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#提车日记已经快两年了。下个月准备解押迁回广州了。在这差不多6万公里里面的，就一个字，爽。c级车的空间，家人坐后排都说舒服。电池也给力，620续航。高速110时速，轻松破跑超400。最后还要点赞一下，前段时间给加了电池保护支架。终身免费保养，也是很不错。
#挑战春季最低电耗本以为从油车换电车后，终于不用担心一箱油400块钱的事儿了，可以随心所欲的狠踩电门，极速驰骋了。可为啥反而更关心中控屏幕上那个电耗数字了呢？有谁能给解释解释，怎么越开越抠呢？是那GS的胜负欲么？最近温度飙升，我们这儿已经到二十多度了，电池明显抗用了，续航越来越给力了！最近早晚上下班堵车，有些着急，所以驾驶有点儿暴力，电耗控制的不是很好，能有空记录下来的电耗只有9.2。从开电车开始，自己拍下来的最好电耗表现就是8.6了，还有更低的时候，不过没拍下来。我感觉影响电耗的情况有很多，但也有一些技巧，比如说不急加速、急刹车，提前预判路况，收电门。肯定有很多人电耗表现比我的好，但别拿下陡坡的电耗来比较。我的路途是城市郊区各一半，市内我就开动能最大回收，郊区的时候就开舒适模式，我感觉这样既安全又提升续航。大家可以借鉴一下。有很多车主反馈说这车夏天开空调并不太费电，只要不是上高速，和平时开影响不太大，有经验的车友可以说说看。我个人感觉好像有影响，但确实不是特别大，而且这车的空调真的挺凉，现在这温度，开一档风20度，我觉得就足够了，当然这也和车贴没贴隔热膜、隔热膜的质量有关系，我的车玻璃膜质量还是很不错的。红旗eqm5这么大的车，车还挺重，这样的电耗表现我挺满意了！如果车友们还有更好的节电方式，欢迎分享！
#一人一个隐藏功能不知道这算不算好的隐藏功能，这车的下雨自动升窗功能，一开始我不知道，每次接孩子的时候，都习惯性的把车下电，窗开个缝，有一次下雨的时候，突然车窗就全关上了，吓我一跳！然后我就把车窗留个缝，给车彻底断电锁上了，结果还是车窗全部升上去了，没办法，我只能给车上电，然后把车窗开个缝，这才行。不过这车如果不动时间长了，也会自动锁车，这就很尴尬了，也不知道这极致的安全给多少车主带来不便。
提问这个车怎么样
红旗E-QM5 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共171人评价
12万-18万新能源总榜
NO.72
低于50%的同价位车系
3.83
综合
3.57
内饰
3.14
配置
4.61
空间
4.06
外观
3.84
舒适性
3.80
操控
3.79
动力
圈子热议
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