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    35971条内容

    3小时前
    车子门边的图车子门边的图
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    es200果然只能跑200图1es200果然只能跑200图1
    es200果然只能跑200图2es200果然只能跑200图2
    6小时前回复

    各位车友大家好,终于轮到我来发提车作业了!心情是激动中带着一丝复杂,这辆车来得可真是不容易。简单汇报一下:雷克萨斯ES300h,超音速石英白,选配18英寸轮毂,最终含息落地33.8万。 一、选车心路:一波三折,缘定ES 家里置换这辆车主要是老婆开的,她的核心诉求就两点:省油、耐用。因为上一台美系车油耗是高不符合我们打工牛马的身份。选想要电车,一来小区不是固定车位装家充麻烦,二来对于锂电池的安全性还有点担忧,将来固态量产了再说。 我推荐她买次顶配混动凯美瑞。我想着这车省油耐用,性价比高,结果带老婆去店里一看,她直接pass,理由很简单:“不好看”。得,颜值是第一生产力。于是又推荐她买宝马330Li。6月份的时候价格是真香,好像就28万左右,动力和操控没得说。但我老婆有顾虑,怕出了质保期后,养护维修成本高,小毛病多。想想也是,追求省心的话,BBA确实不是最优解。 最终答案:雷克萨斯ES。要好看、要耐用、要省心,那必须得看看ES啊。前后跑了三家店,说实话价格都大差不差,最后选了离家最近的那家,以后保养维修也方便。 二、试驾体验与配置选择 在店里,ES200和ES300h都试驾了。说实话,体验差距还是挺明显的。ES200的动力对于我老婆来说够用,但300h那种电机加持下的顺滑、静谧以及稍好一些的动力,体验感的确更好一点。想着反正也在预算内,一咬牙就直接上了300h,图的就是那多一份的从容和省油。 当时看配置单,觉得加6000块选那个18英寸的轮毂特别划算,视觉效果提升不少,主要是235的胎宽也比原配215好一点,没多想就选上了。现在想想,就是这个决定,引发了一系列的“蝴蝶效应”。 三、订车波折与价格“小插曲” 我们是6月份订的车,因为选了18寸轮毂,没有现车,需要排产。车子是8月份生产的,我们真正提到车,已经是10月份了。这里就说到最让我意难平的地方了——价格。6月订车时,正好赶上银行高息高返的政策,当时谈好的含息落地价是31.8万,非常美丽。等到提车的时候,由于银行政策收紧,返息大幅减少,最终含息落地变成了33.8万。4S店也很无奈,不然就退定金。而且,6月份如果选现车,店里还能送电尾门和原厂360全景影像,这些我们也因为等轮毂而完美错过了。 但我老婆还是钟意这台车,她说:“360和电尾门安装还得拆车,我本来就不喜欢。但这个轮毂是原装的,好看就够了呀!”作罢,买车归根结底是为了开心。她喜欢这个颜值,享受驾驶的感受,觉得这2万块和几个月的等待换来了心头好,那就值了! 驾驶感受:混动的平顺和安静也名不虚传,车内的高级感营造得很到位。总之,除了价格上有点小波折,车本身是非常满意的。如果遇到自己特别喜欢的配置,为了不留遗憾,多等等或许也是值得的。 以上就是我的提车分享,过段时间如果有机会和大家分享油耗表现,希望能给各位一些参考!

    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图1【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图1
    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图2【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图2
    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图3【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图3
    7小时前回复
    特斯拉140k7591867839515378200视频特斯拉140k7591867839515378200视频
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    25款ES200的启停关闭器图25款ES200的启停关闭器图
    21小时前回复
    21小时前
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图1雷车 帅就完事了 改个卡钳图1
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图2雷车 帅就完事了 改个卡钳图2
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图3雷车 帅就完事了 改个卡钳图3
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图4雷车 帅就完事了 改个卡钳图4
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图5雷车 帅就完事了 改个卡钳图5
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    雷车 帅就完事了 改个卡钳图7雷车 帅就完事了 改个卡钳图7
    雷车 帅就完事了 改个卡钳图8雷车 帅就完事了 改个卡钳图8
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    布豪!新Es混动好像真长这样😅图布豪!新Es混动好像真长这样😅图
    21小时前回复
    粤B -挂,图粤B -挂,图
    昨天 17:42回复
    请教大神们图请教大神们图
    昨天 15:35回复
    一往无前火车iIC图一往无前火车iIC图
    昨天 15:33
    提车了,兄弟们!图1提车了,兄弟们!图1
    提车了,兄弟们!图2提车了,兄弟们!图2
    昨天 09:09回复
    昨天 08:55回复
    兄弟们,这图兄弟们,这图
    昨天 07:41回复
    选来选去,图选来选去,图
    昨天 07:35回复
    肯定不只当过渡车图1肯定不只当过渡车图1
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    前天 17:15
    前天 15:54
    问一下22年es260还值多少钱图问一下22年es260还值多少钱图
    前天 15:09回复
    谁知道这种图谁知道这种图
    前天 14:30
    看图猜车兄图看图猜车兄图
    前天 12:27回复

    #这车开起来怎么样开这台雷克萨斯ES200也快半年了。说实话当初买车时,身边一帮朋友没少劝我:“千万别买2.0自吸的啊,那动力以后肯定后悔!”搞得我心里也直打鼓。如今半年过去,今天就来跟大家唠唠,顶着这份压力入手后,我的真实感受到底是啥样的,纯是我的个人感受哈 1️⃣先说说为啥觉得它“好开”: 1. 平顺得像抹了油。 2.0L自吸发动机配CVT变速箱,这套组合最大的本事就是“丝滑”。城区里跟车、匀速巡航,动力输出线性得跟德芙巧克力似的,完全没有涡轮车那种窜动感,开着特别省心。 2. 底盘滤震是绝活。 过减速带和坑洼路面时,底盘“砰砰”两下就处理干净了,没有多余晃动,传入车内的冲击感很柔和,有种高级的隔绝感。家里人坐后排都说舒服,不容易晕车。 3. 静谧性一流。 关上车窗就像进了隔音间,高速上风噪和胎噪都压得很低,听个音乐或者聊聊天特别惬意,这是雷克萨斯的看家本领。 4. 油耗真挺省。 我这台长期市区代步,表显油耗也就7.5L左右,而且不挑食,加92号油就行。对于一台中大型轿车来说,这养车成本挺感人的。 2️⃣不过也有些地方得实话实说: 1. 动力储备一般。 城里开挺轻快,但上了高速想超车,就得提前深踩油门拉高转。发动机声音会明显传进来,但速度上来得却不紧不慢,急性子的人可能会有点着急。 2. 操控不是运动风。 转向手感偏轻,日常开很轻松,但快速过弯时车身侧倾比德系车明显。它摆明了是让你舒舒服服开,而不是拿去攻弯的。 3. 车机有点“传统”。 跟现在动不动就大屏、语音控制的新车比,这套车机反应不算快,功能也比较基础。好在CarPlay还能撑撑场面,用惯了也还行。 4. 刹车脚感偏软。 前段制动力来得比较柔和,需要踩得深一点才有强的刹车力,刚上手时要适应一下。 ❤️总结一下: 总的来说,我的ES200是一辆极度舒适、省心好开的代步车。它动力平顺、底盘柔韧、空间宽敞,特别适合每天通勤、接送家人这种过日子场景。如果你追求的是从容不迫的驾驶节奏和宁静安逸的乘坐质感,那它绝对是个靠谱的选择。但如果你想找点驾驶激情,它可能就给不了你了。

    聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图1聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图1
    聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图2聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图2
    聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图3聊聊雷克萨斯ES200好不好开?图3
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    这是正常价格吗?图这是正常价格吗?图
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    4天前回复
    ES200座椅急刹晃动图ES200座椅急刹晃动图
    4天前
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    雷克萨斯ES · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    1071人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.6

    超过88%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.01

    内饰

    3.74

    配置

    4.09

    空间

    4.66

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.06

    动力

    雷克萨斯ES热门话题

    圈子热议

    一、选买背景 1、购车原因: 之前还没有车,摇到广州蓝牌,又有两个娃了,想着是刚需,必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比: 从20年开始就一直在看车了,当时被雷克萨斯的颜值深深吸引,对这个车很感兴趣,一直在懂车帝车友圈等渠道研究,从17款看到25款,看了几年把这车研究的明明白白的,老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系,但总觉得这两个车还是调性太高,后期维修保养成本太高,还是坚持初心,毫不犹豫的选择了雷克萨斯。 二、购车价格 1:购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2:价格明细: 介绍一下买裸车206000,保险9500,购置税1.8万左右。贷款22万,分期5年,提前两年可以还清,加上买的区域有2000的补贴政策,最终落地价为233000?4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪,还有一个挪车号码牌 三、用车感受 1、油耗续航感受方面 提车才开400公里左右。上班通勤12公里,平均800米一个灯,平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全,非常的香。没考虑上300,配置低了还要加8万,开十多年油费补不上,要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航(加分) 不过目前还没有用过,我是新手,还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用,连接上去导航、听歌都很方便,没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去,不用担心断联了。 4、乘储空间感受 本人身高1.75,体重72KG,坐在前排还很宽敞,如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意,舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头,离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小,4S送了个折叠自行车,还能放个儿童座椅,放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面 前排隔音很不错,低速隔音也好,上高速速度快达到120时风噪比较大,而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味,开天窗或者开窗就好很多,神奇的是开空调时就没异味了,原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性 底盘滤震性很好,老妈坐车上感受最大的就是这车很稳,不颠。转弯侧倾控制的很好,给人信心很足的感觉。 四、驾驶感受 1:外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网,老婆觉得新款的中网好看,不同意改,听老婆的,越看越顺眼。实车看着比照片要好太多,网上的照片看着会丑很多。 2:内饰感受方面 1)内饰。 以前觉得秋山栗色好看,但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏,又耐看,比较沉稳商务。 2)音响 本人对音响没什么要求,也不懂,感觉平时听歌音质足够了。 3)座椅记忆 平时主要是我跟我老婆开,有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移,上车系安全带自动前移,仪式感满满。 4)手机遥控(加分) 好多都要次顶配才有的手机汽车,实际大部分功能都很鸡肋,使用场景不多,我也不强求。不过凌志让我感受到了,能够让我在外出游玩可以闪灯找车,远程开启空调(不好的就是进去开车还要再启动一次汽车)。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6)无线充电 很香的配置,我的用有线连车机系统,这个老婆用。 3. 动态的感受,需要全方位的描述动态感受,可以分为城市路面和高速 acc 感受, 低速起步很平顺,刹车很线性,我本人开车也比较稳,整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准,变道时不拖泥带水。高速变道也很稳,给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4)操控感受方面 速度在20以内时,打方向很精准。在掉头转弯也容易,我是新手,但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。 【值得推荐】 1、颜值高。 本来选的宝石蓝,老婆一眼喜欢这个颜色,看起来很高级,但是考虑后期要频繁洗车,还是跟销售磨了一下,换了钛银。钛银色也很喜欢,老婆说这个银色有点偏香槟色,看起来很高级,重点是也很耐脏。侧面看起来无敌,正脸虽然大家吐槽25款比较多,但实车真的也好看。 2、省心 好多评价都是省心,少出问题,少维修。30岁靠自己拿下,给自己最好的生日礼物!跟老婆很开心,感觉比买房都开心。 3、空调效率高,还带净化功能,实用。 4、空间大。空间很够用。 【吐槽缺点】 1.车身太长,每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式,小区停车也是地域模式,第一天停车就刮了前包围!!!第二天赶紧去外面加装了360。 2.动力确实是差点,提速慢,不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。

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