍了大江湖北,期间也没有和我闹过情绪,我俩相处的很和谐,过年还带它回家了,一路上我俩形影不离,几次保养都是我亲自做的,希望它一直稳定下去,有机会我一定带它出省见见世面,
宁静film
去年在各大视频平台,刷到摩托车的视频,看见了别人的“风和自由”,于是按耐不住报考了摩托车驾照,看了丙哥的测评,反复看了几遍,今年年初购买了人生的一台摩托车,就是高金的flame 500,最开始提车,感觉动力很足,一档顿挫大,1000公里首保过后,顿挫有减轻,换挡更为丝滑,自己也没骑过其他品牌的摩托车,感觉很适合自己,虽然是个500cc的车,但我几乎是当150在骑。高速还是很稳,还是吐槽一下高金,配件很贵,而且福临门怎么不出了! 嘀哩嘀哩哒哒
123取个名字
宗申阿普利亚srmax300,一身名牌,可惜遇到个不靠谱的宗申,车子很好骑,就是各种各样你意想不到的问题太多了,做工一言难尽。造型独特,识别率较高,风阻保护相当好 这车坐姿比较战斗,车子也很运动,油门一拧,动力虽然有点弱鸡,但也是随叫随到,跑山杀弯,爽的一批。发动机改装潜力无限,完全不输佛沙、雅马哈。再就是保值率坑爹,骑两年只能当废铁买了!
momo的头盔
19年考摩托本,买了UU骑了一年,工作原因来到重庆又换了PCX160,不知不觉已经4年了,摩托车给人带来的自由感是其它交通工具给不了的,在不限摩的城市选择摩托车是不会错的。跑了两次长途,骑摩托去了北京又回重庆,大白很给力,旅途很满意
用户4998766177184
2023重庆摩博会第二次参加摩博会,上一次是2020年坐飞机来的这一次骑上我的小摩托 来重庆感受摩托的氛围两种不同的感受!重庆高速禁摩,所以此次骑行大部分走的国道, 操控轻便,骑着它跑山时车身既稳健又灵活,可以让人放心去压弯。坐姿舒适。 的骑行三角让身体的放松程度很像是休旅车, 适合大部分路段,尤其是公路路段更是得心应手,行驶感受形容起来就是稳如泰山,循迹性与压弯的品质感非常强。国产摩托做到这个程度已经趋于完美了。 骑士
用户102818751218
第一辆摩托车就是这辆狒狒啦!上手学很快,确实适合初学者。这是男朋友给我买了代步上班骑,一直在车库练习的,不太敢上路,离合要松慢些。净身高160,穿鞋有164左右,骑这个车还是要踮脚的,掌握好平衡也不容易倒车。加了护杠还有尾箱,加上这个颜色,妥妥的美团外卖样式,大家觉得呢🤣😂
尊贵的狒狒车主
我的第一辆车就是这个小狒狒,当时去机车店里看到这辆车的第一眼就爱上了,考了驾照后就全款提车了,目前也有5000多公里啦!接下来给大家讲讲用车感受。 首先是油耗,作为125排量的小狒狒,油耗不会特别高,一般百公里也就2到3之间,省着点骑可以跑300公里左右,哪怕档档拉断油也不会太废油,但也跑不了太快就是了。然后就是7L的油箱太小了,要是可以再大一点就更棒了。 其次是驾驶感受,街车的坐姿还是比较舒服的,但是坐垫偏硬,坐久了屁股会比较痛,最远一次跑过200公里,中间不休息,下来以后屁股是麻的😭还有就是单杠车抖动会比较大,但对我来说也没有什么影响,能够接受。主要是新手用来入门的话,会很快,775的座高,114kg的车重很容易驾驭,如果倒车了也很好扶起来。有一点必须要提,就是这个车的轮胎很滑!如果雨天骑车还有平时刹车,一定一定要小心,不然很容易滑倒,刚开始骑滑了好几次,还好单车会一点点漂移,能救回来,不然就凉凉了。 第三点讲一下这个车的外观,个人觉得是很好看的,灰红的配色,加上油箱的肌肉感,让我对它爱不释手,拍照也很出片,就是排气有点不好看,但是几千块钱的车咱也不能要求太多是吧。 就分享到这里吧,大家有啥不懂的可以再问我☺️☺️
自由伯特7f5
作为一个身高181的大帅哥来说,从来没想过受朋友影响会喜欢上摩托车,朋友都说像骑狗。第一次有了一个念头买摩托骑!我还是很相信我骑着很帅,虽然身高受局限性,但问题不大,2021年到22年一年时间换了3辆摩托,真的喜欢我的摩托车啊!我开始大胆尝试结交朋友,认识很多骑手朋友,有问题大家都会帮忙,没事一起溜车。也就骑车一年时间,我换上了赛600,这时候我也能自称长寿诺伦佐了吧,哈哈。未来,希望我的大长腿骑上我的摩托,去摩旅!
高级铅笔toV
发布图文
孤影无吁
我的车是凯越500x,本次准备骑行过去参加重庆的摩博会,谈谈我自己的用车感受吧,首先这个车在城区和国道上真的是无敌的存在,坐高良好,通过性好。再走一些铺装路和非铺装路真的是特别的舒服,唯一不好的就是在3500转有共振,但是过了这个区间都还挺好的,动力也是随手到来!!!最后这次去重庆估计是300公里路,希望有摩友能一起!!哈哈
用户5893882452486
(图一)作为一个身高只有155的小短腿女生来说,从来没想过受朋友影响会喜欢上摩托车,于是有了一个念头买摩托骑!(图二)我还是很相信我可以做到,虽然身高受局限性,但问题不大,2021年,好喜欢我的摩托车啊!(图三)我开始大胆尝试结交朋友,认识很多骑手朋友,有问题大家都会帮忙,没事一起溜车。(图四)也就骑车一年时间,我换上了闪300,这时候我也能自称灵活老骑手了吧,嘿嘿。未来,希望我的小短腿骑上我的摩托,去摩旅!
安如年少初如梦丶
分秒必争清风1S0
我要参加摩博会,求票
阿航的奇妙日常
我的小八已经陪了我一年多了,这一年多陪我跑了很多次川藏线,带我看了许多曾经没看到过的风景。 总的来说这个车,还是很不错的,毕竟新车也才九千出头,坐高也矮,很适合小个子的人。安全感也是满满的,特别棒!单缸机出问题也不会出什么大问题,修起来也...查看全文
正义凛然晚风5d8
清新豆浆31x
上班通勤单程有25公里,开车堵得水泄不通,坐地铁也挤死人。于是加入摩托大军,飞度的外型复古圆润,灰色非常耐看,穿梭在车流中也是非常灵活。 除了上班,周末骑着它去周边兜风,也是非常舒服,菜花盛开的时候,去拍两张照片。 另外,买踏板也是看上了它...查看全文
达宋273
千里迢迢参加摩博会,希望能有惊喜
# 新车主晒订单
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