业务合作发布作品
    豪爵铃木 DL250封面
    豪爵铃木 DL250封面

    豪爵铃木 DL250车友圈

    头像头像

    圈主:海的那边人

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.3万车友等你加入

    车友

    1.3万

    认证车主

    145

    问答

    553

    口碑

    0

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    3868条内容

    2小时前回复
    五一摩旅河7498266183184253502视频五一摩旅河7498266183184253502视频
    20小时前回复
    昨天 07:50回复
    4天前回复
    4天前回复
    美好的一天图1美好的一天图1
    美好的一天图2美好的一天图2
    美好的一天图3美好的一天图3
    美好的一天图4美好的一天图4
    美好的一天图5美好的一天图5
    美好的一天图6美好的一天图6
    美好的一天图7美好的一天图7
    美好的一天图8美好的一天图8
    美好的一天图9美好的一天图9
    4天前回复
    4天前回复
    150的也好骑图1150的也好骑图1
    150的也好骑图2150的也好骑图2
    4天前回复
    一个绝对值得信赖的摩托车图1一个绝对值得信赖的摩托车图1
    一个绝对值得信赖的摩托车图2一个绝对值得信赖的摩托车图2
    一个绝对值得信赖的摩托车图3一个绝对值得信赖的摩托车图3
    一个绝对值得信赖的摩托车图4一个绝对值得信赖的摩托车图4
    一个绝对值得信赖的摩托车图5一个绝对值得信赖的摩托车图5
    一个绝对值得信赖的摩托车图6一个绝对值得信赖的摩托车图6
    4天前回复

    #摩托车改装笔记说说我的DL250增高手把的事吧,这个改装看起来很小很简单,却非常实用。 一、 为啥要改装手把 这款车对于身高180的我来说,座椅有点矮,我把座垫改软并加高了4厘米,这样以来,手把太矮的缺陷更明显了。手把太矮就会导致手臂伸直之后,身体要前倾,驾驶姿势像骑街车,骑行时间长了,手臂会压的酸痛,继而导致肩膀后背僵硬疼痛。 二、 选择改装件 确定了要增高后,我就开始去选择买什么样的增高码。对于这块我是一无所知的,只能在网上去看测评,改装件的品牌很多,有速跑,灵兽,小飞侠,凯威等等,这下子我可看花了眼。我的另一个朋友安装的是小飞侠的,他那个增高了2厘米左右。我装的灵兽的增高了3cm左右,增高效果更好。并且灵兽的这个铝合金切削工艺更好,增高块很精致,比那一款要好很多,所以我选择了灵兽。买的时候有活动,购买价格74.9元,我买的这个配件是加高后移的,说这样会更舒适一些。 三、 改装要点 作为一个动手能力不太强的女骑,我直接选择去修车铺改装的,手工费30元。其实改完以后我发现很简单,我自己也是可以操作的,哈哈。就是把固定手把的4个螺丝取下来,装上增高码,再把螺丝装上,就是这么简单。增高后左边的离合线和右边的刹车油管线都会不够长,不要着急,并不需要更换离合和刹车线,只需要把两个后视镜分别往中间挪一点就够了,一定记住是两边都要挪。我是头天晚上改装的,师傅只给挪了左边,右边的刹车油管在车把向左打死的时候绷的紧紧的,让我心生不安,万一绷断了多吓人!而且离合还没给调整到位,有点低了,捏离合的时候很是别扭。我上班骑车通勤忍耐了一天,下班后直奔修车铺,把右边后视镜往中间挪一点,离合调好了,完美。 四、 改装后体验 手把高的很明显,虽然就加了那么小的两个配件,但舒适感提升的可不止一点,坐姿更直立了,骑行体验更好,连续骑行一个小时也丝毫不累,而且站起来骑的时候腰不用弯那么低了,还是要弯腰的,不知道是我个子太高了还是腿太长了。 总之吧,花点小钱增高这个手把是非常值得的!

    DL250手把加高后骑行更舒服图1DL250手把加高后骑行更舒服图1
    DL250手把加高后骑行更舒服图2DL250手把加高后骑行更舒服图2
    DL250手把加高后骑行更舒服图3DL250手把加高后骑行更舒服图3
    DL250手把加高后骑行更舒服图4DL250手把加高后骑行更舒服图4
    4天前回复
    猜我为啥要7460022813274194457视频猜我为啥要7460022813274194457视频
    5天前回复
    5天前回复

    我买的是21款的豪爵铃木dl250,两年之前买的,那时候落地还需要3万多。 【购买背景及价格明细】 买这款车之前我自己有过一辆小摩托,是一辆国产的125踏板。老的125踏板骑了两年多,除了喇叭不响,其他的部分全都响,也时常的出毛病,油耗也不低,一点儿也不省心。在街上也遇到过很多骑dl250的人,感觉Dl250这款车好帅,当时心里就被种草了,从此就开始关注这款车,从网上搜集各种资料,发现DL250的口碑非常好,又去线下门店看了实车,整车的做工真的是无可挑剔,做工很好,管线走的也非常的规整,当时就被dl250迷住了,决定购买一辆。 跑了很多家门店,也去了摩托车大世界。Dl250这款车三箱版的售价是27680元,跑了很多家店都没有什么优惠。最终在豪爵铃木旗舰店订了车,老板很不错,送了两次保养,送了一个手机支架,还送了一个品牌头盔。裸车的价格27680元,加上购置税2200元,交强险和车船税180元,上牌费300元,落地的总费用是30300元。落地价3万元,当然了这是没有改装的落地费用。 【车辆的外形和配置】 这款车的外形也说不上多么时尚,单车灯带个大鸟嘴,典型的adv车型的造型,看起来挺有特点的,也挺好看的。车辆从前面看起来很瘦,有些单薄,整车从侧面看起来非常的舒展,从侧面看起来更大气一些,这个车越看越好看,属于耐看型的那种类型。 Dl250的配置不高。我这个车是21款的,配置有前后abs、负显仪表、前后17寸铝轮、比较传统的正置前减震、点烟器接口等,配置上没有什么拿得出手的,也没有滑动离合。 【车辆动力和驾驶感受】 这款车的动力对于我自己来说够用,毕竟是一款250cc的双缸车型,23匹的马力够用。我的体重是55kg,平常市区一个人骑车提速很快,轻加油门车辆就会动起来,市区骑行我都是二档,起步低扭很好,两三秒钟就能跑到50km的车速。有时候也和朋友去山上跑山,跑山的时候我都是将三个箱子摘掉,骑行起来更加的轻巧,动力响应也更快,单人单车从山脚到山顶几乎用不到一档,动力还是蛮不错的。 驾驶感受这款车的表现也不错。我的身高是176cm体重是55kg,骑这款车的坐姿十分的端正,两手臂伸直腰挺直之后整个上半身能垂直于坐垫,比较正的骑行三角骑起来特别省力。同时腿部的空间也充足,脚踏比较靠中间,整个的骑行姿势非常的省力,我最远一口气骑行过300km,骑行下来不会腰疼,手臂疼,同行的仿赛车型朋友骑行300km,累的不像样了,Dl250的骑行姿势真的非常棒。 发动机的震动非常的小。DL250双缸发动机非常的安静,振噪轻微,尤其是在60km/h速度巡航的时候,几乎感觉不到发动机的震动,骑行起来非常舒适。这款车的发动机共振区间在5000~5500转,骑行的时候避开这个发动机转速区间即可。 D250的前后避震喜忧参半。前避震虽然是比较传统的正置避震,但是在公路上行驶的时候,回弹阻尼非常好,有着不错的滤震能力,非常舒适,过一些碎石路不会太颠簸。前避震在烂路上的表现不好,尤其是有大坑大洼的时候,前避震很容易触底,前避震的行程只有12cm,再加上避震比较软,速度过快,过大坑就会触底,前避震的行程不够用。后避震的表现还不错,后避震的支撑性很好,并且支持七档可调节,我在市区里会把后遗症调到4档这时候的避震比较软,过减速带韧性很好市区骑行很舒适。去山里跑山的时候,我会把后避震调到七档,这时候后避震非常硬,支撑性很足特别适合压弯和激烈一些的驾驶。这款车的整体骑行感受很不错,操控性比本田的cb400X要好,并且车架更加的稳固,驾驶起来更加得心应手。 【油耗表现和维护费用】 我骑d250主要是市区通勤用,市区通勤我都是将三个箱子去掉,去掉三个箱子,一来车重会减轻,二来灵活性会更好,毕竟市区车多人多,去掉三个箱子更方便。我本人的驾驶习惯比较的温柔,从来不暴力起步,市区平均的车速在40km/h,我的平均油耗是2.8L每百公里,说实在的,这个油耗真的很低了。我的上一台钱江的125小踏板儿,市区的综合油耗也在2.4L百公里左右,对比下来DL250这款车真的非常省油。跑小长途的油耗大约在2.5L每百公里,跑小长途大部分是国道平均车速在60km/h,发动机的转速平均在3700转,100多公里的路程平均油耗能降到2.5L每百公里。朋友的本田cb400x,在相同速度和相同路况的情况下,油耗在3.0L每百公里。 维护和保养的费用非常低。我的车每5000km更换一次机油机滤,我用的是豪爵原厂的机油1L的价格是68元,每次更换2L机油136元,再加一个原厂机滤30元,常规保养的费用是166元。其他方面的维护基本上没有,2万km的时候更换过前后刹车片,费用是170元。车辆没有任何毛病没有维修费用,这款车非常的省心,省钱。 总结一下:这款车真的不错,质量很好,很省心。

    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图1豪爵铃木DL250当年落地3万多。图1
    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图2豪爵铃木DL250当年落地3万多。图2
    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图3豪爵铃木DL250当年落地3万多。图3
    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图4豪爵铃木DL250当年落地3万多。图4
    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图5豪爵铃木DL250当年落地3万多。图5
    豪爵铃木DL250当年落地3万多。图6豪爵铃木DL250当年落地3万多。图6
    5天前回复
    6天前回复
    我想有个知7473669286565855769视频我想有个知7473669286565855769视频
    6天前回复
    出来骑车啦图1出来骑车啦图1
    出来骑车啦图2出来骑车啦图2
    出来骑车啦图3出来骑车啦图3
    7天前回复
    9天前回复
    官网降价了,速买!图官网降价了,速买!图
    04-16回复

    Dl250是我的第一款跨骑摩托车,之前的时候就骑一款豪爵的125小踏板,说一下我的提车之路。 落地费用。我买的是新车带三箱的价格是22680元,加上购置税1900元,交强险和车船税120元,又在店里加了一个护杠和LED灯泡,总共落地价格是25000元,老板送了5次保养,和一顶简易的头盔、打气筒、雨衣等,个人觉得老板的服务态度还不错。 这款车的漆水和外观还是很满意的。这款车的整体尺寸还是挺大的,我骑上它之后感觉就像骑个大马,我的身高是178,骑行在路上的时候都能看得到轿车的顶,车很高,也挺大。外观我觉得挺帅气的,造型说不上多时尚,但是看着挺顺眼,我喜欢他的单大灯,单圆灯还挺有个性的,有点像复古车的样子,整体上属于越看越好看的那种。油漆和做工方面,我觉得这款车是最好的,Dl250的油漆特别的厚实,摸起来也很光滑,看起来更有质感,尤其外面又特别亮,内部有珍珠粉的反光,特别像汽车的珍珠漆 在有阳光的地方更好看。买这款车之前也对比过其他的车辆,对比的车型有赛科龙的RX401和本田的cb400x,这两款车的油漆质感都没有豪爵铃木dl250好,同时外部做工和管线的规整程度也没有豪爵铃木第DL250精致。 车子坐姿坐高。我的身高是178cm,骑这款车一点儿压力都没有,虽然它是790mm的座高,我骑上之后两双腿完全落地,我同事的身高1米65,他骑我这款车双脚刚好落地,也就是说这款车只要身高在1米65左右就能完全驾驭,座高方面还是挺友好的。坐姿也可以我身高178cm,腰能挺直很舒服,连续骑行百公里不会累腰。 车辆的动力。我之前是骑125小踏板儿,感觉小踏板儿跑起来也挺快,但是起步有些慢。Dl250的起步非常的有劲,尤其是0~60公里速度加速也就是三四秒的时间,对于我来说这个动力还是挺足的,大多数都在城市骑行,这个提速我觉得已经很不错了,基本上起步都会冲在前边。这个车的两个人骑的时候就比较肉了,两个人如果体重比较大的话,起步就非常的慢,感觉动力有些跟不上,但是也可以理解,毕竟排量只有250cc。总体来说这款车的动力我还是很满意的,起步快,也跑的起来最快跑到过90公里每小时,再加油门动力还是很足的,我也没敢跑太快,朋友们说这款车最快可以跑到130km/h,动力完全够用。 操控感受方面个人觉得还是很满意。这款车特别的重,450多斤。推车挪车的时候特别的难推,因为这个还原地倒过两次车。但是骑起来挺轻巧的,提醒起来感觉又特别的灵活,哪怕是我带着三个箱子在城市里骑行,也不觉得笨。发动机的震动不算大,骑行起来的感觉挺好,之前骑125小踏板抖的手机都看不清,这个车起步的声音也不大,手机支架上手机基本上感觉不到震动,看来双缸机还是有很大的优势。换挡也比较平顺,在城市里跟车我都是用23档,低速也不会脱挡,也不会熄火,真的特别的好骑。 油耗方面。我在市区的平均油耗是3.0L每百公里。城市虽然比较堵,但是我的骑行习惯就是轻起步,慢加速,从来不会大油门的轰。3.3L每百公里的油耗我觉得很可以了,我之前骑豪爵usr125,同样的通勤工况平均油耗在2.2L每百公里,对比起来,dl250这么重的车,油耗才高了0.8L,真的很让人意外。跑小短途的油耗更低,我有的时候骑车回农村老家,距离市区100km,我走国道平均时速65km/h,油耗能低到2.5L每百公里,这个油耗真的是特别的满意,太省钱了。 用车成本方面。这款车我也骑行了1万多公里了,主要的费用就是燃油每公里就是两三毛钱。除去燃油之外,剩下的就是常规保养,更换机油机滤。我每3000km更换一次机油机滤,自己动手更换,用的是壳牌爱的王子的机油,每次更换机油2L费用是120元。个人感觉这款车特别的省心,除了常规的机油保养之外,其他的没有额外费用,车的质量特别稳定,没有换过配件,所以特别的省心,省钱。 优缺点方面。先说优点,这款车骑行了将近一年,从来没有坏过,除了常规保养其他的部分没有动过一次,骑行特别省心,无论是冬天还是夏天,车辆都没有出现过任何毛病。再就是这款车骑行起来特别的稳,也特别的好骑,换挡也很平顺,骑行的质感非常好。 缺点方面:首先来说这款车的配置真的是有点老掉牙,虽然说有了滑动离合,但是它的灯还是卤素灯,卤素灯的照明效果真的很差,另外仪表也是单色负显的仪表,也不支持投屏,也没有多功能。其次就是这款车特别的重,原地推车比较费劲,也影响了他的动力提速比较慢,骑久了感觉这款车有一点加速乏力,很肉。再次就是这款车的座椅真的太硬了,骑行50km屁股都硌的疼,车子座子特别窄,而且特别硬,我正考虑要更换一个座椅,实在是有点受不了。还有就是他的尾箱装不下我的2xl的全盔,箱子外面看起来很大,但是内部的容积只有28L,真的让人无语。 以上就是我的dl250的提车作业,车子还是不错的,主要是看中它的耐用性,用着放心。

    还是选择了比较可靠的dl250。图1还是选择了比较可靠的dl250。图1
    还是选择了比较可靠的dl250。图2还是选择了比较可靠的dl250。图2
    还是选择了比较可靠的dl250。图3还是选择了比较可靠的dl250。图3
    还是选择了比较可靠的dl250。图4还是选择了比较可靠的dl250。图4
    还是选择了比较可靠的dl250。图5还是选择了比较可靠的dl250。图5
    还是选择了比较可靠的dl250。图6还是选择了比较可靠的dl250。图6
    04-16回复
    从来没有一7491797606390268441视频从来没有一7491797606390268441视频
    04-16回复
    摩旅路上在7491455724820857369视频摩旅路上在7491455724820857369视频
    04-16回复
    DL250的素车图1DL250的素车图1
    DL250的素车图2DL250的素车图2
    DL250的素车图3DL250的素车图3
    DL250的素车图4DL250的素车图4
    DL250的素车图5DL250的素车图5
    DL250的素车图6DL250的素车图6
    04-16回复
    被拦住有点7466491478622945817视频被拦住有点7466491478622945817视频
    04-16回复
    很多车友再图1很多车友再图1
    很多车友再图2很多车友再图2
    很多车友再图3很多车友再图3
    04-15回复
    死亡摇摆,链条异响。图死亡摇摆,链条异响。图
    04-15回复
    上周末也没7493331230520656409视频上周末也没7493331230520656409视频
    04-15回复
    04-15回复
    加个灭火器图1加个灭火器图1
    加个灭火器图2加个灭火器图2
    04-14回复
    04-14回复
    前往

    圈子热议

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码