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#摩托车用车感受春风 ST 狒狒🏍 坐姿坐高:对我一个身高一米六八来说有点矮,当然即使身高不高的人也能轻松驾驭。 驾驶感受:轻盈的车身,灵活的操控,压弯漂移不是问题,感觉在骑猴(车如其名:狒狒)。缺点就是后轮偶尔会打滑,开这车半年多也就打滑两次,一次是踩急刹车,一次是下雨天突然打滑。打滑程度幅度不大,不会摔车。 储物能力:几乎没有,但也能满足日常使用需求(后视镜挂挂袋子😂),可以后面改装加个尾架放个尾箱,和两个边包,这样就可以放雨衣,吃的喝的了 操控感受:转向灵活,刹车灵敏,让我在行驶中充满安全感。码数最多能开到109码,始终破不了110码(可能是机油问题,下回换个全合成) 使用成本:相对较低,油耗表现也不错,加油加92油30块,能骑一周,为我节省了不少开支。(上下班通勤来回三十多公里,骑一周) 质量方面:春风 ST 狒狒也让我感到满意。整车的质量坚固耐用,外壳是塑料的很轻易。力气不大的小姐妹,如果摔车也能抬起来。 总的来说,春风 ST 狒狒是一款非常不错的摩托车。它不仅满足了我日常出行的需求,还带给我了很多乐趣和自由。唯一缺点就是没有ABC紧急刹车,不是急刹,急刹会导致后轮胎打滑。
#摩托车用车感受🙋🏻 情况介绍 选择原因 为什么会入手春风狒狒st这辆摩托车,因为我也是刚拿摩托车驾驶证,以前也没有骑过这种需要挂挡的摩托车,所以想找一辆好骑适合练手的机车,在网上了解到春风狒狒st好骑很适合新手练手,就决定选择它了。 ...查看全文
#摩托车年度吐槽大会春风狒狒个子比较小,可以称之为是迷你性的,如果是个头比较大的人骑起来不是很舒服。还有动力方面不够,尤其是提速慢,在路上行驶的时候是比较危险的,特别是被汽车超车或者是跟汽车齐头并进的时候,速度提不起来就容易被别车,经常超车不好超过去不太建议跑特别远的地方实在太慢了 我的狒狒骑了有八千多公里了 经常在路途中 捏离合就熄火 去检查又是正常的 烦死了一天天 还有就是链条也经常松 起码一周就要去调一次 要么就是得换个好的链条 在吐槽一下原厂蜡烛灯 晚上开了跟没开一样 车灯也得换不然晚上跑山毕竟危险看不清 空档也比较难踩,这个应该是通病了,习惯了之后 也还好,但是起步1档挂二档的时候容易挂空档,然后光拧油不走道挺尬的,一天得发生好几次还有就是 震动大,毕竟单杠车,但也还好,上了70以上振动比较明显,40-60的的时候感觉不大 屏显油表还有时间不准,这个就要凭感觉了每次感觉要没有油了就得去加烦死人 公里数差不多去加就可以; 还有个问题就是所轮胎打滑,我觉得下雨的话就骑慢点或者就不骑,轮胎是真的特别滑毕竟也没有abs,安全放第一位,在城里跑50 60左右差不多了 不需要追求速度与激情哈哈哈 以上就是我对春风狒狒125的吐槽🫠🫠🫠🫠
#摩托车用车感受情况介绍 给大家介绍一下我的春风狒狒st,虽然是一辆二手的小狒狒,但是也圆梦了,考下D证拥有机车的理想,目前有3年8000公里,但是它真的很好骑,我什么会这样说,当然不是张口就来的,目前骑了也有大半年了,就来好好说说这辆小狒狒吧。 ...查看全文
#骑车去春游跑山游 记录骑行之旅,坐标杭州,地点为临安山区,跑山王位山 清晨和摩友一起组队出发 共两位约好的、为了安全起见 身上装备 护具都全穿戴好 让我们一起与春天和大自然来一场约会,风在耳边呼啸,阳光洒在身上,在骑行中找到了宁静与满足 享受大自然的风景 也收获了无尽的快乐与回忆。逐渐离开市区,行驶在山区蜿蜒的道路上,清新的空气充盈着鼻腔,让人心旷神怡。进入大自然的拥抱!
提问可以改仪表嘛
提问160可以骑吗
#骑车去春游随着温度逐渐上升,趁着周末骑着摩托去秦岭山里去踏春,由丰裕口转盘进入,沿着210国道一路直行,到达分水岭后简直就是摩友的聚会,不过这个聚会是没有人组织自发的,休息了半小时后继续出发一路下坡,十几分钟就到达了计定的目的地广货街,但是看了下时间才12点多,就有打算往黄花岭走一走的打算,山路上还是有比较多从山体掉落的石块,所以雨后不要立马进山,一定要让路况稳定一些,一定要带好头盔手套护具等。
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